100万的保时捷卡曼，二手14万能买到手，莫不是在开玩笑

哈喽，大家好！检车家老司机在这里和大家见面了！我是挤得了公交下的了赛道的检车家老司机大帅聪，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚问题车的劝退师

今天我们要检测的是一台06款的老车，保时捷cayman 中文名字读作卡曼，意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。消费者最为关注和喜爱的也正是他这经典的外观！今天检测的这台车虽然已经十多年了，售价还要二十万，据说客户大哥对这台车非常着迷，按奈不住心中的喜爱，决定为情怀买一次单！

毕竟趁着年轻总要疯狂一把，是不是，开着这样的车，在大街上绕一圈，不得吸引多少验线的目光。

小哥哥买这个车主要就是为了拉风，拉风，开出去倍有面子，钱还真不是一回事，小哥哥说，我来自于一个三四线小城市，以前一直在外面打工，这不，年纪到了就想回家做点生意，可是奈何没有车就能很不方便，要是你骑着个电动车，别人还不理你，为了可以在大家面前有面子，最后看中这样一款跑车。

不过这次检测的车，却是一辆墨绿色的车，在中国绿色总是感觉不太好，虽然这辆车被称为凯门鳄、宽吻鳄，但是看外观我丝毫没有感觉到他和鳄有一点点关系，感觉他更像是一只小青蛙，而且他还是一只墨绿色的，看着就有一种莫名的喜感。

毕竟绿色，嗯，咱就不说了。

这几天雨水是真多，看来这台车昨天晚上是停在大树下面了，来大家猜猜看昨天晚上他停在了一棵什么树下面呢？

虽然是06年的一款车，但是这么不爱惜，也是我第一次见。

车型：保时捷卡曼

表显公里：83078KM

初次上牌日期：2007年8月

卖家报价：20万

这辆车已经距今有11年的历史，算是一辆非常老的跑车了。

老规矩，先看一下漆面，看着数值不用怀疑前机盖肯定是喷过漆了，准确的说应该叫前备箱，因为它是中置的发动机，看数值只是简单的喷漆，问题不是很大！

前保险杠也是喷过漆，保险杠上的杠灯里面还进水了，下雨进水后，会导致车灯反射加速氧化导致反光碗的反光效率下降，还有短路的风险！最好是及时换一个

后保险杠应该是更换过，并且剐蹭的比较严重，掉漆也是一掉一大块！

一圈漆面检测下来发现这只小青蛙也没少钣金喷漆，左前翼子板和两个后翼子板都有过钣金喷漆，车身大部分都受到过小撞击。然后重点检查了一下车门内侧和ABC柱，没有异常。

前行李箱的两根支撑杆已经泄压了，如果不用手扶着根本立不起来（不用划重点）

把前面的挡板拿掉发现里面太脏了，看起来很久没有打开过了，看起来这辆车应该很近没有人开过了。

电瓶放置时间过长，有些缺电，后期使用留意一下就可以，暂时不需要更换。

在当时数码设备没有普及的年代，这个多碟CD机绝对是当时最高端的配置，带着妹纸来到工体广场斗舞，怎么都要多放几张碟片。接下来看一下驾驶舱

这室内灯一打开这氛围看起来确实不一般，在如今总体风格虽比不上现款车型眼花缭乱的配置，但是他也完美展示出了当时保时捷豪华的风格，内饰风格在现今也不落后。

座椅下部和方向管柱正常，没有泡水和腐蚀的痕迹，幸亏我比较瘦，刚好头能钻下去，每次客户都会夸小编身材棒棒哒，瘦小，可以钻到普通人钻不到的地方，座椅下部也都正常。

虽然车已经十多年了，可是确实没跑多少，只有八万多公里，内饰的磨损情况也比较符合这个公里数！

我们检车家的影帝看见这张名片之后非要留人家一个电话，说是要和老司机交流一下，真不明白他是怎么想的，他检测的车型有我多吗？不就印了几张名片吗？有什么了不起的。

水杯支架可以正常开启，可是开启之后想让他回去可没有这么简单！可能是里面的卡扣坏了。

因为是中置的发动机，所以发动机是在驾驶座的后边，把这一圈螺丝拆卸下来之后就可以看见发动机了。

发动机看上去也就尘土多点，看了这么多的保时捷发动机，不管是多老的，都没有大面积漏油的现象，不服都不行！

废气阀是后换的，还不是从4S店换的，上面的标签是汽配城在卖配件的时候贴上去的，上面会写一个出售的日期，由于时间过长所以上面的字已经看不清了！

从上面看发动机没有大面积分解拆卸和维修的痕迹。具体什么情况还是要从下面看

看这个造型，确实像一只小青蛙哈哈哈~~~对于跑车而言底盘低、托底都是家常便饭，让我们看一下这台车有没有过托底

虽然没有过托底，但是刚夸完他不会有大面积的漏油，现在曲后油封上就有这么大的一片油印！不过暂时还不影响使用

两根前减震器也漏油了

刹车盘被磨出了很深的一道沟，刹车片也比较薄，这一套换下来也不便宜了！然后我们开始路试！

路试感觉刹车比较低，而且因为底盘低所以减震也比较硬，如果跑长途的话肯定不是一件轻松的事，超控方面没得说还是指哪打哪！

下图是小编查出来的价格，刚看到价格的时候，小编非常的惊讶，因为最后的成交价是二十万。

而下面是查出来的价格，这个比成交价贵了五六万了。

吓得小编虎躯一震，这难道小哥哥买坑了吗？

想想小哥哥在外面赚钱也挺辛苦的，好不容易花了二十万买了一辆跑车，最后却贵了六万，那简直是有冤也没有地方说了。

上图是同款车的北京唯一交易价格，当时看到这个价格，真的觉得有点不可思议，后来和检测师父聊聊才知道，才知道这款车在市面上交易量小，网上根本没有对比价格，而且我查的价格也不是很准确，我查的价格根本买不到这样的车。

