宝骏510高配，落地多少钱？

要确定宝骏510高配版本的具体价格，我们需要考虑以下几个因素：配置、地区、优惠政策等。

首先是配置。宝骏510高配版本通常配备更多的高科技配置和豪华设备，如LED大灯、大尺寸铝合金轮毂、全景天窗、智能启停、导航系统、自动空调等。这些配置的丰富程度会影响到最终的价格。

其次是地区。不同地区的汽车价格会有一定的差异，这是由于各地的销售政策和税费不同所造成的。一般来说，一线城市的汽车价格会相对较高，而二线城市和三线城市的价格则会相对较低。

最后是优惠政策。宝骏510高配版本在特定的时间和地区可能会有一些优惠政策，如赠送礼品、减免购置税等，这些都会降低它的最终价格。

根据相关市场调研，目前通过官方渠道购买宝骏510高配版本的起步价格大约在12万元左右。具体的价格还需要根据以上因素来进行计算，建议购车者在购车前咨询当地宝骏4S店或经销商，了解最新的具体价格和优惠政策。

需要注意的是，这只是一个大致的价格范围，真正的价格会根据市场需求和供应情况的改变而有所波动。还请购车者在购车前，及时与经销商确认最终的价格和详细配置信息，以避免产生误解或失望。

一款适合男生们开的家用SUV新车，宝骏510落地价参考...

宝骏510。有网友咨询小悦，有没有一款价格便宜，配置低但空间大。

本期推荐车型：宝骏款1.5升手动竞享版。官方指导价为53，800，最低价43，800，一般抢险950，上牌500车船税720，商业险2，085，该车落地价48，050左右。各地区优惠力度有浮动，具体以官方为准。

整车保养3年或10万公里，动力方面配备了1.5升发动机，发动机最大功率为73千瓦，峰值扭矩为135牛米，同时匹配6档手动变速箱，综合油耗6.2的油。配置方面有标配了上坡辅助，刹车辅助，配备防抱死制动力分配，牵引力控制车身稳定系统，主副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，胎压监测系统等辅助操控配置，配备后驻车雷达，定速巡航，配置上满足家庭使用。

还想了解更多的不妨去4S店了解一下，或在评论区告诉我。

9万入手一辆宝骏510，带全景天窗，油耗4毛多，不愧是年轻人首选

身为一个处女座，我在做每一件事情之前，都会慎重的考虑很多次，然后再多次权衡后再做出决定，尤其是在买车这样的大事上，更是不敢有一丝一毫的马虎，如今我买车也有4个月了，感觉自己也算是有发言权了，经过这段时间的朝夕相处，我和510之间的磨合已经达到末期，所以我如今非常庆幸当初选择了这款车。

当初选择宝骏510，就是因为身小巧的宝骏510不仅看起来格外有气势，而且给我一种精致的感觉，在小型SUV之中，宝骏510的外观绝对能够算作是特立独行了，它的前脸由一块熏黑的进气格栅组成，而且在格栅下方有恰好连接住两侧日行灯带的镀铬，看起来就和从电影里面走出来的战车一样，带有科技气息；车侧采用悬浮车顶，而且ABCD柱的长度由前到后逐渐变短，让整个车顶看起来前高后低，所以整车的视觉长度被拉伸，这才让它看起来充满气势；尾部的视觉重心很高，它的风挡倾角很大但是尺寸较小，所以宝骏510的车尾会给人一种蓄势待发的感觉，平常开它出门的话完全不用担心回头率，我身边有好几个邻居都来问我这是什么车。

不过拥有时尚设计的宝骏510在价格上却并不昂贵，起步价5.58万，我当时买的顶配也才8.28万，优惠后落地不到9万，这也让我省了不少钱，可以拿出更多的钱来提升生活品质；在这样的基础上，宝骏510的油耗表现也让我感觉到惊喜，平常我自己用车通勤，大概一公里4毛6就行了，当然遇到了道路拥堵的时候油耗会高一些，不过也就维持在5毛钱左右，并不是一个难以接受的价格，所以宝骏510的日常用车花销也一样能让我感到实惠，毕竟我一个90后工薪族也能轻松负担 。

而宝骏510能够省油，我觉得和它的动力有很大的关系，1.5L发动机本来就不是油耗高的机器，当然这也让宝骏510的动力不是很出众，平常通勤起步虽说不拖沓，但是想在高速上进行再加速就不太行，并且这车也就七八万，好在我对性能并没有太多的追求，它的变速箱采用CVT而非DCT，这个变速箱最大的特点就在于换挡很平顺，我平常自己使用的时候并不会感觉到换挡的顿挫感，包括低速蠕行的情况也一样，当然CVT本身就已节油而出名，所以低油耗肯定有它一份功劳。

