比微卡拉货更多，价格也不贵，这5款小卡售价有看点

【卡车之家 原创】在国内货运市场，小卡其具有经济性、承载大、灵活性等明显优势，在运输行业中占有一席之地。2月尾，我们在卡车之家行情板块了解到，春耕前有不少地区的经销商对4米2轻卡进行降价促销，本期为大家盘点了五款小卡：长安跨越王X3、时风风云、东风途逸、跨越者D5以及跨越王X5。

注：所有报价来源于地区经销商，受多方面原因影响，各地区可能存在差异，仅供参考。

长安跨越王X3 江西上饶优惠0.3万

原价：5.5万元

价现：5.2万元

长安跨越王 X3 1.5L 汽油 112马力 2.54米双排厢式小卡，装配双排驾驶室。动力方面，搭载渝安淮海动力DK15C发动机，输出功率为112马力，符合国六排放，匹配青山MR515变速箱，档位数为5，整车重量1.56吨，总质量3.38吨。

跨越王X3尖头小卡作为长安跨越第四代小卡产品，针对小卡市场需求而打造，长安跨越在产品品质上下了不少功夫，无论在做工、货运承载力亦或者配置上，都能引领小卡行业。总的来说，这款国六版跨越王X3的综合性能很给力，细节优化到位能做到让人满意，且该款小卡符合国六排放标准，更具竞争力。

时风风云 江西九江直降3万

原价：7.62万元

现价：4.62万元

时风风云 95马力 3.2米单排栏板小卡。动力方面，搭载潍柴WP2.3Q95E50发动机，输出功率为95马力，符合国五排放，匹配时风SF5T26-G超速挡，档位数为5挡，采用130-7后桥，后桥载荷允许2715KG，速比为4.875，整车重量2.37吨。

不论是颜值还是底盘配置，亦或者是驾驶室里面的内饰做工，时风风云在行业里都较有水准。作为小卡，时风风云的底盘绝对可以说是非常扎实了，自主的车桥、变速箱再搭配潍柴动力，适配性高，整个动力链的匹配可以说是很成熟。

东风途逸 广西南宁降价0.6万元

原价：5.08万元

现价：4.48万元

东风途逸 1.5L 110马力 3.1米单排仓栅式小卡。动力方面，搭载五菱柳机LJ4A15Q发动机，输出功率为110马力，符合国五排放，匹配蒙沃5挡变速箱，采用2.5T级后桥，后桥载荷允许2080KG，整车重量1.68吨。

东风途逸外观上符合当下年轻群体的时尚观念，在配置舒适性上也做到了面面俱到。同时，在功能性上兼具微卡灵活的特点与轻卡出色的承载力，特别是装配了110马力的柳机与2.5T级后桥，在小卡里能够完胜大部分的对手。

跨越者D5 云南大理优惠0.5万元

原价：6.23万元

现价：5.73万元

长安跨越者D5 1.8L 125马力 3.4米单排栏板小卡。动力方面，搭载五菱柳机LJ4A18Q6发动机，输出功率为125马力，符合国六排放，匹配蒙沃MW5G21变速箱，档位数为5挡，后桥载荷允许2135KG，整车重量1.665吨。

跨越者D5是长安跨越旗下的一款全新的载货车，它的定位是走高品质的年轻化路线。该车在动力上很是亮眼，搭载了国六的柳机发动机，最大输出125马力，所以单凭动力，这款车就超过了大部分的汽油小卡。

跨越王X5 云南大理优惠0.3万元

原价：6.32万元

现价：6.02万元

长安跨越王X5 舒适版 1.8L 125马力 2.55米双排栏板小卡。动力方面，搭载五菱柳机LJ4A18Q6发动机，输出功率为125马力，符合国六排放，匹配蒙沃MW5G21变速箱，档位数为5挡，后桥载荷允许2070KG，整车重量1.575吨。

全新的国六版跨越王X5把跨越王系列车型高品质体现得淋漓尽致，其综合实力较强，无论是货运承载力、舒适性配置还是内饰体验感，都能做到这个级别应有的水平，这也是其在行业能保持常青的原因之一。

文章的车辆报价以及车辆促销信息直接来源于地区经销商，但受多方面因素影响，不同地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供大家参考。如需要深入了解具体促销详情，可以直接致电经销。（文 郑广昌）

既要拉人还要装货，4款双排微卡任你选，最高不超过6.5万

【卡车之家 原创】在最近几年的城配、城郊运输中，轻卡面临“大吨小标、上牌难”等困境，而微卡凭借更灵活的车身，不俗的承载能力，在很多城市、乡镇细分市场运输中，保有量不断上升。

