桑塔纳：省油耐用、保值率高，家用代步正合适，不到9万就能买

外观方面，2021款桑塔纳整体造型设计较为年轻时尚，采用了大众家族式的设计语言，辨识度较为不错。前脸采用了横贯式的镀铬格栅，与两侧大灯融为一体，提升了时尚感和整体感。下格栅与两侧雾灯区域均为黑色装饰，内部加入了横向装饰作为点缀，很好的拓宽了视觉宽度。

上汽大众-桑塔纳

前大灯组使用了传统造型，全系车型远近光均使用卤素光源，这属于入门紧凑型轿车的正常表现。不过，舒适版车型还配备了自动头灯、辅助转向灯、卤素车前雾灯及大灯延时关闭功能。

作为一款非常标准的紧凑型轿车，桑塔纳在身材方面的表现算得上是非常标准。它的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。风尚版车型的轮圈采用了钢制轮圈；舒适版车型采用的是铝合金轮圈，轮圈采用了多辐式设计，样式比较新颖。车尾的设计以简约大气风格为主，保险杠底部的横向凹痕与车头元素相呼应，同样起到了横向拉伸的效果。尾灯光源也使用了卤素光源，点亮之后的视觉效果与时下流行的LED光源尾灯有着不小的差距。

内饰方面整体表现一般，采用了大众一贯的设计风格，设计较为简约，使用了大量的直线，按键布局工整操作便捷，中控台倾向驾驶员一侧，使得驾驶过程中的操作更为便捷。中控方面并没有采用彩色屏幕，好在按键手感不错。

三辐式方向盘造型比较动感，采用了平底式设计并在三、九点位配备了凹槽以增强手感。驾驶位置储物格设计的较为人性化，随处可见放置物品的地方。双圆式仪表盘的样式比较传统，油量表被集成在中央的显示屏中。显示屏还可以显示时间、车外温度以及里程表，足够满足日常使用。

桑塔纳虽为入门紧凑型车，但对于车内空间的优化相比同级别车型来说要出色不少。前/后排的空间表现，任凭何种身材的驾乘者均能不会感到挤压。风尚版车型采用了织物座椅，舒适版车型则采用了皮/织物混搭的材质包覆。后备厢的开口很大并且容量也很大，满足日常家庭使用绰绰有余。

动力方面，全系仅搭载了一台1.5L自然吸气发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为112马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及6挡自动变速箱。

推荐车型：2021款 1.5L 自动风尚版

桑塔纳较为年轻时尚的外观、成熟的内饰和人性化的设计获得了不少消费者的青睐。考虑到目前大部分城市的用车环境比较恶劣，所以自动挡自然是最佳选择。综合该车入门车型的定位，很多消费者购买目的是为了日常代步或是新手练车使用，舒适版的配置与风尚版相比没有太多本质变化，所以1.5L自动风尚版是最佳选择。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有着2万元左右的优惠力度，是一款值得关注的轿车。

老车不死，经典不灭！两万收台桑塔纳经典落地情怀，还能开多久？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦！我是二手车检测技师老高，我们这个职业的存在就好比一面镜子，让二手车脱光了衣服赤裸裸呈现在消费者面前，花小钱避坑！兄弟没有有趣的文笔，只能实实在在分享遇到过的事！

今天给老铁们分享一台有灵魂的车，桑塔纳经典！作为上世纪的汽车老三样，这台车相当有年代感，从最开始的官车，到后来的婚车，再到出租车，最后发挥余热当教练车！这款车可以说陪伴了一代人的岁月，生活在那个时期的人们看到它，满眼都是回忆！

而放到如今新能源时代，不客气的讲，它已经是老古董了！所以，买家收这种车多半不是用来开的，更多的是图一个念想，为自己的情怀买单！价格不贵，两万块而已，但买家的期望值很高，验车也是必须安排的！

蓝色的外观，这在当时是很奇葩的存在，老高只见过黑色、白色和红色，而蓝色，估计车主那时候追求个性时尚吧！外观颜色问题不大，后面可以翻新，包括内饰也可以翻新，但车体框架的损伤是永久性的，还是跟着老高看看它的内在吧！

