合规可拉1.2吨货，91马力东风小霸王W08小卡不到4万元

【卡车之家 原创】如今，越来越多的90后、00后等新生代青年不愿迁就于内卷漫延的职场，也不甘心平庸和躺平，更愿意通过努力，自己创业当老板，听起来更具有挑战性和成就感。

前段时间，小编结识了一位刚刚毕业的孙同学。在与之聊天时，他说朝九晚五按部就班的生活并不适合他，孙同学决定在学校周边建立一个面向大学生的“生活服务配送平台”，主营业务是自己老家的水果。虽然孙同学在“进货端和零售端”都有门路，但是在运输车辆的选择上却犯了难。

接下来小编就从孙同学的具体运输场景和用车需求入手，看看这些从事蔬菜水果自营用车的新生代创业青年到底该如何选车？

蔬菜水果自营用车怎么选？什么车型更适合这种场景？

● 首先，我们先来看看孙同学的一个基本运营情况：

1，货物运送情况：孙同学从位于西安市临潼区三里河地区装取老家水果，运送至西安市长安区南大学城内的“生活服务配送平台”。综合里程大约为50公里左右。

2，通行路况：绿通货物免除高速费，孙同学主要采用高速为主的形式进行运输。“生活服务配送平台”距离“长安南”高速口约5-6公里，通行便利。

3，是否限行：孙同学的老家临潼三里河地区和“生活服务配送平台”均属于西安二类管控区，国五以上柴油货车可全时通行。

● 接下来小编询问了孙同学对车辆的具体需求，经过信息整理，我们得出了一下要点：

选择蓝牌车型：6米8，9米6，牵引头等车辆对于司机经验和技术有一定的要求，小编给刘同学说，“入行门槛低，C证就能开”的城配车辆是现如今新生代的城乡创业青年进入运输生活的第一站路。

产品售价便宜：由于成本、销售体量和客单价利润等因素下，孙同学没有办法承包配送车队，只能自己购买车辆进行运输，由于刚踏进行业，受到“启动资金、工作经验”等因素的影响下，车辆选择首看性价比。

产品口碑强：选择大品牌、知名品牌的车型，不管是质量、可靠性还是后续维保服务都有保障，用车更放心。

● 基于孙同学的需求，小编更推荐微卡车型：作为曾经的“城配之王”，拥有着优秀的承载力和产品可靠性，蓝牌轻卡曾经一直作为冷链，百货，蔬菜水果城配运输的不二之选。然而随着“大吨小标”、“合规化”等标签的加诸，轻卡的政策不断在收紧，管制也在越来越严。

微卡，小卡车型凭借更低廉的售价、灵活的车身、不俗的承载能力等特点；在很多城市、乡镇细分市场运输中，保有量不断上升。所以对于车辆的选择上来说，小编推荐孙同学不如购买一款微卡产品从事自己生意的运输工具。

在车辆选择上，小编推荐了一款来自于东风小霸王的W08 91马力单排小卡，车辆的指导价仅3.85万元。那么这款车如何满足孙同学此类用户的用车需求呢？我们一起来看！

外观大气经典 内饰简约实用 售价仅为3.85万元

对于“90后、00后”来说，十分在意车辆的视觉观感，而这款东风小霸王W08可以很好的满足年轻化卡友对于车辆外观的需求。小霸王W08的前脸采用了十分圆润的设计，颇具运动气息。再加上凌厉的不规则形状的灯组，显得非常时尚运动。

