阿尔法·罗密欧Tonale托纳利：29.88万起，豪华驾驶体验不容错过。
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《新篇章：阿尔法·罗密欧Tonale托纳利的登场》
汽车界一直是技术和设计不断演进的舞台，而阿尔法·罗密欧Tonale托纳利的上市标志着一段全新的篇章。这款紧凑型SUV以其卓越的性能、驾驶乐趣和前卫的设计让人印象深刻。本文将深入探讨Tonale托纳利的特点和车型背后的思想。
首先，Tonale托纳利的外观令人赞叹。它延续了阿尔法·罗密欧一贯的家族式设计，三角形前格栅内部搭配黑色蜂窝中网，大面积的黑化设计提升了车辆的气派。锐利的头灯采用了矩阵式LED技术，点亮后非常独特，与前脸的设计完美契合。车身侧面的线条流畅圆润，腰线勾勒使车身更显动感。此外，花瓣式轮圈和红色Brembo卡钳为整个外观增色不少。车身尺寸方面，4528毫米的长度、1841毫米的宽度和1693毫米的高度，以及2636毫米的轴距，使Tonale托纳利既适合城市街道又适合郊外探险。
车尾的设计同样令人印象深刻。贯穿式尾灯组设计突显品牌标志，灯带内部的U形光源布局与前脸的设计形成呼应。黑色后包围增加了运动感，为车辆营造了浓厚的氛围。不仅如此，有多种车身颜色可供选择，包括米萨诺蓝、阿尔法白、维苏威火山灰、阿尔法黑、蒙特利尔碧青和阿尔法红，让你可以根据自己的喜好选择最喜欢的外观。
进入车内，你会发现Tonale托纳利的内饰同样出色。它并没有采用过于简约的设计，而是保留了许多物理按键，使整体布局更加直观。悬浮式10.25英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘提供了丰富的信息，液晶仪表盘还提供了三种不同的显示主题，让你可以根据心情选择。车机系统基于腾讯系统，支持无线CarPlay和百度CarLife等功能。Tonale托纳利还继续采用阿尔法·罗密欧的品牌特点，如方向盘上的一键启动按键。而配备的哈曼卡顿音响进一步提升了车辆的乘坐体验。
动力方面，Tonale托纳利搭载了2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率达272马力，四驱系统使其可以轻松应对各种路况。0-100km/h加速仅需6.3秒，让你感受到强大的动力。此外，车辆还配备了L2智能辅助驾驶系统，无论高速还是城市拥堵路段，都能够实现车道居中、自动跟车，降低驾驶疲劳，让驾驶更加轻松。
令人印象深刻的是，Tonale托纳利将是阿尔法·罗密欧在燃油车市场推出的最后一款车型。品牌将在明年开始生产纯电动车，展望2027年，还将推出自主研发的纯电动产品。这显示出阿尔法·罗密欧对可持续出行和环保的承诺，也让人期待未来更多创新的产品。
总的来说，阿尔法·罗密欧Tonale托纳利的上市标志着一段新的篇章。它的出色外观、内饰和动力性能，以及对可持续出行的承诺，让它成为当今汽车市场上备受瞩目的一员。这款紧凑型SUV将满足不同消费者的需求，无论你是注重性能、驾驶乐趣，还是环保意识，Tonale托纳利都值得你的关注。
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新车 | 售35.98万元起，新款阿尔法·罗密欧Giulia上市，竞争宝马3系
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 7月4日，阿尔法·罗密欧宣布，新款Giulia正式上市。新车可选2.0T四缸发动机和2.9T V6发动机两套动力系统，指导价为35.98万元起。
新款Giulia官图
Giulia是意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧旗下车型，产品定位为三厢中型车，本次在国内上市车型为本代Giulia的中期改款版本。由于具有运动化侧重，Giulia在国内市场的潜在对手指向宝马3系和凯迪拉克CT5等车型。
左图为新款Giulia前格栅，右图为旧款Giulia前格栅
左图为新款Giulia前灯组，右图为旧款Giulia前灯组，光源从氙气大灯升级为LED自适应矩阵式大灯
左图为新款Giulia前保险杠两侧进气口，右图为旧款Giulia前保险杠两侧进气口
左图为新款Giulia尾灯组，右图为旧款Giulia尾灯组
