售价5.58-6.98万元 野马F16车展上市

8月29日，野马F16正式上市，新车搭载1.5L和1.6L自然吸气发动机，与之匹配5速手动和CVT无极变速箱，售价区间为5.58-6.98万元。具体价格详情请见下表：

野马F16厂家指导售价

车型

售价（万元）

1.5L手动

5.58

1.6L手动

5.78

1.6LCVT

6.98

外形方面，野马F16采用全新大U型进气格栅，气势足够威猛，与家族其它车型有着明显的区别。侧面则主要是以平直的线条为主，突出硬朗范。尾部和已经推出的F12相似。尺寸方面，长宽高分别为4163/1720/1630mm，轴距为2515mm。

配置方面，据悉野马F16配备前排双安全气囊、ABS+EBD、铝合金轮毂、儿童座椅接口、中央显示屏、倒车影像、GPS导航等等。

动力方面，野马F16将搭载1.5L和1.6L自然吸气发动机，1.5L动力最大功率为70kW，峰值扭矩130Nm，1.6L动力最大功率为80kW，峰值扭矩为140Nm，与之匹配的是5速手动和CVT无极变速箱。

福特全新野马国内上市 售39.98万元起

1月20日，福特全新一代野马（Mustang）正式国内上市，新野马在设计上借鉴了福特Evos概念车的元素，前期动力上只搭载了2.3T发动机（后期还将推出5.0L V8车型，起售价在80万元左右），另外还配备integral-link多连杆式独立后悬架。新野马在国内共推出3款车型，具体车型售价如下表所示：

福特新一代野马上市车型官方指导价（万元）2.3T性能版39.982.3T运动版40.582.3T 50周年纪念版42.98爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

●轻量化设计

新一代野马在福特“one Ford”理念下开发，作为一款全球车型，其在设计上更多考虑到全球市场需求，而非局限于美国市场。新野马基于全新平台打造，其车身采用更多的轻量化材料和技术，这将使得新一代车型的重量比现款车型更轻。全新一代野马车身重量比前代车型降低了200磅（约合90.7公斤）。

●新家族式外观

外观方面，福特全新野马采用了全新的家族式设计，在保留美式肌肉跑车元素的同时，加入一些更具现代感的设计语言，其中新车线条更加柔和。另外，新车还会推出敞篷版，车顶采用了多层织布软顶，福特官方表示其顶篷增加了隔音材料，能够带来更安静的座舱环境。全新一代野马车尾造型看上去依旧十分粗壮，造型独特的两个尾灯组被中间黑色的面板分开，此外新车还配备了后散流器和双边共两出排气尾管。

福特全新一代野马提供了多款车身涂装选择，包括赛道红、竞技橙、纵横黄、电光蓝、跃动红、风暴黑、磁性灰、传奇绿、风驰银、极炫白10种车身颜色可选。另外，新车还提供了18寸到20寸的四款轮毂样式选择。

内饰方面，新一代野马的内饰完全进行了重新的设计，新车中控台增加了大尺寸液晶屏，下方按键的排列也有所调整，并且内饰大量采用了银色装饰件，更显年轻，此外，野马采用了全新三辐式多功能运动方向盘。

●丰富科技配置

配置方面，新一代野马标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及支持MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyKey安全系统等。消费者还可以选装Track Apps实时车辆信息监测程序、MyColor可变色仪表盘、Shaker Pro音响系统等。此外新车还有多种驾驶模式可以选择。

●国内推出两款动力

动力方面，全福特全新一代野马搭载了5.0L V8（前期暂不推出）以及2.3T发动机（全新野马还搭载3.7L V6发动机，但中国大陆及台湾地区两个市场不提供）。其中2.3T发动机，最大功率为231kW(314Ps)，最大扭矩434Nm；5.0L V8发动机，功率324kW(441Ps)，最大扭矩542Nm。传动系统上，引入国内的野马将只匹配6速自动变速箱。

新一代野马前后桥承重比分别为52%和48%；野马GT前轮的承重比为53%。此外，该车还具备Line lock弹射预备功能。另外还将配备integral-link多连杆式独立后悬架，这与老款车型的整体桥非独立悬架有着明显的不同。铝合金后转向节可以进一步降低车辆的簧下质量。

