有着“越级能力”的国货MPV，会是你的菜吗？——二手荣威 iMAX8

哈喽大家好，我是厦门站的阿站长，好久没写路试笔记了，但是今天这台车，绝对值得我好好夸夸它。如果不论品牌，当你遇到一台配置拉满、豪华感拉满、设计科技感拉满、安全性拉满、操控动力拉满、舒适度拉满的MPV，你会不会刮目相看？

是的，今天我想给大家隆重介绍下这样一台让我刮目相看的MPV，“国货之光”荣威旗下的首款MPV——iMAX8。最近一段时间，我都在路试这台荣威iMAX8，毫不夸张的讲，我是彻彻底底的爱上了这台MPV，就是那种哪哪都好的感觉。

最让我喜欢着迷的就是它的细节设计非常用心，无论外观还是内饰，都是诚意满满。

那就先从内饰说起吧。内饰设计走的是潮流+智能+豪华的路线，非常多的智能化配置，材质用料也特别给力。各位客官老爷，瓜子饮料准备好，听我娓娓道来。

在这台iMAX8上，你可以轻松自在地泡上一壶茶，享受旅途的闲暇时光。是的，你没听错，这台次顶配尊荣版iMAX8，配备了一个“魔吧”， 带有电控移动和升降功能哦！

它主要功能分前后两部分，前部是一个可以实现加热和制冷功能的“冰箱”，虽然这个冰箱的存在会损失不少储物空间，但相较于因为它的存在，我觉得这个冷暖“冰箱”所带来的高级感，在实际使用过程中，更能打动我心的。

后部分就是升降mini吧台。当移动魔吧后部格栅打开后，一套精致的泡茶套装就会缓缓升起，当我第一接触到时，真的很哇塞，对于我这泡茶爱好者来说，的的确确给生活增添了不少仪式感。

（图片引用汽车之家）

据说魔吧不仅仅有茶具套装可选，还有咖啡套装可选，如果你是咖啡爱好者，可以考虑某鱼或某宝入手一套咖啡套装进行替换哦。

之所以称之为魔吧，是因为它能够像变魔术一样，换着花样给你惊喜。

魔吧支持触控移动，也支持斑马系统的语音控制，只需要说“你好斑马，移动吧台”即可。

当它移动到第二排之后，第一排的人就可以轻松地从过道进入到第二排。

魔吧，茶具套装升降展示。

魔吧冰箱，可以实现0°-60°的制冷制热。

魔吧，移动功能展示。

浪漫仪式感体验过后，当然要回归MPV本质实用性，作为一款MPV车型，我相信第二排的乘坐体验也是大家关心的，毕竟这两个位置是留给重要的人坐的。

第二排这两张独立沙发座椅实际体验感超级棒，它不仅支持前后滑移（手动）、电动靠背、四向气动腰托、电动腿托、6向头枕调节等，还具备8气袋腰部按摩、座椅通风及加热功能，座椅柔软度和飞机上的头等舱沙发相近，这样的航空座椅，坐起来不要太舒服了。

