新车 | 售4.38万起，长安奔奔E-Star国民版心怡版上市
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前我们获悉，长安汽车旗下奔奔E-Star国民版新增心怡版车型上市。新车推出7款车型可选，包括两款三元锂电池和五款磷酸铁锂电池版本，售价区间为4.38-4.4799万元。
新车特点：
配图为2021款 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）
配图为2021款 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）
作为奔奔E-Star国民版系列下的新增车款，本次上市的心怡版车型在外观和内饰方面将与现款在售车型保持一致。主要从配置角度来看，新车标配驾驶席安全气囊、倒车雷达、倒车影像、铝合金轮辋、车内中控锁、遥控钥匙、远程启动等功能。
配图为2021款 国民版 心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）
动力方面，心怡版搭载永磁同步电机，最大功率55千瓦，峰值扭矩170牛·米。同时，新车可提供三元锂和磷酸铁锂两种电池类型，其中三元锂电池容量为32.2千瓦时，磷酸铁锂电池共有三种容量，分别为31.18千瓦时、31.86千瓦时和31.95千瓦时，全系车型工信部续航里程均为301公里。
此外，心怡版两种电池类型均提供仅支持慢充的慢充版车型，以及支持快/慢充两种充电方式的快充版车型，其中慢充版从0%充至100%电量需用时12小时；快充版从0%充至80%电量需用时0.8小时。
代际关系/竞争对手/市场环境：
本次上市的心怡版车型是现款奔奔E-Star国民版系列下的新增版本，从而形成心动版、心悦版和心仪版三大配置车型，本次上市的心仪版属国民版高配车型。
2021款 五菱宏光MINIEV 马卡龙时尚款 磷酸铁锂
2021款 思皓E10X 基本型
作为一款自主品牌微型纯电动车，奔奔E-Star国民版竞争对手瞄准五菱宏光MINIEV、上汽科莱威CLEVER和思皓E10X等车型。由于5门5座车身结构，奔奔E-Star国民版相比部分竞争对手在乘坐人数和实用性上具有优势。从销量角度来看，微型电动车市场热度较高，7月份奔奔E-Star系列取得了8701辆的月销量，位列当月新能源车销量榜第三位，第一位和第二位分别为五菱宏光MINIEV和比亚迪秦PLUS DM-i。
售价4.49-5.99万元 长安新款奔奔上市
[汽车之家 新闻] 3月20日，长安新款奔奔正式上市，新车的售价区间为4.49-5.99万元。此外，长安还为新款奔奔推出PPO车型，消费者可以在任何一款车型上增加2000元，即可将新车升级为PPO车型，详细售价请见下表：
新款奔奔 指导售价车型售价（万元）1.4L 手动舒适型4.491.4L 手动舒豪华4.791.4L 手动尊贵型5.191.4L 手动天窗型5.491.4L IMT豪华型5.291.4L IMT尊贵型5.691.4L IMT天窗型5.99『配图为新款奔奔PPO车型』
● 新车特点
作为年度改款车型，新车在外观、内饰以及动力其他方面变化不大。外观造型依旧十分时尚，整体线条流畅，且富有运动感。较为俏皮的前脸，设计感很强的侧面线条，再加上类似“笑脸式”的尾部设计，有着很高的颜值。
新款奔奔增的PPO车型相比普通版车型，外观加入了更多个性和运动元素，并提供了奔奔-赛道精灵、奔奔-自由骑士、奔奔-逐风侠三款主题的车型可选。它们各自都极具个性，风格迥异，用户还可以进行个性化定制。
新车内饰采用双色的色彩搭配，造型新颖、时尚。配置部分，根据车型不同新车配备有超大尺寸天窗、多功能方向盘、换挡拨片、旋钮换挡系统、7英寸触摸液晶屏、GPS导航系统、外后视镜电动加热、主副驾驶安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、倒车雷达以及倒车影像等均会出现在新车上。