车辆的进气格栅采用了熏黑的六边形的设计，三条镀铬饰条延伸至两侧的灯组位置，中网中部为经典的“双飞燕”东风标，显得车辆十分精致。

实拍车辆的车头整体向前延伸，这样做的好处不仅是造型看起来更像乘用车，而且相比较平头驾驶室带来了更多的缓冲区间，更加安全。

实拍车辆配备了双雨刮的设计，后视镜采用了小型车常见的单体后视镜，后视镜外壳采用亮面塑料材质，不仅维修更换的成本低，而且亮面设计的后视镜也颇具质感。

车辆采用了分体式的大灯设计，车辆中网两侧集成了远近光灯和转向灯，光源采用了卤素光源，雾灯被单独设立在灯组下方的保险杠的上部。

车身尺寸方面，实拍车辆的车身长度为4.594米，宽度为1.63米，高度为2.055米。轴距为2900mm，前轮距1434mm，后轮距1355mm。

车辆搭载了2.7米级别的栏板厢体；整车重量为1.33吨左右，额定载重量为1.245吨。这样的装载能力放在2.7米单排栏板微卡车型中还是很有竞争力的。

实拍车辆的驾驶室为单排设计，核载人数为两人，如果您对乘员人数有要求，东风小霸王提供有双排车型供您选择。

车辆座椅宽大厚实，包裹性不错，并且具备一定的支撑性和舒适性，提高了驾乘者的乘坐感受；座椅材质采用了织物的材质，织物材质表面不易破损，并且坐上去感觉更稳不易打滑，而且透气性更好。

车辆的内饰采用了简约风格的设计，三幅式方向盘大小适中，握感良好；车辆仪表盘采用双炮筒机械仪表+液晶屏的形式。左侧为机械转速表，右侧为机械时速表；中间上部为车辆状态显示灯区域，中间下部配备有油量，水温，里程显示的液晶屏。

车辆采用直通式的中控台设计，两侧设计有空调的出风口，中控上部配备有多媒体系统，中间为储物空间和前后雾灯的开关，下方设置了手动空调的调节区域。如果您对导航、影音系统有一定的需求，可以在多媒体系统和储物空间位置设置一块中控大屏，提升您的用车便利性。

除了中控的储物空间之外，车辆还配备了杯托、副驾驶手套箱等储物空间，我们卡友可以将随车携带的手机，票据，水杯，小工具等物品分门别类的放置好。

车辆售价方面，实拍的这款东风小霸王W08单排车型在部分地区的指导价格为3.85万元左右，双排车辆在部分地区的指导价格4.4万元左右；根据其3-4万的售价，我们可以看出这款车主打的就是性价比市场。

91马力五菱柳机匹配蒙沃手挡箱 动力链成熟可靠

动力方面，实拍的这款东风小霸王W08搭载了来自于五菱柳机的LJ469Q-AEB汽油发动机，排量1.3L，最大马力91马力（65KW），最大扭矩达到了118牛米，这款发动机采用了直列四缸设计，进气形式为自然吸气。

这款发动机是由五菱柳机与国外知名的电控系统企业西门子联合开发的具有国内先进水平的微型汽车发动机，技术成熟可靠，保有量大，能够满足孙同学基本的用车需求。

变速箱使用了成熟的蒙沃MR63 5挡手动变速箱，五菱柳机+蒙沃的这套动力链在很多汽油小卡、微卡以及轻卡上都有所配备，市场口碑和产品可靠性方面无需担心。

后桥方面，这款东风小霸王W08配备了速比为4.33的1.5T级别的后桥，承载能力有保障。

底盘方面，车辆配备了前6后7的板簧设计，车架尺寸为140mm，前桥允许载荷为1080kg。油箱采用了复合材质，有助于降低车辆自重。

车辆轮胎采用了175 R14LT型号的东风DS602轮胎，后桥采用单胎设计，虽然不如后双胎车型的承载能力，但在性价比、燃油经济性、行驶灵活性等方面却有这极大的优势。

孙同学每日配送的货物一般不会超过1吨，所以选用后单胎车型更合适，购车投入少，还能缓解自身经营成本支出压力。

● 编后语

小霸王系列是东风小型车里的经典产品，历经长久时间和市场检验，在行业里积累了一定的口碑。对于刚刚迈入社会的新生代创业自营青年来说，凭借着大品牌大口碑产品力、成熟大气的外观、简约实用的配置、成熟稳定的底盘和动力链以及不足4万元的售价等“标签”的东风小霸王W08，十分值得成为您创业路上的“第一辆车”。（文/张夼源）

