二手车｜林肯领航员：车长超5米3，轴距超3米1，真大哥座驾
对于喜欢大空间的国人来说，有着沉稳大气外观的大型SUV显然颇具吸引力。在二手车市场里领航员是不得不提的一款大型SUV，今天给大家带来的是2019款 3.5T 总统系列 国VI。
接下来总结一下，2019款领航员配备了前排多层隔音玻璃、发动机启停技术、车侧盲区影像等二十七项舒适便利配置，能极大地提升驾乘者的舒适性。该车配备可开启全景天窗，采光效果很棒，让车内更加明亮通透，提升了乘坐体验。该车配备主/副驾安全气囊、并线辅助、膝部气囊等十一项安全性配置，功能非常齐全，能最大程度给予你安全感。喜欢这款车的小伙伴可以行动起来了。
你还怀念豪华感堆到嗓子眼的“地道汽车”吗——二手林肯大陆尊耀
你要给美式豪华找个宗师，你可以选20年前的凯迪拉克，但如今的款型实在是太过国际范儿。
相比之下，林肯身上那股子“美味儿”更浓厚一些，它才不会考虑当今车坛流行什么——老炮儿们喜欢的，就是林肯要着重表达的。
就比如这bling bling的镀铬中网，土是真的土，姑且算十八级的老钱风，但只要镀铬面积够大，也可以做到“土到极致便是潮”。
所谓Vintage，哪个不是这个路数~~
简而言之，只要你肯扒拉肯琢磨，你会在这台车的很多细节上找到上古时代的脉络。
我大学里停着老布什在中国当大使的座驾，大差不差也就是这个范儿了。
这台林肯大陆是2018款的林肯大陆2.0T两驱尊耀版，2019年上牌，里程只有区区5万公里冒头，内外成色除了主驾驶座椅外，都属上乘。而主驾驶座椅嘛，我也觉得情有可原……
尊耀版是2.0T的林肯大陆的顶配车型，配置自然是让车主无欲无求的那种水平。
虽然和顶配款少了俩气缸和四驱，但油耗平易近人。
像大陆这样的车，关键还是要把范儿给拿住，主打就是个“帅而不快”。
所以油耗低点儿也不是什么太讨厌的事情。
但无论怎么说，这台2.0T高功率发动机也有192kW峰值功率和386Nm的峰值扭矩。
很多欧系旗舰车用的2.0T，动力表现差不多也就这个水平了。
这代大陆的外观说不上有多惊艳，但足够古朴典雅大气——气场很足，但很不张扬。
这很符合整个社会对成功人士的“刻板印象”。
这个矩阵式多透镜大灯算是跟上了时代潮流。
但对于林肯大陆车主而言，这只是宣示顶配身份的小小标志而已。
我很喜欢林肯的尾部设计，它很多车型都有相同的元素，并非大陆这车独美。
我觉得它的C柱下宽上窄，视觉上显得十分稳重。尾箱的曲线也和C柱、后窗融合得很好，形成了一种【稳定】的视觉效果。
这种【稳定】的感觉，同样也属于我们对成功人士的“刻板印象”。
也许只能等心态到了某种境界后，才能理解这样子的设计思想。
现在的汽车为了风阻也好、为了跟风也罢，终究都选了隐藏式门把手。
但论门把手和车门融为一体，林肯确实是祖师爷。不过人家是和车窗镀铬框融为一体且固定不能动。
捏住它有明显的电子解锁的感觉，不是拉动机械的手感，更像是摁动一个开关的高级感。
如此说来，车门的关闭也着实不好意思大力去摔了，4扇电吸门必须配备，而且电动尾箱盖也不能缺席。
我以前不太理解为什么林肯热衷密码锁——如果你不想掏钥匙，那用无钥匙启动不就行了么？
后来有个林肯车主告诉我——有些场合，他连钥匙都不想装。
比如你开车到公园里跑步、骑行，谁会愿意再塞一把车钥匙在裤兜里？
而且林肯的车钥匙，那尺寸跟个拳头没啥区别了。
在内饰方面，林肯对美式豪华的理解又一次冠绝全场。
它在“美式”和“豪华”之间，不偏不倚且用力过猛，外在表征就是大量堆砌镀铬条。
只要不是大晚上，你就能在车里到处看到反光，这些反光全都来自车内无处不在的镀铬饰条——别的车都用氛围灯来渲染氛围，林肯执拗地使用自然光反射……
