二手车推荐：“新三样标杆”凯越值得买吗？

凯越这款车你可能没开过，但你肯定听说过，并且知道它“中国家轿新三样”的名号。凯越13年销售268万辆，足以证明它的成功，如果没有强大的产品力和口碑支撑，它是走不到这一步的。我对凯越印象最深刻的是，10年前的它就带远程遥控启动这个功能，这在当时绝对是个稀缺配置，简直是夏天开车神器，所以我一直记到现在。

今天推荐的是2013款凯越，这是2016年凯越停产之前最后一次大改款，从内到外来了一次大升级。2013款凯越上牌聚集在2013年和2014年，车龄4-5年，按照正常公里数应该在5-8万。如果找到一台车况好的，起码还能再跑3年5万公里。这款凯越当年的指导价是9.69-11.59万，当时的行情应该是优惠2万左右，也就是7-9万，如今的二手车行情在4-5万之间，保值率略差，中等水平。

说完行情再来说说为什么推荐这款车。

首先，它非常实用，从造型上看，凯越比较高，特别是C柱那块。这样就导致在同尺寸、同轴距的情况下空间更大，并且头部不会觉得压抑，即使坐四个大人也会觉得很通透。按正常情况来说，爸爸开车，后排安装个安全座椅，妈妈坐后排带宝宝，再合适不过了。如果是单身贵族或者两口之家就更轻松了，前排座椅往后调，1米9的大个都能坐得下。而且它的后备箱空间大，后排座椅能放倒，一般的小货物它都能拉的下。

其次它的使用成本很低，我认为它很适合这三种人：想买台车练手的新手朋友，想买台车代步的年轻人，工薪阶层三口之家，总之就是不想在车上花很多钱的人。

我们来算下账，一年保险+商业险+验车也不过2000块钱，保养一次200块足够了，这个年限的车不会出太大问题；油费的话按照百公里7个油，一年跑1万公里也才5000块钱，一年不到1万块钱的使用成本相当合适了，按照咱们普通百姓家庭年收入五六万块钱计算，都能轻松负担的起。

再说说它的动力，2013款凯越换装了全新的1.5 L发动机，113马力，建议买6AT自动挡车型。这款发动机的动力在市区正常开没问题，加速超车稍微有些吃力，高速上跑110是最合适的。如果你想燥一点开，那肯定是没戏，毕竟就是个普通家轿。正常开，心平气和，这个动力够你用的了。

还有就是凯越保有量大，维修保养便宜方便，几乎每个修理厂和汽配城都有全套的凯越件儿，而且维修师傅们对这车熟的不能再熟了。另外即使你开两年想换车，它也好卖，你4万买的，第二年还能卖3万5。所以在这里建议各位买高配或顶配的凯越，就差几千块钱，但是配置却天壤之别。

说完好的，再说点坏的，毕竟是美国车，凯越的小毛病比日系车多。我做过一段时间的维修工和二手车评估师，对这车还是比较了解的，下面说几个2013凯越的通病以及解决方案。

1、 怠速抖动，具体原因就要具体分析了。一般5年的凯越花200块钱换4个火花塞，然后清洗节气门就行了，往深入了修也没啥用。

2、 渗油，一般是在发动机盖处和密封胶圈处，修的话也是二三百就能搞定。

3、 冬天冷车启动点火费事，可能需要二次打火，这个别太在意，根据我的经验如果更换机油泵或者起动机代价太高，不值当。冷车启动时，先把钥匙拧到ACC挡，10秒钟后在启动即可。

说实话在三个毛病在二手车中都不算事儿，这车买来后你花1000块钱整备，然后正常保养。等条件好了，卖掉再换个新的，合适着呢。

2万块也不能要？别克凯越10年车龄到底能不能买？

前几天和大家聊过一次手动挡的别克老凯越，最近呢大饼又在二手车市场里面找到了一辆2010年初的自动挡老凯越迄今已经快10年时间了，车商开价也很实诚2万块钱包牌拿走。

2万块钱、自动挡、合资品牌……别看这辆老凯越样子不好看但光环还挺多的。

但是很多人都不推荐去买这么一辆老凯越，即使是仅仅需要2万块钱。理由呢很简单，上了年份的别克车质量都不是很靠得住，这车买回家别看只花了2万但是后期的价外费用可能就不少了，到时候后悔都来不及。

