比国产车还便宜的合资SUV，福特翼博仅需7.98万，15万能买探界者

在大家的认知中，同级别的车里面合资车的价格一定是要高过于国产车的，这个我相信没人会反驳。但是这只是表象，如果你真的研究一下的话，会发现其实还是有一些合资车要比国产车便宜的。

如果你不相信的话，托马斯就给大家来列举几款车型，它们虽然都是合资车，但是售价却要比有些国产车还便宜。

第一款、长安福特翼博，官方指导价7.98-15.58万

福特是一个很有影响力的品牌，在国内的口碑还是很不错的，旗下像福克斯、翼虎这些都卖的很不错。其中翼博在国内的售价只要7.98万元，而同级别的XR-V要买到13万左右，而国产车中的H2和它一个级别，起售价都与远高于翼博。

翼博目前已经是经过了中期改款全新上市，不论是外观、内饰都有了一定幅度的改变。而新车搭载了1.5升自然吸气、1.0升涡轮增压以及2.0升涡轮增压三款发动机，其中2.0T的顶配版本还匹配有多片离合器式的适时四驱系统，另外全新的2018款翼搏全系标配ESP，这个配置在合资车里面算得上是亮相车型了。

第二款、北京现代 ix35，官方指导价11.99-16.19万

当年看《行尸走肉》的时候，里面有一辆横冲直撞的ix35，那个时候开始关注这辆车，也正是在那时候它也成为了韩系SUV在国内的代表，但是随着时间的流逝，它已经没有了往日的荣光，但是影响力还在。

上个月，全新款式的ix35上市，而且定价很给力，最低配只要11.99万，完全就是台国产紧凑级SUV的价格。而搭载的160马力2.0升自然吸气发动机，匹配有6MT和6AT变速箱，是一款非常适合家用的SUV。

第三款、雪佛兰-探界者，官方指导价 17.49-25.09万

雪佛兰探界者如果按照细分领域来看的话，已经到了中型SUV的标准，这个级别的合资车基本上都是在20万以上的价格了，但是这款车就目前来看其价格和国产的广汽传祺GS8相差不多，目前很多地方普遍优惠两万元，裸车15万左右能买到这样一款合资SUV还是很划算的。

2018款探界者搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为180马力、260马力，1.5T车型匹配6AT变速箱，而2.0T车型匹配9AT变速箱！

都已经降至7万内了，福特翼搏怎么就是卖不动？

当手握8万块去选购SUV车型，我想大部分人第一时间只会想到国产品牌。但是实际上，8万块已经能在合资品牌里面挑一挑了。当然能挑的选项不会很多，而福特翼搏就是其中一员。翼搏的厂家指导价仅为7.98万起目前终端优惠之后甚至只要6.98万元起，也就是说7万元可以买到一台合资SUV，在有些地区价格甚至更低，听起来非常给力，但是谁能想到的是，价格如此亲民的翼搏在终端并不受待见，在今年前10个月，它的累积销量甚至只有2808台，平均单月销量不足300台，这样的成绩比公认最不受待见的法系还要惨，至少雪铁龙旗下的C3-XR在前十个月还是卖了4573台。

作为中国合资小型SUV的先行者，翼搏在2013年就引入到了国内市场，比缤智、XRV都要更早，在中国市场它也有过高光时刻，但是为何如今的翼搏会混得如此惨淡呢？

市场选择性越来越丰富

翼搏当年引入国内，10万内的售价让合资SUV的价格还是拉低了不少，也给那些买不起合资紧凑级SUV车型的消费者提供了一个很好的选择。但是如今市场变化极大，发展极快，合资车价格越来越下探，而国产车的品质都在大幅提升，我们的选择性变得越来越丰富。10万块的选择不再局限于翼搏，国产SUV车型H6､博越、CS55､瑞虎8等等这些更高一级的车型，不论实用性、还是设计感，都要远远领先于翼搏，而虽然是国产车，但是这几个品牌都是在国内备受消费者认可的。

品牌影响力严重衰退

说到品牌，福特近几年在国内的影响力确实大不如从前，早几年爆发过质量危机，到现在都没能摆脱影响。不仅仅翼搏，其实它的全线产品销量都在不断下跌。福特对于中国市场，也没有显示出应有的重视，近几年，我们可以明显感觉到它对旗下车型更新换代的速度变得越来越缓慢，早些年风靡国内的蒙迪欧亦是如此，正在被福特抛弃。而那些已经换代的车型，对于消费者来说也并没有太强的吸引力，就如福克斯，全系三缸发动机，完全不给消费者选择的余地。

自身产品竞争力不足

而对于翼搏这款车型，还是在2年前进行了中期改款，不仅设计上明显落后于竞争对手们，在关键的动力部分，翼搏全系都只有国五版本，全系无国六的尴尬无疑也限制了很多地区消费者的购买。并且在空间部分，翼搏其实比较鸡肋，虽然它的三围比缤智、XRV更大，但是仅有2530mm的轴距甚至比宝骏510要更小，实用性方面明显有很大的短板，而更高的重心也不利于行驶稳定性。

