新车 | 纯电+越野，GMC悍马SUV国内将亮相，海外约人民币58万元起售

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 继纯电悍马皮卡在国内率先亮相后，现隶属于通用汽车GMC品牌旗下的纯电悍马系列另一款车型——纯电悍马SUV将于11月5日举行的第五届中国国际进口博览会正式发布。作为参考，纯电悍马SUV在美售价区间为79995美元-110595美元，约合人民币58万-80万元。其中，纯电悍马SUV Edition 1车型将于2023年初在美国率先交付。

从设计角度来看，纯电悍马SUV基本延续纯电悍马皮卡的前半部车身造型，主要不同在于取消后半部开放式货厢，并配备有外挂式备胎。

左：纯电悍马皮卡；右：纯电悍马SUV

同时，纯电悍马SUV在车身尺寸方面相比纯电悍马皮卡更加紧凑。具体来看，纯电悍马SUV长宽高分别为5250/2379/1976毫米（带外挂备胎长度），轴距3218毫米。对比纯电悍马皮卡，其长宽高分别为5506/2379/2009毫米，轴距3444毫米。

与纯电悍马皮卡内饰风格一致，纯电悍马SUV车内采用直线条设计风格，并配备有12.3英寸液晶仪表盘和13.4英寸多媒体显示屏。除此之外，纯电悍马SUV在多媒体屏幕下部保留有物理按键，并非时下流行的触控面板。

具有自身设计特点的是，纯电悍马SUV继续采用可拆卸车顶设计，在前后排均可形成敞篷效果，并且四个车门均为无框式结构。

前部行李厢

充电口位于车身左后部

作为一款电动SUV，悍马工程师在没有内燃机的“束缚”后，提出了“瓦特自由”理念。其中，在三电机版纯电悍马SUV车型上，其最大功率可达到1000马力，峰值扭矩为1085牛·米。经过传动系统的扭矩放大后，该车理论最大扭矩可达到15592牛·米。

CrabWalk蟹行模式

在电池方面，纯电悍马SUV配备通用汽车开发的Ultium电池组，采用24模组设计，电池组安装于前后轴之间的底盘区域。据通用汽车透露，该电池支持800伏、350千瓦直流快充，EPA测试标准下的续航里程为563公里，Watts-to-Freedom弹射起步模式下的0-100公里/小时加速时间为3秒。此外，该车还配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，并具备CrabWalk蟹行模式（四轮转向功能）。

目前，通用汽车是否会将GMC纯电悍马系列车型引入国内暂无确切消息。不过在今年9月，通用汽车在中国市场的进口车业务和全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild）正式发布。未来，包括GMC纯电悍马系列等通用进口汽车或将通过该平台引入国内，让我们拭目以待。

新车 | 海外售价约58万起，GMC悍马SUV国内亮相，能打纯电奔驰G级吗

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在日前开幕的第五届中国国际进口博览会上，通用汽车GMC品牌旗下纯电悍马SUV在国内首发亮相。作为参考，纯电悍马SUV北美售价区间为79995美元-110595美元，约合人民币58万-80万元。据悉，纯电悍马SUV Edition 1车型将于2023年初在美国率先交付。

此前，纯电悍马系列的皮卡版车型已在国内发布，因此作为其SUV版本，本次亮相的纯电悍马SUV在车身前半部基本延续纯电悍马皮卡整体设计，包括可发光前格栅和可显示充电电量的全LED大灯等。同时，该车配备一款被GMC称之为“登月绿”的哑光车漆，车顶则为黑色高光车漆。

配电动侧开式尾门

同时，纯电悍马皮卡与纯电悍马SUV的主要不同在于后半部车身，其中纯电悍马SUV取消后部开放式货厢，并增加外挂式备胎。在车身尺寸方面，纯电悍马SUV长宽高分别为5250/2379/1976毫米（带外挂备胎长度），轴距3218毫米。相比纯电悍马皮卡长度和轴距分别减小256毫米和226毫米，高度降低33毫米，宽度保持一致。