而对于部分既有载货需求还有载人需求的用户，双排微卡成为其更好的选择，比如装修工队、个体户等，对于他们来说，微卡不仅仅承担了载货车的责任，还在一定程度上充当了乘用车的角色，因此除了底盘承载力、货厢尺寸等，也更看重车辆的舒适性。

今天就来为大家聊聊目前市场上的四款双排微卡，东风途逸、江淮恺达X6、南骏瑞帅、长安神骐双排T20，厂商指导价在5万-6.5万元之间，当然同一车型不同配置价格肯定会有所差异，指导价仅供参考，具体价格建议大家可以去当地经销商处详细了解。

途逸身高不足2.05m 厂商指导价6.5万

东风途逸是东风轻型车针对城市物流配送推出的产品，定位高端微卡，和此前的东风微卡产品相比较，产品力有了很大的提升。2017年在武汉车展上市，实拍的这一配置东风途逸的厂商指导价为6.5万元。

途逸微卡的外观设计不仅融合了传统微卡的元素，整体又遵循了如今比较流行的轿卡外观，在一众微卡产品中脱颖而出，让人眼前一亮。外观方面的亮点设计在于大灯集成设计了LED日行灯，这在目前的微卡市场中相对比较少。

这款双排途逸的驾驶室高度为2.046米，基本上可以轻松出入大部分地库，这一点对于城市配送非常重要。实拍该车栏板尺寸为2990x1830x355mm，并未标配龙门架，四周都分布有捆绳钩，方便日常对货物进行捆扎。

动力也是途逸的一大亮点，实拍的这款车搭载的是东安M16KL国六汽油机，最大120马力，峰值扭矩可以达到158牛米，匹配蒙沃的5挡变速箱，对于有不同动力形式需求的卡友，也提供全柴的2.27升柴油机以及双燃料发动机可供选择。

3吨级后桥，后桥速比为5.833，悬架采用的是前3后5的设计，车辆的公告总重为4.495吨，自重为2.175吨，额定载质量为1.995吨，法规允许范围内的额定载质量可以和合规蓝牌轻卡相媲美。

内饰方面则和传统微卡并没有太多的区别，有竞争力的设计在于多功能方向盘、电动车窗、中控锁、折叠钥匙、12V电源、冷暖空调等。

后排设计3个座椅，虽说坐垫是整体平直，并没有太多的包裹性，但是带有三个座椅头枕，而且前方发动机隆起位置比较小，保证了后排乘客也有足够的腿部空间，后排的乘坐舒适性不错。

恺达X6中网能打开 底盘指导价6.06万

恺达系列大家可能听起来比较陌生，其实就是之前的江淮康铃微卡系列，如今部分产品进行了改名。恺达X系列微卡产品针对不同细分市场，我们熟悉的X5是汽油单排微卡、X6是汽油版本的双排微卡、X7则是柴油微卡，相比于其高端微卡X5来说，X6在配置上更简单，性价比更高，实拍的这款厂商指导底盘价为6.06万。

外观方面依然延续了恺达X5微卡的家族脸设计，典型的轿卡式外观，而恺达也是国内微卡中比较早采用这一设计的品牌，并没有配LED日行灯，但是中网部分可以向外开启，方便添加冷却液、玻璃水等，这种设计在中重卡中比较常见，在微卡中很少可以看到。

实拍的这款恺达轴距为3100mm，栏板货箱尺寸为2970x1750x355mm，自带龙门架以及捆绳钩。另外也可选择厢式以及仓栅上装，厢式货车的上装为2970x1850x1850mm，

动力方面，实拍的这款恺达X6搭载的是五菱柳机LJ4A15Q6国六汽油机，最大113马力，峰值扭矩147N·m，匹配的变速箱为蒙沃MG70 5挡变速箱，“柳机+蒙沃”的动力链搭配在微卡车型中出镜率非常高。

后桥采用的是2吨级后桥，速比为4.875，板簧为前3后5片，整车的公告总重为3.14吨，自重为1.82吨，额定载重为0.995吨，适合轻载重重方量的细分市场用户。

虽然江淮恺达系列一直主打的是轿卡式设计，但是X6的内饰并没有像X5一样有非常多亮眼配置，但配置在整体微卡市场中同样不俗，微卡中少见的电动调节电加热后视镜、防眩目内后视镜、自动落锁功能等都可以在这款车上找到，并且空调、收音机、电动车窗这些常规配置应有尽有。

后排采用的是织布座椅，同样带有电动车窗和车门落锁，发动机顶部设计有横梁，对于空间有一定的影响，腿长的人坐上去可能会有一些不舒服，中间座椅没有头枕，后排同时坐3个人时，中间乘坐者可能会有些不舒服。