事实真的如此吗？

大饼今天不妨就来和大家聊一聊这个话题。

凯越上市之后一直都在打家庭温馨的卖点，当然实际的品控呢大饼身边开老凯越的车主不再少数，在车龄大了之后小毛病不少，比如大饼的一位亲戚差不多2011年的时候买的一辆手动挡的凯越，大问题没有，但点火不畅、怠速抖动的小毛病一直没有根治，油耗也非常的不令人满意。所以去年换车的时候目前很明确，打死也要买日系车，非日产、丰田、本田不买。

所以说很多人觉得即使2万也不值得买这辆凯越的想法呢也是很有道理的，而且这辆凯越还是个4AT变速箱，大家都对10年前的通用自动变速箱缺乏信心。

其实大饼觉得这车呢至少卖相不错，凯越外观部分大饼之前已经做过详细的解读，所以这里就一笔带过了。话说看过10年前的老凯越才发现凯越自从上市到停产变化非常的小。当然你要说凯越的前脸丑是挺丑的，但是和同年份的竞品车型比较起来呢其实还是比较耐看的。车身侧面的线条比例也很协调，车尾造型敦实，总之非常符合当时三十而立的中年人的喜爱。

对于这辆凯越的内饰呢大饼觉得还是有必要好好讲一讲的，首先是继承了别克家族喜欢的密密麻麻的按键，这是一款导航版，但这个原厂导航现在用起来真的能用到让你怀疑人生。当然毕竟是10年前的产品了，换个机头就可以重获新生。

凯越的车内空间不大，但是坐起来却挺舒服的，大饼就坐凯越跑过一次长途，腰不酸腿也不疼，很鲜明的对比是有一次坐起亚K5其实也就坐了30几公里的路，下车的时候屁股都麻了。

最后呢大饼和大家聊一聊这辆2万块钱的二手凯越到底值不值得买的话题，在大饼看来呢，如果不是事故车，开起来变速箱和发动机表现都正常的话，其实买回家开开挺划算的。

一来呢国四的车其实还能开很多年，二来凯越小毛病多，但如果车况好后面其实也不容易坏。

不知道各位车友怎么看呢？

预算2万，二手摩托车凯越525X和贝纳利502X怎么选？

选择二手摩托车进行摩旅是一个经济实惠的选择，尤其是当你的预算有限。在寻找一台2万元左右的二手摩托车时，凯越525X和贝纳利502X是两款备受欢迎的选择。下面小编就根据你的问题来详细分析一下，我们也将讨论是否有其他同类型的摩托车可以在这一价格范围内找到。

凯越525X vs. 贝纳利502X:

1. 预算： 首先，你的预算是2万元，这对于二手摩托车来说是相对较低的。在这个价格范围内，你可以找到一些较新的二手车，但可能需要牺牲一些高级特性。凯越525X和贝纳利502X都是不错的选择，但价格会根据车龄和状况而异。

2. 车况： 重要的是，不论你选择哪款摩托车，都要确保它的机械和外观状况良好。建议找一个可靠的二手车经销商或者与卖家详细了解车辆的保养历史和维护情况。检查引擎、悬挂、刹车、轮胎和电子系统等方面，确保一切正常运作。

3. 凯越525X： 凯越525X在长途旅行方面表现出色，它拥有强大的引擎性能和卓越的悬挂系统，适合高速巡航和不平整的路面。在你的预算内，你可能会找到几年前的二手凯越525X，但要确保它的机械部分良好并且有适当的保养。

4. 贝纳利502X： 贝纳利502X是一款性价比高的摩托车，具有出色的骑乘舒适性和良好的座椅高度，适合城市驾驶和长途旅行。你也可以在2万元左右找到一些二手贝纳利502X，但同样要注意车况和保养情况。

5. 其他选择： 在2万元的预算内，你还有其他一些选择。例如川崎Versys系列或本田CB500X等摩托车也可能是不错的选择。这些车型都具有良好的口碑和可靠性，可以满足你的摩旅需求。

写到最后：

在选择一台二手摩托车时，预算是一个关键因素，但不要牺牲质量和安全。确保你仔细检查车辆的车况，并尽量找到一个有信誉的卖家或经销商。凯越525X和贝纳利502X都是不错的选择，但你也可以考虑其他同类型的摩托车，以便找到最适合你的机车。摩旅是一次精彩的冒险，选择适合你的摩托车将增添乐趣和安全性。

老李花2万买了台便宜的二手凯越：结果赔了夫人又折兵 肠子悔青

家在乡下的老李刚花2万元买了一辆二手别克凯越，车子是2011年的，成色很不错，车况也没问题，就是表显公里数多点，按照市场价这两车至少也得值4万5，老李觉得自己赚大了。但是没想到三天后，警察找上门来把这辆车给扣押了，老李的车不但被罚没，还被另外处罚了。这是怎么回事呢？