拉货人的福音！纯电货车只需8万多，带你看东风小康EC36II

随着“村村通”这一政策的多年贯彻，人们的生活条件确实因为路通了，而好起来了，也因为道路通畅带动了很多地方经济发展，比如部分地区是水果种植为主，良好的道路环境让快递和物流提升效率，这不仅让种植户收入提升，也令从事货运行业的司机师傅们有了更多收入。如果你也正巧进入货运行业工作，今天我们倒是可以向你推荐一款车型，它叫做东风小康EC36II。

首先是价格，要说买一台多功能车型是为了挣钱，如果购车时能够少花点，那也就比其它竞品更容易回本不是？而东风小康EC36II目前有三款配置可选，指导价为12.68万起，听起来好像有些偏高，但是现金优惠6000元以及增值换购补贴2000元等等，综合一起就让该车的入门价格降至8.18万元起。这个时候你是否感觉到性价比之高呢？8万左右拥有一台不限行的纯电动多功能车，足以令很多消费者心动。

再来看具体产品亮点，比如说用车成本，刚才说不限号限行是它的路权优势，而这一优势可以让东风小康EC36II去往城市里更多地方，相比传统燃油车型就有更多机会。而作为一款纯电动多功能车型，东风小康EC36II还拥有更低用车成本，按照目前得到的数据来看，新车有两种电池容量可选，分别是38.64kWh和41.86kWh，后者是来自宁德时代，可提供CLTC工况下纯电续航里程270km，每公里成本约合7分钱，想想如今油价不断上涨，就算是92号汽油也得是7元左右，成本是东风小康EC36II数倍不止。

其实各位如果了解过寻常家庭用车成本的差异，应该会知道这种差距有多大，就算是每年行驶2万公里，这个对于家用车来说是比较正常的距离，就会带来大几千块的成本差，试问货运车辆更多里程会差距多大？可能一年两年时间就能省出一辆车。再就是东风小康EC36II不仅是用车成本够低，还有更出色的装载能力，这对于货运车辆来说也很重要，该车的厢内空间可以达到5.1㎡，能够容纳更多物品，满足不同用户的需求，尤其是封闭式货厢也可以放置更多贵重物品。

对了，东风小康EC36II还有不错实用性，比如说坐进车内之后可以看到贯通式设计的中控台，旋钮式换挡还提升一定精致感，配合大量实体按键也有着较高实用性。不过安全配置足够丰富才是关键，前排安全气囊、儿童座椅接口、后驻车雷达和倒车影像等功能都有出现，要说传统燃油车型或许价格也低一些，可是这些功能是无法体验到了。对了，新车还提供6/7座布局可选，谁说买一台多功能车型就必须要拉货载物呢？家用同样没问题。

总结：随着整体环境向好，各行各业也都开始寻找新机会，而无论是时代发展还是个人需求，一辆纯电动多功能车型在创业致富和省钱方面是非常可圈可点的，毕竟电车是跑得越多省得越多，要是车价便宜一些，品质可靠，那不失为一款上佳之选。今天跟大家分享的东风小康EC36II，在各方面都十分契合广大用户的购车需求，还有东风小康商用车大品牌背书，值得入手！

新车 | 售价3.69万元起，东风小康C31S/C32S精典型上市，1.6升动力

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风小康获悉，微卡车型C31S、C32S新增精典型上市。C31S精典型指导价为3.69万元，C32S精典型指导价为3.99万元。从价格角度来看，本次上市的精典型可视为C31S、C32S的全新入门版本。

东风小康C31S

东风小康C32S

东风小康C31S、C32S定位为微卡车型，其中C31S为2门2座单排车身结构，C32S为4门5座双排车身结构。在车身尺寸方面，C31S、C32S精典型采用短轴距设计，相比C31S、C32S标准型轴距均减小150毫米。其中，C31S精典型载重质量为1065公斤，C32S精典型载重质量为800公斤。

