售3.89-4.79万元 新款夏利N5正式上市

5月8日，一汽夏利2014款N5正式上市，共6款车型，售价区间为3.89-4.79万元，搭载1.0L或者是1.3L发动机，匹配5速手动变速箱，具体车型售价如下表所示：

2014款N5正式上市车型官方指导价（万元）1.0升标准型（钢轮）3.891.0升标准型（铝轮）3.991.0升舒适型4.191.3升标准型4.391.3升舒适型4.591.3升豪华型4.79爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

新款夏利N5在外观上的变化不大，主要的改变在前大灯与后尾灯上，全新设计的前大灯更觉视觉冲击力，尾灯设计也更加时尚。

【新款夏利N5】

内饰上，新款夏利N5采用了全新样式的方向盘，增加了防炫目内后视镜、增加票据收纳功能的遮阳板、具有随车充电功能的USB接口、瞬间油耗显示、前大灯高度可调、手机收纳盒等人性化的配置。

【新款夏利N5】

安全方面，新款夏利N5采用了笼型高钢车体、ABS+EBD、加宽B柱，同时，全新夏利N5还加入了BOS刹车优先系统、双气囊、第四代发动机电子防盗、儿童座椅固定装置、安全带未系提醒、倒车雷达、可溃缩转向管柱等多项主、被动安全新技术。

【现款夏利N5】

动力上，新款夏利N5采用了CA4GA1发动机，1.0L直列三缸发动机最大功率51kW（69马力），最大扭矩90Nm。1.3L直列四缸发动机最大功率32kW（91马力），最大扭矩120Nm。与之匹配的均为5速手动变速箱。

编辑点评：新款夏利N5在设计上的变化很小，新增加的配置提升了其舒适性，最大的卖点自然是售价，在5万元以下价格区间，相比其他的微型车，夏利N5的实用性还算是不错的！

【精彩原文链接】

【爱买车APP下载】

全新夏利终于来了，车长4米5轴距2米6, 仅售5万不输捷达桑塔纳

引言：国内的自主品牌经过几年的快速发展均得到了不错的发展，而曾经承载几代人的夏利却逐渐失去了市场，而被一汽收购之后销量与影响力更是停滞不前每况愈下，特别是最近两年一汽夏利两年亏损，却一直拿不出一款能扭转尴尬局面的车型来，而在17年一汽夏利为了扭转如今尴尬局面推出了全新车型来为一汽夏利赢得市场份额儿。

近日，这款夏利继承者——骏派A50就就正式到达了国内各地4S店，据4S店销售人员称：“骏派A50车型现在各地都可以提前接受预定，如果想率先提车只需要签订一份相关协议就能提到现车”，笔者通过一汽内部渠道获悉该车仅在4.9万进行起售，不足五万的售价可以说它在国内紧凑轿车市场中有着非常不错的优势，

在颜值当道的社会中，颜值的重要性相信大家都非常清楚，而这款骏派A50也是颜值上身，因为一汽与大众有着千丝万缕的关系下骏派A50整个车辆外观均加入了大众的设计风格，倒梯形中网进气格栅与两侧熏黑大灯相互贯通，引擎盖上隆起的肌肉线条与下方棱角分明的保险杆都为该车赢得了不错的时尚气息。

车辆侧面，流畅的车身加入了笔直而硬朗的双腰线从侧面看上去丝毫与大众宝来的车身侧面造型如出一辙，为了能提升该车运动气息还配置了多幅式运动轮毂与小型扰流板设计，尾部中间一条修长的银色金属件贯穿两侧尾灯内部，整个车尾简洁时尚丝毫不输桑塔纳捷达，长宽高尺寸分别为：4586/1765/1496mm轴距：2610mm这样的尺寸要比捷达，桑塔纳这两兄弟还大上一圈。

不仅外观造型借鉴了大众车型，就连内饰设计也与大众旗下车型保持高度的相似度，如果把车标遮盖住恐怕大家也看出这是一汽骏派车型内饰设计，内饰经过层次分明的装饰线条修饰后还是营造出了不错质感，没有像大众低端车型内饰那样的廉价感，作为一款不到5万的三厢轿车能有这样的内饰设计还是非常不错的。

