新车｜售23.37万元，1.8T+8AT+7座，2023款东风标致5008顶配实拍

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 今年2月，2023款东风标致5008全新推出了400THP旗舰荣耀版车型，该车可以看作全系顶配车型，指导价23.37万元。日前，懂车帝拍摄到了这款新增车型。

新车特点

2023款东风标致THP旗舰荣耀版

全新狮标

LED大灯

外观部分，顶配5008整体变化并不明显，沿用了家族标志性的进气格栅，同时还采用了最新的品牌Logo，进一步提升了前脸辨识度。此外，全新品牌Logo上方还有前向摄像头。

侧面造型方正

黑色外后视镜

侧面带有全新车标

前排无钥匙进入

轮胎规格235/50 R19

撞色设计车尾

黑色标识

东风标致5008车身侧面造型方正，前低后高的车身腰线塑造出向前俯冲的视觉效果，门板以及车窗上沿也采用了银色装饰条点缀，丰富层次效果。同时，实拍车型还采用了黑色的外后视镜。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4670/1855/1655毫米，轴距为2840毫米。

内饰层次感强

双平底方向盘

物理按键

电子挡把

标致5008 400THP旗舰荣耀版采用2+3+2式7座布局

第三排座椅

后备厢容积在771-2148升

作为新增顶配版车型，东风标致5008 400THP旗舰荣耀版主要在配置方面相比在售车款有所提升。具体来看，标致5008 400THP旗舰荣耀版相比次顶配400THP挚爱满座版增加有带静态弯道辅助照明功能的LED大灯、外后视镜倒车自动下翻、黑色车顶、19英寸轮辋、内饰部分Alcantara材质包裹、打孔皮质包裹方向盘（带GT标识）、前排座椅按摩、声学夹层前门车窗、手机无线充电等，指导价相比400THP挚爱满座版增加3.9万元。

动力信息

搭载1.8升四缸涡轮增压发动机

动力方面，2023款东风标致5008全系搭载1.8升四缸涡轮增压发动机，额定功率为155千瓦，最大扭矩为300牛·米，与该发动机匹配的传动系统为爱信8速手自一体变速箱。悬架方面，标致5008前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架。根据东风标致公布的车型信息，该车油箱容积为56升，最高车速为220公里/小时。您觉得这款车怎么样？欢迎留言讨论。

新车｜售价16.97万元，东风标致新款4008上市，搭1.6T+8AT

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从东风标致官网获悉，新款4008 360THP科技版正式上市，售价16.97万元。据悉，新款4008使用了全新狮标，并对配置进行了升级，动力部分搭载1.6T发动机。

新车特点

换装了全新样式狮标

外观部分，新款4008主要变化在于换装了全新样式狮标，这也是继东风标致新408、新408X、新5008之后，再次应用该车标的车型。与此同时，新款4008还可选装炫黑套件，包括炫黑点阵式进气格栅、18英寸炫黑铝合金轮辋、炫黑外后视镜、悬浮式黑钻车顶，选装费用为3000元。

轴距为2730毫米

轮胎规格225/55 R18

双边共两出式排气布局

尺寸部分，新款4008长宽高分别为4510/1850/1628毫米，轴距为2730毫米，和现款车型保持一致。从细节来看，新款4008取消了尾灯组之间的狮标元素，换装了品牌英文Logo。另外，该车还配有双边共两出式排气布局。

东风标致新4008 360THP科技版内饰

全液晶仪表

全新一代Blue-i 3.0智能车机系统

电子挡把

内饰部分，新款4008延续了现款车型设计风格，在配置部分升级了全新一代Blue-i 3.0智能车机系统、在线音乐/导航/视频、360度全景影像、透明底盘、AR实景导航。另外，新款4008依旧保留有双平底造型方向盘、电子挡杆、12.3英寸液晶仪表、10英寸悬浮式触控屏。配置部分，该车还提供LED大灯、LED日间行车灯、换挡拨片、前排座椅加热、后排中央扶手、智能语音交互、远程控制（鸣笛/闪灯/解锁/落锁），同时辅助驾驶级别达到了L2级。