第二排航空座椅按摩功能展示。

第二排航空座椅腿托功能展示。

当然了，前排的座椅通风和加热也统统给配上，司机乘客的待遇无差别对待嘛。

舒服的同时，还必须要有开阳感，双天窗的配备，坐在车里一点都不压抑。

第二排的空调、座椅通风加热控制面板集成在头顶，方便操作。

第二排航空座椅的头枕侧翼可以调节，角度也可以调节。很容易找到适合自己的坐姿。

全车的座椅包裹性很强、填充物厚实，乘坐感超级舒适，主要还是得益于全车使用了Nappa真皮，触感非常细腻且柔软，难怪坐起来这么舒服。

不仅仅座椅，连车门板也用上了软性材质，将舒服进行到底。

然后在这么舒服的前提下，前车主还给后排安排上了实木的木地板，提升豪华感的同时兼具耐脏特性。

前两排的座椅那么舒服，那第三排会不会拥挤不堪？实际上第三排的乘坐舒适度远超我的预期，三个独立的包裹头枕、依然Nappa小牛皮、横向尺寸能够轻松坐下三个成年人。

刚好徐老师来厦门出差，那就借机团建一下（目标把老徐灌趴下）。那团建用车MPV再合适不过了，一车拉走，每个人都能坐的舒舒服服的。

逼格这么高的MPV，怎能缺少电动侧滑门，安排上。电动侧滑门搭配着无钥匙进入，体验感很棒，豪华感营造得很全面。

双边电动侧滑门、电动尾门展示。

有了电动侧滑门，怎能少了电尾门。这台iMAX8的电尾门还带有感应开启功能，当你双手抱着重物需要开启后备箱时，这个功能很是加分。

注重舒适性的同时，安全性也不用忽视。这台iMAX8配备了超多辅助驾驶系统。

基础的比如360°全景影像、车道偏离预警、前方预碰撞预警等等，都不在话下。

360°全景影像。

进阶的，还配备了L2级别的辅助驾驶。能够实现全速ACC自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等，安全性毋庸置疑。尤其车道居中保持功能，在高速巡航时，可以保证车辆一直沿着行车道中间行驶。

这台iMAX8使用了黑色内饰，宜商宜家，整体端庄大气，最主要是黑色耐脏好打理嘛！中控台使用环抱式设计，各个细节设计的很精致，完全不会有过重的“商务气息”，反倒增加不少温馨感。

贯穿式的出风口，也是时下流行的款式，哪怕年轻的奶爸来开这台车，也不会显得油腻和老气横秋。

说到中控台，我对于这两个BOSE高音头，好感不少，就在视线前方，有着很强的视觉冲击。iMAX8使用的是BOSE音响，牌子货不愧是牌子货，音质特棒。

全车一共配备了8个BOSE喇叭，每个喇叭罩的设计也非常有质感，看着就很舒服。

说到音响，那一定要用这套BOSE音响来听无损音质的歌曲。只可惜我没有酷狗音乐会员，但是哪怕是普通音质的音源，也有着不错的音效。

当然了，四个车门的车窗都是用了双层隔音玻璃，对于车内的隔音效果有着不错的保障，此时此刻，你只需要登录你的酷狗音乐会员，就可以尽情的享受这美好的音质。

这台iMAX8的多媒体使用的是“斑马智行”系统，无论是语音控制还是系统流畅度，都没话说，真的很棒，功能也非常齐全。最让我惊喜的是，自带的车机版高德地图，超级好用，可以完美替代手机导航。

这个地图最让我称赞的是可以实时显示路况，并根据路况来规划路径。这么说吧，车机版高德地图的使用感受与手机端的地图很接近，而且配合上斑马系统出色的人车对话能力，搜索目的地、路径选择都非常易用，几乎可以说是零上手难度。

能够实现实时路况，功劳还是这个车载4G，不仅为多媒体系统提供流量支持，还能为车内乘员提供无线WiFi功能。

这套斑马系统扩展性很强，如果你刚好用的是华为手机，那就可以直接使用华为的HiCar投屏功能，让车主在多媒体系统使用上多一种选择。

这个HiCar可以说是媲美苹果系统CarPlay，在使用感受层面，两者已经没有太多功能性上或者操作便利性上的差距，HiCar可以说是目前安卓手机投屏功能中做的最好的一个。

如果你有其他小程序的安装需求，这套斑马系统也能够支持。

iMAX8车型上的斑马智行VENUS系统有着一如既往的丰富功能外，还拥有独特的全舱语音平等交互，无论第一排、第二排还是第三排都能通用语音控制多媒体系统，并完成响应的指令操作，挺有意思。全舱语音交互功能在座舱内有6个定向收音麦克风，当你和斑马系统人车交互时，完全不会受到车内其他人的交流干扰，体验感很棒。

