配减震座椅带大屏，合规拉1.7吨，全新领航M5轻卡8万元起

【卡车之家 原创】对于福田时代领航，相信大多数跑城配的卡友们，都不会陌生。该品牌进入商用车市场以来，也推出了多款卡友们津津乐道的优秀车型。

近日，福田时代领航为更好满足城配运输场景下卡友的用车需求，新一代实力轻卡领航M5车型顺利上市，本文将结合着卡友冯师傅的运输场景，来聊一聊这款领航M5轻卡车型。

冯师傅目前在山东济南从事果蔬运输售卖，平日里都是夫妻二人共同开车去乡下收菜，然后开车回到市里进行售卖，自己既是司机，也是果蔬承运人，更是自己这车上小店的老板。

冯师傅也表示，摆摊卖水果蔬菜是小本生意，不仅要薄利多销，还更要学会省钱，这个省字就体现在了车辆上。他不仅要求车辆便宜好养，平日里开车也多是以国道、乡道为主，路程倒是不远，往返在50-70公里左右。

同时冯师傅在购车时非常看重车辆的动力与承载性能， 因为果蔬本身水分大、重量高，再加上都是国道现在大车有很多，行驶加速与起步都要反应快速。并且作为老实本分的老百姓，也自然希望车辆自重轻、能拉的多。

此外冯师傅夫妻二人平日里多是在天未亮时就出门，等到晚上7点后才回家吃饭。而对于冯师傅这个又是司机又是搬运工的角色来说，车辆驾乘舒适的重要性就不言而喻了。同时在开卡车的28年时间里，冯师傅已经拥有过5辆福田品牌车型，而如今的第六辆自然也是福田的。

通过参考冯师傅在果蔬短途运输售卖场景对车辆的使用感受，本文整理了几点该场景下的运输用车需求：

1、强劲动力起步快：对于冯师傅而言，常跑国道、乡道，再加上果蔬想要新鲜卖高价，就必须要把握采摘后的一分一秒，这就使得每次起步、超车都要果断，这时车辆强劲的动力匹配就发生了大作用。

2、合规能多拉：蓝牌轻卡的承载问题一直都是卡友们关心的，而对于像冯师傅这样的卡友，选择合规轻卡是再省心不过的了，并且自重越轻，可承载果蔬越多，一天下来售卖的也会更多。

4、多重角色更要高舒适：冯师傅夫妻二人行车，加上繁重的工作内容，舒适的驾乘感受以及空间体验，对冯师傅尤为重要。

【推荐车型：福田时代领航M5 4米2轻卡】

【运输货品：短途绿通果蔬运输、售卖】

【运距：往返50-70公里左右】

【路况：以国道、乡道为主】

【运营模式：双人行车】

根据以上冯师傅的用车经验以及短途绿通运输售卖场景用车需求，本文为卡友们介绍一款福田时代领航M5 4米2轻。下面让我们来看看，该车型具体匹配如何？

全柴Q23 320牛米扭矩 成熟可靠匹配

实拍车搭载全柴Q23-132E60型号发动机，2.3L排量最大能输出132马力，峰值扭矩达到320牛米，这款发动机也是全柴旗下极为成熟的机型之一，并且兼顾了高性价比和动力性能，非常符合冯师傅的省钱习惯，当然它也有全柴Q25机型匹配，但价格就高了。

实拍车传动系统为万里扬WLY5TS32 5档手动变速箱，以及4.5吨级后桥匹配，其中变速采用铝合金壳体，帮助整车减重，同时后桥速比为4.33，可选4.875。

此外实拍车全车适配有华盛品牌7.00R16型号轮胎，且采用前3后多片渐变板簧设计，能够兼顾舒适性和承载性，整车采用鼓式制动系统。

4米17合规大货厢匹配 带大梁最多能拉1.7吨

领航M5采用全新的造型设计，天霁蓝的配色看起来很年轻。中网位置也是家族标志式盾牌型格栅。其灯组设计极为紧凑简约，倒L型的LED日行灯点亮后，极具辨识度，有利于提高行车安全性。

