哥们的标致206卖我8000元，这价位入手划算吗？

我哥们最近有辆车要卖，他的车要卖的车是东风标致206，这台车是2006年上牌的手动挡版本，说我要的话8000元就可以卖给我。我也不懂这个车的价格，在网上查了一下，该车的市场价在0.78万元到0.92万元，看来哥们给我的价格也是正常的市场价，但是哥们跟我说这台车的保养很及时，且也从未发生过碰撞，这样的车况还是很吸引人的。

法系车在国内的口碑似乎不太好，再加上这台车的车龄也比较久，我还是很担心它的可靠性的，毕竟车子一共才这么点钱，若是经常跑修理厂的话肯定会划不来的，哥们跟我说这是国内的第一批标致206，虽然是东风标致生产的，但是大部分都采用的是进口件，所以质量要比后期的标致206好出不少，他的车从买上到现在还没有进过修理厂，让我也不用担心这个问题。哥们的这一番话，让我对于这台车很满意，就以8000元的价格购买了这台车，接下来就来看一下我对于这台车的实际感受吧。

相对来说，个人还是挺喜欢标致这台车的颜值的，小狮子的LOGO总是在无形之中带来了很高的逼格，机盖上隆起的线条也折射出了力量感，而下侧饰板和蜂窝状格栅均采用了熏黑的设计，使得前脸有着更强的运动感，也让这台车看起来更像是一台野味十足的跨界车，即使是在如今来看，我想仍然能够赢得不少消费者们的喜爱。

米色的渲染让内饰看起来有着比较温馨的感觉，很符合家用的风格，三幅式的方向盘也带来了中规中矩的效果，而对称式的中控布局也带来了中规中矩的美感，只不过车内没有任何的现代化配置，确实是有些“简陋“的感觉。

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1.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达56千瓦，最大的扭矩可达140N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，在可靠性上的表现还是很不错的，毕竟已经经过了多年的市场考验。

总的来说，8000元购入这台标致206还是很划算的，毕竟这台车的价格和用车成本都很低，可以说是非常适合家用的。

3千元淘二手标致206 不比买个电动自行车强？

[爱卡汽车 淘二手车原创]

3千块钱能干点儿什么？对于有些人来说或许就是买个手机、吃顿日料、买个电动自行车，但其实花3千块钱就能买个合资的二手车，不仅能够代步，还能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？在本期的《爱卡帮你淘》中，我就淘到了一辆只要3千块钱的二手标致206。

一、车身漆面一般

在本期的《爱卡帮你淘》中，找我淘车的于老板想要淘辆便宜的二手车来占指标，车肯定是越便宜越好，但也希望别太烂了，好歹偶尔代步也要能用得上。

二手车老杨：您想让我淘辆什么车呢？买车的预算大概是多少呢？

黄老板：我手里有个指标快到期了，但是家里还有好几辆车，所以现在没什么买车需求，想找个便宜的二手车占个标。不过希望车别太次了，起码能够偶尔代步。

听于老板这么一说，我内心有种无名的怒火。别人想摇号都摇不上，他有指标倒没什么买车需求。不过不得不承认，这样的情况并不少见。有很多找我淘车的朋友都是想买个便宜点的二手车来占指标，越便宜越好。当然上百万的莱斯莱斯、法拉利咱也淘过，几千块钱的小车咱也有。最后为于老板淘到了一辆2006年上牌的二手东风标致206。

这就是我为于老板最终淘到的二手东风标致206，2006年12月份上牌，虽然车龄有点长，又是国二排放标准，但是价格便宜，才三千块钱，而且又是合资车型，没有发生过大事故，可以说是代步和占标神器了。

说到标致206，它可以说是标致家族中的神车了。标致206进入国内已有十多年的历史，在消费者口中的口碑也非常高。印象最深刻的是标致206CC（进口），非常个性、小资的一款敞篷车，在十年前要卖二十多万元。普通版的标致206也有许多玩家拿来改装，参加各种赛事。

