曾经很辉煌，如今很挣扎！车主3万送走开了九年的福克斯2.0手动

Hello，大家好！我是检车家的检测师大胜！曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。今天由我来分享最新一期的检测趣事。

作为一个曾经的福克斯车主，大胜看到福克斯全系换装四缸发动机的消息之后，内心还是有点儿恨铁不成钢的感觉！当初是那么的辉煌，连续三年制霸销量榜，几乎满大街都是它飞窜的身影！而如今呢？新车销量萎靡不堪，老车主也都成长为人父人母，曾经的爱车也大多数置换处理或者卖掉了，散落到了各地的二手车市场，成了被人挑剔的旧货！

相信老车主们肯定还是对爱车有感情的！今天大胜就来给大家分享一个福克斯车主将爱车卖掉的故事，还是今年年初的事！他的车是12款2.0手动，13年1月买的，当年被奉为操控和动力结合的最好的一款，比自动挡更有号召力，新车下地16万朝上，车主开了九年之后如今要结婚换新车了，所以准备出手！

主动联系了车商评估车价，车商最多只给他两万八！而车主查到的卖价都是在4万以上，甚至还有五六万的！车主就不乐意了，认为自己的车成色特别好，一直都是自己开，非常有底气，但居然卖不起价！更不能忍的是，车商对这车的评价不高，不当回事的样子！车主担心自己的爱车被车商随意处置，到了一个不爱惜车的人手里，心里就难受了！

车主一咬牙，干脆自己卖，反正不着急出手，就挂到了某二手闲置平台上！挂价3万8，还可以谈！这个价倒也不贵，可见车主并不是在意多卖的事情，而是想等一个靠谱的人，好好的爱护他的车！没多久，就开始有人咨询情况了，其中最有诚意的一个不是别人，正是我们检车家负责淘车业务的老黄，而老黄正在帮一个粉丝找这款车。

老黄给车主介绍了粉丝的情况，说粉丝找这车找了半年了，并展示了他跟粉丝接洽的聊天记录！车主认可了粉丝，然后老黄把价格谈到了3万5，粉丝那边也能接受，老黄就安排大胜去上门检测车况，淘车必走的一项，对粉丝负责也对车主负责！大胜到了地方就开始干活了！

车型年款：2012款 两厢 2.0L 手动豪华运动型

出厂时间：2012-12

上牌日期：2013-01

表显里程：81608KM

厂商指导：15.19万

车主报价：3.8万

绕车一周，外观存在一些划痕瑕疵，因为是个人车主，不像车商会把明显的划痕进行喷漆修复！

前保险杠与雾灯罩之间存在毛边和掉漆现象，因此前保险杠有过二次喷漆。

掏出漆膜仪，开始检测金属漆面的漆面厚度，发现左前叶子板靠近轮眉位置的数值有734μm之多，应该是做过钣金整形，然后刮腻子喷漆，不过叶子板的固定螺丝没有拧动掉漆的痕迹，还是原厂部件。