像点火按钮，这么大块的东西必须弄得亮闪闪的，摸起来还是蛮舒服的。
方向盘不仅有银色饰条，便是那音量拨钮也要亮银色的。
而像空调出风口，别的车厂估计就直接忽略了，林肯却给它里里外外套了一层又一层的镀铬条。
因为全车上下用料都十分扎实，做工严丝合缝，再来点小光影~充满复古味道的大陆，天生就是个好模特。
你看这车机的开机画面，是不是有点电影即将上映的感觉？
不得不说，林肯的设计师是懂氛围的……但……
但……也不是全懂。因为进入正常工作界面后，这就是换了配色的福特主机。
以如今的眼光来看，这套车机的交互过于简单了，但以四年前的眼光看，这套系统还是设计得蛮好的。
你看这地图的操作就很好嘛！
当然，大屏怪们肯定有自己的优势，咱林肯大陆主打的就是实体按键多~~~
而屏幕边是这台车最重要的几个按键。
第一次开林肯，大部分人都满世界找它们。
极有可能还是骂骂咧咧地在找它们……
如果用肉眼去看，这车的抬头显示是白色的，但被相机拍出来，就五颜六色什么都有了。
大陆的HUD信息量还是蛮大的，用起来很顺手。
整体风格大家已经明白了，那桃木饰板自然不会缺席。
前车主养护得还是很到位的，桃木饰板既没有划痕，也没有讨厌的油污，看着还是比较赏心悦目的。
林肯的一大特色就是多功能方向盘功能真的多。
大陆还算不错的，像方向盘加热这样的功能都被转移到中控那儿去了——更极端的是SUV车系，那些方向盘的握把处都被强行加了按键。
锐威音响也是林肯粉丝们的心头好。
这套系统的三频解析力很强，冲击力也很到位，但风格还是偏动态一些，适合听节奏快的音乐。总的来说，这套系统不是原道9块9那种一听就流泪的水准，但也不会拖整台车的后腿，可以轻松拿捏网抑云付费会员级别的音乐。
还记得我说过主驾驶座椅成色“不满意”哈~
这侧翼状态，您自己评估评估。
车子毕竟也就5万公里冒头，这样的磨损有点儿说不过去。
但你只要摸过这个座椅，就完全理解了，因为它选用的皮革过于柔软，只要手指轻轻一摁，就能看到非常漂亮的纹路。
不仅是侧翼的皮革比较软，屁股下的打孔皮的皮质也很软，只是略微比侧翼硬一丢丢。
这样柔软的皮革，恐怕只有高档皮衣、皮手套才会用到。如果您对林肯座椅的皮革不满意，大可把家中最昂贵的皮具塞屁股底下坐几个月，看看哪个耐久性会更好。
相比之下，副驾驶的座椅成色就好很多了。
林肯座椅的一大特色是腿托分左右，而且左右都可以电动调节。
我们在开长途时，左腿负荷显然比右腿更小一些，两侧独立调节的腿托对这种情况特别有帮助。
既然是顶配车，座椅自然也是功能多多。
这台车有多级可调的靠背和坐垫，也有别人没有的独立调节分离式腿托，更有座椅按摩……这门板上的按键也是真的多啊！而像加热通风都被迫挤到了中控台，这里真没地方摆放了。
实际上，不仅前排可调节的多，后排也是如此，相当豪横了。
说到门板，林肯的一大特色就是按钮式解锁车门。
当然，下面也有备份的机械拉手，以应对紧急情况。
作为一台中大型轿车，身姿优雅是必须的，但这优雅线条真就是后排空间的衍生物而已。
对于这个级别的车来说，后排乘客的体验是最重要的。
而这台顶配林肯大陆也的确让后排乘客感受到了极佳的体验——无论是座椅体感、配置还是悬架调校，都让后排的VIP无可挑剔。
除了空间……
说实话，腿部空间能有20cm冒头，也不能算拉胯了，但和大陆的傲人身材数据相比，这样的车内空间只能算是优秀，并没有达到独步天下的水平。
这个问题的根源在于大陆拥有一个巨大的后备箱——我承认我乱七八糟电影看多了，但我总觉得后排之后，也许可以再放俩特殊乘客。
后排座椅的成色给力。