在动力上，配置了1.5L自然吸气发动机（逆向研发丰田发动机而来）与6速手动7速DCT变速箱，后期会增加1.0T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机百公里油耗仅在5.6L左右，个人感觉不到5万的骏派A50还是非常不错，相比捷达桑塔纳性价必更是爆表，5万的售价你会为一汽夏利买单吗？

新款夏利N7自动挡上市 售4.89-5.29万元

[XCAR 国内新车原创]

日前，我们从天津一汽官方获悉，天津一汽2015款夏利N71.3L自动挡车型正式上市。新车有舒适型、豪华型以及尊贵型这三款车型可供消费者选择，售价区间为4.89-5.29万元。

天津一汽夏利N7自动挡车型车型厂商指导价（万元）1.3L AT 舒适型4.891.3L AT 豪华型5.191.3L AT 尊贵型5.29注：舒适型标配钢轮圈，选装铝合金轮圈加1000元爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn

新款夏利N7官图

编辑不再对新款夏利N7的外观部分做过多的赘述。从官图中可以看出，新车的外观部分与现款车型别无二致，只是在细节部分做了一些改变。车身尺寸方面，此车的长/宽/高分别为3950/1650/1505mm，轴距为2410mm。

2013款夏利N7

新款夏利N7官图

在配置方面，以1.3L AT 尊贵型为例，它配备有主驾驶座椅安全气囊、ABS制动防抱死、EBD制动力分配系统以及胎压监测等安全配置。还将配备多功能方向盘、大灯高度可调以及后视镜电动调节等实用配置。

2013款夏利N7内饰部分

动力方面，新车搭载的是一台型号为CA4GA13的1.3L自然吸气发动机，该发动机可以输出的最大功率为91Ps/6000rpm，峰值扭矩为120Nm/4400rpm，与之匹配的为4速自动变速器。

编辑点评：这款车型不管是外观、内饰还是动力部分几乎没有亮点可寻，这也是导致销量不佳的原因所在。随着新款自动挡车型的上市，那新款夏利N7的手动版车型距离我们已经不远了。

天津最牛夏利，看车标三四万，仔细一看，这车要几百万啊？

NO.645

天津一汽，夏利1.0，老婆说这夏利看上去很档次，外观霸气，准备买一辆，我掐指一算不吃不喝15年差不多就够了（买辆低配）梅赛德斯奔驰牌夏利，高端，豪气，档次，你值得拥有,除了价格现在不能接受，其它都可以接受。

五菱宏光，梅赛德斯五菱宏光，楼上的梅赛德斯夏利，约战，今晚秋名山见。

教练说教侧方位停车，大家看我这“侧方位”停车技术还算标准吧？教练说：我可以提”钱“毕业了！

奔驰，夏利，简称奔利，很特别，所以叫本特利（本来就是很特别的夏利）

夏利敞篷车，加现代车标，人称现代法拉夏利。

每次看到它，总感觉自己在逆行，没错这款车就是……奇瑞qqme

这路虎起码能坐4个人，除去司机，起码还能坐3个人，前排难道都是百岁老人？

总有人问什么是泡水车，这就是泡水车，不需要注解，都是内伤，除了雨都是泪！

12个字，禁止停车，停车放气，不信试试，先是警告，然后带后果的警告，外加挑衅语气，结果很好的诠释了网络流行语“然并卵”

这年头，买辆车不容易，要锁起来，好几百块呢。

如果你对车有一点点喜欢车

那就加入我们的微信公众号

由于微信号被太多人山寨

所以微信公众号直接搜索：qq ← 长按可复制

加入的理由：这里集各种名人座驾、稀有加长车、巨型车、牛车牛牌、香车美女、汽车动态囧图、汽车娱乐，你没见过的这里都有！

花1000元爆改9000块夏利，瞬间觉得自己帅呆酷毙｜穷玩车

“终于发工资了！终于能让我自己这台9000块淘来的8A夏利开起来不那么松散了！”这是我13年冬天某一个下午发自心底的呐喊。工资到账，我立即用小米2S打开了手机淘宝，下单了这个如尤物般躺在我购物车里近一个月，售价高达70多块的“夏利专用顶吧”！由于对方是北京商家，所以第二天我就完成了收货。不巧的是，收货时已是晚上7点钟，去哪安装就成为了最的大问题！但我唯一确定的是，今天，我必须要把她装到我的座驾上。

