西安成二手车交易热门城市，全国二手车价格指数均价稍有回落

日前，基于海量个人对个人的二手车成交数据，本报合作单位——瓜子二手车公布了5月全国及多个核心城市的二手车价格指数。数据显示，2019年5月全国二手车瓜子价格指数为82371元，环比微降2.2%，交易量趋于稳定,高端车占比有所缩减，大量平价二手车交易进入精细化发展的阶段。

西安二手车交易量位居前列

数据显示，在10个核心城市的二手车价格指数中，北京价格指数高居榜首持续领跑全国，大多核心城市二手车价格指数仍稳中有降，仅有杭州逆市环比上涨5.1%，已同上海基本持平；沪蓉渝三城市位居全国各城市交易量前三甲。西安二手车价格指数为82128元，交易量在全国位居前列，甚至超越了广州这种传统二手车交易热门城市。

就车型而言，1年内的二手车中，福克斯成交价在8.6万元-9.3万元之间、Polo成交价在6.4万元-7万元之间、高尔夫成交价在12.8万元-13.1万元之间、速腾成交价则在10.8万元-11.1万元之间、朗逸成交价在9.7万元-11万元、科鲁兹成交价在8万元-5.6万元之间；而比较1年内的二手车价格，上述车型在3-5年二手车的价格里，福克斯、科鲁兹、朗逸和速腾均回落3万元左右、Polo回落1万元左右、高尔夫回落4万元左右。

数据具备较大参考价值

据了解，自2018年以来，瓜子二手车持续公布价格指数，目前已成为市场上个人二手车交易的主流定价依据。据介绍，该价格指数是真实客观反映二手车车辆价值的智能定价体系，通过大数据与人工智能技术的应用，实现了典型非标品二手车的标准化定价，是二手车行业规范化、规模化发展的基础。

与传统二手车交易中压低收车价、提高售出价，层层加价的差价交易模式相比，该价格剥离了其中的人为主观因素，对个人卖家与个人买家提供透明一致、基于大数据与人工智能的科学定价，建立了二手车交易的价格信任与行业指标。

同时，该价格指数能够较准确反馈二手车行业整体交易走势、地域差异、品牌及车型价格动向等信息，具有相当于行业标准级的参考意义。对此，车好多集团CTO张小沛表示，标准化的定价与完善的服务能够为用户带来更优质的服务体验与行业信赖感，也能够为行业带来切实有效的价值，进一步加速整个二手车行业朝着规范化、标准化、服务化的方向发展，助推汽车零售产业的变革与重构。

二手车市场需要更透明

中国汽车流通协会数据显示，在1-4月全国二手车交易量同比均小幅回升之后，5月二手车交易出现今年首次同比负增长。在广义乘用车市场持续保持双位数跌幅的大环境下，二手车市场难免受到牵累，而在汽车市场发展持续放缓的当下，以严选直卖为代表的二手车新零售平台，凭借透明的车况、亲民的价格与完善的服务保障，相较于传统二手车市场具备更强的竞争力，成为汽车消费群体的新兴主流选择。

随着二手车严选直卖店在全国各地的持续落地与精细化运营，该模式已在今年显示出了强劲的市场竞争力，也为消费者带来了不同于传统二手车行业的标准化服务体验，进一步推动了二手车交易的增长与良性循环。 曹斌

西安女子13万买辆二手车，开了半年发现有过一起赔付12万的事故

这辆车究竟是继续开呢，还是不开？是个问题。

2019年12月4日，西安市民王女士通过一家短视频平台的博主在西安鱼化二手车市场，购买了一辆二手的本田缤智车，当时的价钱是13万元，“新车注册是时间是2018年6月21日，我买的时候，也仔细检查过，除了车头有点剐蹭外，车况良好，里程表显示是10200公里，也不算多。”

王女士说，为了稳妥起见，在二手汽车买卖合同里，她专门让出售方手写了一条备注：此车无重大事故、水泡、火烧，如有一类，三倍退还。

今年6月底，这辆车需要领取年检标，王女士就在网上申请免检标志，可两次都被驳回，“我查询办理进度时，上面显示，这辆车在2018年7月5日有一次交通事故，保险理赔的金额是12多万元。”

7月6日，华商报记者看到，这辆车的历史车况报告显示，“碰撞/与摩托车撞，三者一人伤，本车左前部损失，三者整体受损，出险理赔金额为121594元。”