车系型号：2004款 1.8L 标准型

出厂时间：2004-09

上牌时间：2005-02

表显里程：92147KM

厂商指导：6.70万

二手报价：2万

绕车一圈，喷漆的地方真不少，刮蹭随处可见，以及部分配件的破损、腐蚀，当然我们检测不能只看外观这点小伤，还是要以小见大！

从中网的破损可以得知，车头发生过碰撞，检查里面果然水箱框架变形了，好在内部没有切割焊接的痕迹！

左边大灯更换，灯座上面的标签说明了一切！

大梁没有变形，但侧面腐蚀了一小片！

地下室的光线太阴暗，还是把它开出来见见太阳！

翼子板梁和减震器座没有修复痕迹，目前机舱的内伤就是水箱框架的变形！

发动机内部产生了很多积碳，经常不开的车就容易出这种情况！

缸盖周围一片油污，这么多年了，密封垫就是放着不动也会自己老化呀，渗油不可避免！

但是发动机主体看起来还不错，线路管路也没有大面积破损更换，目前只需要把渗漏部位处理一下就可以！

往后看漆面，A柱和车顶没有喷漆，参考它们的漆面厚度，全车有近一半还是原车漆！很难得啊！

不止一处的车体锈蚀，这种锈蚀不是质量问题，而是属于岁月的痕迹，要知道它已经十九年岁了！按说早该回炉重造了，但是奈何原车主保养得当，让老铁们还能一睹它的风采！

内饰的设计很原始，但成色还可以，座椅全部包了座套，九十年代的招待所风格座套，是不是回到了年轻的时候？

这辆桑坦经典还是当时的纪念款，当时可能只是一个富豪，但是放到现在就有了它独特的意义！

个别地方的木纹爆皮了，左边大灯的一组灯泡也不亮了！就看买家愿不愿意收拾！

安全带上还有奥迪的标致，要不怎么说，大众高级！虽然只是一台6万块的车！

最后检查底盘的情况，俗话说，烂车先烂底！但是这台车的底盘居然没有明显的腐蚀情况，根据老高的修车经验，早在十多年前就有无数桑塔纳换底板了！

发动机下面干爽利落，没有大面积漏油的痕迹！

手动变速箱应该换过离合片，下面同样干爽！

悬架胶套换了一部分，剩下的也老化开裂了！

前面两根减震漏油需要换！底盘前后均没有大面积的托底剐蹭！

整体来说，车况还不错，虽然小问题也不少，但是到了这个年纪，又有哪辆车能避免呢？只要它没有严重的事故，车身骨架保存完好，发动机变速箱也没有重大缺陷，那它就是一辆好车！

跟买家汇报的时候，能从他的语气里感受到他挺满意，没什么意外的话，这辆桑塔纳就成交了！老高很欣慰，买家买到满意的车，也有我的功劳啊！

我们国家的汽车强制报废早就取消了，只要能过年审，这样的老车就可以一直开下去，陪伴在车主身边！也可以像国外的老爷车一样，从上一辈传给下一代，流传几十年，但前提是不断地维护，这里坏了修这里，那里坏了修那里！就想问一下各位老铁，你们有这样的毅力吗？

好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

1983年，中国第一次引进桑塔纳汽车，原定价8万，...

1983年，中国第一次引进桑塔纳汽车，原定价8万，中方定价16万更合适，经销商再加价3、4万，最后一辆桑塔纳差不多20万左右的价格到手，即使如此桑塔纳也是一车难求，成为中国历史上第一代神车。

1983年的中国，正处于经济改革和开放的初期。

在这个背景下，中国的汽车市场还非常初级，多数家庭甚至未曾想象过拥有一辆汽车。

在这样的时代背景下，桑塔纳汽车的到来，无疑是一股新鲜的风潮。

这款来自德国的桑塔纳，以其流线型的外观和先进的技术，迅速在中国市场上引起了关注。

当时，德国制造商对这款车的定价是8万元人民币。考虑到当时中国的经济水平，这个价格已经相当高昂，但仍低于桑塔纳在欧洲市场的售价。

在一次重要的会议上，中国的汽车行业代表和政府官员对这一定价进行了深入的讨论。“这款车的技术和品质都非常先进，”一位中国代表说，“8万元的定价，似乎没有充分体现它的价值。”