尾部预留拖车口和拖车取电口

内饰方面，纯电悍马SUV中控台采用直线条设计风格，并配备有12.3英寸液晶仪表盘和13.4英寸多媒体显示屏。除此之外，纯电悍马SUV在多媒体屏幕下部保留有物理按键，并非时下流行的触控面板。

外挂备胎中心的后视摄像头

值得一提的是，纯电悍马SUV采用可拆卸车顶设计，在前后排均可形成敞篷效果，并且四个车门均为无框式结构。据悉GMC透露，纯电悍马SUV全车配备有17个摄像头，包括底盘下部影像等。

动力方面，纯电悍马SUV最多可搭载三电机，最大功率可达到1000马力，峰值扭矩为1085牛·米。经过传动系统的扭矩放大后，该车理论最大扭矩可达到15592牛·米。在电池方面，纯电悍马SUV配备通用汽车开发的Ultium电池组，采用24模组设计，电池组安装于前后轴之间的底盘区域。

据通用汽车透露，纯电悍马SUV电池组支持800伏、350千瓦直流快充，GM-EST测试标准下的续航里程为482公里，Watts-to-Freedom弹射起步模式下的0-100公里/小时加速时间为3秒。此外，该车还配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，并具备CrabWalk蟹行模式（四轮转向功能）。

未来会引入国内吗？

今年9月，通用汽车进口车业务和全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild）正式发布。未来，通用汽车在国内的进口车业务将通过该平台展开。不过，GMC纯电悍马系列车型是否能够引入国内目前暂无确切消息，让我们拭目以待。

新车 | 还是那个大块头，GMC悍马EV国内亮相，海外约人民币51万起售

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 在日前开幕的2021第四届中国国际进口博览会上，来自通用汽车旗下GMC品牌的全新纯电动皮卡HUMMER EV在国内首发亮相（HUMMER此前在国内称为悍马）。该车目前在北美市场市场已开启预订，入门版车型报价为79995美元，约合人民币51万元。根据官方消息，HUMMER EV EDITION 1计划在今年秋季率先交付。

新车特点：

在被通用汽车重新复活后，HUMMER从独立品牌被划归至GMC旗下。同时，新车不仅转型为纯电驱动，首款车型也选择为皮卡产品。从本次进博会亮相实车来看，HUMMER EV皮卡继续采用具有悍马车型特点的宽大设计，前脸保持家族式6孔风格前格栅造型，不过已演化为6个独立式封闭前格栅，并具备时下新能源车普遍采用的发光前格栅设计。

作为一大设计特点，该车车顶采用可拆卸设计，因此可形成敞篷皮卡车身形式。同时，HUMMER EV内饰更多运用直线条处理，其中控台采用两块直立式大屏设计，分别为12.3英寸液晶仪表盘和13.4英寸多媒体显示屏。

动力方面，HUMMER EV可提供双电机和三电机车型，其中三电机版最大功率为1000马力，峰值扭矩为1085牛·米，经过传动系统扭矩放大，官方表示其理论最大扭矩为15592牛·米。同时，该车配备通用开发的Ultium电池组，EPA测试标准下的最大续航里程约为563公里，0-100公里/小时加速时间为3秒。此外，该车还配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，并具备螃蟹模式四轮转向功能。

代际关系/竞争对手/市场环境：

AM General公司推出的军用版HUMVEE

从历史角度来看，HUMMER（悍马）品牌是由美国AM General公司打造的HUMVEE轻型军车衍生而来。起初，制造美国军用车HUMVEE的AM General公司打造了一款民用版本，并将其重新命名为HUMMER。1999年12月，AM General公司将HUMMER品牌出售给通用汽车，不过AM General公司继续制造车辆，而通用负责AM General所有民用HUMMER的营销和分销。