附近的汽修店早已关门，和我亲如兄弟的汽修工王哥上个月也回老家娶媳妇了。黑夜中我抱着顶吧，看着发动机舱，有些迷茫...10分钟过去了，冬天寒风的加持让我有些无助，这时我的脑海中突然闪过了妈妈从幼儿园时就教导我的那句话，“你就当没我这个妈。”嗯！靠自己！

“工欲善其事必先利其器”，纵使我拥有黄金左手，但也撸不动铁呀。而且当时作为汽修小白的我，根本不知道夏利顶吧的螺丝尺寸是多少。买套装工具，我明显没有那个财力，所以本着能省就省的原则，我直接把车开到了五金店门口，在询问套筒扳手的价格为12元，相当于我两个小时的工资后，我觉得我能承受的起，于是我便开始一把扳手接着一把扳手地试，最终很幸运，找到了尺寸合适的扳手，并且跟老板砍了2块钱，以10块的最终价成交后我心满意足地离开了五金店。

冬天的黑夜总是来的特别早，8点多的北京早就完全黑透了。由于需要足够的光线照明，我只好把车开到了小区的路灯下，在凌冽的寒风中思考如何拆装顶吧。这台十一年的夏利，车螺丝早已被锈蚀，光是拆掉塔顶的6颗螺丝就费尽了我全部力气，但幸运的是随后安装十分简单，仅仅用时20分钟，顶吧就在机舱内撑起了一片天！看到此情此景，我笑了，笑的像个200斤的孩子。我忘记了寒冷，忘记了妈妈的话，并且不自主地拿起抹布轻抚机头，“丰田的大8A发动机啊！配合上顶吧二环十三分钟不是梦啊！”

一夜辗转反侧，心系顶吧，于是第二天一早天还没亮，我便驾驶着这台我亲自改装的夏利杀向了高速盘桥。一定不是心理作用！一定不是心理作用！这种犀利的过弯动作在原来我根本是不敢想的！在响胎声的映衬下，我仿佛化身为了一名F1赛车手，高瞻远瞩，视线已经锁定到了一公里外的匝道弯心！

不过，要知道的是，在当时如果我仅仅花费9000块就能收到一台4缸夏利，那这台夏利必然是有“故事”的。经过初步鉴定我发现这台夏利的左后侧曾经遭遇过严重的追尾，甚至有可能直接追到了第二排座椅的位置...再加上夏利本身四轮麦弗逊悬挂配以不带防倾杆的设定，这台十一年老车在没装顶吧之前的弯道表现简直跟脚蹬三轮车相差无几！而现在加装顶吧后至少已经接近残摩水平了！

当我切身感受到车辆因改装而强大后，我的改装之路便一发不可收拾了。我不停地在“淘万家”上寻找改装件，也败了不少毒物，比如15块钱包邮的铝合金踏板，20块钱的“MOMO真皮”换挡头，当然还有最为喜闻乐见的“冰蓝色”示宽灯。从此冬天的挡把不再冰手，下雨、下雪天开车，踏板也是“出溜出溜”的。

不过，我作为一个选择主动打工的上进青年，自然不会止步于上面那些基础改装，我必须为夏利加装更能彰显个性的物件！在当时呢，一般青年都会选择尾翼啊、轮圈啊这类“装饰件”；文艺青年都会选择各种车身拉花或者《90后》、《致青春》这样的贴纸；而我则选择了改装排气…

可“钱”这个老大难问题再一次成为了我的绊脚石，于是为了这280块的排气改装费我夜以继日地工作，节衣缩食地生活，历时一个月，我终于把钱攒出来了！于是乎，我直奔四季青汽配城去寻找淘宝上的卖家。绕了几个圈之后，我终于找到了改装排气的门脸，破破烂烂的店门口一个大哥蜷缩在老款奥德赛内在给车安装窗帘...这画风不太对啊，于是我赶忙上前确认信息，“您是排气改装技师吗？”，大哥不紧不慢一边装着窗帘一边对我说：“小伙子，别着急，排气就在里面，我把窗帘弄好了就给你升级排气！”