淘到的这辆东风标致206是2006款 1.4L 手动风尚版，新车指导价7.78万元，原车主当时因为特别喜欢它小巧、精致的造型选择入手，新车落地花了9万多元。如今因为要置换路虎揽胜，所以把这辆标致206卖了。所以也是实实在在的纯北京个人一手车。

比较难得的是，这辆标致206虽然已经十多年车龄，但是从来没有发生过重大碰撞事故。用漆膜仪检查全车金属覆盖件，基本上全车二遍漆，右前翼子板的漆面数值在1000μm左右，进行过钣金修复。当然小剐小蹭是在所难免的，真正买二手车的人也没有几个非要买全车原车漆的。

所有车窗玻璃的生产日期都是2006年11月份，比整车的出厂日期要早（2006年12月份），证明都是原车玻璃。如果发现车窗玻璃比整车的出厂日期还要晚，证明车窗玻璃可能因为碰撞事故而更换过，就要多加小心了。

两个前大灯的灯罩都明显发黄，并且新旧程度一致，证明没有其中一侧单独更换过大灯。如果在检测二手车时，发现两侧大灯的新旧程度不一致，就要留意是否因为碰撞事故更换过大灯了。

雨刷器更换了无骨雨刷， 清洗效果更好，使用寿命也更长。

轮胎的生产日期是2016年第32周，四条轮胎都是原车主在2016年的时候更换的。轮胎的磨损并不严重，反正于老板也不天天开，所以暂时基本不用更换新轮胎了。

比较有意思的是，这辆标致206的中控锁、开门、关门声都是“咔咔”的，像极了奔驰G级的声音，还有98K。由于车型比较老，机械感还是比较浓郁的。

这辆二手标致206的尾部线条比较流畅，放到当时来看还是非常前卫的，不过现在来看难免有些过时了。

车身漆面一般

二、配置设计另类

相比于其它车型，法系车在内饰的设计上总是给人特别另类的感觉，不只是十年前的车型，就算是现在的新车型上也能够发现一些好玩的设计。这辆二手标致206虽然只要3千块钱，不过内饰挺有意思的。

这辆二手标致206虽然已经十多年车龄了，不过由于原车主平时用车比较爱惜，内饰整体保持得还是非常整洁的。当然毕竟是2006年的老车，难免会有一些磨损痕迹。

仪表盘是纯机械形式的，虽然没什么科技感，但是油量、转速、车速和水温等信息一目了然。这辆二手标致206到目前为止表显里程是114566km，如果里程表属实的话，使用强度并不大。

方向盘的握感比较饱满，不过由于车龄比较长，方向盘已经出现了明显的磨损。不过考虑到这辆车的价格，于老板表示还是能够接受的。

车上的机头形似原厂，但其实并不是原厂。这辆二手标致206原厂机头的做工和品质要更加精细一些，不像这个看上去略显粗糙。不过好在没有更换山寨大屏车机，要不然给人的第一印象就更差了。

手动空调的操控面板非常原始，就连内外循环的控制按钮都是纯机械的。不过好在空调能够正常使用，制冷效果也不错。毕竟如果维修空调的话，是一件比较麻烦的事情。

挡把的成色看上去非常新，反而和这辆十多年车龄的老车有些不搭了，而且挡把的做工也比较差，判断原车主更换过挡把。

前排车窗为电动控制，控制按键设计在了挡把后方。这样的设计其实在一些超级跑车上也能够看到，当然还有一些个性的平民小车，放到现在来看，还是蛮有意思的。车窗控制按键能够正常工作，不过有一定的油光现象，证明使用强度不小。

