新福克斯不再贵，已由10.88万降至9万出头，是时候出手了？

新福克斯不再贵，已由10.88万降至9万出头，是时候出手了？

在六七年前，说到轿车销量冠军，根本就没有朗逸和轩逸什么事，长安福特旗下的福克斯，每年销量都可以达到30几万辆（两厢+三厢），是2012年至2014年连续三年的国内轿车销量冠军。

到了2015年，随着福克斯经典款改名为福睿斯上市，福睿斯从福克斯原有的目标客户中分流出21万多的客户，使得福克斯的客户萎缩至24万多，但仍然能够位居轿车销量排行榜的前十位置。即使如此，2016年在福睿斯销量达29.7万辆的情况下，福克斯的销量仍然达到22.6万，两兄弟合计销量超过50万辆；而2017年福睿斯销量28.5万辆，福克斯则仍然有17.2万辆的销量，合计销量仍然超过45万辆。不过，此后随着全面启用三缸发动机，加上更多强劲对手的出现，福克斯开始大幅下滑，2018年销量跌至6.7万辆，2019年只有5.1万辆。

国产福克斯最早于2005年9月推出市场，当初定价12.98-16.58万元，凭借良好的操控性以及同级车中最大的轴距、最宽的车身备受用户青睐。经过十几年的发展，全新一代福克斯于2018年11月8日正式上市，新车外观变化不大，但轴距增加了57mm，在与同级车型竞争中空间优势明显。在售2020款福克斯定价10.88-15.08万元，目前终端可以提供一定的优惠，以北京地区为例，终端优惠幅度在1.8万左右，2020款车型终端售价9.08万起，而部分库存2018款车型最低售价只有8.18万（国五标准）。

福克斯分为两厢版和三厢版车型，其中两厢版的长宽高为4378/1810/1468mm，三厢版的长宽高为4647/1810/1468mm，轴距都是2705mm，尺寸相比丰田卡罗拉略有优势，与日产轩逸接近。在实际的乘坐体验上，身高1.84米的高个子坐进驾驶位，头部空间为四指左右；来到后排，头部空间几乎到顶，只有一指多的空间，腿部空间为一拳两指左右。后排中央地板凸起不高，对乘坐舒适性影响不大。

全新一代福克斯在外观上的变化并不大，新车采用了横条式中网格栅，家族特征明显。其中ST-Line作采用了更年轻外观套件，包括黑色大嘴中网格栅、锐利的雾灯区、突出的前唇。当然，大尺寸的切面运动轮圈、后扰流板、扩散器都让ST-Line相比普通版更具运动热血气息。而新上市的2020款车型则将ST Line运动套件下放给更多中低配车型。

内饰方面，全新一代福克斯采用了更加简洁时尚的设计风格，中控线条多以直线和曲线构成，各种旋钮和按键有所减少。ST-Line相比普通版，应用了平底式方向盘、菱形网状运动座椅以及采用了更多的红色缝线。

配置方面，以入门级的2020款 三厢 1.5L 手动锋跃型为例，指导价10.88万，终端售价9.08万左右（以北京为例），主要配置有前排气囊、前侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、远程启动、多功能方向盘、织物座椅、8寸液晶中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、语音识别控制电话、车联网、6喇叭、LED行车灯、电动车窗/一键升降/防夹手、外后视镜加热、手动空调、PM2.5过滤等，对于一款入门级车型而言，配置算是非常丰富了。相比贵不少的日产轩逸入门级车型，这款福克斯的配置要丰富很多。

更受欢迎的2020款 三厢 1.5L 自动锋跃型，贵1.2万，指导价12.08万，终端售价10.28万左右，在配置上比入门级车型增加了倒车雷、电动天窗、运动外观套件、无钥匙启动、皮质方向盘、LED车前雾灯等。而1.5T动力的2020款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型，指导价13.68万，终端参考价11.88万左右，比1.5L 自动锋跃型配置上增加了电子驻车、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入、皮/织物混搭座椅、驾驶位座椅腰部支撑、后中央扶手、后排杯架、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刮、自动空调、后座出风口等，大家可以根据自己的需要选择。