在等待了20分钟之后，大哥终于忙完了...“走，小伙子，带你升级排气去！”随后我便把车开到了一个很具有废土风格的修理厂中，切割钢铁的火花伴随着风炮的轰鸣，布满锈迹的夏利原厂排气应声落地。

“把车开地沟上去，我这就给你焊!”一顿火花闪电之后，我的车终于安装上了大炮排气，这也意味着我该把我珍藏已久的280元钱交给大哥了。“NO，NO，NO！切割和焊接还要100元，一共380元！”“这焊接怎么这么贵？”“你看我都给你拉到了这个地方，就为了躲避检查，现在太严了，城区里面都不让焊接了！所以小伙子，钱还是得给的！”

废土风格的修理厂实在太过吓人，再加上对方说的也有一定道理，我只好交出了380元钱。而这个排气的犀利程度也完全超过了我的预期，以至于5年后的今天我都依然记得第一次开改装排气夏利行走在西南四环上的感觉。每当转速达到2100转的时候松掉油门，这根280元的尾段排气都会发出一点点放炮的声音。也正是由于排气声音变大，所以我本着物尽其用的原则，每一次换挡都尽量以最快速度完成，刹车的时候也是通过跟指动作一个挡位一个挡位地降，这样做的原因也很简单，就是为了能通过声音让周围人感知到我的驾驶技术很牛X。

可惜，比较尴尬的是我这台夏利的1挡没有同步器，所以每当车辆停下来后再挂1挡，响亮的打齿声瞬间就会毁掉了我刚才所有的操作，同时也会毁掉我刚刚在路人心目中建立起的伟岸形象…

自行车比夏利贵

其实这台夏利在我花9000块收入囊中之前，就已经被不知道第几任车主进行了一些改装，音响部分加装了先锋的功放以及两个不知名的后排低音炮，但这都不是最致命的，最致命的是车主将原来的四门手摇窗户改装成了电动。而在我第一次看车的时候，四面窗户都是可以自由升降的。但当我开回家三天后，后排右边窗户开始失灵，紧接着后排左边窗户也失灵了，还好我后面不坐人，所以也无所谓，并在这个状态下维持了很长时间。但不是原配就是不消停，一天下班回家的路上我突然闻见了一股子糊味，伴随着味道越来越大，我终于找到了糊味的根源：车窗控制器。伴随着糊味愈发浓郁，四个电动车窗也全挂掉了。

既然坏了还是要想办法解决的，继续本着情（sheng）怀（qian）的原则，我直接把车开到了修理厂，并直接吩咐“把我这四个电窗都换成手摇的！”，要知道当时我说出这句话的气势完全不像是出于省钱目的。而汽修小哥更是绝，“原来你是情怀党呀，250块。”就这样，在被小哥架高形象后，我也不好再砍价了...

被雪盖住的8A夏利

后来，因为排放和报废补贴政策的关系，我妈直接帮我把这台夏利进行了报废，所以满打满算下来这台8A夏利也仅仅陪我走过了1年的时间。不过正是这1年的时间再加上我当时每月不到2000块钱的工资，也让我明白了穷玩车一样能玩出乐趣！同时，在玩车过程中，为了省掉工时费，所有不用举升机能完成的项目我都亲力亲为，这也让我逐渐练就了一份还不错的修车手艺。

夏利报废后，没车肯定是不行的，所以经过百般思考后我决定购买当时刚刚上市的GK5！而我也将穷玩车的理念直接移植到了GK5身上，“淘万家”牌的改装和“路边摊”的安装师傅却让我成为北京赛道中最快的CVT GK5！当然也是国内最早用GK5下赛道的人之一！具体我是怎么改装我这台GK5的呢？看下一期吧，GK5可比夏利好玩多了！