在承载容积方面，实拍车适配有尺寸为4170mm×2100mm×400mm的栏板上装，并且还是天霁蓝配色的原厂上装，在耐用性以及整车匹配上都要优异许多。

在底盘匹配方面，轻卡适配直通式大梁早已成为标配，并且实拍车经过一系列科学的轻量化设计之后，整车自重可控制在2.6吨以内，这样合规运输1.7吨货物就成为了可能。

全新年轻精致化内饰 减震座椅和大屏是亮点

打开车门，能够看到实拍车配备有减震座椅，这对于降低驾驶疲劳强度有着极大的帮助。虽然整个座椅采用织布包裹，但在档次感以及做工方面，一点也不逊色于皮质座椅，并且在实用性上更胜一筹。

坐进车内就能感受到领航M5的精致年轻设计，与以往轻卡粗糙简单的设计完全不同。并且平底多功能方向盘握感舒适，支持电子助力转向，一根手指即可轻松转动，还带有自动回正功能。

在中控区域则适配有10.1寸多媒体大屏，支持影音娱乐、手机互联、倒车影像等功能，可玩性较高，猜测这应该是高配车型独有，低配车型在该位置应该为储物格和收音机，再下方则为空调控制和后视镜加热功能区域，操控比较顺手。

配柴油2.0升动力，欧马可S1新小卡能拉1.8吨货，售价9.66万起

【卡车之家 原创】在高端轻卡领域，福田欧马可是众多卡友在购车时，不能忽略的一个轻卡品牌。本文将会结合卡友王师傅城乡间活禽运输的用车场景，和卡友们聊一聊最新的福田欧马可S1轻盈版3.6米轻卡车型。

来自安徽省的王师傅目前在家乡从事着城乡间活禽运输，主要以刚出栏的成鸡为主。这也是因为王师傅的家乡有着众多的养鸡散户和养鸡场，作为一个打工人，王师傅很好的利用了地域优势，进而从事了此职业。

据王师傅介绍，他每天都需要将刚出栏的成鸡运输到距离家乡30公里的城镇，收货方多为菜市场老板或是土鸡饭馆。所途经路况有国道、乡道、城市内部路况等等，车多人多且狭窄路段多，对此王师傅也要求车辆能够小巧灵活、稳定性好。

另外，王师傅也表示每天送成鸡也需要赶时效，因为成鸡在运输途中出现死伤，都需要自己来买单。而且当天送达当天现宰，更是收货方的重要需求，一旦迟到也会有不小的麻烦，所以王师傅也要求车辆动力够用。

其次也正是活禽运输的紧张性，王师傅更希望自己购买的车辆可靠性，一定要满足使用需求，故障率低、出勤率高，这样才能够最大限度保障成鸡安全快速的到达客户手中。

通过参考王师傅在城乡活禽运输场景对车辆的使用情况，本文整理了几点该场景下的运输用车需求：

1.高可靠高出勤：如王师傅所讲，运输工作每天都有，而且刚出栏成鸡抵抗力差，不能在路上有些许的耽搁，所以车辆必须要具备高可靠高出勤率的特性。

2.灵活稳定性高：王师傅在每天运输过程中，除了国道外，还有大量的乡间和城市内部道路，车辆能够灵活的辗转腾移，也是王师傅所要求的的。

3.动力高效成本低： 只有最安全快速的将货物送达目的地，还能最大限度避免成鸡出现死伤，此时动力匹配的重要性不言而喻。而且作为家用车，养车成本尽量低。

【介绍车型：福田欧马可S1 轻盈版 3.6米小卡】

【运输货品：城乡活禽运输】

【运距：单程30公里左右】

【路况：以国道、乡道、城市内部道路为主】

【运营模式：单人行车】

根据以上王师傅的用车经验以及城乡活禽运输场景用车需求，下面来看看这款福田欧马可S1 轻盈版 3.6米小卡匹配如何！

高端可靠底蕴加成 3.6米上装灵活匹配

福田欧马可对于从事城配运输的轻卡卡友们，一定不会陌生，其销量在高端轻卡领域内一直名列前茅，且也有着较高的用户口碑，本文这款欧马可S1车型是该品牌针对目前小卡市场重磅打造而来。

在高端轻卡车型中，较高的价格带来的是更为可靠的产品品质，本文这款欧马可S1小卡车型也是很好的继承了福田欧马可一贯的可靠基因。目前据卡车之家产品库显示，该实拍车的官方售价为9.66万起，卡友们觉得这个价格是否合适呢。

此外前文提到，车辆要具备较高的灵活性，本文实拍车轴距仅为2800mm，这代表着它的转弯半径比常见4米2、3米7车型会更小，且适配有更小尺寸驾驶室(宽1730mm)，在狭窄路段的通过性能够得到保障。

