新车 | 售58.78万元起，2.0T动力小幅提升，2023款大众途锐正式上市

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，2023款大众途锐正式上市，共推出了4款配置车型，官方指导价为58.78万-77.38万元。大众途锐定位为一款中大型SUV，此次上市的新款车型，在外观和内饰设计以及配置方面变化不大，动力方面则进行了一定的调整，以满足最新的RDE排放标准，而2.0T车型动力参数还有小幅提升。

配图为2022款大众途锐3.0TSI 锐享版 经典运动套装车型

新车在外观方面与老款车型差别并不是很大，设计风格基本保持一致。前灯组采用了犀利的造型，搭载与前中网和前灯组融为一体的镀铬饰条，在一定程度上拉宽了该车的视觉宽度。而除了入门版本，其他配置车型的前灯组均采用了矩阵式LED光源，拥有12种动态照明模式。

车身侧面，新款途锐依旧保持着老款车型的线条设计，作为中大型SUV，其侧面的整体造型相对饱满，腰线依然是采用了从前翼子板处延伸至尾灯组的设计，而侧窗四周的镀铬饰条也为车的增加了一定的精致感。根据不同配置，新车将提供19英寸、20英寸以及21英寸三种尺寸的轮圈。

尾灯则采用了LED光源，其内部结构采用了多边形设计，点亮之后能够为尾部带来较强的辨识度。而“TOUAREG”字样的标识依旧放置在了大众品牌Logo的下方，这不禁令人想起曾经专属于大众品牌顶级车型——辉腾的专属设计。

内饰部分，新车同样保持了老款车型的设计风格，配备了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，以及15英寸的多媒体触控屏，中央功能区域依旧保留了部分物理按键和电子换挡杆。车内仍然采用了大量的皮质材料，以保持其豪华感。电子挡杆后方还设计有驾驶模式选择旋钮，而装备越野套件的车型提供多达10种驾驶模式可供选择，其他车型也有8种驾驶模式可选。

动力方面，2023款大众途锐依旧配提供2.0T和3.0T两种动力版本，并且都满足了RDE排放标准。RDE是指车辆在实际道路上行驶时的污染物排放。该指标和传统排放测试不同，实际道路测试时的行驶路况，环境温度、风阻、路面坡度等都不可控，对车辆的排放要求也更加严苛。新款途锐搭载的2.0T发动机在满足新排放标准的基础上还增加了20马力，最大功率达到了265马力，而3.0T车型的最大功率依旧保持为340马力。该车全系匹配8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。

新车 | 售65.18万元起，2022款大众途锐到店实拍，入门版配2.0T动力

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2022款大众途锐。此前，进口大众在1月17日已公布该车售价，新车提供4款配置可选，售价区间为65.18万-84.58万元。

配图为2022款途锐入门级2.0TSI锐尚版，作为年度改款，新车外观并未发生明显调整

作为入门版车型，锐尚版配备全系最小的19英寸轮辋

本次到店车型为售价65.18万元的2022款途锐入门车型2.0TSI锐尚版。对比2021款车型来看，处于年度改款阶段的新车在外观方面并未发生明显变化。不过对比其他配置车型来看，新款途锐锐尚版配备全系最小的19英寸轮辋，好在引入国内的途锐全系配备R-Line外观套件，因此整车视觉效果并未体现出过多入门车型的朴素感。

基于全系车型来看，2022款途锐取消“2.0TSI领航特别版”车型，因此这也意味着2022款途锐不再提供指导价60万元以下的选择。同时，随着“2.0TSI领航特别版”取消，2022款途锐可选车款数量从2021款的5款减少到4款。具体来看，新车可提供1款2.0T动力和3款3.0T动力车型。

锐尚版内饰整体采用苍劲黑配色

在售价方面，2022款途锐整体有所上浮。其中，2022款“2.0TSI锐尚版”指导价上涨2.2万元；2022款“3.0TSI锐享版曜黑运动套装”和“3.0TSI锐享版经典运动套装”指导价均上涨2.5万元；2022款“3.0TSI锐尊版”指导价上涨2.4万元。

配置方面，2022款途锐全系标配前排座椅通风/加热/18向电动调节、数字化驾驶舱Innovision Cockpit（包括15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示）、30种颜色氛围灯、预碰撞安全系统、泊车辅助系统（包含前后倒车雷达及倒车影像）、定速巡航等。

