（待和解）许先生投诉四川帮邦汽车服务有限公司

　四川消费网 - 投诉平台

　　投诉者情况

　　姓 名 许先生 电 话 13****54

　　地 址 广东省汕头市 email *

　　投诉类别 交通工具

　　投诉对象情况

　　投诉对象名称 四川帮邦汽车服务有限公司 地 址 四川省

　　联 系 人 郭某某 电 话 15****3

　　投诉内容(事实 时间、地点、人物及事情起因、发展、结果)

　　我于2023年10月28日通过帮邦友车APP取得到该公司法人的电话，并加微信联系，经过一番沟通后于当天通过微信扫码转账5000元淘车定金到该公司账户，10月29日找到合适车辆11款英菲尼迪ex25，最终确定价格66000元，于是分二次于当天付款20000元和隔天付款41000元，收到车款后说车辆要整备，到11月5日通知说已整备好，并于当天把身份证寄到他指定的杭州某车行，收到身份证后的几天，每天打电话发微信基本都不接不回，偶尔回下微信都是稍后回你，接通电话就是很忙，一会说昨天去深圳，一会说有个客户前天刚买的车在高速上出车祸，一会又说这2天回了趟老家甘肃省宁县，最后又跟我说这车有经济纠纷，没法提档。我听说有经济纠纷且无法提档，当然就跟他说那这车我不能要了，你把车款退还我，然后从上周六晚到本周一晚，我多次打电话或微信让他还款，他每次都回说跟车商那边处理好退款后就给我还款，结果一次又一次的失信。

　　自从加他微信联系这2周以来，除了刚付车款那2天感觉还挺热情以外，后来就感觉不太靠普，都不知他前面所说的事是真是假，所以当要求他退车款后，他虽然有答应，但老是不还款，后来还说车商说车辆手续没问题了，车商不退车退款，我就越发担心，跟他说我是打款到他公司委托买车，没车给我就要给我还款，车商的事跟我没关系。周二上午是他说给我准信的时间，结果打微信电话说这车有客户要了，周四客户要去杭州办手续，最迟周五给我还款，真是不知真假，所以我只能到消费网来投诉了，希望你们能帮我监督他把购车款周五准时还回来，谢谢!

　　现有证据 付款凭证，淘车合同，营业执照，身份证，微信聊天记录，通话记录等。

　　投诉请求 请求最迟11月17日该公司必须把购车全款退还给我。

　　2023年11月23日10：48四川消费网回访：目前退了1万，以各种理由拖延其余退款，望催促，谢谢。

　　重要提醒：“和解中”“待和解”或“未和解”投诉，在“公开和解”栏目实名公开，接受网友监督、点评，促进双方尽快和解。如有疑问，请及时致电四川消费网投诉中心。联系电话：;;315。

　　四川消费网(028— )

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降价处理#昆明二手车

转眼之间2023年又过去半年了，今天6月1号六一儿童节，祝大家儿童节快乐。同时我们也来个启动会，有两个好消息带给大家。

·第一个就是从今天开始，你是外地户口来昆明买车不需要暂住证了可以省上好几百块。另外就是车大降价，直接给你们降价处理到位。

这个是迈腾旅行版13年，之前卖到86，800直接降6000，800块钱。这台是大众探戈，19年上牌1.4T四驱，这个车子之前报的是99，800，现在直接降6000，93，800，这台直接降1万。沃尔沃V40，19年上牌这个车比个高尔夫要香得多，现在性价比也是拉到满了。

·这台是三个面做漆，英菲尼迪EX25，10年上牌2.5后驱车，这个之前报66，800，现在也是直接降7000，这台是DS6。这个车我卖的其实挺多，去年卖的7万多块，同年限的车现在6万多块卖不掉，直接降价59800，用得着的来开。这台是哈弗H2，来了直接给你们油箱加满了。