在上装匹配方面，实拍车适配有3.61x1.81x0.4米尺寸的栏板上装，这不仅很好的符合了卡友的通过性需求，同时也兼顾了卡友日常的承载需求和低成本购车需求，当然卡友们也可选装厢式或仓栅上装。

实拍车在内饰匹配上依旧是采用了家族式设计风格，也带有诸多实用配置，看着熟悉操作也无难度。此外1730mm宽的驾驶室也足够卡友日常一人行车使用需要，且乘坐两人也无问题。

柴油2.0升动力加持 额载达1.8吨

动力匹配上，实拍车搭载了D20TCIF1型号发动机，2.0升排量拥有127马力和350牛米扭矩的动力输出。小卡车型适配柴油动力已成为常态，相较于同排量汽油机，能够很好满足卡友要求的动力需求。

传动系统方面，实拍车适配有万里扬WLY5G32 5档变速箱和4.33速比后桥，整体匹配均为行业内成熟的主流零部件，在可靠性和耐用性方面，都能令人放心。

此外实拍车采用了一体冲压式可变截面车架，车架腹高达到了180mm，同时适配有钱3后3+1形式的的少片簧悬架，兼顾了承载与减震性能，全车为玲珑牌6.50R16LT 12PR型号轮胎。

在降自重方面，除了采用诸多轻量化设计、零部件外，实拍车还带有80L铝合金油箱，续航能力足够。实拍车整车自重为2.5吨左右，在4.5吨的总限值下，车辆额定承载达到了1.8吨。

新车 | 售3.89万元起，福田祥菱Q上市，可油可电/竞争五菱荣光小卡

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从福田汽车获悉，祥菱Q系列正式上市。该车定位为微卡，可选燃油和电动两种动力系统，燃油版指导价为3.89万元起，纯电版指导价为12.69万元起。

2023款 祥菱Q EV宁德时代41.86千瓦时双排长轴

祥菱Q外观可选双色车身配色，提供碧水蓝/千层白、海天霞/凝脂色、春辰绿/丰田白、耀焱红/星耀黑、火山灰紫/星耀黑和天霁蓝/星耀黑等颜色组合。车身结构方面，祥菱Q可提供单排和双排车型，货厢形式包括栏板、仓栅、厢式、翼展式等。

配置方面，祥菱Q系列可提供电子驻车、一键启动/无钥匙进入、电加热后视镜、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏和多功能方向盘等装备。

动力方面，祥菱Q系列可搭载燃油和纯电动两套动力系统。燃油版车型提供柳州五菱柳机动力的1.3升自然吸气发动机（最大功率67千瓦）和东安汽车动力的1.6升自然吸气发动机（最大功率88千瓦）。电动版车型搭载最大功率75千瓦的永磁同步电机，可选32千瓦时和42千瓦时两种容量电池，电池供应商为宁德时代。目前该车续航里程和充电时间等信息福田暂未公布。

福田欧航6米8载货车推新配置，搭载国六玉柴发动机，售价14.8万

【卡车之家 原创】福田欧航是福田汽车应用欧洲标准打造的全新一代产品，全面满足用户对高舒适、高安全、高效率的需求。近期，我在欧马可欧航经销商广州广融汽车有限公司处见到了欧航AR系新产品——搭载玉柴发动机的欧航优享版AR200。

欧航优享版AR200是一款定位散杂市场和倒短绿通的一款高性价比产品。本次拍摄的车辆为6米8栏板车底盘，加上栏板货厢后整车整备质量4.9吨，可合规载货13.1吨，广州经销商的报价为14.8万。

前脸方面，欧航优享版AR200采用镀铬前格栅，美观耐用，防腐防锈。具备科技感的前保险杠，采用三段式结构，维修方便，更换成本低。

在灯组方面，欧航优享版AR200采用LED高亮度自动大灯，亮度提升23%以上，昼夜行驶更安全。近光灯采用透视LED光源，远光采用LED反射镜，光源亮度高于国家标准三倍以上。

● 同级别车型扭矩最大 重载能力更强

动力方面，该车采用玉柴YCS04发动机，200马力，最大扭矩720N.m，是散杂行业同级别车型扭矩最大的产品。最佳经济油耗190g/kwh，比同类品牌油耗低1.5-2升。B10寿命80-100万公里，比同类产品高30-40万公里。

