铃木奥拓特别版发布，折合7万元起售，可一对比国产车瞬间不香了?

铃木有许多世界知名车型：比如小车霸主雨燕、小型SUV霸主维特拉、越野神车吉姆尼。要知道，这些车型可都是在海外销量吊打对手的全球车型，奈何到了中国全线水土不服，最终退出了中国市场。

虽然铃木已经退出了中国市场，但是其在全球范围内“小车王”的声誉是名副其实的，而且铃木生产出来的小型车依旧被不少国人所关注。近日，铃木官方在海外公布了一组铃木奥拓Lapin LC特别版车型的官图，售价方面，新车的海外起售价为140.91万日元，折合人民币约为7.00-8.18万元。

新车外观上有些长城欧拉的味道，使用了纯圆形的大灯设计，灯组带有镀铬边框，同样是主打可爱的风格。而且值得一提的是，奥拓Lapin LC特别版车型并没有使用铃木的车标，而是采用了带有字母“LC”的新车标。

铃木奥拓Lapin LC特别版

铃木奥拓普通版

车侧部分，配备了复古气息浓郁的轮圈以及黑色车顶。

尾部来看，全新奥拓Lapin LC特别版整体造型更“圆润”，圆形尾灯组与前灯组相呼应。相比于普通版本，特别版后车窗面积更大且采用了悬浮式车顶。另外，下包围区域以黑色饰板覆盖，起到较好的防护效果。

内饰部分，采用了K-Car的常规布局，将换挡杆布置在中控屏下方。配色也相当亮眼，采用了米白色和浅棕色的搭配，搭配碎花格子状条纹的座椅，调调立马就上来了。

空间也是铃木的强项，毕竟是“小车之王”。因此，这款车在内饰上也有一些巧思的设计细节，譬如副驾前方的杯架和纸巾盒，以及中央扶手箱的储物空间等，实用性和格调感同样是满满的。

虽然有几分微型电动车的味道，但实际上奥拓仍然是燃油车。动力方面，奥拓Lapin LC特别版搭载0.66L排量的三缸汽油发动机，最大功率47kW，最大马力63匹，传动系统匹配CVT无级变速箱，还提供了四驱版本可选，这样的动力配置在国内可是想都不敢想。

不管是否符合我国消费者的口味，铃木旗下的每款车型都有自己的亮点，比如：维特拉的四驱版本，越野能力在小型SUV中可以稳举列第一梯队；而吉姆尼更不用说，是无可替代的入门级越野车；铃木奥托，确实是小车经典中的经典。

但是，近十年来，随着汽车消费不断升级，空间小、动力弱的微型车甚至小型车逐渐被中国消费者抛弃，奇瑞QQ、吉利熊猫等一系列传奇级的微型车相继停产，汽车厂家也将资源集中在利润更高的中型车甚至中大型车上。

但其实也不用羡慕日本的燃油K-Car市场，因为在微型车和小型车领域，中国也似乎找到了一条适合自己的道路。像宏光MINI EV这样的小车爆红之后，不少国产品牌发现，在国内强大的电动车供应链下造出一款便宜、吸睛的电动小车，明显更符合时下的中国国情。

在相同价位，咱们可以选择宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等车型，不仅造型、用料更加符合国人审美，还能上绿牌，在油价飞涨的时代，电动车的出行成本更低。从这个角度来看，铃木的小车在国内已然缺乏竞争力了。对此，你又怎么看？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

铃木全新奥拓亮相！尺寸大幅加长，入门车型价格更加惊艳

目前铃木全新Alto K10车型已在印度市场首次亮相，其车型定位也将高于品牌旗下Alto 800车型，海外市场起售价仅5,000美元（约为3.5万人民币），并计划将于今年年底前陆续开启交付工作。同时，新车也将主要竞争对手锁定为本田飞度、大众Polo等入门级小型轿车。

从发布的实车图片中可以看出，铃木全新Alto K10前脸装配了一体式熏黑蜂窝状进气格栅，两侧提供卤素大灯组，部分高配车型还可选装LED头灯组。车尾部分选用了经典造型的尾灯组，下方为隐藏式排气布局。而尺寸方面，新车长宽高3530×1490×1520mm，轴距为2380，相比Alto 800车型长度提升了85mm。