配置方面，C31S、C32S精典型相比标准型减少了中控锁、遥控钥匙和前排电动车窗，指导价相比标准型均降低4000元。

动力方面，C31S、C32S精典型继续搭载1.6升发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩158牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱，最高车速为120公里/小时。

高顶三卧6米8中卡你见过吗？260马力天锦KR底盘价21.3万元！

【卡车之家 原创】不知道各位卡友是否发现，近年来的六米八中卡的“运距”不断延长，尤其是在绿通运输这一场景中，夫妻、父子共同跑车也成为了一种趋势，如此之下，我们卡友对六米八中卡的驾乘空间和舒适度也提出了更高要求。

不过，受制驾驶室尺寸、车身长度等方面的限制，一般的六米八中卡难以拥有宽敞舒适的大卧铺，这也一直是六米八中卡的一大硬伤，“卧铺不够用，睡觉不太舒服”对许多夫妻车及父子车经营的用户非常不友好。

针对上述的用户需求，小编就为大家推荐一款东风天锦KR舒适版六米八载货车，这款车配备了6缸大马力发动机，让卡友跑车更加高效；更是配备了“高顶三卧”驾驶室，为夫妻车、兄弟车、父子车带来充分的休息空间。

带拓展功能 下卧铺秒变双人床

当然，这个“高顶三卧”并不是说驾驶室内配备了“上中下”三个卧铺，而是这款天锦KR配备了带拓展功能的下卧铺，我们只需要将主副驾的座椅靠背放倒，再放上铺板，下卧铺秒变“双人床”，最大拓展宽度达到了1200mm，完全可以睡下两个成年人。

小编认为，拓展式的卧铺是提高6米8中卡舒适度最方便的办法，毕竟拓展卧铺不会占用驾驶室空间，在操作时也不会显得过于繁琐，对于经常跑长途的卡友们来说，有这样一个拓展卧铺能极大地提高休息质量，降低疲劳感，让日常运营更加安全。

这款天锦KR的卧铺位还设置有LED阅读灯、USB充电插口、中控锁、电动车窗控制开关等，可使躺卧休息的驾驶员身不离卧铺，即可轻松完成车控操作，十分人性化。

此外，中控台位置以及驾驶室顶部的储物空间非常丰富，总容量可达300升，可以轻松存储衣服、被褥等物品，有效满足中长途运营的储物需求。

除了卧铺区域，这款天锦KR重卡的驾驶室配置同样可圈可点，车辆采用高顶驾驶室，其宽度达到了2470mm，驾驶室标配的四点气囊悬置，并且主驾座椅配备了带有多向调节功能的气囊减震座椅，能够降低长时间行车所带来的疲惫感。

在主驾左侧车门板上方，集成有中控锁、车窗升降、后视镜电加热功能等功能，各位卡友伸手即可操作，十分方便。

车辆采用了四幅式多功能方向盘设计，集成了接打电话、音量加减、定速巡航等功能按键，方便各位卡友在行驶中，快速进行设置调节，减少分神，增加行车安全性。

仪表盘是我们卡友非常熟悉的机械指针+液晶屏的形式，左边为时速表和油量表，右边为转速表和水温表，中间的双色液晶显示屏便于驾驶员及时了解车辆的整体情况。

中控台各功能分区明确，其中左侧多媒体大屏十分吸睛，支持手机互联、语音控制、导航等多种功能，下部为手动空调控制区域。值得一提的是，中控台整体朝向驾驶员一侧，方便卡友进行操作。

经典外观设计 后视镜带电加热功能

外观方面，本文推荐的这款天锦KR采用了东风家族化的外观设计，整车辨识度比较高，非常的沉稳大气；值得一提的是，为了能更好地提示过往车辆和行人，这款天锦KR的顶部带有示廓灯，需要说明的是，示廓灯并不是直接安装在驾驶室顶部，而是安装在灯座的上面。