原来买这辆车的时候，老李也问过卖车的贩子为什么不能过户，卖车的贩子告诉他这辆车的原车主把车子的大本丢了，没有大本所以没法过户，让老李放心开。老李也就信了，主要是老李考虑到自己基本就是在乡下开，查车的少也没摄像头什么的，价格又这么便宜所以就买下了。

那为何老李刚开了两天警察就找上门，老李赔了夫人又折兵呢？原来这辆车并不是像卖车的贩子说的那样，这原本是汽车租赁公司的租赁车，被别人租了之后，就给骗走了，并且把车上安装的GPS定位器给拆除了。骗车的和买车的贩子以为拆除了GPS定位器就万事大吉了。

没想到的是，这家租赁公司老板因为之前也曾被骗走过车，所以长了心眼，公司的所有车辆都安装了两部GPS定位器，一部是在位置明显的地方，另一个定位器安装的十分隐蔽。骗走车的只是把安装位置明显的那个GPS定位器给拆除了，另外一部定位器还在工作呢。

所以当汽车租赁公司发现车子到期还未归还时，又发现车子的一部GPS定位信号失联了，就报了警。因为这辆车上还有一部GPS定位器，所以警察很容易的就通过定位，从老李家找到了这辆别克凯越。可是老李的热乎劲都还没过呢。

这件事老李看似是无辜的，但是按照法律规定，买卖赃物都是要负法律责任的，而老李明知道这辆车不能过户，还是贪便宜买下了。所以导致老李赔了夫人又折兵。

所以在买二手车的时候，除了要注意不要贪图便宜买到问题车之外，更不能贪图便宜买来路不明的车辆，特别是不能正常过户的车辆，抱着侥幸心理，贪便宜万一买到盗抢车辆就不合算了。

而除了像老李这样买到盗抢车辆之外，还有一些没有接触抵押的抵押车也是要谨慎购买的，购买二手车一定要到正规的市场，买那些能够正常过户的车辆。

1万块买辆别克凯越挂不上档，拆开仪表台心口巨痛，原车主还好吗

哈喽~大家好，检车家巨星又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。今天的检测话不多说，由巨星我来带大家看看这辆打工人都买得起有排面的美系入门级轿车，别克凯越！

这是一辆2011年2月份出厂的别克凯越11款1.6手动，目前表显里程只有7万多公里，但是经常接触二手车的老铁都明白，表显里程这个东西就像是水中月镜中花。除此之外，我们可以看到前中网格栅处的宝马三色标识，说实话一般的家用车去贴上这种性能标识就让巨星我有点慌，用车主的话说，这不得再加20匹马力吗，哈哈，年轻就是好。

说到车主为啥要检测这辆车，就要好好介绍下车主本人了，车主小王是一位在校大学生，学得还正好是汽车相关的专业，也算是咱们汽车行业未来的花骨朵了，出于自信小王在某鱼上搜索到的个人车主手里入手了这辆别克凯越，但是呢，买回去没几天在路上练手，突然就一阵顿挫后挂不上挡了，被扔在路边，咋整呢？肯定只能叫拖车了。

拖到修理店原来是档线开了，这不修不要紧，一修吓一跳，故事也就是从这里开始的，叼着华子的修理店师傅一句话让小王不淡定了：“兄弟，你这车是不翻过啊”小王听到这话脑子嗡嗡作响，用小王的话说，当时眼前就像走马灯似的把买车经过全部过了一遍，卖家挺热情也没什么疑点啊，为了查清楚这辆车到底发生了啥，如果确实有问题就去找卖家讨个公道，这不就找到巨星我来看个明白。

老规矩，咱们检测前先肉眼观察下，嗯，安装不到位，动动手拍上去又掉下来，毕竟是一辆满打满算10年的老车了。按照小王的要求我们就直接下手找问题，外观一些瑕疵和划痕咱们就略过不说了，当然我们的检测报告里一般还是会体现的。