在取消配置方面，2022款途锐将手机无线充电功能从全系标配调整为全系选装。新增配置方面，本次实拍的2.0TSI锐尚版增加盲点监测/并线辅助系统（含后方交通预警功能）。

结合售价和配置差异来看，入门车型2.0TSI锐尚版相比3.0TSI锐享版价差为9.2万元。相比而言，3.0TSI锐享版除动力系统差异外，配置部分增加有20英寸铝合金轮辋Braga、285/45 R20轮胎、智能矩阵式LED大灯（含12种动态照明模式）、外后视镜记忆、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助系统（前后雷达/360度全景影像）、手机遥控泊车、自适应巡航（带跟停功能）及速度限制。

动力方面，2022款途锐入门版车型搭载2.0TSI四缸发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为370牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。同时，2022款途锐还可选择3.0TSI V6发动机。新车全系标配自适应空气悬架以及电子避振系统，顶配版车型还配备有后轮转向系统。

2002年，大众第一代途锐正式发布

2006巴黎车展上，第一代途锐中期改款车型与公众见面

2010年2月，第二代途锐在德国慕尼黑发布，随后大众选择在同年4月开幕的北京车展全球首发第二代途锐

2015年，第二代途锐中期改款车型发布，氙气大灯、碰撞后自动制动系统等升级为标配

2018年，第三代途锐正式发布

作为大众旗下旗舰SUV车型，第一代途锐诞生自2002年，本次国内到店车型属于第三代途锐的年度改款版本。本代途锐基于大众MLB Evo平台开发，同平台车型包括保时捷Cayenne、奥迪Q7、奥迪Q8、宾利添越和兰博基尼Urus。尽管大众并非豪华品牌，不过途锐在市场层面将与奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等车型直面竞争。相比之下，您会选择“低调”的途锐，还是豪华品牌阵营的“BBA”呢？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 2022款大众途锐今日上市，两款动力可选，现款售59.18万元起

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 1月17日，2022款大众途锐将宣布上市。作为年度改款车型，预计新车将主要在配置方面进行优化调整。参考目前在售2021款途锐，该车提供5款车型可选，分别为2款2.0T车型和3款3.0T车型，售价区间为59.18万-82.18万元。

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

虽然非豪华品牌定位，不过大众在产品方面一直想与豪华品牌掰手腕，此前推出的旗舰大型轿车辉腾就是最好的体现。不过，随着辉腾停产落幕，大众能与豪华品牌抗衡的产品也就仅剩中大型SUV途锐了。本次年度改款，预计新款车型将主要在配置方面进行优化调整，从而提升性价比与竞争力。

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

目前，进口大众官方暂未公布2022款途锐配置信息，不过作为年度改款车型，新款车型很有可能重点在配置方面进行优化调整。参考2021款途锐来看，该车全系标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自适应空气悬架以及电子避振系统、越野驾驶模式、前排座椅加热、LED大灯等。其中，顶配车型独享后轮转向、四驱空调、14扬声器丹拿音响、后排座椅加热等配置。

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

动力方面，预计2022款途锐继续提供2.0TSI四缸发动机和3.0TSI V6发动机，最大功率分别为180千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。官方0-100公里/小时加速时间分别为6.8秒和5.9秒。对于新款途锐您是否期待呢？与同级奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7等车型相比，您会选择谁呢？欢迎在评论区共同交流。

新车 | 竞争国产宝马X5，新款大众途锐谍照曝光，现款售53.38万元起

文：懂车帝原创 陈旭明

新款大众途锐海外路试谍照

[懂车帝原创 产品] 近日，海外媒体拍摄到中期改款大众途锐最新路试谍照，据悉，新车有望在2023年内正式发布。目前，途锐是大众品牌在国内市场销售的为数不多的进口车型之一，现款车型官方指导价区间为53.38万-78.28万元，从车型定位和价格区间来看，途锐主要面对来自豪华品牌产品的竞争，如奥迪Q7、沃尔沃XC90、国产宝马X5等。