左后、右后位置的安全带还是带气囊的高级货，安全带上的图例已经说明一切。
后排的座椅调节功能十分强大，门板上带这么多按钮的车，可不是每天都能见到。
空调和影音娱乐系统都藏在中间扶手里面，连座椅通风加热都有，功能强大，排面拉满。
当你的朋友以为你买了个高配福特时，你可以心平气和地让他自己调节下后排座椅、打开座椅通风和按摩、设置个自己喜欢的空调风量、然后一键关闭遮阳帘和自己的大嘴巴……
只不过后门上的遮阳帘“不够电动”，唯独遮光效果非常给力。
你看看，两侧遮阳帘一拉，车里勉强伸手能见五指。
对了，右后座椅应该搭乘过一位手贱客人，非要把开门按钮旁边的皮革扣掉一块才开心。
林肯大陆并不是诺诺的常客，我估计它也不在主流豪华车主的考虑范围之内。
但如果你心中还怀念那些老派的、豪华感堆到嗓子眼儿的“地道汽车”，那这台5万公里的林肯大陆一定不要错过。
青岛车主94万买来二手林肯，里程表竟被动手脚！车行：可以把车回收
前不久
秦女士夫妻俩花九十多万
买了一辆二手林肯
如今这辆豪车
却成了他俩一块心病
提车两天，车辆出保了
去年12月21号，秦女士和丈夫在城阳富达二手车市场里的宸光车行，花94万买了一辆二手林肯领航员。车行承诺，4S店对这辆车的保障，是三年或十万公里之内。
车辆原本是黑色的，因为车身有划痕，她还花钱贴了白色车膜，当时他们特意找了第三方帮忙验了车，确认了车况。
一切进展都很顺利，提车两天后，他们把车开到4S店，准备维修一下，没想到却被告知车辆出保了。
秦女士：卖之前说这辆车公里数是两万六千多公里，结果4s店帮我一看，就已经是十三万九千公里了，这里面相差数额实在是太大了。
为了核实车辆的实际里程，记者和秦女士夫妻来到了一家林肯4S店，调出了车辆的保养记录。
根据4s店的保养记录显示，这辆车上一次保养是在去年11月，当时里程已经超过13万，可现在，仪表盘上显示里程只有两万六千多，少了的十几万公里去哪了？
对于二手车来说，里程数会直接影响车辆的价格，秦女士非常气愤，立刻找到了宸光车行。车行却说，是卖给他的人改的。
秦女士说，这辆车平时一直都是丈夫高先生开着，从驾驶的感觉来看，的确不像只行驶了两万多公里的样子。
里程被"瘦身"，原车主会不会了解一些情况呢？高先生手里倒是有一个原车主的联系方式，但是已经联系不上了。
不只里程有问题？
高先生说，提车之前，他只看过一次车，自己不懂车，加上又是朋友介绍，所以他就没多想，现在看来这次买车验车的过程，的确是仓促疏忽了。
如今，里程异常也让他心里犯了嘀咕，这辆车会不会还有别的毛病？
买车之前，第三方检车家提醒高先生说，这辆车可能被拆卸过了，发动机有概率修过。厂家信誓旦旦地保证，发动机肯定没有问题。
事到如今，这辆二手林肯，秦女士夫妻俩说什么也不敢要了。这究竟是怎么一回事？到底是谁对里程表动了手脚？记者来到了青岛宸光汽车销售服务有限公司。
车行回避，相关部门回应
秦女士说，当时94万车款就是转给了眼前一位工作人员，但人家表示不了解情况，随后，高先生联系上了车行的一位负责人。
上午没见着负责人，下午一点，大伙再来到这里，依旧没人出面。随后，记者找到了富达商管办公室。
商管工作人员说，刚才他们已经找车行沟通过，车行说可以把车回收。而秦女士说，之前车行也跟她提过这个方案，不过他们不接受。
毕竟是花94万买来的，里程被篡改，秦女士势必要追究到底，现在她也不想再和车行协商了，只能求助市场监管部门。
正阳路市场监管所所长 张恭正：这个投诉我们已经受理，下一步我们深入调查，查看其中有没有违法违规行为，如果有的话，我们依法依归进行处理。
28万买辆4000公里的林肯航海家，车况精品，2年7折真的划算吗？
