雪佛兰畅巡售价调整 上调1.26万元/调整后售18.29-19.79万元
[爱卡汽车 国内新车 原创]
1月9日，爱卡汽车从官方了解到，雪佛兰畅巡价格上调，调整后指导价区间为18.29-19.79万元，上调幅度均为1.26万元，新车的纯电续航里程为518km（NEDC工况）。详细售价请见下表：
雪佛兰畅巡 售价调整车型调整前售价（万元）调整后售价（万元）涨幅（万元）星河版17.03 18.29↗1.26星云版18.0319.29↗1.26星宇版18.5319.79↗1.26爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn2022款畅巡
畅巡是雪佛兰在中国市场推出的首款纯电动车，外观设计借鉴了雪佛兰FNR-X概念车的设计理念，采用跨界风格设计，快充/慢充接口分别位于车头Logo处和车辆右前翼子板处。
2022款畅巡
内饰方面，雪佛兰畅巡内饰配备了三辐式多功能方向盘、8英寸全液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏，内饰中保留了物理按键，能够方便日常操控。
在动力方面，雪佛兰畅巡搭载一台永磁同步电机，最大功率为130kW（177马力），最大扭矩为165Nm，配备容量为61.1kWh的三元锂电池组，NEDC工况纯电续航里程为518km。
编辑观点：与其它车企相比，雪佛兰在新能源产品的规划和投放方面较为缓慢，纯电动车目前仅有一款畅巡在售，采用两厢跨界风格设计。此次受新能源补贴政策退出等因素的影响，新车售价上调1.26万元，这对于原本销量不佳的畅巡来说，无疑是雪上加霜。
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售9.89万元/更加注重实用性 雪佛兰科鲁泽新增车型上市
[爱卡汽车 国内新车 原创]
日前，爱卡汽车获悉，雪佛兰科鲁泽新增一款1.5L WOW惠享版车型上市，售价为9.89万元。作为新增车型，新车延续在售车型的设计，针对配置方面进行调整，详细售价请见下表：
2023款科鲁泽 厂商指导售价车型售价（万元）1.5L 乐享版9.491.5L WOW惠享版（新增）9.891.5L 悦享版10.091.3T 轻混自动尊享版10.89爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn作为新增车型，科鲁泽1.5L WOW惠享版延续在售车型的设计，相比1.5L乐享版本，新车价格提升4000元，在配置上新增了皮质座椅、外后视镜加热、天窗等。新车相比悦享版价格低了2000元，在配置方面减少了皮质方向盘、一键启动、倒车雷达等。
科鲁泽1.5L WOW惠享版配备由10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏组成的双联屏，内置小雪OS智能车联系统，兼容苹果CarPlay、百度CarLife以及华为Hicar等系统。在配置方面，新车配备发动机启停、自动大灯、胎压监测、倒车影像、电子驻车、无线充电、定速巡航等。
动力方面，新车搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为83kW（113马力），最大扭矩141Nm，匹配6速双离合变速箱，WLTC工况综合油耗5.86L/100km。
编辑观点：今年9月13日中期改款的科鲁泽上市，针对外观、内饰等进行升级，进一步强调了其运动属性。本次新增车型的外观和内饰均延续了中期改款车型的设计，差异化体现在配置方面，作为次低配版本，新车相比入门版本增加皮质座椅、天窗等实用配置，价格相应上调4000元，相比1.5L顶配车型减少了一键启动、倒车雷达等配置，相比之下，新增车型更加注重实用性，也更具性价比，随着1.5L WOW惠享版的推出，将为消费者带来更多购车选择。
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降至13万多，车长超4米9标配9AT，迈锐宝XL
前段时间雪铁龙C6进行大降价，12多万就可入手，引起了不小的轰动，作为同为B级的迈锐宝XL如今也进行了降价，该车共有5款车型，目前在成都市的终端价格为13.29万-17.69万，车身长度超过4.9m，搭配9AT，具体表现如何，我们一起来看看吧。
从外观上来看，前脸部分分为上下两块格栅设计，中间由一块连接车灯与车标的镀铬饰条分隔开，视觉上的衔接感不错，下方格栅由镀铬饰条包裹，内部做了下凹型横向设计，左右两侧日行灯被下方黑色挡板所包裹，造型设计个性独特，带来不小辨识度。