所以一颗悬下的心就放下了，大家觉得保时捷卡曼多少钱可以买到手，毕竟评论区出大佬呀，看看这位小哥哥到底有没有被坑？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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保时捷很贵？20万圆梦二手Cayman S，还是限量版

By：郭大嘴

20万的预算都能买到什么样的二手车？大众途观L？宝马3系？或者3.4L自然吸气水平对置六缸限量版的保时捷Cayman S？

这台2008款的保时捷Cayman S是深圳站的一台自营车，车子2009年2月上牌，目前表显里程仅有5.5万公里，碰到这种极品车况的车绝对不能犹豫！因此客户Y先生在第一时间联系了这台车的销售丽姐。

可惜当时已是深夜，丽姐并没有及时看到客户的信息，也没接到客户的电话，但是在第二天早上起床后，丽姐迅速和Y先生取得了联系，Y先生对我们也是极其信任，啥也没问就直接拍钱买下了这台保时捷。

可能有人觉得老保时捷车虽然便宜，但是担心后续养不起。其实保时捷车的机械素质是非常优秀的，之前我们百万计划做的那台老卡宴，年份比这台车还早，但是车子机械工况还相当棒，甚至连渗漏的情况都很少。当然了，这除了和保时捷本身优秀的工艺有关以外，还离不开前任车主精心的养护，所以从这一点上也能看出来，买一台好车况的二手车有多么重要。

换一个角度想想，原价一百多万的车，如今二十多万入手，您还省了八十多万呢，要是和省的钱比起来，整备那点钱真的不算什么。而且车子整备好后，拥有了新车一般的驾驶质感，这样您买车的钱花得才值！其实不仅是保时捷，对于其他的二手车来说也是如此。

既然说到了驾驶质感，咱们就聊聊这台保时捷开起来的感觉。刚见到这台Cayman S的时候我自认为车子太老，即使是3.4L的发动机功率也没有很高。但是当我把它开上路之后，就是一个字——爽！

这台Cayman S给你带来更多的是感官上的刺激，低坐姿给你带来的速度感、随着转速攀升持续的推背感，再加上身后发动机传来的声浪，让你每踩一脚油门都觉得特别带劲！

5AT的变速箱依然延续了保时捷的优良传统，起步就上2挡，所以在实际行驶中你只有4个挡可用。即便如此，保时捷的调校也让你挑不出毛病，不得不说人家的车卖得贵不是没有原因的。

内饰方面，因为是限量版车子配备了黄色的安全带，另外还有翻毛皮包裹的方向盘、挡杆和手刹。

在中控触屏越做越大的时代，看到这个满满物理按键的中控我没有觉得它很过时，反而觉得一个一个的按键展现出了机械感，真的很酷。

配置上保时捷该有的配置它都有，比如运动模式、悬架调节、升降尾翼、BOSE音响等等。让我印象最深刻的是座椅加热，打开之后升温极快，坐在上面有一种大火收汁的感觉。

说实话，能以一台家用轿车的价格圆梦保时捷，这样的机会真的不多。虽然它2009年上牌，但是作为一台保时捷，它绝不会让您失望。

45万买一台二手保时捷卡曼，网友：车商的套路玩出了新高度

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

在汽车这一行浪迹那么久，想想我也算是汽车界的一个老司机了，三年大专汽修专业出来，做了四年的机修，还有两年不堪回首的合伙修理店，感觉成年人的世界里从来不缺套路。从开始的被骗，到后来自己都骗的心路历程，鬼才知道我经历了什么。如果说从开始骗就业，到骗升职加薪，骗买保险办贷款算入门级别的套路，那来到检车家做检测那么久，了解到二手车市场这样那样的招术，我才知道，我经历的那点套路只算是泰山脚下的几颗默默无闻的茅草，不入大家的法眼。

来看看二手车市场常见的套路，什么本地美女小姐姐一手车，不排除有些真的是，但是也有些花个几十块钱，买个hello Kitty贴纸或者玩具摆上去，拍几个照片；什么车况不对版，报销路费，到了，要么车况基本符合，要么说车送去修了，要么被人买了；更有朋友圈里的套路，要么友情更坚固了，要么友谊的小船说翻就翻；还有一些更新颖的套路变着法儿上演，正所谓长江后浪推前浪，总要把你拍死在沙滩上。二手车市场可以用一句话来诠释——生命不息，套路不止。

套路虽多，但都逃不过芽兰豆我的金箍棒和火眼金睛。下面来看下今天的主角。一款入门级硬顶跑车2013款保时捷cayman，这款车是保时捷目前最便宜的跑车车型，一度拉低了保时捷跑车售价，让普通人有机会拥有一辆保时捷。看一下车辆基本信息，出厂日期：2015年8月，表显里程：51557KM，新车指导价72.7万，卖家报价：45万，一个符合行情的正常报价。

