开了两年还能卖7万多，都2023年了，本田飞度还有人要吗？
检车家又和大家见面了，落笔三千段笔墨，只为粉丝和顾客，我的名字叫阿哲！我是检车家最帅的检测师，哪怕是事故车见到我，也会坦诚告诉自己的一切修复！欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
每年都有大批学员从驾校毕业，随后就开始买车成为有车一族。但并不是所有的学员都有条件一步到位，比如说我，学车多年现在依然是电瓶车出街。当然，还有一部分人的预算不是很充足，最终选择买一辆二手车来过过渡，等哪天发达了再换一台更好的。也不排除还有一小部分学员，终于是磕磕碰碰、胆战心惊考过了科三，已经对自己的技术有了充分的认识，觉得买了新车又怕刮蹭，怪心疼的，就先买个二手车来练手，即使有些擦挂也无所谓。
而今天的粉丝，直接合二为一，准备买台二手车过渡兼练练手。粉丝原本是想买高尔夫的，不过按照他的预算范围，只能买到12款以前的，那这都上了十年的车，多多少少都会有一些毛病！他甚至还实地去看了几台高尔夫，车况的确就差很多了，就动摇了继续买高尔夫的念头！于是就在网上找了找有没有什么平替车型，最后在朋友的点提下选择了怎么开都开不坏的飞度。
目标就是上面这台2021款飞度，要说这车，优点其实还是蛮多的！最让人称道的就是省油耐用，曾经就有飞度车主提出过抗议，说别人开几年车下来都会修车了，他却只会加玻璃水！还有优于同级别的动力数据，买发动机送车可不是吹的！再一个就是它的魔术空间了，看着个头小，但内部空间灵活多变。最后还有一个重点要讲的，飞度的保值率，那叫一个变态！
平均一年只亏贬五千块，买一个二手车开几年再转出去，真的亏不了多少！拿今天这台2021款 1.5L CVT潮启版来说，当年新车买下来花个8万多，兜兜转转后还能卖个七万多，神奇不神奇？这个高保值就是上面讲的优点所带来的，跟新车行情也有一定的关联，虽然现在的飞度那是减配无下限，但奈何它的改装潜力无上限，自然也就不愁没人接手了。
当然，人无完人车无完车，飞度作为一款日系车，又是A0级小尺寸，在碰撞安全方面经常被拿出来反复讨论，甚至有网友调侃：飞度飞度，飞快的度过一生！其实老司机都懂得，日系车是吸能设计，碰撞损伤会比较大，但主体结构的刚性还是有保障的。但是，买二手车可不能大意，更何况这还是一辆只开了五千多公里就被卖掉的飞度，要只是原车主不喜欢还好说，万一买到的是破坏原车刚性的重大事故车，那就是人生无常，大肠包小肠喽！
车辆年款：飞度 2021款 1.5L CVT潮启版；
出厂时间：2020年12月；
上牌时间：2021年1月；
表显里程：5016公里；
新车指导价：8.18万；
卖家报价：7.58万；
本来按照规矩，应该是由外向内开始检测的，但等我到了检测点后发现客户小哥已经迫不及待坐进车内了，还招呼我一起上去看看，那就只有恭敬不如从命了。坐进去后该车唯一的属性就透露出来，那就是“减”，你千万不要被图片中的中控大屏所迷惑，其实这个大屏是车主后期加装上去的，真是丐版到了极致！
打火之后发现，该车的表显里程的确只有5000多公里，内饰的磨损程度也不像是有过大范围调表。那这就不得不让我提高警惕了，难道是辆问题车？
是不是问题车我现在还不敢下定论，毕竟得拿出证据来。和小哥聊过几句后就出了车正式开始检测了。首先是第一道防线，水箱框架加强件的检测，没有发现钣金喷漆修复、变形、切割等，因此可以初步判断前面没有发生过重大事故。虽然该车还处于新车状态，但是检测起来还是要细之又细的。
接着再往下看看整个机舱的情况，检测下来没有切割和维修痕迹，还是很符合一般准新车的的状态。
大灯螺丝无拆卸无更换，说明车前大灯也是没有问题的。
左前翼子板的数据一直不过百，毕竟日本车钣金比较薄 。
机盖螺丝无拧动痕迹，并且原厂车的贴牌也在，那这个机盖多半是没有更换过了。但是该名牌仅作为一个判断的方法，不可全信，因为它也是可以造假的。
机盖为原漆数值，既然机盖为原版原漆且无拆卸状态，那就可以推断前面部分是没有出过事故的，因为事故一般是由外到里进行撞击的。
风挡可以通过日期判断其是否更换过。既然这辆车为准新车状态，那么风挡就要着重看下是否有瑕疵、划痕了，检查下来到也没发现这些问题。
提到准新车通常想到的都是原版原漆，如果发现有过腻子修复，那相应地在价格上肯定就会受到影响。你们看左后门就打上了厚厚的腻子，在准新车上有这种磕碰还是不多见的。
但好在左后门是属于外观件，所以不管怎么修复都没有大问题，但是只要里口，也就是说门内侧有过修复，那该车就为事故车了。好在这辆飞度并没有，不然可能就提前结束检测了。
再往后就是尾部的行李箱，行李箱盖的螺丝都没有过拆卸，一般我们通过看螺丝是否有位移喷漆来判断该车部件是否有过拆卸。
但当我弯下腰检查底板时总觉得有些异常，感觉它怎么不对称呢？看来我只有趴在地上才能更好的观察了，果然有一点轻微变形，通过平整性和连贯性来看，此车应该是有过拖地，这也印证了日本车钣金薄，一碰就弯的常态。
