新车 | 售价42.78万-53.13万元，油耗下降，新款奔驰长轴距GLC上市

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从梅赛德斯-奔驰官网获悉，新款长轴距GLC上市，新车依旧推出8款车型，售价区间为42.78万-53.13万元，与老款车型保持一致。新车针对动力系统进行了优化，使得车辆的油耗有所下降。

新款长轴距GLC提供两种不同风格的套件，入门级的260 L动感型配备越野风格套件，同时还可以选装AMG运动套件，其他配置的车型均标配AMG运动套件。

车身侧面线条采用了两段式设计，相比现款在售车型显得更加优雅。轮眉饰条采用了车身同色处理，而轮辋采用多辐式造型，给车侧带来了更多的豪华感。长轴距GLC尾部最大的变化在于新样式的尾灯组，其设计风格与全新C级基本保持一致，后包围上还使用了银色的装饰板。

内饰部分，新款长轴距GLC保持了与C级一样的设计风格，竖向大屏幕科技感十足。仪表台简洁清爽，上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口，下层线条自然延伸。

12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以弧形曲线与中控台流畅衔接，营造出动感豪华的视觉效果。

得益于硬件和软件的进一步升级，长轴距GLC所搭载的第二代MBUX智能人机交互系统实现了数字化和智能化的双重提升，自主学习能力进一步优化自然语音交流。MBUX智能人机交互系统内置主流音乐流媒体平台，个性化音乐更容易获取。

动力方面，长轴距GLC搭载2.0T发动机和48伏轻混动力系统，传动系统匹配9速自动变速箱。GLC 260 L车型最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米；GLC 300 L车型最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米。

此次调整，新款长轴距GLC 260 L发动机最大功率转速由6100转/分调整为5800转/分，峰值扭矩转速由2000-4000转/分调整为1600-4000转/分；GLC 300 L的发动机最大功率转速与老款车型保持一致。WLTC工况下，新款长轴距奔驰GLC 260 L五座版的百公里综合油耗由7.55升下调至7.40升，七座版车型的百公里综合油耗由7.55升下调至7.50升，GLC 300 L七座版车型的百公里综合油耗由7.8升下调至7.7升。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。

新车 | 新款AMG GLB 35 4MATIC到店，售价44.98万元，配置小幅升级

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，2023款AMG GLB 35 4MATIC已经到达经销商处，我们也在第一时间拍摄到了实车图片。

2023款AMG GLB 35 4MATIC于11月正式上市，官方指导价格为44.98万元。作为年款车型，新车对配置进行了微调，增加了尾门感应开启等功能。作为参考，老款AMG GLB 35 4MATIC的指导价格为44.51万元。

2023款 AMG GLB 35 4MATIC

新车外观内饰设计没有明显变化

从实车图片来看，新款AMG GLB 35 4MATIC的外观设计与老款车型基本保持一致，醒目的AMG垂瀑式格栅设计传承自经典的奔驰300 SL赛车，进一步体现了新车的AMG血统。进气格栅下方的AMG前裙板还配备有黑色进气口和导流槽。

尾部配备有双边共两出排气

车尾部分，与车身同色的AMG后扰流板进一步改善了车辆的空气动力学表现，双边共两出圆形排气布局以及带有4个垂直竖片的黑色扩散器设计充分展示了其与普通版GLB车型的差异。

车身尺寸方面，新款AMG GLB 35 4MATIC的长宽高分别为4650/1845/1659毫米，轴距为2829毫米，车身高度相比老款降低了4毫米，其他部分保持不变。

内饰配备全液晶仪表与中控大屏组成的双连屏

AMG多功能方向盘

内饰方面，新款AMG GLB 35 4MATIC依旧配备有全液晶仪表和中控大屏组成的双连屏，经典的涡扇型空调出风口得到了保留。此外，车辆内饰细节位置还采用大量“雪板”造型铝制装饰件，这是对G级越野车副驾驶扶手经典设计的致敬。