后边的两个车门和后叶子板也都钣金喷漆了，整个左侧的漆面厚度较高且呈线性，难道是一次性刮蹭了整个侧面？

后备箱盖的漆面厚度就接近原厂的标准，而且内部固定螺丝没有拧动掉漆痕迹，也是原厂的，这也从侧面说明后面没有发生过追尾碰撞。

来到右边，右后叶子板的轮眉位置同样钣金喷漆了，好在没有波及到C柱，不然就可能成事故车了！

右边两个车门都是小面积喷漆，只有右前叶子板保住了原厂漆！外观总体状况一般，喷漆的地方不少，但也没有伤及车身骨架的撞击事故。九年的车，马马虎虎！

打开前机盖，2.0的自吸发动机，虽然技术参数不及现在的1.5T涡轮机，但在当年也是排得上号的，而且耐操！配合手动挡，减档提速更加自如！

机盖螺丝的漆面完好，没有任何摩擦拧动痕迹，机盖内侧胶线也没有后打的痕迹，结合外侧漆面情况，判定机盖还是原厂部件。

连接在叶子板梁上的水箱框架螺丝同样完好，连接处的焊点也没有后期烧焊的痕迹，看来车头应该没有发生过较大的事故，保护的还不错。

前防撞梁也保持了原厂状态，这可是车头事故的主要承力部件，它没事也佐证了大胜刚才的推断。

那来看发动机，两侧的机脚螺丝没有发现拧动痕迹！机脚的作用大家应该比较清楚了，就是固定发动机的部件，同时减缓抖动松旷，一般要吊装发动机是必须拆机脚的。

顶部的气门室盖虽然也没拆下来过，但明显有一圈渗油，后期需要注意一下，如果渗油严重的话，就得更换气门室盖或者里面的密封垫！

缝隙里观察变速箱的机脚螺丝也没动过，那么变速箱也就不存在吊装维修的情况。这个结果在大胜的意料之中，毕竟手动变速箱，没有物理撞击一般不会出问题。

机油才换的，车主都要卖车了还及时做保养，值得点赞！电瓶寿命良好，其它油液也都没问题。我们接着看内饰

内饰的整洁度还行，主驾驶座椅上车这一侧的磨损不小了，九年的时光，毛头小伙子已经磨砺成中年抠脚大汉了，不变的还是上车就能感受到的运动氛围！

车头没发生事故，所以气囊和安全带都是正常的，没有拆装维修痕迹！咱们就主要看看内饰有没有泡水，再试试旋钮按键功能有没有出现故障！

这边主驾驶座椅螺丝没有拆下来过，但是内部骨架有几处脱漆生锈了，这也是美系车的一个通病，内饰贴部件容易起锈！

方向机管柱和内部骨架也是同样的情况！

点烟器底部就比较干净有光泽，地毯下方没有泥沙水渍等现象，门饰板等类似的附件也没有大范围的拆卸过。结合其它地方的检测，可以判定车辆不存在泡水的情况。

启动发动机，发动机运转轻微抖动，声音也有点大，也不是什么问题，老车都这样！仪表没有故障灯点亮，旋钮按键也都可以正常工作，当然这车也没什么高级的功能，没什么可以坏的！公里数就不好判断了，电脑读不了手动挡变速箱！不过这台福克斯是个人车，一般不会去动表！

最后上了底盘，全车的四条轮胎都是18年更换的，目前磨损不大，四轮刹车盘和刹车片的磨损也不严重，都能够继续用！

四轮悬挂和前后副车架均不存在拆装维修痕迹，但是前副车架有点小变形，估计是托底刮到了！四条减震也没有更换，还是原厂的，目前也没有渗油的现象！这些底盘件的使用情况也能从侧面反映公里数的真实！

发动机与变速箱结合处的螺丝不存在拧动痕迹，但是密封处渗油了，目前渗油程度不严重，暂时不需要处理！下次做保养的时候，让师傅帮忙擦一下洗一下就可以了！

发动机下方的油底壳和正时外围皮带都没有动过，总体状态还是不错的！

本以为就这样愉快的结束检测了，没想到在右后方看到后围板一角变形开裂，但是后防撞梁却没拆过，这是怎么回事呢？

根据变形损伤的角度，大胜推断应该是右侧后方的碰撞，撞击的位置也比较低，导致后围板边角变形，后保险杠肯定报销了！不过这点变形对整车骨架结构的影响微乎其微，不影响安全性！

总体车况还将就，就是外观做漆的地方不少，右后方小碰撞，伤到了后围板；发动机上下渗油，不过渗油程度不严重；按照二手车市场行规，算是一个瑕疵车！

将检测结果反馈给老黄，老黄再复述给粉丝，还把照片一并发了过去，收到肯定的回复后！剩下的就是转账和手续事宜了！车主本可以把资料给老黄，让老黄代办的！但车主坚持配合本人到车管所，就是为了多送他的爱车一程！

因为粉丝在外地，需要上板车拉过去！当板车拉着这辆福克斯慢慢走远的时候，车主目视了很久！战友，告别了！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

穷人看不上，多数富人买不起，开了九年的劳斯莱斯幻影还卖400万

二手车｜福特福克斯ST：250马力的进口车不到15万？加92就能跑

如今，在10-20万元价格区间诞生了不少运动家轿，虽有着动感的外表及不错的动力参数，但还是难称“性能”二字。

虎年已经来临，难道还是无法圆梦“小钢炮”吗？其实不然，选择一台二手小钢炮，20万元的价格，3.0T发动机、后驱、手动挡都可以拥有！不信？咱们往下看。

第七代高尔夫GTI

2018款高尔夫GTI

说到小钢炮，很难不提到GTI。虽然第8代高尔夫GTI的指导价下降到了22.98万元，但落地价也要接近26万元。而第7代高尔夫GTI的二手价格主要集中在15-20万元，性价比更高且车源较多。

