全新雪佛兰乐骋曝光，外观设计时尚，引进国内你会入手吗？

大鑫从有关网站获悉，看到有网友拍到全新雪佛兰乐骋，该车为两厢小车，从图片看设计的还挺时尚，大鑫去翻了以前该车的信息，看到是比较早的车型了，在国内停产了好久，但看图片，老款车型确实显得不太时尚，而新车在设计方面要好很多。

外观方面，新车采用分层格栅设计，格栅整体不算太大，前大灯采用扁平设计，大灯和格栅上层形成贯穿之势，显得一体性很强。下包围采用分段式设计，显得立体感很强，前铲显得比较有攻击性。整体前脸看上去真不错。

新车的侧面，车身采用贯穿式的腰线，没有其他过多的造型，显得比较舒展流畅，新车采用多辐式的轮毂造型，显得比较运动。车顶设计有悬浮式的造型，展现出运动的风格。

车尾部分，车顶尾部配有大尺寸的扰流板，尾灯采用两侧设计，尺寸较大，点亮后有很强的辨识度。下包围的设计立体感很强，与前包围相呼应。

内饰方面没有曝光信息，动力方面有消息称，将搭载1.5升自然吸气。该车现在在海外的信息我们看到的还不算多，价位和是否引进国内还没有相关信息。

总体来看，新车的设计还是不错的，这样的小车，如果价格不高，在家代步还是不错的。

这是辆2009年3月上牌的二手雪佛兰乐骋 朋友购买价：1.4万

因为每款车的定位不同，偏向不同，各有各的卖点

动力强的不会很省油

很舒适的不会很运动

体格大的不会很灵活

啥都好的不会很便宜

所以还是那句话，一车一况一价

今天的主角就是这辆二手雪佛兰乐骋 2008款 1.4SE AT，上牌时间2009年3月，真实里程11万公里，入手价格1.4万元，让我们看看这辆合资品牌小车怎么样？

作为雪佛兰家族的新星，雪佛兰AVEO乐骋以其鲜明的个性,迎合了都市时尚消费者率真的个性和充满活力的生活观，成为都市时尚人群又一诠释个性主义的独特注脚。它的目标车主是中国70年代末出生的，充满活力、个性，懂得享受随兴生活乐趣的新都市一族。他们喜欢追新，热衷享受“时尚”与“新鲜”带来的快感，欣赏国际品牌带来的优越感和安全感。他们追求小有品质的生活体验，MSN、iPod、彩铃、流行音符及讲求速度感的运动是他们生活中必不可少的元素

看到新乐骋，你会觉得它“笑得”很灿烂，因为它也拥有了与景程一样的“大嘴”式前脸设计：一分为二的上下两部分格栅与硕大的金领结徽标放在一起，使车型显得高贵了很多

另外，雪佛兰新乐骋首次引入的1.2 L S-TECH II发动机是通用汽车全球技术平台率先开发的高效发动机。最大功率为64kW，90公里等速油耗为4.7L/ 100km。金属链条设计的正时系统代替了传统的皮带设计，耐用性强，且终身免维护，大大减少了车辆的后期维修成本。对于代步车来讲，还是不错的。

新乐骋在外形尺寸方面比老款略大了一些，1499mm的车高和2480mm的轴距，给新乐骋创造了一个不错的驾乘空间，但基于紧凑型车的尺寸，新乐骋的仪表台翻盖储物盒、手套箱、前车门置物槽、中控台储物盒、前排双杯托和前座椅背储物袋等实用性的设计，大大提升了小车的空间利用率。

如果大家喜欢就给个赞、不喜欢就喷。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，那么你可以关注我们的头条号！让我们一起探讨二手车更多的知识。

全新雪佛兰乐骋曝光！颜值不错 ，或将对标本田飞度！

近日，小编从相关渠道获悉，全新雪佛兰乐骋曝光曝光，新车外观非常的硬朗大气，该车应该主要是针对南美市场推出，不知未来能否引入国内市场，竞品上将与大众高尔夫，本田飞度等车型展开竞争，接下来我们了解一下。

外观方面，采用了分段式进气格栅，两侧精致的LED大灯组与中网连为一体，看起来非常的犀利美观，并在中间镶嵌了车标LOGO有着极高的辨识度，两侧造型独特的导流槽进行了黑化处理，底部采用了梯形进气口，整个前脸有着非常强烈的冲击感。

车身侧面，凌厉的车身腰线从尾部俯冲而下，使车身侧面看起来有种俯冲感，黑色的车窗线条设计的精致又舒展，看起来更加的精致美观，下方配备了多辐式运动轮毂使车身侧面又表现出了运动气息。