256色氛围灯展示。

256色氛围灯展示。

钥匙可以当指尖陀螺把玩。

内饰介绍完，那就轮到外观了。这套夸张的大嘴，设计得很有层次，最上面是日行灯带，最下面还有个镀铬前唇，中部的中网就如同羽翼一般张开。

它的日行灯在夜间点亮时，让我过目不忘，沿用了当今最流行的贯穿样式，辨识度特高。

前大灯也采用了LED光源，对于夜间照明，有着不错的效果。

全车镀铬条的装饰也恰到好处，不会给你那种太浮夸的感觉，反而有点那种点睛之笔的精致感。

最后来重点说说操控，又是让我很欣喜。

荣威iMAX8采用的是上汽全新一代的“蓝芯系列”2.0T涡轮增压发动机，搭配的是爱信的8AT变速箱。这款发动机最大功率为172千瓦，最大扭矩为360牛·米。具有奥拓/米勒双循环技术、智能可变气门升程、双可变气门正时、电子控制涡轮增压器以及变排量机油泵、集成式排气歧管等技术。可以说，在硬件层面来说，荣威iMAX8上的这台2.0T发动机在同级别车型中，算是处于第一梯度的。

这套动力总成开起来，就一种感觉，非常的平顺，日常驾驶时，几乎感觉不到变速箱的“存在感”。荣威iMAX8的驾驶友好度非常高，上手适应难度很低。这个“友好度”主要体现在油门的调校风格上，荣威iMAX8的油门响应非常线性，基本可以做到与心理预期的无缝衔接，不会出现类似于大部分美日系旗下车型那种，初段太过灵敏的感觉。同时，也不会有类似于德系1.4T和2.0T低功车型那种油门初段响应偏慵懒的情况。总体来说，荣威iMAX8的油门响应很舒服、很跟脚。

iMAX8的底盘悬架以舒适性为主调，舒适的同时又增加了一丝运动操控性，简单说就是悬架初段柔软，后段有韧性，对于车身的起伏能够很好的抑制，在颠簸路段能够过滤掉大部分震动，然后再把小部分路感反馈到车内。

这样做的好处就是，开起来不会像老GL8一样，像条大船一样，晃晃悠悠；也不会像夏朗一样，开起来太过于运动和激情。船一样的乘坐感很讨好乘客，但对于司机，确实不友好；运动感十足的MPV，虽然司机开起来很爽，但对于乘客的照顾显然不够周到，所以iMAX8就刚好取在了中间调教，两头兼顾，司机开起来能够有点操控性，乘客坐起来又很舒服。

最后总结下，16万多的价格买这样一台准新MPV ，我是心动了。iMAX8配置丰富、动力充沛、设计潮流、用料扎实、安全可靠、舒适极佳，真的把我种草了。

二手荣威修两次，现在提出想退车

5月份，杭州的吴师傅买了辆二手荣威轿车，用来跑网约车。他说买来后3个月，车子出了不少问题，现在就想要退掉。

吴师傅是在祥园路上这家兴雨汽车买的这辆荣威ei6轿车，油电混合型。现在网上查了查，新车几个车型13万多到15万多。他说是开网约车的同行介绍自己来这里的，销售员说这辆车之前开了两年多，仪表盘上显示跑了90000多公里，自己买车首付21000块钱，贷款分36期还，每月2688块钱，算下来整个要花117768块钱。

吴师傅：“这个车当时我不想买这个车的，我想买新车，想买新车他就说帮我查那个征信，然后说我征信不过（征信之前有什么问题吗）征信是之前有朋友用我的身份证，做过网贷这样子，然后我也没查，但是他这边查了说我过不了这样子（那买这个车可以买吗）买这个车他说帮我做黑户，就是以租代购的方式。”

付了首付后，吴师傅和兴雨汽车签了份合同，把车提走了，他说开到8月份的时候，车子出现了问题。

吴师傅：“左车轮很响，然后就是右前车轮也响，开高速就是80码以上的话就很响的，车里面都很响的，车子都很响的（那是哪里出了问题）因为我不知道然后就去看了，看了之后然后修车的地方就说你这个变速箱这些要修的 。”