2016款高尔夫GTI

值得一提的是，普通版第7代高尔夫因后悬架配置不同，常被分为“7代”与“7.5代”。但对GTI而言，后独立悬架一直都是“标配”，所谓“7代”与“7.5代”主要是外观细节与配置不同，在机械层面不存在较大差异。

不过在二手价格上，2018款-2019款（7.5代）主要集中18万元上下，而2016款车型（7代）则在16万元上下。如果只是为了体验小钢炮的驾驶激情，2016款车型已经足够了。

福特福克斯ST

2013款福克斯ST标准版

作为曾经高尔夫GTI的最大对手，福克斯ST绝对是驾驶爱好者的最佳选择之一，最大功率250Ps的2.0T发动机搭配6速手动变速箱，日常驾驶时也带有一丝暴躁。

不过，目前二手市场中主要以2013款的车源为主，价格区间根据上牌年份不同，在10-15万元之间。采用“马丁式”前脸的2015款福克斯ST相对车源较少。

2015款福克斯ST标准版

不过需要注意的是，2015款福克斯ST不仅是外观的升级，相比2013款车型在操控性能与电子系统方面也有所提升。

宝马M135i

2013款M135i 5门版

在这个价格区间，我们还可以选择一台进口版的宝马1系，3.0T直列6缸发动机+后驱，是不是很心动？

目前，2013款宝马M135i的二手均价在20万元左右，2690mm的短轴距设计，加之最大功率320Ps、最大扭矩450N·m的动力参数，让这台官方0-100km/h加速时间4.9秒的小钢炮依然充满乐趣。

2015款120i运动设计套装

如果不追求提速，一台同样后轮驱动、乐趣十足的120i或许更合适你。目前，2015款-2018款宝马120i的二手价格主要集中在15-20万元之间，其最明显的不同，是大灯造型不再像“愤怒的小鸟”了。

2016款120i运动设计套装

需要注意的是，2015款120i搭载一台最大功率177Ps的N13系列1.6T发动机，而2016款及以后车型则搭载最大功率184Ps的B48系列2.0T发动机，二者存在较大差异。

领克03+

2019款03+自动驭风版

作为此前最火热的国产“小钢炮”——领克03+自动驭风版的二手价格在16-18万元左右，自动性能套装版在19-23万元之间。虽然一度供不应求，但03+的二手价格并不算坚挺。

需要注意的是，性能套装版才原厂搭载碳纤维运动套件、19英寸锻造轮圈与前舱铝合金横向加强杆，市场中不少自动驭风版的运动套件是后期升级的。

虽然没有采用传统小钢炮的两厢设计，但03+依然有着动感的造型。特别是进入车内，大面积Alcantara材质的运用更是赋予了其不俗的运动气息。动力上，03+搭载一台2.0T发动机，最大功率254Ps，最大扭矩350N·m，匹配8挡手自一体变速箱。

写在最后

相比如今火热的运动家轿，这些小钢炮们虽然大多已不再年轻，但高性能定位让它们依然有着不俗的动力参数与操控性能，并非只是“身披运动套件”的样子货。

那么，你是更愿意选择一台全新的运动家轿？还是选择一台依然可以“速度与激情”的“老钢炮”呢？评论区告诉我们答案吧！

二手 福特福克斯：不到4万块的“青春回忆”

谁的青葱岁月里还没有一辆福特福克斯？即便未曾拥有，这辆来自欧洲的美系紧凑轿车也已然成为了时代的经典符号。

尽管举世闻名的福特品牌在中国有较高知名度，但真正在21世纪初打开中国市场的，福克斯绝对算得上一大功臣。眼下这辆2013款的车型也是其中之一——划重点：车主一手车、里程不到8万公里、二手售价不超过4万元。

相近年份和年款的福克斯的行情基本在3-4万元之间，考虑到这辆车偏低的使用里程和一手身份，因此这样的价格绝对是买不了吃亏买不了上当。

同时这辆车也经过了诺诺的三星整备，到手即可用——买菜、练手、拉货、远途，除了泡妞它应该能帮你做很多事。

由于是以“家庭车”的面目示人，这一代的福克斯有着非常经典耐看的外观设计。除了更加普世的三厢版本，今天这辆两厢版本的车型则争取了更多初出社会的年轻消费者，一度也是早年间的“个性选择”之一。

