2万-5万能买到的7款热门公路赛摩托车
摩托车类型很多叫法更多，诸如公路赛这种类型的摩托车，叫法就有很多种例如：趴赛，跑车，仿跑，公路赛，仿赛。其实大家都明白说的是那种，骑乘姿势非常战斗趴的非常低的车型。我国地广人多每个地方的叫法称呼都不同，大可不必去纠结其中小细微差距。接下来文中会为大家带来几款售价2-5万，比较热销受关注较高的中小排量跑车型摩托车。
公路赛摩托车
川崎kawasaki 忍者 Ninja 250 ABS
小忍者250
川崎摩托刚在国内推出小忍者250时，曾一度在250CC级别跑车市场中的“独孤求败”，荣获奖项无数，更是引来很多国内小厂商的疯狂模仿。小忍者250采用一款实际排量249cc的，双缸电喷水冷四冲程6档发动机。最大功率20kw，最大扭矩19.6Nm，座高785mm标配ABS（川崎2018年起将ABS列为标准配备）。作为最早进入国内的川崎车型拥有众多铁粉，其外形动感炫酷，操控优秀容易上手，促使这款车型也是许多女骑士的首选车型，官方指导价42900元。
豪爵铃木 GSX250R
铃木GSX250R
豪爵铃木的GSX250R可谓是近两年来炙手可热的小排跑车的明星车型，GSX250R是借鉴铃木著名的GSX-R1000而设计的250cc运动跑车。该车的发动机由GW250升级而来，双缸四冲程水冷电喷6档发动机，实际排量248cc，最大功率18.4KW最大扭矩23.4Nm，座高790mm，配备ABS系统。豪爵铃木旗下的首款250cc级别跑车车型，延续豪爵铃木的优质做工，超高的性价比对其他同级车型造成极大冲击，目前售价为29800元相当有吸引力。
五羊-本田 CBR300R
五羊本田CBR300R
无论汽车还是摩托车的谈论都绕不开本田这个品牌，摩托车界的两家本田就好比汽车界的两家本田，都有兄弟车型就是名字不一样，五羊本田和新大洲本田都有CBR300R，在这里只介绍五羊本田的CBR300R，新大洲的就不在重复阐述。有着入门级“小钢炮”之称的CBR300R，搭载实际排量286cc的单缸四冲程水冷电喷6档发动机，最大功率17.7KW最大扭矩24Nm，配备ABS座高780mm。油耗低操控好，日常代步出去玩都能胜任，目前官方售价34980元。
建设-雅马哈 R15 YZF-R15
建设雅马哈R15
来自建设雅马哈的R15整体造型和10年不变款的R6非常相似，车头车尾尤其像只是没有R6那么饱满有力。相对其他几款车雅马哈R15排量是很小的，搭载实际排量仅有149.8cc的四冲程单缸水冷电喷6档发动机，最大功率11.1KW最大扭矩13.2Nm，座高800mm没有ABS。这款小排量跑车有很高的可玩性，超低的油耗最大特点震动非常非常小，雅马哈独有的操控在弯道操控中非常犀利，官方售价23600元，喜欢的朋友不妨多关注下。
KTM RC-390
KTM-RC390
KTM-RC390这款略显另类的仿赛，是奥地利著名设计大师Gerald Kiska亲自设计，由春风动力代工组装。外观上可以看出典型的KTM设计风格，依然出色的轻量化设计只有152kg。搭载实际排量376.4cc的单缸水冷电喷四冲程6档发动机，最大功率30KW最大扭矩35 Nm，座高820mm标配ABS。它常出现在各大赛事，是一名百公里加速只要5秒的狂暴分子，一款纯粹的跑车。目前官方售价47800元起。
钱江贝纳利Benelli 飓风302
钱江贝纳利BJ300GS-C
钱江贝纳利在国内的首款跑车，这个前脸有点可爱的家伙很有自己的特色。裸露的红色钢管编织车架，是典型的贝纳利风格，仔细看也有一些蓝宝龙300的影子。搭载一款排量为300cc的双缸四冲程水冷电喷6档发动机，最大功率26KW最大扭矩27Nm，座高785mm，出口版有ABS可选。这款车最大的特点应该就是贝纳利乃以著称的声浪，可折叠的后视镜，可折叠车钥匙，跑车的外形街车的骑乘感，官方指导价28800元起。
宗申阿普利亚Aprilia GPR150 APR150
阿普利亚GPR150
