「全新起亚K5购车手册」落地16万！不买都亏？

9月7日晚，全新一代起亚K5正式在国内上市，新车此次还拥有一个全新的中文名：凯酷。起亚K5凯酷此次共推出2种动力4款配置，并拥有多种选装包组合，售价区间为16.18-20.58万元，官方将这个价格称为包牌价，是因为这个价格已经包括了全额购置税和最高5000元的保险。也就是说，新车的指导价就约等于实际的落地价，相当于K5刚上市就变相给出了2万多元的优惠！

通过上表可以看到，全新K5的中配车型是比较值得推荐的。接下来，我们就详细分析一下全新K5各款配置之间的差异，以及选装包的组合。

从设计来说，K5的造型十分运动，前脸的虎啸中网已经进化成了横向贯穿式设计，闪电形的LED日间行车灯辨识度极高。

K5的侧面采用了一个非常夸张的溜背式线条，并且直接溜到了车尾的最末端！搭配上车顶粗壮的镀铬装饰，营造出了不错的运动感。尺寸方面，全新K5国产后加长了50mm轴距，这也让它的车长接近了5米，轴距达到了2.9米，在中型轿车中算得上是大块头了。

车尾最大的亮点莫过于虚线设计的贯穿式LED尾灯，2.0T车型还有非常帅气的双边双出排气，搭配尾部的扩散器，运动范十足。

车身颜色方面，全新K5提供了黑、白、灰、红、蓝共计5种主流选择，基本可以满足大部分用户的需求和喜好了。此外，K5的最低配车型为17英寸轮圈，其余车型全部标配18英寸五辐轮圈，而19英寸的轮圈则作为运动包的一部分可供选装。

K5的内饰设计相对比较常规一些，两块大屏是目前常见的设计语言，中控台的线条以平直的风格为主，相比运动激进的外形，内饰反而收敛了很多。

在内饰颜色方面，全新K5提供了全黑、米色以及红色这3种方案，沉稳、居家、激情都能满足。其中红色的内饰，是2.0T车型专属的选项。

动力方面，全新K5提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两套动力组合，最大功率分别为170/240马力，峰值扭矩分别为253/353N·m。其中。1.5T发动机还搭载了起亚最新的CVVD连续可变气门持续开启时长技术，能够灵活独立控制进气门的开闭，提升性能和燃烧效率。

简单回顾完全新K5的参数信息后，接下来我们逐一分析下各款配置的性价比。

首先我们先来看看此次起亚重点推广的选装包政策。目前官方推出了共5种选装包，不同配置的车型，可以选择的选装包也不一样。舒适包价值6000元，提供了JBL音响、真皮座椅、全景影像等配置。这里要特别提一嘴，6000元的舒适包只有1.5T豪华版可以选装，而2.0T的尊贵版不提供舒适包的选项，顶配的2.0T旗舰版则出厂标配了舒适包中的配置。

科技包同样价值6000元，供给1.5T豪华版和2.0T尊贵版选择，包括12.3英寸液晶仪表、防碰撞驾驶辅助系统、前排手机无线充电等配置。

通过名字也不难判断，价值3000元的智行包主打驾驶辅助系统，包含车道保持辅助、自适应巡航、防碰撞预警以及高速驾驶辅助系统。这个选装包，也只有1.5T豪华版可选。

价值3000元的运动包提供给2.0T的两款车型选择，包括19英寸轮圈、245/40 R19规格的米其林轮胎、前排座椅加热通风以及后排老板键。从性价比的角度来说，3000元的运动包也是非常划算的，尤其是前排座椅加热通风，能极大提升车辆的使用感受。

最后就是顶配车型独享的奢享包了，价值同样为3000元，提供了主驾驶12向电动调节、主驾驶座椅记忆、后排座椅加热、方向盘加热、64色氛围灯等配置，性价比同样很高。

丰富多样的选装包，好处在于可以根据自己的需求和喜好选择想要的配置。不过，由于选装包是先下订单才能生产，因此定制一辆K5需要30天的排产运输时间。但是相比个性化的配置需求来说，相信大家也等得起这30天。

说完5种选装包，接下来我们再看看各款的车型，分别标配了哪些配置。

首先是全系最低配，售价16.18万的1.5T时尚型。在配置方面，标配17英寸轮圈、6气囊、电子手刹、电动天窗、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、LED大灯等配置，满足日常使用没什么问题。不过，作为最低配车型，它没有无钥匙进入/启动，没有电动座椅。