随后我又检查了其他部件，好在就没有什么其他问题了，既没有拆卸，也没有喷漆，数值都是正常的。总结一下，该车外观仅有右后方有过轻微事故，但只会影响其价值，不会影响其安全行驶。
接着便回到发动机舱位置开始对发动机进行检测了，可以看到这颗“地球梦”发动机还是挺干净的，应该得益于并不高的公里数，说不定车商也是精心打理过的，毕竟这车可是买发动机送的呢！
可以看到，歧管、发电机等附件及主体螺丝均没有拆卸。
发动机的排气也没有进行过改动，因为飞度的改装率比较高，所以说检测飞度时一定不能光看其是否有事故，还要观察其是否有过改装，因为一般的客户还是更喜欢素车的。
但这里外观和发动机的检查就全部完成了，接着便是内饰。我又重新看了看内饰的磨损程度，没什么异常，就是这配置属实拉胯。
刹车踏板和油门踏板符合该公里数的使用痕迹，并且保险丝盒里没有锈蚀泥沙等附着。
安全气囊根据上述车况的推测是没有问题的，在实际检查也的确没有问题，没有撬动和拆卸，方向盘也没有进行过拆卸，螺丝也都没有动过。
虽然配置低，但是空间大，民间仿传本田是空间魔术师，坐进去确确实实能感觉到它并不是像外观给人看到的那么狭小。
副驾驶气囊同样也是内饰检测的重中之重，通过有无凹陷、破损和明显的撬动痕迹来判断此车是否有过严重碰撞，检查下来该车仪表台上的副气囊并没有动过的痕迹。
最后再连上OBD，新车就是新车，所有故障码均为正常状态。
底盘的状况又怎么样呢？减震器透露着非常健康的状态，时刻待命，准备进行一场十万公里的旅程，并且发动机、油底壳等发动机附件均没有拆卸和漏油痕迹，再次印证了此车的准新状态。
日本车钣金就是薄，可能这和日本的造车理念有关，因为日本的道路比较小，所以车不能开很快，事故率自然就会低一些，所以钣金薄一点也是没有关系的，还能降低油耗，减少碳排放呢！
经检测，该车与预期中的准新车状态有一点差别，外观上左后部有过磕碰，粉丝要是能再杀杀价便宜一点，那这车买回去就很香了，毕竟这四千多的公里数摆在这儿，全车受损最严重的地方就只有左后门处，其余的就只有行李箱底板有点瑕疵了。至于最后的成交价，那就不是我能知道的了，因为我们作为中立机构，是不会参与其中具体环节的，我们能做的只是给到客户准确、专业的车况报告，让大家能在买车前和车商做到信息对等，不会被一些无良车商蒙在鼓里。
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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新车才7万，开了六年的二手车还卖5万？别问，问就是神车飞度
哈喽，大家好！我是检车家的优等生英俊，我是一名有着多年修车经验的二手车检测技师，可能长的太好看了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套，检测一台车交一个朋友是我的工作原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~
10月份的汽车销量出炉了，宏光MINI意外夺冠。不过英俊更关注的是新飞度的数据，虽然年初有一段低迷期，但从5月份开始销量回涨，10月份更是卖了1万4千多台，颇有重回巅峰的架势。所以说，什么简配呀，什么手动挡情怀呀，那都是旁观者的信口开河！好看，便宜，省油，才是王道。
但是总有一些人比较守旧，接受新事物比别人要慢半拍，这次的客户大哥就不太喜欢新飞度的外观，说设计的太卡哇伊了，完全没有男子汉的棱角，他还是喜欢上一代的GK5。最近疫情收紧之后，大哥就计划开车上下班，但家里只有一台雅阁，显然不够用，大哥就把雅阁让给媳妇开，自己再去买一台二手飞度过渡一段时间。
很快在当地找了一台14款的自动挡，要价5万5，车行老板说是美女一手车，拍胸脯说没改装过没暴力驾驶过，保证无事故无水泡，让客户大哥放一万个心。但是大哥说美女一手不见得车就好，不懂车乱开的女司机也有很多，还是验一下才放心，所以就有了我们今天的故事。
车型年款：2014款 1.5L LX CVT舒适型
出厂日期：2015年01月
表显里程：58348KM
新车指导：8.18万
车行报价：5.5万
外观整体成色还可以，但前保险杠跟叶子板之间的缝隙比较大，不符合原厂安装工艺，所以前杠肯定有过拆装，而且上面的喷漆做工也比较差，飞漆到处都是，估摸着也就是100块钱的路边摊水平吧！
拆前杠不要紧，就怕前部有事故，检查了前机盖并未发现喷漆或者钣金修复的情况，一会儿看下前盖螺钉是否拆过，如果没拆，那说明前部没有发生比较严重的事故，就只是一般的刮蹭，顶多造成前保险杠更换。
左边车身两个面做过油漆，左前叶子板和左后门，都是轻微的刮碰造成的，不影响。左前门虽然没有喷漆，但是上面的划痕比较多，可以修复，也可以不用管，看客户的心情。
来到车辆的后部，行李箱盖局部喷漆，不存在钣金刮腻子的情况，也不影响。后保险杠也发现了飞漆痕迹，但是这个处理的比前杠要好一点，估计前面是徒弟试手，后面的是师傅示范吧，哈哈.....