车辆前脸的布局简洁干练，前保险杠与前面罩的连接处采用了嵌入式设计，经典的“双飞燕”logo被一条镀铬饰条贯穿其中，镶嵌在黑色的倒梯形中网上面，提高了前脸的观赏性，让外观的整体感更加富有层次感。

实拍车辆配备了一体式支架设计的后视镜，带有电加热功能，可以快速处理掉后视镜上面的水雾，不影响驾驶员的行车视线；而且卡车的视线盲区比较大，车辆配有大尺寸补盲镜，可以减少驾驶员的视线盲区。

灯组部分，车辆采用五边形一体式大灯设计，灯组轮廓采用熏黑设计，感觉就像是在大灯上画上了“眼线”，更显质感，灯组内置的LED日行灯很好地起到警示作用，雾灯旁边还增加了转向补盲灯，可以提高行车安全性。

260马力康明斯六缸机 续航里程轻松1500+

绿通运输，首看时效性，充足的动力储备是时效性的基础，这款天锦KR配备了东风康明斯B6.2NS6B260六缸发动机，最大输出功率260马力，转速在1300-1700转时可达到峰值扭矩1020牛米；六缸机拥有更强的动力储备，满载也能轻松应对很多工况、燃油经济性更高，这样的马力足以担当起绿通运输的任务。

变速箱方面，实拍车型搭载了法士特8JS105TA 8档手动变速箱，带有同步器，变速箱重量仅为235kg，最高挡速比达到0.72，六缸机搭配8档变速箱，尽量满足卡友在保证运输效率的同时达到经济时速，超速档的设计让天锦KR在高速、国道、省道等路线都有非常不错的行驶表现。

底盘方面，实拍车辆的车架尺寸为220X75X7（mm），车辆配备4.5吨级前桥，416型号9吨载重后桥，后桥速比为3.91，采用前8后10+8的多片簧设计，保证了车辆的承载能力。

车辆配备275/80R22.5型号低滚阻轮胎，当车辆发动机转速处于1100-1400经济区间时，车辆最高档速区间为72-92km/h，大马力搭配小速比，在经济转速区间即可拥有较高平均车速，可保证绿通运输对于时效的需求。

续航能力方面，车辆搭配了400L铝合金油箱，如果按照综合路况下百公里油耗20L计算，这款天锦KR的续航能力轻松达到1500公里+，完全能够应对绿通、散货等运输场景的用车需求。

● 编后语

如果您刚好是夫妻车、父子车的运营模式，这款具备“高顶三卧”功能的天锦KR中卡将会是您不错的一个选择，具体售价方面，这款260马力天锦KR（高顶三卧）载货车在卡车之家的报价是21.30万元（底盘价），终端售价略有优惠，具体请您详询您所在当地的经销商。（文/张夼源）

112马力发动机配3米4货箱，东风小康D51载货车不到5万元

【卡车之家 原创】在我国众多的细分卡车类型中，微型卡车凭借经济实用等优点，一直受到城乡物流配送企业和个体私营业主的青睐。其中，作为微型商用车顶尖厂商大拿之一的东风小康，自上市以来就以物美价廉、安全可靠等特点，受到众多卡友的喜欢。

那本期卡车之家给卡友们推荐的车型就是东风小康D51，该车型搭载国六112马力小康动力发动机匹配5挡箱，具体车型配合如何？这就为你展开介绍！

● 国六112马力小康动力发动机 匹配5挡变速箱

我们先看动力方面，实拍的这款小康D51采用小康汽油1.5升发动机，型号为小康动力DK15C。该发动机为国六排放，最大输出功率82kW（112马力），可爆发出最大143N·m的扭矩。

这款东风小康DK15发动机广泛应用于目前的微卡乃至小卡车型，具有不错的销量和口碑，性能和售后比较有保证。而传动系统与之匹配的是5挡变速箱，其变速箱外壳采用铝合金材料材质，很好地降低了车型自重。

底盘方面，该车的前桥允许载荷为1280KG，后桥采用2170的设计。而悬架形式采用微卡车型中常见的前麦弗逊、后钢板弹簧悬架的设计，为5/6的弹簧片数，足以兼顾舒适性和承载性能。