动力系统方面，新车搭载一台1.4升自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或5速AMT变速箱，可输出最大功率101马力/6000rpm，峰值扭矩135牛·米/4000-4500rpm。另外，其配备的旋钮式换挡科技感十足，十分吸引人。
● 生产线变化
由于产能不足的原因，新款奔奔将有原来长安乘用车的生产线转移至长安铃木，进行专线的代工生产。既解决了长安乘用车产品线庞大，产能不足，又解决了合资企业产品不足，产能有富余的问题。在销售渠道和车型身份方面，新车依旧以长安汽车的身份在长安汽车的销售渠道进行销售，并不会变成铃木车型。另外，长安铃木公司还会有专业的PPO车型生产线，以满足用户个性化的定制需求。
● 竞争对手
『左图：铃木奥拓 右图：比亚迪F0』
奔奔的主要竞争对手依旧是铃木奥拓和比亚迪F0，两者在这一市场一直有着不错的表现。对于这类更偏向于品质的小型车来说，在满足造型设计时尚漂亮、动力够用之后，比对手设计更富有特点，能提供更多的个性化需求无疑是十分重要的。而新款奔奔就是在这方面进行了改进，提升了不少的竞争力。
编者语：
新款奔奔相比老款并没有太大的变化，新增的PPO车型和MT舒适型车型更多的是扩充消费者的选择面，并提供更个性化的服务。新车上市之后，消费者对其的接受程度无疑是此次新款车型成功与否的关键，我们也将持续对其进行关注。（文/汽车之家 周楚然）
新车｜力拼宏光MINIEV，电动版长安奔奔到店，不足3万起售
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 虽然新能源发展势头很猛，但很难想象一款微型电动车会如此火爆。自从五菱宏光MINIEV上市以来，销量就持续走高，去年11月销量不仅达到了33094辆，更是跃身进入11月轿车销量排行榜前十的位置。或许看到了五菱宏光MINIEV的巨大商机，长安汽车也顺势推出奔奔E-Star国民版，其售价区间为2.98-3.98万元，对手直指五菱宏光MINIEV，目前这款车已经到店。
奔奔E-Star国民版造型基本延续老款奔奔EV的风格，其采用五门五座设计。值得注意的是，新车共推出两款车型，此次拍到的车型为心悦版（高配车型）。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3730/1650/1560毫米，轴距为2410毫米。作为参考，五菱宏光MINIEV采用三门四座设计，车身长宽高分别为2917/1493/1621毫米，轴距为1940毫米。对比来看，奔奔E-Star国民版空间优势更明显，并且五门五座设计也更实用。
值得注意的是，实拍车型配备有15英寸轮辋，并采用卤素光源远近光灯以及后驻车雷达。此外，奔奔E-Star国民版将标配胎压报警、运动驾驶模式切换、上坡辅助、车内中控锁、织物座椅、胎压报警、后排座椅放倒、前后电动车窗、手动防炫目内后视镜等配置。不过，在安全配置方面，该车与五菱宏光MINIEV一样，全系车型均不提供安全气囊。
至于动力方面，奔奔E-Star国民版提供两种功率调校的永磁同步电机，最大功率分别为30千瓦和55千瓦，最大扭矩分别为150牛·米和170牛·米。续航方面，新车同样提供两种续航版本车型，它们均配备磷酸铁锂电池组，容量分别为23.38千瓦时和31.18千瓦时，对应的工信部纯电续航里程分别为150公里和301公里。
作为参考，五菱宏光MINIEV全系仅提供最大功率为20千瓦、最大扭矩为85牛·米的永磁同步电机。续航方面，新车提供9.3千瓦时和13.9千瓦时两种容量的锂离子电池组，对应的工信部纯电续航里程分别为120公里和170公里。所以对比来看，不管在动力方面还是续航表现来看，奔奔E-Star国民版更占优势。
