大众不再高傲了！迈腾最高降幅5万，值不值得买？
倒退10年8年前，一汽大众迈腾可以说是标准的社会中坚力量开的车型，那时候很多一线城市的准精英才有实力拥有一台大众迈腾，并且大众迈腾和大众帕萨特最大的区别是什么，大众迈腾被标榜为驾驶者之车，而大众帕萨特由于底盘的调校相对大众迈腾更软一点会成为坐车的人开得车。
但是现如今大众迈腾已经不再像当你一样卖的大红大紫，而且终端优惠让利是比较大的，今天我们就对其做一次全面的解析，看看如今的大众迈腾还值不值得买？
首先我们要说的就是价格了，一辆车的价格一直以来都是我们消费者最关心的部分，一汽大众迈腾的售价区间18.69-25.39万元，值得一提的就是大众迈腾目前在终端市场中最高有着5万的优惠力度。并且提供了1.4T和2.0T高低功率发动机供我们消费者去选择。今天我们拿来解析的则是迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型，官方指导价为22.69万元，终端优惠之后裸车价格在18.69万元，这价买一辆德系中型轿车你觉得值不值呢？
其次就是外观设计了，在我们看来一汽大众迈腾的整车外观设计还是非常不错的，完全可以满足家用出行和商务接待的需求。极简的中网采用了多条横向镀铬饰条进行点缀与两侧造型锐利的前大灯组完美衔接，增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度，而引擎盖上隆起的进行与棱角分明的前保险杠无疑提升了车头的力量感。在灯组方面提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、转向辅助灯以及LED前雾灯、大灯高度可调和大灯延伸关闭等实用功能。
来到车身侧面，锋利的腰线立刻让丰满的车侧变得相当干练，堪称点睛之笔，并且在细节上融入了银色镀铬饰条进行点缀，而18英寸铝合金轮圈无疑提升了车辆的运动氛围搭配了235/45 R18的前后轮胎规格。除此之外，车辆的尾部设计相当简洁，为了不让车辆的尾部显得过于沉闷，设计师在尾箱上设计了一个小鸭嘴，显著提升了高级感。
接着来看它的底盘悬架方面，使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，扎实的底盘和硬朗中又带有充足韧性的避震器购车了优秀的行驶质感，一股浓浓的欧洲车味道扑面而来，每一次压过的沟坎中感受到避震器的韧性，它既不会将路面上的细碎颠簸完全抹平，又不允许恼人的震动传递到车内，所有的震动都被处理的恰到好处。
同时，大众迈腾的转向质感就像在黄油里转动方向盘一样，隔绝了一定路感，但非常线性，这个舒适性的设计非常符合其中型轿车的定位。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4866/1832/1479mm，轴距达到了2871mm，2871mm的轴距和1832mm的车宽也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间。我个人身高为178cmm体重166斤，坐入大众迈腾主驾驶席将座椅调整至舒适位置后，头部拥有一拳二指的空间，保持前排位置不变来到后排之后，腿部拥有三拳以上的空间，头部拥有四指的空间表现。
座椅方面，前排座椅填充物偏硬，没有什么陷入感，但对身体的支撑比较均匀，典型的大众风格。而后排座椅坐垫宽大，对大腿承托力不错，靠背由于造型原因对背部的包裹甚至比前排更贴合，宽大的中央扶手也带着浓厚的商务气息。
内饰方面，可以看出大众迈腾的车内拥有浓浓的商务风，力求打造宽敞的空间感和细节部分精致的质感，中控台大量使用舒展的横向线条并没有任何向驾驶员倾斜的环抱设计，门板没有明显的凹凸，尽量做得比较薄，这都是为了营造车内的宽敞感，并且很成功。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等丰富配置，这些配置完全可以满足日常通勤时的需求。