通过与旧款外观对比可以发现，新款Giulia在保持前灯组整体造型不变的基础上，主要对前灯组内部结构进行调整，从圆形透镜布局改为三个L形LED灯组构成的内部发光结构。同时，新车前格栅保持阿尔法·罗密欧品牌标志性的倒三角设计，有所不同的是，该前格栅内部网格造型有所调整，并且前保险杠两侧的进气道同步进行优化。
新款Giulia内饰官图
2022款 2.0T 280HP Veloce 赛道版内饰
左图为新款Giulia全液晶仪表盘，右图为旧款Giulia机械仪表盘
内饰方面，新款Giulia基本延续旧款车型内部设计，配置部分主要升级有12.3英寸液晶仪表盘，该液晶仪表盘支持运动、舒适和传统三种显示主题。同时，新款Giulia车机系统有所更新，新增手机App远程控制功能。
新增手机App远程控制
新款Giulia竞赛版官图
竞赛版前翼子板区域的Competizione标识
Competizione字体刺绣头枕
作为新款Giulia 2.0T车型的顶配版本，新款Giulia系列新增竞赛版（Competizione）车型，该车在阿尔法·罗密欧品牌中属于“特别系列”。参考海外版车型配置信息，新款Giulia竞赛版增加有月光灰哑光车漆、红色制动卡钳、21英寸轮辋、哈曼卡顿音响、内饰红色缝线、后排隐私玻璃和专属Competizione字体刺绣头枕等。
以上为新款Giulia四叶草100周年纪念版官图
方向盘增加碳纤维装饰和四叶草标识
中控台专属刺绣徽章
位于前翼子版区域的100周年纪念版专属四叶草标识
由于2023年正值阿尔法·罗密欧四叶草系列诞生100周年，因此阿尔法·罗密欧基于新款Giulia高性能四叶草车型推出100周年纪念版，该车全球限量100辆，中国市场配额为5辆。与普通版新款Giulia四叶草相比，该车可提供专属车身颜色、Akrapovič（天蝎）排气系统、车内金色缝线、中控台专属徽章、碳纤维和Alcantara材质方向盘等。
2.0T发动机舱
2.9T发动机舱
动力方面，新款Giulia常规车型搭载2.0T四缸发动机，高性能四叶草车型搭载2.9T V6发动机。其中，2.0T发动机最大功率为280马力，峰值扭矩为400牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.2秒，最高车速为250公里/小时。2.9T V6发动机最大功率为520马力，峰值扭矩为600牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.9秒，最高车速为308公里/小时。传动方面，与两款发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。
2023阿尔法罗密欧Giulia，35.98万起，碳纤维传动轴，取消后轴TVD
（关键词：碳纤维传动轴、高功率2.0T、LSD限滑差速器、锻铝悬挂、SZ Zagato日间行车灯）
阿尔法罗密欧品牌进入国内后并没有引起大范围的关注，但仍然吸引了一部分喜爱驾驶和操控的忠实用户，在3系、捷豹XE等同级运动车型开始向舒适方向变化时，中期改款的Giulia保留了核心特点，依旧主打操控，入门款就采用280马力的2.0T，标配碳纤维传动轴，但四叶草版本取消了标志性的后轴TVD，2023款带来哪些变化？下面我们来详细分析。
阿尔法罗密欧Giulia的特别之处
相比3系改装到M3的设计，阿尔法罗密欧先有高性能的Giulia四叶草，再开发普通轿车版本，因此底子要更加运动，包括轻量化的架构、前后配重、悬挂设计和传动轴材料等，都从高性能版本中传承了下来，但另一方面乘坐空间更小。
前后配重：车辆的前后配重直接关系到操控稳定性，尤其在高速刹车和加速时，车辆会前后俯仰，不合理的配重将增加俯仰程度，Giulia将底盘上较重的零部件放在了靠近中间的位置，通过铝制发动机缸体、悬架系统、车门、轮拱和发动机罩减重，前后配重比接近50:50，可以减少转向过度或者转向不足。
传动系统：Giulia原本有后驱和四驱两种版本，但国内仅引进来后驱版本，2023款的Giulia后驱版高配带限滑差速器，传感器不断检测左右车轮，如果在湿滑路面或者过弯时一侧轮胎出现打滑，限滑差速器就可以发挥作用，增加行驶的稳定。传动轴部分标准版和四叶草版本一样，都是碳纤维传动轴，可以减少动力损失，减轻重量，这在三十几万的车型上并不多见。
虽然标准版变化并不多，但2023款的四叶草版本有明显的结构调整，将TVD扭矩矢量差速器改为普通的托森LSD机械限滑差速器，老款的TVD可以主动分配扭矩，让一侧的动力大于另一侧，过弯时紧紧抓住地面，而新款的LSD最多能达到两边车轮同步转动，两者的区别就是TVD帮助过弯，赛道圈速更快，但不利于漂移，而2023款LSD对圈速的帮助没有TVD大，但可以做出像M3那样的漂移动作，更适合耍帅。