动力信息

现款4008提供1.6T发动机

动力部分，新款4008提供1.6升涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。作为参考，2022款4008还提供1.8升涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛·米，同样匹配爱信8速手自一体变速箱。

新车 | 17.87万起，设计细节调整，全系1.8T，新款东风标致5008上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 我们从东风标致官方处获悉，新款标致5008正式上市，共推出4款车型，官方指导价格为17.87万-23.37万元。新款标致5008换装全新品牌标识，车身细节也进行了黑化处理，并对车型配置进行了缩减，仅保留搭载1.8升涡轮增压发动机的车型供消费者选择。

前大灯组

结合此前我们的实拍图来看，新款标致5008的变化主要体现在细节上，在延续老款车型进气格栅造型的基础上替换了最新的标致品牌Logo。同时，在品牌Logo上还增加了前置摄像头。前大灯组造型没有任何调整，向下延展的LED灯带营造出了“獠牙”的视觉效果，为前脸带来了较高的辨识度。

侧面造型方正，实拍车型配备后排隐私玻璃

车身侧面造型与现款几乎保持一致，腰线平直且一直贯穿至尾灯组，门板以及车窗上沿也采用了银色装饰条点缀，丰富层次效果。同时，部分车型还可选装黑色的外后视镜壳，并提供全新设计的轮辋。

尾部针对细节进行了黑化处理

尾部针对细节进行了调整，将采用黑色字样的标致字母Logo取代原有的狮标，位于右侧下方的“5008”标识也进行了熏黑处理。

车内在用料上进行了调整

新款标致5008依旧延续了老款车型的内饰布局，在细节处增加了仿碳纤维或翻毛皮等材质点缀，方向盘也换装了全新品牌Logo。中控大屏尺寸为10英寸，车机内置高德导航、芒果TV、新浪新闻、央视影音、路书、云听等功能，高配车型还配备360度倒车影像。

倒车影像

实拍车型提供7座座椅布局

动力方面，新款标致5008取消1.6升涡轮增压发动机，仅提供1.8升涡轮增压发动机车型供消费者选择，最大功率155千瓦，最大扭矩为300牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，且全系车型都采用前置前驱的驱动方式。同时，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为纵臂扭转梁式。

写在最后：

在合资品牌中型SUV市场，标致5008所要面对的除了头部热门车型外，同级潜在竞品还包括雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克、现代胜达等车型。销量显示，现款东风标致5008 10月销量为263辆，位列当月中型SUV销量榜第59位。从目前的情况来看，新款标致5008虽然变化细微，但1.8T车型价格下探后或许能打动一部分消费者。对于这辆新车，各位还有什么看法？欢迎在下方评论区和我们一起讨论。

新车 | 售23.37万元，东风标致5008旗舰荣耀版上市，标配越野轮胎

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风标致获悉，标致5008系列新增400THP旗舰荣耀版上市，官方指导价为23.37万元。基于2023款标致5008来看，本次上市车款属于新增顶配版本。

本次上市的标致5008 400THP旗舰荣耀版暂未有实车曝光，本文配图车型为2023款 400THP 挚爱满座版7座

作为新增顶配版车型，本次上市的标致5008 400THP旗舰荣耀版主要在配置方面相比在售车款有所提升。具体来看，标致5008 400THP旗舰荣耀版相比次顶配400THP挚爱满座版增加有带静态弯道辅助照明功能的LED大灯、外后视镜倒车自动下翻、黑色车顶、19英寸轮辋、越野轮胎、内饰部分Alcantara材质包裹、打孔皮质包裹方向盘（带GT标识）、前排座椅按摩、声学夹层前门车窗、手机无线充电等，指导价相比400THP挚爱满座版增加3.9万元。

随着400THP旗舰荣耀版上市，2023款标致5008 7座车型增加至两款，2023款标致5008入门版和次低配为5座布局

标致5008 400THP旗舰荣耀版采用2+3+2式7座布局

第三排座椅

后备厢容积在771-2148升

2023款标致5008全系搭载1.8T发动机

传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱

后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架

动力方面，2023款东风标致5008全系搭载1.8升四缸涡轮增压发动机，额定功率为155千瓦，最大扭矩为300牛·米，与该发动机匹配的传动系统为爱信8速手自一体变速箱。悬架方面，标致5008前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架。根据东风标致公布的车型信息，标致5008油箱容积为56升，最高车速为220公里/小时。