掀开后盖，后盖螺钉未见拆卸，两侧的导水槽也没有后期切割打胶修复的痕迹。备胎槽和后围板都比较规整，没有变形修复痕迹，说明车辆没有被追尾过。
右边车身的情况不太妙，前后两个叶子板和车门都有钣金刮腻子修复，而且后半边的漆面厚度挺高，说明事情不简单。果不其然，在检测右后门门槛梁的时候也发现了钣金修复的情况，面积还不小，看来这个角落是被怼过了。
这么低的位置，一般不是其它车辆撞的，估计是车主自己转弯擦到路边的花坛或者石墩子了！外部受损还好说，现在内外都有伤，这就比较尴尬了，至少影响车辆的价格。
转一圈回到车头检测发动机舱，先看了前机盖和两边叶子板的螺钉，均没有拆卸拧动痕迹，说明都还是原厂部件。
水箱框架也没有变形修复的情况，跟德系车不同，日系车的水箱框架跟车身是一体的，不可拆卸式的，所以有变形修复会被定义为事故车，这也是比较尴尬的，毕竟身体的一部分呀。
构造的原因，前防撞梁螺丝不容易看到，得把前保险杠拆掉才行，车行肯定不答应。英俊就直接跳过去，检测两个前纵梁。没有弯曲褶皱变形钣金切割等情况，再次说明前部没有严重的碰撞事故。
接下来就要看看机械部分了，大名鼎鼎的地球梦发动机，最大扭矩155N.m，最大功率96kW，最大马力131Ps，与之匹配的是CVT变速箱，推动一吨重的车身不费吹灰之力，实测零百加速不到9秒，所以也有很多人拿来爆改，获称平民超跑。不过一般改车的都喜欢买手动挡的，而新飞度经取消了手动挡，估计驾驶乐趣要打折不少了。
表显才5万公里，如果是实表的话，那就连日系车的磨合期都没过，发动机会漏油么？不可能的，这里能看到气门室盖还是比较干净的。
发动机机脚也没动过，不可能吊装维修。机舱其他地方也没什么问题，比较日系车在这些方面还是比较保守的，求稳不求激进，东西能用就好，品控最关键。
机油变质了，后期需要及时保养更换；冷却液和刹车油状态正常；电瓶已经处于亏电状态了，需要进行更换，避免打不着车的尴尬。
来到车里检查内饰，内饰没有新飞度高级，英俊就不评价了，只说一句，虽然配置寒酸，但它至少有喇叭！内饰首要看一下公里数真不真实，仪表显示的是58348KM，先记下这一串数字，等下我们看完分析。
刚打开车门的时候，英俊就发现了两个小细节，第一个是门把手拆过，估计这个开关检修过；还有一个小细节十分有趣，不过暂时保密，最后看完车再告诉大家。不是英俊故意卖关子，而是这个因素只能作为一个辅助参考，现在讲出来没有足够的说服力。
这款车搭配的是布座椅，虽然没有真皮座椅给人那种豪华的感受，但其实这个才是最实用的，毕竟耐磨损。目前座椅还算干净，猜测前车主是包着座椅套使用的，上面基本看不到脏污。
座椅下部螺钉未见拆卸拧动，但是座椅支架出现了轻微的锈蚀，难道内饰进过水？具体我们再从其他地方看看，到底是进水还是用车环境潮湿所致。
位置比较低的转向柱部位未见生锈，点烟器和驾驶舱保险盒也比较干爽，没有拆卸锈蚀的痕迹，而且保险盒周围的线束也没有泥沙附着或者更换的情况。
门槛空腔内没有水痕泥沙残留，线束缝隙干净无杂质，综合以上排查，英俊判断车辆并没有进水的情况。那么座椅下部的锈蚀就不是泡水导致的。
随后读取了车辆的OBD系统，只有电子转向模块存在一个故障码，具体显示为蓄电池电压故障，这就是电瓶亏电引起的，前面我们检测到电瓶已经提示更换了，估计换了新的电瓶这个故障码就能消除。
最后一项就是底盘检测，虽然新飞度的底盘代号叫GR，但98%的部件跟这一代GK是相通的，改变不是很大，据说滤震性和行驶质感有所提升，不过都是车评人说的，具体怎么样我们亲自开一下才知道。
底盘还是先看结构件，结构件有问题，啥都白说，前后纵梁以及后防撞钢梁都未发现异常情况，包括水箱框架下部，也没有变形或者修复的现象。排除了事故，我们检测轻松，买卖双方都轻松，这样才有心情去评价其他部分，老铁们，你说是不？
后面两个轮毂变形了，变形程度也比较严重，不仅仅是外侧，内侧也存在同样的问题，这可是铸铁的轮毂，都能整成这样，估计平时开的也猛，过减速带或者马路牙子都不带刹车的！按照现在的情况，跑高速的时候方向盘抖动是避免不了了，而且轮胎密闭性可能也存在问题，后期需要及时更换了。刚好，整一套铝合金的。
两个前减震器有过更换，看样式不像是后改装的，但是才开5万公里你就能把两个减震器整趴窝？真的是开车风格比较野？
发动机油底壳未见拆卸漏油，发动机变速箱连接处的螺钉也没动过，而且变速箱底部也比较干爽。到了这里，车辆的整体检测就完成了，除了右后事故，其他地方确实没啥大问题。但是，不要忘了英俊还有一个小细节没有讲。
铛铛铛...这就是英俊看到的小细节，一个保养提示贴条，上面清楚的写着本次换油里程数为99563KM，下次换油104563KM，是不是很神奇？表显不是才5万多公里么，调表了是不是？而且英俊也觉得神奇，难道车行收拾的时候没看到这里么？居然漏掉了这么大一个BUG，这调表不等于白调了么！
两个前减震的更换估计也是公里数到了的原因，在10万公里左右换前减震器是飞度的例行公事，这就对上了。而且之前看到机油也变质了，估计保养完也跑了一段时间了，真实公里数怎么也有十万打底了，对半调表，还真是行业的常规操作了。