原车主为这辆标致206加装了倒车雷达，可以在倒车的时候语音提示距离。标致206这样的小车我觉得倒车其实不是问题，不过倒车雷达这个配置肯定是有总比没有好。

外后视镜控制竟然还是手动的，虽然有点low，但是用起来还挺方便，不禁让我想到了一些驾校学车的岁月。

这辆标致206虽然使用了织物材质座椅，不过原车主包了座套，平时用车也很爱惜，所以座椅基本没有什么磨损。虽然是辆十多年车龄的二手车，但是座椅上挑不出什么毛病来。

另外这辆二手的标致206还带了一套丝圈脚垫，这种脚垫比较耐脏，而且脚感也比较好，是脚垫产品中的上等产品。当然价格也不便宜，一套品牌的丝圈脚垫都快比这辆车贵了。

作为一款小型车，后排乘坐空间一定是比较鸡肋的，这辆标致206也如此。不过于老板买来只是占标，又不天天开，又不在后排座椅上做体操，所以这点也无所谓了。

遥控钥匙是原车主更换的，原车的遥控钥匙损坏了。

配置设计另类

三、车身骨架无损伤

对于一辆二手车来说，最重要的就是车身骨架无损伤。如果是事故车的话，就不值得入手了。检查完车身覆盖件和内饰的磨损情况，我们再来看看这辆二手标致206的车身骨架有没有受到过损伤。

打开发动机舱盖，检查翼子板、水箱框架、纵梁、减震器支座、发动机和变速箱等核心位置有没有受到过损伤。

发动机舱盖的边缘比较规整，没有钣金修复和重新打胶的痕迹，证明还是原厂发动机舱盖，没有受到过损伤和更换。

发动机虽然有些脏，但是没有明显的渗漏痕迹。标致的这款发动机虽然技术老，但是可靠性和稳定性还是比较高的。

纵梁和防撞梁是车身骨架最为核心的位置，检查这辆二手标致206的纵梁和防撞梁，都没有焊接和修复的痕迹，还是原版原样，证明车头位置没有受到过较为严重的碰撞事故。

两前减震器支座有一定的沙土，但和泡水痕迹是完全不一样的。减震器支座没有痕接修复的痕迹，证明前轮位置没有受到过较为严重的碰撞事故，否则的话会对行驶感受造成一定的影响。

车门铰链有轻微异响，不过对于一辆老车来说正常，需要涂抹一些润滑油来解决。

检查完车头位置，确认车头位置没有发生过重大碰撞事故。我们再打开行李厢盖，检查一下车尾有没有发生过严重的追尾事故。

两侧后翼子板的内侧都比较平整，胶条也比较匀称，都是原版原样，没有钣金修复的痕迹，并且左右一致。证明车尾两侧没有发生过重大碰撞事故，两侧后翼子板没有受到过损伤。

行李厢底板没有撞击和钣金修复的痕迹，新车啥样它啥样，证明车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

为了节省行李厢的空间，这辆标致206的备胎设计在了底部，可以看到由于长期裸露着，备胎的钢圈出现了生锈痕迹。另外在检查这类底挂式备胎车型，要多留意一下备胎还在不在了。

四、稳重的小车

二手车检测的最后一步是路试，通过路试，我们可以了解到这辆二手标致206的动力总成、悬挂以及转向系统等是否能够正常工作。

这辆二手标致206搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，最大输出功率56kW（76Ps），峰值扭矩120Nm。这台发动机的动力表现本身就不高，而且动力输出偏转速，所以在起步时会觉得并不是很轻盈。不过好在离合器的位置适中，所以并不容易熄火，对于新手来说容易上手。

深踩油门加速，随着转速上升至3500rpm左右，能够感受到发动机的动力输出和一定的提速感。这时再踩下离合器换挡，5挡手动变速箱的挡位还算清晰，挡位切换也比较顺滑。如果在1500rpm左右换挡的话，甚至会有些脱挡的感觉。

这辆车的转向系统让人印象深刻，由于采用了机械液压助力，又是一辆十多年车龄的老车，所以转向手感偏沉，无论是高速还是低速时都比较费力，不过这点是在意料之中的，另外在路试的过程中，四个车轮都没有跑偏的现象。

不过标致在底盘调校方面还是有着深厚的功底的，这辆二手标致206虽然是十多年前的老车，但是开起来能够感受到行驶稳定性不错，悬挂系统对于路面的颠簸过滤得不是很到位，但是底盘依然让人觉得不松散，整体行驶质感较为稳重，符合一辆合资车的表现。