“理赔金额是12万的事故，可想而知，是多么严重的一场事故。”王女士说，她的心里马上“咯噔”起来，“我觉得，卖车人故意隐瞒了车辆的事故。”

6日下午，华商报记者多次联系卖车方，他们都不接电话。在王女士提供的7月4日的一段录音里，卖车方陈先生说，车没有任何质量问题，所谓的事故车，是指四梁六柱发动机变速箱有问题，他们卖的二手车，只要质量没问题，怎么都行。

王女士说，这两天，对方联系她说，有人想买一辆本田缤智，他报价12万，他们可以再把这辆车卖出去，“如果这样，我的损失怎么办？”

北京京师(西安)律师事务所律师黄竞之说，出卖人如果故意隐瞒车辆有过重大事故的情况，可能涉嫌欺诈，买车人可以要求对买车合同进行撤销，并退回购车款。

华商报记者 卿荣波

塑料友情！西安俩男子合伙办二手车行 其中一人用假证骗了对方两百余万

陈某和张某是好哥们，两人在西安合伙经营着一家二手车行。陈某负责出资金，张某负责找车源。可近半年收车花了两百多万元，公司却没有营收，这让陈某起了疑心，查询了车行内收购而来的车辆产权信息，结果还真发现了猫腻。

原来张某将营收挥霍，在车辆已经出售的情况下，为了瞒住陈某，他又租来大量车辆放置在展厅内，随后办理了假的车辆产权证书，谎称这些车辆都是收来的还未出售资金未回笼，试图瞒过陈某。西安市公安局阎良分局新兴派出所调查了解到，张某平日观看直播，给女主播打赏不菲，送礼物，不务正业造成公司亏损，从而动起了歪脑子。

在案件侦办中，民警通过外围走访了解到该车行员工赵某(男，29岁，临潼区人)、白某某(男，33岁，临潼区)对张某使用、伪造机动车登记证书一事了解甚多，民警遂对该二人进行了重点调查，并发现张某多次指使车行员工赵某、白某某参与使用、伪造买卖机动车登记证书。

随着案件进一步深挖公安阎良分局新兴派出所民警确定了这一案件中负责制假证的贺某某。7月1日上午，警方在西安市雁塔区一城中村内将伪造、买卖国家机关证件的犯罪嫌疑人贺某某抓获，现场查获大量制作完成的假户口本、假毕业证、假结婚证、假离婚证，印章以及制证所用的电脑，打印机，刻章机等。

目前，案件仍在深挖。这几名犯罪嫌疑人涉嫌伪造、买卖国家机关证件已被阎良警方刑事拘留。

华商报记者 谢涛

西安最大二手车交易市场一夜之间过户费翻番 市民表示难以接受

10月14日，很多前往西安市鱼化二手车市场办理过户手续的市民发现，市场交易中心的过户费竟然涨价一倍多。“此前是380元和580元两种标准，根据排量的大小有所不同，现在竟涨到了780元和980元，2.0以上的是980元，以下的是780元，这也涨得太多了吧，”市民说。

14日下午，华商报记者前往该市场，服务大厅里张贴的有最新的价格公示，2.0以上的包括交易服务费、鉴定评估费、设备设施服务费，共是980元，2.0以下的是780元钱。工作人员称，的确是从14日开始执行的。

该市场负责人说，之前的四年，因为相互间的竞争，都没有收过过户费。由于企业有成本，客户多，体量大，大约半年前，开始按照380元和580元进行收取，“成本很大，长期处于亏损状态，公司就再次进行了价格调整。”

还有从事二手车交易的商家称，西安有十几家二手车交易市场，最近这几天，可能都会涨价，“这是垄断行业，怀疑他们是串通好了的。”

知情人给华商报记者提供了一份公诚二手车交易市场税费价目公示表，也显示涨价。但该二手车市场的负责人称，公司说过这事，还未执行。

对于串通涨价一事，西安市鱼化二手车市场的负责人说，他们是西安最大的二手车市场，也不排除他们涨价了，其他市场会跟风涨价。

一在三桥附近从事二手车交易的商家说，过户费涨价了，他们的利润空间就会压缩，最终也会转嫁到买主和卖主，伤害的是消费者的利益。

西安市发改委一工作人员说，过户费属于市场调节，只要企业有公示就行。而西安市市场监督管理局的值班人员称，如果串通涨价，肯定是不允许的，建议拨打12345进行反映。

文/图 华商报记者 卿荣波 实习生 徐舒行

西安市民4.5万购买二手摩托车发现被“调表”店家：无法原价退车

如果不是去4S店保养摩托车，他可能至今都发现不了“调表”的事。

今年10月初，西安市民汪先生计划购入一辆摩托车，因新车需要等待数月，他便萌生了购买二手摩托车的想法。10月24日，他在西安市西郊后卫寨立交附近的西部摩托城驰途马二手摩托车行看中了一辆二手川崎Ninja400摩托车，“这辆车俗称 ‘川崎小忍者’，店家说只有7000多公里里程，当时我一眼就相中了它。”