从侧面上来看，车窗边缘处由镀铬饰条进行包裹装饰，腰线部分顺着车门向下倾斜，下方车门处凹陷与凸出的线条轮廓明显，营造不错的光影对比效果和层次感，车子的长度为4933mm，宽度为1854mm，高度为1476mm（550T版本高度为1473mm），轴距为2829mm，并配有17英寸的轮毂（550T版本为18英寸的轮毂）。
从尾部上来看，顶部设有小尾翼和高位刹车灯的设计，尾窗边缘处做了黑化处理，上翘的尾部弧度线条流畅，两侧的尾灯组为由内向外扩大的块状式，底部反光带为弯曲性，两边的排气管由黑色挡板所包裹，底部黑色底板进行覆盖。
进入车内，车内整体色调统一，主驾驶位置配有多功能三幅式真皮方向盘，前方液晶仪表的尺寸为3.5英寸（自动锐联版和自动锐智版为8英寸），中部两块空调出风口位于一块8英寸的中控屏幕左右，下方配有车内设备物理按键，整体更具有实用性。
配置方面，车内搭载上坡辅助功能，使车辆在坡路上起步不溜车，避免了使用驻车制动器的步骤，提升上坡起步的行驶安全和便利，配有发动机启停技术，使车辆临时停止时，发动机自动熄火从而节省燃油消耗，车子还配有可开启的全景天窗，主动闭合式进气格栅，PM2.5过滤装置等。
底盘方面，迈锐宝XL的悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，使用此悬挂结构搭配可以使车辆转弯的倾斜度减少，提升了车辆的舒适性，操作性能更佳。
动力方面，1.5T直列四缸发动机的版本变速箱搭配9挡手自一体，功率达到124kW（169Ps），扭矩达到250N·m，NEDC百公里综合油耗达到6.4L；2.0T直列四缸发动机的版本变速箱搭配9挡手自一体，功率达到174kW（237Ps），扭矩达到350N·m，NEDC百公里综合油耗达到6.7L。
结语：如今迈锐宝XL入门款在成都市的终端价格只需要13万多，是一款综合实力都较为不错的车，配置方面与雪铁龙差异不大，对于广大消费者们的选择更多，那么你们认为
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从外观上来看，前脸部分分为上下两块格栅设计，中间由一块连接车灯与车标的镀铬饰条分隔开，视觉上的衔接感不错，下方格栅由镀铬饰条包裹，内部做了下凹型横向设计，左右两侧日行灯被下方黑色挡板所包裹，造型设计个性独特，带来不小辨识度。
从侧面上来看，车窗边缘处由镀铬饰条进行包裹装饰，腰线部分顺着车门向下倾斜，下方车门处凹陷与凸出的线条轮廓明显，营造不错的光影对比效果和层次感，车子的长度为4933mm，宽度为1854mm，高度为1476mm（550T版本高度为1473mm），轴距为2829mm，并配有17英寸的轮毂（550T版本为18英寸的轮毂）。
从尾部上来看，顶部设有小尾翼和高位刹车灯的设计，尾窗边缘处做了黑化处理，上翘的尾部弧度线条流畅，两侧的尾灯组为由内向外扩大的块状式，底部反光带为弯曲性，两边的排气管由黑色挡板所包裹，底部黑色底板进行覆盖。
进入车内，车内整体色调统一，主驾驶位置配有多功能三幅式真皮方向盘，前方液晶仪表的尺寸为3.5英寸（自动锐联版和自动锐智版为8英寸），中部两块空调出风口位于一块8英寸的中控屏幕左右，下方配有车内设备物理按键，整体更具有实用性。
配置方面，车内搭载上坡辅助功能，使车辆在坡路上起步不溜车，避免了使用驻车制动器的步骤，提升上坡起步的行驶安全和便利，配有发动机启停技术，使车辆临时停止时，发动机自动熄火从而节省燃油消耗，车子还配有可开启的全景天窗，主动闭合式进气格栅，PM2.5过滤装置等。
底盘方面，迈锐宝XL的悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，使用此悬挂结构搭配可以使车辆转弯的倾斜度减少，提升了车辆的舒适性，操作性能更佳。
动力方面，1.5T直列四缸发动机的版本变速箱搭配9挡手自一体，功率达到124kW（169Ps），扭矩达到250N·m，NEDC百公里综合油耗达到6.4L；2.0T直列四缸发动机的版本变速箱搭配9挡手自一体，功率达到174kW（237Ps），扭矩达到350N·m，NEDC百公里综合油耗达到6.7L。
结语：如今迈锐宝XL入门款在成都市的终端价格只需要13万多，是一款综合实力都较为不错的车，配置方面与雪铁龙差异不大，对于广大消费者们的选择更多，那么你们认为
雪佛兰星迈罗:最低不到14万!1.5T合资SUV，2700mm轴距，年轻人冲!
