全新奥迪R8美国售价公布 约合107万元
【环球网综合报道】据美国媒体leftlanenews1月20日消息,近日,奥迪官方公布全新奥迪R8美国售价。新车起价 162900美元(不包括1250美元运费,约合107万元)。由于取消了入门级的V8款型,因此价格大幅上涨。
与此同时,官方还给出动力更为强劲的R8 V10 Plus版本价格。该款车售价为189900(不包括1250美元运费,合计人民币约125万元)美元,预计年内正式接受预订。
动力方面,全新R8搭载兰博基尼5.2升FSI V10发动机。最大输出功率为540马力,峰值扭矩为398磅-英尺;Plus版更为强大,功率610马力,峰值扭矩413磅-英尺。两款车的百公里加速时间分别为3.5秒与3.2秒,极速200英里/时、205英里/时。
新一代奥迪R8采用全新设计的LED大灯,19寸的合金轮毂以及一个收缩的扰流板,外观造型犀利时尚。
外媒还总结了与全新R8同级车型的价格,包括:迈凯轮570s(18.49万美元),法拉利California T(19.9万美元),保时捷911 Turbo S(18.27万美元),阿斯顿马丁V12 Vantage S以及兰博基尼Huracán LP 580-2(两款车售预计稍低于20万美元)。
(实行编译:羊洋 审稿:刘洋)
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奥迪公布R8北美售价 162900美元起
日前，奥迪官方宣布奥迪R8在北美价格，入门级R8售价162900美元（约合人民币107万元）。此外还提供动力更为强劲的R8 V10 Plus，售价为189900（约合人民币125万元）美元，预计年内正式接受预订。
外观方面，采用全新设计的LED大灯，19寸的铝合金轮毂以及一个收缩的扰流板。而R8 V10 Plus则配备了一套更具侵略性的碳纤维运动套件，包括一个固定尾翼，以及碳陶瓷刹车片、赛车座椅等。
配置方面，配备18向电动调节座椅，Nappa真皮座椅以及13个来自Bang & Olufsen的音响。除此之外，R8还采用全新的虚拟座舱系统，12.3英寸的虚拟仪表盘代替了之前传统的。
动力方面，两款R8均搭载一台V10发动机。R8最大输出功率为397kW，峰值扭矩为539Nm,从0到100公里/小时加速时间仅用3.9s。此外， V10 Plus经过调教，最大输出可达448kW，峰值扭矩为559Nm，百公里仅为3.2s。
或成绝唱？奥迪新款R8海外上市 售价或超过人民币100万元！
随着气候变暖对全球带来的不利影响，欧盟出台了严苛的碳排放法规，欧洲不少车企已经公布了燃油车停售时间表，减少污染物和能源零排放活动逐渐成为车企追随的目标。在新能源成为大趋势下，众多欧洲汽车品牌从而踏上逐渐转型电动化的转型之路，奥迪作为燃油车大户也积极往新能源方面逐渐靠拢。
此前就有相关信息表示奥迪R8未来将采用电动化平台进行打造，其实早在2009年，奥迪官方正式发布R8电动版—e-tron，但由于量产版本销量甚至不足100台，面对市场销量如此惨淡，奥迪正式停止对R8 e-tron的销售。
但此一时非彼一时，如今汽车电动化成为市场主流，坚定走新能源道路将会有好果子吃。
近日，据海外媒体获悉，奥迪官方发布了Audi R8 V10 performance RWD车型及其售价。该车将搭载V10燃油发动机，同时也是该品牌最后一款大排量燃油超级跑车，由此可见，这将是奥迪超跑燃油机的最后绝唱，计划将于10月21日起接受预定，并于2022年初正式进行交付。
新款奥迪R8 V10 performance RWD在外观方面与老款车型基本保持一致，前脸部分采用了硕大哑光黑色蜂窝状式中网，搭配两侧的进气口，营造出十分犀利的视觉感官效果。