随后英俊把检测结果一一反馈给客户大哥，最后还提醒他这车不是美女一手，已经是帅哥美女4手了，英俊也检查了登记证书，过了4次户。大哥听了呵呵一笑：都说二手车水深，看来真是这样啊！一个5万的小飞度都耍这样的花招。不过这些问题也不是不能接受，咱就是图个省心，省油，但是他隐瞒了问题，我得好好杀一杀他的价。
我们有规定，检测师不能参与交易环节，所以英俊就先撤了，最后成交与否不得而知。像飞度这种高保值的日系车，价格都不太好谈，再怎么杀价也下不来5万，你不买还有别人来买，总能卖出去。新飞度目前裸车只要7万，而这台六年的二手车还能卖5万，就算是对比当年的落地价，也才贬值3万块，平均下来一年5000块，服气不服气？
其实不管价格怎么样，车嘛，只要用的舒服，自己觉得开心就好，不必刻意追求什么！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
外商自带，全国仅此一台的奔驰跑车开价离谱，半年卖不掉能怨谁？
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）接送孩子上学，大哥花4万买了台七年的本田飞度！第二天就要退？
哈喽，大家好！我是检车家的优等生英俊，我是一名有着多年修车经验的二手车检测技师，可能长的太好看了，出去干活的时候人家总觉得我不像个修理工，但是我看二手车还真的有一套，检测一台车交一个朋友是我的工作原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~
又到每年的升学季了，幼升初，小升初，初升高，高考，考研，考博，生生不息，考无止境！除了学生自己的努力，家长也是操碎了心呀！今天就遇到了一对儿年轻的家长，他们的小孩要读小学了，为了赢在起跑线，决定把小孩送到比较远的私立学校去读，这就需要早晚接送，家里车不够用，大哥：买！
接送孩子主要是媳妇的任务，媳妇想买这两年比较火的新能源，但大哥比较再三，一来充电不方便，二来安全隐患比油车高，三来出行距离并不是很远，油费开销并不高，最终推翻了买电车的想法！而媳妇又有点小小的攀比之心，不买电车就得上豪华品牌了，大哥为了节省预算，把自己的3系给媳妇用，自己再去买辆二手飞度！
在两广地界，日系还真是首选！车源很快就找到了，卖家说右边有个小事故，开起来是没啥问题的，如果有啥问题还可以退车！大哥一看卖家那么实诚，也就没多想，把车子提回来了！提回来第二天，由于空调制冷不够凉，就去修理厂维修，修车师傅跟大哥说貌似不单单右边事故，这就让大哥觉得自己上当了！
所幸还没过户，大哥就想找卖家退车，但是卖家不承认修车师傅说的，要么就找第三方检测报告！大哥为了弄清楚情况，就联系了我们过来验车！下面跟着英俊的10寸大屏，看看车辆还有没有其它问题！
车系型号：2014款 1.5L LX CVT舒适型
出厂时间：2015-11
表显里程：51330KM
厂商指导：8.18万
卖家报价：4.5万
依旧先看外观，车头格栅的边角残留了飞漆，说明前保险杠喷漆修复过了！
前挡风玻璃的日期虽然显示正常，但是内测胶线是后打的，无缘无故可不会折腾玻璃，贴膜也不至于拆下来，很可能换了一个拆车件！
前机盖的漆面厚度显示正常，整个面比较均匀自然，但是具体有没有更换过，一会儿检查机舱里面的螺钉才知道！
左侧车身几个面全部做漆，左前门、左后门和左后叶子板不同程度钣金刮腻子！
后备箱盖厚度没问题，但是车顶钣金刮腻子了，这个车到底经历了啥？不是只有右边事故么，怎么头上也长包了？
打开后备箱，两边导水槽、备胎槽、后围板都挺规整，没有变形钣金切割痕迹，胶体也符合原厂工艺，说明车辆后部没有追尾事故！
转到右侧来，这一侧是卖家承认有事故的地方，我们看看是不是小问题！一般我们理解的小事故，也就是小刮蹭小磕碰，但是二手车商理解的小事故，可能并不小！首先右后叶子板和右C柱部分表现正常！
打开右后车门，门框的胶条很松动，扒开一看，看到了明显的变形痕迹，而且还脱漆生锈了，难道是焊接修复了侧围？不过找了一圈也没发现切割点，也就是这个门槛位置变形，应该是车门挤进来造成的！
果不其然，右侧两个车门全部更换，车门铰链螺丝拧动拆装，门框都变形了，车门还能保住吗？
右边A柱的漆面厚度不低啊，都是腻子，万幸的是只有A柱外侧受伤，内侧没发现变形，但是依照国标，伤了四梁六柱，无论如何都是事故车！
右前叶子板同样钣金修复，右边确实问题不少，一看就不是小事故！A柱大面积钣金，两个车门更换，门框里面变形，大家说这是小事故吗？
来到发动机舱，这辆飞度搭载了使用本田i-vtec技术的1.5L自吸发动机，最大功率96Kw，最大马力131Ps，与之匹配的是CVT变速箱,被誉为平民超跑，买车送发动机！
机舱的问题也不少，机盖固定螺钉拆卸，两边叶子板螺钉拆卸位移，两边大灯拆卸，前防撞梁拆卸，梁体上面还有变形脱漆的现象，看来是没有换新配件，修回来继续使用了！
有意思的是，修车还掉落下来一张砂纸，看砂纸的成色，应该也是刚修完不久的！