不过这里要注意了，1.5T时尚型不支持选装包！也就是说，此次起亚重点推行的选装包政策，最低配的车型是没有资格享受的。因此，虽然最低配车型配置尚可，价格也不贵，我们也只能给出3颗星的推荐了。

加1万升级到1.5T豪华版，将获得18英寸轮圈、全景天窗、无钥匙进入/启动、主驾驶电动调节、前排隔音玻璃、OTA车机等功能。

更重要的是，1.5T豪华版提供了3种选装包（舒适包、科技包、智行包）可供选择，这1万块不仅获得了配置上的提升，更是极大程度提升了购车时配置的自由度。因此，1.5T豪华版获得了我们的5星推荐。

在1.5T豪华版的基础上加1.8万，就能升级到2.0T尊贵版了。动力系统从1.5T+7DCT的组合升级到了2.0T+8AT，最大功率提升了70马力，更加澎湃。此外，2.0T尊贵版还可以免费选择红色运动内饰，并且提供运动包和科技包选择。

运动包中的座椅加热/通风很诱人

如果购买2.0T尊贵版的话，强烈建议加3000元选装运动包，获得19英寸轮圈以及前排座椅加热通风，配置就已经相当齐全了。因此，2.0T尊贵版也是比较值得推荐的配置，4星评价。

最后就是全系最顶配的2.0T旗舰版了，售价20.58万，相比尊贵版贵了1.6万元。在配置方面增加了主动安全系统、全景影像、ACC自适应巡航、前排手机无线充电等配置。

其实按照官方的说法，顶配车型相当于出厂标配了价值6000元的科技包以及价值3000元的智行包。并且获得了独享的奢享包选装权利。如果预算十分充足，且对于配置要求较高的话，可以直接选择顶配，并且选装运动包（3000元）和奢享包（3000元），这样一来，车辆的实际价格应该是21.18万元。就能够获得了一辆“顶中顶”配置的2.0T K5了。

全新起亚K5的定价，几乎是杀到了合资B级车的底线位置，尤其是作为一辆全球车，能有如此低价实在难得。在一众竞品中，传统日系老三样雅阁、天籁、凯美瑞势必是K5的强劲对手。但是从价格的层面来说，1.5T K5落地价仅16万出头，这个价格也许只有2.0L最低配天籁能够做到。不过购买丐版天籁的用户，大多数是网约车司机，与K5的目标用户并不完全相同。

此外，同为韩系的索纳塔十也会成为K5的一大竞争对手，毕竟两款车采用了相同的平台，相同的动力总成，配置也非常接近。不过，索十目前并没有K5给出的包牌政策，因此两车终端实际落地价格要差了2万元左右。此外，索十的前脸设计的确比较有争议性，这也会成为K5有希望获胜的优势之一。

除了日韩系的对手以外，在中国市场德系的帕萨特也是完全不能被忽视的一款车，尤其是在经历了中保研事件后，帕萨特的口碑虽然有所下滑，不过市场价格也随之迎来了大幅优惠。目前“中保研同款”的1.4T商务版车型，终端落地价格在17万上下，与K5的价格十分接近。对于有德国信仰的车主来说，帕萨特依然会是他们的备选。

韩系车在过去的10年里，经历了从巅峰跌落的过程，随着自主品牌的崛起以及合资车型的增多，韩系车的优势也越来越少了。因此，这一次起亚K5的思路也非常清晰，就是走高颜值、高性价比的路线，竞争不过日系三剑客和大众，那就对刚要崛起的自主中型轿车形成降维打击，同时凭借中高配车型超高的性价比，争夺合资轿车的市场份额。

只是对于这个级别的传统消费者来说，能否接受花哨的选装策略，依旧是一个疑问，毕竟对于很多15-20万级别的消费者来说，让他们为配置单独加钱，无异于“抢劫”。但是从汽车消费以及用车的角度来说，个性化选装，其实是最成熟、最理智的购车行为了。

新车｜车型精简配置提升！售价16.18万元起，新款起亚K5上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从相关渠道获悉，新款起亚K5凯酷正式上市。作为一次小调整的年改款车型，新车针对车型配置进行了重新梳理，精简到4款车型，售价区间为16.18-20.58万元。此外，新车将此前的科技版车型更名为焕新版。