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师洋葱。因为我的名字和洋葱很相近，他们也经常错叫我洋葱，久而久之洋葱就这么来了。
我曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一名专业的二手车检测师，维护粉丝购车权益，避免买车踩坑，是我存在的价值！
今天，洋葱要给大家带来的是一林肯航海家的检测分享。
我说林肯是近20年地位掉得最疯狂的汽车品牌，座的各位应该都不会反对吧？
今天这台航海家作为美系SUV，它的外型设计、内饰品质、驾控品质以及主被动安全等都是可圈可点的，相比同级B/BA，在静谧性和内饰奢华感以及动力性能，还很有竞争力，对于注重动力性能、空间舒适性以及内饰奢华的用户，这台车其实真的很不错。
真正能够入手林肯的人，都不是喜欢面子工程和做表面文章的人，我曾经听到一位开飞行家的大哥说：你去打听一下，那些满大家的奔驰宝马有几个是全款提车的，但是开林肯的，大部分都是全款买车的。虽然这话有那么一点绝对了，但是细想也不无道理。
但是，在二手车市场上，林肯品牌的整体保有量太低，这就直接导致了他一定不会太保值，就包括今天这台航海家，车商给出的这个价格，先不论车况，个人觉得多少还是有些虚高了的。
今天这位粉丝本来是想上午检测的，但是因为这两天爆单，太忙了，他下单的时候上午的时间已经安排出去了。没办法，只好紧急下单约了今天下午的时间。金九银十传统旺季来了，宝子们，如果有心仪的二手车需要洋葱检测，一定要提前下单，提前跟我们的客服小姐姐预约检测时间哦，以免耽误您的时间和安排。
到达现场后，粉丝和车商已经把车开到了宽阔的地方等待着我宠幸，诶~呸呸！等着我检测了。
说实话，第一眼看上去，卖相还是不错的，收拾得干干净净利利索索的，看着就招人稀罕。跟粉丝打过招呼后，找到车商拿这台车的证件和手续，仔细核对车型无误后，就准备开始今天的检测了，让我们一起看看这台才跑了4000公里的航海家表现如何。
老规矩，先一起来看看这台车的基本信息：
车辆年款：航海家2021款2.0T四驱尊雅版
出厂日期：2021年1月
表显里程：0.41万公里
新车指导价：37.88万
卖家报价：28万
还是老样子，看车之前，我们先在车顶取一个平均数值做参考，方便我们判断全车的整体漆面数值情况。如上图所示，我们可以看到，车顶漆面厚度大概在130μm左右。（取车顶漆面作为参考是因为车顶做漆的几率很小，如果车顶都有做漆的话，那一般就不会是小问题了）
下面，咱们开始进行车辆外观覆盖件的检测。
从照片可以看出，前杠没有喷漆和拆卸痕迹，无瑕疵划痕，可以排除前面有碰撞的嫌疑。
外观一圈走下来，金属件都是原版原漆，周边外观配件固定螺丝没有拆卸痕迹，左右两边外观件的缝隙也是特别均匀，可以初步排除车子重大存在事故的可能性。
打开机盖，可以看到车子的核心部位，把饰板拆了，里面想看的地方一目了然，总结来说就是板正和规整，看起来就赏心悦目，还有一点就是这样的机舱对我们检测师很友好，看起来很方便~
从照片可以看出，机舱内部一点灰尘都没有，干干净净的，也没有拆卸或者是切割焊接之类的痕迹。
从照片可以看出，车子的水箱框架和左右纵梁都是没有什么问题的，防撞梁的螺丝也没有拆卸痕迹，左右翼子板骨架和减震器座也没有变形切割钣金腻子修复的痕迹。
所以检测到这里，便可以完全排除车辆前脸发生过事故。
发动机的进排气歧管、气门室盖及正时链条盖都没有拆卸和渗漏痕迹，周边螺丝为原厂状态，发动机的机脚也没有拆卸痕迹，所以也可以排除发动机变速箱维修的嫌疑。