一款是热辣的雪佛兰“小黄蜂”，一款是跳脱出“昂科”系的别克新生力军……
今天的两位主角——星迈罗与昂扬，均以年轻人为主要目标，定位于紧凑型SUV。前者售价区间13.99-16.49万元，后者则为15.29-17.89万元。定位与价格相近的两款车会碰撞出怎样的火花呢？一起来看！
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左：星迈罗 右：昂扬
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以年轻人为主要目标，自然不能循规蹈矩地采用传统SUV造型。星迈罗低矮的车身高度增添了一丝跨界风格；昂扬则运用了家族最新的PURE Design纯粹设计理念，并且采用溜背式造型。
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雪佛兰全球新一代设计语言，再搭配上RS版的黑化运动套件，让星迈罗相比同级车型多了一份“酷”劲儿；昂扬的外观造型明显更加前卫，分体式前大灯组的上半部分占据了大部分视觉重心，梯形前格栅位置比较靠下。
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两款新车均提供17英寸与18英寸轮圈可选，无论是星迈罗的18英寸双色刀锋轮圈，还是昂扬的18英寸黑色双五辐轮圈，在颜值上都有不错的表现。
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车身尺寸上，星迈罗的长宽高为4537/1823/1572mm，轴距为2700mm，昂扬的长宽高为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm。两款车体型相当，和同级别主流车型相比尺寸也不算小了。
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星迈罗跨界风格的车尾有着大倾斜度的后风挡，其实造型已经非常动感了，但相比昂扬还是少了几分设计感。后者有着明显的溜背式设计，黑色窗框向后延伸形成一道造型锋利的饰条，搭配立体的腰线展现出向前俯冲的车身姿态。
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进入车内，星迈罗的设计如今看起来相对常规，最大的亮点来自液晶仪表与中控屏，两块10.25英寸屏幕以不同角度“交叉”在一起；昂扬则采用别克最新的设计理念，双10.25英寸大联屏采用了非常抢眼的倒梯形设计，但实际显示部分依然为矩形屏幕。
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星迈罗搭载了小雪OS车联系统，内置CarPlay、百度导航等功能，相比此前系统增加了爱奇艺等视频应用；昂扬则提供别克eConnect智能互联科技，除了支持百度智能语音控制、CarPlay以外，内部还搭载了随心看App，拥有爱奇艺等提供的视频资源。
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乘坐空间上，鉴于体验者身高不同，两款新车在前排头部空间与后排头部/腿部空间的实际表现差异不大。
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后备厢尺寸两款车都表现不错，内部空间比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后均可以提供近乎纯平的储物空间。
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动力方面，两款车均搭载代号为LP5的1.5T四缸发动机，最大功率184Ps，最大扭矩250N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
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悬架配置上，星迈罗采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架；昂扬搭载前麦弗逊式独立悬架/后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。
写在最后
在舒适性配置上，星迈罗相比昂扬更具性价比，以指导价格均为15.99万元的星迈罗RS蜂潮版与昂扬智享版为例，星迈罗额外提供了电动后备厢尾门、外后视镜电动折叠、前排无钥匙进入、方向盘加热、前排手机无线充电、前排加热/通风、自动空调等实用配置。
不过，值得一提的是，昂扬除入门配置外，均提供L2级驾驶辅助系统。
紧凑型SUV市场如今早已经是一片红海，无论是日产逍客、大众T-ROC探歌，还是定位小型SUV但价格相近的本田缤智与XR-V，都将成为星迈罗与昂扬的竞争对手。
造型低矮运动，风格向年轻时尚方面靠拢，相信将成为星迈罗与昂扬赢得销量的杀手锏。你怎么看？评论区聊聊吧。