奥迪R8 V10 performance RWD漆面拥有非常漂亮的金属质感和水晶效果，在太阳光线照耀下拥有一番风味。
从该车的车身侧面来看，奥迪R8 V10 performance RWD侧面俯冲的车身姿态非常有战斗气息，Coupe版采用的是双门溜背轿跑造型，较为低趴的造型设计带来了更具运动感的视觉效果。
而Spyder版则是敞篷设计，相比于前者，敞篷设计给人带来了更强的运动氛围。
车尾部分的变化也与前脸部分相互呼应，尾灯组点亮后极具辨识度，锐利的后大灯组并没有辱没“灯厂”名号。而巨大的后扩散器和双边共两出椭圆形排气，仿佛时刻告诉所有观众，它就是一款大排量性能猛兽。
作为奥迪超级跑车的门面，奥迪R8 V10 performance RWD动力系统也是该车的的一大亮点，其依旧采用兰博基尼同款5.2L v10自然吸气发动机，最大功率可压榨出令人震惊的570匹马力，峰值扭矩为550牛·米，与其匹配的是七速S tronic双离合器变速箱。
值得一提的是，由于该车车身重量进行优化和传动效率进一步提高，零百公里加速时间只需3.7秒/3.8秒（两个版本），极速可高达329km/h，对于一款自吸超跑而言，足以见得该车动力调教方面均已达到了极致。
进入奥迪R8 V10 performance RWD车内，其内饰部分依旧沿袭武士黑色调，并在其中运用红色色调进行点缀，这两中运动颜色相互搭配，让人马上联想到赛车驾驶舱。
新车还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配运动感十足的三辐式多功能方向盘，并同时使用了全新设计的桶型赛车座椅。可以看出，奥迪在此次新车细节方面确实下了不少功夫。
第四代改款车型Expedition预计将在今年内正式上市，据买买君获得的海外消费，该车大概率不会引入国内市场进行国产，依然采用平行进口方式进入国内。
相信对于部分土豪消费者而言，最为关心的莫过于奥迪R8 V10 performance RWD究竟提供几款车型可供选择，据买买君所获得的消息，新款车型将提供两款车型供土豪们选择。其中，Coupe硬顶版车型售价14.9万欧元，约合人民币111万元；而Spyder敞篷版车型售价16.2万欧元，约合人民币120万元。
尽管奥迪R8 V10 performance RWD作为家族最后一款燃油超跑车型，但5.2L V10的自吸发动机无论是从节能减排方面进行考虑，大排量自吸未免符合我国当下国情。
正所谓前江后浪推前浪，大排量自吸的时代早已过去，未来取而代之的将是电动以及混动车型，况且从目前价格来看，奥迪R8 V10 performance RWD叫价十分疯狂，或许这就是物以稀为贵。
凯迪拉克Celestiq亮相，34万美元，或引入国内
在我们的固有印象中，凯迪拉克有着“洗浴之王”的称号，身为一个典型的美系汽车品牌，动不动就“7折出售”，就这还不好卖呢，而且至少五六年前，也基本还是中国汽车市场不够成熟的时间，因而凯迪拉克就成为了一个性价比选手。
但实际上，它也有高端路线的。
近日，根据我们的了解，全新凯迪拉克Celestiq量产版亮相，而该车的售价为34万美元，约合人民币243.81万元，而这只是基础价格，也是需要搭配丰富的个性化配置的，加上“配货”的价格，才是最终价格。
更关键的是，该车未来通过通用汽车旗下高端进口车平台道朗格（The Durant Guild）引入国内，包括前不久刚刚发布的雪佛兰TAHOE太浩和GMC YUKON育空，也都会以同样的形式进入国内市场。
但该说不说，这价格是没有上限的，最起码也得对标奥迪R8。不过从造型来看，也确实不一样，前脸是最新的家族设计手法，个性的大灯布局，效果巨佳，未来感十足，但亮点在于侧面，极度简洁丝滑，尤其是超大溜背的尾部造型，非常惊艳。