动力方面，搭载了2.0T低功率发动机，最大马力为186Ps、最大功率为137kW、最大扭矩为320N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，在低速下不会给你特别强的推背感，但是当你深踩油门之后就能感受到后半段它蕴含着很深的底蕴，即便120km/h时速下也依旧很有后劲，担心变速箱平顺性问题的朋友大可安心，这台双离合变速箱经过多年技术沉淀之后，已经在平顺性方面做到了炉火纯青。
师哥车谈：通过以上对一汽大众迈腾的解析就可以看出它拥有不错的产品力，沉稳大气的外观与内饰设计符合中国消费者的审美需求，而宽敞的乘坐空间、行车品质以及丰富的科技配置都能够满足一般家庭的日常使用需求，同时大众迈腾的动力总成，你既可以温柔的驾驶以追求更好的燃油经济性，也可以不断的大脚踩下油门从而获得更好的动力响应，作为一台合资B级车它的表现可谓相当优秀，所以我们觉得一汽大众迈腾还是值得购买的。
新车 | 现款售18.69万起，大众新迈腾年底上市，挑战凯美瑞有底气？
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 尽管在2019年底就已进行中期改款，不过本代迈腾显然距离换代还有一定距离。根据计划，一汽-大众将于今年底再次带来一款本代迈腾的改款产品。据悉，新款车型将会获得包括欧版R-line运动保险杠、双边共四出排气等外观升级，主动安全装备也将同步提升。作为参考，现款迈腾售价区间为18.69万-30.99万元。
新款迈腾将在外观套件方面进行升级，包括全新造型前格栅等，图中车型为现款迈腾380TSI DSG旗舰型
尾部将会获得双边共四出排气镀铬尾管
据悉，即将在今年底推出的新款迈腾将主要针对外观和主动安全配置两大方面进行提升。首先从外观调整来看，新款迈腾将会获得全新雨滴式前格栅、欧版R-line运动保险杠、侧裙、双边四出排气镀铬尾管和全新造型轮辋等。与目前在售车型相比，新车预计在运动化视觉效果上将有所提升。
2020款 380TSI DSG 旗舰型内饰
新车将升级标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统
在主动安全装备方面，新款迈腾计划全系标配AEB城市紧急制动、 ACC自适应巡航系统（现款仅380TSI豪华型、尊贵型和旗舰型提供）。同时，在330TSI豪华型和380TSI豪华型上，还将配备Travel Assist驾驶辅助系统，可实现L2+级驾驶辅助功能。
目前，新款迈腾是否会对动力系统进行调整暂无确切消息。作为参考，目前在售车型可提供3款动力可选，包括1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。
市场环境：
除SUV以外，中型轿车市场一直是各大合资品牌兵家必争之地。从近一年销量统计来看，中型轿车细分市场销量前三被日系品牌车型瓜分，分别为丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁。而大众迈腾虽跻身前十，不过卡在第十位的排名也很有可能随时失去前十名的座次，因此对产品进行一轮更新势在必行。基于当前信息来看，迈腾将主要在外观和主动安全装备上进行提升。作为一款诞生7年的车型，这样的升级幅度在一定程度上将使其赶上市场潮流。对于这辆新款迈腾您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。
新车 | 售18.69万起，大众迈腾200万辆纪念版亮相，竞争本田雅阁
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 2022广州车展] [懂车帝原创 产品] 在日前开幕的2022广州车展上，一汽-大众迈腾200万辆纪念版亮相。该车可提供3种动力，共5个车款可选，官方指导价区间为18.69万-25.39万元。