·这台是吉利缤瑞，19年上牌2万多公里，3万公里不到，之前报的59800，现在直接降9000，6800这台性价比我觉得也可以了。

·14年的车，人家0708年的还卖到几大千，我这个14年的雪佛兰赛欧，这台是1.4手动挡的还带大全保，卖得一万多块，竟然卖不动，一万三直接来开走，我心情好嘛给你们加箱油。这台暂定了，暂定了这台我觉得也很不错。这个高尔夫12年上牌，1.4T自动挡，原版原漆的车况4万多块钱。

用得着来看，像这种车你们以后手头有么就不要报来给我了，直接望的都脑壳疼，我攒个车我都攒得心烦。还是个半自动，虽然是自动挡，半自动1.5自动挡，哈弗H1，16年上牌，降价处理12800已经亏了千把块了。

这个福特福睿斯17年上牌，人家1516年14年的都卖的三四万块钱，4万多块钱。我这个17年的福瑞斯1.5自动挡的，现在40，800直接降40，800开走，没有卖不出去的车，明天接着给你们上这一排，力度够不够，评论区见。

#正规过户二手车

追求真实，成为全网最实惠的二手车。打破行业乱象，报车不需要全额付款。小马今天带来了几台车子，让我们一起来看看，有没有你喜欢的，看视频。

·14年改款的奥迪Q5，新款的，8串四驱，全款10万零五千。

·13年上牌的丰田小公主RaV4，全款5万五千块包过户。

·13年上牌的英菲尼迪EX25，全款7万两千块包过户。

·15年上牌的雪佛兰创酷1.4T高配，全款3万八千块包过户。

·16年上牌的本田奥迪赛2.4豪华版，全款13万8000块包过户。

·15年上牌的别克GL82.4的，全款9万6000块包过户。

·15年上牌的凯迪拉克ATS，全款8万八千块包过户。

·12年上牌的奥迪A4，2.0T高工，全款66万六千块包过户。

真人出镜报价绝对真实！以上所有的车型都是全款过户的价格，而且我给你包提档包过户。

如果你喜欢哪一台车，记得私信我，再见兄弟们。

极其少见！这台开了八年的EX还卖14万，卖家：它当年可是Q5终结者

大家好，检车家老司机又和大家见面了～我是非知名检测师瑶瑶，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

英菲尼迪是一个充满了张扬个性的品牌，无论是充满激情的G系列轿车，还是外形凶猛的FX系列，甚至光凭块头就足够震慑的QX系列，都拥有这样的个性。然而，正是从EX系列的推出开始，英菲尼迪开始逐渐亲民起来。

今天受粉丝委托检测一台2011款 英菲尼迪EX25 尊雅版，出厂日期：2011年08月，首次上牌：2013年10月，行驶里程：4万公里，新车指导价：53万，卖家报价：13.8万。

英菲尼迪EX系列给人的印象并不深，小众的车型加上偏高的价格，使得它与多数人的距离并不近，如果不是马路上时不时见到的话，会很容易把它忘掉。

绕车一周没有发现明显缺陷后开始对整车漆面进行检测，初步对车顶检测后漆面数值显示127um，同时肉眼未发现喷漆痕迹，可以确定为原厂。

前杠肉眼观察可以发现明显喷漆残留，但固定螺丝并无拆卸，可以确定前杠仅是普通喷漆，并非更换。

左前叶子板检测后发现明显异常，漆面数值达到637um，属于钣金修复范畴，可以定义为钣金喷漆，但面积不是很大，所以可以排除严重事故撞击。

左后车门漆面数值为253um，高于原车漆面数值一倍，不符合原车标准，可以确定车门喷漆。

后杠表面肉眼观察可以发现喷漆后残留的沙眼颗粒，通过叶子板内衬观察内部螺丝没有发现拆卸痕迹，且内部色差与年限相符，可以确定后杠仅是喷漆，并无更换。

外观检测下来比较不错，金属覆盖面仅两个面喷漆，八年车龄的车确实难得，接下来开始对发动机舱进行全方位检测，看是否存在异常。

机舱内搭载了一台VQ25HR发动机，虽然排量不大，但从HR可以看出这是一台典型的高转速发动机，它的最大功率达到了173kW，最大扭矩为253Nm，峰值扭矩要到4800prm才能够完全释放。在如今这个涡轮增压时代，它的提速并不能像涡轮增压车型那样有激情，但平顺的动力输出和坚挺后程发力才是它的最大优势。