吴师傅说，那次修车修了变速箱、轴承、角齿总成，花了4500块钱，后来自己又换了个电瓶，花了260块钱。本身就是跑网约车，这车子接连出问题，感觉很受影响。

吴师傅：“过不掉多久就去修，我这个网约车就没办法做了呀，现在我的诉求就是要么他们就是给我退车，退不了我就是要求他们月供少零头，变成2000的月供，就是这样子的。”

找到这家兴雨汽车，有位尹经理说，当时这辆车交易前，吴师傅检查过车况，他们也承诺给到3个月或者5000公里之内的质保。

杭州兴雨汽车贸易有限公司 尹经理：“他出问题是我们在承诺的质保范围之后的事情，那一个二手车出现问题，如果说你出现大毛病，你出现大毛病了吗，没有啊，他出的是正常的，合理的，易损件的损坏（他说不是变速箱都在修）变速箱在修，我问你，一个十几，二十万的车子卖给你的时候已经十几二十万，到你手上每个月你基本要开一万多公里，二十多万的车子出现变速箱维修，过分吗（他这个车现在不是开了十四万吗）我们卖车的时候就已经说过，二手车辆我们是不确保，因为上一家也是使用营运的，里程数这边我们不做保证的，车况能承诺你无重大事故，无泡水，无火烧，对吧，这个是没有的吧，有一项我给你退，承诺你无条件退车。”

吴师傅说，买车时业务员说车辆的公里数是90000多公里，没告知这个数字可能不准确。尹经理表示，这辆车上家也是用来营运的，他们接过来，对车辆里程数没法保证，但出售后在一定范围内给出质保，已经是提供服务了。吴师傅提出每个月月供少688块钱，算下来要便宜20000多块钱，这个公司没法接受，如果退车，要按照合同算违约，付未履行部分的车辆月供费用的百分之三十作为违约金。

杭州兴雨汽车贸易有限公司 尹经理：“那我们比方说可以适当的给你送点保养，或者适当的有些车子的零部件给你修一下，这个我认为是合理的，既然客户提出来了，既然第一次选择相信我们，我们要把后面的服务做好，那你如果说继续闹，不好意思，我们就法院见。”

对于这个方案，吴师傅表示会跟尹经理这边再沟通沟通。

18年的荣威RX5还卖8万，一检测车主泪两行，网友：变速箱毁所有

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快，大家都叫我小鹏。欢迎收看本期二手车检测趣事！

这次小鹏给大家分享一辆荣威RX5的检测额案例，接到任务的时候一看地点是荣威4S店，就以为是检测试驾车什么的。到了才知道是一辆私家车，车主与4S店关于车子产生了分歧，车主姓邢，我们叫他邢大哥吧！邢大哥买的是一辆二手荣威RX5，已经买了一个月，前几天在高速上面开着开着突然变速箱坏了，造成了险情，还好最后安全脱身。

邢大哥随后来到4S店索赔，却被告知变速箱之前有拆下来过，按照规定4S店不予保修。邢大哥一听就急了，本来开着好好的突然就坏了，4S店这边说变速箱修过，卖车的二手车行又说没问题，邢大哥被两边推皮球，无奈找到我们检车家，检查确认下变速箱是否真的拆过。

等见到了实车，小鹏上去打开机盖，先特意看了下变速箱固定螺丝，心里就大概有数了。但还不着急公布结果，检查变速箱是否拆过并不难，我们更重要的工作是查出来为什么要拆，拆了之后要怎么处理。