车身尾部，尾部上方小尺寸的扰流板以及高位刹车灯使尾部增添了几分运动气息，两侧分体式的后尾灯在夜晚点亮之后能够带来非常出色的视觉效果，并且有着极高的辨识度，底部采用了熏黑化的下包围进行了运动处理，使尾部表现出了非常强烈的运动感。

动力方面，在动力上有望搭载1.5L四缸自然吸气发动机，在配置上有望通过6安全气囊，ABS，停车传感器，还有安全带警报等功能。

总结，新车无论从外观，内饰以及动力方面都有着不错的表现，有着非常强烈的运动气息，并且新车有着一定的高级感，该车不知未来能否引进国内汽车市场，后续我们将会持续关注该车最新消息。

要啥iPhone7，一万多块买台206，从此驶上人生巅峰！

小陈与小刘是一对新婚不久的90后小夫妻，就在前不久，举国上下一片恐慌性抢房的形势下，迫于压力，他们也在北方某三线城市按揭了一套80多平米的新房子，首付30万虽说不算多，但是对于出身于农村的小两口来说，辛辛苦苦打工这么多年，一下子拿出这么多钱，还是搭进去上下两代人的积蓄。

新婚后的生活甜蜜中又饱含着激情，住进新房的小两口日子也是有滋有乐，即便是背上了沉重的房贷，但每天骑上那台恋爱时就陪伴他们的二手电动车，小两口依旧美滋滋的憧憬着新生活。

但是就在初冬的一天，一场突如其来的变故打破了这个平静的小日子。

在一个雪花纷飞的下午，在医院做完检查的小刘，一边骑着车一边迫不及待的拨通了小陈的电话：“老公，我怀孕啦！”

接到这个喜讯，坐在单位电脑前的小陈欣喜中又略带有一丝忧愁，他翻了翻自己的工资条，又掐指算了算剩下的房贷年限，无所适从的他随手点燃了一支烟。

“老婆，iPhone7咱不要了，咱买车去！”对于一个拿本一年多，驾校毕业就没摸过车的“准杀手”一族来说，小陈决定还是买台两万以内的二手车先应付着，一来能拉上媳妇去医院去上班啥的能方便点儿，二来。。。也为了决不让自己的下一代在一台2手电动车上重复着自己苦逼的童年。

拿着本来打算双双换iPhone7 Plus的那一万多块闲钱，小陈打开了二手车之家的网站，对于买车这件大事来说，区区一两万块钱就绝对算是小钱。但是对于车一窍不通的小陈来说却完全摸不着门道，最终小陈在微信公众号上向小编我求助，具体要求是：

1.5-2万的预算买台二手代步小车，年限不能超10年，车型不要太旧，而且，而且。。。空间够用、动力要足、一定还要省油不爱坏！品质要过硬，最好嘛。。。最好还是台合资品牌要国际大厂！

WTF !！！Kidding me？？

对于这个带有半找茬性质的要求，小编我凭借多年混迹二手车圈的经验，随手一翻还真的有所发现，下面就请看我为他推荐的靠谱车型吧，或许对于有同样需求的您来说也会有所帮助。

推荐一：昌河·铃木-北斗星

推荐车款：2012款1.0L手动实用型

北斗星在国内微型车里，绝对属于个性派，完全由直线构成的车身线条，方方正正车灯，方方正正的车身轮廓，实属微型车里少有，也正是这些直线的设计造就了北斗星宽敞的车内空间。

北斗星的中控和内饰在做工、用料上确实算不上出色，甚至有些粗糙过时。不过从使用的便利性角度讲，它却有着很多新近推出的车型也无法达到的水平。北斗星一直以来以耐用和灵活多变的大空间而成为许多家庭用户和创业者的选择。

此外，其搭载的1.0L 46马力发动机也绝对够省油，在市区道路下无论怎么开，平均6升左右的百公里油耗也绝对够省心，零配件与维修保养更是随便一个修理厂就能搞定，所以如果您对动力没什么要求，但是喜欢大空间车型的话，铃木北斗星绝对首选。

推荐车型二：雪佛兰-乐骋

推荐车款：2006款 1.4L SL型

雪佛兰乐骋，提到这个名字可能很多对雪佛兰车不是很熟悉的朋友会有一些迷茫，脑海中一下子反应不出这车长成什么样子。但它的三厢版车型，想必很多网友就非常熟悉了，那就是乐风。诞生于与国产飞度同一时期的这台雪佛兰小车，其可靠性出色，空间和性能也不差，除了油耗稍高之外，其他综合表现丝毫不逊同时期的日韩对手。