再来介绍一下今天的粉丝，他是一名靠颜值也靠才华吃饭的网络主播，啧啧，这工种真挣钱啊，都要买保时捷了。通过闲聊得知，因为工作需要，粉丝需要一辆有逼格的车。半个月前，朋友圈里的好友推荐了今天这台Cayman，陆续发了车辆的维保记录给他，记录很完美，还把车辆相关的信息都告诉了他，过了几次户，车没有抵押，也没有其他的债务纠纷，车况精品无事故，本地美女小姐姐用过的，说的粉丝哈喇子直流啊！但工作太忙，前两天才抽时间去实地摸了车，很是满意，当机立断给了一万块的订车意向金。

第二天上班，和同事聊起这事，他同事是我们检车家的忠实粉丝，把我们检车家推荐给了他，让他买个安心，避免以后的纠纷和尴尬，粉丝想想也有道理，立马就预约了我们，并和车行沟通了一下我们的检测项目和检测时间，车行说车子没问题随便检测，支持第三方平台。于是芽兰豆我便有了新任务。

按约定的时间来到了车行，看我背着个箱子，一打开全是检测工具，立即吸引了周围几个车行的老板，纷纷过来，签字合影。对于芽兰豆我来说，这小场面见多了，也不见外了，正好给我们检车家打打广告。粉丝也很机智的说，让他慢慢看，图个心安，避免以后的尴尬，走走，我们进去喝茶，车况没问题的话，今天我就交尾款了。OK，戴上我的豪车外观专用手套，盘她。

一圈车辆外观下来，感觉今天这车，可能没有卖家说的那么好啊。前挡玻璃2017年10月，晚于出厂日期，明显更换了。右前门玻璃2014年1月，同样更换了，还被我一眼识破用的是拆车件。前，后杠均有拆卸喷漆痕迹，且喷漆和安装工艺真的很一般。感觉，这车都用上拆车件了，前任车主心真大啊。

一圈外观漆面检测下来，前机盖喷漆，左前叶子板拆卸喷漆，左后叶子板喷漆，右前门拆卸喷漆，右前叶子板拆卸喷漆，未发现有钣金修复的痕迹。

心有不甘的我，对左右AC柱内外、门框和两车门以及后尾门固定螺丝细细检查，发现右前门固定螺丝上有后喷漆的痕迹，欣慰的是AC柱无钣金修复的痕迹。还好，除了两块玻璃后更换的，从外观来看没有什么大问题，该检查发动机舱了。

打开发动机盖，饰板把各个部件包裹的很严整。三下五除二把饰板全部脱掉，定睛一看，不对啊！这颜色，这色差，分明是后做的，而且这喷漆的手艺，太明目张胆了，一点掩饰的想法都没有，这心得多大。估计修车的时候，价钱砍得太狠了，不然就是当时的喷漆工失恋了，一边伤心欲绝一边修车出来的手法。不禁让我想起了我那曾经的初恋，现在已是为人妇，还生了俩娃。哎，先暂停检测，等我哭会儿...

恢复冷静，继续检查。前机盖和两侧叶子板固定螺丝，前机盖锁块，均有拆卸痕迹，这是有事故的节奏啊。

随着检查的深入，芽兰豆我发现情况没有那么简单啊，前防撞梁不仅有拆卸，还更换了，一张典型的修理厂完成杰作后的标志——小标签赫然在目，看上面的日期——2019.2。再看看前备胎槽变形修复后打的铆钉，更有那一大坨看似很随意但是又那么艳，那么耀眼的打胶方式，惊吓到了我，妥妥的前部事故。嗯，拿出小本本，得记下。

仔细查看了左右两减震器塔峰和ABS总泵，以及前机舱备胎槽后部，未发现钣金修复痕迹。说明当时的事故还未伤及到此，算是不幸中的大幸吧。

油液和电瓶这一块，机油需更换，冷却液液位低需更换，电瓶亏电也需要换。发动机舱问题不少，拿小本本一一记下。该看驾驶室了。

车内打整过了，优点就不一一介绍了，Cayman的内饰，说实话观赏性不强，就得那个标志贵。

启动车子，各项功能都还正常，就空调制冷效果不佳。发动机怠速不稳，后期需检测节气门、喷油嘴、火花塞及燃油品质等工况是否良好。OBD检测发现车身模块存在多个故障代码，变速箱系统有故障代码，静态不走，挂挡无异常，没有冲击感，等下路试再好好检查一下。

接着往下看，方向管柱，座椅底部，保险盒内，点烟器内，均无生锈痕迹。排除了车内泡水的嫌疑。

想着前部有事故，芽兰豆我重点检查了主驾驶的座椅，安全带，主气囊，发现这几项的固定螺丝均有拆卸痕迹。看来那次的事故有点慎人啊。安全带的生产日期无异常，看来，安全带当时有卡死，只是修复，主气囊有弹开，就是不知道修复的怎么样。再次掏出小本本，记下。

四轮轮毂，卖家已经翻新。但四轮刹车盘起槽严重，需更换。右前轮17年46周，右后轮胎18年22周，还可以用一段时间，左后轮胎17年22周，左前轮胎17年22周，两后轮磨损达到更换标准。又是一笔不少的花费，嗯，也得记下。

