“赶集好车” 改叫 “瓜子二手车直卖网”，未来要用 10 亿元砸市场

今天，赶集网创始人、58 赶集联席 CEO 杨浩涌在北京宣布，“赶集好车” 已正式更改名为 “瓜子二手车直卖网”。杨浩涌同时表示，瓜子二手车最早将于今年年 底完成分拆，作为 58 赶集旗下的独立公司，业务方面，瓜子二手车目前覆盖全国 40 个城市，并将在年底前覆盖到 60 座城市，占据 C2C 线上 80%的市场份额。

杨浩涌还提到，瓜子二手车的团队规模已近 2000 人左右，人员职能包括技术研发、销售市场、人事行政、财务等，具备了在经济上和法律上独立发展的条件。

此前，赶集网在瓜子二手车直卖网的总投资额为 2 亿美金，在 58 和赶集合并后，瓜子二手车的流量优势进一步扩大，杨浩涌提到，瓜子从 58 赶集获得的二手车流量占所有二手车垂直流量的 65%以上。

瓜子二手车的评估师队伍已近 600 人，上周，瓜子二手车砸了 2 亿元人民币进行品牌推广，广告覆盖了全国 40 座重点城市，投放类目涉及电视、网络视频、LED 广告、公交视频、车站以及地铁等。对于一周来的投放效果，杨浩涌称瓜子二手车实现了车源上架量翻倍、销售额增长超 160%的成绩，“未来还将投入 10 亿人民币进行市场扩张”，杨浩涌说道。

目前瓜子二手车的盈利点是收取成交额的 3%作为佣金，不过杨浩涌称瓜子二手车的真正价值在于未来将衔接的车后服务，上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援、维修保养、新车售卖等 9 大服务体系。杨浩涌提到，交易佣金与这些车后服务的价值比例将是 1：10。事实上，目前通过瓜子购买二手车的用户已有一部分选择了瓜子的售后服务，其中 12%购买了金融服务、10%购买了保险，20%选用了其他车后服务。杨浩涌称今年年 底相关比例将是 20%、30%和 50%。

原创文章，作者：Nicholas

“我的车为啥还是我的？”男子在瓜子二手车直卖网卖车，一直无法办理过户手续！合同不是标明15个工作日吗？

很多人买卖二手车都会选择在网上交易，方便快捷而且有保障，可是哈尔滨的贺翔说，他也选择了一个网络平台卖车，虽说车已经卖了几个月了，可是这车所有权却还是自己的。

去年年底，哈尔滨市民贺翔通过瓜子二手车直卖网卖出了一辆银色的别克轿车。

哈尔滨市民 贺翔当时买家来看完车，就想定下来这个事。第二天，他直接拿着一万块钱，就过来交易了，当时钱交易完了，合同也签完了，买家就把车开走了。

这网站卖车的速度的确够快，虽说车卖了，可是车辆过户这事却挺慢。

哈尔滨市民 贺翔承诺的是十五天之内，合同里面有体现，但是这十五天之内，这个车没有过户，我就联系到这个业务员，业务员告诉我一直等，然后等了挺长时间，多次询问也没有结果。

在二手车买卖合同上第五条说明，甲方支付车款后，15个工作日内，甲乙双方须办理过户手续，并且有双方的签字，担保方是瓜子汽车服务天津有限公司。

瓜子二手车直卖网的客服工作人员告诉贺翔，因为买家在外地，所以一直无法办理过户手续，今年一月份的时候贺翔给买家打去了电话。

买家我现在在外地，我没在家哈尔滨市民 贺翔大哥，你什么时候回来啊？我这个车一直过不了户，出了什么问题，谁来担保啊？买家出了问题跟你也没有关系，不都签完协议了嘛，我就这两天就回去。

