平行进口车-道奇公羊1500 22款 6.2T 霸王龙TRX 二级包 现车95万
平行进口车-道奇公羊1500 22款 6.2T 霸王龙TRX 二级包
价格：95万 现车手续齐
黑色金属漆 二级包 高级安全驾驶包(雷测) 碳纤维内饰 全景天窗 车身拉花 机盖拉花 18寸防脱轮毂 越野踏板龙门架 拖车组 后斗喷涂内衬（带脚蹬）二级包套件（19扬声器哈曼·卡登高级音响，盲点和十字路口路径检测，车身同色门把手，数字后视镜，包裹式驾驶员和乘客辅助手柄，驾驶员座椅记忆，带记忆的外后视镜，前门口照明，全长高级升级控制台，抬头显示，加热型第二排座椅，加热方向盘，仪表LED，真皮和麂皮平底方向盘，皮革饰边斗式座椅，LED中央高位停车灯，豪华前门装饰板，明亮踏板套件，ParkSense前后驻车辅助，捡拾箱照明，8向电动驾驶员和乘客座椅，带记忆功能的功率可调加油刹车踏板，高级包裹式仪表盘挡板，收音机/驾驶员座椅/后视镜/踏板记忆，雨感挡风玻璃雨刷，后门口照明，后排座椅下储物箱，后窗除霜器，遥控无钥匙进入，电动尾门，后60/40分体折叠/卧式座椅，带照明梳妆镜的遮阳
生产日期：22年6月
资讯 | 1025马力，售价约20.26万元，道奇Demon 170发动机单独售卖
文：懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，道奇计划单独出售Demon 170车型的发动机，售价预计为27695美元，约合人民币20.26万元。
Demon 170系列车型搭载的6.2升发动机
Demon 170所搭载的6.2升机械增压V8发动机最大功率可达1025马力，如果用户不想要3.0升机械增压器话，则该发动机的价格会下降至18995美元，约合人民币13.9万元，同时其最大功率也将降低至807马力。据海外媒体信息，该款发动机预计于明年第一季度开始销售。
道奇Challenger SRT Demon 170
不久前，道奇发布了Last Call系列的最后一款车型——Challenger SRT Demon 170，新车对动力进行了升级，当其加注E85乙醇汽油时，发动机最大功率可达1025马力。Challenger SRT Demon 170官方指导价为96666美元，约合人民币66.5万元，限量生产3300辆。
外观造型没有特殊变化
外观设计方面，新车与此前的Demon车型基本保持一致，依旧配备有经典的四圆形LED头灯组，贯穿式前包围尺寸较大，从外部也能清晰地看到车辆的中冷器等散热部件。在前翼子板和车尾细节位置设置有“恶魔”Logo。车身颜色方面，该车提供蓝色、紫色和绿色在内的共14种车漆可选。
恶魔标识辨识度较高
新车名称中的“170”代表着E85乙醇汽油酒精度数为170，同时该数字也是向Direct Connection Hellephant crate致敬，该车的发动机代号为C170。
内饰方面，Challenger SRT Demon 170提供多种选择，追求极致性能表现的用户可以选择前排布座椅，取消后排座椅、后排地毯、车辆隔音材料以及车内扬声器等配置，并且还支持安装防滚架。对于要兼顾日常用车舒适性的用户，其可以选择带有黑色Alcantara材料的内饰装饰，同时还配备有方向盘加热、座椅通风/加热以及18扬声器音响等。
6.2升机械增压V8发动机
动力方面，Challenger SRT Demon 170搭载6.2升机械增压V8发动机，该发动机经过了一系列升级。机械增压器的排量从2.7升提升至3.0升，增压压力也有所提高。升级之后，新车在使用E85乙醇汽油时，最大功率达到了1025马力，峰值扭矩1281牛·米。官方公布的新车0-96公里/小时加速时间仅为1.66秒。
传动系统方面，该车依旧配备8挡自动变速箱，同时对TransBrake起步控制系统进行了升级。该系统允许驾驶员深踩油门，然后使用换挡拨片完成弹射起步。此外，Challenger SRT Demon 170提供直线加速选装包“Direct Connection”，该选装包中包含安全带固定杆、后排碳纤维面板、减速伞包以及规格为315/50 R17的Mickey Thompson ET Street R直线加速专用轮胎。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。
新车 海外售24万起可选1.3T插混紧凑型SUV 2024款道奇大黄蜂发布
新车 海外售24万起可选1.3T插混紧凑型SUV 2024款道奇大黄蜂发布
