英菲尼迪“放下身段”，从26.48万跌到22.18万，这价格还买啥天籁

英菲尼迪“放下身段”，从26.48万跌到22.18万，这价格还买啥天籁

受到疫情和车市寒冬的双重冲击，一季度国内车市跌幅超40%，而豪华品牌还是挺抗跌的，奔驰、宝马、奥迪跌幅控制在22-25%左右，雷克萨斯甚至同比仅下降12.7%，可以说豪华品牌一季度的表现是非常抢眼的。而有一家豪华品牌，原本发展势头还不错，这两年却日渐式微，最新公布的一季度数据来看，甚至都已落后于林肯，它就是英菲尼迪，今年一季度国内总计销量同比大降48.7%，两款国产车型销量更是一跌再跌，英菲尼迪Q50L和QX50，3月分别销234辆和650辆，一季度累计销量才1066辆和700辆，如此表现，确实有点让人大跌眼镜。

要知道英菲尼迪Q50L去年国内销量尚有11590辆，月均还有千辆左右，英菲尼迪QX50甚至卖了23445辆，月均有2千辆。其实二线豪华品牌整体压力目前都不小，凯迪拉克和沃尔沃均依靠“以价换量”来维持市场份额，同时在新车引入上十分积极。反观英菲尼迪，自从2014国产以来，目前仅引入了两款车型，显得比较迟缓，对手不断更新迭代，以新的颜值和更丰富的配置提升竞争力，以至于英菲尼迪车型在新鲜感和产品力上被对手逐渐超越。

鉴于销售越来越低迷，英菲尼迪车型的降价力度有再度升级的势头，根据我们了解，以英菲尼迪Q50L为例，这款后驱豪华车，全系指导价26.48-38.98万，定价比奥迪A4L略低一些，如今降价冲量，入门版的2.0T 舒适版已从26.48万降至22.18万，主销车型2.0T 逸享版也降至不到24万。这价格已与天籁、迈腾的2.0T车型十分接近，性价比是相当出众的，那么这款22万出头的英菲尼迪Q50L是否值得出手，我们来简单聊聊。

英菲尼迪Q50L上市时间接近5年，中间并没有大的改款，以至于现在来看，外观和内饰设计都有点跟不上最新潮流。车头是典型的英菲尼迪的家族设计，黑色网状镀铬格栅配合犀利的大灯，视觉上依然富有视觉冲击。车身造型舒展大气，运动气息强烈。至于车尾部分，整体来看比较中规中矩。

这款车长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm，尺寸是挺大的，乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进英菲尼迪Q50L后排，腿部有两拳的空间富余，头部则仅剩两指，横向对比同级别对手，是处于下风的。

英菲尼迪Q50L的内饰真的需要时间适应和接受，也许有人觉得双屏设计相当有个性，至少从个人角度来说，整体设计略显繁复和非主流。至于配置方面，我们以2.0T 逸享版为例，作为全系的主销车型，有前排侧气囊、前后头部气囊、前后雷达、定速巡航、电动天窗、无钥匙启动、真皮座椅/主副驾驶电动调节、7寸+8寸中控屏、LED大灯等配置。

搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，配7速手自一体变速箱，这款2.0T动力代号为274A，和天籁的代号为KR20的2.0T动力不同，与2015款奔驰C260那套2.0T+7AT动力参数是一样的。采用的前置后驱布局，悬架则是前双叉式独立悬架+后多连杆悬架，前后均带横向稳定杆，运动性和操控性能是有口皆碑的。

英菲尼迪Q50L越卖越差，其实并不感觉意外，毕竟设计多年来没有更新，对于消费者来说已没有多少新鲜感可言了，同时配置中规中矩，尤其是驻车制动全系都依然是脚刹，显得格格不入。当然，这款车优点也不少，驾驶乐趣十足，转向精准，加速干脆利落，目前入门版的价格降到了22万左右，性价比也不低，整体来说，还是有出手价值的。

又一豪华车变“亲民”，原价26.48万，现跌到22.18万，果断出手？说的就是英菲尼迪Q50L。如果您的购车预算在22-25万左右，会考虑购买运动型后驱豪华车英菲尼迪Q50L吗？还是选择天籁2.0T、凯迪拉克CT4等车型，欢迎留言讨论。