动力系统方面，2020款福克斯继续提供1.5L/1.5T两款三缸发动机，其最大功率分别为122马力和174马力，峰值扭矩分别为153牛·米和243牛·米。传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而1.5T车型匹配的是8AT变速箱。新车可以满足国六排放标准。

总的来说，福克斯外观运动，操控性好，价格也不高，终端起售价仅9万出头，顶配也才13万多，相比同级别的朗逸、卡罗拉、轩逸这些车型配置更高，性价比不错。不过因使用三缸发动机而被消费者诟病，这或许是福克斯的硬伤吧，在英朗、科鲁泽等车型纷纷推出四缸车的情况下，希望福克斯也能顺应市场需要增加四缸车型。如果您的购车预算是10-12万元，您会考虑福克斯吗？欢迎讨论。

福克斯：轴距超2.7米，操控好动力足！落地不到14万，买

外观方面，2021款福克斯大灯与进气格栅相连，中网尺寸不小，辨识度很高，视觉效果颇显精致。LED日间行车灯造型仿似利刃，让前脸显得很有精神。晶体城市格栅采用了点阵式设计，同时在中网上部、保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰。

长安福特-福克斯

灯光方面，最低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是LED光源。全系车型都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。

车身侧面线条十分协调，多层次的腰线设计凸显了整车的立体感。车尾造型和前脸相呼应，“FOCUS”英文标识镶嵌在两侧尾灯之间。尾部棱角与层次感突出，立体感十足。后备厢上方翘起的“小鸭尾”也增添了整车的运动感，和福克斯年轻的定位相符。车身尺寸方面，三厢EcoBoost 180自动锋潮型长宽高分别为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm。

内饰方面，T字型的中控台简洁规整，设计风格偏稳重，甚至有些居家的感觉。悬浮式中控屏幕离前方视野很近，有效地保障了驾驶安全。最低配车型配备了8英寸触控液晶屏；其它车型则配备的是12.3英寸触控液晶屏，支持卫星导航、蓝牙、语音识别控制、车联网及OTA升级等功能，比较实用。

方向盘为三辐样式设计，最低配车型同样带有多功能按键，只是最低配车型并没有使用皮质材质包裹，手感方面会相对差一些。8英寸液晶仪表盘显示效果清晰，且支持3种界面样式可选。功能方面，可以显示油耗、续航里程、胎压等信息，足够满足日常使用。

座椅方面，根据配置的不同，分别采用织物、仿皮或皮/织物混搭材质包覆，座椅舒适度不错，柔软度和支撑性比较均衡，作为家用完全没有问题。中高配车型主驾驶座还带有腰部支撑调节。后排座椅支持按比例放倒，可进一步扩展后备厢的空间，满足不同用途需求。

动力方面，福克斯提供了1.5L和1.5T两款发动机，并均已满足国Ⅵ排放标准。其1.5L发动机最大功率为122马力，最大扭矩为153N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱及6挡自动变速箱；1.5T发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是8挡自动变速箱及8挡手自一体变速箱。

推荐车型：2021款三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

福特福克斯作为一款时尚的轿车车型，性感与风度十足的外观设计，吸引了许多年轻人。此外，更为实惠的价格使它在竞争激烈的市场中占得一席之地。

车系中较为推荐三厢EcoBoost 180 自动锋潮型，它是福克斯全系性价比最高的车型，除了1.5T+8AT的动力系统外，还换装了多连杆后悬架，在驾控的体验上相比1.5L车型肯定会有明显的进步。在配置层面，自动驻车、雨量感应雨刷、前排手机无线充电、前排无钥匙进入、倒车影像等功能对于日常使用的便利性也有不小的提升，而后座出风口对于家庭用户来说也是绝对的利好配置。而且福特还很厚道的给福克斯装配了一套Bang & Olufsen音响系统，可以满足对音质有要求的用户。相比自动锋跃型增加的1.6万元来说，物有所值。根据汽车之家真实车主价格显示，目前这款车在终端有着1.7万元左右的优惠力度，如果你感兴趣的话不妨关注一下。