该年款车型并没有针对外观进行调整

颜值依旧是K5凯酷的一大优势，虎啸式前脸本身便具有较强的视觉冲击力，扁平化的格栅通过与两侧大灯相连，无论是从正面还是侧面来看，这辆车都足够引起别人的关注。

溜背式设计让K5凯酷在同级别车型中颜值出众

尾部设计也沿袭了扁平化的设计风格

溜背设计为新车带来了更强的运动气质，2.0排量车型的四出排气布局也能吸引到更多年轻用户的青睐。尺寸方面，年改款车型并没有发生变化长宽高分别为4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米。

车灯采用不规则造型设计

轮辋细节图

配置方面，新车全系标配LED大灯，中高配车型配备透镜。另外出了入门版车型采用17英寸轮辋外，其它车型均搭载18英寸轮辋。

内饰和现款保持一致

中控大屏显示效果出色，配有多种功能性选项

内饰依旧和现款保持一致，但针对配置进行了调整。焕新版作为次入门版车型就拥有双12.3英寸屏幕，此外还拥有手机蓝牙钥匙、后备厢感应开启、驾驶席座椅8向电动调节和前排手机无线充电等功能。

发动机舱局部细节展示，两种动力引擎可选

动力方面，起亚K5凯酷提供1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机供用户选择，其中前者发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，与之匹配的为7速双离合变速箱。后者发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，与之匹配的为8速手自一体变速箱。

市场分析/价格解析/竞争对手：

凯美瑞 2021款 2.0E 精英版

年改款车型针对配置进行了调整，总体而言变化不大，除了能方便用户进行选择之外，配置水平的提升也进一步强化了K5凯酷的竞争力。对于正在选购人生第一台车的年轻用户来说，起亚K5凯酷确实是一款值得考虑的选项。从市场环境来看，对比凯美瑞和雅阁等主流中型轿车，性价比优势是K5凯酷撬开销量大门的核心因素，新款车型能否延续此前的亮眼表现，我们也将持续关注。

起亚K5：降幅3万，裸车来到13.28万，搭1.5T动力，轴距2米9

近两年市场在不断的进行发展，消费者对于用车的需求也在不断的进行提升，很多消费者都开始将自己的目光转向为紧凑型的市场。中型轿车在市场当中所拥有的地位还算是比较高的，拥有的乘坐空间，科技配置以及动力都符合了大家的需求，今天给大家介绍的这款车是起亚k5，以起亚K5 2021款 270T CVVD 时尚版为例，售16.28万，降幅3万，来看一下它的静态表现。

首先从整个车子的外观来看，所给大家营造出来的是一种超高的颜值，无论是从整体的动感轿跑造型，还是从一些细节方面的处理，都给大家营造出来的，是一种很精致的感觉。前脸的大灯组造型和进气格栅相连接，形成了一个一体化的设计风格，让前脸看起来更加的有层次感，也让整个车子的运动气息变得更加的浓厚。

车子的侧面线条看起来还是比较流畅的，内凹式的设计让车子的层次感更加鲜明，同时在加入了非常经典的溜背式造型之后，非常的符合轿跑的设计，也让运动气氛更加的到位。尾部则是采用了经典，并且微微有点翘起的小鸭尾造型，再加上贯穿式的尾灯组让尾部的设计也看起来更加的精致时尚。

在车子的尺寸这一方面，长宽高分别是4980x1860x1445毫米，轴距也是达到了2900毫米，这样的一个数据和同级别的车型相比较，也算是拥有一定优势的，虽然乘坐空间所展现出来的，不能和大众迈腾相比较，但是还算是比较充裕的1米78的乘坐者在车子的后排坐下，不管是头顶还是腿部，都具有一定的活动空间。而且整个座椅的舒适度也算是比较偏柔软的，包裹性较强，也能够进一步的去提高乘坐的舒适度。

从内饰就可以看出车子主要所采用的是极简的设计风格，层次感非常的鲜明，同时也在一定程度上拉宽了视觉效果，用料方面也是非常的讲究，采用了大量的软性材质进行包裹，再加上木纹饰板进行装饰之后，质感也是得到了大幅度的提升。12.3英寸的中控屏所展现出来的数据以及信息都非常的明确，再加上现在非常流行的双联屏所凸显出来的科技感也算是较强的了。

最后在动力方面所选择使用的是1.5T发动机，最大马力170马力，最大扭矩253Nm，百公里综合油耗5.6L，在传动系统方面匹配的是7挡干式双离合变速箱，在加速的过程当中稳定性也非常的强，会带来明显的推背感。

