常州2023年春运汽车票开启预售
扬子晚报网1月4日讯（通讯员 常运宣 记者 马奔）即日起，常州汽车客运站春运车票预售全面开启，目前已预售至1月20日（小年夜）。
为满足旅客春节出行需求，常州汽车客运站将根据客流情况，适时加密部分热门地区班次，例如省内连云港、宿迁、淮安、徐州等地区以及外省的安徽、河南、山东、湖北等地区。常州汽车客运站已实现班次查询、售票、实名制检查、检票全程智能化，乘客可通过“巴士管家”微信小程序、“常州汽车站”微信公众号、常州汽车客运站售票窗口、常运集团官网等渠道购票。
今年，车站还持续开展微信公众号送红包活动，做好为企事业单位送车上门、送票上门服务。为加强服务的针对性，车站提供了点对点的包车服务，如有其他个性化的出行需求，可通过客服电话进行反馈。
今年，常州汽车客运站将持续为广大旅客提供“三心”服务，保持良好的旅客候乘环境，保证供水、供暖和车站的整洁卫生。母婴候车室、阅读角全天候开放。车站将积极发挥窗口优势和志愿服务作用，继续深化青年志愿者服务春运“暖冬行动”，为旅客提供各类帮扶。春运期间，车站将严格落实最新疫情防控要求，全力筑牢疫情防线，切实保障旅客出行安全。车站每日坚持做好消毒通风，旅客进站乘车不再查验核酸检测阴性证明和健康码，不再实施乘客测温。“每个人都是自己健康第一责任人”，车站提醒广大旅客出行期间提高防护意识，进站乘车期间全程佩戴口罩、主动减少聚集、遵守咳嗽礼仪、保持人际距离、做好手卫生。客服热线：。
校对 王菲
名单网：常州二手车公司名单
常州二手车公司名单：
随着国内汽车保有量和换购人群迅速增加，二手车市场规模不断扩大。对二手车有需求的朋友，来“常州二手车公司名单”看看有哪些公司可以交易二手车吧。
更多常州二手车公司名单持续更新中，欢迎商家入驻。
1、常州辉轩车业有限公司
2、青椒精品二手车
3、老城汽车
4、叶辉精品车行
5、东方车世界
6、志远车业
（来源：名单网）
售价19800元， 光阳Racing X 150长征版发布
光阳Racing X150自上市以来，定位个性化运动踏板，动力方面也不输同级别的车型，在市场也是取得不俗成绩。
新款从名字就可以看出，特别针对了车辆的续航等多处进行了升级。
相比旧款，新车19800元的售价仅仅高出1000块。那么新车都升级了哪些方面，这1000元涨得值不值？
发布会现场
2023款 Racing X 150 长征版售价公布
2023款 Racing X 150 长征版正面还是很棱角分明
外形方面除了脚踏板处，基本没有大改变
征途不怕路遥
先来说说2023款Racing X 150最大的改变，就是将平踏板改成了双层下骨背式框架，增加了两个护杠，在这样的改变下，首先车架的刚性得到了提升，其次增加的空间可以增加油箱的容量。
所以，工厂同时将原本6.8L的油箱升级为10.7L，这样一来，差不多增加了4升的储油量，而续航数也是增加到近400km。续航里程增加了，摩旅加油不焦虑。
刚性得到强化
变成“弯梁”车
踏板位置刚刚好 不局促
双系统更安全
第二大升级车身配置方面新增了TCS车辆循迹系统，有了TCS的加入，在应对湿滑路面或者烂路的情况下，跟ABS系统结合，又提供了多一份的安全保障。
新增TCS系统
而在其他方面都保留了旧款的配置，动力配置依旧使用149cc单缸水冷发动机，也是同级别中唯一的正水冷长轴发动机。
最大功率11.2kW，最大马力15.2Ps, 最大扭矩13.2Nm，极速可达120km/h。
同级唯一正水冷长轴发动机