据一汽-大众透露，迈腾系列车型引入国产已15周年，并达成200万辆总销量，因此特别打造了这款迈腾200万辆纪念版车型。不过实际来看，迈腾200万辆纪念版并非简单的一个款型，而是3种动力下的5个车款。因此，迈腾200万辆纪念版也可理解为被冠以“200万辆纪念版”的年度改款迈腾，并且该车也是本代迈腾中期改款之后的首次年度改款。
与2020款迈腾相比，迈腾200万辆纪念版外观新增R-line运动外观套件，包括细节有所调整的前/后保险杠和侧裙、全新双边共四出镀铬排气造型和HAZARD 18英寸轮辋等。
配置方面，迈腾200万辆纪念版全系标配LED大灯、三辐式多功能方向盘、前/后8探头泊车雷达、倒车影像、定速巡航、8英寸液晶仪表盘、CRS3.0智能信息娱乐系统+8英寸触摸彩屏和车联网智联控车等。
2.0T高功率发动机舱
迈腾200万辆纪念版提供1.4T发动机（280TSI）、2.0T高/低功率（380TSI/330TSI）发动机共三种动力选择。传动方面，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱，与两种调校2.0T发动机匹配的均为7速湿式双离合变速箱。
售价18.69-30.99万元，新迈腾正式上市，让年轻人无法抗拒
在今年的广州车展上
一汽-大众新迈腾就已正式亮相
并于昨晚正式上市
共计8款车型
售价区间为：18.69-30.99万元
话不多说，我们来看车
一汽-大众-迈腾
新迈腾在外观方面细节方面进行了调整
延续了欧版Passat中期改款的思路
对前包围以及进气格栅进行了调整
调整后的前脸变得动感的同时
更加符合年轻人的审美
要说新迈腾外观最大的变化
那就是尾部
人们常说
不怕奔驰和路虎
就怕大众带字母
新款迈腾的LOGO下方
有一个全新英文标识“Magotan”
更显档次
除此之外
尾灯也有所改变
加入了回旋镖式LED光源
夜晚的辨识度变高
尾部排气采用双边共两出的布局形式
简约而不简单
这是我对内饰的最初印象
首先说简约
黑白的颜色搭配
让新迈腾的内饰一改沉闷
同时也更加贴合年轻人的口味
接下来我们说说不简单
新迈腾在中控屏上方配备了一块石英表
实用性咱先放一边
至少逼格上占了上风
下方的中控屏内置了一套
最新的“众家行”智能网联系统
具备手机远程遥控功能
空调面板为触控式
个人觉得不如以前旋钮式的好用
与此同时
在配置方面新车还配备了
座椅加热、手机无线充电
全景天窗、内饰氛围灯
后排舒适型头枕等功能
双色拼接的座椅虽然耐看
但白色皮革确实不好打理
副驾驶配备了老板键
后排乘客可以自行调节副驾座椅
既方便又有逼格
后排配备了3个头枕
并且带有独立空调以及座椅加热功能
这配置高的让我有种错觉
这真是一台合资品牌中型车吗？
动力方面
新车搭载1.4T和2.0T发动机
传动方面根据发动机的不同
匹配不同的7速双离合变速箱
对于这样一款“带字母”的新迈腾
你怎么看
欢迎在评论区与我分享
【安全救命锤】 一按击破快速逃生 无惧水压水下轻松破窗而逃 ￥35 购买18.69万提入门版一汽大众迈腾！用车60天后谈感受？
随着环境的改善,汽车不得不更换。陪我度过了八年的宝来,和新的一样,好舍不得啊。现在正式下岗了,我的人生第二辆车一汽-大众迈腾(参数|询价|图片)顺利接班。现在提车已有两个多月了,此刻我想说说我对这辆车的感受。
性价比非常高
第一,为什么要选择这种汽车?有很好的动力操控性能,真不愧是德系车。一汽大众迈腾有很好的优惠幅度,另外在颜值方面,比同级好看多了,于是直接入手。另外目前一汽大众迈腾的优惠幅度比较大,很多车型都有不少的优惠幅度,入门价格低到18.69万左右。目前我们本地优惠在1万左右,加上购置税保险和杂七杂八费用,整体降价幅度在1.45万左右。其他费用加起来,最终首付款价格为19万左右,个人感觉还可以。