南骏瑞帅配置高 厂商报价5.98万

南骏汽车在2019年年底推出了全新微卡产品瑞帅系列，相较于此前的产品，这款车不仅仅着重于承载性，其舒适性、科技配置等都有了很大提升，实拍的这款车在配置方面非常亮眼。

瑞帅在外观设计上依然偏向于经典的微卡设计，但是涂装选用的是微卡中比较少的香槟色，车辆外廓宽度为1780mm，高度为2130mm，进出狭窄路面或是上下地库都更有优势。而且为了方便用户上下车，原车就设计了整体式蹬车踏板，非常贴心。

这款双排瑞帅的货厢内部尺寸为：2710x1680x360mm，另外也可以选择2米5、2米9长度的货厢。不同细分市场的用户都可以找到合适的货厢，货厢自带龙门架，但是并没有带捆绳钩。整车公告总质量为3415kg，整备质量为1600kg，额定载质量为1495kg。

动力方面，实拍的这款车同样采用的是柳汽1.5升国六汽油发动机，最大113马力，峰值扭矩147N.m，也可选择东风小康DK15C（112马力）国六汽油发动机或者全柴485柴油发动机，与之匹配的是5挡变速箱。

后桥为2吨级后桥，速比为4.778，搭配5片钢板弹簧，和其他微卡有些区别的地方在于这款瑞帅的钢板弹簧布置在后桥下方，在保证承载力的同时，可以进一步降低货厢的离地高度，方便卡友日常装卸货。如果是厢式上装，也可以增加货厢的装载方量。

这款瑞帅的内饰设计非常让人惊喜，皮质座椅，多功能方向盘，并且中控带有大尺寸显示屏，内含手机互联、高德地图、出行服务、车机助手、GPS等三十多项功能，并且带有语音交互功能以及非常实用的倒车影像。

后排座椅同样采用的是皮质设计，但是坐垫和靠背都过于平直，实际的乘坐舒适性不是很好，同样中间座椅没有头枕，而且发动机处鼓包比较大，脚部空间有所受限，驾乘体验略差一些。

长安神骐双排T20 厂商指导价5.28万

长安、五菱等这些在商用车市场上似乎名声并不大的品牌，在微卡市场上却气势如虹，以高性价比抢占了不少市场，实拍的这款长安神骐双排T20外观采用的是非常经典的传统微卡设计，车身高度为2.065m，可以进出大部分的地下车库。

动力方面，这款车搭载的是东安汽油1.5L发动机，最大112马力，峰值扭矩为142N·m，与之匹配的变速箱为东安5挡变速箱，悬架方面采用的是前6后7+6片板簧设计。

实拍的这款车采用的是栏板货箱，货箱尺寸为2850x1650x370mm，和南骏瑞帅一样，带有龙门架但是没有捆绳钩。整车公告总质量为3.29吨，整备质量为1.47吨，额定载质量为1.495吨。

长安微卡主打性价比，所以内饰设计比较简单，配置没有那么丰富，普通的四副式方向盘，带有MP3和冷暖空调，前排车窗采用的是电动设计，后排则采用的是手摇车窗。

后排座椅平直，没有包裹性是大部分双排微卡的通病，长安神骐双排T20后排三个座位带有两个头枕，中间乘客的舒适性会受到影响，发动机的鼓包相比其它车型小一些，可以保证驾乘人员腿部和脚部的空间。

● 编后语：

双排微卡在城市、乡镇等用途非常大，既可以拉人也可以拉货，对于装修工队，个体户等细分市场用户更适用，如果大家考虑购买双排微卡的话，会选择这四款车型中的哪一款呢？（文/王雪洁 图/卡车之家）

城乡运输买微卡，能拉货还能载人，这4款入门级双排车型不到5万

【卡车之家 原创】作为城乡创业首选，微卡车型凭借着低廉的价格，以及够用的承载能力，是满足乡镇运输中运力缺口的优秀工具车。但事实上仍旧有大量不规范车辆在乡镇进行运输，它们存在安全性差，事故生存能力低下等严重问题。基于这一现实，各个厂家的入门车型，不仅仅可以满足该消费群体的使用需求，并且通过同样较为低廉价格降低了购买门槛。

入门微卡可供选择的车型有很多，但考虑到乡镇运输者在载人方面可能有着更多的诉求，今天我们便选取了四辆售价在5万以下的双排微卡车型，不仅仅满足了载货的需求，在载人方面同样具有优势，总有一款能够满足你的需要。我们选择的是五菱荣光新卡、长安跨越王X1、东风小霸王W以及福田时代驭菱VQ5进行盘点，看看大家更喜欢那一款车吧。