配备高德定制导航功能

配置方面，新款AMG GLB 35 4MATIC增加了感应式尾门，这项功能此前的选装价格为600元。此外，新车还配备有定速巡航、64色车内氛围灯、前排座椅加热、高德定制导航、行车记录仪、倒车影像以及主动式制动辅助等功能。

前排座椅支持加热功能

新款AMG GLB 35 4MATIC的真皮座椅采用红色/黑色或者灰色/黑色颜色搭配，配以黑色安全带，前排座椅具有加热功能。

依旧搭载2.0T发动机，最大功率225千瓦

动力方面，新款AMG GLB 35 4MATIC继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率225千瓦，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，并配有四驱系统，官方0-100公里/小时加速时间为5.3秒。关于新车更多信息，懂车帝将持续保持关注。

当年同级别没有对手！这辆4.7T的奔驰GL500要价46万，该不该买？

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦~我是你们的新朋友巨星，我是一枚修过豪华车的二手车检测技师。帮助广大车迷朋友们解决买车的一系列问题，是我秉承的服务宗旨。今天巨星我检测了一辆奔驰GL500，活生生地给我展示了什么叫骑虎难下！

事情是这样的，今天委托我们检测的粉丝大哥在网上找到了一辆2013款的奔驰GL500，当时网上标的公里数是12万公里，车况精品，发动机变速箱巅峰状态，价格也不贵，只要47万，于是他便交了一万定金把车子定了下来。但是过了两天，他实际到了现场一看，表显16万公里，而且粉丝大哥还查了下维保记录，发现2018年10月份的时候，车子就已经开了15万公里了，现在3年过去了，才开1万公里？怎么也不可能啊。

这时候粉丝大哥就有点打退堂鼓了，委婉向卖家表示了不想买了，能不能退定金的想法。卖家表示定金肯定是不会退的，这两天有几波人都来看过这辆车，他都没有卖，这下粉丝大哥说不买就不买，损失谁承担？所以粉丝大哥就委托巨星我帮忙看一下，要是车况还说得过去，自己也就入手了。原来粉丝大哥去年就退休了，也不用上下班，平时也就代个步，去体育馆打打羽毛球。那废话不多说，马上就来看看今天的主角吧。

车型年款：2013款 奔驰 GL500 4MATIC

出厂日期：2013年1月

上牌日期：2013年10月

表显公里数：16万公里

新车指导价：159.8万

卖家报价：47万

检测地点：山东 青岛

奔驰GL是一款全尺寸SUV，现在已经停产，它的替代品是大名鼎鼎的GLS，所以当年卖得还是比较贵的，落地价大概在180万左右，现在开了8年亏130万，二手行情还是比较划算的。不过现在粉丝大哥也是骑虎难下，一切等我检测完再做决定吧。

我刚打开机盖，就被水箱框架这几个螺丝吸引住了眼球，这拆卸的也太明显了吧？看来这辆车还是有点故事的，等我慢慢一步一步地去挖掘。

随后看到这个大灯标签也是蛮有年代感的，虽然有年代感但确实没更换，还是原厂的。

接着发现前防撞梁螺丝没有拆卸，那就更别说前纵梁了，毕竟事故不会由内到外。这里巨星我再跟大家普及一下，前防撞梁是安装在车身前部，用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，说白一点就是前防撞梁就是“用来撞的”，不属于车身结构件，撞了换了就行，不影响车辆的安全性；而前纵梁是车身的结构件，如果撞变形了那就会影响车身的刚性。

然后我又检查到机盖都没喷漆修复，更别说铰链螺丝了，同样也是原车状态，无拆卸痕迹，无位移。那么水箱框架拆卸的原因就很扑朔迷离了，先记下来吧，一会儿检查其它地方时再研究。