说起宗申阿普利亚大家印象最深刻的可能就是，那台号称“地表最强125”的GPR125吧。现在那台高转速发动机从125升级到150毫升排量了，也就是现在的GPR150。从外观上看更像是一辆大排量跑车，很难看出只有150的排量。配备一台实际排量为149.2cc的，单缸水冷四冲程电喷6档发动机，最大功率13.3KW最大扭矩14Nm。这是一款可以下赛道的车，最大马力要到10000转才能提供，低转下不温不火，但是高转情况下绝对是同级别最强。扮猪吃老虎的角色可越级而战，市场均价20800元。
摩托赛事
跑车型摩托有着非常统一的外观样式，低矮的战斗骑姿使得其不适合长途驾驶，可以说是为速度而生的设计，其优秀的操控感和加速感都优于其他类型摩托。2-5万这个价格区段为大多数人能接受，文中涵盖150cc-400cc排量的多款热门车型，在市场反应都非常不错，有着比较多的保有量，是大多数新手入门的首选车型。资讯｜22.98万元起雅马哈YZF-R1：200马力极速狂飙，公路骑士
了解更多车圈资讯@言車MoTo
20万+的价格选一台摩托车有什么值得关注的，YZF-R1作为雅马哈一款高性能的公路跑车，以其出色的动力性能，先进的科技配置，备受摩友们的青睐。三角车架，公升级动力等多种性能配置，使其成为这一级别不可忽视的存在，售价22.98万元起。
◆ 外观配置 雅马哈YZF-R1的外观设计灵感来源于MotoGP 系列比赛中的参赛车型，具有流线造型的车身设计、低风阻系数和家族化运动风格。YZF-R1在外观上也继承了这些特点，流线车身、空气动力学整流罩、尾部镂空设计等，都让它看起来非常犀利和具有速度感。
轻巧紧凑的LED双灯组与流线型整流罩相结合，营造出了明显的侵略感和动气动力学轮廓，两道犀利的灯眉也使其家族化元素尤为突出。明亮高清的TFT全彩液晶仪表，提供了街道与赛道模式，此外，还装配了发动机控制，牵引力，起步控制，快速换挡等先进电控功能。
◆ 动力引擎 雅马哈YZF-R1搭载一台直列四缸水冷998cc排量引擎，公升级动力输出，采用雅马哈独特的交叉平面曲轴技术。提供直接的线性的动力表现，最大马力200匹，最大功率：147kW/13500，最大扭矩：113.3N.m/11500，百公里加速2.6s。
◆ 底盘硬件 车身采用雅马哈更为先进的Delta box铝制轻量化三角车架，在高刚性和轻量化之间做到了很好的平衡，提高了整车的的操控性和舒适性。从而满足不同路况和骑行需求。整备质量201公斤，座椅高度855mm，油箱容量17升。
硬件方面，减震系统采用KYB组合悬架，前悬架装配43mm完全可调倒置前叉，后悬架采用完全可调中置后减震，可提供出色的操控性和舒适性，刹车系统采用前后盘刹，四活塞制动卡钳，以及带有BC系统的ABS制动功能，使其弯道功能更加出色。
综上，雅马哈YZF-R1是一款适合追求速度和激情的公路骑士而拥有的性能仿赛。它的性能表现非常出色，可以适应各种路况和骑行需求。不过，公升级的动力对驾驶技术有较高的要求，喜欢的朋友磨刀不误砍柴工，操练起来吧。
言車资讯，点赞评论，想了解更多车型请在下方评论区留言，谢谢~~
国产六款公路摩托车，各个颜值超高，实力不可小看，与铃木相媲美
国产六款公路摩托车，各个颜值超高，实力不可小看，与铃木相媲美
国产跑车仿赛摩托，目前没有谁可以跟无锡地平线相提并论，地平线一家独大，从某种意义来说，也并非好事。那目前国产品牌还有没有说得过去的仿赛车型呢？当然有，下面我给大家介绍几款。
1、宝雕 BD350 ，价格：16800。这款国产仿賽跑车一上市就引起了轰动，价格低廉是最大的卖点，但这款也和很多仿賽跑车一样，模仿，模仿的痕迹始终是无法抹掉的。
外观造型相当不错，配置也是多得数不胜数。但有车迷给了它一个评价：一看外观猛如虎，再看马力原地杵。外形气派，动力很小，350cc的发动机，16.2KW，只是250的水平，难怪价格这么便宜，车迷们有点懵。
2、永源战隼350，价格 17800。永源仿赛摩托车在国内算是很有名气的品牌，小忍者车型就是来自永源，永源能把很多车型做到以假乱真的地步，小忍者能够风靡也不是偶然。
外观模仿但发动机却是自己生产的，从这点上说永源还是值得赞扬的。双缸水冷四冲程发动机，排量320CC,压缩比 10.2：1，最大功率kW/(r/min)：17.5/7500，最大扭矩 N · m/(r/min)：24.7/5000，液晶仪表，车身长*宽*高(mm)：2000×760×1150，车重 170㎏，前轮110/70-17 ，后轮 150/70-17。