外观、内饰篇

在外观方面，这四辆车各具特色，五菱荣光微卡在外观上让人十分熟悉，但问题在于个性不足，东风小霸王的微面造型看上去高级感稍逊一筹，驭菱VQ5的外观独特，方正的外观看上去也不落俗套。不过不同人对于外观的评价毕竟是主观印象，买一台车是要自己驾驶的，还是要看驾驶员自己的喜好。

● 内饰风格差异较大

整体而言，这四款车型的外观内饰各具风格，五菱荣光新卡整体风格更加的犀利，看上去肌肉感稍强一些，长安跨越王的内饰十分精致，看起来颇有设计感，东风小霸王整体更加均衡，亮点不多的同时槽点同样较少，而驭菱VQ5空间则具有一定的优势，不过在主观层面上的观感还是因人而异，你更喜欢哪一款呢？

动力水平相近，发动机各不相同

对于动力方面，四款车型均有较多动力总成可供选择，上述四个动力总成为价格相似车型所搭载，如果特别喜欢哪一款车，并且对于动力有更高要求的卡友，可以考虑适当调整预算。但上述四款车型中，东风的承载能力无疑最为优秀，但五菱宏光新卡凭借着更舒适的底盘结构也让人新生好感。

装载能力分高下

今天我们选择的均为双排车型，对于装载能力上四款车型的表现又将会如何呢，我们往下接着看。

四款车型中五菱的公告载重最小，但选购这款车的消费者可能更看重的是成熟可靠的动力总成，更适合乘坐需求较大，而对装载能力需求不大的消费者。

长安跨越王的装载能力较为均衡，单活相容剂在四款车型中最小，更适合装载体积小但重量大的货物。

东风小霸王的装载能力在双排车型当中已经不俗，较大的货箱容积以及加大的额定载重都使它更加实用，并且强悍的底盘配置对于他的装载性能同样有着很大的帮助。

驭菱VQ5的货箱尺寸以及额定载重均为四款车型中最优秀的，对于装载能力有需求的消费者，可以考虑这款车型。

结语

微卡车型凭借着灵活的车身，良好的装载能力以及便宜的价格，成为了乡镇创业的首选车型，在乡镇运输市场中一直拥有不错的占有率。上述四款车型售价均不超过5万元，并且作为微卡中较有代表性的车型，更适合手头并不宽裕的消费者的首选创业车型，更加适合家中有农资等产品，对于运力有需求，且家中需购入首款车辆，同时满足拉货载人两用的家庭使用。其中哪一款车又是你的菜，或者你还想了解哪一款车型，可以在下方留言讨论。

太便宜了！12.5万入手6米8中卡，这4款载货车你选谁？

【卡车之家 原创】在当下的货运市场，6米8中卡载货车变得越来越吃香，因为此类车型的适应能力强，能满足的运输场景也偏多。不过卡车之家也了解到，相较于价格更高、配置更好的高顶双卧6米8，卡友们在选车时更倾向于平顶6米8车型。

这是因为当前货运行情差，运费低，一般都是单人司机跑运输，那么平顶单卧铺的6米8车型就足够了，而且此类车型的价格也不会很高。那本期卡车之家找出了4款超高性价比的平顶6米8车型，具体车型为哪家产品，咱往下看！

解放J6L 车型报价12.5万

介绍的第一款车型是来自一汽解放的J6L创富版，解放J6L系列车型在中卡市场征战依旧，自2012年上市以来，解放J6L系列车型凭借安全可靠、舒适节油等特点，占据了不少的市场份额。

实拍的这款解放J6L搭载解放动力CA4DK1-22E61发动机，4.76升排量，符合国六排放标准，最大输出165kW（220马力）。传动系统与之匹配一汽解放8档变速箱，型号为CA8TAX090M，该变速箱的头档速比为9.569，最高档速比为0.735。

该车底盘是采用378铸造桥，其速比为4.875。悬架是采用前10后12+8的板簧设计，轮胎的规格为275/80R22.5。有了以上数据，可以通过卡车之家计算器得出：该车发动机处于1200-1400转速区间时，其车速为61-72km/h。

在车型尺寸上，这款解放J6L长宽高分别为9米、2.55米、3米，轴距是做到5.3米。货箱是可上装栏板式货箱，其长宽高分别为6.75米、2.46米、0.6米。该车在公告上的总质量为17.55吨，整车重量为7.455吨，额定载重为9.965吨。