乐骋的外观设计源自意大利世纪设计大师乔治亚罗之手，整体看上去协调饱满，不显老态。动力上，乐骋1.4采用通用当年主打的小排量Twin-Tec1.4升发动机，双顶置凸轮轴16气门发动机，排放达到欧III标准。排量为1399ml，最大功率达69kw。

作为一款两厢车，乐骋有着时尚的外观和不错的内部空间表现。加之车身比较小巧，便于在市区停车以及灵活掉头，因此对于那些预算有限，而又是新本一族的用户来说还是很值得推荐的。

推荐车型三：标致206

推荐车型：2006款1.4L手动风尚版

在国内上市的小型车中，鲜有像标致206这般特质鲜明的以运动性与操控性为卖点的小车，在标致的家族史中，206应该是最为成功的车型之一。自从1998年标致206上市以来，优美的造型获得了不少消费者的喜爱，至今已在全球卖出超过五百三十万辆，成为许多年轻人在选购小型车时的首选。

先天出色的外形让206即便现在看起来一点都不过时，虽然搭配的是较为普通的麦弗逊前悬架及拖曳臂后悬架，但是206还是凭借出色的调校，成为该级别最具驾驶乐趣的车型，对其稍做改装，定能成为十分出色的“钢炮车”。

当然了，如果您对我推荐的1.4L 76马力车型的动力不满意的话，那就大可稍加几千的预算直接上1.6L车型。106马力配合5速手动变速箱，10秒破百的能力绝对是这个价位运动车型的首选。

推荐车型四：北京现代-雅绅特

推荐车款：2006款 1.4手动标准型

说到韩系车型，小编我本来是想推荐起亚千里马，但是经过搜索发现几乎同样年份的北京现代-雅绅特竟然也在1.5万到2万价格区间。要知道相比于诞生于上世纪90年代现代Accent换标车型的起亚千里马，几乎同步引进的北京现代-雅绅特可算是根正苗红的现代Accent。

雅绅特的定位是面向家庭的经济型小车，各方面均表现平庸，但这正是雅绅特的特质所在，在油耗、动力、外观、安全性和舒适性方面都体现了平民主义。

而且这款车在油耗方面比乐风省油，养护费用相对较低。整体感觉给人挑不出什么明显瑕疵，各方面都表现中庸，对于那些想要买台省心好用，简单代步而又注重实用的消费者来说，雅绅特非常具有性价比。

推荐车型五：大发森雅/一汽森雅

推荐车款：2008款 1.5L CL 手动7座

说了这么多轿车，相信对于那些身处三四线城市的小个体户来说，一台既能拉货，又能载人的7座小MPV才是最实用的车型。这一点，来了月销6万多的五菱宏光S就明白了。如果我不提到大发森雅，可能你都不知道还有这么一款车，实际上森雅是国内市场上最早采用前置后驱的MPV车型，同样也是大发在东南亚市场取得成功的一款全球车型。

除了其作为MPV车型特有的宽大空间与7座布局之外，森雅比较领先的，还有它原装进口的动力总成，主推的1.5发动机采用了DVVT动态可变气门正时技术，不管是动力性还是燃油经济性都会有不错的表现。

日系车的口碑外加不错的质量表现，这台既能拉货又可载人，上山下乡都不是问题的合资小车，对于那些生意刚起步，资金有限的小个体户而言是再好不过的选择。至于说为何该车当年没火起来？只可惜因为该车型给了一汽。。。于是乎成为了一个赢得了先机却丢掉了市场的失败营销典范。

总结：

说了这么多，对于那些想买车而又手头拮据的人士，小编的建议是，如果真是刚性需求，即便一两万的车同样有其使用价值。因为有车以后改变的不仅仅是出行方式，而是改变了生活方式。这种生活方式的改变对人的影响绝对比买一套房子更大，虽然买了房子同样是改变了生活方式，但将房子的不动产属性和车子的长期变量属性对比来看，你说哪个对人的影响更大。所以买车改变了生活方式，绝对是件大事。至于说为何小编通篇没有推荐德国车？

在北美加价排队，到中国却沦为二线，雪佛兰卖不动竟怪太便宜？

雪佛兰汽车从2005年入华，发展至今在国内汽车市场早已奠定了不可或缺的地位。但回顾2016年雪佛兰在中国的日子却并不好过，眼看同门兄弟别克卖的风生水起（英朗每月妥妥三万辆）。这就奇了怪了，同样的底盘同样的技术，雪佛兰价格还普遍便宜1-2万，造成这结果究竟是为啥？