新车 | 或明年发布，曝新一代英菲尼迪Q50消息，国内曾售46.78万元

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，新一代英菲尼迪Q50有望于2024年正式发布，预计提供混动版以及纯电版车型。作为参考，此前2017款英菲尼迪Q50在国内市场指导价格为46.78万元。

英菲尼迪Qs Inspiration概念车

英菲尼迪Qs Inspiration概念车

英菲尼迪Qs Inspiration概念车

结合现有信息显示，新一代英菲尼迪Q50或延续英菲尼迪Qs Inspiration概念车的设计理念，车身使用较多的硬朗线条，展现出较强的力量感。据悉，新一代英菲尼迪Q50车身长度或为4800毫米，宽度或为1780毫米，轴距或为2800毫米。同时，新一代英菲尼迪Q50可能推出混动版和纯电版车型，其中混动版车型或搭载e-POWER系统。

2014款英菲尼迪Q50 3.7升舒适版

此前英菲尼迪Q50曾以进口身份来到国内市场，并提供有2.0T、3.7升自然吸气发动机以及3.5升混动系统等动力选择。同时，目前在售的东风英菲尼迪Q50L为英菲尼迪Q50的长轴距版车型，市场指导价格区间为26.48万-38.98万元。

新车 | 售35.08万元起，新增熔岩红配色，2024款英菲尼迪QX50上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从英菲尼迪官方获悉，2024款英菲尼迪QX50上市，共推出3款车型，官方指导价格区间为35.08万-39.18万元。作为常规的年度改款车型，2024款英菲尼迪QX50精简了车款配置，并继续搭载2.0T发动机。

基于官图来看，2024款英菲尼迪QX50整体设计保持不变，配备了极具家族风格的多边形进气格栅，内部蜂窝状中网也提供了较强的运动感。另外，2024款英菲尼迪QX50还新增了熔岩红车漆涂装可选。

部分车型新增感应式后尾门

内饰部分，2024款英菲尼迪QX50依旧延续了老款车型的设计布局，配备上下分体式设计的中控屏以及7英寸仪表显示屏。同时，2024款英菲尼迪QX50部分车型还新增了车内氛围灯、感应式后尾门、后置独立空调以及等离子自动空调循环。

动力方面，2024款英菲尼迪QX50均搭载2.0T发动机，两驱版车型发动机最大功率为180千瓦，四驱版车型发动机最大功率为192千瓦，峰值扭矩均为380牛·米。传动系统部分，与之匹配的为XTRONIC CVT无级变速箱。

新车 | 售32.48万，英菲尼迪Q50L新车上市，与宝马3系、奔驰C级同级

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风英菲尼迪获悉，Q50L WAVE版车型正式上市，售价32.48万元。从价格角度来看，本次新增上市的WAVE版车型定价处于顶配豪华运动版之下，可理解为2022款Q50L系列新增次顶配版本。详细车型信息请见下文：

Q50L WAVE版官图

全新浪潮灰哑光车漆

蓝白双色搭配内饰

与QX50 WAVE版内外升级幅度类似，Q50L WAVE版车型同样获得一款全新浪潮灰哑光车漆，内饰同步升级为蓝白双色搭配。同时在配置方面，Q50L WAVE版升级有前排车门触摸解锁、锁车自动升窗、换挡拨片和流媒体内后视镜。

换挡拨片

流媒体内后视镜

结合配置和售价来看，Q50L WAVE版相比低一个价格等级的进享运动版售价增加5000元，配置部分相比进享运动版增加换挡拨片和流媒体内后视镜。同时，WAVE版减少配置包括360度全景影像、运动外观套件、16扬声器BOSE音响、自适应远近光和转向头灯。

360度全景影像

16扬声器BOSE音响

同时，与高一个价格等级的顶配豪华运动版相比，Q50L WAVE版售价降低6.5万元，减少配置包括电子电传转向助力、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、运动外观套件、方向盘电动调节/记忆、运动风格座椅、前排座椅加热、16扬声器BOSE音响、自适应远近光等。

搭载2.0T发动机

动力方面，Q50L WAVE版继续搭载2.0T发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7速手自一体变速箱。

2013款 英菲尼迪G25 Sedan 豪华运动版

2021款 英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

英菲尼迪Q50可视为英菲尼迪G系列轿车继任者，该车首发于2013北美车展。2014年，其加长版由东风英菲尼迪引入国产，并定名为Q50L。本次上市车型属于2018年Q50L中期改款之后的新增特别版本。严格来说，从2013年首发至今，本代英菲尼迪Q50系列产品周期已长达9年。