竞争对手：新一代野马在国内市场最大的对手是其宿敌雪佛兰科迈罗，这两款性能跑车在美国市场就早已针锋相对，在销量上也是难分高低。

在国内市场来看，两款性能跑车在售价上较为接近，相对来说，搭载2.3T动力的野马价格上会更有优势一些。作为美系性能车型的代表，这两款车型在性能上也是互相追赶，而这次野马在采用增压发动机后，动力输出上占据了一定的优势，不过对于喜欢美系肌肉车的车迷来说，大排量自然吸气发动机会更为正统。然而要在这两款车型之间做出选择，可能对车型历史文化的认同更为重要，有着“大黄蜂”光环的科迈罗在国内的知名度更高，但是有着50年历史的野马也毫不逊色，夸张的设计和极富力量感的线条在美式肌肉车的历史上留下了浓墨重彩的一笔。所以，要做出选择，更多决定于车迷对车型设计和品牌文化的认同。

编辑点评：野马的入华让国内喜欢美式性能车的车迷们又多了一个新的选择，在见多了中规中矩的德系性能车以后，设计夸张和性格不羁的美式性能车对追求自我个性表达的年轻消费者来说是更加完美的选择。

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或售5.88万元起 野马F16将8月30日上市

日前获悉，野马F16将8月30日成都车展上市，预计售价5.88万元起，新车搭载1.6L自然吸气发动机，与之匹配5速手动和CVT无极变速箱。

外形方面，野马F16采用全新大U型进气格栅，气势足够威猛，与家族其它车型有着明显的区别。侧面则主要是以平直的线条为主，突出硬朗范。尾部和已经推出的F12相似。

配置方面，新车配备了倒车雷达、倒车影像、多媒体系统、GPS导航、USB接口、仿皮座椅等。

动力方面，野马F16将搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为140Nm，与之匹配的是5速手动和CVT无极变速箱。

又一匹野马！新款福特Mustang正式上市，售36.98万起

【太平洋汽车网 新车频道】6月25日，福特官方表示，新款Mustang（2021款）正式上市，共推出4款配置车型，售价36.98-40.18万元。新车为年度改款车型，主要新增了多款特别版车型；同时官方表示现购买2021款福特Mustang（询底价|查参配）(参数|询价)即享三重礼：2成首付2年0利率、5年8次免费基础保养 （含首保）以及3年+2年超长延保 （额外赠送2年4万公里延长质保）。

新款福特Mustang（2021款） 车型 售价（万元）2.3L EcoBoost 36.982.3L EcoBoost 黑曜魅影特别版 39.06 2.3L EcoBoost 驰影性能进阶版 39.482.3L EcoBoost 掠光复刻限量版 40.18

据悉，新车在现有的两款特别版车型（曜魅影特别版和驰影性能进阶版）外新增掠光复刻限量版车型，其外观在标准版基础上新增了复刻掠光黄车色、MagneRide主动电磁悬挂系统、车身同色后扰流板等；而在车内配置上，掠光复刻限量版车型配备了拥有12个扬声器的B&O音响系统，提升乘坐感受。

此外，新车还首次引入了掠光黄（Grabber Yellow）、逆风蓝（Antimatter Blue）以及碳素灰（Carbonized Grey）在内的三种全新车色。

值得一提的是，据官方表示，掠光（Grabber）系列自1969年推出后，就成为了福特Mustang历史中最受欢迎的颜色系列之一。当时，掠光系列共包含五色：掠光蓝、掠光橙、掠光青、掠光绿以及掠光黄。1971年，掠光黄取代了竞速黄（Competition Yellow）成为了Shelby Mustang车型的唯一指定色。时隔50年，掠光黄车色再度回归，致敬经典。

动力方面，新车将继续沿用2.3T涡轮增压发动机，最大功率为299PS，峰值扭矩为434N·m，传动匹配的是10速手自一体变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）

售39.98-42.98万元 福特第六代野马上市

[汽车之家新车上市] 2015年1月20日，福特第六代野马正式上市，这次上市的车型共有3款，均搭载2.3T发动机，售价区间为39.98万元-42.98万元，5.0L排量的GT车型将于不久之后上市。第六代野马是首款“全球化”的野马，将销往120多个国家，它也是第一代通过官方渠道引入国内的野马。