这时候看到卖家在接新客户，我悄悄发了个信息给粉丝，邀请他去洗手间抽个烟，粉丝很会意的随之而来，我把车况图文并茂的和他说了一遍，他听后很气愤，气愤车行的隐瞒，说难怪卖家那么积极，不仅发记录给我，还发绿本，保险单让我随便查，要么是出对方保险，要么是自己自费修，还开精品车的价钱，沉默了一会后又显得比较兴奋，直言道我们的这次检测让他避免了一个坑，真的是一个巨大的坑啊，粉丝说想到这个车的事故如果自己没有提前检测出来，以他的驾驶习惯买回去再经常体验速度与激情如果出点什么意外，想着都后怕啊！粉丝表示接下来就没有必要路试和看底盘了，准备找个理由撤退。但是粉丝还有1万订金，他得先把这1万块钱订金给退了才行，但是我隐隐约约感觉这个事情可能有点难度。

借口路试，准备再拖延一下时间，卖家说，车子商业险已经退了，上路风险太大，就在场子内兜几圈吧。下来后，我们都没有说话，卖家似乎看出什么端倪，问我们车况检查的怎么样？

卖家：是不是车况问题很大，直说就好，都是朋友，不要紧的，我能接受的...

粉丝：还好还好，都是小问题，那么多年的车，小刮小碰，很正常，没啥大问题。就是刚刚接了个媳妇电话说家里突然需要用钱，我今天暂时没有预算买这车了...

卖家：啊！你和我开玩笑呢？

粉丝：实在不好意思，我也是刚刚上厕所才接到的电话，所以也有点不好意思和你说。

卖家：既然这样，我给你留着，反正你也交了定金了。啥时候有预算了再过来，二手车还是看缘分的，错过了就不好再遇到了...

粉丝：啊，45万不是小钱，一时半会我可能也缓不过来，家里这事太突然了，我妹妹的同学的老公得了癌症（粉丝这也太假了），我算是家里边挣得最多的，没办法，总要伸手帮帮他们。那个1万订金要不你先退我吧，啊，老哥？

卖家：兄弟，别开玩笑了，我这陪你唠了这大半个月呢，你说要车我怕车被别人卖走了才收的你的定金，要不是收了你这定金，我上周就把这车卖了，人家出的价钱还比你高。我这人做事讲原则，既然收了你的定金，就算人家给的价格再高我也是给你留着的，你说我够意思不？

粉丝：够意思，不过你得体谅我一下，我现在确实需要着急用钱啊！

卖家：我体谅是体谅你，但是这定金肯定是没法退的，咱做人做事得讲原则，我这大半个月不能白陪你折腾吧。

粉丝：……额，那这你看怎么办？

卖家：你是不是嫌价钱贵了？这样吧，这台车我是43万5收进来的，原价卖给你，不赚你一分钱，这样行不？

粉丝：老哥，真的不是价钱的问题，是真的家里要用钱。再说我当时交钱给你说的交的是订金啊！

卖家：我们这一行就没有定金这个话，我们都是收钱定车，再说我给你开的条子上也写的是定金，不信你拿出来看看！

粉丝翻翻钱包的押金条后略显失望道：哎~那这样吧，老哥，规矩我也懂，我给您八百块的补偿费，你退我九千2就行，咱也算是朋友，我吃点儿亏不算啥...

卖家：兄弟啊，你交了定金又反悔，这是乱了规矩啊，你这样让老哥不太好办啊，我看你为了同事的妹妹的表哥都愿意伸手帮忙（这都乱套了），人挺真诚的，咱们又是朋友，我也不为难你，就给我两千块的补偿吧，退你八千行吧...

粉丝：两千块啊，老哥，你把我心都伤到了！下次我请你喝酒行不，老哥，再让点儿，一千五...

卖家：不行啊！老师，我们也要吃饭啊，都半个月没开张了，要不是因为你交了定金我上周就把这车卖了，咱们做事还是要讲规矩嘛

粉丝笑道：行行行吧，就退八千...

1万定金的问题就这么愉快地解决了，粉丝不愧是做网络主播的，凭着三寸不烂之舌和卖家你来我往，大哥长兄弟短的较量一番，就差撸着袖子上酒桌了，唾沫星子都溅了我一身，虽然损失了两千，但是省了后续的麻烦，两千应该也是粉丝可承受的损失范围。不过从止损的角度来讲，这款卡曼卖家报价45万，不管是贵了还是便宜，粉丝用1千块避免了40万的坑，从这个角度讲，这1千块还是值得地。这里芽兰豆也提醒大家一下，买二手车在不了解真实车况之前不要缴纳任何的定金或者意向金之类的费用，不然后期发现车子真有问题这钱八成是要不回来的，造成不必要的损失。

刚才的路试只顾聊天了，毕竟场内试车，车速没有太高，参考价值不大，底盘也没有检查，按照流程，我最后还是做个总结，外观有瑕疵，防撞梁更换，前备胎槽变形，主驾驶座椅、安全带、主气囊均有拆卸痕迹，判断此车为事故车，整体车况不太好，后期还需更换机油、防冻液、电瓶以及后轮胎。这款卡曼当年新车指导价72.7万，落地80万，四年跑了5万公里，现在卖家报价45万，如果没有事故的话，这个价格还是合理的，可惜，卖家不但隐瞒了事故，还发维保记录，发绿本给粉丝，保险单随便查，最后还拿“定金”和“订金”来说事，这个套路玩的很6，真的让人措不及防！朋友们，你们买二手车都遇到过哪些套路，可以在下面留言分享一起讨论。