重点检查右前侧，果然有状况！右边叶子板边梁切割了，上面的原厂焊点已经消失不见，取而代之的是一条胶水痕迹，这个就是为了掩盖切割痕迹而打上去的！就是为了不让你一眼看出来，看来右边的事故真的不小！
接着往下看，叶子板和纵梁等其它硬连接的部位，都有焊接痕迹，上面的焊点还是很明显的！
右前轮眉部位也发现了变形维修痕迹，而且周围的附件也有明显的拆卸痕迹！
右前纵梁倒是没事，表面只是喷漆，估计喷叶子板边梁的时候没有遮挡，飞漆把发动机右边的机脚螺钉都掩盖起来了！看完机舱结构件，结果十分的不理想，卖家还说除了右边事故没有别的问题，真的不靠谱啊！
顺带检查发动机，左侧机脚拆卸，这个也没办法，毕竟要修复轮眉，必须要吊装发动机才能动手操作，而且焊接的时候还要动火作业，发动机如果不吊装，那就是存在隐患！发动机其它部位没什么问题，气门室盖没有拆卸或者漏油的痕迹，有一说一，本田发动机的稳定性还是不错的！
来到内饰，主驾座椅的磨损并不是十分的严重，而且材质是布料的，磨损不明显！座椅螺钉拆卸位移，可能是改过真皮，但是现在复原了，一般布质的座椅很多都会改，包括你提车的时候，有时候4S店都要求你改了才给你车，可以赚一笔！
座椅骨架滑轨没生锈，线束缝隙没有泥沙水痕，转向柱、仪表内骨架、点烟器等其它金属部件同样干净有光泽！泡水的问题可以先放一放！
安全带日期显示正常，但固定螺钉明晃晃的拆过了，前面的事故那么大，安全带锁死再正常不过，只是修车的太抠门了，不换新配件，只修了锁止机构！
主驾驶气囊不用说，跟着安全带一起工作了，事后维修拆装也就能理解了！不知道换新配件没有，如果气囊都不换新配件，修理厂真的是其心可诛！
检查副气囊的时候，刚刚打开扶手箱就看到了扶手箱的破损，副气囊的螺钉也拆了，最有说服力的是上面的贴纸，飞度发货？新配件的身份不言而喻，看来修理厂还是守住了底线！
最后来看底盘，从下面再次检查右前纵梁，还好还好，没有变形切割痕迹，主要不是侧面撞击，保住了纵梁！
其它地方也没什么问题，包括发动机和变速箱下面都没有异常情况，只是正常的更换轮胎等保养维护！
总结一下，右侧事故伤到了叶子板边梁，右边A柱，右后门框，结构件损伤鉴定为事故车，另外车顶钣金，主副气囊更换，安全带维修，其它地方也有不少的刮蹭补漆！买家大哥说，卖家没有告诉气囊和车头防撞梁以及叶子板边梁的情况，还是觉得自己被坑了，有些愤愤不平！
但是英俊看了下他们签的购车合同，上面清楚的写着右边存在事故，连买卖双方的手印都没按，不知道这份合同到底能不能生效，而且大哥跟卖家沟通退车的问题，卖家也没有之前好说话了，都是支支吾吾的！现在检测报告出来了，大哥准备跟卖家对质，把气囊那些讲清楚！
英俊倒是希望大哥能成功的退车，但相互扯皮的事情，结果不好预测！估计退点钱回来比较现实一些！话说回来，飞度是真的保值啊，当初指导价818，七年多之后行情还有4万大，不说信仰什么的，这玩意是真的开不坏啊！
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方微博微信：“检车家”
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两万八买辆10年车龄飞度二手车 网友看完：不愧是本田保值王
自打转移到老司机阵地来，好久没发帖了！这不饱受《逗斗车》里面光头余敏镐的鸡汤哺育，看着丈母娘带着他们愈发膨胀，从哈飞路宝一路买到陆巡，我心里也痒痒的，寻思着武汉的夏天要来了，下属们出去办事挺辛苦的，所以心一横，去汉西转了两天买了个本田保值王“飞度”。
车子成色、质量还是很不错的，快10年的车了，还能这样，怪不得网友看完都说这车是的真的值！
牌照就不遮挡了，反正是工作用车，路上碰到打个招呼！屁股已经被我倒车不小心怼了一次了
2009年的车，当年的广州本田，带给我们的是满满的回忆！1999年那会看到个广本雅阁，就已经觉得很牛逼了，没想到10年之后生产的这辆小飞度会被我收入囊中！也许是缘分吧！
岁月磨灭了激情，也磨去了他的光彩！
广州本田 代表着一个时代！左侧角度看过去 肥臀
右侧角度看过去 也是略微丰满！这款车在内地叫fit，在澳洲叫Jazz！
车内空间确实不错，本田的MM理念，让飞度这款车在当年一炮而红，而且保值率巨高，我买这辆车的时候去市场问了好几家，就这辆车成色最差，又是手动挡车型，所以最终价格2.8万落地。
前面空调出风口的杯座设计，太称赞！尤其是夏天，这个车子空调好，丢两瓶水在这里，拍上一阵子 可以喝口感凉爽的水，真惬意！
前排 储物空间多，上下两层手套箱，可以放很多“手套”
原车住换的电容屏多媒体，拿回来之后还是换掉，因为给同事开的多，打算买个带倒车影像和行车记录仪的！
后排是这款车的精髓所在，魔术座椅，分分钟变拉货小能手！
向上拉起，就可以直接在这里放东西了！确实方便！
这是魔术座椅的使用示意图！简单粗暴够明了！
平常后备箱容量也够用！买回来两个月了，律所新办公室忙装修，日常拉点小材料，或者去宜家买个浴室柜 五金什么的，开飞度去，绝对没问题！