简洁而克制的车身线条是这款福克斯能够百看不厌的一大原因，这在当下的新车设计风格中显得越来越难能可贵。福克斯另一个让人记住的特点便是沿着尾部线条“溜背”向下的尾灯，巧妙地简化了尾部的视觉效果，也是小编非常喜欢的设计之一。

当然，我们并不要以为一辆两厢车就缺乏后备箱的装载能力。巧妙的车身设计让两厢版福克斯同样拥有可观而规整的后备箱空间，以及方便装载的掀背式尾门。

当然如果你的货物尺寸实在硕大，只需要简单地向前拉起后座坐垫，然后放平椅背，一个大到夸张的空间便出现在了眼前。

有时候你不得不佩服一台全球车，为了满足尽量多的使用场景而做出的巧妙设计，才是一辆“人民之车”的精髓。

8年多的车龄对于一台车来说正值壮年，不过大家更多关心的应该还是它的使用损耗程度，那么我们接下来看看内饰和座椅部分。

这辆2013款的福克斯两厢是当年车系中除手动版之外的次低配车型，因此仅配备了织物面料的座椅，看上去运动感更强。

整体来看车主使用车辆还是比较爱惜的，座椅整体成色不错，没有明显的污渍和破损存在。当然在椅背和侧边上的小小磨损依旧存在，强迫症可绕道。

相比之下后排座椅的使用应该更少，几乎看不出磨损的迹象存在，成色充新。前后排座椅的填充物也没有任何塌陷或是褶皱等瑕疵存在，符合个人一手车的使用成色。

由于这辆车是福特“上一个十年”风格下的车型，因此这辆车的中控并没有太多亮点可言，整体可以用一个“素”来概括，整体造型也非常经典。难得的是该车的中控面板按键同样没有明显的磨损痕迹出现，细节经得起推敲。

功能方面同样没有太多可以介绍之处，除了几乎是车就有的电台、CD等娱乐功能，这辆车还支持USB连接和MP3，想必这在当年也是深受年轻人喜爱的配置。此外车主还自行加装了倒车雷达，也是一大实用功能。

理解一下，毕竟那是一个连ESP都算豪华配置的年代。以及再次提醒大家这辆车的售价不超过4万元。

最后动力和驾驶方面，经过一段路试下来，福克斯的这台1.8L发动机给我的印象还是不错的。自吸发动机在当年是主流的选择，并且在车主使用的这么些年中状态保持得相当不错，与4AT变速箱的配合也很默契，整体驾驶感受还是很轻快的。

同时为了避免大家把车买回去后打不开发动机舱盖，这里有必要说一个很有趣的点：福克斯的发动机舱盖开启并不是靠车内的拉杆，而是需要拧开前LOGO，然后用钥匙解锁。在你要关闭发动机盖时也务必拔走钥匙，以免其发生断裂。

以上就是这辆堪称精品的个人一手福克斯的路试报告，目前它正在爱车的诺诺成都分站出售。得益于一手车主使用的爱惜，也让这辆车在多年使用中保持了良好的成色。当然更重要的一点：车价4万元不到，还要啥自行车？

更适合通勤代步首选的二手车 06款15万公里两厢福克斯 1万多值吗

对于买二手车来说，车况和配置都会对车子的保值率产生一些影响，但是其实都不是很大，更重要的是二手车的车龄在很大程度上会影响它自身的保值率，也往往能够决定着我们后期购入的价格。

我和上司的关系一直都不错，在休息的时候也经常在一起吃喝玩乐，可以说除了在公司的时候，其余时间我们都和普通朋友一样，除了在工作上会给予我一些帮助以外，在生活上也经常会帮到经济能力比较差的我。天气越来越冷，想着凑着这个时间购买一辆二手车，这样在冬天上班的话也会方便不少，上司刚好换了车，原来的两厢福克斯闲置在家中，知道我要买车，跟我说他的车1.5万元就可以卖给我，还特意给我介绍了一下他这台车的具体情况。该车是2006款的两厢1.8L手动经典型，于2006年10月份正式上牌，目前跑了15万公里。这台两厢福克斯在网上估值得出的市场价为1.40万元到1.64万元，上司1.5万元卖给我也只是一个正常的市场价，在没有事故的情况下还是比较合理的。