至于说宝骏510的配置，因为我选择顶配的缘故，所以很多舒适性配置我都有，比如说前排的电动座椅、自动空调、后排USB接口，座椅靠背调节以及大面积的全景天窗等，这些配置都能对我们家的出行品质起到提升作用，当然安全性的配置也不少，倒车影像、驻车雷达、ESP这种一应俱全，我老婆最喜欢就是倒车影像，毕竟她那个倒车技术非得有倒车影像才能妥善出行。

最后，当时买车的时候4S店还送了一些小赠品比如说脚垫，也在一定程度上增加了实用性，所以我当初真的没有想到宝骏510能够给我们家带来这么多的乐趣，也让我们的出行品质一再提升，就算我是个挑剔的处女座，我也想说我对宝骏510真是爱了，难怪有那么多人说宝骏510是年轻人首选。

定位小型SUV，起售价5.38万元，宝骏510实力如何？

今天笔者给大家带来的这款车，百公里油耗低至6.2L，它就是今天的主角宝骏510。在2021年宝骏510的销量达到了32991辆，这个成绩还是不错的，官方指导价格为5.38-8.08万元。今天为大家测评的这款车是宝骏 510 2021款 1.5L手动劲享型5座，官方指导价格是5.38万元。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

宝骏510的外观设计总体是很时尚小巧的，这款车的前脸搭配了精巧的黑色的进气格栅，中间为银白色的马头车标占据了车头的中间位置，看着十分时尚，车头的两侧还配有分体式的灯组设计，两个大灯都很明显，上方为日行灯，下面是带有透镜的前大灯。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

宝骏510的车身侧面的腰线贯穿了整个车身，使人有种棱角分明的感受，同时车门的下方还搭配了镀铬条作为装饰，配上16英寸的轮胎，显得十分时尚。这款车的长宽高分别是4220x1740x1615mm，轴距是2550mm。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

宝骏510的尾部设计比较圆滑，有一种敦实的感觉，车身的下面还采用了黑色的包围和银色的护板，同时搭配了单边单排排气。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

宝骏 510 2021款 1.5L手动劲享型5座，搭配了一个单色的行车电脑屏幕以及一个非全液晶的仪表，下方的空调出风口和提供的实体按键等都有序地排列，显得整个内饰十分简洁。这款车采用的是织物的座椅，另外天窗的设计给了前后排乘客的主观空间感受，给人一种极大的舒适感。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

体验者的身高是176cm，当体验者坐在前排时，头部的距离和车顶之间的距离大概还有一拳的空间，腿部的空间也并不狭小，到了后排之后，头部与车顶的距离有一拳的距离，腿部也有一拳的空间，空间表现的不错。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

宝骏 510 2021款 1.5L手动劲享型5座配有ABS防抱死、制动力分配、主驾驶位前排安全气囊、安全带未系提示、胎压报警检测系统、儿童座椅接口等，配置方面足够日常的需求。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

宝骏 510 2021款 1.5L手动劲享型5座，配备1.5L自然吸气式发动机，它的最大功率73kW，最大马力是99Ps，搭配了6挡手动变速箱，NEDC综合油耗6.2L/100km。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

驾驶这款车时，在市区行驶的时候，起步比较平稳，开起来也很顺滑，没有顿挫感觉。方向盘指向不错，没有虚位的感觉，属于比较容易上手的车型。前悬挂形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了纵臂扭转梁式非独立悬挂，这款车调校偏向于家庭的使用，底盘更给人一种偏软的感觉，底盘的滤震效果很好。

配图为2021款 1.5L 手动劲享型

宝骏510在2021年的销量结果还是很可观的，受到了很多年轻人的青睐。这款车无论是在外观还是价格都表现不错，油耗也比较适合，属于性价比高的车型。你觉得这款汽车怎么样？欢迎在下方留言和我一起交流。

宝骏510对比本田XR-V，一个过去式，一个进行时

文\秦叔宝

说起宝骏510也是一把同情泪，曾经的销量顶流，如今也陷入停产状态了，早已没有消息了，上次改款还在2021年，回首看老对手本田XR-V却还活跃在舞台，那么这两者产品力究竟如何呢？

空间上：本田XR-V＞宝骏510

2021款宝骏510的车身尺寸为4220x1740x1625\1615mm，轴距为2550mm；2023款本田XR-V的车身尺寸为4380x1790x1590，轴距为2610mm。除了高度，本田XR-V其它维度都要比宝骏510更大。

从数据上来看，本田XR-V的尺寸虽然还是在小型SUV范围内，但2021年的数据是4328x1772x1610，可以明显看出来，随着更新换代，本田XR-V越来越大了。两者都是5门5座SUV，停止更新换代的宝骏510尺寸已经比不过本田XR-V了。

