车商开价4.3万的二手花冠，真实车况到底如何，还能多卖多少？

哈喽大家好，欢迎收看这一期的检车帮手，我是帮手！

前两天已经给大家做了预告，今天我们直接切入主题，来说一下这台2013款1.6手动次顶配的最后一代丰田花冠。

这台车子并不是我们帮朋友淘的，而是我一个本地的粉丝准备换车，年底想买辆皇冠，想把手里的花冠卖掉。他自己已经把这台车子开去市场估过价格了，当时车商给他出价4.3万，他没卖。

后来他把车子开到了我这，想让我帮他看看这个车子还能卖多少钱。因为刚好有时间，不如借此机会换个角度以“车商”的身份去鉴别这台车的车况，看看哪些地方是车商砍价的点。（本来应该有视屏部分的，但因为雨一直没停也就没拍成）

首先花冠这款车算是市场上热销的车型，产品的口碑是很不错的，所以保值率也是很高的。花冠实际上就是卡罗拉，只是当时的叫法不一样，后来因为产品的定位重叠，丰田就把花冠“下架了”。

代号为1ZR-FE的1.6升汽油发动机的成熟度非常高，基本上开个15万公里以内都不会出现什么故障，5MT变速箱可靠性也是不错的，但换挡的手感就不多说了“极差”。

来看一下这辆车的车况

外观方面：前翼子板缝隙很大，都没有扣紧；车子左后门掉漆未处理，由于底漆裸露已经有生锈的现象；其他部分基本是原漆。内饰方面：前排座椅掉皮严重；前门饰版有掉漆现象。全车玻璃原码，漆面无明显色差。

先不说这些问题是是什么原因导致的，如果你去二手车市场上买车，这些问题车商肯定会把价格压的比较低，即使个人之见的交易或一些二手车交易网站上，买车的看到这样的成色都会觉得很差的，价格肯定不会给高。

但实际上这台车子的车况如何呢，我们检查了前保险杠缝隙问题，前脸骨架部分完全没有问题，水箱框架、翼子板、机舱盖、大灯编号都是原厂状态。那这个前保险杠的卡扣脱落是小的挤压造成的，车主比较粗糙也就没有在意。

车子的内饰部分状况确实很差，前排的橙色皮质座椅的皮已经掉的非常严重了，很显然这个掉皮现象是不正常的，即使是公里数超过20万，原产的座椅也不会掉皮如此严重。（车主本人在装饰房子时会接触一些腐蚀性的物质，长期开下来皮子被腐蚀的很严重）

在检查玻璃的时候看到了左上角贴了一个丰田4S店的保养提示标志，上面写着下次的维修保养里程为13万多公里，而它的表显里程才6万多，很显然这台车有调表的嫌疑。后来这位朋友跟我说：“开去卖之前花了50块钱调了一下表，上面的提醒标志也没在意就忘记撕掉了”（如何鉴别调表车的视频，我们明天更新）右后门的生锈位置也不是大事故造成的，只是和柱子刮了一下，也没有喷漆修复。（如果你打算卖车给车商，这几十块钱的调表钱其实没有什么用的，车商什么情况没见过呢？）

发动机和变速箱都是原厂的状态，将近13万公里的真实里程，发动机没有一点渗油的痕迹，变速箱也没有渗油的痕迹，这确实是花冠的受欢迎的原因之一。跑工地、拉人、拉货，说实话，也只有花冠能拿来操那么多年发动机还一点不渗漏的。

作为销量最好的一台家用A级车，花冠在使用方面做得还是不错的，储物空间还是比较丰富的。

花冠的离合踏板设计有些不太人性化，如果是脚比较大或冬天穿靴子的时候很难踩到底，因为踏板旁边的鼓包和离合踏板之间的空隙太小。

后备箱部分也都是原厂状态，扒开覆盖件就可以清洗的看到里面清晰的焊点。后背箱也是有胶条的，我们也别忘记扒开看看，和看ABC柱的焊点一样，看焊点是否清晰，如果后备箱有过较大的事故，这一点就可以看出来。备胎坑也是要看的，如果有明显的褶皱和钣金痕迹，这样的车子咱就不要了。

车子的四条轮胎都是18年刚新换的，这对于一台二手车来说是加分项目。因为我们在市场上买的二手车基本上没有说新的轮胎的，即使车商收的时候是新的，有一部分车商也会拆下来换一个较差的轮胎。这对我们买家来说，就增加了我们的使用成本。（但如果你换了新轮胎去卖，他们会跟你说：“兄弟，二手车哪有看轮胎加价的”）