虽然车子换了块玻璃，但也可以确定不是事故导致的，多半都是被石子儿崩了导致的。

再看车身其它地方，发现左前门下部腻子修复，好在螺丝没拧动痕迹，排除了拆卸维修和更换的可能。

右后翼子板同样也是剐蹭腻子修复，不过开了8年的车了，刮刮蹭蹭是在所难免的，这都是小伤不是大问题。

再看车辆尾部，行李箱盖漆面数值正常，铰链螺丝无拆卸位移，可以基本排除正后方存在重大追尾事故的嫌疑。

并且后边两个尾灯扒开饰板也可以看到生产日期，符合车辆出厂日期，可能我拍得不是很清楚，大家凑合看一下吧，再次验证了后部无重大追尾。

最后再看一下整个右侧车身，发现只有刚刚检测的右后翼子板存在钣金修复，右侧车门铰链螺丝无拆卸，也是原车状态。目前外观检测到的情况还是挺不错的，就有几处钣金，严格地说其实算不上精品。下面来看看发动机的情况如何。

这款奔驰GL500搭载的是一台V8，4.7T双涡轮增压发动机，最大马力435，最大扭矩700N·m，匹配7档手自一体变速箱，百公里加速5.4秒。可以看到虽然发动机的参数很爆炸，但是动力其实并没有想象中的那么强，可能是因为GL自重接近2.6吨吧，太重了！不过现在要是想买辆这么大排量的奔驰，估计只有考虑买AMG了，普通奔驰再难给你这么大排量了。

发动机部分首先可以看到气门室盖和正时侧盖螺丝明显拆卸，而且黑乎乎的胶都溢出来了，不过目前巨星我仅凭这点线索还不敢妄下断论，我们继续往下看。

接着发现，进排气歧管都拆了，难道发动机存在大修的情况？

再看发动机前端附件带轮，但凡有螺丝的地方，能拆的都拆了。看到这里巨星我心里已经大概有个数了，不过一切还要等待会检测底盘的时候再进一步确定。接下来我们继续对内饰进行检查。

看到内饰，我内心的第一反应就是“你大爷还是你大爷啊”！奔驰的内饰果然不亏为BBA头把交椅，即使是这辆8年前的GL，内饰一眼望过去就是豪华的味道，虽然跟现在的奔驰S级比还是差远了，但跟同时期的......不对，2013年的时候宝马和奥迪都没有同级别的车型，即使到现在奥迪也没有大型SUV，算了不说了，奥迪也不配碰瓷奔驰，咱们继续看内饰的细节处。

首先可以看到，座椅螺丝明显拆卸，但是车子又没有包全包围的脚垫。到底是正常维修拆卸，还是什么呢？我们接着往下看。

随后发现仪表台骨架内部还是很干爽的，无泥沙水渍锈蚀。

由于座椅螺丝存在拆卸，巨星我还不敢确定到底是什么原因拆卸，所以现在经得商家同意后，我把门槛饰板拆了下来，发现地毯下面也是也是很干爽的，一些死角也无泥沙水渍，基本可以排除涉水泡水了，看来座椅拆卸是正常的维修。

我比较小心谨慎，接着又把右侧门槛饰板拆了下来，同样也没什么问题，这下可以进一步断定车辆无涉水泡水了。

不过当我通过读取车辆行车电脑系统，查验公里数时，发现现在的真实公里数是22万公里，看到这里粉丝大哥脸上也流露出失望的表情。表示这感觉就像是自己花了20万彩礼娶了个大姑娘，结果卸了妆发现是40岁，搁谁谁能受得了啊，不失望才怪呢！但是大哥还是示意我先看完底盘再说，接下来在征得商家同意之后，就近找了个升降机看看底盘。

车子升举上去的第一眼就发现底盘有不少托底剐蹭的痕迹，但看上去都不是很严重，下面咱们来看看细节处。

底盘部分首先检查了四个悬挂的状态，可以看到目前还是很不错的，最起码现在没有明显的渗油漏油。所以别说日系的质量吊打德系，就这辆“不坑穷人”的奔驰，开了22万公里也可以不换悬挂！