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在近期举办的2023北美国际车展上，我们目睹了2024款道奇HORNET（可直译为大黄蜂，下文称为大黄蜂）的实车亮相，这一发布被视为是年度改款，其中新增了一款备受期待的性能版车型——大黄蜂R/T。而在美国市场，2024款大黄蜂GT的起售价为32330美元，而大黄蜂R/T则定价为42530美元，这使得它们成为了市场上备受瞩目的紧凑型SUV。
接下来，我们将深入探讨这两款车型的特点和性能，以及它们的共同之处和区别。
大黄蜂的起源和姊妹车
大黄蜂是道奇品牌在2022年推出的紧凑型SUV，主要在北美市场销售。与阿尔法·罗密欧Tonale托纳利为姊妹车，共同位于意大利那不勒斯的GiambattistaVico Stellantis工厂生产。这个事实为这两款车型注入了一丝浓厚的意式风情，同时也保留了道奇品牌的美式精髓。
虽然大黄蜂和Tonale尚未进入国内市场，但Tonale计划在9月21日于国内上市，这将为中国消费者带来更多的选择。
外观和配置的升级
大黄蜂GT和大黄蜂R/T在外观和配置方面保持了基本一致，但也有一些明显的区别。首先，大黄蜂R/T在前翼子板上配备了尺寸更大的18英寸黑色铝合金轮辋，增强了其运动感和视觉吸引力。此外，道奇为这两个款型提供了多种选装套件，包括公路套件、赛道套件和科技套件，让消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择，从而为车辆增添了更多的个性化元素。
强大的动力系统
2024款大黄蜂R/T搭载了一台1.3升四缸涡轮增压发动机，搭配电动机组成了插电混动系统。这一系统综合功率高达214千瓦，综合扭矩达到了惊人的519牛·米。此外，车辆还搭载了容量为15.5千瓦时的锂电池组，实现了51公里的纯电续航里程。传动系统方面，配备了爱信6速手自一体变速箱，使得大黄蜂R/T在超增压模式下，0-100公里/小时加速仅需5.6秒，为驾驶者带来了出色的性能表现。
而对于大黄蜂GT，它搭载了一台2.0升四缸涡轮增压发动机，拥有最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米。这款引擎为车辆提供了不俗的动力，0-100公里/小时加速时间仅为6.5秒，而传动系统则匹配了一台9速自动变速箱，确保了顺畅的驾驶体验。
总结来看，2024款大黄蜂系列为消费者带来了更多的选择，不仅有经济实惠的GT款，还有动感十足的R/T款，满足了不同消费者的需求。
同时，这两款车型在外观和配置上也提供了多样化的选项，让购车变得更具个性。最重要的是，它们强大的动力系统为驾驶者带来了出色的性能，使得大黄蜂系列成为了紧凑型SUV市场上的一匹黑马。在未来，我们有理由期待这两款车型能够进一步拓展自己在全球市场的份额，也期待它们能够早日登陆中国市场，为中国消费者带来更多的选择。
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20万以内皮卡天花板 深度体验火星9皮卡
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导语：
时光飞逝，不知不觉已经过去几个月自从福田在上海车展上震撼发布了火星9。在那个时刻，我们曾为火星7的登场畅想了无限未来（2023上海车展——福田火星皮卡带你探索无界新生活）。而今，在“火星探寻计划之雅丹之上”的壮丽舞台上，我们再次聚焦，用一种全新的方式，为你呈现这款硬派豪华皮卡的不凡之处。火星9的魅力不再仅限于外表，它是生而无界的象征，它是一种新的生活方式。
今天，让我们深入了解这款车型，感受其内外兼具的魅力。
总结标题：硬派之美，内外兼具魅力
硬朗外观：
火星9，名字本身就充满了未知的神秘感，它不仅仅是火星7的升级版。从车身尺寸开始，火星9展现了其硕大的身躯，全长5617毫米、宽度2090毫米、高度1910/1955毫米，轴距长达3355毫米。它的外观设计弥漫着浓厚的硬派氛围，前脸线条粗犷，直角分明的设计凸显了坚实的硬派风格。
前机盖的高耸与大尺寸的黑色格栅共同传达出强烈的攻击感。LED矩阵透镜大灯则为火星9增色不少，视觉效果一流，而庞大的"FOTON"字母彰显其身份。在外观上，火星9堪称硬派皮卡的杰作。
强大内饰：
火星9内饰同样令人印象深刻，采用亮橙色和深棕色的搭配，仪表台底部散发出视觉冲击力，同时兼具耐脏性。座椅更是一大亮点，具备10向电动调节功能，提供通风加热以及三挡记忆功能，为驾驶员提供舒适的驾驶体验。
仪表盘采用了12.3英寸全彩数字液晶仪表，功能丰富，能够满足驾驶者的各种需求。中控台上方配备了14.6英寸高清显示屏，搭载腾讯TAI4.0智能生态系统，具备投屏交互、智能情景模拟和智能人机互动等多种个性化功能。火星9内饰的精致和功能性让人印象深刻。
