现代瑞纳：入门3.9万，空间够大油耗够低，却被逼停售？
近几年韩系车型的热度虽然有所下降，但是车型的性价比表现一直比较坚挺，尤其是一些入门的刚需家庭车型，现代瑞纳是非常具有代表性的，入门版本车型降到3.9万左右，虽然是小型轿车，但是空间够大，油耗够低，综合实用性和性价比非常具有优势，而到车型后期却被逼到停售，除了自家新一代车型亮相对现代瑞纳这款经典车型造成的影响，国产车型对于现代瑞纳的压力也非常大，但是从车型的价格水平到车型的产品力匹配来说，现代瑞纳确实比较符合刚需家庭的用车需求。
现代瑞纳
现代瑞纳虽然被逼到停售，但是车型依然是入门刚需紧凑型轿车当中的代表性车型，毕竟车型在国内市场发展多年，也获得了众多年轻消费者的关注，车型曾经的状态能够媲美大众捷达，丰田威驰等车型，而在外观颜值方面能够位居前列。
现代瑞纳只是竞争对手逼到停售的代表性车型，很多经典车型在国内市场激烈的竞争当中，都已经选择了退出和停产，而现代瑞纳除了受到竞争对手的排挤，也有自家新一代车型正式代替。
车型整体的实用性还是非常突出的，空间够大油耗够低，新一代车型提供的熏黑中网也非常具有运动感和时尚感，并且车型在配置功能方面表现的比较突出，作为韩系车型，整体的配置能够与国产车型进行对比，完全符合年轻一代消费者的用车标准和需求。
总结:现代瑞纳在国内市场被逼到停售，车型或许后期还会推出新一代的版本，但是当下车型也感受到了压力，毕竟国内市场竞争对手还是非常多的，尤其是国产车型具有着不错的性价比和竞争力。
15800元的现代瑞纳，一手车，未过户，车况完好，无需投资
售价为15800元。
各位兄弟，这是一辆现代瑞纳，一辆手动三厢1.4L自吸的现代小车。该车为一手车，未过户，车况完好。请问是否有牌照？因为该车已进行牌照互换。该车的双保险至明年3月，验车也一样。该车的实表里程数为10万公里，而铝合金是否采用则取决于个人喜好。
该车非常好开，油耗极低。对于熟悉汽车的兄弟们来说，这应该是常识。内饰稍显脏乱，但实际上只需使用泡沫清洁剂和板刷即可清洗干净。然而，按键和方向盘仍然非常新，车顶也没有塌陷，完全符合该车的价格。该车的验车保险均至明年3月，车内空间较大。
这种小型车不仅省油，而且易于驾驶。北京现代的售后服务也很好，因此小问题相对较少。此外，这款车的外观并不俗气，非常好看，与其他车型相比略有不同。您可以试用一下车辆，发变状态、底盘状态都非常好，过减速带时也不会出现异响，过滤效果非常好，完全符合该车的价格。该车的费用充足，因此您无需再进行投资。兄弟们，这是一辆非常好的车，适合预算在1万多元的兄弟们，可以作为练手车使用。这种车不仅省油，而且耐用，外观也不错，费用也充足，因此您无需再进行投资。兄弟们，这是一个非常好的选择。
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单看售价，4.99万起的现代瑞纳好像挺值得买的
近日，北京现代2020款瑞纳正式上市，作为改款车型，新车在外观上并没明显改动，只是对于配置作出了些许调整，售价依旧维持4.99-7.39万不变。似乎从2006年的雅绅特、2010年的老款瑞纳、再到2017款的全新瑞纳，现代一直没有放弃小型车这一细分市场。那么，究竟2020款瑞纳有哪些亮点？4.99万起步又能否打动市场？
外观告别流体雕塑，走向实用中庸风格
可以说，全新一代瑞纳已经告别了老款车型惊艳的流体雕塑设计，即便是2020款车型在外观部分也没有明显改动。多边形的进气格栅配合两侧的大灯看起来颇为朴实，车侧也是主打圆润饱满的线条造型，与目前市面上同级的不少合资竞品颇为接近。