悬挂：Giulia的悬挂就像最终进化版本的3系悬挂，宝马常用双球节减震支柱悬挂，将下部的球形接头连杆分为两部分，增加麦弗逊的操控稳定性，阿尔法罗密欧下部就是这种结构，但增加了一个上叉臂，让减震器横向受力更小，转向精准度有明显的提升；后部采用五连杆悬挂，包括四根横向的连杆和一个垂直连杆，最大程度控制车轮的多方向运动，而前后控制臂均由铸铝和锻铝制成，减轻簧下质量。
2023款Giulia纵擎版（35.98万）的实用性
第一驾驶
相比老款，2023款没有了高低功率之分，普通车型全系标配的是高功率版2.0T四缸发动机，技术方面采用单顶置凸轮轴，不同于常见的双顶置凸轮轴，通过专利技术MultiAir电动液压阀驱动进气控制机构，气门正时和气门升程可以无级调节，最大功率280马力，2250转/分爆发峰扭400Nm，由于整车重量轻，Giulia的百公里加速时间仅为5.2秒，极速可以达到250km/h。
第二乘坐
2023款Giulia在内饰设计上没有改变，带将机械仪表更新为12.3英寸液晶仪表，可以查看更多的车辆信息，Giliua车长为4.643米，轴距为2.82米，由于车头较长，驾驶舱靠后，传动轴让后排地板拱起，第二排乘坐空间一般。前排则标配了运动风格的座椅，前排座椅带有加热，驾驶位带有座椅位置记忆。
第三个性化
阿尔法罗密欧品牌本身高度个性化，是典型的小众之选，由于质量和售后维修保养便捷度等问题，Giulia的保有量并不大，而2023款的外观设计也是有所变化，头灯设计灵感来自经典车型SZ Zagato，日间行车灯造型复古，LED尾灯组的布局也进行了改造，2023款可以选装透明玻璃尾灯，比传统的红色更独特。
选车侦探观点：没有长轴距版本影响了Giulia的乘坐空间，让这款车更加小众，但另一方面，阿尔法罗密欧不忘初心，围绕驾驶者设计了这款车型，从轻量化、材料成本、悬挂设计、发动机动力等方面来看，是同级真正的驾驶者之车，你觉得Giulia怎么样，是否应该推出长轴距版？欢迎讨论。
新车 | 售29.88万元起 阿尔法·罗密欧Tonale托纳利上市 2.0T紧凑型SUV
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 10月20日，阿尔法·罗密欧宣布，全新紧凑型SUV Tonale托纳利正式上市，指导价分别为29.88万元和34.78万元。
Tonale托纳利
Tonale托纳利是阿尔法·罗密欧品牌在Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维之后，向国内市场引入的第三款车型。该车定位为紧凑型SUV，与Jeep指南者（Compass）和Jeep指挥官（Commander）等车型基于相同的Small Wide 4×4 LWB平台开发。预计该车同级竞争对手将指向奔驰GLA、宝马X2等。据悉，Tonale托纳利将是阿尔法·罗密欧品牌推出的最后一款纯燃油动力车型。
Tonale托纳利
Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维
Tonale托纳利前脸配备阿尔法·罗密欧品牌标志性的倒三角形前格栅，实拍车型为Veloce赛道版，标配红色刹车卡钳、亮黑色车窗边框和Veloce竞速徽章，并选装有20英寸轮辋。
Veloce竞速徽章
可选装20英寸轮辋
Tonale托纳利长宽高分别为4528/1841/1693毫米，轴距为2636毫米。车身颜色可选米萨诺蓝、阿尔法白、维苏威火山灰、阿尔法黑、蒙特利尔碧青和阿尔法红共6款。
内饰方面，与Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维有所不同，Tonale托纳利内饰融入部分新设计元素，包括悬浮式10.25英寸中控屏和12.3英寸液晶仪表盘等，该液晶仪表盘可提供经典、雅致和舒适三种显示主题。具有阿尔法·罗密欧设计风格的是，Tonale托纳利一键启动按键依旧被设计在方向盘上。
配置方面，本次在国内上市的Tonale托纳利全系标配FSD可变阻尼减振、电子可变转向系统、前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、驾驶员膝部气囊、线控制动系统 (IBS)、车道偏离辅助系统(LKA) 、自动紧急制动(AEB)带行人识别、矩阵式LED前大灯、方向盘加热、前排座椅加热等。