一个月没洗车了，武汉这鬼天气大家懂得，灰尘大 雨水多 太阳毒，今天这帖子的照片 还是正好到江夏办事，临时路边停着，所幸拍了些照片！
来自本田工程师的小心思 储物细节考虑周全
备胎和工具还在，三脚架压根还没打开过
买回来时 拖车钩盖板掉了，25块钱买了一个！
被盘起包浆 严重磨损的方向盘，据观察当年开车大哥肯定很喜欢手握三九点！
还有惊喜，09年的车，电动后视镜调节！
仪表板 已经略显老态，橘色灯光不太醒目，但好在读数还算清晰！这个车子有瞬间油耗显示、平均油耗显示，在如今看来比大众捷达厚道多了！
手动挡，撸起来倍爽！1.3L的动力，如今略显疲惫，被我开出了7.1的平均油耗。夏天开了空调还是会有些动力不足，不过这时代就是这样“只有肉人，没有肉车”
买到了真本田，底盘干爽~
（图文来源：农民汪二狗）
了解更多本田飞度新车才9万，开了四年的二手车还卖7万？女车主：一口价
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是一名二手车检测师老王（放心，我不住你家隔壁），曾经是一名修车工，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事~
一般来说，买二手车都是为了便宜，省钱！不管是练手用还是商务用，都要比新车节约一大笔！尤其是到了78S这种级别的豪车，直接省下来几十万，都够老王好几年的工资了！这钱拿去做其它事情也能做很多了！但是对于某些特定的车款来说，它的二手车一点都不便宜！
比方说本田飞度，这就是一个高保值的典型，二手车是真的贵，完全没什么性价比！它一年的贬损金额只有5000块，像今天检测的这台三代GK5，当初新车下地9万多，开了四年竟还能卖7万，仅仅两万块的差距，你愿意加钱买新的还是四年的二手车？
怎么选肯定要结合每个人的实际情况，要是老王我来选的话，我会选择后者，因为我真的缺那两万块！并且我不喜欢新款的设计，太圆润了，没有一点男人的棱角！相信跟老王情况类似的人不在少数！还是请大家不要死揪着抬杠，每个人都有自己的判断维度，尊重别人的选择也是我们应该有的素质！
这次的客户小哥哥也是预算不足，他原本只有5万现金，一开始就是盯着二手车来选的！但是在市场看的车都不理想，不是旧就是公里数大，后来通过同事的介绍，找到了同事表妹的一手飞度！表妹给小哥哥发了照片，说车子没出过什么事，就刮了几次，内饰爱护的很好！然后一口价7万！
虽然预算差了两万，但小哥哥对车挺满意，对表妹也产生了比较大的兴趣！为了表现男人的尊严，小哥哥决定硬撑下去，大不了在网络平台上借两万。看车的事情就安排上了！小哥哥的同事是个明事理的人，同事说直接找个验车的师傅来看，是什么样就是什么样，明明白白的，避免后期出了什么问题再来扯皮，影响大家的关系！
话讲的真有道理，老王都想为这位中国好同事点赞了！小哥哥和表妹自然表示同意，而且小哥哥要主动承担验车费，不错，有潜力！下面就该老王出场了！从表妹手里接过车钥匙和相关手续，迅速核验无误后，老王就开始动手盘车了！
车型年款：2018款 1.5L CVT舒适天窗版
出厂日期：2018-04
表显里程：35825KM
厂商指导：8.58万
车主报价：7万
前保险杠看着很新，杠角下部跟原车有明显的色差，毛刺大，塑料卡扣和螺丝也是新换的，所以前保险杠是后换的！那么前面应该有过碰撞，至于碰撞的大小，还得检查里面的部件情况才能作出判断。
机盖没有问题，漆面厚度在正常标准，固定螺丝也没有摩擦掉漆的拧动痕迹！
继续向后看，车身左边只有前叶子板一处钣金喷漆，两个车门和后叶子板都保持了原车漆！
车尾和车顶也都是原厂漆，后保险杠都没有二次喷漆的情况，追尾事故就不可能发生了，当然小刮擦无法避免！目前来看，外观保护的还不错！
转到右边，画风突变！前后叶子板和前后车门四个面全部钣金喷漆，这边还有局部的击伤掉漆，小凹坑，看来小姐姐车主对右边有些把握不准呀！好在都是皮外伤，均没有伤到ABC柱等车身骨架，总的问题不大。
打开机盖检查发动机舱，1.5L的地球梦发动机，当年也挺有号召力的，如今面对新能源车的冲击，也逐渐变的力不从心！
前面检查保险杠更换了，来看看里面。前防撞梁没有损伤，也没有更换，水箱框架也是完好的，两边的螺丝都没有拧动痕迹！
散热风扇，水管还都是原装的，无拆无修无更换！
两个大灯也是完好的，看来前面只是一个小碰撞，只把保险杠报销了，后面的配件毫发无损！
来瞄一眼发动机，本田的这台1.5L发动机，只要不发生物理撞击，按时保养维护，就能随便怎么开，四年之内几乎不出任何问题！
事实也证明，一颗螺丝未动！气门室盖，进气排气，棘爪螺丝都保持了原厂状态，渗油也是不存在的！发动机工况良好！
进入车里，小姐姐把内饰打整的挺温馨的，不仅铺了座椅垫，还在中控位置放了两个可爱的木偶娃娃！倒车影像是后加装的，对于小姐姐来说起了不小的帮助作用！
没有事故，咱们就例行检查有无泡水的情况，方向管柱、保险丝盒以及座椅轨道等金属部件不存在生锈的情况，各部件螺丝也没有拧动拆装；地毯下面没有泥沙水痕，地毯也没有发霉发硬的现象！