车型年款：2018款 20T 两驱自动旗舰版

出厂时间：2018-03

表显里程：28908KM

厂商指导：13.88万

车行报价：7.8万

检测地点：天津

既然交了检测整辆车的钱，我们就按照流程一步一来进行。首先看外观，前保险杠存在漆面脏点，但下面的固定螺丝并没有拆卸，单纯的喷漆修复。

前机盖车漆厚度在120μm上下浮动，肉眼观察漆面没有飞漆橘皮等现象，掀开机盖检查铰链固定螺丝也没有拆卸拧动特征，推断机盖为原车漆。

两侧大灯固定螺丝也都是原厂状态，制造日期显示为2018年2月，符合车辆总装出厂时间。

左前叶子板车漆厚度偏高，手指触摸侧边角有明显的剌手感，说明有后喷漆的情况，但叶子板固定螺丝并没有动过。

左前门漆面正常，不过到了左前门上边梁位置数据明显飙高，钣金的长度达到了25厘米，小鹏我担心有切割的情况，于是扒开门框密封胶条发现正常。不过按照国标定义，上边梁属于车身框架结构，钣金受损应被判定为事故车，但左前门是完好的，上边梁的伤应该不是事故撞击造成的，而是剐蹭到了限高杆什么的。

左后车门、左后叶子板、后备箱以及右后叶子板、右侧车门都是原车漆，门框和ABC柱也都没有异常。问题同样出在上边梁，右侧上边梁也存在钣金的情况，只是没有左边严重，拉开门框胶条同样没有切割焊接痕迹。两侧上边梁钣金，车顶有没有问题呢？

车顶车漆厚度正常，表面平滑柔顺，没有后喷漆的粗糙；天窗玻璃的制造日期也符合原车出厂时间。小鹏挠挠头，知识不够用了！车体两侧对称的上边梁部位出现了同样的问题，车顶却没事？是怎么弄成这样的呢？有了解的朋友可以告诉小鹏。

接下来检测发动机部分了，气门室盖与进气歧管等附件螺丝都是原厂状态，发动机缸体表面干爽无渗漏。

机脚螺丝明显有过拆卸，机脚的作用主要是将发动机固定在车架上，同时过滤缓冲抖动共振。既然拆了机脚，说明发动机是动过的，至于是单纯更换机脚垫还是维修了其它部位，要一会儿检查底盘的时候再来确认。

眼神扫过机舱保险盒，发现内部金属连接线生锈了，国产车的防锈做的不是很好小鹏是知道的，但才三年的车就不应该了，细细观察保险盒里面，字迹有变模糊的迹象，表面粗糙不够自然，看起来像用水洗过，莫非下雨进水到保险盒了？

来到车里，内设设计还不错，中控有点儿头重脚轻的感觉，车子才开了不满3万公里，内饰没什么磨损，几乎跟新车一样，这也是邢大哥考虑买这个车的原因。

座椅底部没有一丝锈迹，不过滑槽内部缝隙残存了泥沙污渍，而且全车座椅都拆过了，螺丝材质的原因导致拆卸的痕迹很浅，但躲不过小鹏我的火眼金睛。

安全带卡扣内干净无泥沙，但是卡扣的制造日期是2019年12月24日，晚于车辆出厂时间，明显后期更换；安全带生产日期没问题，但螺丝拆过，而且夹缝内有少量泥沙。没有重大事故，为什么要拆安全带换卡扣呢？

带着疑问查看方向机管柱，表面没有大面积生锈的情况，但与方向机连接的螺丝拆过了。

仪表台也拆了，内部金属骨架表面存在少量锈迹，驾驶舱保险盒夹缝内还存在少量泥沙。

拆开仪表下方的饰板，再扒开左前门槛胶条和地毯，发现还有未干涸的水渍，透过门槛的方形小孔，能看见底板上的泥沙。

点烟器锈蚀严重，颜色金黄金黄的。内饰大面积拆卸，车内遍布泥沙，综合分析，种种线索都指向一个事实，此车泡水了。可能会有朋友质疑说没有大面积生锈，小鹏猜测可能积水清理的比较及时，或者金属部件全部更换了新的，比如安全带卡扣。