结合这辆二手标致206的真实车况，全车喷漆、局部钣金修复、内饰中度磨损、车身骨架无损伤，判定其为C级一般二手车。

编辑点评：还是开头那句话，3千块钱能干点儿什么呢？这辆二手标致206虽然车龄比较长，内饰也有着一定的磨损，但是好在没有发生过大事故，平时也能够开着代步，当做占标车来用的话，还是非常合适的。最主要的还是便宜，现在花3千块钱能干点什么呢？买辆二手的标致206能遮风挡雨，不比买个电动自行车强吗？

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7000块就能买“神车”？学生党也能轻松拿下，经典又好开

【有车以后 导购】在十年前，汽车确实是我们这些学生消费不起的东西，那时候觉得车离我们还很遥远，根本不知道什么时候才能拥有一辆属于自己的车。但如今就不同了，车确实越来越便宜了。哪怕是几千块，你也能淘一辆有意思的二手车。什么？不信？那你接着往下看。

捷达 CIF伙伴

捷达在中国的影响力相信每个人都或多或少能知道点，以至于大众都让它另起炉灶变成了一个品牌。而今天我们要说的就是经典重点经典，2005款捷达CIF伙伴。这台车目前在二手车市场里大概售价在7000块左右，车况特别好的也就是8000块出头，这个价位买到一台有情怀的车型，还要什么自行车。

捷达的造型可以说在很多国人心中定义了什么叫三厢轿车，整体造型秉承了当年纯正大众设计风格，四四方方。虽然如今看起来这台车和“设计”两个字毫无关系，但在当年也算是引领了一波汽车设计的风潮。

动力方面搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率68KW，最大扭矩140Nm。这套动力总成也是无数人第一次驾驶的动力总成，很多驾校都用这台车当做教练车。如果你能手动挡比较娴熟，那么这台车其实挑不出什么毛病。

五菱荣光

自吸发动机、手动挡、中置后驱、机械手刹。怎么样听到这配置是不是已经热血澎湃了？如果它还是挂着五菱的车标，这无疑就是年轻人的第一台漂移车了。目前2011款的五菱荣光在二手车市场大概售价在7000-9000元左右。

用这个价格，买一台可以漂移又能拉货搬家，搞不好还能注册个货拉拉，一毕业就踏上了捞金之路，何乐而不为。若是有妹子不愿意上你的车，那只能说明她没有眼光。因为能选这台车，说明你是一台追求朴实的未来车神。

这台车当年使用了1.2L和1.5L两款发动机，都匹配5速手动变速箱。其中1.2L版本是84马力，1.5L发动机是107马力。推动这台1.2吨的小面包其实动力算是比较不错了。不过要记得买这台车，一定要选个带空调的版本。

标致206

提到标致206，那就是当年最好开的小车，几乎没有之一。神级的底盘调教让这台小车的操控和舒适实现了共同繁荣。目前2007款的标致206在目前的二手车市场只需要7500-9000元左右。甚至不到一万元你还能买到一台自动挡的版本，但我劝你最好不要，因为当年的这个4AT确实不怎么样。

在当时同级别的车都还在前麦弗逊后扭力梁的时候，它的后桥已经用上了多连杆的结构。这也就是它底盘很好的原因。动力方面，这台车使用了1.4L和1.6L两款发动机，最大马力分别为76Ps和106Ps，大家最好选择5速手动的版本。如果当年你有幸拥有过这台小车，那可能后来很多车的操控都不能满足于你。这台标致206也是我最为推荐的一台万元级二手小车，当然它还有个亲兄弟——雪铁龙C2，这台车目前也是不到万元就能搞到，如果你找不到206也可以试着找找C2。

写在最后

以上几台车就是较为推荐的万元级别值得把玩的车。其实汽车离年轻人并不遥远，主要看你以什么样的方式看待它，不到万元的二手车照样也可以玩出情怀，玩出风采。你还有那些推荐的车型，快来留言告诉我们吧！