内外兼修、表里如一
让我来谈谈,我的人生观点。一汽大众迈腾融入了大众全新的家族设计,前脸横条幅式的格栅非常耐看。车子的线条感很好,尾部的字也很简单。这是年轻的,有运动感的,感觉像一辆跑车。款式对比有品位,谈不上奢华,但给人的感觉很华丽。特别是方向盘,转瞬即逝,让人感觉很舒服,握感很好。脚踏线选好,能让整体风格更加和谐,提升颜值和档次。
操控还算不错
而且一汽大众迈腾在同级别车型上操控还算不错,这也是性价比较高的选择。在我看来,一汽大众迈腾是一种全新的体验,与日系豪华车相比,它有很大不同。真正担心1.4T启动时的动力不足,实际开下来感觉担心是多余的。只需舍得踩,动力就会源源不断地涌出感觉。实际上用力踩油门的话,也会有一种推背感,觉得自己每次踩油门都不太用力。与雅阁、天籁等日系品牌相比,迈腾给人的直接感觉是踏实,绝对不会有丝毫的漂浮体验,而且一汽-大众迈腾在油耗方面也有明显的提升,老旧的君威同事,平时通勤12-13油,由衷的伤不起啊。现在我的综合油耗基本在5.8升左右,不知道以后会不会涨。
宽敞富裕的空间
就空间而言,我觉得还可以。空间还可以,德系一直做得很好,反正我180也没觉得压抑。坐在后面的三位大人的话也不成问题,而且双腿空间也可以有一拳多。
家庭方面,不管是颜值、动力,还是空间一汽大众迈腾都可以满足,很值得买,经过两个多月的跑步,超过2000公里。对一辆车来说,当然不可能所有的优点都有,肯定也有不满意的地方,但是综合来讲,一汽大众迈腾令我满意。一汽大众迈腾有颜值有动力,外观内饰精致,动力非常不错,因此我认为这辆车值得买,对于这么久的驾驶感受,我只想说一汽大众迈腾确实不错!对于如此出色的一汽大众迈腾,大家喜欢吗?
售价18.69-25.39万元 一汽-大众迈腾200万辆纪念版上市
[爱卡汽车 国内新车 原创]
10月24日，一汽-大众迈腾200万辆纪念版正式上市，售价区间为18.69-25.39万元。新车是为了纪念一汽-大众迈腾第200万辆新车下线而推出的纪念版车型。详细售价请见下表：
迈腾200万辆纪念版 厂商指导售价车型售价（万元）280TSI舒适型18.69280TSI领先型19.59330TSI领先型21.19330TSI豪华型22.69380TSI旗舰型25.39爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn外观方面，新车采用了雨滴式中网，前中网与大灯组相连接，形成一体式设计，配备IQ.Light矩阵式大灯。新车尾部配备双边共四出镀铬装饰排气，大众品牌Logo下方搭配迈腾英文标识，全LED尾灯点亮后具有较强的品牌辨识度。此外，新车配备了18英寸HAZARD铝合金轮圈。
内饰方面，新车内饰采用了大众的家族式设计风格，配备全液晶仪表、内嵌式中控屏，空调出风口采用贯穿式设计。同时，新车的车门和座椅均加入了菱形纹路设计，配备30色氛围灯，进一步提升了豪华感。
动力方面，新车搭载280TSI（1.4T发动机）、330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）三种动力，最大功率分别为110kW（150马力）、137kW（186马力）、162kW（220马力），匹配7速干式双离合变速箱（280TSI）和7速湿式双离合变速箱（330TSI、380TSI）。
编辑观点：为了纪念第200万辆迈腾下线，一汽-大众推出迈腾200万辆纪念版本，新车外观、内饰基本延续了在售车型的设计，部分车型售价进行下调，价格下调幅度在0.7-5.6万元之间，进一步提升了新车的性价比，从而助力整体销量的提升。
精彩内容回顾：
大众与Xanadu合作 开发电动汽车电池
大众海外召回7.4万辆 或需更换发动机
上汽大众新款途岳申报图 换装1.5T动力
请输入少于17字的页标题