而动力方面，铃木全新Alto K10将搭载一台1.0L K系列自然吸气发动机，最大功率可达49kW，峰值扭矩89N·m，传动系统匹配5速手动以及AGS自动变速箱。同时，新车内饰还配备了三辐式多功能方向盘，并搭载了数字显示仪表盘以及7英寸信息娱乐触摸屏，且支持Apple CarPlay和Android Auto互联系统。

实拍新款铃木奥拓K10，外观更时尚，搭1.0L发动机，关键价格低

说起奥拓这款小型车相信大家不会陌生，作为铃木汽车的一款经典车型，在国内市场上曾经也是无人不晓，不过随着市场的变化以及铃木汽车的退出，如今已经很难寻觅到它的身影了。但在海外铃木奥拓依旧还是一款非常畅销的代步车型。近日我们从海外媒体处获悉了一组新款铃木奥拓的实拍图，新车外观造型更加时尚、动感，并搭载了1.0L自吸发动机，百公里油耗不到4L，海外售价约合人民币3.5万元左右，这样的售价感觉还是非常亲民的。

通过实拍图可以看出，全新铃木奥拓K10采用了全新的设计语言，棱角分明的线条以及部分橙黄色装饰件的运用让新车看起来更加时尚动感。新车前脸采用了大尺寸的多边形进气中网，内部采用了熏黑处理的网状格栅，两侧大灯组造型硕大，圆润的设计以及常规的卤素大灯还是有着不错的辨识度的。下方保险杠造型突出，搭配两侧C字形的橙黄色装饰条，进一步提升了新车的辨识度。

作为一款小型车，全新铃木奥拓K10的车身侧面看起来还是颇为紧凑的，硬朗的腰线贯穿前后，B柱造型宽厚，车窗凌条以及侧裙处的线条均进行了黑化处理，加上下方尺寸较小的多幅式轮圈，还有是着不错的视觉效果。车身尺寸方面为3530*1490*1520mm，轴距为2380mm，参考新车的三围来看，新车内部的乘坐空间比较一般，但对于日常代步还是完全够用的。

尾部造型还是颇为独特的，上方采用了镂空式尾翼和高位刹车灯，看起来战斗感十足。两侧四边造型的尾灯组内部采用了红白相间的设计，同时还添加了ALTO、K10等标识，下方包围处以及两侧还添加了橙黄色装饰，与前脸遥相呼应。

内饰方面，新车采用了简洁实用的布局风格，右侧是三幅式多功能方向盘，中控处配备了一埁7英寸内嵌式显示屏，并保留了部分物理按键，而且在空调出风口、中控显示屏以及挡把区域还添加了橙黄色装饰点缀，让新车看起来更加时尚。

动力方面，新车搭载了1.0L自吸发动机，最大功率49kW，最大扭矩89牛米，传动匹配了5速手动或AGS自动变速箱，百公里油耗不到4L。

新车 | 海外约人民币5.3万起售，铃木新奥拓发布，配0.66升三缸动力

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，铃木第九代奥拓正式在日本发布。作为换代产品，新车不仅在外观、内饰方面得到更新，车身尺寸也有所增加，动力系统搭载0.66升三缸发动机和0.66升三缸发动机与电动机组成的油电混动系统。作为参考，该车在日本售价区间为94.38万日元-149.16万日元，约合人民币5.3万-8.3万元。

外观方面，与第八代奥拓对比来看，新奥拓继续采用相对方正的车身设计，A柱角度更加直立，当然这也对车内空间利用较为有利。同时，新车可提供多达12款车身配色，包括8款纯色和4款双色车身，高配车型为铝合金轮辋，低配车型为钢制轮辋（可配装饰罩）。

车身尺寸方面，新奥拓长宽高分别为3395/1475/1525毫米，相比现款车型长度、宽度未变，高度增加50毫米。同时，其车内高度为1260毫米，车内长度为2015毫米，相比老款车型分别增加45毫米和25毫米。