通过汪先生提供的《旧机动车交易协议》显示，汪先生购买的摩托车型号为“川崎399ccJKAEXKG1”;协定价格为“45000元”;“甲、乙双方不得单方终止或变更协议，否则承担30%的违约赔偿金”;备注为“自购车之日起，发动机、变速箱在非人为损坏的情况下，质保1年，其余部分不在质保范围内。”下方有“西咸新区沣东新城驰途精选摩托摩托车经销部”印章。

汪先生说，11月16日，他骑摩托车去川崎4S店保养，“店员给我说这辆车是调表车。”通过4S店出具的《服务历史记录报告》显示，该车曾进行过5次服务，2020年8月13日，该车进行了“第一服务”，里程数958km。后分别在2020年11月18日、2021年3月22日、2021年6月22日进行过3次“定期服务”，里程数分别为6042km、11995km、18313km，但第5次维修，该车里程数却变成了8447km。

“显示的里程比实际里程少近1万公里，我不能接受。”汪先生说，他先后4次前往驰途马二手摩托车行，要求原价退车，但被拒绝，“开始说要扣30%，然后又说要和原车主商量，后来又说老板不在。”

11月29日下午，华商报记者联系了驰途马二手摩托车行霍姓负责人，他说，这辆摩托车是9月前后从一位摩友手中收的，因为对方说一直在4S店保养，他们经验判断这辆车没有出过事故，故没有进行检测，“‘调表’事发后，我们和卖家联系了很多次，对方都不承认他调表。”

霍姓负责人说，虽然店方在售卖这辆摩托车时存在疏忽，但并不都是他们的问题，“我们常年售车，不可能每辆车都带到4S店检测，只能凭经验判断车有没有问题、事故，然后准备、收拾好就上架售卖了。”汪先生的车目前已经过户，且骑了一个多月，“补偿也好，退车也罢，我们肯定会承担一部分责任，但是全款退车肯定不行。”

华商报记者 张鹏康

来源：华商网-华商报

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二手车里程表三万公里变八万 私自改表仅需50元

西部网讯（陕西广播电视台《第一新闻》）咸阳市民王先生上个月通过网络，在西安三桥一家二手车市场买了辆大众轿车，该车里程表显示三万多公里，可是车开了几天，王先生感觉这辆二手车的操控体验有些差，便开到一家4S店做保养，保养结果让他大吃一惊。经工作人员检测，这辆车竟然已经跑了八万多公里。

男子买到“翻新”二手车 里程表的三万公里怎会变八万？

今天（12月10日）上午，记者在咸阳见到了王先生和他的二手车，王先生介绍说，上月初他就在网上看到了这辆大众轿车的交易信息，随即联系到了位于西安三桥的一家二手车公司，经过试驾王先生对这辆车的整体情况较为满意，11月25号左右，他就办理了过户手续。王先生说，买回来后他每天开车上下班，但却越来越感到这辆二手车的操控感并不像只行驶了三万公里的轿车，主要表现在换挡时，车辆总会发生轻微的抖动。随即他将车送往一家4S店进行保养，而保养记录让他吓了一跳。

车主王先生：“检修以后4S店工作人员就用专业电脑测出来，这个公里数是八万六千多公里，跟他们当初卖给我的里程数差的太大了，如果当时是八万多公里我肯定就不会考虑买这个车。”

随后王先生和记者来到了给车辆做检测的这家大众4S店，根据工作人员提供的发动机保养记录，2013年5月19号，王先生购买的这款迈腾轿车在西安一家大众4S点店进行了售前检测，随即销售给了原车主。随后，在2014年9月24号的车辆保养记录上，已经显示该车行驶了三万两千公里。王先生是在今年11月底购买的这款二手车，根据12月2号最新的这次保养记录，该车已经行驶了近八万七千公里。也就是说，王先生购买这辆二手车时，卖方给出的三万公里的里程信息并不准确，公里数被退回到一年前的数字。