新车 | 售11.98-14.58万元，全系四缸+6AT！新款长安福特福克斯上市

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 2022重庆车展] 6月25日，2022重庆车展开幕，长安福特新款福克斯正式宣布上市，新车售价区间为：11.98-14.58万元。

6月6日，长安福特新款福克斯实车亮相。新车将取消现款车型全系搭载的1.5升和1.5T三缸发动机，并换装1.5T四缸发动机，同时现款车型搭载的8AT变速箱更换为6AT变速箱。

新车特点

新福克斯两厢版车型官图

中网尺寸更大，前包围造型更具运动感

灯组内部结构微调

对比现款在售车型来看，新款福克斯三厢版前格栅尺寸进一步加大，并形成与前灯组融合式效果。同时，该车前灯组轮廓进行微调，内部灯组结构也进行全新设计。此外，本次实拍车型为新款福克斯ST-Line版本，因此其前保险杠造型更加激进、动感，前格栅内部装饰也进行了黑化处理。

ST-Line和S Edition车型车身高度会有所降低

实拍车型配备红色刹车卡钳

与此同时，新款福克斯三厢版侧面和尾部造型基本延续现款车型的设计，ST-Line版本车型配备有红色刹车卡钳和单边双出排气系统。

此外，新福克斯外观方面将分为普通版、S EDITION和ST-LINE三种不同版本，运动感最为出色版本的车型还将配备后扰流板。值得注意的是，S EDITION和ST-LINE版本车型原厂即配备米其林PS4高性能轮胎，另外，18英寸的轮辋或将是顶配车型专属。

车尾造型与现款车型相比差别不大

两厢版福克斯往往更受到年轻消费者喜爱

车尾部分，与现款车型相比，新款福克斯车尾变化并不大。对于ST-Line车型来说，车尾的造型不妨更加动感一些，毕竟年轻的消费者早已受够了“沉闷”。配色方面，新车增加了掠星蓝、炽火橙以及机甲灰三种新潮颜色，同时还提供硬核灰、烈焰红和钛空白配色。

内饰换装更大尺寸屏幕

中控大屏采用悬浮式设计

车机系统进行了本土化升级改造

进入到车内，新车的内饰设计风格与海外版车型保持了高度一致，配备8英寸液晶仪表和12.3英寸大尺寸触控中控屏幕。

新车搭载福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统，可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。配合双降噪麦克风，支持主副驾定向语音识别，可以用语音打电话、播放音乐、设置智能导航和空调等功能，同时还支持OTA升级。

方向盘采用了真皮和皮革材质拼接包覆

部分车型配备有换挡拨片

液晶仪表的样式比较常规

方向盘采用了真皮和皮革材质拼接，配有红色缝线点缀，同时还装备有换挡拨片。实拍的顶配车型配备自适应巡航功能，可通过方向盘左侧按键开启。仪表显示清晰，功能分区明确，各项信息易读取，至于设计风格方面，给人的感觉还是不够新潮。

空调操作面板看起来欠缺一些精致感

驾驶辅助功能方面，新车搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，官方表示，这套系统达到了L2级自动驾驶辅助水平，集成有ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别、和紧急转向辅助系统等。当然，该系统应该也是顶配车型的专属。

实拍车型配备发动机自动启停功能

其它配置方面，从实拍图片来看，新车配备有发动机自动启停、驾驶模式调节、电子手刹和自动驻车等功能。

主驾驶席座椅支持电动调节

后排座椅角度较为直立

实拍顶配车型配备分段式天窗

后排并未设置空调出风口

座椅方面，新车配备有运动风格座椅，椅背上有红色缝线点缀，同时还设置有ST-Line字样的刺绣，主驾驶席支持电动调节功能。后排座椅的角度较为直立，且包裹感表现一般，长时间乘坐恐怕舒适性欠佳。此外，新车后排也没有设置空调出风口。