3、YCR 诺马刀风 400 ，价格25800。YCR也是来自无锡，是宝雕的全新子品牌，这款车原创度高，跟地平线有很大的区别，外观看起来更有气势，具有大排量仿赛跑车的风范，铝合金后摇臂显得非常亮眼。
这款车搭载了宗申TC380双缸发动机，性能不错，装配了半热熔胎、全液晶仪表等。配置上可以说做得还算人性，这款车参加了贵阳CRRC全国公路摩托锦标赛，实力不可轻视。
4、飞翎魅影450 ，价格 20800元。这是一款来自浙江的品牌，它们的产品除了仿赛车，还有太子车，小排量的街车，踏板车等，产品系列丰富，这款车搭载了宗申450cc发动机，这台发动机是目前，国产用在仿赛摩托上，功率最大的一款发动机。
外观模仿本田CBR250RR。颜值不错，价格2万左右，还是非常值得购买的。排量(ml) 450 ，最大功率（kw/rpm） 22.5/7000 ，最大扭矩（N·m/rpm） 33.5/4000 ， 水冷电喷发动机，车重156㎏，长×宽×高（mm） 2050×760×1070 ，座高(mm) 760 。
5、新感觉 RZ35，价格 19800。来自摩都重庆的，新感觉车型也是非常多的，很早也是以模仿为主，现在基本上自主设计，但在仿赛摩托车上几乎没有创新，如这款RZ35还是有雅马哈R3的影子，虽然这车动力不错。
它搭载了自主研发的异步双缸水冷发动机，排量250cc，最大功率23.5kw，最大扭力22Nm，0-100km/h加速8.4秒，表现相当不错，只是外观模仿让人不舒服。
6，飞鹰R25，价格12800，飞鹰来自广东。飞鹰有40多年的历史。这款R25是飞鹰的首款仿赛车，模仿雅马哈R15的造型，发动机是春风250NK，动力表现还算可以。价格是这款车的优势。四冲程水冷并列双缸发动机，压缩比：10.2：1，排量320毫升，最大功率（kw/rpm） 23.5/7500 ，最大扭矩（N·m/rpm） 22/5500 ，车重160㎏。
说实话，一些大品牌在摩托车领域深耕很久，积累了一定的经验，无论是造型还是动力技术，都是很优秀的，我们国产车可以学习，一味模仿是没有前途的。我想这些道理摩托车制造商们应该清楚，做一款让车迷们心服口服的国产仿赛跑车是你们的责任和义务，其实价格不是问题，用好材料，好发动机。
新车｜售32.28万元起 三缸动力/巡航车型 2023款庞巴迪SPYDER F3上市
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从庞巴迪官方获悉，2023款庞巴迪Can-Am公路摩托车SPYDER F3正式上市，售价区间32.28万-41.58万元。据悉，2023款SPYDER F3带来了全新配色，该系列车型也是庞巴迪旗舰巡航系列摩托车。
新车特点
2023款庞巴迪SPYDER F3上市
根据配置不同，2023款庞巴迪SPYDER F3分为运动版、经典版和领航版车型，对应售价分别为32.28万元、37.78万元和41.58万元。其中，运动版车型采用赛博绿外观配色；经典版采用午夜黑外观配色；领航版车型采用矿石蓝/典雅黑外观配色。
SPYDER F3-S运动版
配置部分，SPYDER F3-S运动版车型配备两个卤素前大灯（55/60 瓦）、前挡泥板集成LED灯、带透气孔黑色座椅、巡航控制、单体式座椅导流罩、仪表板导流罩等。另外，该车还采用带防倾杆的双A臂前悬架。刹车系统部分，前刹车为270毫米直径的盘式制动器，搭配Brembo的4活塞固定卡钳；后刹车为单活塞浮动卡钳，带集成驻车功能。尺寸方面，运动版车型长宽高分别为2642/1497/1099毫米，轴距为1709毫米。整备质量408公斤。
SPYDER F3经典版
2023款SPYDER F3经典版也会配备两个卤素前大灯（55/60 瓦）、前挡泥板集成LED灯，同时还有“Limited”标识的黑色压花革座椅带、巡航控制系统、运动风挡、可拖曳Can-Am拖车、手套箱USB接口、集成侧面行李箱、尾箱集成乘客靠背、驾驶员和乘客加热把手、驾驶员和乘客踏板、音频控制键盘等配置。尺寸方面，经典版车型长宽高分别为2820/1497/1241毫米，轴距为1709毫米，整备质量448公斤。