接着就是看车子的油水和电瓶寿命了，从照片可以看出，车子的刹车油和防冻液都是正常的，没有什么异常问题，就是电瓶电量有点低，这种把车子启动十几分钟就好了，像这种年限不长，公里数又很少的车子，油水和电瓶真有个什么问题，那说不定就有大问题了。
林肯航海家的内饰做工的规格还是比较高的，同时兼顾了不错的实用性，皮质包裹也比较有质感。同时，其内部乘坐氛围比较舒适，宽敞而有格调，这也是林肯这个品牌对于造车的理念所在吧。
座椅骨架、方向机管柱及仪表台骨架的螺丝都没有拆卸痕迹，也没有生锈和泥沙，点烟器内无生锈；
同时，门槛线束也是干干净净的，所以这台车可以排除水泡的嫌疑。
左右两边安全带日期符合车辆出厂时间，原厂日期，螺丝无拆卸；车辆顶棚及拉手无拆卸和脏污，因此可以排除事故引起的安全带更换，同时排除车辆火烧的可能性。
接着我们来看后围板和后备箱底板，从照片可以看出，后围板和后备箱底板没有钣金切割和焊接变形痕迹的。因此，可以排除后部有追尾的痕迹。
最后，来我我们的底盘检测，车子在上升途中我也先大概看了一眼，没有发现有托底现象，买二手车看底盘是很重要的一个步骤，在条件允许的情况一定要看，很多有问题的地方往往在底盘下面，不上举升机，永远不知道下面是什么情况，哪怕别人说得天花乱坠，记住了，坚持看底盘！
四个轮毂均没有剐蹭和变形痕迹，轮胎日期也能对上，没有鼓包和开裂现象，四根减震和刹车分泵也是展新的，无拆卸、无渗漏。
发动机和变速箱连接处的螺丝也没有拆卸痕迹，无渗漏痕迹，发动机和变速箱的油底壳、转向机及前副车架也没有拆卸和渗漏的现象。
到这里呢，今天这台林肯航海家的静态检车部分就算是全部结束了，整体车况相当精品。
首先排除车辆事故火烧及泡水，发动机、变速箱无拆卸，且工况良好；全车外观原版原漆，内饰干净征集无损坏；底盘机械素质良好，无拆卸无换件；车辆里程数据真实无调表。
我也第一时间把整体车况告知了客户，他听了后可以看出来还是很高兴的。当即表示我可以走了，他要去和卖家两个联系后续交易事情去了，我也不啰嗦，把我吃饭的家伙收拾好，下班回家了。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家洋葱，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车有一套，写文章确实不拿手，请各位老铁多担待，洋葱在此谢过了！
47万入二手林肯中大型SUV，3.0T+10AT，性价比十足
今天试一台小众的豪华中大型SUV——林肯飞行家（Aviator）。
听名字有点陌生，其实就是和宝马X5、奥迪Q7同级的产品。
实车看起来挺大的，实际也要比Q7和XC90等同级产品大一圈。所以看起来的感觉上，飞行家是派头十足的。
飞行家2020年在国内新鲜上市，早期是进口版本，后期由长安国产。这台则是早期的进口版本，产于美国。
而从车型历史来说，它应该是第二代产品，第一代2003年就推出了，与福特的探险者同平台。
2005年8月停产，2007年由于林肯的战略调整，就断档了（定位从三排SUV改为两排跨界SUV，某种程度讲，被MKX取代）。
那么，这代可以说是飞行家的复兴款。无论是三排SUV定位，3.0T+10AT+适时四驱的加持，还是外观内饰豪华感的营造，都和一代相当契合。
豪华感的营造，尤其在内饰方面是非常棒的。就这台来说，白色皮质+浅色木质饰条，看起来就相当淡雅。
皮质摸上去手感也非常细腻，缝线也是清晰可见。
方向盘上还能看到真皮特有的褶皱。
木质饰板仔细看的话，也是纹路可现。
再加上大量的镀铬按键，包括换挡按钮上也有，就让整个内饰特有old money 的感觉。