外观上：本田XR-V＞宝骏510

外形设计，宝骏510确实“不孬”，亲民的售价和清新的外观几乎构成了当年消费者狂热购买宝骏510的主要原因。

宝骏510在造型上融入了更多大胆、激进的设计，让其散发出年轻该有的活力。多边形大嘴进气格栅搭配双镀铬辐条来修饰前脸，侧面贯穿式腰线由前大灯延伸至后尾组灯，悬浮式车顶设计强化了车身侧面的层次感，唯一的问题在于，这套搭配有些旧了。

而本田XR-V的设计比较动感，外观采用Honda全新的设计语言，点阵式前格栅与LED灯融合，两侧狭长的头灯造型犀利，立体感突出。侧面也比较亮眼，水平设计的腰线贯穿前后，融合斜背式尾部造型，整体十分流畅。而尾部在简洁大气的同时，搭配的LED流动转向灯与LED贯穿式组合尾灯。

毕竟审美是在不断变迁的，跳跃、活力四射的本田XR-V外观确实更吸引人眼球。

内饰上：本田XR-V科技感不错，宝骏510性价比更高

宝骏510的内饰整体格局还是非常规矩，采用了黑色和亮棕色搭配的撞色设计。三幅式平底方向盘看上去动感十足。悬浮式仪表盘结合不同种类的功能区造型，让控制区更富层次感。

六万以上级别的车型有8英寸中控屏，但车机功能简陋，顶配版和次顶配版有蓝牙/车载电话和手机互联映射，中控台顶部为硬质塑料，中部采用皮质包裹，符合这个价位车型的表现。

XR-V入门版搭载8英寸中控屏，智能互联配置和顶配的宝骏510不相上下，但价格是一倍之差，但其顶配版和次顶配版达到了不错的水平，搭载9英寸中控屏、全新液晶仪表盘、无线充电以及高隔热全景天幕等丰富的配置。

至于质感，线条平直的仪表界面，看上去十分简洁大气，软质材料的使用则进一步提升车内高档感；另外，全新XR-V通过升高10mm的驾驶视点，让驾驶舱视野得到优化，方便身材小巧的女性朋友。

动力上，本田XR-V＞宝骏510

宝骏510使用的是1.5L发动机，其最大功率为79kW，最大扭矩为135N·m，最高车速160km/h，传动系统搭配6挡手动变速箱和 CVT无级变速变速箱，根据版本不同NEDC综合油耗分别为6.2L/100km和6.6L/100km。

2023款本田XR-V全系标配地球梦缸内直喷发动机，最大马力124匹，最大功率91KW，最大扭矩145N·m，最高车速183km/h

，变速箱则依然是CVT变速箱。NEDC综合油耗分别为6.3L/100km和6.4L/100km。

比较惊喜的是宝骏510的油耗水平和本田XR-V差不多，但动力表现略微要弱一点。

写在最后：

2023款本田XR-V官方指导价为13.29万到15.29万之间，2021款宝骏510的厂商报价5.38-7.38万，相信老车型大促销优惠也不少。两者虽然有差距，但最大的差距是价格，选宝骏510还是本田XR-V？

新款宝骏510，落地5.5万，油耗6升，比CS35还帅气

说到经典的国产家用SUV，可以说无论是我们都很熟悉的新款，长安CS35长安CS75长城汽车哈弗h6，全新的广汽传祺gs4比亚迪唐奇瑞瑞虎八等车型都给大家留下了深刻的印象，而今天要与大家分享的这台新款宝骏510车型，不仅拥有了更加精致的外观造型，而且在车辆配置以及动力系统方面都有了明显的升级，可以说这台相当富有运动气息的国产家用小型SUV变得更加有魅力。新款宝骏510，落地5.5万，1.5动力油耗仅6升，造型比CS35还帅气！

外观部分，这台全新的宝骏510车型依旧延续了经典车型的外观设计，我们都很熟悉的分体式大灯，让该车具有了很高的辨识度，并且较为紧凑的车身造型，也体现出了很强的运动感和时尚感，而且全新的造型还增加了最新的车身配色，从而让整车看起来更加炫酷。

车辆内饰部分全新的宝骏510配备了10.25寸的中控屏幕，与此同时还增加了全景天窗以及最新样式的多功能方向盘和皮质座椅，再加上最新的悬浮式中控大屏，可以说整车的内饰变得更加精致与时尚。

车辆配置方面，该车不仅采用了最新的前排双气囊，而且还增加了前排侧气囊，与此同时，倒车影像，车身电子稳定系统，胎压监测等都成为了新款车型的标准配置。

车辆动力方面最新款式的宝骏510车型依旧搭载了那台10分经典的1.5升自然吸气发动机，这款发动机最大输出功率可以达到99马力，最大输出扭矩可以达到133牛米。并且该车除了手动6速变速箱之外，还增加了最新的cvt自动变速箱。