此外，该发动机还采用降噪齿轮室+高精度齿轮及消息齿轮，匹配先进的燃烧控制技术，使发动机噪音比同类竞品低3-4分贝，驾乘舒适性更高。

欧航优享版AR200采用法士特8挡手动变速箱，头挡速比10.36，重载起步更有劲，爬坡能力更强。H操纵机构，通过高低挡拨片切换，换挡操控幅度更小，换挡更轻松。双中间轴设计，促使功率分流，承扭能力更强，寿命更长。

加强8吨冲焊桥，采用正宗145加强主减，扭矩容量达24000N.m，比同类竞品高7200N.m，承载能力更强。10/10+8的板簧设计，承载能力22T以上比同类竞品超出4T以上。

● 空调制冷效果佳 1分钟驾驶室制冷全覆盖

空调制冷效果佳，1分钟驾驶室制冷全覆盖，比竞品快2分钟。空调出风口温度1分钟降至20℃以下，夏天快速实现驾驶室温度符合人体需求的温度。

主驾采用气囊座椅，多项可调，让你驾驶更舒适

排半驾驶室设计，翻转座椅后瞬间变大卧铺

配置超大容量100Ahx2的电源系统，电池寿命比竞品延长6个月

● 三大件超长保养 核心部件4年不限里程

出了出色的配置外，欧航的售后服务同样出色：

1、发动机6万公里,变速箱、后桥10万公里超长保养。

2、核心部件4年不限里程,重大缸内故障1年只换不修。

3、预约保养1小时,一般故障2小时,快速高效的故障排除维修服务。

作为行业服务标准的领航员,欧航拥有行业领先的欧航头等舱服务标准,针对散杂货运行业更是推出了超长保养、超长质保、夜间服务、限时维修、尊贵体验五大领先服务承诺,可以为购买欧航优享版AR200的用户提供安心、省心、暖心的服务保障。

● 编后语

高承载价值、高动力价值、超舒适性、低油耗，散杂货运行业每一个痛点在欧航优享版AR200上都能找到完美的解决方案。欧航AR200助力将广大卡友在致富路上越走越宽广，成为名副其实的创富“直升机”。（文/图 钟丹军）

搭载国六190马力，配5.8米货厢，福田欧马可S3不到16万

【卡车之家 原创】最近，经常听到卡友们说，现在选车跑城际运输越来越难了。自从“大吨小标”的事件发生后，市面上对蓝牌轻卡的管控越来越严格，买轻卡问题多、难上牌，而6米8中卡体型过大，跑城际或城郊等中短途运输又不是那么方便。

那本期卡车之家找出了一款190马力，搭载5.8米货厢的福田欧马可S3，其车型的表现还算令人满意，具体情况如何，一起来看看吧！

● 中国红涂装 颜值很高

在外观设计上，这款福田欧马可S3整车采用中国红涂装，行驶在路上更吸引人。外观造型融合了当前奔驰的设计元素，整体给人简洁干练的感觉，而且较宽的车身让该车型看起来力量感十足。

该车型配置有原厂导流罩，能够有效的降低风阻，提高燃油经济性。在导流罩两侧，还设计有示廓灯，行车时可以提醒周围人员及车辆注意安全。

后视镜采用分体式设计，还配置了两块照地镜，好处就是方便在城乡镇行车遇到狭窄凹凸不平的路段时，更好地观察车辆周身的情况。

欧马可S3的前脸是采用倒梯形的造型设计，分层网状式进气格栅十分具有辨识度。中网采用蜂窝式镂空设计，最上面镶嵌着福田的“钻石”车标，整体设计有着较高的时尚感。

在大灯设计上，大灯组集成远、近灯，日间行车灯及转向灯，而雾灯是布置在保险杠上的。此外近光灯还配置了透镜，不但提高了行车安全性，还能充分保障夜间行车时充足的照明。

实拍车型的整车尺寸为8095mm×2390mm×2590mm，轴距做到了4500mm。虽然拍摄时该车型还为上装货厢，但这款欧马可S3是搭载着栏板式货厢，货厢尺寸为5800mm×2300mm×550mm，主要适用于城际间的建筑材料运输、农副产品运输等细分市场。

● 排半驾驶室 实用性更高

内饰方面，这款欧马可S3采用排半驾驶室，驾驶室的宽度为2060mm。对于一款中卡来说，这个内饰宽度算是宽敞的。整个驾驶室为深色装饰，看上去比较单调，但抗污性更好。