随后当巨星我娴熟地拆下护板后，发现发动机机脚螺丝与变速箱结合处螺丝都拆卸了，再结合上面静态检测的结果，看来发动机确实是分解维修过的。

并且变速箱与分动箱的固定螺丝也有拆卸痕迹，而且变速箱和分动箱能看见的螺丝都拆了个遍，但凡有螺丝的地方都拆过。最主要的是还没有4S店的维修记录，估计是在修理厂修的吧。虽说这个公里数，如果没有修过可能粉丝大哥入手之后就要修了，但现在不是在4S店修的，也不知道修复的质量如何。但也不是说外面的修理店就一定比4S店差。

那两个多小时的检测到这里也就基本结束了，整体看下来虽然没有大的问题，但是这发动机大修加调表，也着实算不上精品车况啊，况且这大修过的发动机有没有保证也另说。

并且原来这辆车的车主还把后边第二排第三排座椅改成了大沙发，粉丝大哥还是更喜欢传统的座椅。随后粉丝大哥再一次跟卖家交涉了一定，得到的答案仍然是车子不买定金不退。无奈，粉丝大哥只能拿发动机大修和调表，和卖家砍了个价，还好，卖家退了一步，最终便宜了一万块，46万成交了。

可以看到，网上同款的奔驰GL500报价还是很高的，同年份的大多都接近50万。今天这辆47万的报价，确实要便宜一些，估计粉丝大哥也是看中它价格便宜才给的定金，而且最后卖家还优惠了一万。虽然车子有调表和大修发动机，但好歹整体车况不算差，你们觉得花46万买这辆奔驰GL500值不值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！在这里，巨星我再一次提醒大家，买二手车千万不要在确定车况之前给定金，尤其是车子还比市场价便宜的时候，毕竟二手车市场等着捡漏的人，比车都多，怎么可能会轮到你？始终相信一分钱一分货，才不会被轻易坑到！

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喜欢就赞，不喜欢就喷，巨星我读书少修车多，写得不多的地方还请大家多多担待，咱们下次再见。

均涨0.7万元 奔驰GL级三款车型价格上调

[汽车之家 新车上市] 日前，我们从奔驰官方渠道了解到，GL级的部分车型价格略有上调，而配置方面则均增添盲点辅助系统，四款车型的售价区间为104.5-159.8万元。详细价格请见下表：

奔驰GL级价格调整前后信息表车型原售价（万元）调整幅度（万元）售价（万元）GL 350 CDI 4MATIC103.80↗0.7104.50GL 400 4MATIC 动感型109.80↗0.7110.50GL 400 4MATIC 豪华型129.80↗0.7130.50GL 500 4MATIC159.80-159.80

据了解，此次价格调整针对的是奔驰GL级的三款车型，它们的价格均上调0.7万元，配置方面则全部增配盲点辅助系统，而其它配置以及动力，在售的四款车型均没有变化。（文/汽车之家 兴珉）

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29.28万元起，外形方正，配置够用，三叉星徽大标，实拍奔驰GLB

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想驾驶奔驰GLB的朋友可以考虑等等。日前，编辑从工信部网站上看到了新款奔驰GLB的申报信息。作为30万左右的豪华SUV，奔驰GLB还是很多居家的选择。下面我们就带您了解一下新款GLB的精彩之处。

奔驰GLB的车头呈现出成熟的设计风格，硕 大的多边形格栅配合镀铬饰条以及犀利的前脸饰板修饰，显得眼前最亮。

车身尺寸为4638/1834/1700mm长、1834/1700mm宽和2829 mm轴距。车侧呈现出稳重的风格的设计，整体姿态看起来非常健硕。前后轮胎均为235/50 R19，搭配多辐式轮圈形状。

从尾部看，奔驰GLB看起来非常具有力量感，后排放倒的布局采用了隐藏式的设计，精美的熏黑尾灯再搭配以镀络的横向饰条，使尾部整体看上去显得从容有力。

来到车厢内，奔驰GLB内饰以黑色为主，配合银色饰板，打造出了非常不错的豪华氛围，全方位满足了这一档次的配备。此外，该车还配备了胎压显示、疲劳驾驶提示、远程启动等配置。它功能丰富，无疑对驾驶员非常友好。