SPYDER F3领航版
2023款SPYDER F3领航版作为全系顶配车型，还会额外提供辅助灯、超跑型格栅、短款车把、尾箱架、舒适座椅等配置。另外，该车还会搭载BRP高级音响系统，该系统配备6个扬声器，提供收音机、USB/蓝牙/3.5毫米音频输入和音频控制键盘。尺寸方面，领航版车型长宽高分别为2820/1497/1241毫米，轴距为1709毫米，整备质量448公斤。
动力信息
动力部分，2023款SPYDER F3系列车型均搭载1330毫升直列三缸发动机，最大功率85.8千瓦，最大扭矩130.1牛·米，与之匹配的传动系统为6速半自动变速箱，并提供倒车功能。另外，该系列车型均会配备27升油箱，以及SCS稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、ABS防抱死制动系统、DPS动态动力转向系统、HHC陡坡辅助控制等安全配置。您觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。
“东洋四杰”日系最强600级公路赛摩托车对比
雅马哈 R6
在十九世纪德国人戴姆勒，就造出了世界上第一台摩托车，在二战过后民用摩托得以飞速发展，得益于当时的日本巨大的交通需求，日系的摩托车行业迅速崛起。日系车无论是在汽车界，还是摩托车界都享有盛名，如果不谈民族大义单看科技技术本身，日本的精工还是非常值得称赞的。
川崎kawasaki ZX-6R
ZX-6R
众所周知川崎的机车暴力，ZX-6R在日系同级别之中性能也是最强的，川崎在1995年开始生产ZX-6R，到现在也有二十二年的历史了，是继1992年的GSXR600之后，第一个采用铝制车架的中量级运动摩托。ZX系列是属于Ninja运动系列中的一个分支，为了竞争中更有优势，2003年的ZX-6R排量增加37ml，称之为ZX-636。在同时生产636cc和599cc的四年后，川崎决定以后只保留其中的599cc的ZX-6R。2009年ZX-6R的外观做了一次大的改变更加接近大哥ZX-10R，二十余年的不断进步奠定了它在中量级跑车里的地位。
ZX-6R
ZX-6R拥有流线型身材和迷人的四缸声浪，是第一个在日本中量级摩托车上装配牵引力控制系统的，作为中量级仿赛性能可以满足大多数对操控有要求的消费者。配备牵引力控制系统提供三个等级的调整设定，全新的前后刹车NISIN卡钳，Showa的前后悬挂系统等等高科技配置。加速成绩0-96.5km/h/(3.17s) 0-161km/h(5.8s)，极速在248km/h以上，是日系中量级跑车中动力性能最强悍的一款。
ZX-6R
川崎kawasaki ZX-6R 技术参数：
发动机形式：四冲 水冷 DOHC 16气门 并列4汽缸
缸径 x 冲程：67.0 x 42.5mm
压缩比：13.3:1
总排气量：599cc
最大功率：101Kw/137.3ps/14,000rpm
最大扭矩：71Nm/11,800rpm
车架形式：铝合金框式翼梁车架
传动系统：卡式波箱湿式多片6前速链传动
燃油供应：Keihin 38mm电子燃油双喷注系统
前倾角( R)：24.0°
拖曳距(T)：103mm
左右舵角：27°
前悬挂系统：41mm SHOWA倒立套管前叉，全功能无段调较 120mm行程
后悬挂系统：Uni-Trak单筒连杆全功能调较，高低速两段式独立调较，无段受压调较，25段回弹调较134mm行程
轮胎(前)：120/70 - 17M/C 58W
轮胎(后)：180/55 - 17M/C 73W
前制动系统：2 x 300mm刹车碟配，Nissin径向式4活塞对向卡钳
后制动系统：220mm单碟配单活塞卡钳
长 x 宽 x 高：2090 x 705 x 1115mm
轴距：1400mm
最低离地距：120mm
座高：815mm
装备重量：191kg
油箱容量：17 L
参考价格：18.89万人民币
雅马哈 Yamaha R6 YZF-R6
R6
