20万捡漏二手车，揽胜极光2.2T柴油版，大家都说是陆风X7
20万入手了一台二手车，为什么说是捡漏呢？因为这是一台13款的揽胜极光，绝版2.2T柴油车，当时新车落地超过60万，保有量远远低于保时捷Macan和宝马X4。怎么看它都像是一台有故事的车子，开了两个月各方面都很不错，没有出过事故，全车漆面、内饰都保养得非常好，几乎没有划痕跟磨损。
在买车之前本来是考虑比亚迪宋DM或者本田冠道，比较喜欢尝试偏门的SUV，新能源宋DM的加速和动力很不错，冠道则是比较靠谱。最后却在朋友那淘到了这台揽胜极光，只试驾了一次就决定入手。
二手车磕磕碰碰不介意，保养和维修费用轻，柴油车动力强声音大开起来舒服，只不过路虎的小毛病现在还没感觉出来。
很多人都知道，四年前路虎极光的保有量非常多，做为一台城市SUV，它有四驱和路虎的底盘避震，越野也完全不怂，全进口的售价和保时捷macan差不多，都是富二代和有钱人的座驾，可自从陆风X7一上市，在外观上的模仿比众泰SR9更离谱，车头的英文字母很多人都不认识，再加上跟奇瑞合资后销量就再也没起来过。
这台车现在开出去，大家都说是陆风X7，每次都要近距离观察好久才能分辨，如果陆风把字母和中网都改装一下，那真是大眼瞪小眼了。
再来看看极光的内饰，路虎的内饰总体架构并不豪华，但按键都很大，并且使用起来很顺手，中控台也都用上了真皮包裹，中控台的旋转按钮本来也是路虎的标志，现在都被国产车玩坏了，档次的话也没有以前那么高。
仪表盘仔细观察过，里程数可能是调过的。左边的时速表最高是240，汽油车则是260，中间的一小块液晶屏科技感也不是很高，最基本的胎压监测、定速巡航还是有的。
做为一台进口车，路虎极光的配置依旧不低， 一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡、真皮座椅带加热和座椅记忆功能，按照现在20万的价格真是太值了。
极光国产后外观有部分发生了改变，最明显的就是前雾灯，SUV基本都会配备雾灯，在户外使用频率比较高，新车的雾灯是在两侧进气栅栏顶端，老款则是在中间。
路虎极光的外观的确和陆风X7差不多，但性能还是完全不一样的，柴油版搭载了2.2T发动机，最大马力190匹，百公里加速8.5秒，油耗也没有超过10个，就是在启动和停车时发动机声音比较响，柴油机的通病。
上个星期车子内饰也稍微改装了一圈，毕竟是台二手车，别人用过的东西总感觉怪怪的，方向盘换了一套碳纤维的，中控台也加装了一圈红色装饰，副驾驶的女生总喜欢这种装饰品。
从城里亲戚手里过户一辆陆风X7，3万公里准新车，前后花了6.5万元
路虎极光是一款比较受欢迎的中型SUV，在我们国内上市后非常抢手一度形成了一车难求的局面，它的受欢迎之处还在于外观和价格，动力表现自然不用说，年轻人的城市代步车，随后交给奇瑞合资后销量也很可观，因此我们国内就出现了外观很相似路虎极光的车型——陆风X7，其实模仿也是造车过程中进步的一个环节，是一个翘板。
陆风X7在刚上市时销量也很好，售价10万元出头，外观漂亮，内装简洁大气，很多年轻人就把目标锁定在它身上，但是产品质量还是有待提升的，大问题没有，只是有些小问题还是存在的。
如今在路上还是能看到陆风X7的身影的，不吹不黑，其实有一些车主对陆风X7是肯定的，也有一些车主是后悔的，尤其是一些年轻人，此车和他们期望的车型差距很大，因为就算他们买路虎极光他们也会后悔的，这就是年轻人买车后的普遍心理。