总的来说，起亚k5虽然降幅3万，仅13.28万的裸车价格，但是其该删减的配置也都进行了删减，不过13.28万能够入手一台中型合资车，也确实是一款不错的选择，大家对于这款车有什么看法呢？欢迎留言评论。

2.0T+8AT，顶配全包落地20.58万，全新K5凯酷上市

【有车以后 新车上市】9月7日，东风悦达起亚全新K5凯酷正式上市，新车共推出4款车型，包牌指导价为16.18-20.58万元。

注意重点，这次上市的价格直接给出的是包牌指导价，也就是这个价格是包括了购置税+商业保险的价格，到店给了这个钱就能开走，并且还赠送终身免费基础保养以及终身动力总成的保修和终身流量免费。如果你是置换的，还有最高20000元的补贴，这上市赠送的重礼不得不说超给力。

全新K5凯酷一共提供了5种车身颜色+3种内饰颜色的选择，这个真挺丰富，可以实现不同的搭配组合。

从配置来看，凯酷算十分大方，即便是低配车型都十分的有诱惑力，我们一个个车型的具体配置来看看买哪个版本划算。

270T CVVD 时尚版官方指导价：16.18万

亮点配置：普通天窗、全LED前大灯、LED日间行车灯+LED雾灯、17英寸轮毂、旋钮式电子换挡、真皮多功能方向盘、换挡拨片、皮质座椅、前挡风双层隔音玻璃、6安全气囊、胎压监测、广角倒车影像、电子手刹+Autohold、双区空调、空气净化系统、定速巡航、外后视镜电动调节/加热/折叠、四门一键防夹车窗、12.3英寸多媒体触控屏、7英寸彩色液晶仪表盘、6扬声器。

配置点评：16万多落地的车，能有这些配置，坦白的说妥妥地够用的，1.5T+7速双离合日常驾驶也没问题，连换挡拨片什么的都有了，大屏也有了，这“乞丐版”的配置真的一点也不乞丐 ，唯独少个无钥匙进入+一键启动，但是总体比起同级许多车都要优秀多了。

270T CVVD 豪华版官方指导价：17.18万

亮点配置：全景天窗、18英寸轮毂、前排左右双层隔音玻璃、无钥匙进入+一键启动、手机蓝牙钥匙、后备箱感应开启、驾驶席8向电动调节、百度智能互联系统3.0（语音控制、导航、远程控制等）。

配置点评：相比入门的时尚版，豪华版多了1万元，这1万元主要提升在舒适性方面，总体而言还是划算的，毕竟有了大家喜欢的全景天窗、电动调节座椅、大屏导航等等的功能，对这些有需求的车主可以选择，舒适感会有明显的提升。

另外，从这个版本开始可以进行选装包的加装，可以进行科技包、智行包、舒适包的选装。选装包的配置十分丰富，而且坦白讲，针对获得的配置而言，这价格价格真不贵：①科技包为6000元、②智行包为3000元、③舒适包为6000元、④运动包为3000元、⑤奢享包为3000元。

如果你觉得配置不够，可以进行加装，毕竟这已经是1.5T的高配车型了，售价也是17.18万，再加装个选装包也无可厚非，对自己好点，不过这个版本厂家只提供了①科技包的选装支持。

380T GT-LINE 尊享版官方指导价：18.98万

亮点配置：2.0T+8AT、高级LED 前大灯 (带透镜)、双侧双炮筒排气管、真皮座椅、副驾驶座椅4向电动调节。

配置点评：这个版本相比1.5T的豪华版，价格多了1.8万元，其最大最大的亮点在于动力方面的升级，2.0T+8AT不仅动力方面更充沛，对于那些担心双离合顿挫问题的车主，这就是个最好的选择了，增加的配置不多，但是高级感还是存在的，如果觉得配置不够用，那么可以加装个科技包与运动包（只能选择这两个包），这样档次感也会提升很多。

380T GT-LINE 旗舰版官方指导价：20.58万

亮点配置：前雷达、SVM全景影像、BVM侧后方影像、FCA 前方防撞辅助 (车辆/行人/自行车/交叉路口)、LKA 车道保持辅助、LFA 车道跟随辅助、HBA 智能远近光调节、DAW 驾驶员疲劳提醒、NSCC 基于导航的智能巡航控制、HDA 高速公路驾驶辅助、BCA 盲区防撞辅助、RCCA 后方交叉防撞辅助、SEA 安全下车辅助、手机无线充电、12.3英寸全液晶高级仪表、后排USB充电接口、JBL 豪华音响 (7扬声器)