答应的挺好，但是贺翔却一直没有等到买家回来和他办过户手续，贺翔只好再一次把问题投诉给瓜子二手车直卖网，这次一位工作人员给他出了一个主意。

​哈尔滨市民 贺翔

这个车主现在不在，也过不了户，说给我一个处理意见，让我录个视频，和这个买家做个公证，说这个车相当于给他了，以后过不过户什么的你都不用负责了。我不接受录制视频这个东西，毕竟录制视频和过户这是两回事。

车辆不过户，对卖方来说，如果车辆发生事故，原车主也会承担相应的法律责任或者连带责任。所以贺翔要求车辆必须过户，同时他又一次将问题投诉到了网站。3月5日下午，瓜子二手车直卖网的工作人员联系了贺翔。

瓜子二手车直卖网 工作人员已经和买家协商好了，周三到周五过户，因为买家是异地的。

买卖二手车，最重要的环节就是过户，不然，车辆一旦发生事故或纠纷，原车主也需要承担法律责任。这对买家来说，也存在风险！而作为中介平台，在确保交易顺利的同时，更要确保过户顺利！

金牌销售失联，车商损失惨重，瓜子二手车直卖网为何充斥着中间商？

近日，有多位从事二手车买卖的车商向中国之声反映称，从北京的几家瓜子二手严选直卖店购买了包括奔驰、宝马在内的多辆二手汽车后，店内销售突然携款失联，直接经济损失超过2000万元。号称没有中间商赚差价的瓜子二手车直卖网，为何仍然有如此多的中间商？车商买车被骗，平台是否需要担责？

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多位车商称从瓜子二手严选直卖店购车后，店内销售携款失联

李先生家住河北省保定市，是一名从事二手车交易的车商。去年11月，李先生开始从北京的几家瓜子严选直卖店购买二手汽车。他告诉中国之声记者，之所以选择来北京购车，主要是因为自己想购买的车型，保定地区暂时没有。

“因为我当时想买北京BJ80的时候车，这款车刚刚上市，保定这边没有。我们也去位于保定的瓜子二手严选直卖店问过，然后他们说我们这边没有这个车，你通过APP查一下我们全中国的，如果有车子，你可以坐车去。”

此后，因为买车的缘故，李先生开始频繁的往返于北京和保定之间，也因此，结识了北京五方天雅汽配城瓜子严选直卖店的销售高某某。据李先生介绍，高某某是瓜子二手车有名的销售冠军，此前合作非常愉快。据不完全统计，在不到一年的时间里，李先生就从高某某手中买走了数百辆二手车。本月10日，李先生和往常一样按照约定时间到达指定窗口准备办理过户手续，却发现高某某的手机一直处于关机状态。同一天，有十几名车商都表示联系不到这位销售。

“早晨九点多，过户专员就说他不接电话了，我们说没准没电了，就一直等到中午。然后他们公司的领导就来了，还有他们公司的廉政也来了，就说他关机了，然后打电话打不通，就说跑了。”

瓜子二手车：系销售人员私自收取购车款项 车主：不认可回应，每次交易都有多位店内员工在场

针对此事，瓜子二手车日前回应称，北京销售人员高某某私自收取购车款项，金额巨大，直至目前已无法与该销售人员取得联系。

回应中写道，这些车商在未与瓜子签订二手车买卖和居间服务合同的情况下，被高某某以虚构的合同和远低于市场价的车辆价格所骗，进而通过向个人银行账户转账等方式付款到高某某指定的私人账户。在这一事件中，瓜子也遭受了巨大的损失，仅目前初步认定涉案金额超过数百万。

不过，对于这样的回应包括李先生在内的车商们并不认可。

“我们这个合同是真的，他们公司认的，我有视频有录像，他们公司承认的。而且可以到公证处去公证，我这个合同是真的。”

涉事的几位车商表示，此前，他们在瓜子二手车买车都十分顺利，且每次交易都有多位店内员工在场，所以一直以来都是采用刷卡或者转账的方式进行交易，并不知道这个账户是公司的还是高某某个人的。