相应的，电按钮拉手门，二排电动折叠，三排电动升降，还有电动脚踏板，也让质感满满。
林肯特色，四个车门都没有机械拉手，而是按一下即可开门。
按一下二排电动收起，方便进入三排。
三排升降则都是电动的，还可以单独分别升降左右。
至于三排空间，储物空间还蛮多的。乘坐空间，我觉得坐小朋友刚好。
开起来的话，蛮爽的。坐姿够高，横向空间也够宽，座椅包裹感倍儿棒，悬架也是美式厚重感十足。
成色方面，一年多车龄，1.5万公里，金属面几乎原漆的准新车。
虽然是低配（一共就两个配置），但像前排座椅通风加热、无钥匙进入和启动、座椅记忆、Car Play等功能都有，也够用了。
更重要的是，价格便宜，当年指导价在62.9万，如今要47.36万。
库存三年的林肯飞行家降价17万，开起来突然熄火，举起底盘我懂了
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师。因为名字和洋葱的发音很相近，他们就故意错叫我洋葱，久而久之就成了我的外号！我曾经是一名汽车修理工，经过重重的磨练与考核成为检车家的一份子，竭力规避大家的购车风险是我存在的价值。
想必老铁们都知道，新车不止4S店渠道可以购买，还可以通过抖音直播和汽贸公司等其它渠道来买，而且价格比4S店便宜，也能正常上牌正常保修！但相对来说，其它渠道的车没有4S店稳当，很可能买的是库存车，运气不好还会买到运损车，或者已经上牌的二手准新车！前不久洋葱就经历了这样一件事，着实为车主抱不平，今天给大家分享出来，以供借鉴和参考！
主角是一台林肯飞行家，21款四驱尊雅版，车主正是通过熟人关系买的库存新车！拿车价格很便宜，指导价60万，48万就全部办齐上路了，优惠了17万之多有木有！本来车主挺高兴的，像中彩票一样的心情，但开了一段时间之后就经常出问题，有时候仪表上的各种显示灯一闪一停的，还有时候会突然熄火，幸亏没出事，于是车主便把车子开到了修理厂去检查！
修理厂的师傅说，这台车的发动机舱很多零部件都拆过，车辆铭牌的出厂日期和很多配件的日期也对不上，根本就不是新车，有可能是一台事故车！听到这些，车主哪还坐得住，于是赶忙联系那位熟人，问到底什么情况？熟人回复得吞吞吐吐，不正面解释，车主就知道他的车肯定有问题了，果断要退车！可退车哪里有那么容易？
熟人要么说钱已经花了，暂时没有钱退，要么就是给他玩消失，死活都联系不上！车主一气之下就把熟人给告上了法院，由于打官司需要证据，也就是证明车辆有问题的鉴定报告，所以车主便找到了我们，希望我们给他好好的验一验，看看到底是什么问题！好了，咱们话不多说，开始进入正题！
车型年款：2021款 3.0T V6 四驱尊雅版
出厂时间：2021-12
上牌时间：2023-02
表显里程：4281KM
厂商指导：59.98万
购车价格：48万
先证实了日期对不上的问题，车辆铭牌显示的出厂日期为2021年12月，按照正常的装配程序，零配件的制造日期应该在2021年6月到12月之间，林肯的销量不大，再延长3个月也没问题，那么我们先来看看全车玻璃的日期！
玻璃标识的最下面一行，19的数字就代表了玻璃是2019年生产的，玻璃内侧也没有拆装打胶痕迹，跟出厂时间差了两年？林肯卖的再不好，配件也不能存两年吧？
两个大灯也是2019年的，大灯螺丝有拆装拧动痕迹，暂时不好判断是不是后更换的！
最有说服力的还是大架号，洋葱用软件读出来的生产日期是2020年，试了别的软件也都是一样的！这就充分说明，车辆铭牌有假，库存车的身份值得怀疑！2020年到现在三年了啊，就算真的是库存车，那48万买下来也感觉贵了！