很明显，这次五菱宏光MINIEV遇到真正的对手了。相近的售价区间、更实用的空间、更强的动力以及更高的续航里程，都让奔奔E-Star国民版表现更抢眼。不过，这对于消费者来说也是好事，不仅多了更多选择，还一定程度上倒逼五菱宏光MINIEV推出实力更强的版本车型，从而满足用户需求。大家对奔奔E-Star国民版有什么想说的，也欢迎文章后留言！
新车 | 2.98万元起 长安奔奔E-Star国民版正式上市
文：懂车帝原创 陈旭明
[懂车帝原创 产品] 1月15日，长安新能源官方宣布，奔奔E-Star国民版正式上市，官方指导价为2.98万元-3.98万元，为国民代步出行带来新选择。该车低配车型续航为150公里，高配车型续航为301公里。
奔奔E-Star国民版采用五座布局，长宽高分别为3730/1650/1560毫米，轴距为2410毫米。新车标配15英寸轮辋、胎压监测、电动车窗、手动防眩目内后视镜、手机App等配置。
动力方面，奔奔E-Star国民版采用三合一集成式永磁同步电动机，最大功率分别为30千瓦（低配车型）和55千瓦（高配车型）。针对代步车车速慢、高速稳定性差的缺点，奔奔E-Star国民版采用优化底盘调校，在”S”模式下高配车型最高车速可达125公里/小时。
奔奔E-Star国民版电池电量达31.18 千瓦时（磷酸铁锂电池）/32.2千瓦时（三元锂/磷酸铁锂电池）。续航方面，低配车型NEDC续航里程为150公里，高配车型NEDC续航里程为301公里。此外，奔奔E-Star国民版高配的基础配置可选装快充功能，30分钟即可由30%充到80%。
长安奔奔mini-e正式上市，补贴后售4.68万元起
日前获悉，长安奔奔mini-e正式上市销售，新车共将推出两款车型，售价分别为8.28万元和8.58万元；享受补贴后价格分别为4.68万元和4.98万元。具体详情见下表：
奔奔mini-e是基于奔奔mini打造而来，在外观方面延续了老款奔奔mini圆润的外观造型，前脸搭配圆形的前大灯组看起来也比较可爱。尾部右下的“奔奔mini-e”标识则表明了其新能源车型车型。
内饰方面，中控台上的大尺寸液晶屏幕则较为抢眼，方向盘以及空调出风口处都通过蓝色材质进行装饰，整体设计较为简洁。
动力方面，据了解新车或将搭载一台与现款奔奔EV相同的电动机，最大功率为55kW，传动或匹配电动车单速变速箱。电池将配备一块17kWh的三元锂电池组，最大续航里程为152km。
奔奔mini-e相比市面上同级别竞争车型，诸如奇瑞eQ1、众泰E200等，造型上似乎并没有什么太大优势。而内饰的大尺寸液晶屏和售价还算是其之后的一个亮点。
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6.98万起，全系标配双联屏，长安奔奔E-Star上市
近日，长安新能源E家族第二款纯电车型—奔奔E-Star正式上市。根据配置不同，该车共推出心动版、心悦版两款，官方指导价6.98万-7.48万元。
外观方面，奔奔E-Star最引人注目的是前脸设计，官方定名叫一体式逐浪，大灯采用LED光源，车侧和车尾的造型与熟悉的奔奔EV并无太大差别。作为一台微型车，奔奔E-Star的长宽高尺寸为3770mm×1650mm×1570mm，轴距2410mm。
配置上，奔奔E-Star全系标配10.25英寸一体式双联屏，这也是车内的卖点之一，该屏幕支持多种主题选择模式。
另外系统也支持多种用车场景，涉及导航、蓝牙、互联网音乐、电台、地图等功能。通过手机APP，该车还能实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等。
动力层面，该车电驱系统最大功率55kW，最大扭矩170N•m，0-50km/h加速4.7s，NEDC工况下续航301公里。
此外，厂商还宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款，以及3年6万公里以内，可享4.4折保值无忧服务等金融政策。
目前，国内市场上的微型电动车也不少了，比较熟悉的还有欧拉R1、奇瑞新能源eQ1，这两款也是奔奔E-Star的主要竞争对手。