整车数据表现
外形方面设计依旧是没有大改变，造型仍然十分犀利，实用配置方面：三屏式液晶仪表、keyless系统、车头小储物箱、大容量座桶、便捷挂钩等一应俱全。
LED灯组和特色鸟嘴
三屏仪表
新增TCS按键
可调式刹车柄
前储物空间，可以放小物件
车座便捷挂钩
5段可调减震
前260mm浮动盘碟刹
后220mm碟刹
长征新体验
看完了外观，那肯定要试驾一番。新车座高方面是780mm，小编我网络身高180cm，实际身高175cm，但是可以前双脚掌着地，148kg的车身挪起车来无压力。
车辆的动力输出非常线性，在这种路程短的测试路场地上，在进弯前大力刹车，车头也不会过分下沉，说明减震调教比较好，在绕桩时车身的反馈也是比较灵敏。而在我不小心压到碎石的时候有点打滑的时候TCS介入很快，让我马上恢复正确姿势。而在怠速时并不会感觉到发动机抖动。总体感觉是一台运动风格车型，可以肆意压弯。
前脚掌都能着地
过弯十分灵活
新的Racing X 150长征版有五个颜色可选，在原来四色基础上新增了市场主打色暮云灰。
虽然比旧款涨了1000元，但是油箱加大，增加了TCS系统，这个价格一经公布，现场商家一阵欢呼。
乘风破浪 新征程那么今天除了是Racing X 150 长征版的发布会，对于常州光阳摩托有限公司来说也是一个新征程的起点。在今天常州光阳摩托有限公司广东分公司正式成立，而董事长许世钟先生也是为营销部经理罗定先生即将带领的广东分公司成立进行了授旗仪式，也是说明了光阳摩托准备在广东市场2023年新途大干一场。
广东分公司授旗仪式
在2022年，光阳摩托取得了同比销售增长48.6%的耀眼成绩，2023年1-3月的同比增长更是达到了138%，而这样的成绩，也是让光阳在国内市场的布局更有底气和信心。
150cc以上排量光阳踏板国内销售第一
在接下来的规划里，光阳将会在5月份北京摩展发布全新的ST250，而2023年之后未来三年的多款新车也在会上透露，整个产品布局显而易见，光阳雄心壮志，意欲夺回踏板之王的桂冠。
光阳摩托未来布局
光阳一直以来专注于踏板领域的劲头，新的规划布局下，相信未来光阳的踏板系列会有更多车型，不说远的，未来三年的新车型就足以让人期待了。
江苏常州：警察同志，我的车不见了！
6月2日上午
钟楼分局北大街派出所
收到了一位“迷糊”车主的锦旗
感谢民警用爱心和耐心
帮她寻回“丢失”的爱车
6月1日早上8点
北大街派出所接群众报警
称自己停放在路边的汽车找不到了
请求民警帮助
接警后
民警迅速赶到现场
据失主描述
前一天晚上自己把车停在路边
就与朋友聚会去了
等到凌晨准备开车回家
发现车子不见了
在周边反复寻找未果
只能报警
在调取大量的视频监控
及组织警力向周边排查后
民警最终在相隔两条街的路边停车位
发现了“丢失”的汽车
原来是她对周围路段不熟悉
记错了停车点
才闹出了车辆“丢失”的乌龙事件
广大市民外出时，要牢记自己出行工具的停放位置，如所停位置不熟悉，可以选择拍照记录停车地点方便寻找。
来源：常州钟楼公安
我记忆中的第一辆金狮牌自行车，记录着我的一段人生轨迹
#头条文章发文任务#
三十多前有款金狮牌自行车，那是我人生中的第一辆单车，曾陪伴我走过了近二十年的时间 ，至今还是念念不忘时常想起。