尽管是换代车型，不过新奥拓内饰基本延续上一代设计，并在此基础上换装全新三辐式方向盘，具有多功能控制按键。同时，新车配备全新触控式多媒体显示屏，车内继续采用四座布局，两前排座椅之间未配备中央扶手，驻车制动依然为机械拉杆式设计。

动力方面，新奥拓提供两款动力可选，包括0.66升三缸发动机和0.66升油电混动系统。其中，0.66升发动机最大功率34千瓦，峰值扭矩55牛·米；0.66升油电混动系统发动机最大功率36千瓦，峰值扭矩58牛·米，电动机功率1.9千瓦，电动机扭矩40牛·米。传动方面，新奥拓取消提供手动变速箱，全系搭载CVT无级变速箱，并可提供两驱和四驱可选。

新款铃木奥拓正式申报，圆润线条+大屏内饰，约合人民币3万

前一段时间，海外版本的铃木奥拓正式亮相车型采用了全新的外观设计理念与国产版本车型有着明显的区别，而近日新款的国内版本铃木奥拓也正式申报，车厢根据当下国内消费者的审美用车需求进行了设计，采用了圆润的外观线条，提供了大屏内饰，使用了1.0L自然吸气发动机，约合人民币3万左右，车型依然定位为微型轿车，提供了5门5座的布局，整体的实用性和性价比非常高，所以当下新款的铃木奥拓与早期的铃木奥拓整体的发展方向一致，主要以实用性和性价比为主。

新款铃木奥拓

新款铃木奥拓与老款铃木奥拓还是有很大区别的，老款车型整体外观显得臃肿，整体的车身设计比例并不是很协调，而新一代车型整体的外观线条圆润，整体的运动感和时尚感很强，并且前面采用了大嘴中网设计，整体的辨识度和运动感都非常强。

全新一代车型依然提供了5门5座的设计，所以展示出了麻雀虽小，五脏俱全的特点，同时新一代车型提供了液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，在配置功能上有所体现，另外在前排和后排都提供了丰富的储物空间，用于日常家用代步使用，完全没有问题。

新款铃木奥拓搭载了一款1.0升自然吸气发动机，提供了手动和自动变速箱，整体的动力表现和燃油经济效应处于兼备的状态，毕竟作为一款入门版本的家用代步车型，对于动力方面并没有太多的追求，主要以省油和驾驶平顺性为主。

总结:全新一代的铃木奥拓，以年轻消费者的审美为主，以家用和性价比为首，整体的定位依然非常明确，是目前家用系列代步车型之一。

新款奥拓k10,5000美金起售，国内已经没有它的存在，你还记得它吗

小编从相关渠道了解到全新一代的铃木奥拓K10，海外版亮相，在国内刚需用车的家庭还是比较多的，他们的用车需求一般都是对比性价比和实用性，国内微型车从数据上来看本田飞度还是有着较高的销量，接下来咱们看看新款铃木奥拓K10表现如何，铃木奥拓在国内已经停售停产，咱们来看一下海外版的，长宽高分别为3530/1490/1520mm，轴距为2380mm。

外观方面，车头前脸运用蜂窝状黑色的进气格栅，阶梯式的进气孔，中网与车头直接相连中间没有装饰看起来比较简单，但也凸显出来了层次感，依旧还是采用常见的大灯组，整个前脸表现比较一般。

车身侧面，来到车身侧面第一眼看到的就是前几年比较常用的上扣式的门把手，估计现在你们都不记得了，侧裙用菱线进行点缀，运用黑色的后视镜，整体看上去还是比较敦实的。

车尾部分，后车窗与

后备箱盖连为一体，圆润方形的后尾灯，下包围运用的凹陷造型，车位布局整体看上去比较简单明了，也没有其他的特别之处，总体表现还说的过去。

内饰方面，配备的机械档杆，圆形的出风口，三幅式地方向盘，按键设计比较实用，内嵌式中控屏。

动力方面，新车搭载1.0

升发动机，最大马力为49千瓦，峰值扭矩为89牛米，与之匹配5速手动变速箱和自动变速箱，百公里油耗三升左右。国外售价5000美元起售，折合成人民币约3.5万左右。总体表现来看该车还是可以的日常代步足够用 经济实惠，毕竟还是比较省油的。