动力信息

换装1.5T四缸发动机

新款福克斯将使用1.5T四缸发动机取代现款车型搭载的1.5升和1.5T两款三缸发动机。据悉，这台1.5T四缸发动机最大功率为130千瓦。同时配备超增压Overboost模式，瞬间提升扭矩至270牛·米。作为参考，现款福克斯搭载的1.5升和1.5T三缸发动机最大功率分别为90千瓦和128千瓦。与1.5T发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，作为参考，现款1.5T车型匹配的传动系统是8AT变速箱。

匹配的传动系统是6AT变速箱

通过对细节优化升级，这台1.5T发动机可兼容从91号至98号汽油以及M15 Ron93号甲醇燃油，设计耐久寿命超过24万公里；同时，该发动机升级了包含PCM升级控制策略、进排气系统标定、涡轮性能标定等，带来更强劲、更具运动风格的动力响应，同时满足国六B排放标准。

底盘操控方面进行了优化升级

操控一直是福克斯的强项，新车对于底盘操控方面进行了升级改造，ST-Line/S Edition车型拥有专属运动底盘调校，底盘高度降低10毫米，量身定制弹簧、减震器和稳定杆，以实现更为精准凌厉的操控性能：提供专属前后弹簧调校，前弹簧长度降低约24毫米，刚度提升约2牛/毫米，后弹簧长度降低约29毫米，刚度提升约5牛/毫米；

新车还提供专属前后减震器调校，精细的阻尼控制，带来出色的悬架表现；专属前后稳定杆调校，前稳定杆直径增加约0.8毫米，刚度提升约5牛/毫米，后稳定杆直径增加约0.5毫米，刚度提升约3.2牛/毫米。

竞争对手

大众高尔夫（厂商指导价12.98-22.98万）

丰田卡罗拉（厂商指导价10.98-15.98万）

基于近一年国内紧凑型车市场销量来看，长安福特福克斯表现欠佳。作为曾经合资紧凑型车市场的头部选手，现款福克斯已被边缘化。新款车型在整体配置方面“有增有减”，很多朋友“在意”的四缸机回归了，车身颜色、套件方面也有了更多选择。随着新款车型重新换回“四缸”动力，福克斯能否重新与高尔夫、思域等车型同场竞技呢？您对此持什么看法，欢迎留言交流。关于新车更多信息，请持续关注懂车帝报道。

起步11.98万，177马力配6AT，实力强又厚道的福克斯为啥卖不动？

紧凑型家轿市场里，实力强的选手数不胜数，但实力强并不意味着销量高，相信大家应该都清楚这个理。就比如韩系现代旗下的一款运动家轿菲斯塔，上个月只卖了191台，近一年的总销量是3874台，月均销量300多台，几乎无人问津。但从整体实力上看，菲斯塔一点也不差，搭载的1.5T发动机能爆200马力，加上个性动感的外观，对年轻人很有吸引力。此外，美系里同样也有一款叫好不叫座的紧凑型家轿，起步11.98万，177马力配6AT，动力强配置足，没人懂，该车便是福特福克斯。

曾经的福克斯，凭借强劲动力、超高的颜值，成为众多年轻人买车的首选。然而时过境迁，如今的福克斯几乎面临停产的风险，这个从销量便能略知一二，10月份只卖了15台，8月份和9月份也分别只有52和24台，这样的成绩着实有些尴尬。其实，福克斯的实力和销量完全不对等，目前在售车型是2022款，指导价11.98-14.58万，并不算高，而且终端还有降幅。