车主王先生：“当时买车的时候家里就商量，如果要买二手车就买一个车况比较好的，年限比较近的，公里数小一点的，因为八万公里跟三万公里，后期维修成本都不一样。自己赚钱不容易，买了个车，本来说是三万多公里，后来变成八万公里，感觉上当上大了。”

根据王先生的指引，记者来到了位于西安三桥天台七路的卡猫二手车交易市场，而王先生就是在这里的一家汽贸公司买的二手车，一位销售人员告诉记者，得知王先生的情况后他们也在进行调查，至于如何处理，目前来看无能为力。

西安佳成二手车汽贸公司：“咱（从原车主）买回来就是这个公里数，卖给他也是这样子的。”

记者：“咱把车买回来会不会检验，看里程数是不是和车上显示的里程一样？”

西安佳成二手车汽贸公司：“这个东西，有些能检验，有些不一定能检验上，有些车子都是同行给过来的。没有啥解决办法，这个事情不能找原车主算账，因为这个事情还有个中间人。我们做销售的就是把汽车销售出去，你要找我们我也没法给你解释这个事情。”

记者了解到，根据我国《消费者权益保护法》，消费者所享有的知悉其购买、使用的商品的过程中或者接受的服务的真实情况的权利，如果经营者提供的商品或者服务不符合其反映真实情况的要求，消费者有权要求修理、更换、退货。目前，王先生已经向辖区天台路工商所报案，事件正在进一步调查之中。

记者调查：里程表调校已成二手车公开的秘密 私自改表仅需50元

王先生买到了疑似调过里程数的二手车，到底是哪个环节出了问题呢？记者随后在汽车维修市场进行了调查，发现很多商家已经将私自更改里程表作为一项服务进行销售，而改一次表仅仅需要五十元钱。

记者了解到，消费者在选购一辆合适的二手车时，除了是否出过事故，是否更换过原厂配件外，行驶的年限和里程都已经成为了消费者考虑是否购买的重要依据，但是车辆上显示的里程数就真的准确吗？记者随后对三桥车城附近的一些汽配修理厂进行了走访，发现不少商家已经将调校里程表作为了一项服务进行公开销售。

记者：“里程表能调不？”

某汽配服务公司工作人员：“能调。”

记者：“多钱？”

某汽配服务公司工作人员：“调桑塔纳表50（元）。你就告诉我你要的公里数，然后我把表拆了给你调好一装，就好了。”

这位工作人员告诉记者，根据车型车款的不同，调表的价格也有所区别，像一些2013年以前的车型，大多是五十到一百元就可以改一次表，而像王先生这款2013年出厂的大众迈腾轿车，改一次表仅仅需要五十元钱，而且整个过程只需要半个小时就可以完成。

某汽配服务公司工作人员：“卖车的话都调，除非是极少数不懂的，不知道有调表这个，因为你一调的话不说是多卖上钱，起码让买车的人看着心里面舒服。”

记者随机走访了三桥车城附近的五家汽配公司，其中四家都可以将车辆里程表进行更改，一些工作人员告诉记者，他们的客户主要是一些二手车行。

记者:“(调完表)能看出来不？”

某汽配服务公司工作人员：“看不出来。心里明的跟镜似的，谁不调个表，二手车贩也调表呢，你调完了还省事了，省他调了，你要不调他还得调。”

这些汽配工作人员表示，二手车改里程表已经成了行业里公开的秘密。而王先生如果不是拿到了4S店的保养记录，他至今仍不会了解到这辆车的真实车况。那么，这种私自调表的行为是否符合规定呢？随后记者联系到了西安市汽车维修行业管理处的工作人员。

西安市汽车维修行业管理处工作人员：“我们的行业法规没有明确规定，调表是违法行为，但是这个产品它进入销售渠道以后，如果这个里程表本身走的不准确，它（汽配厂）可以调校里程表的。”

记者：“如果他故意调表呢？”

西安市汽车维修行业管理处工作人员：“那个他就是有涉嫌违法了。”

西安市汽车维修行业管理处工作人员告诉记者，根据《中华人民共和国计量法》规定，破坏计量器具准确度和伪造数据,给国家和消费者造成损失的,可责令赔偿损失,没收计量器具和违法所得,并可处2000元以下罚款。目前，西安市汽车维修行业管理处已着手开始对这一现象展开检查。