后备箱内也能看见夹缝处过水后残留的泥沙现象。

连接OBD电脑诊断仪，读取出来大量故障码，重点排查了变速箱模块，发现变速箱换挡拨叉也存在故障，这应该就是邢大哥反映的变速箱挂挡不走的问题所在。

读取变速箱数据流，显示公里数为28908，与表显里程相符，不存在调表。测试车内功能按键，多功能方向盘部分按键失灵，估计是线束插头接触不良造成的，根本原因在于车辆泡水导致的电子元件生锈。

将车子上了举升机，要检查变速箱有没有拆过，必须从底盘下面观察才能做到准确无误。那么，拆掉底部护板，邢大哥关心的结果就要揭晓答案了！

发动机和变速箱连接螺丝拆过，拆卸痕迹很浅，而且原厂标号没有破坏，但小鹏可以保证它真的拆了。那么发动机与变速箱就有过分离！

变速箱油底壳也拆过，变速箱存在维修情况，至于是否与泡水有关系，小鹏只能说有很大可能但没有一手证据。

发动机油底壳螺丝原封未动，结合此前机舱检测气门室盖的情况，可以排除发动机分解维修的可能。

前部元宝梁固定螺丝拆卸，转向机和转向拉杆也拆下来过，这是维修变速箱的连带操作，不拆取不下来变速箱。

四轮悬挂系统正常，没有变形拆卸维修，减震器也没有漏油漏油的现象。

底盘后面部分，两侧纵梁等骨架结构没有弯曲变形褶皱钣金修复痕迹，防撞梁也没有拆卸，后部的追尾事故同样可以排除。

到这里这辆RX5就全部看完了，总结一下：整车存在泡水的情况，两侧上边梁擦伤，变速箱吊装维修，目前变速箱也存在故障，挂挡后踩油门，油门踩很大，车辆却只慢慢走，无法正常升降档，需要马上维修。不过对于这辆RX5来说，变速箱拆不拆已经不重要了，最大的问题还是泡水后车辆的使用安全隐患。

大家都知道泡水车不能买，但为什么不能买？小鹏来分析一下，首先泡水车维修的时候要先清理积水，会大面积拆内饰，座椅、地毯、仪表等等，而拆掉之后再安装就考验师傅的手艺和责任心了，如果工艺达不到原厂的水准，留下缝隙什么的可能后期会有各种异响，十分烦人！

然后内部的线束过水后腐蚀生锈，有可能造成电源短路引发火灾，这是个不定时的炸弹！还有就是现在的车辆设计越来越复杂，车内的控制模块、电脑版越来越多，泡水后维修成本越来越高，谁也不敢保证你买回去能用多久，到时候各种故障各种隐患时不时的冒出来。不仅维修起来麻烦，而且严重时影响正常驾驶，假如在路上变速箱坏了，或者车辆失去速度控制了，想想多后怕！

把真实车况和泡水的危害告诉邢大哥，邢大哥长叹一声：原来被二手车贩子坑了！奸商没人性！邢大哥后面表示要去找二手车行退车，就把车摆到他们家门口，不退就打官司，死磕到底！小鹏表达了遗憾，然后告诉邢大哥后续需要小鹏做什么尽管说就是！今天的检测在邢大哥的懊丧情绪中结束。

泡水车在二手车市场犹如洪水猛兽一般的存在，让人闻之色变，如今又到了南方的雨季，估计又会有一大批泡水车上市，这就需要大家提高警惕。买二手车尽量找个懂车的朋友帮你看看，防备万一！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

奥迪A6L车主心里别扭，二手贬值快不说，这颜色还被人嘲笑

狗哥专属的极品座驾，为何二手车商3万都不想要？

狗哥征战上海滩也有一阵子了，前阵子我去上海出差，想让狗哥给我安排个座驾，要求也不高，不需要“牛马伦”，找一辆四轮能开能跑的就行。嗯，于是狗哥给了我它的极品座驾——荣 威E 5 5 0