HUMMER H1

HUMMER H2

HUMMER H3

此后不久，通用推出了两款自己设计的车型，分别为HUMMER H2和HUMMER H3，并将最初的HUMVEE民用版更名为HUMMER H1。同时，AM General公司继续生产H1，直到2006年停产，并与通用汽车签约生产HUMMER H2。悲情的是，2009年6月1日，作为通用汽车破产公告的一部分，该公司宣布HUMMER品牌停摆。

福特F-150 Lightning

特斯拉Cybertruck

时下，HUMMER再次被通用汽车复活，并被划归为GMC旗下品牌。同时，HUMMER由此前的独立品牌转换为车型，目前已推出HUMMER EV皮卡和HUMMER EV SUV两款产品。即将在国内亮相的为HUMMER EV皮卡车型，其竞争对手为福特F-150 Lightning、Ram 1500 EV，以及美国造车新品牌中的特斯拉Cybertruck、Atlis XT、Bollinger B2、Lordstown Motors Endurance、RIVIAN R1T等电动皮卡。

Atlis XT

RIVIAN R1T

GMC美国官网HUMMER EV预订页面

从海外媒体报道来看，HUMMER EV皮卡EDITION 1车型此前在开启预订后的一小时内就被抢购一空，并且通用官方也发布了禁止经销商加价出售HUMMER EV的公告。由此可见被“复活”后的“悍马”电动皮卡在美国市场的受欢迎程度。目前，特斯拉已在其中国官网开放电动皮卡Cybertruck订购，随着HUMMER EV皮卡在国内亮相，未来这款车型是否会引入国内市场呢？让我们拭目以待。

GMC悍马国内亮相，造型设计霸气魁梧，海外售价约合人民币58万起

早年间，很多朋友对于纯电动汽车并不是十分看好，因为在他们看来，纯电动汽车不管是技术还是品质方面，各方面就是不如传统燃油版汽车，然而现如今，这一现象却有了明显的改善，随着各大车企的投入，加上技术以及品质的不断提升，纯电动汽车成为了当下不少车迷朋友们的购车首选，毕竟，在油价日益上涨的今天，纯电动汽车似乎很“香”。近日，小编从相关渠道获悉，在11月5日开幕的第五届中国国际进口博览会上，通用汽车GMC品牌旗下纯电悍马SUV在国内首发亮相，新车在海外售价约合人民币58万元起，对于它的出现，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面，根据上方的图片我们可以得知，纯电悍马SUV前脸基本上延续了纯电悍马皮卡的设计风格，第一眼看过去给人感觉就是两个字“霸气”，新车前脸采用了贯穿式灯组的设计，加上下方两侧的雾灯，点亮之后具有极高的辨识度，硕大的字母标识，彰显了自身尊贵的身份，下方银色镀铬装饰的护底板还配备有拖车钩，一定程度上增添了几分应有的越野气息。侧面车身线条看上去较为简洁，采用双色车身的设计，十分吸引人的眼球，除此之外，新车还采用了可拆卸车顶设计，拆卸车顶之后给人一种敞篷SUV的视觉感受，下方黑化处理的轮眉以及侧裙，加上超大尺寸的轮辋，进一步增强了整体的运动气息。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为：5250/2379/1976mm（加上外挂备胎长度），轴距为3218mm。车尾两侧竖状式的尾灯设计，点亮之后十分吸引人的眼球，采用侧开式设计的尾门，以及外挂式的备胎，进一步彰显了自身不俗的越野能力。相较于外观的霸气魁梧，内饰设计方面看上去要低调不少，悬浮式的全液晶仪表盘（12.3英寸）加上悬浮式的中控大屏（13.4英寸），增添了几分应有的科技感，并且该车还保留了大量的实体按键，有利于驾驶员日常便捷式操作，并且，新车后排座椅还可按一定比例进行放倒，一定程度上提升了整体的空间利用率，加上大面积软性材质的包裹，从而使其整体营造出了一种舒适且实用的内饰氛围。