翼搏下跌至7万内依然卖不动，其实背后是福特整个品牌的忧伤，这也间接说明了如今的福特在国内是有多么不受消费者待见，如果不想继续下跌，福特确实该调整下战略，好好思索国内这盘棋该怎么走了。至于翼搏 ，或许已经被厂家放弃了，毕竟福特目前都没有放出有关会针对翼搏进行迭代的消息。

你要的小车来了，福特翼搏新车型上市，起售价10.78万，涨了1k

这几年市场上SUV车型比较火，其中热卖的车型就是紧凑型SUV，不过最近因为车多看，交通拥堵，加上停车不方便，一些小型SUV越来越受欢迎。特别是在大城市，小型SUV具备真工具车的属性，实属刚需。

作为小型车的热门车型，福特翼博有着成熟的设计，在这个细分市场下有着不错的知名度和销量，今年5月份我们也等来了新车车型，而且选择上更为丰富，分为普通版和运动版，下面我们看下新车能够带给我们什么惊喜。

外观，这款车采用了最新的设计风格，前脸线条凌厉，展现出不错的力量感，视觉上相比上一代车型要凶狠一些，整体来看改款后的翼博和翼虎较为类似，大嘴的样式都一样，格栅也比上一代车型简洁很多，取消了双幅饰条修饰，内部变成了更为时尚的蜂窝状修饰，而运动版车型还对格栅进行了黑色处理，看起来更为高档，大灯采用分体设计，而且近光灯组带有透镜，高配车型光源为氙气，而且运动版车在大灯内部也做了熏黑处理，转向灯和雾灯融为一体，造型上和格栅呼应，整个保险杠下方都是金属涂装，整体看起来更加野性一些。

侧面，我们先来看下这款车整体的参数，数据为4345/1785/1659mm，轴距为2530mm，相比现款车型改变不大，而且轮胎采用了米其林品牌，性能很好，在设计风格上依旧和现款保持一致，侧面看车身显得较为紧凑，后视镜采用了时尚的悬浮式设计，内部集成了转向灯，这种设计让A柱夹角视野更为开阔，另外车顶也配备了行李架，而且运动版车型还做了熏黑处理。

尾部，小尾翼加上鲨鱼鳍展现了其SUV的身份，因为D柱做了隐藏，所以整个尾窗看起来像是悬浮设计，备胎依旧是外挂样式，展现了其野性，不过尾灯采用了卤素光源，逼格不够高。

内饰，和现款相比，新车的内饰也没有太过浮夸的设计，因空间有限，所以整体布局较为紧凑，而且内部采用橙色装饰，营造出较为活泼的氛围，方向盘采用三幅式设计，造型干练，握感也不错，两侧集成了不少功能，操作也很方便，而运动版车型还加入了红色缝线，整个内部充满了运动气息。

科技方面，这款车配备了8英寸液晶屏，而且支持触控操作，悬浮设计看起来也很漂亮，搭载的是SYNC3系统，功能更为强大，下方是空调控制按钮，而且采用了烤漆工艺，看起来很高档，另外顶配车型还有一键启动功能，两侧设计的储物格很多，实用性不错，另外这款车空间表现也不错，特别是后排地板设计的很平整，所以空间表现还算可以。

动力，新车有三种选择，分别是1.5L/1.0T/2.0L，参数表现分别是120ps、125ps、170ps和150Nm、170Nm、202Nm，另外2.0L版本还配备了四驱系统。这一系列的动力选择确实很有看头。

总得来说，这款福特的小型SUV新款上市，均上调1000元，但其实从外观、内饰和动力方面都没有出现类似福克斯那样的改进，没有太大的刺激点。再加上该尺寸下可选的竞争车型越来越多，销量估计也难有起色。

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全新福特翼搏现已正式上市 7.98-15.58万元

翼搏是面向都市年轻消费者的小型SUV。9月8日，全新福特翼搏正式上市，共计推出6款车型，官方指导价为7.98-15.58万元。新车依然是美式硬朗的设计风格，前脸配备了标志性的大面积倒梯形进气格栅，新增2.0L Duratec直喷发动机，并针对都市穿梭优化了低速扭矩输出。

全新福特翼搏搭载了1.0T、1.5L和2.0L共3款发动机，新增2.0L Duratec直喷发动机，最大功率125kW，峰值扭矩202Nm，此外针对都市穿梭优化了低速扭矩输出；1.5L Ti-VCT发动机相比原有的1.5L发动机，具有体积更小、动力更强、油耗更低的特性；1.0T EcoBoost®发动机，为消费者提供强了涡轮增压的选择。（网上车市 2017年9月8日 北京报道）

7.98万元的福特翼搏，没有想象中厚道，1.5L三缸发动机是“亮点”

福特翼搏是最早在国内上市的合资小型SUV之一，上市之初销量还是不错的，但随着更多类似车型的推出，由于外观和变速箱的原因，翼搏的销量迅速滑落。

老款翼搏最让人吐槽是就是其外观，确实非常不好看，内饰无论设计和用料都不太好，配置也勉勉强强，手动挡车型甚至没有ESP。另外就是自动挡配备的6速干式双离合变速器，也把福特给坑惨了。