奔驰GLB三辐式方向盘采用真皮材质，整体造型中规中矩，同时方向圈也标配4向手动调节。另外，该车的仪表呈现出了独特的设计风格，凸显了时尚气质，十分抢眼。

在前排，其真皮覆盖座舱采用黑色缝线和缝线，使座椅具有饱满的水平氛围和良好的乘坐感觉。前排座椅全系标配了可以调节的大腿承托，在一定程度上可以减少疲劳感。

车厢内第二排放倒后，总体空间表现出色，且地心有一定的凸起，影响乘车的平整度，第三排在的座位应付紧急情况还是可以的，长时间的入住感受比较差。另外，这款汽车还配备了后座出风口和后排头部气囊。

动力方面，搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是一台8档DCT传动，最高速度195km/h，0-100公里/小时的实测油耗10.4秒，综合油耗7L/100km。

评论：奔驰GLB丰富的内饰造型是它的一个红分项，总体的设计样式也是很不错的。在安全配备上，配备主/ CO 驾驶员安全气囊、前排侧气帘、 前/后排头部气安全囊 、轮胎压力展示、主动刹车/主动安全系统等的消费群体，或许可以留意一下。

售116.4万起，换3.0T直列6缸发动机，新款奔驰GLS450上市

近日，奔驰官方上市了新款GLS450正式上市，新车共推出了2款车型，分别是GLS450 4MATIC时尚型和GLS450 4MATIC豪华型，指导价格分别为116.4万元和132.7万元。相对于之前推出的2021款车型，新款车型可以看作的年度改款车型，推出的两款车型从价格上看位居此前车型的中高配行列。

目前在售的这一代GLS车型是2019成都车展上推出的全新一代车型，并于同年的2019广州车展上正式上市，随后在2020广州车展上又更新了3款车型，这三款车型都搭载了2.5T直列6缸发动机+48V微混系统。直到现在，奔驰又推出了最新的2款车型，也就是今天我们要说的2021款改款车型。

目前这一代奔驰GLS来自于奔驰MHA模块化平台打造，车身尺寸长宽高达5218/2030/1823毫米，轴距为3135毫米，其中奔驰GLS450和GLS400在车身尺寸上略有不同。

最新的2021改款车型在外观和内饰方面没有发生明显的变化，主要在于配置的调整和动力系统的调整。具体来看，它标配了前后侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏移预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架高低软硬可调、空气悬架、可变转向比、电动感应记忆后备厢，全车无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、方向盘记忆、前后排手机无线充电、12.3英寸液晶仪表等等配置，作为超百万级别的豪华旗舰SUV，配置非常丰富。不过要吐槽的是时尚型车型的前排座椅通风、HUD抬头显示、方向盘加热等配置都需要选装。

重点来了，新款GLS450换装上了3.0T直列6缸发动机和48伏轻混系统，而老款车型为2.5T直列6缸发动机。3.0T直列6缸发动机和48伏轻混系统能爆发270千瓦的最大功率和500牛米的最大扭矩。最大扭矩转速区间为1600-4500转每分钟，相对于2.5T直列6缸发动机的2000-4000转每分钟的最大扭矩转速区间，3.0T车型能以更低转速提前到达最大扭矩爆发点。

编辑点评

奔驰GLS作为超百万级别的豪华大型SUV，无论是气场、动力还是配置，都让人垂涎三尺，国内GLS级也只有3.0T以及2.5T车型了，随着电动化时代的到来，大排量发动机车型将会越来越少，大排量的快乐似乎也只有通过高昂的价格去换取了。对于超百万的豪华SUV，还有奥迪Q8、保时捷Cayenne、宝马X7等车型可以选择，那么你会选哪辆呢？