更适合家用的合资A0级车12万公里的标致206 不足万元能入手吗

我哥们最近有辆车要卖，他的车要卖的车是东风标致206，这台车是2006年上牌的手动挡版本，说我要的话8000元就可以卖给我。我也不懂这个车的价格，在网上查了一下，该车的市场价在0.78万元到0.92万元，看来哥们给我的价格也是正常的市场价，但是哥们跟我说这台车的保养很及时，且也从未发生过碰撞，这样的车况还是很吸引人的。

法系车在国内的口碑似乎不太好，再加上这台车的车龄也比较久，我还是很担心它的可靠性的，毕竟车子一共才这么点钱，若是经常跑修理厂的话肯定会划不来的，哥们跟我说这是国内的第一批标致206，虽然是东风标致生产的，但是大部分都采用的是进口件，所以质量要比后期的标致206好出不少，他的车从买上到现在还没有进过修理厂，让我也不用担心这个问题。哥们的这一番话，让我对于这台车很满意，就以8000元的价格购买了这台车，接下来就来看一下我对于这台车的实际感受吧。

相对来说，个人还是挺喜欢标致这台车的颜值的，小狮子的LOGO总是在无形之中带来了很高的逼格，机盖上隆起的线条也折射出了力量感，而下侧饰板和蜂窝状格栅均采用了熏黑的设计，使得前脸有着更强的运动感，也让这台车看起来更像是一台野味十足的跨界车，即使是在如今来看，我想仍然能够赢得不少消费者们的喜爱。

米色的渲染让内饰看起来有着比较温馨的感觉，很符合家用的风格，三幅式的方向盘也带来了中规中矩的效果，而对称式的中控布局也带来了中规中矩的美感，只不过车内没有任何的现代化配置，确实是有些“简陋“的感觉。

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1.4L的自然吸气发动机最大输出功率可达56千瓦，最大的扭矩可达140N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，在可靠性上的表现还是很不错的，毕竟已经经过了多年的市场考验。

总的来说，8000元购入这台标致206还是很划算的，毕竟这台车的价格和用车成本都很低，可以说是非常适合家用的。

二手宝藏MPV仅需4万多，起售价68万的高合有什么黑科技？

哈喽兄弟们，今年的十一假期你打算怎么过～千万不要说一个人凑合过！今年的十一假期我推荐给大家两个好去处，一个是北京车展，另一个则是阿拉善英雄会哦。两个都是关于车的好去处，一个看车，一个开车，不过都需要注意安全哦，尤其是阿拉善英雄会～你懂的。

废话不多说，开始本周的ASK吧～

微信网友：驴宝

老鼠哥，预算四万块，想要买一台正经的MPV不想考虑宝骏和五菱宏光，那个后悬架你懂得，想要老婆和孩子坐的舒服一些，家里面二宝一岁，大宝三岁，老鼠哥，如果你家里边有二胎了，四万多的预算，你会考虑哪款车呢？

上来先把答案告诉你，福美来MPV。听到这你肯定很纳闷，这是什么车？其实大家对于福美来应该并不陌生，之前是海南马自达的一款车型。我们脑海中对于福美来的印象停留在轿车上，而今天我推荐的是福美来的MPV车型。

这款MPV车型在2016年9月上市，但后续并没有推出新款。福美来MPV共有6/7座两种座椅布局，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱或6速手动变速箱，最大马力156匹，最大扭矩220牛·米。

悬架方面，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。你可要知道，当时10万左右的国产MPV车型中，有这样配置的几乎不存在，很多国产MPV车型在后悬挂这一项就输给了福美来MPV，因为它们用的都是扭力梁的后悬挂～

福美来MPV多连杆式后独立悬挂

福美来MPV开起来的第一印象便是轻松好开，转向手感很轻盈但绝不虚假，当涡轮介入后，这台车的动力输出甚至让我感受到一丝惊喜。

悬架方面是我最喜欢它的地方，底盘在铺装路面行驶起来很舒服，转弯时的支撑性也很好。遇到颠簸路段时，稍微有点硬的悬架对于振动过滤的并不充分，但好在并不会发生跷跷板那样的情况。