记得1983年我大学毕业被分配到西安工作，到单位上班半年之后，自己急需一辆自行车，主要还是年近三十了还是单身一个，上大学之前由于家庭成分不好，在农村根本就不可能找到对象，上大学期间又在外地武汉，也没有办法考虑个人问题 ，只能等到大学毕业工作稳定下来以后，才可能考虑如何解决婚姻大事。买自行车主要是为了方便谈对象及约会所用，同学之间闲聊就谈论买自行车一事，恰好一同学星期天回临潼给他爸爸讲了我想买自行车的事，他爸爸正好有关系就立刻给买了一辆金狮牌自行车，周天下午这位同学就把车就给我骑了回来，真是雪中送炭让我十分感动和惊喜。
那个年代买辆自行车很不容易，主要是买自行车需要购车票，不是随随便便掏钱就能买车，计划经济时期什么东西都是凭票供应的，那象现在汽车都是想买就可以买，人与人之间的差别也随之产生。另外，那个时期我刚刚上班不久，每月工资仅仅48.5元，买辆自行车需要攒好几个月工资才可能支付得起。买辆自行车主要是方便自己下班后的出行，坐公共交通工具还是觉得有点贵，更不像今天可以随随便便打个的士，时代不同消费观念自然差异比较大，以至于需要到今天还是以节约为前提，不到万不得已不会轻易打车，还是舍不得觉得有点奢侈。那辆金狮自行车花费了157元人民币，觉得还是非常值，它整整伴随了我近20年，从一开始我一个人骑，到成家后两个人用，再到后来成为了三口之家的主要交通工具，可谓是立下了汗马功劳，从建西街到西影路之间往返成千上万次，真是让我爱不释手陪伴许久。
当时买辆自行车的初衷是方便谈对象，别人介绍对象不能走路去见面和后续约会，否则，成功的概率大大降低，放到今天来说，开上自己的爱车去见面才可能有面子，一问是你坐公交车来相亲的，就大打折扣了，估计不会有下文了。我的26型金狮牌自行车，是由安徽常州自行车厂生产的，虽然没有飞鸽、永久和凤凰牌自行车出名，但还是给我长脸不少，质量上乘样式新颖，骑行轻便经久耐用，使用过程中几乎没有出现过大问题，让我倍感满意和喜欢，尤其是有了孩子之后，前车梁面带上儿子，后座上带了老婆，一家三口出行稳稳当当风雨无阻，不管是回老丈人家还是去东郊看望舅舅和外婆，自行车是当时我们唯一的交通工具，尤其是我们刚刚结婚时住在西影路铁炉庙，每天上下班往返全靠自行车把我驼行前进，每天都在发挥着它巨大的作用，比我后来买的斯柯达汽车发挥的作用还要大一些，可见自行车是我的亲密伙伴一点也不为过。
尤其是1988年儿子出生以后，自行车更是发挥了巨大作用，因为双方老人都不能帮忙给带孩子，只能是我们自己克服困难自己带，那个时候两个人又都要上班，工作是不能够轻易丢掉的，不像现在的年轻人说辞职就辞职了，那个时候找个工作多么不容易，怎么可能随随便便就敢丢掉呢？老婆正因为生孩子已经丢掉了干了十几年的磨片工作，休完产假被单位另行安排去托儿所上班，那份工作根本一刻也离不开，邻居的一位老红军大妈看我们可怜，就主动提出来帮助我们带一段时间孩子，但中午她还要给一大家子人做午饭，我只好中午早早赶回去替换一下大妈，也让大妈吃完饭休息一会，否则，年龄大了身体吃不消，所以我在下班前提前早走半小时，赶12点前到家腾出大妈的手去做午饭，等到下午快2点大妈休息一会起来了，我就骑自行车赶去单位上班，这样一直坚持到孩子1岁多我们搬家到建西街单位新分的房子里。等到儿子1岁3个月，我就把孩子送进了我们单位的托儿所里，这一阶段自行车可是立下了汗马功劳。非常遗憾的是这辆车后来用的相对少了，许多年之后被我的小侄子骑出去给弄丢了，让我心里一直觉得很不舒服，既然已经丢了也无可奈何，金狮牌自行车毕竟和我有十几年的感情，曾经留下的深刻记忆让我始终无法释怀。
平直踏板更实用 常州光阳赛艇CT250试驾体验