新款大众途锐海外路试谍照

新款大众途锐设计假想图（非官方）

值得注意的是，此次曝光的新款大众途锐谍照使用了与车身同色的伪装贴纸，主要覆盖在头灯组、下包围两侧装饰等位置，乍一看，测试车与在售大众途锐前脸整体设计几乎保持一致。

新款大众途锐海外路试谍照

新款大众途锐海外路试谍照

作为中期改款车型，新款大众途锐车侧造型或不会有大的变化。车尾部分，此前的假想图显示，新款大众途锐或将换装贯穿式尾灯组，灯组内部的精致感也将有所提升，不过这并未在最新的路试车上体现，或许最终答案只能等到新车发布会上才能揭晓了。

图示为现款在售大众途锐

动力方面，新车有望继续提供2.0TSI四缸发动机和3.0TSI V6发动机。在售2022款大众途锐的2.0TSI发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，0-100公里/小时加速时间为6.8秒；3.0TSI V6发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩450牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.9秒；两种动力车型传动系统均匹配8速手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。根据海外媒体信息，新款途锐或将全系引入48伏轻混系统。

图示为现款在售大众途锐内饰

现款大众途锐是该车型的第三代产品，于2018年在中国上市销售，定位中大型SUV，车型名“Touareg”灵感来源于撒哈拉沙漠周边的一个游牧民族，也代表着该车型所具备的公路、越野双重属性。

53.38-77.38万元/搭2.0T、3.0T动力 新款大众途锐上市

[爱卡汽车 国内新车 原创]

日前，新款大众途锐正式上市，售价区间为53.38-77.38万元，共推出5款车型。详细售价请见下表：

新款大众途锐 厂商指导售价车型售价（万元）2.0 TSI 领航特别版53.382.0 TSI 锐尚版58.183.0 TSI 锐享版 经典运动套装67.383.0 TSI 锐享版 曜黑运动套装67.383.0 TSI 锐尊版77.38爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

外观方面，新款大众途锐继续采用家族式设计风格，配备造型犀利的矩阵式LED大灯组，内部光源布局简洁。内饰方面，新款大众途锐的中控台布局与现款车型基本保持一致，采用了15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表、HUD抬头显示，能够实现三屏互联。

配置方面，新车配备Vienna/ Savona真皮座椅、前排座椅通风/加热以及18向电动调节功能、30色氛围灯、丹拿音响、手机Wi-Fi热点、后排220V插座以及Type-C接口等。此外，新车配备泊车辅助系统、预碰撞安全系统、定速巡航、盲点监测、并线辅助系统、车道保持辅助系统等智能配置。

动力方面，新款大众途锐继续搭载2.0T和3.0T发动机，其中2.0T版车型最大功率为180kW（245马力），峰值扭矩370Nm；3.0T版车型最大功率为250kW（340马力），峰值扭矩450Nm。此外，新车还将配备全时四驱系统以及五种模式可调的自适应空气悬挂，3.0 TSI 锐尊版配备四轮转向系统。

编辑总结：目前市场上在售的是第三代途锐，从2018年推出至今经历了4年的时间，预计本次改款将是途锐最后一次年代改款，明年或将迎来途锐的中期改款。新款途锐相比老款车型，入门版车型价格下调了5.8万元，顶配车型3.0 TSI锐尊版价格下调了7.2万元，优惠幅度较大。

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新车 | 售价65.18万-84.58万元，2022款大众途锐上市，标配空气悬架

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 1月17日，进口大众官方宣布，2022款途锐正式上市。新车推出4款车型，售价区间为65.18万-84.58万元。详细售价及车型信息请见下文。

从车款数量来看，2022款途锐取消“2.0TSI领航特别版”车型，因此这也意味着2022款途锐不再提供指导价60万元以下的选择。同时，随着“2.0TSI领航特别版”取消，2022款途锐可选车款数量从2021款的5款减少到4款，具体来看，新车可提供1款2.0T动力和3款3.0T动力车型。

2021款 2.0TSI 锐尚版

2021款 2.0TSI 锐尚版

除“2.0TSI领航特别版”外，2022款途锐其他车款命名和车款数量不变，不过售价整体有所上浮。细化来看，2022款“2.0TSI锐尚版”指导价上涨2.2万元；2022款“3.0TSI锐享版曜黑运动套装”和“3.0TSI锐享版经典运动套装”指导价均上涨2.5万元；2022款“3.0TSI锐尊版”指导价上涨2.4万元。