狗哥这辆荣威E550想必大家都熟悉了，现在二手车挂价基本在4.5W左右。1.5L直列4缸自然吸气发动机配上电机，综合功率达到了147kW、综合扭矩达到了惊人的587N·m，由于这辆车的动力电池损耗过大，导致电机已经提供不了这么大的扭矩了，实际扭矩增加可能只有几十N·m，所以它驾驶起来的实际加速体感并不是很强。

虽然这是款混动车型，但是这油箱也未免太小了吧，只有31L，230块即可加满。官方标定的纯电续航60km，但现在纯电续航开不到20km。即便它是插电混动，但它的油耗却能高达9.3L/100Km。可想而知，这辆车要经常去加油站，属于又小又快的选手。

说实话，当年这台车的车机系统还是比较先进的「 4G的车联网 」、「 3D实景GPS 」、「 智能语音 」等等，不过这辆车目前的车机系统经常死机。

在《ASK》里我经常说，为什么不推荐买早期的荣威的二手车，因为它们的毛病实在是太多了。像这台E550就有「 发动机异响 」、「 变速箱异响 」、「 中控死机 」、「 蓄能器故障 」等，大件基本都会出毛病。学汽修买荣威E550，丰富的问题，绝对满足你对知识的渴求！

这辆车问题这么多，为什么当年还有人要花20多万去买它，因为当时在上海买荣威E550送沪牌，到现在这个车牌照的价值也要比这辆车本身贵出去好几倍。

我鼓起了所有勇气，加上一身胆量，成功将这台车从上海开到了江苏常熟。可能有客官老爷说，为什么你的吱车店不开在上海，实话实说我也想开在上海，但是上海的房租实在是太贵了，所以我把门店开在了江苏常熟。这次来上海出差的第二项任务，就是回来看看我的门店。

让我们来看看店里都有什么车。

19款 奥迪A4L 40TFSI进取型 ：

当年指导价30.08万，现在二手车价格在21W~25W。采用EA888低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩320N·m。BBA里奥迪优惠最大，但是零整比堪比奔驰，所以买奥迪的车一定要买商业险，不然一个矩阵大灯碎了，一辆飞度的钱可能就搭进去了。

12款高尔夫1.4TSI自动舒适型：

当年指导价14.48万，现在二手车售价6万左右。EA211 1.4T发动机搭配DQ200 7速干式双离合，动力响应很快，小车很好开，油耗也不高，但惟独就是在低速时会有一些顿挫。

11款宝马325i：

作为一代经典3系E90当年指导价高达44.5W，现在二手车价格10W左右。N52B25发动机2.5L经典的直列6缸发动机，正宗的宝马都容易漏油，可能你打开机舱盖看起来还很干爽，抬起来看下面早已经湿了，所以买它的兄弟一定要升起来看看。2010年之前的N52B25发动机有个小毛病，活塞环构造不合理，如果有烧机油现象，换改进的活塞环是必不可少的了。

14款1.6L骐达：

当年指导价12.53W，现在二手车价格7万左右。油耗低、稳定性好。HR16DE发动机匹配CVT变速箱，别看这车看起来很小，但是后排和后备箱空间属实够用。小车既省油又省心，新手练车代步神器。

奇瑞QQ：

这可以说是国内3缸机的鼻祖之一了。1万多即可入手，1.0L自然吸气发动机配合5挡手动变速箱。买这个车就是图它便宜而且省油。

14款奥迪A7 50TFSI quattro：

掀背轿跑的车型真的是骚的飞起，标志性的溜背设计，正是来源于60年代的奥迪100 Coupe S车型，搭载EA837 3.0T机械增压发动机，最大马力310匹，峰值扭矩440N·m，匹配七速双离合变速箱，配合稳如老狗的quattro四驱系统，官方0-100km/h加速5.6秒。

性能与颜值并存的这台14款奥迪A7 50TFSI quattro，当年指导价82.8万，现在二手车价格在30万左右。

最后我发现阿楠收了一辆大宝贝儿，一台车况嘎巴的宝马E92 330i 双门版，跟325不同的是这台车搭载了N52B30直列6缸3.0L发动机，这也是宝马3系上最后一款使用3.0自吸发动机的车型。