YAMAHAYZF-R6是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，也可以看做是速度担当“阿姨”的缩小车型，在排气量方面不如R1的排气大，声音也显得不比R1的性感，这依然无法阻止其成为无数车迷的理想车型。以现在的眼光来看待很多年之前的R6车型，仍然不会觉得很过时。最早的车型于1999年推出，历经将近二十年的风雨，在世界中量级跑车中屹立不倒。
R6
雅马哈R6是国内最具人气的几款600cc公路赛车型之一，最高将近20000转的转速让人血脉膨胀，除了拥有R1的外观特征，更是大量传承了R1的技术科技，采用空气动力学原理的高流线型，夜间照明大灯及扰流罩设计，以及按照GP要求使用的，Yamaha高性能车标志性的Deltabox车架，处处透露出年轻跑手的风范。0-100km/h3.6s左右，最高时速表显254km/h以上，非常典型的高转车型。
R6
YAMAHA YZF-R6 技术参数：
发动机形式：直列四缸、DOHC、水冷、16气门
排量：599cc
压缩比：13.1:1
缸径x行程：67.0x42.5mm
点火：TCI：晶体管控制点火
燃油输送：燃油喷射与YCC-T和YCC-I
最大功率：91.0kw/124ps/14500rpm
最大扭矩：65.7N·m/10500rpm
油箱容积：17L
座高：850mm
变速：6档多片
前减震：43mmKYB倒立前叉，3段可调
后减震：KYB中置减震，4段可调
前制动：320mm双碟盘，对向4活塞卡钳；ABS
后制动：220mm单碟盘；ABS
前轮胎：120/70ZR17
后轮胎：180/55ZR17
参考价格：18万人民币
本田 Honda CBR600RR
CBR-600RR
本田名气在外的一代神车"F5"，为甚么叫F5据说是因为CBR600RR，2001年3月CBR600首次引入电子燃油喷注系统，新车名为CBR600F4i（PC35），之后进行了重大升级和改变，所以国人喜欢称之为F5。曾一度被传言将要停产，让不少车迷倍感惋惜，直至后来17款的出现打破了传言，历经三十余载的一代神车还是延续在世续写它的辉煌。
CBR-600RR
本田CBR-600RR在2003年首度，使用HONDA在MotoGP赛场技术，导入RCV竞赛DNA的车型。SHOWABPF41mm全可调倒叉，后避震则是Pro-linkHMAS单筒油压避震，前后减震皆具有全可调的功能。前刹为双TOKICO辐射对向四活塞卡钳，以及310mm浮动碟盘，后轮则用上Nissin单活塞卡钳与220mm碟盘，搭配本田自己的刹车系统CombinedAnti-LockBrakingSystem（C-ABS），更短的减速距离以及停止时间。据测百公里加速3.5s左右，极速可达284km/h左右。
CBR-600RR
Honda CBR600RR 技术参数：
发动机：水冷 四冲程 16气门 DOHC 4汽缸
缸径 x 冲程：67 mm x 42.5 mm
压缩比：12.2:1
总排气量：599 cc
最高马力：88Kw/120ps/13,500rpm
最大扭力：62.5Nm/11,250rpm
车架形式：铝合金双翼梁框式
传动系统：湿式多片6前速，链条传动
燃油供应：PGM DSFI电子燃油喷注
前悬挂：41mm 全调校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程
后悬挂：Unit Pro-Link全调校气压弹簧避震，130mm行程
前轮胎：120/70 ZR17M/C (58W)
后轮胎：180/55 ZR17M/C (73W)
前刹：双310mm钻孔碟配四活塞放射式卡钳
后刹：单220钻孔碟配单活塞卡钳
座高：820mm
车重：185kg
油箱：18.2L
参考价格：2017款11799美元起
铃木 Suzuki GSX-R600
GSX-R600
1992年GSX-R600推出，前前后后也历经了二十余载的生涯。小R、K8都是它的名字，2001年小R进入全新元年，并且增加代号“K1”，国内更喜欢称之为“小R K1”，其中K后面的数字则是年份的代表，其中08年款的K8是口碑最好的一代，2010年小R代号L0，2011年，小R代号L1依次类推，GSX-R600性价比应该算是日系当中最高的。
GSX-R600