这台花冠算是“皮糙里不糙”，车子的外表看上去就不讨人喜欢。如果不着急用钱，像这样的热销保值车子我们自己可以自己卖掉或挂在一些二手车平台上交易，价钱方面肯定要比车商给的高一点。

像这台花冠，自己花2000左右整备一下在卖掉，根据市场行情来看还是可以卖5.2万左右的（车况正常高配的手动花冠市场价在5.5万左右），毕竟车子没有事故、工况良好，5年跑了13万公里也算正常，对花冠的质量来说没大的影响。

今天的文章也不算是二手车鉴别的文章，算是分析一下市场环境吧。

二手丰田花冠鉴定攻略，这样一台事故车车商究竟会多少钱收购呢？

今天我们主要来鉴定一台二手丰田花冠，来看一看这样的事故车最终车商会多少成本收购？事故车要比正常的二手车价格低多少呢？

很多人卡罗拉和花冠分不清楚，这可不行。如果两款车分不清，那二手车的价格会相差很大；

其实，两款车外形就不一样，只是尾部标识用了同样的字母表示，所以很多人会弄混两款车；

弄清楚评估的车辆是卡罗拉还是花冠以后，我们就来具体区分一下这款车的年款配置情况，花冠的年款配置区分还是比较容易的；

花冠的车辆铭牌和VIN码都在发动机舱的防火墙上面，这个很容易找到；

11款花冠和13款花冠的区分方法很多种，这里就列举了两种方法；

花冠的年款确定以后，我们来看看内饰的配置，以便来区分它究竟是哪一款配置；

13款的1.6L自动挡花冠就两种配置，自动卓越版和自动豪华版，通过轮毂就可以判断这款是自动豪华版；

花冠一圈的玻璃检测完毕以后，就发现前风挡玻璃日期不对，应该重点检测该车的前方，看是否存在事故；

这个螺栓是否拆卸过很多人不会判断，你仔细观察一下就会发现其实它很容易判断；

引擎盖钣金胶是否正常，明白的人一眼就可以看出端倪，可不清楚的人看半天也未必知道原因，注意看方框内的部分；

这里需要注意的一点，花冠的防撞梁和纵梁之间不是通过螺栓来固定的，它是老式的固定方式，如果发生事故碰撞需要进行切割更换；

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用可以买国产新车的钱，买了二手丰田花冠，到底值不值？

提到日系车，很多人可能想到汉兰达、轩逸、陆巡等等，但是对于大江南北的人来说，很值得怀念的一款车就是丰田花冠。相信对于大多数上了年纪的朋友都知道这样一款车，而想想比亚迪F3当年的造型，也很难忘记这款车吧。虽然说这款车已经停产一段时间了，但是对于大多数人来说，如果二手车市场有比较新的车型，价格还划算的话，可能还真的会成为首选。

毕竟，曾经有网友称，花冠是一款十年后还可以再见面的好朋友。说实话，做到9代后才停产，日系车做到这种程度，真的不容易。如果有兴趣的朋友可能会发现，二手车市场上，很多二手花冠的价格，并不比一台全新的国产同级别轿车的价格低，那么这个时候，用可以买国产新车的钱，买了二手丰田花冠，到底值不值？

这个问题怎么说呢，首先要看你买的是几年的花冠，还有车况等各方面因素。理论上来说，同价位的二手合资车，如果车况比较好的情况下，我个人还是比较倾向于合资车的，不是我不爱国啊，没办法，现在都养成毛病了，生怕一堆人骂我。言归正传，基本上主要是从下面两个方面来说的。

第一个方面：保值率

国产车的保值率目前来看，大部分车型的保值率都比较一般，这个相信卖车的时候，很多国产车主都心里有数。而二手合资车，尤其是一些畅销的日系车的保值率本身就相对较高，而买二手后已经比新车省了一部分钱。在同价位的情况下的二手合资车和国产新车，再交易的时候会发现，二手合资车往往赔的更少一些。希望我说明白了，不明白的就多读几遍，自己分析下吧。

第二个方面：后期维修

还拿花冠说事，我们不说车结不结实，毕竟都不是碰碰车，但是从维修成本上来看，花冠的维修成本比大多数国产车的维修成本都要低一些。可能很多人觉得新车维修成本更低，但是5年后的国产车呢？我们不说所有，但是终究有部分车型的维修成本有点高。还是那句话，不用个例说话，希望国产车越做越好吧。