在驾驶舱方面，该车匹配半浮平顶排半驾驶室，可满足3人乘坐，其内饰配置有中控锁、一键升降、气囊座椅、多媒体、空调等，整的来说该车的驾驶室配置以实用性为主。

小结

对于一汽解放J6L车型，想必卡友们还是比较信赖的，毕竟上市多年，其车型品质有保障。目前，这款一汽解放J6L创富版在上海如祥汽车销售服务有限公司报价12.5万元。

东风天锦KR 车型报价12.7万

第二款车型是来自东风商用车的天锦KR精英版，作为老东风天锦的替代车型之一，天锦KR在成为东风商用车旗下主力车型的同时，也是很好的继承了老天锦坚固耐用的良好品质。

实拍的这款天锦KR精英版搭载东风DDi47E210-60发动机，其有着4.75升排量，满足国六排放标准，最大可输出154千瓦（210马力）。传动系统与之匹配8档法士特变速箱，其型号为8JS85E-C，这款变速箱的头档速比为10.36，最高档速比为0.79。

该车底盘的前桥为3.6吨级设计，后桥为8吨级设计，速比为4.33。悬架是采用前8后10+8的板簧悬架，还有400升容积钢材质油箱及275/80R22.5 18PR的轮胎。有了以上数据，可以通过卡车之家计算器得出：该车发动机处于1200-1400转速区间时，其车速为64-75km/h。

在车型尺寸上，这款天锦KR精英版长宽高分别为9米、2.55米、3.34米，轴距是做到5米。货箱是可上装栏板式货箱，其长宽高分别为6.8米、2.45米、0.6米。该车在公告上的总质量为18吨，整车重量为6.3吨，额定载重为11.57吨。

这款天锦KR精英版匹配D560-平顶排半驾驶室，满足3人驾乘。该车内饰配置有气囊座椅、多功能方向盘、中控锁、后视镜电动调节、多媒体、空调、原厂手机支架等功能。

小结

总的来说，这款天锦KR精英版配置还算可以，特别是该车的自重才6.3吨，能装下更多的货物。目前，这款东风天锦KR精英版在上海畅飞汽车销售服务有限公司（东风商用车4S店）报价12.7万元。

重汽豪沃N5W 车型报价13万

第三款车型是豪沃N5W车型，该车型的前身是重汽豪瀚N5W车型，在资源整合后，重汽豪瀚整个N系列车型都划归到重汽豪沃旗下。同时，该系列车型与定位中高端的同门汕德卡G5相比，N5W的定位更加偏向于入门和进阶，属于高性价比款。

实拍的这款豪沃N5W搭载潍柴WP4.6NQ220E61发动机，4.58升排量，符合国六排放标准，其最大输出功率为162千瓦（220马力），峰值扭矩达到800牛米。传动系统与之匹配重汽8档变速箱，该变速箱头档速比为9.1，最高档速比为0.757。

该车底盘的悬架是采用板簧设计，其片数为前7后7+3。底盘还采用MCJ09BG后桥，其速比为4.33。另外，油箱容积为300升，轮胎的规格为275/80R22.5。有了以上数据，可以通过卡车之家计算器得出：该车发动机处于1200-1400转速区间时，其车速为67-79km/h。

在车型尺寸上，这款豪沃N5W长宽高分别为9米、2.55米、3.61米，轴距是做到5.1米。货箱是可上装栏板式货箱，其长宽高分别为6.7米、2.46米、0.6米。该车在公告上的总质量为18吨，整车重量为7.35吨，额定载重为10.52吨。

在驾驶舱配置上，该车能满足3人驾乘，其内饰配置有气囊座椅、后视镜电动调节及电加热功能、多功能方向盘、中控显示屏等。

小结

介绍的这款豪沃N5W在动力配置上和前两款车型配置，不过该车的驾驶舱配置要好上一些。目前，这款豪沃N5W在昆山市吉隆汽车贸易有限公司（重汽豪沃4S店）报价13万元。

福田欧航AR系 车型报价14.5万

最后一款车型就是欧航AR系，对于福田欧航卡友们也比较熟悉了，该系列车型是基于当前法规条件下，轻卡偏小、重卡偏大的现状，应用欧洲标准打造的全新一代产品，全面满足用户对高舒适、高安全、高效率的需求，是新一代欧洲标准超级卡车。

介绍的这款欧航AR系搭载玉柴YCS04200-68发动机，4.16升排量，符合国六排放标准，最大输出功率为147千瓦（200马力），最大扭矩为720牛米。传动系统与之匹配法士特8档变速箱，其头档速比为10.36，最高档速比为0.8。