在这个价位中，福美来MPV的悬挂表现对得起它的售价，因为它就是由福美来轿车演变而来，底盘有大量零部件与福美来轿车通用。如果你玩赛道改装，肯定会对福美来轿车的底盘调校有印象，所以福美来MPV车型的底盘调校也不会差到哪去。

福美来轿车

既然是7座车型，不妨说说车内空间。座椅采用2+3+2的布局，第二排座椅可前后移动，以此来增加第三排的乘坐空间。而且第二、三排座椅支持比例放倒，放倒后的空间相当可观。

说了这么多它的优点，其实缺点也很明显。在这个价位的车型中，无论是国产车还是日系车，它们都会有一个共同的问题，那就是隔音性不佳。这点也很好解决，拆空内饰后铺上一层隔音材质就好了。除此以外，车内存在异响，剩下的就没什么大问题了。

所以嘛，如果可以接受上述的缺点，那么福美来MPV是个不错的选择，但需要注意车源不多。

微博网友：老王吧

哥，我遇到了一个让我痛不欲生的事情，细节我给你发图了，希望咱钩子帮的兄弟都引以为戒，今年是我事业与爱情的双重滑铁卢，现在家里边老人身体也不太好，去年的E90买了8万块钱，想换一台空间稍微大一点的轿车，看上了市场里边有一辆13年的标志307cross版本，三万块钱不知道值不值得入手。

首先告诉你答案，标致307 CROSS并不推荐。众所周知，法系车十分好开，属于短小精悍的类型，没错，307 CROSS也如此。但如果想体验法系小车，307 CROSS并不是最佳选择。可以看看标致206或雪铁龙C2。

标致206

标致307 CROSS自重高达1.3吨，而标致206的自重仅1吨多一点点。再搭配祖传1.6L自然吸气发动机和万年不变的4AT变速箱，11L/100Km的油耗和你之前E90的宝马320大相径庭，但是动力水平却不是一个等级，所以说要它有何用？

其次，德国车换法系车？兄弟，你是真的浪，但不慢～虽说上了岁数的德国车容易尿裤子，但你可知道法系车也湿裤裆？并且法系车维修保养的费心程度也够你喝一壶的了。

别的不多说，如果遇到一位不是精通修理法系车气门室盖垫渗油的技师，那我保准你修完还漏。法系车的发动机通常在6万公里左右出现漏油，原因也很简单。法系车的发动机属于高转速发动机，发动机温度较高，但是厂家在气门室盖上却使用了复合塑料材质，你说这不是闹呢嘛？加之气门室盖又是开分式设计，气门室盖很容易变形，所以会发生漏油的问题。

很多技师误以为是密封胶垫老化导致的漏油，其实想要解决这个问题需要更换改良后的铝制气门室盖总成。

其次是玻璃升降器，法系车的玻璃升降器和升降开关很容易失灵，如果恰巧买到了一台玻璃升降器坏了的车，自认倒霉吧，谁叫咱运气不好呢。

最后，法系车维修保养需要拆大量管路的事儿都应该有所听闻吧？拆管路的时候真想让设计师亲自体验一下，只有这样他们下次下能不这么设计！

所以嘛，听人劝吃饱饭，如果真想体验法系小车，去看看标致206或者雪铁龙C2，上述这些问题它俩一个也都跑不了，但胜在价格便宜，体验完卖了也亏不了多少钱。兄弟，标致307 CROSS要三思啊，别和自己过不去～