仪表台内部和点烟器里面干干净净的，车里各边角缝隙处也都没有泥沙残留的情况，综合排除了车辆泡水涉水的嫌疑。
启动车子，仪表自检各系统指示灯显示正常，发动机怠速平稳无抖动。依次测试灯光，空调，多媒体按键等功能选项，一切正常。
在我们店里上了举升机，还在缓慢抬升的过程中，老王就看到了底盘有托底剐蹭的现象，发动机塑料饰板都刮破了一个裂口。
还好四轮悬挂和车身底板没有托底变形，减震无漏油，也没有拆装更换弹簧，胶套也没有破损渗油。
发动机变速箱也没受到托底的影响，各附件螺丝一颗未动！
四挑轮胎还都是原车胎，局部出现了老化龟裂的迹象，坚持用一段时间也行；刹车盘片均为正常磨损。
车况不错，也没什么总结的，就是日常刮蹭造成的喷漆，还保留了60%的原厂漆，内饰，发动机，底盘都是正常使用磨损。
后面就顺利了，签合同，转账，办过户手续，吃饭，客户小哥哥虽然多花了两万买车，但是加深了和同事的友情，也争取到了和同事表妹多相处的时间，博得了表妹的好感！但小哥哥要赢得人家的芳心还需要继续努力，据说表妹是因为要换新能源才把飞度卖掉，经济条件上有一定的差距呀！
总体来说，多数的个人二手车还是靠谱的，但也有一些车商故意假冒个人车主，把有问题的车卖给不知情的购买者，而后期发现问题的时候，这个卖家有可能就找不到了，或者联系不上了！所以，个人二手车也最好找人验一验，即便没有问题，验了之后也可以做到心里有数，知道自己到底有没有吃亏！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
十六年仅开4万公里，这辆06年的奔驰跑车还有六成新！16万秒提？
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）开了11年的手动挡本田飞度还要卖近3万，买家：这车可遇不可求
hello！大家好，检车家大锤在这里又跟大家见面啦~
由于众所周知的原因，北京车展延后，本月24号的成都车展就成为了今年的第一个大型车展。相信不少车迷已经摩拳擦掌了，而今年将在车展上亮相的不少新车也是获得了大量关注度，在小型车市场上，本次成都车展上最亮眼的星星应该是广汽本田第四代飞度了。
广汽本田飞度在市场份额不断萎缩的小型车市场里面，是为数不多甚至可以说是唯一能够频频月销过万，同时赢得口碑、保值率的车型。不过今年飞度将迎来自己的姊妹车型，——东风本田的新款小型车“LIFE”。
不知道会不会对飞度的销量和二手车行情有所影响呢？提到飞度的保值率，稍微对这个车有点了解的朋友应该知道，这款车的保值率堪称神级，这车最火的时候，一位二手车商说过新买的飞度开一年再出手，甚至连购置税都亏不到！曾经我还一度对这个保值率十分怀疑，然而今天检测的一台飞度，让我对飞度的保值率有了更深的认识，跟我一起来看看吧~
这是一台2008款1.5手动豪华版的飞度，上牌日期是2009年7月，目前表显里程9.6万公里，新车指导价10.42万，卖家报价2.9万，开了11年的飞度还要接近3万块！这个价格11年的英朗GT、10年的大众朗逸、08年的蒙迪欧致胜等等许多比它高一级的甚至两级的车型都可以考虑了，这车到底有什么魔力？下面就跟我一起来盘它吧。
首先还是来看看外观，看这成色还是挺好的，据客户讲这车是买给他媳妇的开的，因为她刚刚拿了驾照，想买一台二手的好开的手动挡小车给她练练手，客户本人是本田迷，就给媳妇推荐了本田飞度，还顺便给她普及了一下飞度GK5的别名。虽然大部分车迷都知道GK5的大名，但你们知道这个名字其实是来源于第三代飞度的底盘代号吗？所以只有第三代飞度才叫GK5哦。
客户的媳妇也是被顺利种草，不过原本打算让媳妇买3代飞度，也就是传说中的GK5，但她却独爱老款飞度那圆圆的外观，没办法，只有满足媳妇的要求。客户说老款飞度的车源并不多，也是找了很久，今天对这台飞度寄予了很高的期望！从外观上来说，今天这台亮黄色的飞度媳妇是非常满意。而且卖家也说这台车是从一位女士那里收回来的，所以车况好，里程数也低，拿回去都不用整备就可以直接使用。难道这就是传说中的本市精品美女一手车？但具体车子怎么样，咱们需要一步步去查验。
一来就发现前机盖喷漆，车顶喷漆，日系车漆面比较薄大家应该都知道，所以即使是喷过漆的数值也不高，不过这两个位置都喷过漆，估计这台车应该是做过全车漆的，不过一般不会去喷车顶，只要没有大事故喷漆不是啥大问题。
经检测，发现左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门钣金喷漆
左后叶子板钣金喷漆，前面还好，左后的数值比较高，说明碰撞比较严重，不过还好没有伤到车辆机构件大梁和C柱都没事。
接着发现后杠喷漆，后背盖喷漆，数值都很低，果然这车是做过全车漆的。
然后来看了看右侧，发现右后叶子板钣金喷漆，指数较高，右后门喷漆，右前门喷漆，右前叶子板喷漆。一圈看下来没什么大问题，主要是左右后叶子板钣金，难道是强行过一条比较窄的路把两边都剐了吗？没错了，是女司机干得出来的事~