经典福克斯的外观还是比较高的，即使是放在如今看来也仍然会有着不错的竞争力，横平竖直的线条让这台车看起来非常的大气。

内饰方面相对就有些差了，几乎全部都采用的是硬塑料材质，所以让车内有着比较强的廉价感，中控部分也采用了银色的饰板拼接，不仅在白天开车的时候有些反光，而且在整体上营造出的效果也不是很好。

1.8L的动力在同级别还是富有一定优势的，在起步的时候有着比较强的动力体验，但是在中后段的加速过程中就能够明显的感觉到乏力。另外，这台发动机的油耗也比较高，即使是手动挡的版本，在城市行走的情况下综合油耗也在10L以上。

如果你只有1.5万元的话，入手这台两厢福克斯绝对是很划算的，除了颜值上的优势以外，该车在空间和操控性上的表现都是同级别中的“佼佼者”。

国四2.0L残值不到两万 福克斯运动版还能“炸街”三年

福克斯一直都是好车，只是受到同门的连累才失去往日的光辉。曾经长期霸主销量排行榜，如今月销量仅3000多台，这也直接导致了它的二手车残值非常惨淡。

其优异的操控一度成为了国内汽车市场的"领军人物"，高尔夫在它面前从来不敢说自己操控以后多好。而说起福克斯的操控，就不得不提其曾经的2.0L运动版，可以说是主打操控和运动的版本。

在2008年，福克斯2.0L手动运动版的含税价超过了16万，在当年来看的话，的确要比普通的福克斯贵出一大截，但现如今，其残值已经和同年份的普通福克斯不相上下，不足两万的价格就能够买到这台当年号称"操控王牌"的车型。

由于福克斯运动版当年就采用的四轮独立悬架，且有着相对不错的调教，致使这台福克斯运动版在如今开起来还有着良好的操控感，只不过和当年相比还是有一定差距的，毕竟这台车已经经历了十几年的损耗。

外观方面，福克斯运动版在当年算是颜值很高的一款车型，粗壮的五幅式轮毂、宽大的轮拱和溜背的尾部相结合，不免带来了几分运动感。即便是十几年前的车型，放到如今仍然来看，仍然没有过时感，甚至仍然能够通过颜值赢得消费者喜欢。

内饰方面，也和普通的福克斯有着一定的差别，粗壮的三幅式方向盘运动感满满，且有镀铬的装饰，在视觉上能够点缀出较为年轻的效果，很符合国人的审美喜好。

配置方面，这台福克斯运动版配备了主/副驾驶安全气囊、多功能方向盘、倒车雷达和后排出风口等功能，在当年都还算很不错的功能，可放到如今来看的话，似乎毫无亮点可言。

动力大概是2.0L自然吸气的一大亮点，在当年，2.0L自吸发动机很少搭载在A级两厢车当中，基本上都是在B级车和SUV车型上出现。放在如今来看的话，这台2.0L自吸发动机的技术已经十分落后，且还有着不低的油耗方面，直接增加后期的用车成本。

总的来说，福克斯运动版的优势在于颜值高、操控强和价格便宜等，而劣势则为动力水平一般、内饰差、配置低和价格用车成本等。若是能够接受上述的劣势，这台二手福克斯运动版还是值得考虑的！

贪便宜花4万买辆福特福克斯，才开了几天买家就想退一赔三了

哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180， 穿着44码大鞋的彪悍检测师——黑大汉。我虽然外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让客户买到放心车，是我的服务宗旨。今天给大家分享一辆福特福克斯的检测案例。

前几天有一位浙江宁波的小哥，他今年大学毕业想买一辆代步车，由于预算有限，就打算买一辆便宜点的二手车先开着。最后花4万多块买了一辆2015款的福特福克斯，当时想省点钱，就没找第三方检测平台给他出报告，结果现在开了几天车子，总觉得车子有问题，就找了我们帮他检测一下车子，看是有什么问题，如果真有隐瞒不报的问题，他就找卖家退车。