另一位代表则补充说：“我们需要考虑的不仅是成本，还有市场对这种高端车型的需求。虽然对大多数家庭来说，这个价格不菲，但桑塔纳的品质和技术优势，决定了它在市场上的稀缺性和吸引力。”

这番讨论之后，中方代表最终决定，将桑塔纳的售价定在16万元。这个决定在当时引起了不小的震动。一方面，它意味着中国市场开始接受并认可国际先进的汽车技术和品牌；另一方面，这一价格的设定也体现了中国市场对高端汽车需求的预期和自信。

桑塔纳的引进，不仅是一次单纯的商业交易，更是中国汽车市场发展史上的一个重要里程碑。它标志着中国开始逐步融入全球汽车产业，同时也预示着中国汽车市场未来的潜力和可能。

随着桑塔纳在中国市场的逐渐普及，它不仅吸引了消费者的目光，也引起了经销商们的关注。他们开始在各种场合讨论这款车的未来市场表现。“看看街上，桑塔纳已经成为了一种标志性的存在，”一位经销商在会议上说，“我们完全有理由相信，市场对这款车的需求只会越来越大。”

“确实，”另一位经销商回应道，“16万元的价格已经证明了市场的接受度，我们有理由相信，即使价格上调，这款车的吸引力依旧不减。”

这种市场预期促使经销商们决定在原有的16万元基础上再次提高价格。他们的策略很快见效，桑塔纳的售价最终被定在了大约20万元。这个价格在当时的中国市场上无疑是非常高的。对于绝大多数家庭而言，这几乎是不可想象的数字，普通工人的年收入可能连这个数字的十分之一都不到。

然而，这并没有影响桑塔纳在市场上的火爆程度。人们对这款车的渴望似乎超越了价格的限制。街头巷尾，人们议论着这款车型的每一个细节，从它的设计到性能，无不显示出它在当时的特殊地位。“桑塔纳真的值这个价。”一位购买了桑塔纳的消费者如是说，“它不仅是一辆车，更是一种身份的象征。”

在20万元的高价位下，桑塔纳成为了稀缺品，一车难求的情况在很多地区都出现了。这款车的火爆程度，反映出了当时中国社会的一个侧面：随着经济的发展，人们对于更好生活品质的追求愈发强烈。桑塔纳不仅是一个交通工具，更成为了那个时代追求高质量生活的一个象征。

桑塔纳的成功不仅仅在于它的品质和技术，更在于它预示着中国汽车市场的巨大变革。“这种车型在国内可谓是前所未有，进行引进是我们转型升级的好时机。”一个汽车行业的代表这样说道。

另一位代表则对价格表示了担忧：“德国方面报价8万元人民币，是否太低估了它的价值？”这个问题在当时引发了热烈的讨论。人们意识到，仅仅凭借成本来定价，无法全面反映桑塔纳的市场价值。

桑塔纳在中国的故事，不仅是一段简单的商业成功案例，它还象征着中国汽车市场的崛起和发展。它的出现，为中国汽车业的未来发展提供了信心和灵感。

回顾这段历史，我们可以看到中国汽车市场从起步到崛起的艰辛历程。桑塔纳的例子告诉我们，即使面临重重困难，中国人的创新精神和不懈努力总能开辟出新的道路。

至今，桑塔纳仍然被许多人怀念和讨论，它不仅仅是一款汽车，更是一个时代的标志。

参考资料：

1. 《中国汽车工业发展史》 - 详细记录了中国汽车工业的发展过程和重大事件。

2. 《桑塔纳：一个时代的见证》 - 回顾了桑塔纳在中国的历史和对中国汽车市场的影响。

1983年，中国第一次引进桑塔纳汽车，原定价8万，中方定价仅5万

桑塔纳汽车的引进，无疑是中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的一刻。它不仅是中国第一辆引进的国外汽车，同时也开启了中国汽车市场的国际化之路。然而，关于桑塔纳的定价与市场反应，仍存在着不少争议与猜测。