这辆红色的陆风X7是贵州一位小哥花了6.5万元从城里亲戚手里买到的，这辆陆风X7于2015年8月份上牌，其亲戚当时花了14万元买到的，2015款陆风X7 2.0T全景尊享版，因为那时候新车刚上市，优惠力度比较小。
这辆陆风X7落地近5年时间才跑了3万公里，成色很新，车况好，车内仿皮材料的触觉很好，很有质感，现在看起来还是那么新，所以这位贵州小哥拿到车后表示很开心，因为这辆车很新，感觉6.5万元买到这辆车不亏，至少这辆车是亲戚的车，比较放心。
陆风X7的车内配置比较丰富，全景大天窗，坐在后排看驾驶室会觉得很惬意，至少视觉效果很好。在动力上这辆车搭载着一台2.0T 190马力 L4引擎，匹配8AT变速箱，可见陆风X7的诚意。
后排座椅其实是有争议的，有人认为后排设计很好，也有人说后排不够宽敞，总之每个人的感觉都不相同，这位小哥说：“这辆陆风X7是我的第一辆车，我觉得它很不错，至少6.5万元买来不亏，知根知底，车况好，作为家用车还有面子，很有路虎极光的感觉，视觉效果很好。”
宁可骑自行车也不能买的4款车，费油就认了，关键是修车修到崩溃
宁可骑自行车也不能买的4款车，费油就认了，关键是修车修到崩溃
现在中国的汽车市场以德系车、日系车等主导的合资车占据了大半江山，虽说这些年国产车也渐渐得到很多人的认可，比如比亚迪、五菱神车等，但由于国产车起步太晚，质量差、油耗高一直是很多车主心中抹不去的标签。今天小编就为大家收集宁可骑自行车也不能买的4款车，费油就认了，关键是修车修到崩溃。
1. 陆风X7
这款车很多车主都了解，“国产小极光”就是它大名鼎鼎的外号，陆风X7和路虎极光的外观设计很相像，到底是谁模仿的谁，小编不好说，各位车主大大心中了解。上网百度陆风X7，一个被置顶的帖子就是陆风X7的油耗为什么这么高？这款车的质量虽不是很好，但仍不能掩饰它百公里油耗13L的强大油老虎特性。
2. 众泰T600
众泰T600是众泰旗下比较有历史感的一款车型，这款车上市至今6年，销量冷淡不说，口碑也不是很好哦，根据小编做的网上调查，整理车主评价上来看，众泰T600发动机异响问题、变速箱异响问题真实存在，并且如此评价的车主不在少数，车内异响一直是车主大为头疼的问题，因为你怎么修，都修不好，汽车本身的质量问题，修车师傅也无可奈何，总的来说，众泰公司的造车水平还是有待加强。
3. 东南DX7
东南汽车公司本来和三菱是合资的，东南三菱也是当年响当当的牌子，然而东南汽车的自主品牌东南汽车销量不但没有做好，反而因为车辆质量问题被消费者群体指着鼻子骂，本来搭载的就是日系车的省油性优良的发动机，百公里油耗高达10L，关键排量才1.5，再加上小毛病特别多，投诉榜上排名靠前。
4. 纳智捷大7
这个品牌相信很多人都不太熟悉，销量是很低，油耗确实破纪录的高，平均油耗高达14L百公里，甚至很多车主反映接近20L，更让人难过的是这款车的保值率很低，低到很多二手车商都不敢收，怕卖不出去。
其实我们在平常用车时油耗总会略微高于理想状态，这是很正常的，但也有车主反映说车辆的油耗高了不止一点点，甚至越来越高，这时候你就要检查是不是因为发动机积碳导致的问题了，发动机积碳是发动机燃油燃烧不充分、油液杂质组成的黑色胶状物，附着力强，堵塞发动机系统，造成动力不足、油耗飙高等问题，去维修店清洗固然好，不过要拆机清洗，费用一次几百块，也很高，老司机建议你花几十块钱买瓶燃油宝就好。
燃油宝使用方便，加入油箱中再加油即可，燃油宝的清净活化因子会分解积碳，促使汽车发动机运行更流畅，每2000公里保养一次效果很好，车主朋友们不妨试试。