福特第六代野马指导售价车型售价（万元）2.3T 性能版39.982.3T 运动版40.582.3T 50周年限量版42.98

如果您对全新野马感兴趣并有订车意向，填写您的详细信息，届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息，联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。

■ 新车简介

野马是福特最早在1964年推出的一款平民跑车，今年正好是第50年。从推出至今，野马共经历了5次换代。野马最初的制造理念是：为年轻人提供一款售价低廉的跑车，让标新立异、追求时尚的他们不必为价格而发愁。

● 重要变化：后悬架变为多连杆式独立悬架

第六代野马抛弃了第五代车型整体桥式非独立后悬架的结构，转而使用一套多连杆式独立悬架，这是野马的一次重要“转型”。这套后悬架系统是全新设计的，理论上它将提升野马的操控性，使它不再是只追求马力而不重操控的车。

除了后悬架结构的改变，第六代野马的前悬架也被重新设计，在麦弗逊式独立悬架的基础上改进为拥有两支下控制臂的结构，理论上可以提升车辆的操控稳定性。这种改进的麦弗逊式独立悬架也可以叫做双球状连接麦弗逊式独立悬架。

● 外观：焕然一新，也传承了不少经典设计

第六代野马看上去比第五代车型现代许多，一定会有人依旧留恋第五代相对复古的造型。同时，许多经典设计也被保留了下来，比如长车头，短驾驶舱的设计，快背式（fastback）的车尾等。

● 内饰：用料比较普通，符合野马的定位

很显然，第六代野马的中控台设计比老款车型更有质感，与外观一样，显得更现代。除了一些创新的设计，它也有在传承经典。前面说过，野马是平民跑车，为了让年轻人买得起，它的定价肯定要低。低定价意味着需要有效控制成本，因此内饰的用料都比较普通，这是情理之中的。

● 座椅：主驾驶后面基本无法坐人

虽然拥有2+2的座椅布局，但野马的后排空间比较小。副驾驶可以勉强坐人，但主驾驶后面的座位基本上是没法坐人的。

● 动力系统：2.3T发动机参数强大，只匹配自动变速箱

此次上市的野马搭载2.3T L4发动机，最大功率314马力（231kW），峰值扭矩434牛·米，从参数上看，比3.7L V6自然吸气发动机的304马力/380牛·米（根据美国官网数据计算）要强不少。与发动机匹配的仅有一款6速SelectShift®自动变速箱，对于喜爱手动挡的人来说无疑是个坏消息。

■ 新车背景

野马是当年福特公司为美国年轻人设计的平民跑车，时至今日，它依旧没有背离初衷。在美国，第六代野马的起售价为3.7L V6车型（不引入国内）：23800美元，2.3T L4车型：25300美元；GT车型（5.0L V8）的起售价也仅为32300美元，结合美国人的收入和生活成本来看，只要是有工作的年轻人，想攒钱或贷款购买一辆野马，都不是很难的事情。（这些价格是不含选装配置的基础价格，而国内上市的车型可以看作已经选了不少配置，所以要想直接比价格的话，还得给美国售价加上个几千美元。）

很显然，国内的情况和美国有着很大的不同。由于税收和市场策略等各种因素，野马在国内的售价让他注定只属于少数人。

■ 竞品车型分析

说到野马的竞品，所有人最先想到的肯定是在美国与它定位相同，售价相近的雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。不过挑战者并没有被引入国内，因此它在中国就少了一个对手。结合售价来看，与野马2.3T车型可能形成竞争关系的还有奥迪TT这类的入门级跑车，以及宝马4系Coupe这样的运动型轿车。

科迈罗在《变形金刚》中的植入非常成功，许多人正是通过这部电影认识了它。甚至有许多人叫不上它的名字，只知道它是“大黄蜂”。不过，说关注度，野马现在最不缺了，其实它才是汽车界的电影红人。不论是在经典的《极速60秒》等电影，还是近期上映的《极品飞车》中，野马的形象都深入人心，目前它已经排在汽车之家跑车关注度的第一名。