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

R-Line运动外观套件

外观方面，2022款途锐全系配备R-Line运动外观套件，包括R-Line风格保险杠和车色同色包围等。同时，2022款途锐3.0TSI锐享版曜黑运动套装以及顶配锐尊版配备黑色R-Line运动外观套件，外观差异体现在熏黑R-Line风格保险杠、黑色侧窗饰条和黑色外后视镜壳等，并且这两款车型还专属配备魅影蓝车身配色。

魅影蓝车身配色，2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

2021款 2.0TSI 锐尚版

2021款 2.0TSI 锐尚版

配置方面，2022款途锐全系标配前排座椅通风/加热/18向电动调节、数字化驾驶舱Innovision Cockpit（包括15英寸Discover Premium信息娱乐系统、12英寸可自定义式全液晶仪表以及HUD抬头显示）、30种颜色氛围灯、Wi-Fi热点、后排220伏插座/双Type-C接口、Clean Air空气净化系统、无钥匙进入/一键启动系统、10安全气囊、疲劳警示系统、预碰撞安全系统、泊车辅助系统（包含前后倒车雷达及倒车影像）、定速巡航等。

2021款 2.0TSI 锐尚版

手机无线充电功能从全系标配调整为全系选装

在取消配置方面，2022款途锐将手机无线充电功能从全系标配调整为全系选装。新增配置方面，2.0TSI锐尚版增加盲点监测/并线辅助系统（含后方交通预警功能）；3.0TSI锐享版和锐尊版全新增加手机遥控泊车功能，车主可通过“众行家”车联网服务，在距离车辆2米左右范围内，在手机上遥控车辆泊入或泊出车位。

2021款 3.0TSI 锐享版 经典运动套装

20英寸轮辋

智能矩阵式LED大灯

结合售价和配置差异来看，入门车型2.0TSI锐尚版相比3.0TSI锐享版价差为9.2万元。相比而言，3.0TSI锐享版除动力系统差异外，配置部分增加有20英寸铝合金轮辋Braga、285/45 R20轮胎、智能矩阵式LED大灯（含12种动态照明模式）、外后视镜记忆、驾驶席座椅记忆、智能泊车辅助系统（前后雷达/360度全景影像）、手机遥控泊车、自适应巡航（带跟停功能）及速度限制。

2021款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

20英寸铝合金黑色轮辋

暗色高级LED后尾灯（含动态转向灯）

继续来看，2022款途锐3.0TSI锐享版提供“经典运动套装”和“曜黑运动套装”，并且两款车型售价一致均为74.38万元。对比配置来看，两款车型主要在外观配置方面存在差异，具体体现在“曜黑运动套装”配备有黑色R-Line运动外观套件 (熏黑R风格保险杠、黑色侧窗饰条、黑色外后视镜壳）、黑色车顶行李架、20英寸铝合金黑色轮辋Nevada、暗色高级LED后尾灯（含动态转向灯）。

2021款 3.0TSI 锐尊版

21英寸铝合金黑色轮辋

丹拿高级音响系统

最后，3.0TSI锐享版和顶配3.0TSI锐尊版价差为10.2万元，配置差异主要为21英寸铝合金黑色轮辋Suzuka，285/40 R21轮胎、“Savona”真皮座椅、副驾座椅记忆、后排外侧座椅加热、前排座椅按摩（含8种模式）、方向盘加热及换挡拨片、方向盘柱电动调节带记忆功能、DYNAUDIO Consequence丹拿高级音响系统（杜比7.1功放/输出功率730瓦）、Travel Assist全旅程驾驶辅助系统、预碰撞乘客保护系统、夜视系统、全轮转向系统、越野套件（包含10种驾驶模式以及车底护板）和四区独立温控自动空调等。

2.0T发动机

3.0T发动机

动力方面，2022款途锐搭载2.0TSI四缸发动机和3.0TSI V6发动机，最大功率分别为180千瓦和250千瓦，峰值扭矩分别为370牛·米和450牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。官方0-100公里/小时加速时间分别为6.8秒和5.9秒，最高车速分别为229公里/小时和250公里/小时。据悉，新车全系标配自适应空气悬架以及电子避振系统，顶配版车型还配备有后轮转向系统。