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师芽兰豆，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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花20万买台二手保时捷Cayman？情人节约会用车就它了

攒够20万，就换辆保时捷开。

还有一个月的时间就过情人节，有了一台保时捷的助攻说不定你能好事成双。没开玩笑，20万的确可以买一台保时捷开，只不过是二手车而已。这可能，是你目前入门保时捷成本最低的机会，也就一台合资车的价格就能买保时捷，甚至比丰田凯美瑞还便宜一点。

当我们开腻了轿车、家里还有另外一辆SUV或者MPV的时候，其实可以考虑考虑低价格购入一台保时捷玩一玩，而这台保时捷可以是718系列（这就不止20万了），也可以是Cayman和Boxster的独立车型，价格都挺合适。

只花20万以内的预算，怎么拿下保时捷？

不买718，有六缸还选四缸？

先区分清楚，718和Cayman、Boxster之间的关系，因为这三台车有些像，而且现在保时捷718系列里又包含了Cayman和Boxster两个车型。车型关系比较复杂，先说718这个系列，是2016年首次推出的，到现在上市也就7年左右。

而最后一代的Cayman和Boxster都是2015年，也就是说，保时捷718的出现把这两款车给“统一归类了”。而归类之后，保时捷718就没再使用过水平对置六缸发动机（GT4 RS除外），而是用的水平对置四缸发动机，排量只有2.0T和2.5T两种。想体验大排量自然吸气发动机的，还得是Cayman和Boxster。

而Cayman和Boxster的区别，前者硬顶、后者软顶；动力上用的基本一致，2.7L、2.9L、3.4L都是水平对置六缸发动机。所以，看到这里，想体验大排量自然吸气六缸发动机的基本可以放弃保时捷718系列了，而且这个系列的二手车价格还更贵，基本上是Cayman和Boxster二手车价格的两倍。

所以我们的侧重点，应该放在Cayman和Boxster这两款车上。

这两款车所使用的发动机有2.7L自然吸气发动机，最大功率180kW、最大扭矩273牛·米；2.9L自然吸气发动机，最大功率195kW、最大扭矩300牛·米；3.4L自然吸气发动机，最大功率235kW、最大扭矩370牛·米。

说实话加速性能上，还是保时捷718系列上的2.0T和2.5T更快（最大功率220kW和257kW、269kW对应两款发动机），但四缸、六缸的本质差异，显然是后者给人的感觉会“更强”，应该有一部分朋友也会是这种感觉。

这么说吧，如果预算40多万，对六缸没有情节，能接受四缸发动机的，看看保时捷718系列的也挺好，使用年限短、有涡轮动力更强；但对于六缸有“情怀”而且预算紧张的，就看看Cayman和Boxster吧，性能也不差，3.4L发动机的动力也够你用了（会小贵一些）。

Cayman或Boxster二手车，怎么选？

20万预算，2.7和2.9排量随便买

其实这两款的二手车价格基本持平，无非一个软顶一个硬顶的区别，差异不大所以价格差异也不会特别大，基本都保持在20万以下就能入手的水平，最高的价格也就40多万的级别，用的是3.4L大排量发动机。找准你的需求，要硬顶还是软顶？

在二手车市场里，最多见的版本是用着2.9L发动机的车型和2.7L发动机的车型。先看最便宜的，2008年款的保时捷Cayman 2.7L，在2009年1月上牌，使用了已经14年的时间，行驶里程在7万公里，说实话这个用车力度比较省了，现在的二手车价格约为12.88万元。

这个价格也能买到2.9L发动机的版本，例如2009年款Cayman 2.9L，在2009年12月上牌，使用时间也是14年左右，行驶里程超过了11万公里，现在的二手车价格约为12.98万元，基本和2.7L发动机的低里程二手车型价格相似。

之后也是2009年款的保时捷Cayman 2.9L，当年新车落地80万左右，行驶里程只有9万公里，二手车价格抬升3万左右，来到了15.9万元。14年贬值65万元左右，这个贬值力度说实话还能接受，毕竟年头长。

早期的保时捷Cayman车型，隐藏了部分手动挡产品，例如2.7L配6MT、例如3.4L配6MT版本，但这类车在二手车市场上的出现概率不大，数量少可能已经被别的买家买走。但目前还能找到2.7L的手动挡版本，2008年6月上牌，行驶7万公里，目前售价约为28.9万元左右。

而这个价位我们甚至还能选择到3.4L版本的产品，例如2009年款的Cayman S 3.4L版本，在2014年上牌（或许是多次过户），行驶10万公里，当年新车价格约为112万元左右，目前的而是车型售价约为28万元左右。用这个价格买到3.4L版本，相对来说比较合适，因为这个排量版本的产品价格普遍在30万以上，而且车源也非常的少。