在底盘布局上，该车的后桥速比为4.875，悬架是采用板簧设计，其片数为前10后10+8，轮胎的规格是11R22.5 18PR。有了以上数据，可以通过卡车之家计算器得出：该车发动机处于1200-1400转速区间时，其车速为59-69km/h。

在车型尺寸上，这款欧航AR系长宽高分别为9米、2.55米、3.45米，轴距是做到5.15米。货箱是可上装栏板式货箱，其长宽高分别为6.8米、2.45米、0.6米。该车在公告上的总质量为18吨，整车重量为7.875吨，额定载重为9.93吨。

最后就是驾驶室，该车匹配3人排半驾驶舱，其功能配置有气囊座椅、中控锁、一键升降、多媒体、空调等功能，整体的功能配置也是偏向于实用性。

小结

作为福田超级卡车工厂生产的拳头产品，欧航AR系采用顶尖科技打造，可靠性、耐久性表现十分优异。这款欧航AR系在南京欧舜汽车销售有限公司报价14.5万元。

● 结语

总的来说，介绍的这4款6米8车型在性能上均有着优异的表现，且车型在市场上保有量较多，可靠性有保障，再加上超高的性价比，比较适合刚拿下B证的卡友。那卡友们觉得这4款车型表现如何？如果你刚好准备入手一款6米8中卡，会选择哪一款呢？（文/刘如权）

合规可拉1.2吨货，91马力东风小霸王W08小卡不到4万元

【卡车之家 原创】如今，越来越多的90后、00后等新生代青年不愿迁就于内卷漫延的职场，也不甘心平庸和躺平，更愿意通过努力，自己创业当老板，听起来更具有挑战性和成就感。

前段时间，小编结识了一位刚刚毕业的孙同学。在与之聊天时，他说朝九晚五按部就班的生活并不适合他，孙同学决定在学校周边建立一个面向大学生的“生活服务配送平台”，主营业务是自己老家的水果。虽然孙同学在“进货端和零售端”都有门路，但是在运输车辆的选择上却犯了难。

接下来小编就从孙同学的具体运输场景和用车需求入手，看看这些从事蔬菜水果自营用车的新生代创业青年到底该如何选车？

蔬菜水果自营用车怎么选？什么车型更适合这种场景？

● 首先，我们先来看看孙同学的一个基本运营情况：

1，货物运送情况：孙同学从位于西安市临潼区三里河地区装取老家水果，运送至西安市长安区南大学城内的“生活服务配送平台”。综合里程大约为50公里左右。

2，通行路况：绿通货物免除高速费，孙同学主要采用高速为主的形式进行运输。“生活服务配送平台”距离“长安南”高速口约5-6公里，通行便利。

3，是否限行：孙同学的老家临潼三里河地区和“生活服务配送平台”均属于西安二类管控区，国五以上柴油货车可全时通行。

● 接下来小编询问了孙同学对车辆的具体需求，经过信息整理，我们得出了一下要点：

选择蓝牌车型：6米8，9米6，牵引头等车辆对于司机经验和技术有一定的要求，小编给刘同学说，“入行门槛低，C证就能开”的城配车辆是现如今新生代的城乡创业青年进入运输生活的第一站路。

产品售价便宜：由于成本、销售体量和客单价利润等因素下，孙同学没有办法承包配送车队，只能自己购买车辆进行运输，由于刚踏进行业，受到“启动资金、工作经验”等因素的影响下，车辆选择首看性价比。

产品口碑强：选择大品牌、知名品牌的车型，不管是质量、可靠性还是后续维保服务都有保障，用车更放心。

● 基于孙同学的需求，小编更推荐微卡车型：作为曾经的“城配之王”，拥有着优秀的承载力和产品可靠性，蓝牌轻卡曾经一直作为冷链，百货，蔬菜水果城配运输的不二之选。然而随着“大吨小标”、“合规化”等标签的加诸，轻卡的政策不断在收紧，管制也在越来越严。

微卡，小卡车型凭借更低廉的售价、灵活的车身、不俗的承载能力等特点；在很多城市、乡镇细分市场运输中，保有量不断上升。所以对于车辆的选择上来说，小编推荐孙同学不如购买一款微卡产品从事自己生意的运输工具。

在车辆选择上，小编推荐了一款来自于东风小霸王的W08 91马力单排小卡，车辆的指导价仅3.85万元。那么这款车如何满足孙同学此类用户的用车需求呢？我们一起来看！

外观大气经典 内饰简约实用 售价仅为3.85万元

对于“90后、00后”来说，十分在意车辆的视觉观感，而这款东风小霸王W08可以很好的满足年轻化卡友对于车辆外观的需求。小霸王W08的前脸采用了十分圆润的设计，颇具运动气息。再加上凌厉的不规则形状的灯组，显得非常时尚运动。

