本文目录
- 奔驰600v12参数？
- 奔驰S600中的V12是什么意思？
- 奔驰s600v12水泵怎么拆？
- 奔驰s600v12不加油不走怎么回事？
- 奔驰s600v12最新版本是多少年的？
- 04款奔驰s600v12发动机报失火？
奔驰600v12参数？
排量(mL)5513。
奔驰s600搭载了5.5T V12发动机，每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。
奔驰s600车型尺寸5230mm*1871mm*1485mm，加速时间4.6秒（0-100km/h），最高时速250km/h，车身重量为2307千克，轴距为3165毫米。
奔驰S600中的V12是什么意思？
V指的是发动机气缸的排列形式，12指的发动机的气缸数量，汽缸排列一般分为直列L型、v型、水平对置B、W型。
V12，发动机的气缸排列为V型，V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。
奔驰s600v12水泵怎么拆？
拆装方法：
1、拆下驱动皮带，拆下风扇皮带轮紧固螺母和垫片，用拉器拆下风扇皮带轮和轮毅，并注意收好半圆键。
2、拆下泵盖固定螺栓，取下泵盖和衬垫。
3、对于叶轮压配在水泵轴上的结构，使用拉器从水泵轴上拆下叶轮。对于用螺栓将叶轮紧固在水泵轴上的结构，应先拧下螺栓，再用拉器拆下叶轮。
4、采用石墨密封圈水封，可用心棒向泵盖一侧顶出水封。一些国产汽车发动机水泵采用组合式水封，水封零件安装在叶轮中，拆下卡环即可取出各零件。
5、水泵的装配按分解相反顺序。装配后，用手转动皮带轮，应灵活无卡滞现象，用手摇动皮带轮，泵轴不应有明显松旷，检查泄水孔应通杨，最后应从滑脂嘴注入适量的指定润滑脂。
奔驰s600v12不加油不走怎么回事？
自动挡怠速不给油不走，分为以下几种情况：1、如果是在非常陡的坡道上，自动挡怠速不给油不走是正常现象。
坡道非常陡，由于惯性的原因，阻力加大。车辆想走，必须前进的动力大于阻力（利用惯性力这种情况除外）。
简单理解就是：前进的动力小于下滑力和阻力，所以车子不走。
2、如果是大众的最新款的双离合变速箱，就是正常现象。
只要汽车静止不动，也不踩油门，即便挡位挂在D挡上，汽车也会自动切断动力连接，此时相当于处在空挡上。
这个功能，是逻辑程序控制的自动分离。有了这个功能，等红绿灯的时候就不需要挂N挡了。
3、除了上述两种情况，平地上怠速状态不走，很可能就是车辆出现故障了。
有可能是自动挡变速箱里的摩擦片出现问题。这种情况需要更换变速箱里的摩擦片。
有可能是节气门出现问题。节气门是变速箱的主控信号。如果是节气门的问题，先清洗，如果清洗了还是不行，只能更换。
奔驰s600v12最新版本是多少年的？
2020年。进口奔驰S600V12的参考价格为25980万奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸。
04款奔驰s600v12发动机报失火？
是右列气缸ECI点火模块（N92/1）性能或线路连接不良造成的，于是检查该模块的工作电压为12.1～14.5V，正常；测量该模块的23V端子电压，结果在21.0～25.0V，正常；测量该模块的180V端子电压，发现当故障出现时该端子没有电压（标准值为175～190V）；检查该模块与ECI点火主控模块（N91）之间的线路，正常。继续对左列气缸ECI点火模块（N92/2）进行检查，结果有180V电压。将N92/2的180V端子导线接在N92/1的180V端子上。试车，故障现象消失。更换ECI点火主控模块，故障彻底排除。
ECI点火主控模块向N92/1和N92/2提供两种电压：23V和180V。 23V电压用于测量离子流，180V电压用于高压点火。N92/1和N92/2将180V电压转换成25kHz交流电压，供点火线圈点火。既然180V电压是ECI点火主控模块是提供的，因此故障在ECI点火主控模块本身。维修经验表明，虽然ECI点火系统能够更迅速产生能量充足的高压火，但是由于点火监控较为敏感，某些电气部件性能不够稳定，经常产生间歇性故障。另外需要说明的是，ECI点火模块和点火线圈套管是一个总成，更换火花塞时需要拆下这个总成，注意不可将点火线圈套管从总成上拔下来，否则会损坏点火线圈套管。