例如，2013年款保时捷Cayman S 3.4L版本，2013年8月上牌，行驶3.8万公里，当年新车落地价格约为110万左右，目前的二手车价格39.8万元左右。还有保时捷Cayman GTS 3.4L车型，2015年上牌行驶2万公里，新车落地价格约为121万元，目前二手车价格约为47万-56万元。

保时捷Cayman的二手车产品中，比较多见的是2.7L和2.9L这两个排量版本（少量车型还有手动挡可选），而且价格非常合适20万以内的产品可选择性非常大；而3.4L排量版本，则非常少见，价格也略贵。

但20万的预算，足够了，基本上能挑选到合适的车型。

保时捷Cayman，优缺点都是什么？

这款车型，在保时捷里算是入门级别的产品，而且上市时间也比较早了，可能一部分朋友对这款车的了解不是特别的深。这款车的优点是2.7L和2.9L排量就能带来不错的动力，动力很直接，起步一般，中段会非常爽，发动机声音也很舒服，不算吵闹但也能听见声浪，合适。

而且，在操控上，保时捷Cayman的精准感更为直接，中间少了很多零部件传递的感觉。其他的做工、动力系统可靠性还有品牌附加值这也都是它的优点，就不一一展开讲了。

说一下缺点。

这台车我开过2008年款的产品，在低速行驶的时候，把方向盘打死转弯，偶尔会有砰砰的声音，但据说是正常的，为了高速转弯设计的。还有就是7速双离合变速箱（PDK）在低速堵车的时候你可能会非常不适应，尤其是堵车时候的顿挫感让整台车的行驶质感不会特别的流畅，这可能还需要慢慢适应。

最后留一个问题。是在路上碰到保时捷911的时候，副驾驶如果问你和这台车是保时捷什么型号的时候，你该如何回答？

100万的保时捷卡曼，比宝马、奔驰拉风，二手14万能买到手？

哈喽，大家好！检车家老司机在这里和大家见面了！我是挤得了公交下的了赛道的检车家老司机大帅聪，欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚问题车的劝退师

今天我们要检测的是一台06款的老车，保时捷cayman 中文名字读作卡曼，意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。消费者最为关注和喜爱的也正是他这经典的外观！今天检测的这台车虽然已经十多年了，售价还要二十万，据说客户大哥对这台车非常着迷，按奈不住心中的喜爱，决定为情怀买一次单！

毕竟趁着年轻总要疯狂一把，是不是，开着这样的车，在大街上绕一圈，不得吸引多少验线的目光。

小哥哥买这个车主要就是为了拉风，拉风，开出去倍有面子，钱还真不是一回事，小哥哥说，我来自于一个三四线小城市，以前一直在外面打工，这不，年纪到了就想回家做点生意，可是奈何没有车就能很不方便，要是你骑着个电动车，别人还不理你，为了可以在大家面前有面子，最后看中这样一款跑车。

不过这次检测的车，却是一辆墨绿色的车，在中国绿色总是感觉不太好，虽然这辆车被称为凯门鳄、宽吻鳄，但是看外观我丝毫没有感觉到他和鳄有一点点关系，感觉他更像是一只小青蛙，而且他还是一只墨绿色的，看着就有一种莫名的喜感。