配置点评：相比尊享版，旗舰版相当于在尊享版的配置上除了增加了无线充电的配置之外，还增加了科技包（6000元）、智行包（3000元）、舒适包（6000元）的配置。有趣的是，这三个选装包加起来一共是1.5万，而这旗舰版相比尊享版则多出了1.6万，换句话说，就是如果在尊享版的基础上把这三个选装包都选装完了，还比顶配便宜1000元（无线充电值1000？）！但是细看则发现，尊享版并不能选装智行包（3000元），如果你需要亮点配置上的红色字功能，还是得花多点价格买顶配。

购买车型推荐

对于K5凯酷，其配置实际算得上厚道，对得起售价，而且主要是可以根据自己的需求进行加装，这是个十分不错的车型，当然我们更推荐购买2.0T+8AT的车型，动力更好，也没有换挡顿挫的担忧！至于哪个版本，纯粹是看你的功能需求了，只是顶配车型真的很香，大家可以着重考虑！

⭐K5凯酷信息回顾⭐

如今的全新K5凯酷已经发展到了第五代车型（代号DL3），与北京现代第十代索纳塔属于同平台的兄弟车型。虽然在新车上市前已经有不少朋友对它有了深入了解，但今天我依然有必要再详细介绍一下它，毕竟这一次多数关注它的朋友会最终决定是否要下单。

高颜值，最大的卖点之一

K5凯酷在外观上采用前长后短的车身比例，整体线条十分流畅犀利，但又不失优雅，这样大开大合的设计，给人一种非常舒展的感觉。

最新的虎啸式前脸极具攻击性，分体式中网拉伸了前脸的视觉宽度，大灯造型十分独特，而且为全LED光源，点亮后视觉效果更佳，让你赚足回头率。这样一双魅力十足的“眼睛”，谁会不喜欢呢？

K5凯酷侧面腰线高挑，姿态修长，溜背造型更是非常动感。同时，一条纤细的镀铬饰条从A柱开始环绕整个车顶，犹如一位性感美女的马甲线，这样的小细节颇有心思。

虽然视觉效果优秀，但溜背造型会对车内空间造成一定影响。尺寸方面，K5凯酷长宽高分别为4980×1860×1455mm，轴距为2900mm。

K5凯酷的尾部更加令人血脉喷张，贯穿式尾灯点亮后呈虚线效果，独特且极具辨识度。双边四出的排气尤为显眼，这在同级别中可不多见，再配合中间扩散器造型的装饰件，运动感爆棚。不过，四出排气仅为2.0T车型专属配置，1.5T车型使用的是双边双出排气。

内饰兼顾档次与科技，但空间一般

K5凯酷内饰设计并不像外观那样激进，而是更注重品质感与科技感。整个中控台设计层次分明，贯穿式木纹饰板提升了视觉宽度，大面积软性材质及皮质包裹则对档次感的展现很有帮助。

K5凯酷也采用了时下非常主流的12.3寸双联屏设计，两块屏幕显示效果足够细腻，功能也很丰富。车机系统方面，其使用的是百度智能互联3.0，支持安装第三方App、CarLife、语音控制、手机蓝牙钥匙以及IOT物联网等功能，但遗憾的是它并不支持CarPlay。

空间方面，K5凯酷的表现也并不差，身高180cm的体验者坐在后排甚至可以翘二郎腿，但头部空间一般，而且与同级别车型相比，它的数据并不算亮眼。

储物空间方面，起亚K5凯酷前后排门板均只能放置1瓶550ml的矿泉水瓶，前、后排中央扶手分别可以放下2瓶550ml的矿泉水瓶，储物空间相对比较有限。

K5凯酷的后备厢最多可以容纳8个30×30×30cm的纸箱，属于同级别主流水平。但其后备厢设计并不算规整，纸箱周围还有不少闲置空间。而且需要注意的是，其后排座椅无法放倒，也无法连通后备厢，拓展性较差。

1.5T、2.0T两套动力

K5凯酷提供了1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T发动机最大马力170PS，最大扭矩253Nm，传动系统匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机最大马力240PS，最大扭矩353Nm，传动系统匹配8AT变速箱。同时新车还提供了5种驾驶模式，分别为“运动”、“经济”、“普通”、“智能”和“自定义”。其中智能模式可以根据驾驶者的驾驶方式，对车辆动力输出做出相应调整，以达到最佳的动力与油耗表现，让驾驶者省去选择的烦恼。