比起其他几款对手GSX-R600拥有更快速的油门响应和爆发，更强的低、中端扭矩，Brembo卡钳提供了更强更持续的制动效果，更直观的回馈感。SHOWA减震和KYB电子转向阻尼器带来更快的反应，两段可调节输出模式可以根据不同的路面用途自由调节。得益于强劲的低扭，据测式GSX-R600的百公里加速可以达到2.6s，极速在230km/h以上。
GSX-R600
SUZUKI GSX-R600 技术参数：
发动机型式：四冲程水冷四缸DOHC 16气门
缸径 x 行程：67.0 × 42.5 mm
排量：599mL
压缩比：12.5:1
最大功率：84Kw/115ps/12,700rpm
最大扭矩：69Nm/10,500rpm
燃油供应：Fuel injection 40 mm
变速系统：湿式多片6前速
终级传动：链条
前悬挂：倒立套筒油压前叉，全功能调校
后悬挂：单筒连杆式油压避震，全功能调校
前倾角/拖曳距：23.8°/ 97 mm
前制动系统：2 x 310mm碟配4活塞放射式对向卡钳
后制动系统：220mm单碟配单活塞卡钳
长 x 宽 x 高：2040 x 715 x 1125mm
轴距：1400 mm
最低离地间隙：130 mm
座高 810 mm
净重：161 kg
油箱容量：16.5 L
前轮规格：120/70 ZR17
后轮规格：180/55 ZR17
参考价格：16.5万人民币
ZX-6R
摩托车里的600cc级别公路赛，被称为进入赛道的基础门槛车型，而如今公升级别的公路赛在技术和科技结合下，甚至比600级的更容易上手。相同的排气量为应对更加严格的排放，就要降低动力输出这肯定是厂家所不愿的，所以为了应对欧4排放，还要保证性能必将投入更多的精力和金钱。从近年的发展来看日系四大厂已经不太愿意，再将自家的600cc公路赛车型进行大幅度的更新，在不远的将来600级公路赛是否会退出历史舞台还真不好说。
适合初学者的四款入门级250CC排量公路赛摩托车
很多人会选择小排量车作为人生的第一款摩托车，而且刚刚接触摩托车的朋友，大部分对大排量车型抱着敬畏的心态，作为入门级别的公路赛车型，没有大排量车型庞大的身和躯咆哮的动力，有着更加轻盈的姿态相对来说更加适合新手去驾驶。
CBR250R
川崎kawasaki 忍者 Ninja 250
川崎小忍者250
小忍者250这款被国内小作坊模仿最多的公路赛车型，想必大家对它的外观已经非常的熟悉，作为川崎的入门级跑车款，外形动感炫酷操控优秀，曾荣获年度摩托车大奖。搭载实际排量249CC的，双缸四冲程水冷电喷6挡发动机，最大功率20Kw最大扭矩19.6Nm，座高785mm车重158Kg，官方售价42900元起。
豪爵铃木 GSX250R
GSX250R
豪爵铃木GSX-250R是铃木少有的外观比较时尚流行的小排跑车，对于不少同级别排量车型而言，更是一款造工比较精致的车型，在它身上可以看到老大哥铃木GSX-R1000的身影，动力系统搭载了实际排量248CC的，双缸四冲程水冷电喷6挡发动机，最大功率18.4Kw最大扭矩23.4Nm，座高790mm车重178Kg，官方售价27880元起。
本田Honda CBR250R
CBR250R
来自本田的CBR250R外观继承了来自CBR1000RR的流线外型，在保证车身颜值的同时也具有良好的空气力学设计，流线型的车身有着更好的整流效果，也最大化的降低车辆阻力。动力系统搭载了实际排量249CC的，单缸四冲程水冷电喷6挡发动机，最大功率21Kw最大扭矩23Nm，座高775mm车重165kg，参考价格3-4万元。
赛科龙 RC3 ZS250GS
赛科龙RC3
宗申旗下的赛科龙RC3经过两年赛事的考验的真正意义上的跑车，由意大利设计公司研发有着典型欧式风格的外型，动力系统搭载实际排量250CC的，单缸四冲程水冷电喷6挡发动机，最大功率18.5Kw最大扭矩22.5Nm，座高790mm车重165Kg，目前官方售价19800元起。
GSX250R
小排量跑车历来都是各大厂商必争之款，绝大多数小排量跑车都是用来学习过度只用，当然也俘获了不是女性骑者用户的芳心，它们最大的特点就是便宜容易上手更加容易操控，这四款小排量精品跑车从各方面来讲，都非常的适合喜欢公路赛的初学者。