车辆的进气格栅采用了熏黑的六边形的设计，三条镀铬饰条延伸至两侧的灯组位置，中网中部为经典的“双飞燕”东风标，显得车辆十分精致。

实拍车辆的车头整体向前延伸，这样做的好处不仅是造型看起来更像乘用车，而且相比较平头驾驶室带来了更多的缓冲区间，更加安全。

实拍车辆配备了双雨刮的设计，后视镜采用了小型车常见的单体后视镜，后视镜外壳采用亮面塑料材质，不仅维修更换的成本低，而且亮面设计的后视镜也颇具质感。

车辆采用了分体式的大灯设计，车辆中网两侧集成了远近光灯和转向灯，光源采用了卤素光源，雾灯被单独设立在灯组下方的保险杠的上部。

车身尺寸方面，实拍车辆的车身长度为4.594米，宽度为1.63米，高度为2.055米。轴距为2900mm，前轮距1434mm，后轮距1355mm。

车辆搭载了2.7米级别的栏板厢体；整车重量为1.33吨左右，额定载重量为1.245吨。这样的装载能力放在2.7米单排栏板微卡车型中还是很有竞争力的。

实拍车辆的驾驶室为单排设计，核载人数为两人，如果您对乘员人数有要求，东风小霸王提供有双排车型供您选择。

车辆座椅宽大厚实，包裹性不错，并且具备一定的支撑性和舒适性，提高了驾乘者的乘坐感受；座椅材质采用了织物的材质，织物材质表面不易破损，并且坐上去感觉更稳不易打滑，而且透气性更好。

车辆的内饰采用了简约风格的设计，三幅式方向盘大小适中，握感良好；车辆仪表盘采用双炮筒机械仪表+液晶屏的形式。左侧为机械转速表，右侧为机械时速表；中间上部为车辆状态显示灯区域，中间下部配备有油量，水温，里程显示的液晶屏。

车辆采用直通式的中控台设计，两侧设计有空调的出风口，中控上部配备有多媒体系统，中间为储物空间和前后雾灯的开关，下方设置了手动空调的调节区域。如果您对导航、影音系统有一定的需求，可以在多媒体系统和储物空间位置设置一块中控大屏，提升您的用车便利性。

除了中控的储物空间之外，车辆还配备了杯托、副驾驶手套箱等储物空间，我们卡友可以将随车携带的手机，票据，水杯，小工具等物品分门别类的放置好。

车辆售价方面，实拍的这款东风小霸王W08单排车型在部分地区的指导价格为3.85万元左右，双排车辆在部分地区的指导价格4.4万元左右；根据其3-4万的售价，我们可以看出这款车主打的就是性价比市场。

91马力五菱柳机匹配蒙沃手挡箱 动力链成熟可靠

动力方面，实拍的这款东风小霸王W08搭载了来自于五菱柳机的LJ469Q-AEB汽油发动机，排量1.3L，最大马力91马力（65KW），最大扭矩达到了118牛米，这款发动机采用了直列四缸设计，进气形式为自然吸气。

这款发动机是由五菱柳机与国外知名的电控系统企业西门子联合开发的具有国内先进水平的微型汽车发动机，技术成熟可靠，保有量大，能够满足孙同学基本的用车需求。

变速箱使用了成熟的蒙沃MR63 5挡手动变速箱，五菱柳机+蒙沃的这套动力链在很多汽油小卡、微卡以及轻卡上都有所配备，市场口碑和产品可靠性方面无需担心。

后桥方面，这款东风小霸王W08配备了速比为4.33的1.5T级别的后桥，承载能力有保障。

底盘方面，车辆配备了前6后7的板簧设计，车架尺寸为140mm，前桥允许载荷为1080kg。油箱采用了复合材质，有助于降低车辆自重。

车辆轮胎采用了175 R14LT型号的东风DS602轮胎，后桥采用单胎设计，虽然不如后双胎车型的承载能力，但在性价比、燃油经济性、行驶灵活性等方面却有这极大的优势。

孙同学每日配送的货物一般不会超过1吨，所以选用后单胎车型更合适，购车投入少，还能缓解自身经营成本支出压力。

● 编后语

小霸王系列是东风小型车里的经典产品，历经长久时间和市场检验，在行业里积累了一定的口碑。对于刚刚迈入社会的新生代创业自营青年来说，凭借着大品牌大口碑产品力、成熟大气的外观、简约实用的配置、成熟稳定的底盘和动力链以及不足4万元的售价等“标签”的东风小霸王W08，十分值得成为您创业路上的“第一辆车”。（文/张夼源）