今日头条网友：可口不可乐

鼠哥，听说今年车展上面有个新的国产高端新能源品牌，叫高合？这个车还不便宜，但是看上去感觉挺厉害的，好多车评人都发了，鼠哥这个车你看了吗，你未来会入手吗？

此次车展上市的两款车型分别是创世版6座和创世版4座，前者68万，后者更是惊人的80万！我的天，我如果身价上亿，那我必买新车，可谁叫咱没有这命呢？

我们来看看它的外观，就一个字酷毙了。外观特别像宇宙飞船，前灯组下方各设有一块LED屏幕，可自定义图案，你想投射一组人行横道都可以。

相较于灯光，其实这台车的开门方式更值得说。细数一下，全车共有6个车门，前面2个，后面4个。如果说特斯拉Model X是鸥翼门，那它就是展翅门。

内饰共有三块大屏，副驾驶前面那块最为吸睛，内部的娱乐系统独立于全车，所以副驾驶无论是看电影还是听音乐都不会干扰主驾驶的导航播报。

动力方面，高合HiPhi X搭载前后两台最大功率220千瓦，最大扭矩410牛·米的电动机，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。续航方面，创始版车型搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。

蔚来ES8

高合HiPhi X上市后它的竞争对手锁定在特斯拉Model X和蔚来ES8这两者，但是高合HiPhi X更偏向于科技，所以算是错位竞争吧～

皮皮虾网友：最爱GTR

鼠哥，你看到我的名字就知道要问什么啦，很费解，为什么有人说GTR50很丑，我一脸黑人问号，实车看起来到底如何，开起来怎么样，鼠哥，我马上就要前往北京了，要去亲眼看一看，是否能给我做一下提前的工作，让我有一点心理准备

哇塞，兄弟，如果你看了实车一定会爱上它！因为它真的很帅！其实这台尼桑GT-R 50此前已经进行过网络首发，但此次北京车展上属于中国区的首次亮相。尼桑GT-R 50计划量产50辆，交付工作则将于2020下半年开始。据说，量产版的售价为99万欧元。什么概念兄弟们，这是一台约合774万人民币的尼桑GT-R！

尼桑GT-R 50基于最新款的尼桑GT-R NISMO打造，由意大利知名设计公司Italdesign操刀设计。外观方面，前大灯面积缩小，内部采用了LED横条阵列布局，相比于老款的闪电灯要帅了不少。

尾部4炮筒的经典设计得以升华，最主要还是镂空的！尾翼为可升降的，底部还配有造型夸张的扩散器，就是这个"GT-R"的尾标贴在车尾上显得有些突兀。

动力方面，日产GT-R 50搭载进一步升级调校的代号为VR38DETT的3.8升双涡轮增压V6发动机，最大马力720匹，最大扭矩780牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统。

你和父母说要买尼桑GT-R的时候，如果他们答应给你买台兰博基尼，那么如果你不是尼桑GT-R的忠实粉丝，那就赶紧答应他们，毕竟限量50台也不是那么好买，买一台兰博基尼凑合凑合也挺好～

这期ASK到这里就结束了

老鼠在这里祝各位客官老爷们十一假期快乐～

出门在外，注意安全！

我们下期再贱～

6200元购入15车龄标致206用车感受

6200元购入三届WRC世界汽车锦标赛冠军车型标致206。

2006年出厂，1.6L手动车型。入手整备费用1500元，保险费用1300元。整备项目包括轮毂罩、车身拉拉花、脚垫、坐套、全车油水更换保养、后备箱垫、车门限位器、后刹车灯等。。。

入手三个月整体感受：爱的深沉

优点：非常喜欢的一款小车，车身小巧灵活、底盘扎实、操控优秀、动力十足，虽然是十五年的老车但是底盘依旧紧实毫无松散的感觉，作为三界拉力冠军车型操控感自然十足谁开谁知道，十五年前出厂的车型素车百公里加速进十秒，现如今动力依旧是随叫随到，整体开起来的感受个人认为甩现如今几万元手动车型几条街[呲牙]。

不足：老车小毛病自然很多，车身异响严重，大家要做好随时修车的准备。目前发现最大缺点：油耗高。大家可以猜一下纯市区一吨的小车需要几个油？

万元下个人非常推荐的二手车，有不同意见评论区讨论！

车漆爆裂拉花搞定

内饰整体干净整洁