东风标致迎来新款5008，车头更换新标，轴距2840mm，售17.87万起

说起法系车，它在国内的汽车市场中一直是处于高不成低不就的位置。跟同为合资车的大众，丰田相比，法系车显然不怎么讨国人的喜欢，纵然它有着全球知名的底盘调教，也没能让消费者对它有好脸色。究其原因是法系车无法满足国内消费者的用车需求，加上配置更新慢，后排空间小等，让其跟同级别的德系车，日系车相比，自然是毫无优势可言。对此，东风标致为了能够重新赢得国人的认可，也是对旗下的老将5008进行了升级换代。那么，今天咱们就来了解一下新款标致5008到底都有哪些惊艳表现吧。

首先，要跟大家介绍的是新车的外观。新款标致5008的外观设计整体虽没有太大的改变，但是却为其更换了全新的狮标LOGO，配合无边框的进气格栅，以及犀利的大灯组，让车头看来很是凶狠霸气。另外，为了能够增加新车的运动范儿，在前包围的地方，新款标致5008还使用了粗犷的镀铬装饰。

接下来咱们再来看看它的车身侧面，新款标致5008的车身看起来比例非常协调，虽说是标准的中型SUV车身结构，但是由于车身采用了双段式的腰线设计，加上平直硬朗的线条，所以会让它看起来更加干净利落。五辐式的轮毂以及带有黑色包边的前后翼子板，可进一步加强它的运动气息。

其次关于新款标致5008的内饰部分，从图中，我们可以看到新款标致5008的内饰设计明显要更加倾向于年轻人喜欢的风格。悬浮式的液晶屏以及电子换挡机构，可为车内带来浓厚的科技感。中控台采用了上下叠加的设计，看起来立体感会比较强。另外值得一提的便是它的空间，2840mm的轴距加上4670mm的车身，会让它的后排空间更加宽敞富足，不过7座版车型的话，第三排只能作为应急使用，若是长时间乘坐的话，舒适性明显不太够。

最后，便是关于新款标致5008的动力核心了，通过了解我们得知新款标致5008提供的是一台1.8T四缸发动机，加上8速手自一体变速箱，可让其爆发出211的马力参数，油耗方面的话百公里综合为7.25升。总得来说，新款标致5008作为一款主打个性化的中型SUV，在外观内饰方面都很符合年轻用户的需求，虽说空间没有其他同级别那么夸张，但是也能够满足一家人的出行需求。那么，在了解完新款标致5008，你对它的表现还满意吗？

18.77万起买标致5008！轴距比汉兰达大 网友：除了车标没有缺点？

很多人说，爱情是烂漫的，但也有很多人说，爱情的归宿还是会回归到柴米油盐的生活日常。在许多人看来，拥有烂漫情怀的法系车型同样是如此，在家用代步成为主流的消费需求的同时，像大众、“两田一产”主导家用定位的品牌纷纷在自身的市场竞争中都有不错的销量表现。反观近年来的法系车越来越趋向于小众化的趋势发展。

虽然法系品牌在市场竞争势态上与热门的老牌合资品牌存在一定的差距。但以标致、雪铁龙、DS为首的法系品牌并没有因此而放弃中国市场，近年来致力于品牌旗下车型产品的革新化，推出不少新车型。而其中的东风标致也通过车型的换代来提升产品竞争力。

东风标致旗下定位中型SUV的5008在三月底时就开启了预售，在一年一度的上海国际车展开幕之际，东风标致5008也迎来了上市，指导售价区间在18.77-26.37 万 。新车主要针对外观设计和配置方面进行优化升级，相较于老款车型在产品力上有大幅提升。而对于这样一台有着烂漫情怀的车型，你知道该如何取舍吗？