何况机舱里面的前防撞梁、发动机机脚和电脑板都动过，这些部件的固定螺丝都存在拧动拆装痕迹，双向受力！这辆车到底什么情况？接下来洋葱要好好的盘一盘它了！
照例从外观覆盖件入手，前保险杠存在喷漆毛边，并且左右两边缝隙不一致，存在更换嫌疑！
左前叶子板同样的逻辑，螺丝全拆，整个面喷漆，更换配件的操作！
另外左后车门喷漆，左后叶子板钣金，右前叶子板喷漆，三个面不是原车漆！这些要跟车主核实一下，是不是他自己刮蹭造成的，这会儿他出去办事了，等他回来再说！
检查发动机舱，除了表面一点灰尘，其它地方都是崭新的，这倒是符合新车的标准！但是动的那些零部件怎么解释呢？
前面已经讲过，防撞梁的螺丝拆了，保险杠也换了，说明车头还是发生过碰撞，现在看水箱框架倒是没什么问题！没有变形维修，螺丝也没动！
车头大梁也没问题，漆面自然平顺，焊点保持了原厂状态！说明前面的碰撞并不严重，没有伤到主要的结构件！
发动机的成色崭新，气门室盖，正时盖，进气排气都原封未动，也没有一丝渗油痕迹，就是发动机机脚的螺丝拆过！这个暂时不好判断什么原因，看看底盘下面再来综合分析！
顺带检查油水，机油和防冻液还行，电瓶就过分了，才买的新车，电瓶寿命0%？这玩意儿的正常寿命起码管三四年吧，难道是这车出厂以后就停在那里一直没人管吗？但是也不应该啊，像这种库存车，管理人员一般都会把电瓶的搭铁线或者正极的线头取下来，防止它漏电损坏！又是一个难解之题，咱们继续看车！
下一步检测内饰，洋葱本以为内饰会没什么问题，结果恰恰相反，内饰动的东西最多！真正的把洋葱高懵逼了！
座椅拆了，洋葱可以理解为加装全包围脚垫的操作！
可是仪表台内骨架为什么拆呢？泡水？
气囊和安全带也没跑，肯定不是事故造成的！
天花板顶棚也拆了，就问你内饰还剩什么东西没拆？
洋葱的思路还是聚焦于泡水的方向，但查看地胶里面又是干干净净的，只有灰尘，没有泥沙和发霉现象，如果真的泡水，总会留下一些水印泥沙痕迹，可是底板线束里面都是干干净净的！
为了更好的判断，洋葱还挨着拔了很多线束插头，依旧干干净净的！这个时候，洋葱的思维接近混乱了！没有事故没有泡水，怎么会内饰全拆？实在想不出个所以然来，干脆不去想了，把底盘看了再来复盘总结！
起初没看到什么有价值的线索，发动机和变速箱整体没问题！只是变速箱的机脚拆过了！悬架减震都正常！
直到发现转向机，前副车架和排气管的拆装痕迹，洋葱瞬间理清了所有的思路！原来是发动机和变速箱整体吊装了！虽然没有分解维修，但根据这些拆装逻辑，结合发动机和变速箱的机脚，可以肯定落地了！
并且原来的发动机号被打磨了，目前处于残缺的状态！由此，发动机舱的那些拆装就能说通了，因为换过发动机，既然换了发动机，电脑板这些肯定要连带换，不然编程都够维修师傅喝一壶了！
但是车主没有提供这辆车的行驶证和登记证书，就算知道换过发动机，洋葱也不能直接写进检测报告，因为没有直接的证据！但是有一点可以确定，发动机号打磨残缺，车子是肯定过不了户的！这么想着，内饰拆的那些也能说得过去了，要么就是拆下来翻新了一遍，要么就是重新换了一遍！给人的感觉就是，除了车壳是原装的，其它配件全部都是拆过来的！
把检测结果一五一十的告诉车主，前杠更换，防撞梁更换，左前叶子板更换，三个面做漆，发动机和变速箱更换，发动机号打磨残缺，内饰全拆，电瓶寿命不足，车辆铭牌后贴！
车主了解之后也是气得不行，贪图便宜结果买了一辆拼装车！现在只想让我们尽快出报告，好方便他去打官司，只要报告里面能清楚的体现出哪些地方有拆卸和维修就行！于是洋葱便赶紧收拾背包回去出报告！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