出色性能：
火星9并非只有外观和内饰的华丽，其性能同样出色。搭载了48V柴油混动系统，配备欧康2.0T柴油发动机，最大功率117kW，峰值扭矩高达450N·m，中低速扭矩可达270N·m。
这一配置使火星9在不同驾驶情况下都能表现出色，同时辅以启停和能量回收功能，最大程度提高了燃油经济性。车辆底盘前部还配有下护板，保护发动机免受损坏，而采埃孚8AT变速箱的应用提高了传动效率和可靠性。
智能驾驶辅助：
火星9还配备了博格华纳智能适时四驱系统，可应对不同地形和驾驶模式。在驾驶辅助方面，它具备12项辅助功能，打造L2+级智能驾驶辅助系统，提供了全面的安全保障。
车辆的悬挂系统采用双叉臂前悬架和整体桥+多连杆后悬架，这种设计不仅提高了悬挂的可靠性，还增加了车辆的抓地力，为驾驶者提供更多的信心。
试驾之旅：
为了更全面地感受火星9的魅力，我们驾驶着这款硬派皮卡从格尔木出发，经过盐海之上、盐湖雅丹、315网红公路、柴达木红崖火星地貌风景区、小柴旦湖亲水点，最终在晚上抵达37星空营地。在这一天的试乘试驾中，火星9展现出了其卓越的越野能力，无论是翻越山坡还是跨越沟壑，柴油发动机的强大低扭轻松应对。
而在高速路面，车辆表现出色，车速90km/h即可挂上最高挡8挡，加上48V混动系统
，燃油经济性非常出色。底盘的韧性和稳定性使驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣。
总结标题：内外兼具魅力的硬派皮卡
在这一天的试乘试驾中，我们深刻感受到火星9的内外兼具魅力。它不仅有强大的外观和内饰，还有出色的性能和智能驾驶辅助系统。作为一款全尺寸硬派豪华皮卡，火星9以其卓越的越野能力和燃油经济性，以及亮眼的售价，让人印象深刻。
全新缤智：超越千万销量，凭借卓越设计和先进配置引领SUV市场
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全新缤智：小型SUV中的杰作
随着中国汽车市场的不断发展，小型SUV的崭露头角，其中广汽本田旗下的小型SUV缤智，凭借其出色的设计和先进配置，已经成为市场中的佼佼者。据最新数据显示，缤智在国内市场的销量已经突破117万，且连续三年半霸榜小型SUV保值率榜单，成为消费者心目中最受欢迎的小型SUV之一。
全新缤智的外观设计可谓充满魅力。采用通透设计美学，轿跑式车身的设计让它看起来更加动感时尚。特别值得一提的是，全新缤智配备了18英寸马牌UC6轮胎，这不仅提升了车辆的稳定性，还改善了驾驶舒适性。车辆的外观设计可谓是一种艺术，将驾驶者与现代美学完美融合，无论是在城市街头还是郊外山野，都能散发出独特的魅力。
内饰同样令人惊艳。细节之处，仪表台与中控面板的平整设计、带防眩目功能的后视镜、化妆镜、LED照明灯等，使得整个车内充满了高品质的氛围。
而魔术座椅则是全新缤智的一大亮点，它可以实现分割放倒，提供多种车内布局，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足消费者的各种需求。
全新缤智在配置方面同样表现出众。首先，它配备了HondaCONNECT3.0智导互联系统，包括信息显示仪表盘和彩色智能互联屏系统，为驾驶者提供了简单易用的智能座舱。其次，全新缤智还配备了HondaSENSING安全超感系统，该系统使用微波雷达和高清单眼摄像头来检测前方路况，精准辅助驾驶操作，大大提高了行车的安全性能。
除此之外，全新缤智还采用了一系列创新科技来提升车辆的舒适性和用户体验。比如，它配备了高隔热的全景天幕，可以隔绝99%紫外线、95%红外线和75%光照热量，让车内更加凉爽舒适。此外，还有空调微风系统，能够提高车内空气的流动性，让乘客享受清新的驾乘环境。
缤智的成功也得益于广汽Honda在金融政策和购车渠道上的巧妙安排。在广汽Honda成立25周年之际，他们推出了最高可享12期0息的金融政策，让消费者更容易入手这款小型SUV。
同时，购车渠道包括线上和线下，为消费者提供了更多的选择空间。
总的来说，全新缤智凭借其卓越的设计和先进的配置，已经跻身为小型SUV市场的领先者。无论是外观设计还是内饰打造，都彰显着广汽本田的精益求精之态度。而先进的科技配置和安全性能更是让新缤智成为消费者放心的选择。不仅如此，它还在市场上创造了销售佳绩，持续霸榜小型SUV保值率榜单，为缤智的辉煌成功写下浓墨重彩的一笔。
新车 | 约56万元起/5.7升V8动力/新入门版，道奇RAM 1500 BIG HORN发布