以2.0T车型为例，其动力表现完全不用担心，8AT变速箱能积极领会驾驶者的意图，换挡也够平顺机敏。其整个加速过程十分连贯，动力随踩随有，虽然谈不上有多少爆发力，但只要你舍得踩油门，它的动力储备绝对不会让你失望。

K5凯酷底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，整体调校对韧性及滤振表现都有一定兼顾。在压过路面标线等细小颠簸时，车内几乎感觉不到振动，而在经过坑洼或减速带等大颠簸时，悬挂并不会有多余振动，同时底盘也有一定厚重感，整体表现还算不错。

而在NVH方面，高配K5凯酷采用的是米其林浩悦4轮胎，前排还使用了双层夹胶玻璃，车内静音效果很不错。在怠速状态下，只有轻微的发动机运转声会传到车内，当速度超过80km/h后，A柱部位会有些许风噪，但整体静谧性还是能令人满意的。

最后，你会买吗？

全新起亚K5凯酷这一次带来了不俗的实力表现，无论颜值、配置还是动力都能满足大多数消费者的需求，虽然空间一般，但也够日常使用。而更重要的是它的是真实可以买到的落地价格，可以说是相当给力，也可以看到5凯酷的诚意。所以，准备购买A+级或B级轿车的你，会选择它吗？评论区聊一聊。

67. 2023款起亚K5车型及落地报价介绍#带你懂车

2023款起亚K5。

为了扳倒福特蒙迪欧，起亚汽车也是豁出去了，拿起亚K5又下调2.8个，今天就来看看2023款起亚K5现在多少落地。

·先来看外观，四米980的车长，一米860的车宽，一米445的车高，两米920的轴距，空间部分确实超越了蒙迪欧。

·内饰部分，双12.3英寸的多媒体中控屏，真皮多功能方向盘，一键启动，电动全景天窗，主副驾驶加热通风，360度全景影像，前后倒车雷达，手机无线充电等等常用配置应有尽有。

·动力方面搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力为210匹，最大扭矩为253牛米，百公里综合油耗5.6升，这套动力不仅省还特别快。

·目前官方指导价为16.28万起，在广东地区有2.8的优惠，由于各地区优惠力度是有差异的，左下角链接可查看当地最新优惠详情。加上购置税是10630，车险加上牌是5680，新车落地不到15万了，不知道蒙迪欧车主哭晕在厕所没？

新车｜全系涨价1000元，起亚K5凯酷/嘉华价格调整，售16.28万起

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从起亚汽车官方获悉，K5凯酷、嘉华两款车即日起进行价格调整，全系上涨1000元。此次价格调整后，起亚K5凯酷售价区间16.28万-20.68万元，起亚嘉华售价区间28.99万-34.09万元。

起亚K5

当前这代起亚K5凯酷在2020年9月上市，外观风格延续了海外版车型设计，同时针对前包围等细节部分进行了调整，整体更具运动风格。车身侧面，K5凯酷采用溜背式设计，呈现出较为动感的车身姿态。相比海外版K5，国内在售的K5凯酷车身长度增加75毫米，轴距增加50毫米，长宽高分别达到4980/1860/1445毫米，轴距为2900毫米。

内饰方面，起亚K5凯酷中控台采用了连体屏幕，并且空调控制区改为触控式操作，传统换挡杆也被旋钮式换挡机构取代。配置方面，在售2021款K5凯酷标配侧安全气帘、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动大灯、自动空调等。

动力方面，起亚K5凯酷提供1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机供用户选择，前者最大功率125千瓦，最大扭矩253牛·米，匹配7挡干式双离合变速箱；后者最大功率176千瓦，最大扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。

起亚嘉华

当前国内在售的起亚嘉华为第四代车型，它和海外版车型采用相同的设计语言，硬朗的车身线条勾勒出更具冲击力的造型风格。值得一提的是，新车全系标配双侧电滑门，有助于提升便利性。尺寸方面，嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795毫米，轴距为3090毫米。

嘉华的内饰风格和K5凯酷十分相似，采用时下流行的双联屏设计，空调出风口也融合在贯穿式的中控台之中。细节部分，仪表盘和中控屏幕的尺寸均为12.3英寸，UI设计较为年轻时尚，车机系统支持语音控制、手机互联、QQ音乐、蓝牙钥匙以及车辆远程启动等功能。

动力部分，嘉华搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。悬架方面，嘉华采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。