车辆年款：2015款 福特 福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动精英型

出厂日期：2016年3月

上牌日期：2017年1月

表显里程 7.9万公里

新车指导价：14.98万

成交价：4.5万

说实话，他这辆车买得确实算便宜了，同款同年份的车子至少都要5万多块的样子，这辆车比市场价便宜了大概近1万块钱。

小哥说他当时也没怎么去研究市场价，就在二手车市场逛了一圈，大概问了几家，选择了最便宜的那辆，也就是今天这辆车。他表示卖家给他承诺无重大事故、无水泡火烧，就是剐蹭比较多，所以卖得比较便宜。他自己也试驾了一下，觉得没什么问题，贪便宜也没去找第三方给他检测一下，就直接入手了。现在想想还是有点太天真了，便宜不是这么好捡的啊！那马上就来看一下这辆车到底有什么问题吧。

检测车头发现水箱框架、水箱这些都换了，前嘴一套肯定是跑不掉了。

还好前方的大梁以及叶子板骨架是没事的，证明没有撞到里面去，问题不大。

但是减震塔顶上面漆都开裂了，存在腻子修复。我有点想不通，前面的大梁叶子板这些都没事，怎么减震器座上面有伤？难道是跑到大货车下面去了？先看看其它的，现在不好推断。接下来我们看一下左右两侧。

接着检测到左边A柱外侧、C柱外侧都有钣金修复，并且有变形，但是没有切割，车顶也有钣金，难道是翻车了？我们再看一下右侧。

右侧的A柱以及C柱外侧和左边一样全部钣金修复有变形，但是没有切，前面的挡风玻璃也换了，看到这里我基本上心里面有推断了，我们再看一下后面。

尾部经过我的检测，发现两边的导水槽以及后备箱盖都没事 ，备胎槽以及后尾板都完好的，没有修复的痕迹，可以排除尾部事故。那整个外观到这里就算验完了，我的结论就是可能翻了车，要不然就是被什么大的东西砸了，导致车顶以及A柱、C柱外侧都有变形，还有减震器塔顶变形修复，这样的话，按照国标定义就是重大事故车了，跟卖家说的剐蹭有点多差距还是蛮大的。

并且我查了一下这辆车的出险记录，可以看到一辆十几万的福克斯，理赔了8万多！能够想象得出事故还是很大的了。看记录上面仪表台、气囊、安全带都换了，气囊肯定是炸掉了。先记下来，一会儿检测完毕再具体告诉小哥，下面来检查发动机有没有事。

这款福特福克斯搭载的是一台1.5T四缸发动机，最大马力181，最大扭矩240N·m，匹配6AT变速箱，整体动力水平还是相当不错的。目前机舱内的情况还是原汁原味的，马上来看看细节。

经过检测发现发动机气门室盖拆装渗漏，涡轮增压器渗漏，进气歧管拆装更换，前端盖油迹，漏油漏得比较厉害，到时候需要维修了。下面来看看内饰的情况。

坐进车内可以看到这款福特福克斯的内饰设计上还是比较简单的，不过用料还可以，至少没有塑料感，而且目前的成色还不错，看上去磨损不大。

检测内饰细节，发现转向管柱生锈比较严重，揭开地毯一看海绵黄的太厉害了，掉渣，这个是水泡过的，并且空腔里面还有泥沙，这个是妥妥的泡了水。看到这里，这辆车已经可以定大事故+泡水了，妥妥的可以退一赔三了，难怪小哥说开着不对劲，接下来我们再看一下底盘。

把车举起来之后，可以看到车身底盘结构件都没事，大梁都是好的，可以排除底部受损，只是后面的防撞梁有点变形，可能是追尾导致的，但是没有伤到里面去，跟前面检测到的问题想比，这个不值一提。这个时候小哥过来问我检测的怎么样了，我便把车况详细地告诉了他，他表示卖家当时只说了前嘴一套，其它的都没给他说，而且合同上面也是写的有事故，水泡没有写，看到时候能不能退车了。

可以看到，同款的福特福克斯在网上的报价还是比较高的，基本都要5、6万的样子，而且还都是2015、2016年的，今天这辆车是2017年上牌的，市场价绝对不会低！就算有过前嘴一套，也不至于只卖4万多，比正常市场价 便宜了一万多，只能说小哥为了贪便宜掉进大坑里了，大事故+水泡，搁谁也不能接受啊，除非白送！所以建议大家买二手车的时候，还是先了解好车况之后再入手。大家觉得这种情况，能不能退一赔三呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，黑大汉我读书少修车多，写得不对的地方还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我哦，检车家愿做你最懂车的朋友！咱们下次再见。