该车配备智能玻璃车顶，可单独调节光照。而内饰的设计也是具有浓郁的豪华氛围，离不开55英寸中控屏，而车窗开关、门把手等都是3D打印。
但动力上，搭载双电机，111kWh的电池组最大续航仅483km 。
最后：高端现代捷尼赛思已经是个例子，凯迪拉克Celestiq引入国内没有问题，但关键在于有人买吗？
新车落地200万，如今这辆奥迪S8只要22万！买家：买得起修不起
哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师老高，缘分又让我们相遇啦。帮助解决大家购买二手车中遇到的各种问题，是我的宗旨，欢迎收看本期的二手车检测趣事。今天给大家带来的车型非常低调，是一辆2008年上牌的奥迪S8。
奥迪S8的大名，我相信绝大多数的网友朋友都是听过的吧？在著名的国际巨星郭森，不是，是杰森斯坦森主演的电影《非常人贩》里，他开着一辆奥迪S8可以说是“人挡杀人，佛挡杀佛”，简直帅炸了。把《非常人贩》这一系列电影称为奥迪的大号宣传片也不为过，也是看过那部电影之后，老高我开始喜欢上了奥迪。
《非常人贩》这部电影上映的时间是2002年，而奥迪S8进入国内的时间是2007年，让同样喜欢奥迪S8并且愿意掏钱的大佬等了不少时间啊。所以，在第一款奥迪S8进入国内市场之后，就有人花大价钱买了奥迪S8尝鲜。今天老高我检测的这辆奥迪S8，就是进入国内的第一代车型，搭载了小牛同款V10自然吸气发动机，就两个字：敞亮！
不过奥迪S8的外形还是相当低调啊，就和普通的A8没什么两样，没有和宝马类似的外观套件，仅有的就是一个S标，很符合奥迪系列一贯的低调作风，毕竟那个时候，奥迪给人的感觉还是“官车”嘛。不过这一代的奥迪S8绝对算得上是珍惜物种。
在2008年的时候愿意花200万买辆奥迪车的人，绝对算得上是大佬了。那个时候的200万，在一线城市买两套房不成问题吧？08年那会儿，北京的房价平均也就一万出头的样子，200万买两套小套三不成问题，放到现在得值个一千多了。可是现在这辆车也就值个20多万。而且想必大家都有在停车场的角落、偏僻的马路边或是汽配城的门口看到过一些老爷车，这些车多数以林肯、奔驰、奥迪为主，状态基本上都是轮胎没气，趴在地上，满车厚厚的灰尘，最后两块钱一斤收走，这辆车放上两个月也绝对是那种状态了。哈哈，开个玩笑，咱们马上就来看看这位老将的车况如何，首先还是看下车辆的基本信息。
车辆年款：2007款 奥迪S8 5.2
出厂日期：2007年6月
上牌日期：2008年2月
表显里程：19万公里
新车指导价：170万
卖家报价：22万
所以说再好的车也经不住时间的打磨，曾经价值北京两套房，现在也就值个厕所而已，还得是车况没问题的情况下。
老规矩，还是先检查外观，虽然客户大哥说外观漆面无所谓，但是作为检测师，我们必须认真负责，通过外观的检测也是对事故情况的排查。检查右前翼子板发现有腻子喷漆修复。
并且右前门有喷漆修复，右后的翼子板也有腻子喷漆修复。
但其它的漆面保存得还算可以，对于一辆开了14年的二手车来说，算很不错了。而且外观也没有明显的破损和大的瑕疵，漆面不用整备，可以为客户大哥节约不少费用。
检查前挡风玻璃没有拆卸更换痕迹，外观的覆盖件没有发现更换痕迹。外观看下来整体还不错，果然对于豪车还是比较爱惜的，下面咱们来看看机舱的情况。
这辆奥迪S8使用的是奥迪R8和兰博基尼小牛的同款V10发动机，5.2L的排量非常具体！但是放在这么大的车上不知道开起来会有什么表现。动力数据上最大可以输出450马力，最大扭矩540N·m，匹配6档手自一体变速箱，官方百公里加速仅需5.1秒，动力还是非常强劲的。就不知道开了14年之后，发动机变速箱的情况如何了，马上来一一检查。
机舱部分还是先检查框架结构没有喷漆修复，可以看到翼子板梁没有异常情况；检查水箱框架和翼子板的固定螺丝也没有更换痕迹；还有大灯日期也是正常的；最重要的机盖固定螺丝没有拆卸痕迹。那么初步可以排查车头有重大事故的嫌疑。