有人认为，桑塔纳的高昂价格是中国汽车工业发展水平低下的反映。由于技术和管理水平的滞后，中国本土汽车制造商无法与国外品牌竞争，这导致了从德国进口的桑塔纳在国内市场上定价过高。然而，这种观点忽略了中国首批引进的其他国外汽车品牌，并非都如桑塔纳一样定价过高。相反，其他品牌如雪铁龙、福特等在中国的定价较为合理，因此高昂价格不能单纯归咎于中国汽车工业的发展水平。

还有人认为，桑塔纳的定价是经销商的恶意加价所致，是经销商的垄断行为使得桑塔纳成为一辆“神车”。然而，这种观点过于简单化。虽然不可否认，当时市场上存在着一些经销商通过加价赚取高额利润的现象，但这并不代表所有经销商都如此。同时，即便是加价销售的桑塔纳，也在市场上供不应求，这意味着消费者对桑塔纳的需求超出了市场供应能力。这一现象反映了当时中国社会的消费热情与经济发展潜力，也说明了桑塔纳作为一款具有国际品牌背景的汽车，在中国市场上具有独特的吸引力。

然而，无论桑塔纳的定价如何，无论经销商如何加价，都无法掩盖它对中国汽车市场的深远影响。桑塔纳的引进，为中国汽车工业引入了国际先进技术与管理经验，推动了中国本土汽车制造业的发展。而国产轿车也在桑塔纳的影响下迎头赶上，实现了本地化制造与技术创新。桑塔纳的成功引进，不仅为中国消费者提供了更多选择，也为中国汽车工业的国际化奠定了基础。

如今，中国汽车市场已经发展成为全球最大的汽车市场之一。从桑塔纳的单一神车时期到现在百花齐放的市场格局，中国消费者有着更加广泛的选车空间。无论是自主品牌还是国际品牌，都在中国市场竞争激烈。我们对桑塔纳的回忆，更多是一种对过去时光的怀念和一段历史的见证。

正如李强所说，桑塔纳是中国汽车市场发展的先驱，同时也推动了国产轿车的发展。如今，中国国产汽车已经在技术与品质上迎头赶上国际品牌，成为中国消费者的首选。我们应该看到，桑塔纳的定价困境并不是中国汽车工业的全部，相反，它是当时中国落后的汽车工业和汽车市场的一种变相反映。

桑塔纳的故事，告诉我们一个道理，那就是随着中国汽车工业的快速发展，我们不再需要老一套的引进模式，而是应该走向自主研发与创新的道路。只有在自主创新的基础上，中国汽车工业才能真正实现可持续发展，才能在国际市场上有更大的竞争力。

桑塔纳的历史地位不容动摇，它是中国汽车市场发展的见证者和推动者。然而，我们应该看到，桑塔纳的时代已经过去，现在是我们勇于创新、开拓进取的时候。在中国汽车工业迈向更高层次的过程中，我们需要从桑塔纳的故事中汲取经验教训，推动中国汽车工业实现更加健康、可持续的发展。

当年国内引进桑塔纳，德方建议定价8万，为何最终卖到了20万？

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说到桑塔纳这个名字，大多数中国人都是非常熟悉的，不得不说这个名字在中国人心目中也有着特殊的情。这是一辆见证中国汽车行业发展的车子。

有很多人非常不理解，为什么当时桑塔纳在引进国内以后，定价却和德国有着如此大的区别，是什么原因导致的?

中德达成协议，引进桑塔纳

一直以来我国非常注重各方面的发展，同时也在引进国外更多先进的技术。而众人皆知的桑塔纳就是由德国引进的，这辆车子在我国可谓是非常的火爆，当时能够拥有这辆车子的人都是有一定的经济实力、或者是很有名气的人。

随着时代的进步，了解了国外一些技术，我国为了提高汽车技术。不断的寻找国外的一些企业，最终将目标放在了德国大众汽车公司，希望能够引进一些设备和技术。

在经过与德国大众汽车进行商谈以后，双方达成协议，在上海成立了合资公司，将桑塔纳这款车子引进了中国，当时很多人看到这辆车子以后非常心动，当时从外形以及性能各方面来说，该车子都是比较受欢迎的。