一直被国产抄袭的合资家轿 05款丰田花冠 仅2万多入手值吗

苏州车友花了2.28万元买了台二手的丰田花冠，他买的这台车是2005年上牌的手动挡版本，目前已经行驶了17万公里。我对他的这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.02万元到2.37万元之间，看来苏州车友购入这台车的价格也是正常的市场价。

这台花冠距今已经有着13年多的车龄，且跑了17万公里，单就这些数据来看的话，我想就已经有不少的人对这台车的可靠性有所怀疑，可是苏州车友却说丰田的可靠性相当高，17万公里的里程数对它的可靠性并不能对它造成任何的影响，且这台车的车况很不错，再开个几年绝对是没问题的。都说这种老车会有着比较费油的表现，苏州车主也有着同样的担心，但是在实际上路之后，这台车的表现确实是有些让我们惊讶，百公里的综合油耗在7L左右，看到这样的现象，苏州车主立马感觉到自己赚大了，毕竟这样经济的节油性实在是不多见了。当然，这台车的综合实力到底如何，还是需要我们来进行一下综合的分析。

从外观上来看的话，丰田这种中庸的设计风格在如今看来并没有过时的感觉，多横幅式的进气格栅，分别采用熏黑和镀铬的装饰，点缀出了几分年轻的味道，而充满力量感的车身也让整体上看起来更加的大气。

车内同样采用了中庸的设计语言，对称式的中控布局带来了中规中矩的效果，四幅式的方向盘在如今看起来确实是有些老气，木纹饰板的拼接营造出了更强的豪华氛围，只不过材质方面依旧以硬塑料为主，看起来总还是有些廉价。

1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达93千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱，需要10.9秒才能够完成0–100km/h的加速。

总的来说，2万多购入这台花冠还是很合适的，毕竟它在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，只不过这个年份的调表车很多，挑选的时候还是要仔细一些。

让我们看看06年上牌的丰田花冠 20000元买的值吗？

这辆丰田花冠 2005款 1.8L 手动周年特装版，新车上牌时间是2006年7月，行驶里程17万公里，入手价格2万元，这款花冠采用老款卡罗拉平台打造，经济省油皮实耐用，1.8升自吸发动机，126马力，动力足够家用，5挡手动变速箱，保养方便价格便宜。

这辆花冠的发动机安静的你能够怀疑自己。原车主平时很爱惜车，车况一流，全程4S店保养，更换了音响，音质非常好，原车真皮座椅9成新，内室很干净，外观成色较新，3M贴膜，多个安全气囊，乘坐空间大，配置放到今天来说也还不错。

对于一辆二手车来说，20000元的价格买到一辆合资的小车还是很满意了，虽然可能后期会出现很多小问题，可能还需要花一部分钱进行维修，但是整体还是很值得的，毕竟这车的车况还是非常好的，只要爱惜，那么久会有开不坏的丰田。不知道各位小伙伴们怎么看啊

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13年花冠 实表五万多 管你信不信 不服来打假

收车日常：13年5万多公里花冠欢迎来打假。

又说咱们没有代步车，今天置换回来一个好的代步车觉不觉得贵，听我把话讲完。13年上牌的前杠一个叶子板补漆两件漆，金属件就一一件，为什么要重点讲讲呢？打开机舱给大家看看，这是收回来车就这样子也没洗没干啥的，直接就是原车的状态。

13年的车上边都薄薄一层浮土没有一点漏油的。大家猜猜多少公里数啊？还是嘎巴新，底盘特别整。咱们看看内饰。一个车好不好用的，爱惜不爱惜一般就是先看这个a柱，a柱这边如果烟头烫吧损坏特别多，多的话就一般，就说白了要么抽烟要么就平时对车也不太爱惜，这个车没洗啥也没干整车就能看出来一个自然性的感觉。

新车买回来座套包上虽说还是绒布座椅但是到现在没有一丁点磨损，这个很便宜的。这个皮的座套到现在也都没有磨烂，基本上就是个零磨损的车，档把还特别新，方向盘还有一个把套，大屏还是赠送的。你要说它还有其他配置没有，唯一比较亮眼配置就是有个天窗，其他啥也没有。

1.6的发动机配一个4速的变速箱，皮实耐用油耗不高。但是还不是最重点是13年的车到现在只跑了57，000多公里。有人说又调表了，但是调表不调表咱们有电脑咱们能联系一手车主，能让他知道到底这个车多少公里啊？价格39，800一口价，粉丝带灯牌来可以提，咱们包提档包过户。

喜欢的来找我拜拜。据我们评估师说这个车是胖东来奖励给中层的车，所以说车况好不好公里数实不实，你可以来挑战一下，拜拜。