接着来检查下发动机的情况，可以看到发动机气门室盖有拆装痕迹；进排气歧管也有拆卸；包括发动机前端盖也是拆装过的。那么这台发动机大概率是修过的，不过目前没有看到渗油漏油的问题，修复得应该还不错。但现在也说不一定，待会上架的时候再从下面仔细检查一下。下面来检查内饰的情况。
打开车门的一瞬间属实惊到我了，这大面积的深蓝色内饰风格，个人觉得用在这辆行政级轿车上面怕是不太稳重哦，换成是奥迪R8就合适多了。
后排也是一样，全部改成了蓝色，原车主是有多喜欢蓝色啊。
有意思的是，还在内饰上添加了不少自己的设计，但是仔细观察发现内饰刚改没多久，不排除是为了翻新内饰，掩盖内饰磨损的做法。
不过对于一辆开了14年的二手车来说，内饰旧了翻新也可以理解，但这个风格完全失去了奥迪的稳重，汽配城风格有点严重，而且内饰的饰板也有部分破损的痕迹，可能是改装拆卸导致的，也有可能纯粹就是用久了，用坏的。
可以看到，目前表显里程已经接近20万公里了，对于一辆性能车来说，属于是超长公里数了。检查驾驶舱内部的一些设备，发现有不少拆卸的部件。
但是像一些插头或是模块没有发现进水的痕迹。
并且车内的地毯也没有发现有泥沙痕迹；座椅底部也没有异常的生锈情况；转向管柱没有生锈；安全带生产日期正常无霉渍。综合来看车内没有发现进水的痕迹。
接下来检查后备箱遮物板和行李箱底盘，都没有发现异常情况，后围板也没有变形修复和切割更换的痕迹，基本可以排查车辆尾部有过重大追尾事故。
不过在我打着火读取车辆行车OBD电脑数据的时候，发现车辆怠速不稳，而且存在多个电子故障码，毕竟是10多年的二手车了，而且因为是顶级豪车，所以电控系统很多，现在出现这么多故障码也在意料之中，后期使用如果没有什么问题可以不管它，也可以到修理厂进行检修清除故障码，问题大不。下面来检查底盘。
把车辆升举起来之后，第一时间老高我还是决定先来看发动机，可以看到发动机主体部分有拆卸渗漏痕迹；检查发动机与变速箱的接口发现发动机部分要新很多，那就说明此车的发动机有过更换，或是维修。
深入检查发现分解部分确实有维修痕迹，而且发动机的附件还存在渗漏痕迹，后期还需要维修。不过20万公里的车，还是V10的发动机，要是没有大修过，估计也没人敢买了吧？不过目前看来维修的情况不是特别理想，有一些部位还需要返修才能解决，后期的用车费用估计也不低，V10的发动机，随便修一下都不是小数目！
接着检查全车四条悬挂，发现只有右前悬挂存在渗漏，其它的情况都还不错。
最后检查刹车的时候，让我吃了一惊，顶级碳陶瓷的刹车盘我没想到会在这辆车上面见到！果然不可以貌取人，虽然内饰的风格有点不太搭，但是原车主绝对是懂车爱车，而且舍得为爱车花钱的人。那经过两个多小时的检测，这辆车就验完了，总的来说对于它的车龄而言，这样的车况算比较难得了，本身没有重大事故，漆面保持得也不错，就是发动机大修，现在还遗留有问题，后期的用车成本不可估计。客户大哥表示他需要考虑考虑，为了情怀可以买这辆车，但是也要看自己拿捏得了不，就怕到时候是买得起修不起啊！
检测完这辆奥迪S8之后，老高我不禁在想：十几年前，像我这样的普通老百姓，对于性能车还没有概念的时候，有钱的人就已经愿意花200万买辆性能车中的天花板了，这就是差距啊！还有一个问题就是，奥迪的S8和W12的A8，哪一辆更狠呢？有没有两款车都开过的来帮老高我解答一下。
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，老高我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果大家有关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你们解答，咱们下次再见。