毕竟绿色，嗯，咱就不说了。

这几天雨水是真多，看来这台车昨天晚上是停在大树下面了，来大家猜猜看昨天晚上他停在了一棵什么树下面呢？

虽然是06年的一款车，但是这么不爱惜，也是我第一次见。

车型：保时捷卡曼

表显公里：83078KM

初次上牌日期：2007年8月

卖家报价：20万

这辆车已经距今有11年的历史，算是一辆非常老的跑车了。

老规矩，先看一下漆面，看着数值不用怀疑前机盖肯定是喷过漆了，准确的说应该叫前备箱，因为它是中置的发动机，看数值只是简单的喷漆，问题不是很大！

前保险杠也是喷过漆，保险杠上的杠灯里面还进水了，下雨进水后，会导致车灯反射加速氧化导致反光碗的反光效率下降，还有短路的风险！最好是及时换一个

后保险杠应该是更换过，并且剐蹭的比较严重，掉漆也是一掉一大块！

一圈漆面检测下来发现这只小青蛙也没少钣金喷漆，左前翼子板和两个后翼子板都有过钣金喷漆，车身大部分都受到过小撞击。然后重点检查了一下车门内侧和ABC柱，没有异常。

前行李箱的两根支撑杆已经泄压了，如果不用手扶着根本立不起来（不用划重点）

把前面的挡板拿掉发现里面太脏了，看起来很久没有打开过了，看起来这辆车应该很近没有人开过了。

电瓶放置时间过长，有些缺电，后期使用留意一下就可以，暂时不需要更换。

在当时数码设备没有普及的年代，这个多碟CD机绝对是当时最高端的配置，带着妹纸来到工体广场斗舞，怎么都要多放几张碟片。接下来看一下驾驶舱

这室内灯一打开这氛围看起来确实不一般，在如今总体风格虽比不上现款车型眼花缭乱的配置，但是他也完美展示出了当时保时捷豪华的风格，内饰风格在现今也不落后。

座椅下部和方向管柱正常，没有泡水和腐蚀的痕迹，幸亏我比较瘦，刚好头能钻下去，每次客户都会夸小编身材棒棒哒，瘦小，可以钻到普通人钻不到的地方，座椅下部也都正常。

虽然车已经十多年了，可是确实没跑多少，只有八万多公里，内饰的磨损情况也比较符合这个公里数！

我们检车家的影帝看见这张名片之后非要留人家一个电话，说是要和老司机交流一下，真不明白他是怎么想的，他检测的车型有我多吗？不就印了几张名片吗？有什么了不起的。

水杯支架可以正常开启，可是开启之后想让他回去可没有这么简单！可能是里面的卡扣坏了。

因为是中置的发动机，所以发动机是在驾驶座的后边，把这一圈螺丝拆卸下来之后就可以看见发动机了。

发动机看上去也就尘土多点，看了这么多的保时捷发动机，不管是多老的，都没有大面积漏油的现象，不服都不行！

废气阀是后换的，还不是从4S店换的，上面的标签是汽配城在卖配件的时候贴上去的，上面会写一个出售的日期，由于时间过长所以上面的字已经看不清了！

从上面看发动机没有大面积分解拆卸和维修的痕迹。具体什么情况还是要从下面看

看这个造型，确实像一只小青蛙哈哈哈~~~对于跑车而言底盘低、托底都是家常便饭，让我们看一下这台车有没有过托底

虽然没有过托底，但是刚夸完他不会有大面积的漏油，现在曲后油封上就有这么大的一片油印！不过暂时还不影响使用

两根前减震器也漏油了

刹车盘被磨出了很深的一道沟，刹车片也比较薄，这一套换下来也不便宜了！然后我们开始路试！

路试感觉刹车比较低，而且因为底盘低所以减震也比较硬，如果跑长途的话肯定不是一件轻松的事，超控方面没得说还是指哪打哪！

下图是小编查出来的价格，刚看到价格的时候，小编非常的惊讶，因为最后的成交价是二十万。

而下面是查出来的价格，这个比成交价贵了五六万了。

吓得小编虎躯一震，这难道小哥哥买坑了吗？

想想小哥哥在外面赚钱也挺辛苦的，好不容易花了二十万买了一辆跑车，最后却贵了六万，那简直是有冤也没有地方说了。

上图是同款车的北京唯一交易价格，当时看到这个价格，真的觉得有点不可思议，后来和检测师父聊聊才知道，才知道这款车在市面上交易量小，网上根本没有对比价格，而且我查的价格也不是很准确，我查的价格根本买不到这样的车。

所以一颗悬下的心就放下了，大家觉得保时捷卡曼多少钱可以买到手，毕竟评论区出大佬呀，看看这位小哥哥到底有没有被坑？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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只要16万8保时捷开回家 这台里外翻新过的卡曼值不值的买

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

提起保时捷，相信大家第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车911，又或是在国内颇受欢迎的卡宴。

在大家的印象里，保时捷的车型大多价格不菲，一直是土豪们的大玩具，很多人都想拥有属于自己的一台保时捷，又奈何有些囊中羞涩，只得把目光转向了二手车市场。

于是，一些年限比较久，但价格相比实惠的保时捷车型，成了不错的选择，例如今天我们要带来的这台06款的保时捷Cayman。

通过电话了解到，这台车的买家是一位大学毕业，工作三年的90后有为青年，早已对保时捷垂涎已久了，甚至保时捷每款车型的参数，都已熟记于心，不过新车价格实在是有些高。一次偶然机会，在二手车市场看到了一台07年2月份出厂的保时捷cayman，这台车表显里程：6.9万KM，当时新车指导价：72.8万，如今卖家报价16.8万。

据车商描述，虽然这台车年限有些大了，不过车况还算工整没啥大问题，也算是精品二手车了，而且看网络上车商拍的图片，外观内饰都很不错，买家小哥哥有些心动，不过毕竟是第一次买二手车，心里没底，还是谨慎为好，于是想找一家独立第三方的机构检测一下，确认无误了再购买，于是便找到了我们，既然这样那我就肩负着买家小哥哥的信任，开始这次的检测任务。

虽说我检测过的保时捷也不少了，看到这台车的第一眼还是被它吸引了，这经典的大眼设计，配上这绿油油的漆面，远看就是活脱脱的一只大青蛙趴在地上，要知道Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，象征着灵活的反应和强大的攻击性，然而眼前的这台车，却给人一种油然而生的呆萌感。

不过很明显这绿油油的车漆是后改的，喷漆的工艺也非常差，绕车一圈发现，飞漆，流泪，沙眼随处可见，油漆的反光度也很一般。戴着手套摸都磨手，真是一分钱一分货啊！此外前挡玻璃和右前门玻璃也有过更换，玻璃上的生产日期与原车出厂日期不符。

这和车商口中的精品车况，差距有些大啊。

之后我拿出仪器对车身漆面，有目的性的一通检测，可以看到由于改过颜色，所以数值比较高，不过有些地方高的有些离谱了，经检测除了车顶和前后机盖没有钣金修复痕迹外，其他的外观金属面都有钣金修复喷漆的痕迹。

看来这车隐藏着故事啊，既然这样，我又针对性的对车辆的左右ABC柱内外侧，进行了仔细的检测，果不其然，在右前门，门框内的下侧发现了钣金修复痕迹，再参照右前门车窗玻璃，右前叶子板固定螺丝拆卸，和油漆的漆面数值后可以断定，车辆右前部位是有过较大的事故，而且右前叶子板和右前门都有过更换，不过，还好没发现切割的痕迹。