买车要看性价比，售19.49万起的雪佛兰开拓者，值不值购买？
不要再花30万多去买日系SUV了，我们普通消费者买车就要理性就要追求性价比，你要空间大就买大7座、5米车长、20万左右也能搞定。比如，我们今天要聊的雪佛兰开拓者就是其中一款，它全系车型搭载了2.0T+48V轻混系统、9挡手自一体变速箱，关键价格还实惠，接下来就带大家一起聊一聊这款雪佛兰开拓者。
售价方面，作为一款美系合资中大型SUV雪佛兰开拓者的售价区间为19.49-26.69万元，并且提供了两驱、四驱以及四款车型供我们消费者去选择购买。而我们今天体验的则是开拓者 2023款 轻混 Redline 2.0T 7座霆版，官方指导价为22.99万元，终端优惠之后裸车价格不足20万元，这样的价格在同级车型中还是很实在的。
外观设计上，雪佛兰开拓者的整车造型使用了家族最新的设计理念，让整车看上去更具运动感和攻击性。大尺寸的黑化进气格栅配合贯穿左右日间行车灯的红色饰条，营造出了富有冲击力和攻击性的视觉效果。在光源方面采用了全LED，这也是雪佛兰开拓者的全系标配。
侧面来看，雪佛兰开拓者的C柱之后略微上扬和收紧，营造出了小溜背的既视感，运动感很强，同时新车的长宽高分别为5011/1953/1722mm，轴距达到了2863mm，超5米的车身尺寸也让其拥有着很强的既视感。除此之外，尾部的设计就要显着低调，看起来比较圆润厚重，同时左右两侧双Y型的尾灯也算是雪佛兰的家族式设计了，点亮后的效果也是相当不错。敦实的后保险杠内加入了双边共两出的排气口并且细节上加入了银色烤漆进行点缀。
底盘悬架方面，麦弗逊式独立悬架+五连杆独立悬架的结构组合，根据我们对雪佛兰开拓者的试驾来看，底盘的厚重感有欧洲车的味道，路面的颗粒感基本可以被过滤掉，过减速带时感觉比较韧，但整体感不错，不松散。车身的抗俯仰和抗侧倾能力出色，高速进入匝道时很有信心。同时，因为转向比大，车头反应不会很灵敏，所以车身稳定性会显得更好，代价是开起来并不十分灵巧，没有“小车感”。
空间方面，5011mm的车长、2863mm的轴距以及1953mm的车宽也表明了车内拥有着宽敞的乘坐空间，并且提供了2+3+2的座椅布局。我个人身高为178cm，坐在雪佛兰开拓者的前排头部空间为两拳，将第二排座椅调至一个适中的位置，腿部空间为两拳，头部空间为一拳两指，进入第三排，头部空间为两指左右，腿部空间为一拳（第二排座椅保持不变），综上来看雪佛兰开拓者在空间方面的表现还是比较优异的。
座椅方面，主副驾驶座椅采用了黑色的皮质材料进行包裹，并采用了打孔工艺处理，配合红色缝线，使其看上去不仅宽大厚实，而且富有着一定的运动气息，第二排和第三排座椅同样保持了宽大厚实的造型风格，实际坐上去也有着不错的舒适性，就车内空间表现而言，第二排其实足够宽敞，而第三排也能够解决全家7人出行的乘坐问题。
另外，第二排还配合了USB、Type-C的电源接口，行李厢还提供了12V电源接口，这点其实在很多人驾车出行时，对提升后排乘客的舒适性和充电便利性有着很大的帮助。
后备厢容积方面，可以看出雪佛兰开拓者的有着不错的后备厢储物空间（当七座全部打开的情况下拥有222L的后备厢容积）如果将后排座椅放倒之后后备厢容积将会扩展至1970L，并且第二排、第三排的座椅放倒之后可以和后备厢形成一个纯平的地台。
内饰方面，雪佛兰开拓者的车内总体比较常规，我是说，虽然布局不乏创新设计，不过总体布局和形体上没有太夸张的设计。方向盘尺寸偏大，造型比较平，看上去用在硬派越野车或皮卡上更合适一些，握圈皮质挺细腻，多功能按键尺寸很大，便于操作但显得不够精致，藏在方向盘背后的音量控制键习惯后其实还挺顺手的。
与此同时，雪佛兰开拓者在配置方面还是挺实在的，我们体验的这款车提供了蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、语音识别控制系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助系统等丰富配置。
动力方面，搭载了2.0T+48V轻混系统，最大马力为237Ps、最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是9挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为8.4秒、NEDC综合油耗为7.2L/100km、并且提供了三年或10万公里的整车质保（首任车主可享受8年或16万公里动力总成质保）。
师哥车谈：以上就是我们对雪佛兰开拓者的全面解析，相信大家对其应该有所了解。硬派的外观和实用的内饰造型设计也符合主流消费者的审美，而宽敞的乘坐空间以及不错的行车品质和强劲的动力同样可以满足日常通勤需求，而且还有着丰富的科技配置，所以我们觉得其还是非常不错的一款合资中大型SUV，如果你预算20万左右想购买一台合资中大型SUV那么不妨关注一下雪佛兰开拓者。
笔直比较推荐我们今天体验的这款开拓者 2023款 轻混 Redline 2.0T 7座霆版，整体的性价比相对较高。