首先对机盖固定螺丝检测后没有发现拆卸痕迹，机盖内部也不存在喷漆，结合外观检测可以确定机盖为原厂。

机舱两侧减震器塔顶及叶子板加强筋检测后没有发现异常，漆面平顺无褶皱敲打现象，同时两侧叶子板固定螺丝也不存在拆卸，综合检测可以排除机舱两侧的严重事故撞击。

由于车辆设计因素导致从机舱上部无法观察纵梁，瑶瑶先记下，等下底盘检测时在检测。

机舱前部水箱三件套目前为原车出厂状态，固定螺丝均不存在拆卸，框架没有变形，水箱没有渗漏，整体还算不错。

两前大灯色差与车辆年限相符，同时螺丝没有拆卸、出厂日期符合车辆标准，可以确定为原厂，排除前部的事故撞击，这里给大家普及一个小常识，如果汽车前部收到撞击，如果撞击力度过大，大灯水箱肯定是首先损坏的，其次是纵梁及车体框架。

机舱内车体结构检测下来没有发现事故修复痕迹后，开始对核心部位“发动机”进行全方位检测，来看看这台心脏如何~

首先发动机顶部气门室盖检测后没有发现异常，固定螺丝没有拆卸痕迹，缝隙处不存在渗油，初步排除发动机分解维修现象（发动机分解维修气门室盖是必须拆卸的部件）

进气歧管检测后同样没有发现拆卸现象，且出厂日期与车辆相符，可以确定为原厂，还不错，值得点赞。

发动机前盖没有拆卸痕迹，也没有渗油迹象，前盖没有拆卸进一步排除发动机分解维修嫌疑，只不过是前部皮带稍微老化，入手后需进行更换，这个不算是什么大问题，修复起来花的钱也毕竟少。

发动机缸体内部没有严重的油泥和油污，可以看出现任车主对车的爱惜程度，其他油水目前处于正常损耗状态，入手后可以继续使用，无需进行更换，但如果你有强迫症的话，也可以换成全新的。

由于这台车是纵置发动机，所以不能从机舱对变速箱检测，我就先省略此项目，待底盘检测时再进行全方位的分析、检测。

驾驶舱内干净整洁，没有异常的磨损和修复痕迹，同时也不存在发霉及老车的那种刺鼻味道，整体成色看上去相当哇塞，就是不知道细节处会不会让瑶瑶失望了~

仪表台底部转向柱总成检测后，没有发现拆卸痕迹，同时金属部件没有异常锈蚀和打磨痕迹，仪表台内部线束和电脑板内也没有泥沙氧化痕迹，初步可以排除水淹车嫌疑。

不过副驾驶座椅检测后发现拆卸痕迹，座椅底部骨架存在自然锈蚀痕迹（水泡锈蚀和自然锈蚀存在区别，可以看出来）后来询问车主得知是座椅电机失灵导致拆卸维修，不影响使用。

车内安全气囊目前为原厂，螺丝不存在拆卸，表面不存在色差，可以确定为原车出厂状态。

车内安全带固定螺丝没有拆卸现象，安全带出厂日期为2011年08月20号，与车辆总装出厂日期相符，可以确定为原厂，排除安全带拆卸维修或更换嫌疑。

车辆启动后仪表盘没有故障灯显示，表显里程：4万公里，通过目前对车辆综合检测及结合4s维修记录，可以确定公里数正常，无调表现象。

车辆启动后借助诊断电脑对车身线路及电脑板检测后结果显示正常，没有故障码存在，这里说个题外话哈，就是瑶瑶检测过这么多台车以后，单说OBD故障码，大概率是日系车比较正常，德系车肯定会存在很多隐藏性故障码，当然了，这个大部分不影响使用，去店里消一下就好，我只是说这个现象，还是比较有趣的。