总的来说，这车外观总结就差一个360°的华丽翻身了。

外观检测完毕后，我们打开前机盖看看有没有什么新发现。

一打开前机盖，哎呀我擦！这是将绿色深入骨髓啊，看来原车主为这一抹绿，心思真没少花，为了能把车漆喷的更彻底，基本上把能拆卸的地方都拆卸了，前杠、大灯、机盖、两侧翼子板，及储物箱饰板电瓶、刹车总泵、雨刮电机总成均有拆卸痕迹，较为严重的是右前减震器塔峰部位，还有钣金修复的痕迹。

外观都如此了 ，想必全车油液肯定也都无法使用了，果然，在对全车油液检查后发现，机油脏，冷却液需更换，刹车油含水量超标，电瓶亏电，基本此车到手后，需对全车油水进行更换，来个大保养，对于保时捷来说这可不是一笔小费用了，毕竟二手车维修起来，不会因为它是二手车，维修价格就打折的。

下面怀着好奇的心思，进入驾驶舱继续检测，一打开车门，一股内饰翻新的胶水味，以及内饰劣质的皮套味道，扑面而来，这辣眼又刺鼻的味道，差点让我留下眼泪，定眼一看内饰，妥妥的翻新了，被车商收拾的嘎嘎新。

经过我的一番仔细检测，全车内饰板，顶棚，仪表台，全车座椅，方向盘，中央扶手都有过拆卸翻新，到处可见翻新留下的痕迹，以及一些饰板拆卸后未安装到位和损坏的痕迹，可以猜想的到，之后路试检测时，这内饰板的松动异响肯定络绎不绝的接踵而来。

总的来说，这内饰翻新水平，和外观的喷漆水平有的一拼了。

内饰检测完毕后，我又对方向盘管柱、安全带卡扣内、点烟器及座椅底部进行了检测，万幸没有发现无水泡生锈的痕迹，不过两前门和后尾箱固定螺丝均有拆卸痕迹。

下面我们进行路试，看看这台车的行驶表现如何（有多烂）。

出于安全考虑，路试就不给大家拍照了，我刚把车开出来没两分钟，车商就不耐烦的说，你们的检测太磨叽了，别人半个多小时就完事了，你们都快检测了两小时了，还要陪你们出来路试，你们得加快进度啊，这个效率一天顶多就卖二台车了.....

虽然车商一直催促我，不过我还是对车况有了大致的了解，下面给大家简单说说驾驶感受，这台内外翻新的保时捷Cayman，内饰板松动异响，刹车异响，发动机怠速不稳，底盘有松动感，开空调鼓风机异响，虽然是台原价70多万的跑车，但是丝毫没有感受到那种随心随意的控制感，夸张点说，这车的驾驶感受估计还比不上五菱宏光S。

路试途中，又在卖家的不断催促下，找了一家修理店，把车上架对底盘进行了检测。

可以看到这台车，底盘有轻微托底，前防撞梁拆卸，半轴油封漏油，多个连接杆球头老化漏油，四根减震器拆卸，且左后减震器有漏油的痕迹。

发动机和变速箱油底壳均有拆卸痕迹，变速箱机脚拆卸，而且变速箱和发动机连接处有油迹。

此外，四轮轮胎磨损达到更换标准，且老化偏磨。前后刹车片薄，四轮刹车盘起槽严重，总的来说底盘的车况比较糟糕，维修起来绝对是个大工程了。

最后进行电脑OBD检测，发现变速箱和车身控制模块有多个故障代码，需要去专修店进行维修处理。

至此这台车就检测完毕了，买家小哥哥问我车况怎么样，我使了个眼色，邀请他一同去洗手间，买家小哥哥很快会意了一下，在洗手间，我把发现的问题声情并茂的描述了一番，这台车里外都翻新过，而且漆面和内饰翻新的质量非常差，尤其是内饰，那浓浓的刺鼻味道，人在里面坐久了肯定会对身体造成危害。车身右前部还发生过较大事故，发动机和变速箱油底壳均有拆卸痕迹，此外，还有底盘多处漏油，路试时刹车异响，发动机怠速不稳等等问题，可以说这是我遇到的车况最差的保时捷了。

而且，目前同年限车况好的保时捷Cayman的二手价格在13万左右，卖家这16.8万的报价明显太高了，这车况和价格，明显就是交智商税了。

之后，我又把后期大概的维修费用也再说了一遍，买家小哥哥摇摇头说，你别说了，我了解了，你收拾东西，我掩护你，你先撤吧，这车太惨了，修起来无底洞啊。

不过，我还是安慰买家小哥哥不要沮丧，这个价位完全可以买到同年限车况不错的Cayman，只是如果真的对保时捷情有独钟的话，最好还是加点预算，买台年限更近的，毕竟车龄比较大的车型，车况的损耗也比较严重，虽然价格不算贵，可是日后整备和维修的费用也是一笔不小的开销。

买家小哥哥对我的检测和意见表示了感谢，之后我们便找了个借口，从车商那里溜出来了，虽然这次购车的经历让人失望，还是由衷的希望买家小哥哥能早日圆了自己的保时捷梦。

好了，今天的检测分享就到这，我是检车家检测师芽兰豆，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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