了解更多

一汽夏利“退出”市场进入倒计时：拟出售资产交易价为1元

每经记者：段思瑶 每经编辑：孙磊

随着天津一汽夏利汽车股份有限公司（*ST夏利，000927.SZ，以下简称一汽夏利)更为清晰的重组方案出炉，“国民神车”一汽夏利正在加速退出市场。

根据一汽夏利9月17日发布的多则公告，一汽夏利拟向包括中国铁路物资股份有限公司（以下简称铁物股份）等8家企业发行股份，购买其合计持有的中铁物晟科技发展有限公司等100%股权，股份发行价格为3.05元/股，不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%。

接下来，一汽夏利拟向包括铁物股份在内的不超过35名符合条件的特定投资者，非公开发行股份募集配套资金，募集配套资金总额不超过16亿元，其中铁物股份拟认购募集配套资金总额不超过4亿元。

此前，一汽夏利曾发布公告称，一汽股份拟将其持有的上市公司6.97亿股股份，占一汽夏利本次交易前总股本的43.73%，无偿划转至铁物股份。

拟出售资产作价1元

据了解，鉴于拟出售资产整体经营状况不佳，经各方协商且参考经国务院国资委评估备案的拟出售资产评估值，一汽夏利拟出售资产的交易价格确定为1元。

有分析认为，交易价格之所以确定为1元，与一汽夏利近年来持续大规模亏损有关。截至今年3月31日，一汽夏利净资产为-14.86亿元。2018年，一汽夏利转让天津一汽丰田汽车有限公司15.00%股权导致当年归属母公司股东净利润约为3730万元。

从2019年6月起，一汽夏利整车生产停滞，公司2019年度汽车生产量为1186辆，同比下滑81.4%；销量为4023辆，同比下滑93.69%。生产停滞导致一汽夏利2019年度主营业务规模大幅萎缩，一汽夏利全年出现14.81亿元亏损。

图片来源：视觉中国

2019年11月，一汽夏利与南京博郡新能源汽车有限公司成立合资公司（以下简称天津博郡），并在2020年1月将整车生产资质转移到合资公司，公司不再具备生产资质，骏派D60、D80、A50、A70、CX65等车型也不再进行生产。由于不再进行整车的生产制造，今年1-6月一汽夏利仅实现营业收入1亿元，同比下滑65.25%，扣非后归母净利润为-2.43亿元。

一汽夏利大幅亏损，让此次拟出售的资产难以获得高价也在情理之中。截至今年4月30日，在本次交易拟出售资产中，夏利运营净资产为-18.6亿元，鑫安保险净资产为12.23亿元，夏利运营和鑫安保险17.5%股权对应的净资产合计加总为-16.46亿元。

“国民神车”将告别整车业务

从当初的“国民神车”沦落到如今出售资产交易价格仅为1元，一汽夏利的遭遇不免让人唏嘘。

在上世纪末家用轿车崛起的年代，一汽夏利也曾风光无限。1986年9月，以全散装件方式引进生产的第一辆夏利汽车下线。1990年，第一辆三厢夏利下线，售价10万元，成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，消费者因能买到夏利而自豪。

曾经的夏利，连续18年占据销量冠军宝座，称得上是“国民轿车”的鼻祖。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，在北京更是高达70%。2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。在2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。但此后，夏利快速陨落，街上已经难觅踪影。

图片来源：视觉中国

一汽夏利整体销量从2012年便开始出现下滑，且下滑趋势呈现出愈演愈烈之势。从2012年至2015年，一汽夏利的年销量分别为18.5万辆、13.5万辆、7.2万辆和6.4万辆；2016年一汽夏利的累计销量仅为3.7万辆，同比降幅为43.3%。

销量下滑直接导致企业利润大幅跳水。一汽夏利2013年和2014年分别亏损4.79亿元和16.59亿元，2015年其扣非净利润则为-11.82亿元，而2016年其在扣除非经常性损益的净利润为-16.76亿元，同比下降41.86%。

随着此次资产重组的完成，一汽夏利将退出整车制造。报告显示，随着拟购买资产的注入，本次交易完成后，一汽夏利的主营业务将变更为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。

截至《每日经济新闻》记者发稿时，*ST夏利股价为4.13元/股，跌幅为1.67%。

每日经济新闻