4款热门微卡降价促销，最便宜的只要3.34万

【卡车之家 原创】近期许多卡友都反映，重卡和轻卡之类的车型降价导购很多，唯独微卡车型少见，所以本周我们筛选了四款口碑相对较好的车型来介绍，感兴趣的卡友可以关注。

注：车型导购报价来源于经销商，因为各地市场环境存在差异，所以售价可能会有不同，其他地区的卡友仅供参考。

康铃X3微卡 终端优惠4千元

康铃X3系列微卡车型于2015年上市，是江淮商用车体系的分支之一，凭借江淮的出众口碑、柴油版和汽油版两种动力配置等优势，这款车上市之初便受到许多卡友关注，目前在部分地区销量表现良好。另外，这款车也是本次导购中优惠力度最大的车型——终端售价直降4千。

经销商所在地：南京

报价3.34万 原价3.74万，优惠4千

促销日期：2018.08.03-2018.09.03

本次促销车型搭载五菱柳机汽油版发动机，最大功率61马力，国五排放标准，与之匹配的是青山MR508A变速箱，5个前进挡，后桥则为1345后桥。

驾驶室方面，做工算是一个优势，虽然价格不高，但装配水平较好，其次则是采用了银色材料装饰，所以车内没有过于廉价的感觉。配置方面，空调、收音机等基本舒适性功能均有配备，比较普通，但同级车型也大都如此。

长安跨越王X5 终端优惠1千元

近年许多车企开始推出“小卡”车型，货厢尺寸、动力和底盘性能和处于轻卡和微卡之间，虽然外观和常规微卡差异不大，但实用性得到明显加强，受到不少卡友欢迎。作为微卡领域的老将，长安也推出了相应车型——跨越王X5

经销商所在地：海口

报价5.29万 原价5.39万，优惠1千

促销日期：2018.08.13-2018.08.20

动力方面，该车搭载小康动力汽油发动机，最大功率112马力，国五排放标准，与之匹配的是5挡变速箱，相比传统微卡车型提升明显。此外，货厢空间亦是这款车的优势，长度达3.6米，宽度1.75米。

驾驶室内部设计更像是目前流行的面包车，米色和灰色为主色调，银色饰条加以点缀，不容易产生审美疲劳。配置方面和同级车型差异不大，收音机和空调功能均未缺席，不过大灯配备透镜，视觉效果相比同级车型有一定优势。

康铃X5小卡 终端优惠3千

如果按照销量来说，微卡车型市场几乎是五菱一家独大，各方都在拼命寻求突破，把产品设计地尽可能满足市场需求，江淮康铃X5则算得上是较为成功的车型了——目前流行的小卡定位，售价和同级差异不大，但细节表现超出了同级标准。

经销商所在地：深圳

报价5.38万 原价5.68万，优惠3千

促销日期：2018.08.09-2018.08.31

在动力方面，该车搭载LJ4A15Q汽油发动机，最大功率113马力，国五排放；与之匹配的是MG70变速箱，5个前进挡；2.1吨后桥，速比4.875。

外观部分加入了更多元素，相比传统微卡更显精致，内饰则是细节做工的优势，延续了江淮车型一贯传统，而且储物空间丰富，实用性表现不错。在配置方面，文章这款车有空调和收音机，相比传统微卡有电动车窗，高配车型还将有车载大屏等配置，设计标准已经和常规轻卡无疑。

福田祥菱M 终端优惠3千元

福田祥菱M虽然定位微卡，但配置和目前的小卡车型没有差异。此外，外观设计也是这款车一大亮点，平头设计更像是一台缩小版轻卡，加上LED日行灯的加持，外观辨识度很高。

经销商所在地：天津

报价4.58万 原价4.63万，优惠3千

促销日期：2018.08.09-2018.08.31

在动力方面，该车搭载东安DAM15L汽油发动机，最大功率116马力，国五标准；与之匹配的是5挡变速箱；121后桥。

相比于外观，祥菱M的内饰设计就比较普通了，不过装配水平和同级车型还是有一定优势的。配置方面，这台车有空调、收音机和电动车窗等基本舒适性功能，高配车型有大屏导航。

看到这里，相信哪款车更适合，你已经心里有数，如果你没看前边的文章也没有关系，我直接告诉你：如果想买微卡的卡友可以关注江淮康铃X3，五菱柳机动力，硬件表现不用打广告，价格还实惠；如果想买小卡的用户可以关注福田祥菱M，配置和同级车型差异不大，但价格明显更低；如果你更追求细节表现，那江淮康铃X5会是不错的选择；如果你注重市场保有量，长安跨越王则是最佳选择。（文/李海贤）