中国有很多富豪对这辆车子爱不释手，而且在那时如果能够开一辆桑塔纳，还会被认为是有钱的象征，当时桑塔纳在中国的售价达到20多万，即使是这样的价格，也依然有很多人想要购买却购买不到。

但是有很多人并不了解，为什么当时德国推荐的价格是8万元人民币，结果却有着如此大的差别?这一举动让很多人有些质疑。

导致价格升高的因素

其实之所以有如此大的价格差别，并不是中国大众擅自涨价，为了利益，而是有一些实际因素。首先要明白，因为当时国内在生产桑塔纳的时候，并没有这些零部件的供应商，甚至连生产线都没有，需要从德国将零部件运输过来，所以运输的费用是一部分原因。

同时在技术上也有一些差别，毕竟桑塔纳这辆车子是由德国生产的，所以中国的工人在进行组装过程中，所耗费的时间要更长一些，而且在这个过程中也会出现各种各样的问题，这些都是导致费用高的因素。

从这2点来看，并不是上海大众公司，为了利益故意抬高的价格，看到这种趋势，中方也在极力的完善，不断的推动零部件技术的进步。而且引进了德国的技术以后，通过对桑塔纳车子的研究，让我国的汽车行业走上了新的阶段，并且还推出了新款的车型。

桑塔纳作为大众旗下的一款车型，它的存在对于中国来说有着一定的意义，虽然随后又推出了出租车、商务车等多种车型，但是桑塔纳在中国这代人的心目中的地位是不容被忽视的，

其实不只是桑塔纳这辆车子，国内和国外价格有着如此大的差异，要知道我们从国外引进技术在成本、人力、物力以及市场、运输等各方面的因素比较多，都是导致不同价格的原因。

桑塔纳见证了中国汽车行业的发展

如果当时国内已经有了生产桑塔纳车子的零件、以及生产线和技术人群，那么价格自然也不会有如此大的差别。

经过中国汽车行业多年来的努力和进步，如今桑塔纳这辆车子的价格已经有了明显的变化，而且也推出了很多新款的车子，可以满足更多人的需求。但是提到桑塔纳的名字，相信大家还是非常有感情的。

现在来看曾经桑塔纳的车型，虽然与现在的车子已经有了很大的差别，但是在人们心目中的地位是无法撼动的，毕竟它的实用性以及性能都是非常好的，该车子还获得了多项称号。

这辆见证中国汽车行业发展的车子，不应该被人们遗忘，虽然外界针对于这辆车子的争议比较大，也有一些人认为桑塔纳如今已经过时了，但是仍然有一些人群对这辆车子情有独钟，依然在不断的研究该车子的情况。

结语

从以上的内容大家也了解了，为什么当年桑塔纳车进口到中国以后，与德国的价格有着如此大的区别。但是我们也更好的了解了桑塔纳这辆车子，对中国汽车行业做出的巨大贡献，以及在中国市场上的影响力。

如今看到大众车的标志，还是不禁让我们回想起桑塔纳，它见证了中国汽车技术的进步，也见证了中国经济的进步。为中国汽车技术做出了巨大的贡献，这是一辆永远值得铭记的车子。

• 作者：赢
• 编辑：山海

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大众桑塔纳出新款，德味，血统正宗，8.69万起

【有车以后 新车】上汽大众新款桑塔纳正式上市,新车共推出四款车型，售价8.69-11.18万元。

作为年度改款车型，新车在售价上与老款车型保持一致，仅在部分车型外观细节上有略微调整，只保留国6排放标准车型。

以舒适版为例，外观方面，新款桑塔纳舒适版采用了全新镀铬套装，在雾灯、前保下沿、后盖等处运用了镀铬装饰。车侧采用了钢琴黑装饰、飞翼式独立光源立体前大灯等设计元素。配合车尾熏黑的尾灯组样式，整体看上非常的动感。

动力方面，新车搭载了大众集团EA211 1.5L自然吸气发动机，该款发动机额定功率为82kW，最大扭矩达145N·m。

作为大家心中经典的老车，这个价格当然还是有点高的，不过别紧张，目前桑塔纳的优惠度在1.5万元以上，优惠到位之后的价格就挺不错的了。