尾部造型更是相当平庸，好在靠着简洁大方的线条并不会显得廉价。4300/1705/1460mm的长宽高配合2570mm的轴距和475L的后备箱容积，让该车的空间表现不算逊色。很明显，2020款瑞纳不再采用流体雕塑设计一方面是为了降低成本，另外一方面也是为了保障车内空间。
部分配置有所升级，动力符合国六排放
配置方面，2020款瑞纳顶配车型新增了车辆稳定控制系统、胎压监测系统和电动天窗，其余配置与老款车型保持一致。其中两项安全配置的增加让其在这个级别的合资竞品里提升了一定的竞争力，与此同时，电动天窗的加入明显也是为了吸引更多年轻消费者。
动力方面，2020款瑞纳依旧搭载1.4L自吸发动机，最大功率70kW，峰值扭矩可达132N·m。并匹配5挡手动和4挡自动变速器，且符合国六排放标准。此番2020款车型升级的最大意义或许就是这个符合国六排放的发动机，此外，动力系统的可靠性也会是瑞纳的一大卖点。
整体定位并不厚道，产品退步有目共睹
就价格来看，4.99-7.39万的价格算不上诚意满满，而且韩系车目前在华的市场表现并不乐观。加上捷达品牌独立、自主品牌崛起以及SUV热潮火爆，走向平庸风格和实用主义的瑞纳，似乎也就只有合资品牌的头衔和老旧动力系统带来的可靠性能够吸引市场。
当然，这种回归实用主义的做法，确实能够吸引更多的细分市场。只是比起以前靠设计和配置赢得市场的旧款车型不同，2020款瑞纳仅在顶配车型仅配备了四速自动变速箱和ESP，这不仅跟现如今同级的其他竞品严重脱节，而且从消费者的角度来看，真的不如买一台超高性价比的自主品牌车型来得划算。在市场竞争愈发激烈的今天，如果还想靠着这样的产品来蒙混过关，这种原地踏步的认知正是一种另类的退步。
结束语：可以看出，2020款瑞纳并没有太大改动，配置增加、价格不变的做法也是例行升级的产品策略。只是比起此前惊艳的老款车型，瑞纳未来的表现如何着实有些令人担忧。那么，如果手握5万左右，你会选择现代瑞纳还是选择国产车呢？
现代瑞纳还是凉了，不足5万元，比飞度实用，单月销量只有三位数
合资车还是给大家一种高高在上的感觉，毕竟本田飞度、大众polo这些主流小型车的价格已经接近10万元。可是对于现代瑞纳来说，这款车的定位跟飞度相同，可是低配车型裸车价不到5万，价格方面占据明显优势，但是从瑞纳的销量来看显得暗淡无光，去年11月份单月销量只有三位数。
现代瑞纳不仅起售价诚意十足，相比较同级竞争对手大众POLO或者本田飞度，外观造型更显精致，毕竟韩系车一直比较注重外观设计。现代瑞纳采用家族车型的设计方式，前脸拥有多边形进气格栅，黑色前中网配合现代车标让车头呈现出更高的辨识度。前大灯造型不够犀利，但是很饱满，大灯内集成的远近光灯采用卤素光源，正是因为定位低的缘故，现代才没有给这款车配备LED日间行车灯。
侧面车身的造型格外简单，车窗框和门把手中间只有一条上扬的线条，这条腰线能起到丰富车身层次的作用，符合三厢车的设计要求，这种设计还让整车透露出不错的运动感，再搭配16英寸铝合金轮毂以及黑色涂装的车窗框，可以彰显出小型轿车的独特个性。现代瑞纳的长宽高分别是4300×1705×1460mm，轴距是2570mm，是一款标准尺寸的4门5座轿车。
内饰造型简单，中控台上拥有大量实体按键，看起来杂乱无章，其实易于操作。科技感稍显不足，毕竟这款车没有配备悬浮式显示屏，也没有搭载液晶仪表盘，不过这款车的安全配置齐全，具备主副安全气囊，胎压报警，EBD制动力分配，ABS防抱死等配置。