最后看了前挡和后档，发现生产日期正常，符合出厂日期。综合来讲这车喷了全车漆，所以漆面成色不错，这种情况一般是零部件表面并无明显损伤，但是为了漆面效果而进行喷涂清漆，主要的钣金也是常见易剐蹭的地方。对于这辆车来讲这也比较正常，毕竟已经11年了。我们检测的是二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的去关注车况本身和车辆的性价比。
接下来咱们进行发动机机舱检测，一眼看过去就可以看出来机舱已经清洗过了，所以看着还是不错的，虽然机舱小，但是也是肝胆齐全，结合全车漆来看，应该是对车辆外观做过翻新整理，不知道是车商想买个好价钱，还是原来的女车主自己比较注意外观呢？
先来看看前机盖吧，一般前面如果出过碰撞，前机盖都是保不住的，发现螺丝完好，无拧动拆卸痕迹。
而且左右前叶子板固定螺丝完好，无拆卸，螺丝有点浮锈，毕竟11年的老车了，这也是正常的，不过可以看到内部因为喷漆而残留的飞漆，算是一点小瑕疵吧，不过一般谁看你发动机舱呢~
然后可以看到左右前端水箱框架总成固定螺丝完好，无拆卸，框架无变形，到这里基本排除车辆存在较大事故，符合之前的检测结果。
左右前减震包漆面数值也正常，不过零部件有卡扣缺失，问题倒是不大。
接下来终于让我看到了这台车的第一个更换件——蓄电池~开了11年的车更换蓄电池也是再正常不过的了。
然后看了发动机部分，发现节温器固定螺丝完好，气门室盖固定螺丝完好，无拆卸及渗漏，排气歧管固定螺丝完好，无拆卸，右侧发动机基脚螺丝完好，无拆卸。不得不说飞度的保值率高还是有原因的，11年了，能有这个成绩真的很厉害了！
接着看了看机油，发现机油勉强还可以用，但是发动机注油口可见油泥，这个后期有条件的可以用机油做个深度清洗，没条件的就将就吧，也不会有太大的影响。
虽然是换了蓄电池，但是因为长时间停放而亏电，后期估计要换个电池了，刹车油的含水量略高，后期需注意。
接下来进行内饰检测，可以看到虽然飞度的内饰比较简陋，但整体上保养的还是不错，看着很整洁，估计原车主是一位有洁癖的女士呢，这对于买家来说是一个优点。
内饰部分首先看到方向盘转向管柱略有锈蚀，不过一般是洗内饰或者停放环境潮湿导致的。
接下来检查了座椅底部线束、坐垫完好，无锈蚀、霉变，座椅螺丝完好，无拆卸，安全带生产日期正常，无霉味，安全带固定螺丝完好，无拆卸，也基本排除了气囊弹出和泡水的嫌疑。
而且这台车的备胎及随车工具齐全，你说原车主是有多么爱车和爱收拾？备胎坑也无明显变形及损伤。接下来进行功能性及OBD检测。
这个年款的飞度毫无科技感可言，功能主要偏于使用，当然这车的功能就是耐用，经检测各项功能均可用，加装了座椅座套及倒车雷达，现在这个年代没有倒车雷达或者倒车视频，还真不习惯。
然后发现OBD存在一个故障码，不过并不影响当前使用，后期可以清除故障码后再做观察，接下来进行底盘检测。
底盘一抬起来，就发现底盘护板还是很干燥整洁的，不太像是一台11年的车，估计也更值钱的整备有关，接下来就仔细检查一下，这光鲜亮丽的外表下面，有没有败絮其中呢？
首先看看悬挂，发现左前悬挂件完好，无损坏。
右前减震及悬挂部件也是一样完好，无损坏。
左后、右后悬挂件及减震完好，无损坏。
元宝梁螺丝完好，无拆卸。
发动机和变速器挺干燥的，并无明显的渗漏，发动机变速器结合处无渗油，螺丝完好无拆卸。看到这里大锤再一次给飞度点个赞，虽然跟车主的用车习惯和爱护也有关系，不过11年的老车能保持这个状态真的很难得，难怪这台车可以报价这么高。
之前检测发现车辆的左右后叶子板都有钣金，现在再一次来看看纵梁，发现左右后纵梁完好，无明显变形及修复，后围板也完好无变形及修复，再一次验证了车辆无重大事故。
最后看了看轮胎，发现四轮轮胎更换以及四轮轮毂外侧擦伤，但并不影响后期的使用。总结一下底盘检测，主要是是一些零部件的正常老化以及磨损，没有较明显的渗油情况。检测到这里就结束了，由于客户全程陪同检测，基本有问题的，大锤都实车给客户指出来，客户对这辆车的车况也十分满意，在检测完之后就直接谈价格签合同，大锤我收拾好东西也就先离开了。
事后，客户告诉我这台车最终以2.85万成交，不得不说客户的砍价能力是真的牛逼，四个字“砍价鬼才”送给他当之无愧，竟然砍了500块钱就成交了！咱们可以看到这款飞度在市面上的报价从2.2万到3.49万不等，车源也是比较稀少，今天车台的成交价也不算太高，但是车子是真的好，像这种11年的老车有这种车况的也是比较少见。
客户也觉得在二手车市场遇到这么一台精品的老飞度太不容易了，可以说是可遇不可求。而且就像卖家说的一样，该整备的地方也整备了，就跟买二手房一样，堪称拎包入住，多省事！所以也没砍太多就买了，千金难买媳妇乐意嘛~不过他想给媳妇买一台GK5，然后还可以拿来改装改装，自己也享受一把的小算盘是落空了！那么你们觉得今天这台车值吗？
好了，今天的检测到这里就结束了，感谢大家的阅读，我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！
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