方向盘采用四幅式多功能设计，配置有多功能按键区域，左侧为多媒体控制，右侧则为定速巡航的控制按键，可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间，提升驾驶安全。

这款欧马可S3还配置了后视镜电动调节功能，就布置在钥匙启动的后面，驾驶员可根据路况及货厢载物的不同来调节后视镜的视野，保障行车时良好的视野。

仪表盘采用机械式仪表盘+液晶显示屏的组合式设计，显示多项行车的具体信息。转速表、时速表、燃油表与气压板块一目了然，方便驾驶人对车辆信息的实时读取。

中控台采用平面式设计，整体看上去十分规整，收音机控制按钮在左上方，右边是行驶记录仪。收音机和行驶记录仪的下面各设计一个储物格，方便放一些小物件，最下面就是空调控制旋钮。

在驾驶室的后方，配置有卧铺，可能宽度不是很大，但一个人休息不是问题。此外侧边的窗户还可以打开，春秋季节开着侧窗睡觉还是十分安逸的。

● 国六190马力发动机 匹配8挡变速箱

动力方面，这款福田欧马可S3搭载了福田康明斯F4.5NS6B190发动机，4.5L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率140kW（190马力），发动机的最大扭矩转速在1100-1800RPM之间。

与之匹配的是8挡法士特8JS75TC变速箱，变速箱壳体采用了铝合金材质，有效降低了车辆的自重。

底盘方面，该车的车架高度为234mm×70mm×6mm，采用4.6T前桥，9T后桥，速比为4.33，弹簧片数为3/10+8的形式。

该车型配备了铝合金油箱，容积为360L。对于中卡来说，360L的油箱足以保证中短途城际运输的续航里程，且铝合金材质外壳能起到很好的降低车辆自重的作用。

整车装配了8.25R20 16PR型号的佳通品牌轮胎，该品牌轮胎既能很好保证车辆的轮胎品质，同时对于控制成本也会起到一定帮助，有效的做到了降本增效。

● 编后语

总体而言，这款福田欧马可S3整体的表现还是令人满意的。动力方面采用福田康明斯和法士特的黄金动力组合，内饰方面配置了宽2060mm驾驶室、多功能方向盘、后视镜电动调节等配置，再加上15.62万元的价格，大家心动吗？（文/刘如权）

新车 | 售价11.18万元起，2.0T柴油+8AT，福田征服者5新车型上市

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从福田官方获悉，征服者5系列新增2.0T柴油自动挡武林至尊版车型上市，售价区间为11.18万-12.58万元。

征服者5外观设计能看到些许拓陆者胜途的影子

标配17英寸铝合金轮辋

货厢配有黑色龙门架和外置绳钩

征服者5可视为福田商用皮卡系列新增中端产品，该车在外观设计方面能够看到些许拓陆者胜途车型的影子。不过在此基础之上，这款车采用全新双层式前格栅和贯通式风格前保险杠造型，并标配17英寸铝合金轮辋。

实拍车型采用平底货厢，并配有货厢宝

内饰整体采用黑棕双色搭配

配备方向盘换挡拨片

后排坐垫可向上翻折，扩充车内储物空间

尽管具有商用皮卡属性，不过征服者5柴油自动挡车型并未采用常见的黑色内饰配色，转而使用黑棕双色搭配，使其内饰具有乘用化风格。同时，作为武林至尊版车型，该车标配多功能方向盘、仿皮包裹座椅、倒车雷达、主驾安全气囊等配置。

四驱版车型可选装后差速锁

配8速手自一体变速箱

搭载4F20TC 2.0T柴油发动机

动力方面，本次上市车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

市场环境：

2021款 长城炮 商用版 2.0T汽油 自动两驱精英型 长箱GW4C20B

作为一款中端商用型皮卡，征服者5手动挡车型定价在8.78万-10.98万元，本次上市自动挡车型价格有所提升，进入11万-12万元区间。因此，该价位已可选择定位更高的征服者7，而选择高阶手动挡车型还是低阶自动挡车型，或许是消费者需要根据自身需求斟酌的购买因素。从竞品角度来看，由于征服者5柴油自动挡车型顶配价格已在12万元以上，因此其竞争对手将包括长城炮商用版、长安凯程F70等自动挡车型。