在油箱的选择上，这款实拍的东风小康D51的容积为40L，不过因为该车型为2019款车型，而2020款车型的油箱容积为43升，有续航里程需求的卡友也可以进行选装。

该车的轮胎全为单胎设计，其型号为185R14LT 8PR。在同级别微卡车型中，此轮胎的规格属于较大的存在，再加上该车的纵梁进行了加强设计，使得整车的承载能力进一步得到提升。

既然这款小康D51的承载能力较强，那必然配备有较大的货箱来装货。这款小康D51采用瓦楞分体式栏板货箱，其尺寸为3400mm×1680mm×370mm，相比较同级别微卡车型的尺寸，该车属于金字塔顶尖的存在了。

● 外观设计小巧玲珑 内饰性价比极高

在外观设计上，这款小康D51整车线条圆润流畅，相信对风阻的影响也是十分让人满意的。而且该车最大的特点是小巧玲珑，其整车尺寸为5450mm×1880mm×2050mm，轴距为3400mm，无论在城市小巷还是在乡村小路，它们都可以灵活地转弯掉头，自由穿梭。

该车的前脸依旧是采用东风小康家族式设计，三条横向亮条样式格栅贯穿“双飞燕”车标，并与两侧大灯相连接。而且下面的格栅依旧是贯穿式设计，这在微卡车型中有着比较高的辨识度。

大灯组采用分体式设计，上面集成了远、近光灯、转向灯等，雾灯是单独布置在下方。而且该大灯组的近光灯配有透镜，可以起到更好聚光作用。另外，该车大灯还支持高度调节功能，全方面地提升行车安全。

在内饰方面，这款小康D51采用两人单排驾驶室，其内饰整体搭配比较和谐，给人感觉温柔舒适。该车两人座椅为织物海绵填充物，舒适性中规中矩，市面上的微卡大多是采用此类设计。

这款小康D51采用三幅式方向盘，其握感适中，掌控起来方便上手。实拍车型方向盘并未配置多功能按键，不过有需求的卡友可以选装选装多功能方向盘。

中控台的设计也是中规中矩，其整体很有乘用车的味道，上面配备了收音机、冷暖空调等功能。不过该车型的高配版是可以加装7寸中控彩色高清大屏，同时可以带有倒车影像功能，大幅度增强的了驾驶乐趣和安全性。

● 编后语

到这里，这款东风小康D51 2019款基本型就差不多介绍完毕了，根据卡车之家产品库得到的信息，该车型的厂商指导价为4.69万元。要注意的是文章中车型的价格并不稳定，因为受多方面因素影响，不同地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供大家参考。如需要深入了解具体可以联系当地经销商！

最后，还是建议卡友们根据自己的实际购买力以及实际工况来选择车型，毕竟符合自己的才是最配的！（文/刘如权）

龙擎465+DT14变速箱，3000公里长续航，东风天龙KL四轴载货车34万

【卡车之家 原创】我国幅员辽阔，地理特征和气候变化非常明显，而这也造就了我国有着丰富的自然风光和独特地道的地方美味，而随着国内货运发展不断成熟，东南西北间的绿通果蔬、农副产品运输非常的频繁。

那么想要购入一辆40万以内用于在华中、华南两地转运，跑绿通果蔬、农副产品运输的四轴载货车，我想东风品牌是无论也绕不过去的一个品牌。针对上面的运输场景，本文为卡友们介绍一款东风天龙KL 465马力四轴载货车，车型底盘售价为34万元。

传承经典 整车场景要素分析

其实提到在华中、华南跑运输，无论你是什么场景，东风车型都是绕不过去的，天龙KL是当前东风在重卡领域的主销车型，并且传承于有着12年市场经验天龙车型，在卡友群中有着不错的口碑。

其次就是华中、华南地区也可以算是东风的“大本营”，车型保有量和售后体系相对来说都是比较好的。另外对于跑绿通果蔬类运输对于车辆的时效性要求很高，直接因素就是车辆的动力性能要好。