动力方面，一些主流合资车为了满足节能减排方面的需求会采用三缸发动机，现代瑞纳却配备1.4升自然吸气发动机，这台发动机的最大输出马力达到95ps，最大扭矩为132.4nm，与之匹配5挡手动、4挡自动变速箱，最高车速可达170km/h，百公里综合油耗在5.2升左右，这台发动机采用dohc配气机构，特有d-cvvt专有技术，让这款车满足日益严苛的排放要求，达到国6排放标准。
总的来看，现代瑞纳称得上是一辆高性价比韩系车，只是由于现代品牌影响力下滑的原因，影响了瑞纳的销量，还是凉了。
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售5-8万元！现代新车瑞纳亮相
解读现代瑞纳，小保养273元，4.99万可入手，遮风挡雨很划算
骑电瓶车、共享单车上下班虽然成本很低，但长时间的风吹日晒，也让人扛不住。因此，有不少年轻人在刚工作后不久，就有打算买车，或许车子不算高档，但起码能够遮风挡雨。若是屏幕前的各位也是这般想法，不妨看看笔者今天要说的这款现代瑞纳，就是价格特便宜的合资三厢轿车。
现代瑞纳是一款小型车，厂商指导价为4.99-7.39万，价格虽然很便宜，但整体质量还是挺稳健的，在坊间的口碑也很好，用来代步、练手也比较合适。该说不说，该车整体造型还是比较小巧、可爱，但就是配置太低，全系大灯皆是卤素光源，也没有LED日行灯，看起来略显寒酸。
作为一台小型三厢车，瑞纳的长宽高数据分别为4300/1705/1460毫米，轴距为2570毫米，车内空间略显局促，身高1米8的笔者落座车内，直接“顶天立地”。可尽管如此，笔者还是认为瑞纳要比电瓶车更好，毕竟它可以承载五个人，且还不用被日晒雨淋。
瑞纳的车尾也是光秃秃的，并且有趣的是，它的后备厢是需要用钥匙开启，很有时代气息。而打开后备厢后可以发现，瑞纳的后备厢内部空间还比较宽敞，475升的官方标定容积，足以满足日常使用所需，走亲访友也能带不少礼物。
座椅上没有意外是织物座椅，前排也仅带有靠背、前后调节，且舒适度也不是很好，但客观来讲是要比电瓶车更舒适。不过，部分车型上带有座椅高低调节，让不同身高的消费者也能够驾驭。
瑞纳的后排座椅靠背，有一定的倾斜角度，但坐垫长度较短，对高个子的腿部承托性不算好，长途乘坐或许会影响乘坐体验，但就日常代步而言倒还不是问题，身高180cm的笔者坐进去，也有1拳3指的腿部空间，可以适当下放身体来获得相对舒适的头部空间。
内饰上唯一的娱乐设施就是，这带有USB接口的收音机，或许与目前动不动就配大屏的国产车相比有点寒酸，但这个价位，没有将其“砍掉”，也算是一个亮点。毕竟，目前有很多价格比它还高的合资车，连收音机、喇叭都没有配。值得一说的是，虽然瑞纳的内饰用料比较“廉价”，但做工却不粗制滥造，视觉效果还算不错。
动力上，瑞纳搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，虽然最大马力仅95匹，峰值扭矩也只有132牛米，但满载状况下依旧也能跑得起。更何况，这台发动机的结构简单，技术成熟，故障率很低，耐用性很高。
传动方面，瑞纳配备有5MT、4AT两种变速箱，质量都很可靠。至于油耗方面，据车主反馈得知，瑞纳的百公里燃油消耗量仅5升，折算一下也就3毛多一公里的燃油成本（以6.8元/每升的92油价计算）；保养方面，瑞纳的小保养是273元（含工时费），更换的项目有机油、机油滤芯、空调滤清器，大保养是871元，增加有刹车油、变速箱油、火花塞等更换项目。
整体来说，或许瑞纳的配置比较差，动力也不强，空间也比较局促，但4.99万起的价格却很便宜。但对于刚工作没多久的年轻人而言，车不就是个能遮风挡雨的代步工具吗？笔者认为，只要能省油省心即可，显然瑞纳就很不错，不仅质量很可靠，油耗、保养成本还很低，咱们可以先开几年，等有钱了再换好车也不迟。