配置差异方面，Tonale托纳利提供两个款型可选，分别为Sprint纵擎版和Veloce赛道版，可简单理解为低配版和高配版。高配Veloce赛道版相比Sprint纵擎版在配置方面增加DSV双阀主动可调减振、运动真皮座椅、前排座椅通风、全仪表台贯穿式氛围灯、后排私密车窗玻璃等，指导价差为4.9万元。
选装配置方面，Tonale托纳利可提供豪华包、科技包和HIFI音响包三款选装包。其中，19英寸轮辋和豪华包在Veloce赛道版车型上为标配。
动力方面，Tonale托纳利全系搭载2.0T发动机，最大功率197千瓦，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.3秒，最高车速为225公里/小时。传动系统匹配9速手自一体变速箱，标配Q4智能四驱系统。
阿尔法·罗密欧新轿车增配降价，官降3.4万起，诚意够了就看谁买
汽车市场如今只看价格？其实最近汽车圈的行情大家都十分清楚，不降价没有出路。对于阿尔法·罗密欧的车型来说更为尴尬，一直以来设计独特，颜值不错，但就是没销量。此次上新的全新Giulia和全新Stelvio作为小改款来说，改款也比较大，对配置进行了不错的升级，关键是相对老款还有大幅度降价，因此升配降价后的阿尔法·罗密欧，会迎来一个新的转机吗？我们先一起来看看新车。
先看价格的变化，全新Giulia，此次官降3.4万元，售价区间为35.98-43.98万元，共有3款车型可供选择；全新Stelvio相对老款，官降4.7万元，也推出了3款车型，售价区间为40.98-49.58万元。另外，此次上新也同步推出了官方指导价为92.38万元和8.58万元的全新Giulia四叶草的2款车型。
再看外观，两者变化都比较大。全新Giulia和全新Stelvio都采用了最新的外观设计，亮黑色的进气格栅更显质感，内部造型也为v字型，相互呼应，辨识度更高。两侧大灯为LED自适应矩阵大灯，造型做了升级，日间行车灯改为C字型，时尚有趣。
其次是配置方面的变化，升配降价不是噱头，真的做到了。全新Giulia、全新Stelvio都增加了12.3英寸全液晶仪表，且为标配。另外还有运动座椅、换挡拨片、全景天窗等配置。内饰的做工和用料方面也也有所升级，头枕绣标红色缝线和铝制内饰面板，大大提升了质感。
动力部分，新车搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为206kW，峰值扭矩400N·m，全系采用采埃孚8速自动变速箱，Giulia车型为后驱设置，Stelvio配备四驱系统。
总的来说，新车的产品力是很不错的，配置升级，价格降低，能否为阿尔法·罗密欧带来新的局面，只能看后续反馈。你怎么看，欢迎留言讨论。
阿尔法·罗密欧Tonale：入门SUV，混动性能强大，海外售价37万元起
在阿尔法·罗密欧品牌的丰富历史中，每一款车型都蕴藏着深厚的传统和匠心独运的设计。这次，他们向我们展示了全新的Tonale——一个标志着品牌进军小型SUV市场的新篇章。不仅如此，Tonale更以约37万元的起始价格给海外消费者带来了一款性价比超群的混动SUV。
首先，从外观设计上，Tonale沿袭了阿尔法·罗密欧家族化的面容，那独特的前脸设计令人一眼便能识别其身世。流线型的车身和饱满的轮廓，都为Tonale赋予了跨界的运动气息。每一个细节，都透露着设计师的用心。
再来看性能部分。作为混动SUV，Tonale强调的不仅仅是燃油经济性，更是在保持阿尔法·罗密欧独有的驾驶乐趣的基础上，提供更高效、更环保的出行方式。其电池与汽油引擎的完美结合，确保了在城市驾驶中可以实现零排放，而在高速公路上则可依靠汽油引擎提供强大的动力输出。这样的设计，无疑让Tonale成为了日常通勤和周末出游的绝佳选择。
在配置方面，Tonale同样毫不逊色。即使是入门款车型，也配备了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、盲点监测和前碰撞预警等。此外，车内还配置了大尺寸的中控触摸屏，搭载了最新的信息娱乐系统，让驾驶过程更加愉悦。
最后说说价格。对于许多消费者来说，37万元的起售价格无疑是Tonale最吸引人的部分。考虑到其强大的混动性能、出色的配置和阿尔法·罗密欧独特的品牌魅力，这样的价格无疑是极具竞争力的。
总的来说，阿尔法·罗密欧Tonale为消费者提供了一个全新的选择：一款结合了传统与创新、运动与实用的混动SUV。如果你正在寻找一款价格合理、性能出色的小型SUV，那么Tonale无疑是你不可错过的选择。