动力方面，纯电悍马SUV最多可搭载三电机动力系统，最大功率可达1000马力，此外，该车电池组支持800伏、350千瓦直流快充，GM-EST测试标准下的续航里程为482公里，并且它还配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，所以在舒适性以及通过性方面自然是较为出色。综合而言，纯电悍马SUV不管是外观方面还是内饰氛围方面，基本上延续了纯电悍马皮卡的设计风格，并且动力性能方面也是较为出色，如果新车未来有望引入我们国内市场的话，你们认为它会成为纯电动SUV领域的“爆款车型”吗？欢迎在下方一起交流探讨一下。（十八/编辑）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

新车 | 新增哑光蓝配色 海外售价约人民币96万元起 悍马EV特别版发布

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，GMC官方发布了一款悍马EV的特别版车型，其命名为Omega版。该车基于普通版本的悍马EV车型打造而来，采用了专属的哑光蓝色涂装。悍马EV SUV以及皮卡均推出了这款特别版车型，售价分别为139995美元和149995美元，约合人民币96.7万元和103.6万元。

GMC悍马EV Omega版

普通版悍马EV

悍马EV Omega版车型在外观方面采用了哑光蓝色的专属涂装，其设计灵感来自于太阳系中另一颗被称为“蓝色星球”的海王星的颜色。该车搭载了一套全新样式的18英寸轮辋，轮胎则配备了更适用于泥泞地形的MT轮胎。

在车身细节方面，前/后包围、轮眉、轮辋、外后视镜以及车顶等处均采用了亮黑色的涂装，使得这款特别版车型看上去更具野性。此外，SUV车型尾部的外挂式备胎罩表面，还融入了一些不规则的纹理，使其呈现出了类似于在外太空俯瞰某个星球表面的视觉效果。

配图为普通版本的悍马EV内饰

配图为底盘摄像头采集的图像

Omega版内饰则延续了普通版悍马EV的设计，中控台采用了粗犷的硬派越野的风格，配备有12.3英寸液晶仪表盘和13.4英寸多媒体显示屏。此外，如底盘摄像头、车身底部护板等适用于越野场景的配置，在Omega版车型上也得以保留。

在动力方面，Omega版车型与普通版本的悍马EV保持一致。SUV车型搭载的三电机四驱系统，其系统综合功率为841马力；而皮卡车型所搭载的三电机四驱系统，其系统综合功率则达到了1041马力。在EPA工况下，SUV车型的续航能力为298英里（约480公里），皮卡车型的续航能力为329英里（约529公里）。据了解，Omega版悍马EV将于2024年上半年开始交付，有消息称该车将限量发售，但具体数量GMC官方尚未公布。

东风官宣：国产“悍马”售63.77万起！造型惊艳，配4驱动电机

东风汽车旗下猛士科技首款产品——猛士917正式上市，增程版起售价为63.77万元，纯电版起售价为69.77万元，相比预售价（70万起）下调6.23万；另外新车还提供创始版车型，其中增程版售价为67.8万元，纯电版售价为73.9万元。官方表示新车将于9月开启交付。猛士917定位中大型豪华越野车，提供纯电、增程2种动力。

猛士917车长、轴距比仰望U8小，但车宽和车高更具优势，前脸采用棱角分明的梯形中网设计，前大灯采用X型的交叉日间行车灯。车侧配备固定式脚踏板、隐藏式门把手、大尺寸外后视镜和悬浮式车顶造型，车尾采用“小书包”式的外挂备胎。

砂岩橙

月影灰

车内提供砂岩橙和月影灰2种配色，配备多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏、副驾娱乐屏、流媒体后视镜、皮质缝线座椅、实体功能按键和传统空调出风口造型。后排提供小桌板、电动调节座椅、功能控制Pad和应急扶手等配置。

新车还搭载了东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划，还具备3公斤的挂载能力。

猛士917增程版采用3电机驱动，最大功率600kW，最大扭矩1050N·m，CLTC工况纯电续航200km，综合续航1026km，全系搭载全地形智能解决方案M ATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石等6种全场景越野模式，配备5档可调空气悬挂。同时，猛士917的“蟹行”模式，可让车辆实现横向行驶，使变道更灵动，让泊车入位更轻松。