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，道奇汽车在澳大利亚发布了RAM 1500 BIG HORN车型官图。作为新增版本，该车将成为“DT”系列的新入门车型，搭载5.7升V8自然吸气发动机和48伏轻混系统。据悉，RAM 1500 BIG HORN提供标轴版和长轴版车型可选，标轴版售价为119950澳元（约合人民币56万元），长轴版车型售价为120950澳元（约合人民币57万元）。
道奇RAM 1500 BIG HORN外观基本延续了在售车型风格，不过作为低配版本，配备卤素大灯、18英寸轮辋、塑料材质外后视镜壳等。
道奇RAM 1500 BIG HORN在中控台细节增加有“BIG HORN”标识，并配备有8.4英寸中控屏、手动调节座椅、手机无线充电、无线Apple CarPlay/Android Auto手机互联、手动空调、织物座椅、前排座椅加热、皮革方向盘（带加热功能）、前后停车辅助系统等配置。
动力部分，道奇RAM 1500 BIG HORN搭载5.7升V8自然吸气发动机和48伏轻混系统，其中，5.7升V8自然吸气发动机最大功率为291千瓦，最大扭矩为556牛·米。传动系统，与之匹配的为8速自动变速箱。
2023款道奇RAM 2500发布，6.7T柴油+四驱，售69万，猛禽不香了
2023款道奇RAM 2500发布，6.7T柴油+四驱，售69万，猛禽不香了
道奇汽车这两年存在感很低，转型的确是比较缓慢，不像牧马人以及福特那么积极，不过在专业车型领域，的确还是以燃油车为主，电车性能虽强，抗造能力还是弱些。目前道奇的招牌车型RAM 2500也升级到2023款，此次作为中期改款车型，很大程度调整了动力系统，并且增强了车内屏幕等目前流行的配置，新车起步69万，的确给福特猛禽以及长城炮上了一课。
2023款道奇RAM 2500基本延续了老车型的设计，作为专业车型，很少在设计上变花样，车头是超大进气中网，横向密集饰条搭配字母车标，其实磅礴，下包围引入蜂窝网站修饰增添了精致感。大灯组造型很犀利，光源很复杂，呈现出专业感。引擎盖高高隆起，力量十足。整个霸气突破屏幕传到天涯海角，像丰田坦途等车都借鉴了这个车头设计。很威猛。
侧面来看就是常规的皮卡造型了，车身很修长，越野轮毂以及巨大的轮眉间隙是专业能力的象征。新车具备Laramie和Laramie Night Edition两个版本，全系车型升级12寸液晶仪表以及新造型的后视镜，Ram Connect车机系统升级到最新版本，整个内饰体验大幅增强。得益于不错的材质以及做工，尽管中控台布局有些老套，但是豪华感管够，并未显得有所落伍。
动力方面，新车有所增强。新版车型尽管延续了6.7T L6柴油发动机，同样匹配6AT变速箱，但是调教更加激进，爆发力从原来的365马力一口气提升到377马力，带来更好的性能体验，新车继续使用四轮驱动技术以及三把差速锁，越野能力出类拔萃，首屈一指，相比坦途以及猛禽等车都不在话下。维护住了作为老牌硬派车型的体面。
综合来看，新版道奇RAM 2500主要亮点就是专业，尽管新能源车型研发比较滞后，但是百足之虫死而不僵，瘦死骆驼比马大，目前这个时间段来讲，这个车子的确还是给人强悍的气息，特别是这个6.7T柴油引擎，真的是一马当先，一骑绝尘，不过整个车子在智能化方面，的确是有些没有跟上，还是有些天人五衰的气息，好景不长的感觉。
新车 | 海外约67万元/5.7升V8动力，道奇RAM 1500新车型官图发布
文：懂车帝原创 史景旭
[懂车帝原创 产品] 日前，道奇汽车在澳大利亚发布了RAM 1500 Laramie Sport车型官图。作为新增版本，该车搭载5.7升V8自然吸气发动机，定位于RAM 1500车系的中配版本。据悉，RAM 1500 Laramie Sport在澳大利亚的售价为136950澳元，约合人民币67万元。
道奇RAM 1500 Laramie Sport提供有白色、黑色和灰色三种车身颜色可选，并且进气格栅、外后视镜壳、保险杠均采用与车身同色设计。同时，配备有20英寸轮辋以及货厢两侧的储物空间。
道奇RAM 1500 Laramie Sport车内采用黑色车顶内衬和黑色碳纤维装饰件，并配备12英寸数字仪表盘、360度全景影像、带后方交叉路径检测的盲点监测、带主动刹车的前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航、前后停车辅助系统和倒车影像等配置。
动力方面，道奇RAM 1500 Laramie Sport搭载5.7升V8自然吸气发动机，最大功率为291千瓦，最大扭矩为556牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱和四驱系统。