李先生告诉中国之声记者：“他们所有员工都在那里，我们刷款的时候没有任何一个人跟我们说这样是不对的，没有人跟我们说过，从始至终没有说过，一直都是这么操作的。”

瓜子二手车一直号称没有中间商赚差价，但这次事件却暴露出有多位中间商购车受骗的事实。多位车商告诉记者，很多时候都是销售打电话让他们前去购买，至于是不是中间商，瓜子二手车的销售们并不关心。

“他就给我们打电话，说你们赶紧来，买走些车吧，每次都是他要求的，不是我主动去的。”

对此，北京康达律师事务所律师韩骁认为：

“依据我国的民法总则的相关规定，他这个销售人员的行为应该构成一种表见代理。相应的这个二手车直卖网，也应该承担相应的责任。销售高某某一直以瓜子二手车直卖网的名义实施相应的销售者行为，他的这种销售的行为应该对这个二手车直卖网发生了这种法律的效力，而且之前所有的车商通过这种销售的行为也取得了相应的车辆。等于他是完完全全的符合一个合同的表现。所以，我们认为它是合法有效的，相关的合同的义务应由这个直卖网来承担。”

韩骁认为，目前已经携款逃跑的瓜子二手车销售高某某，可能涉嫌职务侵占和欺诈犯罪，瓜子二手车直卖网也可以向高某某要求赔偿。

那么，对于类似的二手车平台应该如何规范管理避免风险呢？中国人民大学商法研究所所长刘俊海教授表示，平台在发展业务的过程中要增加法律风险的防范意识，要扭转不可持续的商业模式本身所存在的风险外溢的可能性。此外，市场监管部门也要尽力消除监管的盲区。

“我也希望市场监管部门能够消除监管盲区、监管漏洞和监管的真空地带，消除监管套利现象，提高监管效能，铸造监管公信，实现协同监管、精准监管、法治监管。”

目前，案件正在进一步审理中，中国之声将继续关注。

央广记者：钱成

在哪个二手车网站买二手车靠谱？哪个二手车网上二手车好？

买二手车就上二手车直卖网。二手车直卖网平台不像其他平台那样，只是提供一个买卖交易的平台，服务以及售后质保做得不好，导致客户口碑反应不是很好。二手车直卖网是国内大型个人二手车交易网站，有专门持证上岗的二手车评估师进行评估，在整个交易过程中，还有专门的服务人员进行从选车、看车、到交易、过户的全程服务，既靠谱又划算，还十分省心。

二手车直卖网平台确实适合买车小白，真正的做到为顾客服务，能够通过专业的检测来帮助购车的人规避二手车骗子，买到优质优价的车，整得让人放心不少，让很多人买到了既靠谱又划算的二手车，满足了大多数人的开车梦。

二手车直卖网，车源质量绝对可靠，车源多，可选性强，一定会有你喜欢的那辆车的，想买二手车可以直接联系二手车直卖网客服帮你卖车，给你提供可靠的个人二手车车源信息。

二手车买卖“没有中间商赚差价”，只是听起来很美好？

新华社济南７月３０日电题：二手车买卖“没有中间商赚差价”，只是听起来很美好？

新华社“新华视点”记者王阳

“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱。”通过多渠道、高频次的广告投放，瓜子二手车直卖网这句广告语近年来令人耳熟能详，火遍全国。

“新华视点”记者调查发现，瓜子网宣称的“没有中间商赚差价”与实际操作并不相符，其“包卖”服务从个人手中收车销售，同时还有中间商在平台上买卖车辆。

（小标题）号称“没有中间商”自己却收车来卖

近日，记者通过瓜子网ＡＰＰ预约购买一辆日产轩逸轿车。车主介绍车辆道：我的这辆车刚用了一年多一点，主要是日常代步，假期偶尔出去自驾一下。为了腾指标，需要出售，有喜欢的朋友联系我看车吧！