奥迪TT也是个有力的对手，尽管它的定位和野马有些区别，但毕竟它们的售价比较接近。奥迪TT面临换代，现在老款车型的优惠非常大，最高可达10万以上，具有一点价格优势。另外，全新TT也拥有超高的人气，全液晶仪表盘让人们对它产生了浓厚的兴趣，在内饰用料方面，奥迪TT也比野马要强不少。

宝马4系是一款中型轿车，面对野马，它最明显的优势在于实用性强了不少。尽管也是双门四座的布局，但宝马4系Coupe的后排完全可以乘坐成年人。

■ 全文总结

尽管野马的售价在国内比在美国高很多，但这次官方引入后，借着小排量发动机消费税低的优势，它的指导价已经低于最直接的竞争对手科迈罗不少，和之前第五代野马的经销商报价相比，更是低了很多。

厂商指导价

作为美式平民跑车的代表，为节省成本而使用非独立后悬架的野马，这次充分考虑到了全球消费者的接受程度，换装了全新研发的多连杆独立后悬架。这表明，野马将不再是之前那辆只要动力，不讲操控的“muscle car”（“pony car”），而向着全球意义上的运动型跑车迈了一大步。在之前的试驾中，我们已经初步领略了它的魅力，您可以点击下方链接阅读。这几天，我也将对野马进行更加深度的试驾，试驾文章21号早上上线，敬请期待。（文/汽车之家时睦华）

汽车之家论坛还将对全新野马上市全程进行直播，您可以点击下方链接观看论坛直播，或进行价格竞猜。

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新车 | 海外售约116万，福特“野马”Shelby GT500KR发布，比GT-R猛

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在即将到来的2022年，美国高性能车制造商Shelby将迎来60岁大寿。为了纪念这一时刻，该公司于日前正式发布了一款针对福特Mustang Shelby GT500开发的套件版车型——Mustang Shelby GT500KR。据悉，KR代表“King of the Road”，中文直译为“公路之王”。

该车在外观和性能等方面均进行了提升，这让本就不弱的Mustang Shelby GT500更加“暴躁”。据悉，这套GT500KR套件可针对2020款-2022款Mustang Shelby GT500车型进行升级，套件价格为54995美元。

作为参考，2022款Mustang Shelby GT500海外售价为127895美元，加装GT500KR套件后，该车价格为182890美元，约合人民币116万元。官方表示，GT500KR套件版车型总产量为225辆，其中180辆针对美国市场销售，其余45辆将针对其他市场售卖。

从外观来看，Mustang Shelby GT500KR并不低调。该车在Mustang Shelby GT500基础上升级了诸多碳纤维车身套件，包括发动机舱盖、前保险杠下包围、后保险杠气流扩散器、车尾扰流板等。同时，Shelby还可提供宽体车身和多种车身拉花可选，位于车头和尾部的60周年徽章则是该车专属。

动力方面，Mustang Shelby GT500KR搭载的5.2升V8发动机获得了全新升级的3.8升Whipple机械增压器，升级后发动机最大功率为913马力，相比Mustang Shelby GT500提升142马力。除此之外，该车还对进气/排气系统、中冷器等进行同步升级。目前该车性能表现Shelby暂未公布，参考Mustang Shelby GT500，其0-400米加速时间在10秒以内。

除动力系统升级，Mustang Shelby GT500KR在悬架方面还获得了高度可调的前后减振器、升级版防倾杆和重新调校的Ford Performance MagneRide主动电磁悬架系统，并换装有Shelby专用20英寸轮辋。

关于Shelby American：

1968款Shelby GT500KR

2009款Shelby GT500KR

Shelby American是一家来自美国的高性能汽车制造商，由前赛车手Carroll Shelby创立。1962年，Shelby在美国加利福尼亚州开始运营。从诞生之初，Shelby就与福特在赛车、高性能车等领域有着诸多合作，代表车型就是历代的Mustang Shelby。同时，经由Shelby升级的车型在车身悬挂经典的“眼镜蛇”车标。当然，Shelby Mustang“KR公路之王系列”也颇具历史，包括1968款Shelby GT500KR和2009款Shelby GT500KR。