了解雪佛兰的网友对于它的全球汽车表现一定不会陌生，下面我们来看一份调查数据：

全球表现：

● 雪佛兰品牌的销量占通用汽车全球销量40.6%

● 在全球115个国家和地区销售

● 美国以外市场占比52%

● 品牌车系年销量442万辆

美国本土表现：

● 2015-2016年美国增长最快的品牌

● 2016年荣获最多J.D.Power可靠性荣誉的品牌

● 客户销售和服务满意度排名最高品牌

● 美国第一家提供Teen Drive技术的汽车公司

从上面的数据不难看出，雪佛兰在美国乃至全球汽车市场卖得风生水起。在国内被戏称“屌丝三宝”的迈锐宝在北美甚至加价+排队，随手翻查迈锐宝的销售，它都能挤入北美中级车前十。那么是什么原因让这么一个美系精神图腾在国内沦为二线品牌呢？

众所周知，雪佛兰刚进中国时的敲门砖正是景程、乐骋等车型，而它们恰好正是通用收购韩国大宇后改用雪佛兰商标的车型。

雪佛兰景程（Epica）——大宇Evenda

（现在已经被Tosca取代，欧洲名叫雪佛兰新Epica）

雪佛兰乐骋（AVEO）——大宇Kalos

雪佛兰乐风（AVEO LOVA）——大宇Gentra

正是由于这些车型使得消费者对于雪佛兰品牌形成了某种固有认知，这种认知一旦形成则需要很长的时间才能扭转，无论好的坏的。如同我们对于丰田的皮实耐用已根深蒂固，纵然RAV4出现过召回事件，但身边人依然义无反顾冲着耐用性为它买单。

反观对于雪佛兰品牌亦是如此，由于早期落下了一些廉价的口碑，在如今看来虽说早已应沦为老黄历的事情了，但依然会被亲朋戚友拿出来说道。国内毕竟是个面子先行的社会，谁也不希望买个车成天被人“翻旧账”对吧。

从开头的数据中我们可以得到一个信息，雪佛兰在全球115个国家和地区销售。而同为通用亲儿子的别克可没这个待遇，别克品牌仅在北美和中国市场有售（为啥欧洲不卖？因为欧洲市场以前有欧宝啊，多生孩子好打架你不懂）。

所以在中国市场雪佛兰一直有所牵制，其次别克品牌在华起始定位也要更高，首先进入的就是对飚A6的别克新世纪。这也使得别克品牌形象一直比较高端，反观雪佛兰常常被认为是“陪太子读书”。

与别克相比沦落二线品牌，还有一个很重要的原因就是车型布局。请看下表：

在10万级紧凑型车中，别克有英朗、威朗、阅朗，而雪佛兰仅仅只有科鲁兹一款车型苦苦支撑。同时别克品牌还有GL6、GL8等等丰富产品线，而这些都是雪佛兰所缺乏的。“多生孩子好打架”同样的价位别克能提供更多的车型选择，受众人群远超雪佛兰，这也是为何雪佛兰在国内地位不如别克的原因之一。

但回归车型本身，如今的雪佛兰可以说已经跟上了别克的步伐，在某些车型上甚至比起别克都有过之而无不及。就拿不久前上市的探界者来说，作为通用在华首款搭载9AT的车型，探界者比同平台的昂科威都更富有竞争力（昂科威是6AT而已），并且17.49万起的售价，几乎刷新了中型SUV的价格新低，一经上市便是一片哗然。

但事与愿违，碍于口碑的原因探界者的销量并没有与它的产品力成正比。上市不久便给出了巨大的市场优惠，这就使得不少消费者对价格没有了信心，生怕自己一买便降价。再回看旗下的其他车型，普遍都给出了3-4万的优惠，要知道国内的消费者普遍都是“买涨不买跌的”。

虽说上面数落了雪佛兰的种种不是，但回归车型产品力而言，如今的雪佛兰也逐渐开始使用国内市场，高科技、运动、大空间等等不正是消费者喜闻乐见的吗？ 再拿探界者举个例子，越级的车型定位、极其平顺的9AT、宽敞的后座，在试驾之后真的很难找到什么短板。

只不过消费者不太买账，正如开头所说大家对于雪佛兰早已定了性，哪怕你变好了认知也不是一时半会能扭转的。最后调侃一句，如果让雪佛兰描述现在的心情，估计它会像战狼2中的吴京一样破口大喊：“那他妈是以前”。

雪佛兰又添一大将，起售15.99万，一公里7分钱，有望扛起复兴大旗

伴随着环保、节能减排政策的大力推出，新能源汽车已经如春笋般破土而出，并且以十分迅猛的速度涌入汽车市场，虽然处在发展的初步阶段，但是新能源汽车已经在车市奠定了一定的市场格局。