最后则是整车的舒适性，虽说车辆只是在华中、华南两地转运，但是单边长最远也是能够达到1000公里，所以车辆是否拥有良好的舒适性同样至关重要。天龙KL实拍车前脸拥有两级踏板，并且踏板都有铝合金包裹，方便咱们日常踩踏清理车身，同时可靠耐用。

龙擎动力加持 大油箱是亮点

在满足时效性方面，实拍车匹配了东风最新主打的东风DDi动力系列，型号为DDi11E465-60，10.8升的排量能够最大拥有465马力和2240牛米的扭矩输出。这款动力系列于19年正式对外发布，目前东风主流车型皆是匹配了该DDi动力系列，同时相较31吨总重车型而言，整车吨马力达到了15，动力性表现也是可圈可点的。

与发动机相匹配的传动系统自然是东风DT系列变速箱和德纳后桥啦，其中前后为东风14挡直接挡变速箱，后者为速比2.87的德纳后桥，整个动力组合形成了目前东风最强的龙擎动力链匹配，并且市场反响也是不错的。

实拍车全车匹配有12R22.5型号轮胎，而在此情况下，当发动机处于1000-1300转的经济转速区间时，整车最高挡车速为69-89km/h，在发动机处于1500转时，最高挡车速更是突破了100km/h，由此看来整车非常适合高速路况下的绿通果蔬、农副产品运输。

影响整车时效性的还有车辆的续航能力，而为了给车辆提供充足的续航能力，实拍车配备了总计1000升(600+400)的双铝合金加热油箱，按照当前车型百公里油耗32升计算，1000升能够提供超过3000千公里的续航里程，应对单边1000公里运输足够了，在别人进出加油站的时间，都足够你跑出去50公里了。

当然整车可靠性也是我们在购车时需要重点考虑的，天龙KL也正是因为有着东风集团的加持，再加上整车装配工艺以及零部件供应在国内也是排名前列。有一件事差点忘了说了，那就是整车轮端皆是采用了免维护设计，这也能为用户省一笔钱。

舒适性有保障 配置、空间够用

在接近40万级别的四轴载货车型中，气囊座椅、驾驶室气囊减震都已经成为标配，不过相较于其它车型的两气囊驾驶室减震，天龙KL实拍车则是采用了4气囊减震，并且座椅还支持通风加热和腰托功能，最大限度缓解咱们卡友的驾驶疲劳。

整车内饰配置主要以实用为主，例如多媒体方向盘、多媒体大屏、差速锁和空调等，不过惊喜的是车辆原厂配备有倒车影像功能，这在一人倒车时还是非常有用的，最起码盲区少了，行车安全性得以提升。

在储物空间方面，实拍车在地台位置提供有杯架、暖壶架等，同时还有三个容积尚可的顶置储物格，日常放置一些衣物都是没问题的。同时如有卡友想要纯平地板的话，可以选择天龙VL车型，不过购车成本就增加了，个人认为如果不是长途刚需，实拍车这样的也挺好。

在卧铺休息区，首先车辆采用双卧铺设计，两个人行车休息或是当做储物空间都是没问题的。同时卧铺宽度达到了800cm左右，厚度、软硬度适中，日常休息还是足够使用的，而且卧铺区域还带有多功能开关，支持车窗开启、照明灯、影音控制、USB充电等功能，便捷性得到提升。

● 编后语

结合整车来看，东风天龙KL车型还是很适合在华中、华南地区，跑绿通果蔬、农副产品运输的，首先动力够用，续航给力，整车运输时效性有保障，其次整车舒适性有着气囊装置和大卧铺的加持，日常使用配置倒也不捉襟见肘。另外目前这款东风天龙KL底盘实拍车湖北襄阳地区经销商报价为34万元，加上大概3万元的上装，整车价大概在37万左右，倒也满足文章开头的40万以内的选车需求。(文/王超鹏 图/卡车之家)