当时这辆车的指导价在64.4万，现在二手车价格在13~17万。这辆车我给估的情怀价18.5万，原因是这辆车太整了，原漆度很高，而且就只有3万公里。所以这台车被我的德粉店长阿楠收藏了，也算是常熟吱车的镇店宝贝之一了！

好了，本期的节目就到这里

我们下期再见~

《靠谱！二手车》预告 二手荣威MARVEL X值不值？

[爱卡汽车 淘二手车原创]

《靠谱！二手车》是由爱卡汽车原创团队联合爱咖号优质自媒体打造的一档全新二手车栏目，在这里既有买卖二手车避坑指南，也有情怀深刻的买车故事；有几千块钱甚至几百块钱的代步二手车，也有成百上千万元的豪华车。每一期我们都会请来一位二手车圈内人士带来他们独特的观点，想要买辆靠谱的二手车？那就持续关注我们的栏目吧！

在这期节目中，我们请到了来自海阔试车的海阔老师，一起聊一聊二手准新车荣威MARVEL X值不值？以及二手的纯电动汽车如何挑选？一切尽在12月16日上线的正式节目中。

相信许多熟悉海阔老师的人都知道，日系车可是他的最爱。普拉多、兰德酷路泽、塞纳和雷克萨斯品牌等二手车源在收来之后，基本上都是来一辆卖一辆，抢着买都不一定能买得到。不过这次海阔老师可收了辆二手车市场中的稀罕玩意儿，二手的纯电动车荣威MARVEL X。

说起准新车可以说是很常见了，可是准新的纯电动车还真是不多。这辆荣威MARVEL X是原车主在今年年初的时候买的，当时新车落地花了30多万元，到现在刚跑了3000多公里。这么新的一辆车，而且还是纯电动车型，原车主究竟是出于什么原因要卖掉它呢？留着当个腿儿代步不好吗？

当时新车落地花了30多万元，但是这辆二手荣威MARVEL X的售价仅为22.8万元，相当于不到一年的时间，就折损了8万多元，这样的保值率可以说是太“败家”了。二手纯电动车的保值率为何如此之低？有没有保值率稍微高一些的纯电动车呢？

由于刚跑了3000多公里，可以看到这辆二手荣威MARVEL X的内饰跟新车基本没有什么太大区别。不过相比于纯燃油车型，在检查二手纯电动车的时候，内饰部分有什么需要特别注意的地方吗？

这辆二手荣威MARVEL X的车内中，最抢眼的就是这块超大尺寸的中控屏幕了。现在如果没有个超大尺寸的中控屏，都不好意思说自己是纯电动车。不过对于二手车来说，更多的车内配置会对二手残值有什么影响吗?

和纯燃油车不同，纯电动车使用的是动力电池和电机。没有了传统的发动机和变速箱等部件，二手纯电动车的核心部件如何检查呢？

在路试时，这辆二手荣威MARVEL X的行驶质感赢得了海阔老师和我的强烈好评。作为一辆3000多公里的准新车，而且还是纯电动车型，它开起来到底怎么样呢？海阔老师是如何通过路试来进行二手纯电动车检测的呢？

编辑点评：说了这么多，相信你一定迫不及待地想要了解这辆二手的荣威MARVEL X和二手纯电动车如何检测和选购了吧！我们的正式节目将于12月16日上线，敬请期待！

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高颜值大空间，荣威RX5

【汽车之家二手车 选车导购】 荣威RX5算是被大家所熟知的国产车型，RX5的定位是高品质做工和自主原创设计SUV产品，吸引了不少消费者的注意，今天来看这款荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

全文总结： 总的来说，荣威RX5 2016款 30T 两驱自动互联网智享版外观出众，驾乘空间宽敞，动力充沛，但油耗和隔音效果有待改善，目前二手车市场价格在7~8万左右。