记者向瓜子网济南销售人员提出见车主谈价格。这位销售人员说，可以约车主，但是怕车主没有时间。随后对记者说，这是“保卖”车，公司从个人手中收来的车，价格已经定了，没有跟车主谈价格的环节。

“车况佳、车主着急卖的车，我们会收过来做‘保卖’服务。瓜子先付给卖家八成车款，保证车辆在一定时间卖出，之后再付全款。如果车主不着急卖，就挂在二手车个人交易栏目中。”另一位销售人员说。

记者来到瓜子网位于济南的“保卖”车行。车行没有门面店，实际就是一处地下车库的部分区域，其中停放着１００多辆待售车辆。

曾在北京市旧机动车交易市场和电商平台做管理职务的王萌给记者算了一笔账：瓜子网“保卖”车要收卖家车价２％服务费，收买家４％服务费、过户费７００元上下、ＧＰＳ安装费约１０００元；“保卖”车上架七天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款２％的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款３％的金融返利，还没算强制性购买保险，这加起来至少１０％的利润。

瓜子网相关负责人向记者解释称，发展“保卖”服务是为了优化客户体验，可以集中看车，其实还是个人对个人的买卖。

中国消费者协会律师团团长邱宝昌律师分析，瓜子广告中比较明确、具体的承诺与实际履行情况发生背离。首先，买卖双方并非直接面议价格，而是分别与瓜子网签订合同，且看不到对方的合同，中间不透明。其次，瓜子网收取双方多种费用并从中营利，这些费用有些是消费者不能自主选择的。

记者注意到，瓜子网在广告中表明“仅为信息发布平台”，但在裁判文书网上，多份法院此前的案件判决书认定，瓜子公司是“有资质的中介公司，系合同居间服务方”。

（小标题）号称“直卖”但平台上却有二手车商做买卖

记者调查发现，除了平台自己收车来卖，瓜子网有员工还将一些优质二手车源直接卖给了二手车商，一些二手车商也通过瓜子网销售车辆。

曾在瓜子网供职多年的管理人员张某介绍说：“如果是关系好的车商，就经常合作卖车。只要车主同意，车商觉得车况好有利可图，就很快促成交易。”

上海静安法院今年６月判处一起案件，当地瓜子网销售主管纪某，利用提前看到车辆评估信息的“优先权”，把质量好、价格便宜的车辆给车商。与他相熟的二手车商迅速完成交易后，将好处费转账给纪某。而别的客户如果想约看车辆的话，销售主管纪某就会让销售员工以车主联系不上、不想出售的缘由推脱掉。纪某被判处拘役５个月。

还有消费者反映，在瓜子网上买到了二手车行的车。针对这一情况，瓜子网的一名销售人员并不掩饰。他告诉记者，确实有这种情况。

张某说，二手车中间商在瓜子网上卖车情况以前多，现在少了。原因是“行情不好，瓜子自己的车都卖不完”。

记者拨通瓜子网客服电话，对方表示，只要个人车证照齐全，平台就可以挂售，并没有其他验资手续。

多位业内人士表示，线下二手车商实际是瓜子网交易链的一环——车商既可从平台上购入车辆，又可卖给个人消费者。因此，不能说瓜子网平台上没有中间商。

瓜子网有关部门负责人表示，无法保证平台上１００％没有车商买卖车辆，将二手车卖给车商是销售人员的个人行为。车商挂车销售也是平台抵制的，一直以来，企业都在严查严惩，这种情况是行业发展中的阶段性问题。

（小标题）专家建议修改广告词

中国人民大学法学院教授刘俊海说，瓜子网广告自称直卖网，也就是Ｃ２Ｃ模式——消费者个人之间的电子商务行为，但实际上，其商业模式实际上已经包含Ｂ２Ｃ，即企业对消费者的买卖关系。这种情况应该明白无误地告知消费者。该广告词涉嫌虚假广告、误导性宣传。