看这副厂标签，还有之前那颗不甘于其位的螺丝都是后期配的，巨星我百分之百确定这保险杠是后期更换的。

左前雾灯都没能躲过一劫，也是后期更换的。当然了这些都不影响结构性安全，咱们接着往下看。

这水箱框架猛地一看总感觉不对劲，仔细一看确实不对劲，这个色调斑驳参差如同丢勒的画风，明显是后期喷漆修复的。

后防撞梁拆就拆吧，可是连螺丝都没装，是钱没给到位还是修理工又失恋了？这修得可真糊弄啊。

左前轮旋这个位置看看，两个字通透！虽然饰板也只是个塑料装饰件，但就这么跑起来风噪加异响不上个一百分贝巨星我把名字倒着写。

从蹲姿变为站姿，再看看通透的左前翼子板骨架内侧，明显是后期烧焊修复过的，看来左前方的事故是没跑了。

不用说，翼子板也肯定是钣金修复。但也有出过事故漆面数值确实正常的情况，那只能说明是更换过的，而这台车明显价值太低或者前车主觉得没有更换的必要。

前风挡玻璃的生产日期也明显与车辆生产年限不符合，为后期更换的。

看完前风挡玻璃，用神器点了点左边A柱，不出意外是钣金修复了，毕竟从左前方怼过来，只要碰撞力度稍微大一点就会伤及Ａ柱，伤到关键性结构部位我们称之为：国标事故车。

毋庸置疑，左前车门也是钣金修复，看来事故波及范围还不是一般的大哦。

同样，前门门框也是钣金修复的，巨星顺着仪表台骨架看褶皱变形已经十分明显了。

再看B柱，也是钣金修复过的，通过目前的检测，车辆左前和左侧都是发生过不小的事故。

左C柱只是单纯地喷漆修复，看来左侧事故并没有涉及到C柱。

再看行李箱盖也只是喷漆修复，螺丝也没有拆卸痕迹，后边可以排除重大事故和追尾。

右后翼子板也只是喷漆修复。

右边的两个车门也只是喷漆修复，并无钣金修复，看来右边的情况还好于左边。

前面说到过，像这个右前翼子板这样的漆面数值明显低的不正常，而且螺丝也有拆卸痕迹，就是后期更换的。检测完外观基本是妥妥的事故车了，让我们再看看发动机能带给我们什么惊喜。

既然之前看的防撞梁，翼子板都更换了，风扇也是后期更换的，巨星可以大胆地推断前嘴一套是肯定跑不了。虽然从上面看不出纵梁有什么问题，但是我们会留到底盘检查，着重看一下梁头。

我们再看气门室盖，明显是更换过的却又在渗油了，那这个七万公里的表显就是个笑话了，大家可以放开胆子猜猜实际里程到底跑了多少。

好在发动机棘爪没有拆卸，进排气歧管也没有拆卸，可以基本排除吊装分解维修。看完发动机我们再接着对内饰进行检查。

来到内饰，巨星我很自然地扒开地毯，结果却让人十分震惊，小王在一边也不刷手机了，目瞪口呆看着眼前的景象，只见门槛里面的腻子水将大线包裹得严严实实，这要是把大线腐蚀了，后果真不堪设想，而且门槛下边也变形了，这得多大的撞击力度啊。

仪表台骨架都撞变形了，巨星真不敢想象。这么多证据，随便一条就能断定事故车。相信有这么多铁证，小王应该能找到这个所谓的“个人卖家”要个说法。

接着打着车，第一看过去除了表显里程之外，是不是看起来一切正常呢，其实不然，并没有那么简单，大家伙仔细看看还是有猫腻的，车商惯用的手法，掩耳盗铃。

手法简单粗暴直接遮挡住了，遮就遮吧，还露一半搞得自欺欺人。这，这气囊说白了有可能就是弹出来后修理工随手卷一卷就塞里面，换个盖板继续用了，这要是一不小心再次发生碰撞，气囊都不能弹出来，真是坑人不浅啊！

在巨星我插上诊断电脑一番等待之后，读取故障码里果然少不了气囊。

虽然这辆车不能通过OBD读取变速箱里程，但是后台维保记录能够帮忙佐证调表的事实，可以看到在2017年4月份这辆车进店维修记录的里程就已经达到8万多公里了，按照平均一年行驶1万公里来算，如今这辆车的真实里程最少也去到13万公里了，不过我们往往还是想得太单纯了，黑心车商一般调表都对半往上砍。

其实检测到这里，小王已经迫不及待要提刀去找卖家了，不过还是要再把底盘简单过一遍，直奔主题采样取证，明显发现纵梁梁头变形都与防撞梁都贴不上了。妥妥的事故车一枚，事故车就算了，维修得还那么糙，作为一名曾经的修理工我发自内心送给前车主一个国际手势，不带这么坑人的啊，不是，坑学生啊。