在买卖双方的配合下将车开到事先约好的修理厂进行底盘检测（护板以被拆卸）车辆底盘看上去中规中矩，没有严重的拖底变形和漏油迹象，底盘检测也是非常重要的环节，可以进一步确定车辆的事故和发动机状况，以及后期整备维修成本。

车辆前后纵梁检测后没有发现异常，纵梁无弯曲褶皱修复痕迹，与机舱检测结果相符，确定此车没有骨架损伤性事故。

发动机油底壳及周边附件检测后没有发现拆卸漏油痕迹，结合机舱对发动机检测可以确定发动机没有分解维修现象。

发动机变速箱结合处固定螺丝同样也没有拆卸现象，曲轴后油封位置也不存在渗油，基本检测确定变速箱没有分解维修现象。

变速箱固定支架没有拆卸，胶套不存在老化，进一步确定变速箱没有吊装嫌疑。

前后悬挂目前检测后没有发现拆卸维修更换，悬挂部件也没有变形扭曲现象，防尘套无破损，胶套没有老化，均为原车出厂状态

全车四条21年新更换的轮胎，目前磨损程度正常，轮胎没有鼓包割裂损伤，入手后可以省下一笔不小的费用，还是挺值的。

车况总结：前杠喷漆、左前叶子板钣金喷漆、左后门喷漆、后杠喷漆，副驾驶座椅拆卸，轮胎更换，当然还有一些划痕掉漆，细小问题不一一列举，毕竟是二手车，存在一些磕碰属于正常现象，但整体来说，整体车况比较不错，对于八年的车来讲可以称得上精品车况，毕竟冷门车型，市场保有量不多，想找一台车况好的车，真的不容易，更何况是大排量自吸，车况好的一般不会流向于市场。

最后瑶瑶做出了同款车目前的大概市场价格，大概价格在11-12万之间，具体根据车况来定，毕竟二手车一车一况、一况一价，今天这台车卖家报价13.8万，客户表示价格浮动不会太大，砍价空间很小，不过也能接受，毕竟冷门车型同样车况的不好找，自己也比较喜欢大排量自吸，贵一点没关系，只要车况好就行，到时候再出售，也能有个好价格，都是成正比的，不得不说这就是“格局”。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师瑶瑶，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

小光要是这个态度的话我确实很难办#神贸二手车

显摆一哈，英菲尼迪EX25。

叔叔帮你，你感受一下(美女一手的味道)。有没得香味嘛？(嚣张)喊不来人了嗦。看我这车巴不巴适？安不安逸？

纯进口的。进口奇瑞啥子不得了的嘛？OK，好生看英菲尼迪老表。看清楚，还带大灯清洗，新车落地。(要不完了)。闹啥子？我晓得你认得到英菲尼迪，拍烂了你个栽舅子。

好多钱嘛？53000买的，安不安逸嘛？新车落地50多万，情不自禁，全车原版我跟你说，只有14万公里，桃木内饰，美女一手车。

叔叔帮你，你感受一下(美女一手的味道)有没得香味嘛？这儿这个钟表好高档嘛？(好刺眼)。

安不安逸嘛？哎呀，辈子弟兄，我两兄弟，加3000块。这个车子5万多点买的，12年车况这么好，难办，溜了溜了，晓得不嘛？然后我回去了有事，哪门起的嘛？莫走，你老弟我给加少了。

走了走了走了，好下回再说下回再说。