为了能在新能源市场分一杯羹，不仅出现了大批的国产自主品牌，一些合资品牌也陆续推出了旗下的新能源汽车，如今的市场，已经不再是特斯拉一家独大的局面，而逐渐落寞的美系品牌也希望能通过新能源领域夺回属于自己地位，比如别克就推出了一款名为微蓝的新能源轿车，还有今天我们要说的主角——雪佛兰畅巡。

近些年雪佛兰的在国内的发展形势一直不太明朗，作为一款历史悠久的车企，面对国内的汽车市场，就算产品力足够优秀，依旧形成不了爆款的销量，这其中和雪佛兰的品牌定位和产品布局不足有着很大关系。

众所周知，雪佛兰进入国内市场推出的第一款车是定位十分低端的乐骋，而且采用的是韩国的技术，只不过换了一个标志就开始售卖，因此它的带给消费者的第一个印象就是低端。其次，它之前在国内所形成的产品布局十分局限，即便近些年逐渐完善了产品序列，但多少有些为时过晚，错过了扎根的关键时期。

既然在燃油车市场雪佛兰没有做到枝繁叶茂，所以在上个月，雪佛兰推出了畅巡，力图在新能源汽车市场分一杯羹。不得不说，畅巡的产品力还是很出彩的，很大程度还原了FNR-X概念车的设计理念，既有着跨界车协调的造型，又通过棱角分明的线条凸显出美系车的肌肉感，优雅中带有几分野性的味道。

前脸大部分的模块组成都是狭长的设计，包括中网、大灯以及包围，带给人一种犀利的视觉感受。灯源的配置和同样来自美系的新能源车别克微蓝一模一样，全系采用LED灯源，遗憾的是灯光配置仅有自动头灯。

相比别克微蓝4650mm的车身长度，雪佛兰畅巡更大一些，长度达到了4665mm，而且车顶加装了行李架，侧裙部分还有黑色的包围，看上去比别克微蓝的跨界味道更浓重一些。17寸的双色轮毂和车身搭配的相得益彰。

进入车内，雪佛兰畅巡的内饰和别克微蓝几乎不分伯仲，全部都是家族飞翼式设计，原本的美式豪华感减少了许多，凸显更多的是科技感与未来感。中控台采用双色搭配的用料，上方为硬塑料材质，下方采用了软质材料进行包裹，还有缝线工艺，档次很高，毕竟美系车的豪华感从来没有让人失望过。

10.1英寸的液晶中控屏幕采用了当下比较主流的悬浮式设计，依旧搭载品牌贯用MyLink+智联通行系统，内部集成了CarPlay/CarLife、语音识别系统和手机APP远程控制等功能，对于一台新能源车型来说属于标准的配置。

空间方面，尽管雪佛兰畅巡比别克微蓝的车身长度长了15mm，但是两车的轴距一样，都是2660mm，内部空间比较充裕，身体有不错的舒展空间。而且两车均是跨界造型，所以行李厢空间的优势很足，雪佛兰畅巡的行李厢在常规状态下有433L，将后排座椅放倒后可以拓展至1077L，对于家用和自驾游来说都能发挥出色的表现。

身为一台新能源车型，动力和续航最为关键，这也是消费者最密切关注的问题。雪佛兰畅巡的动力搭配和2020款别克微蓝一模一样，均采用单电机形式，最大功率110kW，最大扭矩为350N·m，这样的动力相对于市面上的主流电动车来说并不算太出彩，但它毕竟是一台起售价只有15.99万的车型，在合资竞品中的表现算是比较出色的了。

续航方面，根据实测显示，雪佛兰畅巡在满电状态下高速续航里程为296km，虽然较工信部的410km有所差距，但是低速续航表现比较出众，实测城市低速续航为547km，可见它的产品力并不弱。最重要的还是电耗量，根据车主的反馈，雪佛兰畅巡的平均电耗量为13kWh/100km，核算下来行驶一公里仅需7分钱，相比燃油车来说省了不少费用。

总结，新能源汽车的外观普遍透露着兼并未来的科技感，对于不同的消费者来说只能见仁见智，不过雪佛兰畅巡的配置还是比较出彩，既有美式传统的豪华感，又不失科技感。最后则是它的动力以及续航能力，虽然它并不是新能源领域中表现最亮眼的车型，但是在16万级别的新能源车型中，它还算是不错的选择，毕竟想要扛起家族复兴的大旗，没有两把刷子怎么行呢？