事实上，今年４月，北京市工商局丰台分局就因广告“卖家最高多卖２０％”等表述“表示不清楚、不明白”，处罚瓜子网母公司车好多旧机动车经纪（北京）有限公司３０万元。

“一般来说，在Ｃ２Ｃ商业模式中，电商平台以信息服务提供促成交易，企业通过服务、交易环境而获取收益，这种服务商品是否收费、具体包括哪些费用等均应明确。但瓜子网的广告却做了一种模糊处理。”北京工商大学商业经济研究所所长洪涛说，广告误导了消费者，造成行业不正当竞争，涉嫌违反了广告法、反不正当竞争法、消费者权益保护法等。

“瓜子网广告让消费者以为能够降低成本、获得最大利益，这种宣传是有缺陷的。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

有专家认为，瓜子网的广告需要修改。“广告最重要的是真实性、合法性。实话只说一半等于撒谎。”刘俊海说。

中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，应健全二手车交易制度，包括注重诚信、车辆档案透明可查、形成价格参考标准等。

专家建议，企业应对消费者履行信息披露义务，全面尊重消费者的知情权、选择权、公平交易权、安全保障权。另外，监管部门应对企业广告打擦边球的行为进行处罚，维护消费者权益。（完）

瓜子二手车蝉联中国品牌力指数二手车交易类第一品牌

中新网4月18日电 近日，中国品牌评级权威机构Chnbrand发布了2018年(第八届)中国品牌力指数(C-BPI)，瓜子二手车以478.9分的绝对优势，再度荣获中国品牌力指数二手车直卖网/交易网第一名，成为二手车交易领域“最好品牌”，且在品牌关系方面，品牌联想度、品牌忠诚度、品牌偏好度上均大幅领先，行业第一品牌地位稳固，品牌壁垒及规模壁垒持续强大。

中国品牌力指数(C-BPI)是由业界权威品牌评级与品牌顾问机构Chnbrand实施的中国首个品牌价值评价制度，连续数年获得工业和信息化部品牌政策专项资金的扶持，因其具有广泛的代表性、权威性和专业性，备受行业和消费者推崇，是消费者和企业最信赖的品牌价值评价制度。本届调查总样本数高达266万个，覆盖全国40个城市。

在二手车直卖网/交易网领域，瓜子二手车直卖网C-BPI得分478.9分，分别领先人人车108.2分、优信二手车132.4分，以绝对优势稳居行业第一；在品牌认知方面，衡量品牌市场地位的重要指标第一提及率上，瓜子二手车同样保持领先，领先第二名人人车189%，可见瓜子二手车在用户心智占有率、头脑占有率、认知覆盖率上优势明显。

除此之外，报告显示品牌关系成为品牌力的关键决定力量。“好品牌”(排名第三品牌)与“最好品牌”(排名第一品牌)之间的根本差距在于品牌偏好，情感链接程度直接决定了消费者对于该品牌的终身价值。同比2017年数据，瓜子二手车品牌联想提升9.4个百分点、品牌忠诚提升10.3个百分点，稳居榜首并呈持续增长态势；品牌偏好上，与第二名人人车的差距由去年的1.85倍拉开至近2.5倍，行业领先优势持续加大，并实现消费者在瓜子二手车的品牌认知上进一步加深。

据悉，2018年春节档，瓜子二手车启动史上最强一轮广告投放，开启全面清扫战场的新阶段，实现内容+流量+全渠道投放矩阵，预计整个投放期广告触达近百亿人次。不可否认，大规模广告投放给瓜子二手车带来了超高的曝光，但究其深层次原因，与C2C直卖模式的深入人心、瓜子新零售保卖业务对行业效率及服务体验的重构密不可分。分析认为，广告并不是先吸引注意再建立情感，而是先建立情感再吸引注意，瓜子二手车借助大数据有效提升服务体验和效率，得以实现对二手车消费体验的重构，并与消费者建立了多维度的情感沟通，进而产生共鸣，使消费者从品牌认知进一步转化为品牌依赖，形成稳固的品牌忠诚度。