事后巨星也一直在关注粉丝的维权，所谓的“个人卖家”在听说找了第三方检测后，果断撕下了假面具，表示自己就是专门卖低价车的商家，还说退车也可以，但要按照市场价收取租赁费，一天一百，现在小王同学已经使用了三个多月，租赁费一万，要不然车一分不退。

其实这种某鱼，某8上的低价车商家很清楚自己的车况是什么样，而且注明是个人车源后还省去了整备的过程，基本上抱着的心态是能骗一个是一个，到了现场套路更多，毕竟这个世界想要捡漏的人太多了。关键是没有交易合同，转账也是到个人账户上，所以这种类似的维权就非常艰难，最后希望小王同学能够在法律武器的帮助下维权成功找到合理的说法。

好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！

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2005年的别克凯越，几千块钱的二手车能买吗？

大饼有一次调侃一位买了6000多块钱的华为手机的朋友，说是这一部华为手机说不定可以买一辆甚至是两辆二手车。当然啦，这样的话说出口很多朋友是不相信的，或者在不少朋友看来，那几千块钱买的二手车买或许能买到，但是确实那种不能开的废铁。

事实真的如此吗？其实呢，如果你去二手车市场好好的逛一逛，会发现其实在市场里有很多1万块钱以内的二手车。当然啦，这些售价不到1万块钱的二手车呢，主要是一些车龄非常老的车型，当然也有车龄比较短的，要不就是那种新车指导价也就两三万块钱的车，要不呢就是有事故泡水这样的瑕疵车。

今天的大饼要和大家聊的，这款车呢就是一辆2005年的别克凯越，到目前为止呢，是14年的车龄，路上跑了20万公里多。目前车上那里的报价呢，是几千块钱，不到1万块钱。但至于具体是几千块钱呢，车上不肯说，只是说喜欢的车友可以过来面谈。

对于这个年份的二手车呢，其实真的是一车一价了，具体得看车况也得看买卖双方是否谈得来。

那么大的今天主要和大家聊一下，对于这种车龄在15年左右的，价格只有几千块钱，不到1万块钱的二手车是否值得大家去选购。

对于这个年份的二手车呢，其实外观部分也不要在意太多啦，很多时候对于这个价位的二手车车源呢，往往都带有一些小外伤，那么原车主呢一般也都懒得去修。即使没有这些外伤的。从设计感上呢，往往也都显得非常的老气了，毕竟车龄都是十年往上的老旧二手车，想想自己十年之前还是在干什么，想想十年前电视台都在放什么样的电视剧？就大概能够猜到，十年前大家的审美品味和现在有多么大的区别。

就从这辆二手的别克凯越来说吧，前年的造型完全是过时的设计，尤其是车灯的设计完全无法理解当时的审美特色。不过话说呢，这一代的凯越和2016年停产的那一段凯越比起来，其实变化也并不是非常的大。这倒不是什么经典的设计，而估计是厂商实在太懒了，就拿这一套过时的设计不停地忽悠中国消费者。

至于车那部分，那从现在来看也实在搞不清楚，那时候新车包括塑料还有皮质座椅，当时到底是什么颜色了。不过呢，可以肯定的是，应该不会是现在这种黑乎乎的米黄色。整个内饰看起来那十分的让人感觉不是很舒服，其实呢，倒不是说内饰有多么的脏，只是那种配色或者是使用痕迹之后改变的颜色令人非常的不满意。其实呢，这也是这个年份的老旧二手车的常态，如果无法接受这一点的，那么趁早就打消买这类二手车的心思吧。

第二排的空间表现那其实还算不错吧，满足一般的日常代步需求其实是绰绰有余的。所以说呢，如果是选择这种老旧二手车，那么就尽量不要买本田飞度这类的小型车了，好歹也求个空间比较大吧。

对于这类老旧二手车，那很多车勇还担心动力系统的问题，其实那大米觉得这样倒不妨试驾的十来公里，基本上有的问题呢，也都暴露出来啦。如果十来公里开下来呢，没有暴露出什么大毛病的话呢，一般也就没什么大问题，坚持个一年两年的也是没啥悬念的。

总的来看呢，这对老旧二手车未来更多的是受到政策方面的限制，主要呢，是体现在环保排放方面，并不是说通不过年检，而是由于排放标准比较低，即使能够通过年检的未来，在很多大城市也会受到很多行驶区域的限制。

总的来看的大饼，不是很推荐那家去选择这里的老旧二手车。知道各位车友对此怎么看呢？