从外观上看，这一代三厢版福克斯有的是稳重家用路线。车头是福特最新的设计语言，圆润且耐看，侧面和车尾比较常规，没有什么花里胡哨的设计。4672mm的车长在同级里中规中矩，2705mm的轴距也不算是优势，加上美系车的空间利用率一般，所以福克斯整体空间表现基本够用，不会有什么惊喜。1米75的体验者坐进后排，头部有近一拳的余量，腿部空间在两拳左右。

因此，如果个子稍微大点，或者后排满载的话，还是会有些拥挤。如果车长能加长到4米75，轴距加长到2米75左右，那福克斯的空间问题就迎刃而解了。来到车内，福克斯的内饰同样比较常规，对称式的布局很有居家氛围，不过个人觉得有些老气，太保守了些，内饰的设计还得和国产学习一下。多数地方还是硬塑料，尤其是低配车型，软性材质较少，这也在意料之内，毕竟价格摆在这。

动力方面，不用多说显然是福克斯的优势，毕竟美系车在动力这块一向比较舍得。全系搭载一台1.5T高功率发动机，177匹的最大马力，243牛米的峰值扭矩完全足够，匹配6AT变速箱。这套动力能实现7.9秒的破百成绩，和一些2.0T低功率车型差不多。不过，6AT变速箱在低速时有比较明显的顿挫感，尤其是当车速在30-50千米每小时之间时，升档时顿挫感较强。

至于油耗，整体还是有些偏高，据车主反映，百公里基本在8-10升之间。堵车时很容易飚到10升左右，跑高速时比较低，基本在7升左右。因此，如果平时基本在市区代步使用，那福克斯可能不是好的选择，但如果经常自驾游，跑高速、快速路比较多，那福克斯还是非常不错的，驾驶起来让人信心十足。那么对于福克斯，你们有什么看法呢？

新车 | 售9.08万-11.68万元 新款长安福特福睿斯正式上市

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品] 日前，新款长安福特福睿斯宣布正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.08万-11.68万元。作为中期改款车型，新车针对外观内饰造型进行了调整，并升级部分配置，动力方面继续搭载1.5升三缸自然吸气发动机。

新车信息

外观方面，新款福睿斯不再采用现款车型的“马丁脸”，全新的大嘴式多边形格栅为福特最新的家族设计，内部还融入了点阵镀铬处理。

新款福睿斯全系标配LED大灯，其灯组造型更为狭长犀利，上方则以一条纤细的镀铬饰条加以贯穿，连同下包围区域的镀铬饰条在内，共同提升了整车质感。

尺寸方面，新款福睿斯的长宽高分别为4633/1825/1490毫米，轴距为2687毫米，相比现款车型仅长度增加46毫米，其余参数保持不变。

来到车尾，最新造型的左右尾灯同样以镀铬饰条进行相连，上方还印有“ESCORT”的英文标识。此外，新车还采用了双边两出仿排气装饰。

内饰方面，新款福睿斯采用由10.25英寸液晶仪表和10.25英寸多媒体显示屏组成的连屏设计，相比现款车型科技感实现了大幅提升。方向盘同样为全新的平底造型，视觉效果干练了不少。值得一提的是，新车中控台区域还保留了一定的物理按键和旋钮，有利于行车过程中盲操。

配置方面，新款福睿斯搭载“小福在线”智行信息娱乐系统，具备语音识别、智能导航、车载微信、车家互联、QQ音乐、喜马拉雅FM、芒果TV等功能和生态应用。此外，新车还提供了6安全气囊、无钥匙进入、一键启动、新风系统+HE微米级高效滤芯、氛围灯等配置。

动力方面，新款福睿斯继续搭载1.5升三缸自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

新车背景

2017款福睿斯

作为填补嘉年华与福克斯之间细分市场的全新车型，福睿斯于2014年底正式推出。之后，随着嘉年华停产停售，福睿斯正式肩负起福特在华入门级轿车的重任。在2016年、2017年的销量巅峰期，福睿斯的年销量一度达到30万辆左右，一时风光无限。但随着此后几年福特品牌销量的整体滑坡，包括三缸机的推行，现款福睿斯的市场表现早已和当年不可同日而语。因此，新款福睿斯的到来可谓势在必行。