在国内市场，英菲尼迪Q50L定位为豪华品牌中型轿车，并与凯迪拉克CT5（售价27.97万-34.17万元）、捷豹XEL（售价29.98万-38.08万元）、林肯Z（售价25.28万-34.08万元）等车型定价区间接近，且为同级产品。结合销量来看，英菲尼迪Q50L 6月零售量为147辆，位列当月中型车销量榜第39位。

新车 | 英菲尼迪Q50“轿跑版”，约人民币27万起售，2022款Q60发布

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 随着2022款英菲尼迪Q50此前在北美发布，可视为其双门轿跑版车型的2022款英菲尼迪Q60日前在海外推出。与新款Q50类似，新车提供3款配置，以及两驱和四驱两种驱动形式的共6款车型可选，海外售价区间为41750美元-60200美元，约合人民币27万元-39万元。目前，英菲尼迪在国内市场提供两款Q60 2.0T两驱车型，售价分别为35.88万元和37.78万元。

新车特点：

新款车型外观设计并未发生明显调整，外观熏黑套件为RED SPORT 400车型专属

RED SPORT 400车型配红色刹车卡钳

可选装20英寸铝合金运动轮辋，配P255/35 R20全季高性能轮胎

由于仅是年度改款车型，因此2022款Q60内外设计并未进行明显调整。细化来看，新车提供入门版PURE、中配版LUXE和顶配版RED SPORT 400三大配置等级。其中RED SPORT 400可视为运动版本，该车可获得全套外观熏黑细节套件、哑光黑碳纤维内饰、红色刹车卡钳、拉丝工艺排气尾段、运动悬架设定和一款枪灰色20英寸铝合金轮辋，配图车型轮辋为选装。

内饰延续老款车型设计风格，并将手机互联升级为标配

内饰可选红黑配色和碳纤维风格饰板

与2020款英菲尼迪Q50类似，2022款Q60同样将无线苹果CarPlay/有线安卓Auto手机互联升级为全系标配，并可提供8款车身颜色可选。

2022款Q60 LUXE

2022款Q60 RED SPORT 400

动力方面，2022款Q60全系搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，其中PURE和LUXE车型配备低功率版发动机，最大功率300马力，峰值扭矩400牛·米；RED SPORT 400车型配高功率版发动机，最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米。传动系统匹配7速自动变速箱，新车标配后轮驱动，可选四轮驱动车型。

代际关系/竞争对手/市场环境：

2021款 福特Mustang 2.3T EcoBoost

2021款 奔驰C 200 轿跑车

2021款 宝马425i M运动曜夜版

英菲尼迪Q60是英菲尼迪G系列轿跑车的继任者，该车也可视为现款英菲尼迪Q50的轿跑版车型，本次发布车型属于本代Q60的年度改款版本。从国内在售车型来看，英菲尼迪暂未将3.0T V6动力车型引入，国内版Q60全系搭载2.0T发动机，并仅为后驱版本。以现款英菲尼迪Q60所处的35万元-40万元价格区间来看，与之处于同级的跑车主要为福特Mustang，以及豪华品牌中型轿跑车阵营的奔驰C级轿跑和宝马4系等。

新车 | 售37.88万元起，2.0T+9AT/配置微调，新款英菲尼迪QX60上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从英菲尼迪官方获悉，2024款英菲尼迪QX60上市，共推出6款车型，官方指导价格区间为37.88万-51.88万元。作为常规的年度改款车型，2024款英菲尼迪QX60主要针对配置进行了微调，继续搭载2.0T发动机。

基于官图来看，2024款英菲尼迪QX60整体设计与在售车型基本保持一致，配备大尺寸多边形进气格栅以及造型狭长的前大灯组，双色设计的外后视镜壳等细节设计也没有进行调整。

内饰部分，2024款英菲尼迪QX60依旧延续对称式布局，部分车型车内还采用半苯胺真皮以及开放漆白腊木饰板，座椅细节处均采用菱形格纹进行点缀，提升豪华氛围。

此外，2024款英菲尼迪QX60依旧配备12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，部分车型配备BOSE品牌音响采用六座布局。在配置方面，2024款英菲尼迪QX60全系标配8个安全气囊，并针对部分车型的驾驶辅助系统进行了升级，搭载AVM全景式监控影像系统。

动力方面，2024款英菲尼迪QX60搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩376牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，部分车型搭载四驱系统。