虽说标致5008此次推出的是中期改款车型，但是在造型设计上的改款采用了全新锋锐设计语言，散射点装饰的格栅设计衔接两侧头灯组别呈现前脸时尚个性的既视感，而LED日间行车灯直下形似“泪眼”的点缀衬托几分科技化的味道。不过稍显遗憾的是，日前品牌所公布的全新师表并未应用在5008身上。

侧面的标致5008通过硬朗的线条勾勒出中型SUV该有的沉稳，而车窗镀铬的包裹显得车身侧面更加精致。不过在大家都习惯了溜背线条的美感是，标志5008车尾直上直下的视觉风格还是需要大家适应一下。

车尾最大的亮点还是极具辨识度的“三点矩阵式”尾灯，利用亮黑饰板贯穿车尾。整体车尾视觉感受给予“端正憨厚”的气质，为了让车尾显得不那么沉闷，下方两侧作为装饰的镀铬排气设计也增添些许的动感。

对于标致5008的座舱设计，官方称之为i-Cockpit的科幻设计理念，座舱采用主驾驶环抱式设计。实体按键和中控屏幕角度偏向主驾驶侧，实体按键也采用形似战斗机按键的银色镀铬样式包裹，坐进车内有种在驾驶星际飞船的既视感。

双液晶屏的组合搭配也是为了迎合当下时尚科技的设计潮流，搭配个性的两幅式方向盘也给予了十足的个性驾乘氛围，并且带有换挡拨片。

作为中期改款车型，标致5008把在前排座椅配置方面增加了座椅记忆和座椅按摩功能，而后排座椅则是支持前后滑动和小角度的靠背调节。相较于现款车型，改款的标致5008通过配置的升级提升座椅的驾乘舒适性和后排空间实用性。

而在用料方面，中控台采用三种不同的材质用料包裹，包括可降解环保材质、搪塑材质、ALcantara三种材质。在整体的视觉呈现上层次感丰富，但就是在整体的触犯反馈上偏硬一些。

当然，作为一台合格的中型SUV，标致5008同样是一台主打家用的7座SUV。不过从教授的实际体验来看，第三牌座椅不论在空间表现和座椅舒适度在教授看来仅适合城市代步应急用。

动力方面，标致5008依旧搭载1.6T发动机和1.8T发动机。最大输出功率分别而170马力和211马力，峰值扭矩分别为300牛·米。但在传统系统方面则是取消原先的6AT变速箱，全系匹配8AT变速箱。八档的齿轮比在应对日常的驾乘需求时，在换挡平顺性和燃油经济性方面有一定的提升。

综合产品定位和售价区间来看，在中型SUV竞争领域之中标致5008的直接竞争对手为福特锐界这样的合资竞品。从产品层面来看，福特锐界还是偏向于传统的家用代步的需求理念，而标致5008不论在整体的设计风格还是在配置智能化体现上都更加符合年轻化的用车理念。在当下消费需求趋于年轻化转变的趋势下，标致5008在产品竞争力上显然要比福特锐界显得更加年轻化。

当然，品牌也是国人消费所在乎的考量因素。在二十几万中型SUV市场领域之中虽然头部产品还是以汉兰达这样的日系车型为准。但福特锐界在竞争之中依然能够保持着月销量大几千的成绩，这其中的原因离不开品牌的溢价能力。

再反过来看东风标致作为法系品牌的代表，虽说近年来一直通过产品革新化来推出品牌形象的转型，但从目前的市场受众度来看，东风标致的品牌竞争势态还是有一定的提升空间。因此，在未来的中型SUV领域市场，标致5008想要在中型SUV领域和福特锐界与之竞争，这还得需要时间去验证市场竞争力。

虽然说法系品牌目前在市场竞争中的品牌溢价能力不及其他合资品牌，但好在东风标致也意识到这一点从而致力于品牌形象的转型。对此，买买君倒是认为东风标致可以借鉴一下咱们的自主品牌。

在当下新能源市场逐渐扩大市场布局的环境下，东风标致也可以和国内大部分自主品牌造车新势力一样把车型研发重心放在新能源车型身上。就拿标致5008来说，为后续的改款换代中推出混动车型又何尝不是提升市场竞争力的方法之一呢？