而此次新款翼搏上市，首先是改了外观，换上了福特最新的家族式设计，效果确实不错，顺眼多了，另外就是内饰设计也有进步，而且自动挡车型配备的是6AT变速器。

更关键的是，老款车型起步价是9.48万元，而新款翼搏价格直接一步到位，从7.98万元起步，并且全系标配了ESP等安全配置。7.98万元的价格跟自主品牌小型SUV已经相差无几了。

另外，新款翼搏的顶配车型不仅提供四驱系统，还配备了多连杆独立后悬，但价格也确实比较高，超过了15万元。

总的来看，翼搏的此次升级还是比较成功的，尤其是7.98万元的价格能够对市场产生一定的刺激作用。

但锐车评认为，这7.98万元的翼搏并没有想象中那么厚道。价格虽然降了许多，但车子本身也简配了很多。

首先是翼搏配备的1.5L发动机与老款不同，老款是四缸的，而新款翼搏居然是三缸的。三缸好还是四缸好，自然不必多说。同价位车型配备三缸自吸发动机，翼搏开了先河。

第二则是新款翼搏两款10万元以下的车型，均配备的后轮鼓刹。当然，老款翼搏全系都是后鼓刹，但毫无疑问的是，盘刹肯定比鼓刹好，成本也更高。

第三则是两款10万元以下的车型，居然还是铁轮毂，倒车雷达也没有，配置确实比较低。

对于新款翼搏，锐车评更推荐1.0T自动尊翼型，这台1.0T发动机曾经获得沃德十佳，动力表现还不错，而且配置也非常高，12万余元的价格，等终端优惠1万元以上就可以入手了。

从此次新款翼搏上市来看，福特最大的诚意是换掉了老款车型上的双离合变速器，但7.98万元的价格买一辆三缸发动机、配置极低的翼搏，关键看消费者的接受程度。但锐车评认为，翼搏已经错失了合资小型SUV的市场爆发期，靠着低价低配来抢占市场成功可能性不大，毕竟现在无论是合资还是自主品牌，同价位的车型太多了。

全新翼搏降价1.5万，增配加长，内饰眩目，卖8万不给国产留活路

如果你恰好打算购买一款价格在15万以内的合资品牌，那么绝对应该认真考虑长安福特新翼博。它绝对是性价比高的代名词，长安翼博上市拼搏已经有4年多了，自上市以来，好评不断，在全球范围内都不有少热衷粉。但是再看现在，翼搏在国内的处境可谓苦不堪言，翼搏还是那个翼搏，但是市场上竞争对手却层出不穷。也许是为了缓解这个尴尬的处境，近日中期改款的新款翼搏正式上市，而福特也终于对它进行了大换血似的改造，甚至称得上是换代也不为过。

新款翼搏在外观设计上成熟了许多，前脸装了类似新款的家族式进气格栅，大嘴式中网内部还配有横幅式镀铬条。根据不同配置车型，所配置的格栅材质也不同。光源方面，近灯为氙气，远光依然为卤素。新车还增加了前大灯水平调节、前风挡间歇式无骨雨刷、后风挡无骨雨刷以及侧门防刮镀铬装饰条等。

在车身尺寸上面，新款翼博的长宽高分别为4345*1785*1647mm，轴距为2530mm。长度比现款增加了65mm，车内空间也相应增加了不少。这一点也比较符合国内消费者的喜好，虽小犹大。

新款翼搏内饰配色以黑色为主，棕色为辅。并搭配镀铬饰条点缀，使档次提高了不止一个档次。多功能方向盘使用真皮包裹，正前方仪表采用了双圆盘式设计。中控台中央的8英寸悬浮式液晶屏搭载了车型最新的SYNC 3系统，显示屏可显示车辆信息，另外，这套系统还支持语音识别技术。全系还新增了ESP车身稳定、上坡辅助等系统，比老款要厚道许多。

此次新车共推出了搭载1.5L/1.0T/2.0L三种动力的共计6款车型，售价区间为7.98-15.58万元。其中，1.5升发动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩为150牛米；1.0T发动机最大功率为92千瓦，峰值扭矩为170牛米；2.0升发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩为202牛米。值得一提的是，2.0L车型还配备了四驱系统和后多边杆悬挂，为新增动力版本，而这也是首次推出四驱版车型。传动系统方面弃用了双离合，匹配5挡手动、6挡自动与6挡手自一体变速器。

新款翼搏相对于老款来说，外形上虽然做出的改变不多，但是看起来更加和谐，而在内饰上，完全抛弃了原来的设计，更加符合目前科技时尚潮流的主题，当然也会更受消费者的喜爱。配置上面，在以前一直不是翼搏的特长，而这次，福特也算是拼了，新增了不少配置，最岂码的ESP也终于全系标配了，也新增了强动力版本，对于那些有着高动力要求的消费者也能覆盖到。最关键的是，在价格上面，相对于老款不升反降，指导价降了1.5万，全系售价为7.98-15.58万，如果后期再有优惠，真的就比国产还便宜了，诚意够吗？

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