竞争对手/市场分析

别克英朗

雪佛兰科鲁泽

本田凌派

未来，新款福睿斯的竞品主要包括别克英朗、雪佛兰科鲁泽、本田凌派等。这三车同样搭载三缸动力，但在此基础上都还额外提供了四缸动力，比如1.5升自吸（英朗、科鲁泽）、1.5升混动（凌派）。相比之下，福睿斯的动力选择比较单一。

而从静态层面来看，无论是质感更佳的外观，还是科技感飞跃的内饰，新款福睿斯打出的这一副牌都足够令人满意，在对手面前也完全可以昂首挺胸。不过，对“谈三缸色变”的中国消费者来说，全系三缸这一策略，或许会成为新款福睿斯未来销量增长路上的拦路石。至于大家最后会不会用脚投票，时间会告诉我们答案。

福克斯Active：1.5T+8AT，兼具个性与实用性，落地不到14万就能买

福克斯Active在两厢版福克斯的基础上增加了跨界风格包围，整体设计元素非常丰富，且视觉效果也很个性、时尚。黑色大嘴式进气格栅使前部呈现更加简约的姿态，大面积的黑色保险杠在增加硬朗的视觉效果同时，也增加了耐用性。

长安福特-福克斯Active

灯光方面，远/近光灯均采用LED光源照明，夜间点亮效果出色。此外，还配备了LED日间行车灯、LED车前雾灯、单色车内环境氛围灯及大灯延时关闭等功能。

车身侧面造型设计细长，多层次的腰线设计，凸显了立体感。尾部方面，线条很丰富，单边共双出的排气布局，配合黑色后保险杠和银色下护板，让车尾看起来不至于单调。车身尺寸方面，长宽高分别为4397/1848/1504mm，轴距为2705mm。其最小离地间隙为150mm，接近角与离去角也分别达到了15度和23度，可以说兼备了较好的通过性能。

福克斯Active采用福特家族式风格，对称式中控台布置得非常规整，层次感丰富。其中控台采用了大面积软性材质包裹，细节处辅以装饰条进行点缀，质感不错。12.3英寸的中央触控液晶屏和旋钮式换挡是车厢两大特点，提升了车厢的科技感和仪式感，能够带来出色的用户体验。屏幕显示效果颇为细腻，内置SYNC®+智行信息娱乐系统，拥有OTA升级、卫星导航、导航路况信息显示、蓝牙、车联网及语音识别控制等功能。

方向盘为三辐平底式设计，两侧增加大面积打孔处理，底部镂空部分采用黑色钢琴烤漆和银色饰条点缀，提升精致度。皮质材料包裹的方向盘握感比较舒服。除了左右两侧的多功能按键以外，还配备了换挡拨片。仪表盘中间为8英寸彩色行车电脑，可以显示车速、挡位等多种信息，足够满足日常使用。

座椅方面，采用皮/织物混搭材质包裹并印有“A”字，内部填充物比较柔软，弹性很好，乘坐舒适性不错。同时，靠背和坐垫两侧的护翼能提供良好的支撑性。后排坐垫和靠背都足够宽大，坐垫长度刚好能够提供足够的支撑力。头部空间比较局促，中间位置地板略有一些凸起。后备厢很规整，常规状态下容积为341升，后排座椅支持比例放倒，容积可进一步扩大。

动力方面，搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为174马力，最大扭矩为243N·m，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。

推荐车型：2021款 EcoBoost 180 自动劲潮型

作为一辆跨界车型，福克斯Active在市场上所需直面的竞争对手并不多。毕竟如此个性、不随大流、融入了多种造型元素，有着独特的设计风格的车型在紧凑型车市场真没有几辆。目前全系仅提供一款车型，根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有近1.7万元的优惠力度。如果你想要的是一款个性鲜明，同时又有着良好操控的小车，那么它是个不错的选择。