19年陆风X7 #长沙二手车
陆风X7。
我们去收一台冷门的二手车，必须具备的两个条件，也是给买家朋友们。你想入手一台冷门二手车，需要去考虑的两个因素。
·第一个，车子必须要有差价，就是有性价比和新车有蛮大的差异。
·第二个，车况会要比一般的热门车型，要求更加更加的严苛。因为但凡这个车又冷，车况又不好就很难卖。像这一台国产的路虎极光，这车是2019年上牌的车子，只跑了5万公里，新车十几个w，现在只要4个多，我们就可以全款带回家。
车况车子是原版原漆，没有做过一个面的油漆，而且公里数也比较少。这种车是一个1.5T的顶配，铂金版的，当时裸车指导价是1.15个多。我们看一下里面的配置。
·首先外观这一块，19寸的大钢圈，然后无钥匙进入一键启动。这就不要说了，这都是毛毛雨的东西。
·往内饰往里面走，运动座椅、带包腰的电动座椅，还带座椅加热，有多功能方向盘。整个内饰我们可以过一圈，中控屏这些东西杂七杂八的都有，然后全景的一个大天窗。而且这样的车型，后排的乘坐和使用空间也是非常的足。
我们可以看一下，整个后排坐个什么？三个人是一点问题都没有，把脚翘起来都可以，并且这样的车型具备一个很好的特质，就是可以低首付提车。如果是有喜欢的大哥们，可以到店里面来自己来试车看车。
要买二手车，哪几款打死也不要碰？
去年全国的新车销量是超过了2000万辆，而二手车销量也是突破了1000万辆。根据预测，未来新车的销量增长速度会逐步放缓，而二手车销量则将继续上扬。现如今二手车已经不再是委曲求全的选择，反而是物廉价美的明智之选。比如大饼这周末看到的一辆2013年9月上牌的雷克萨斯ES 250豪华版，车况极佳，车商报价23万，还有商量的余地。同样的23万，买新车只能买到普通合资品牌的B级车，二手车市场却可以买到豪华品牌的C级车。
何乐而不为？
虽然二手车的确很划算，但对于有些车型，大饼觉得还是不要碰的好。
1、大众朗逸、宝来之类太过保值的车型
大众朗逸和宝来堪称中国特供车中的销量典范，两款车的销量能抵上某些品牌的销量。但大饼却不推荐大家在买二手车的时候考虑这两款车。
为啥？
一个是保值率太高，二手车性价比低。朗逸和宝来由于新车销量大，所以保值率相对较高，除非你买来是打算开一两年再去卖掉，否则同样的价位有太多性价比更高的选择。
像4年左右的朗逸自动挡，目前报价接近9万元，而同年份的标致3008也才不过这个价格。
选择朗逸和宝来的唯一理由就是很快就会再转手，因为保有量大，到时候会很好出手。否则如果是要长时间开的话，那不如考虑下其他车型，毕竟同样的价钱享受到了更实在的车。
2、以陆风X7为代表的某些自主品牌
目前市面上陆风X7的二手车车源不少，2年左右的陆风X7车商的报价也就在11万左右。11万买个“极光”，而且还是8AT，不少人可能心动了。这里不是要黑自主品牌，但陆风X7的品质的确一般，而搭载的盛瑞8AT也属于初代产品，表现可以用糟糕来形容。
像陆风X7这样以外型为卖点的车，其他方面的表现势必不会太好，后排的空间表现就很尴尬，即使是新车品控也很一般，不均匀的缝隙随处可见。对于二手车还在以貌取车的话，那么它也势必会给你一记响亮的耳光。
3、拿不住车况的豪华品牌
很多二手车没有大事故，也没有什么大毛病，但就是烧点机油、渗点油。对于普通品牌还好，后期处理一下也花不了多少钱，但对于豪华品牌就不一样了，处理一下可能就是万把块钱没有了。所以对于二手豪华品牌的车子，如果自己拿不住车况，或者对于存在的小问题估算不出维修成本的话，那么还是不要碰的好。