光阳品牌踏板摩托车凭借出色的动力性能与车辆稳定性在国内有着极高的市场保有量，旗下有着多款具有重要战略意义的中小排量级车型，作为踏板车领域的先驱者，光阳品牌并不满足，经过重新设计光阳在2019年1月9日正式发布了更具性价比的CT250踏板车，该车售价20280元，由常州光阳生产，车辆发动机采用了光阳旗下知名踏板车赛艇250的动力系统，有效保证了车辆发动机稳定性和动力输出。CT250新颖的车辆外观设计、全车LED光源和平直脚踏板的设计应用极高的提升了车辆性价比，令它在同级别踏板车领域更具竞争力。
常州光阳CT250售价表车型售价CT元爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
常州光阳CT250在外观设计上很好的向消费者传达了运动气息，哑光色涂装配合整体车身上扬的线条令它的质感更为强烈。
平直脚踏板的设计是车身侧面给予我们最直观的表现，这样的设计在同级踏板车车型中并不多见，也是该车的一大卖点之一。
整体性极高的车尾造型与车头相呼应，粗壮的排气管应用令CT250右侧车身饱满紧实，整车造型更加协调。
常州光阳CT250的全车光源均为LED形式，造型犀利的示宽灯与车辆远近光层次分明，锐利的“眼神”充斥着极强的攻击性，无论在造型还是光源选择上CT250都称得上是同级最强。
尾灯光源与大灯光源一致均为LED形式，“拱门形”的后尾灯和四点式的刹车灯布局合理提升了车尾辨识度，足以见得CT250在灯光应用上成本极高。
CT250的前后刹车卡钳与赛艇250一致，前刹车搭配单向三活塞，后刹车为单向双活塞卡钳，前后刹车未配备ABS刹车防抱死系统，采用了成本更低的CBS联动刹车系统，在方便驾驶者使用的同时不失刹车性能。
CT250采用高矮不一的一体式车座设计，较高的靠背能为驾驶者提供很好的要不支撑，减少驾驶疲劳感，车座内部填充物饱满均匀不易变形，软硬度适中。
车辆后货架采用金属材质，用料厚实，消费者可根据需求后期加装车辆后尾箱，增加车辆载物能力。
CT250采用前置油箱设计，油箱加注口位置的改变令CT250脚部空间大增，有利于驾驶者上下车的便捷性，同时有效提升了车辆载物能力与驾驶舒适性，在放置一顶头盔后，平直的脚部休息踏板仍有很大的剩余空间。前置脚踏可为驾驶者在巡航状态下提供更加舒展的驾驶姿态，有效降低疲劳感。
CT250前后减震系统与赛艇250一致，此套减震可为车辆提供良好的支撑与回弹效果，提升车辆操控性能。
CT250后挡泥板分为内外两侧，内部挡泥板可以很好的保护车辆马达与发动机免受污垢，外侧大面积挡泥板可以更好的保护车尾与驾驶者免受泥泞之苦。
CT250排气管外观配色分明，造型更为饱满，粗壮的排气管不仅在外观上做出贡献，更是为降低排放污染做出不可磨灭的作用。
相比驾驶者脚部休息空间与舒适度，乘客体验要逊色很多，重新设计的车辆外观令CT250缺失了平整的后休息踏板，取而代之的是更为传统的“飞旋式”后脚踏。
为了风挡更好的美观性，CT250风挡下固定螺丝隐藏在光阳LOGO之下。
车辆反光镜造型中规中矩，棱角分明，车身与镜片连接杆镂空的设计颇有新意。
与传统踏板摩托车相同，CT250同样应用了车辆大撑与侧撑两种支车方式。
通过试乘试驾发现，CT250前风挡面积过短，体验者身高174cm，CT250的风挡高度无法为体验者的胸部提供挡风效果，消费者只能通过后期改装来改善风挡高度问题。
体验者身高174cm，双脚可完全落地，车座高度可满足大部分消费者的需求，脚部放在前休息踏板上可为驾驶者提供相当可观的驾驶空间，双腿延伸度极好，但当脚部放在较高的中置休息踏板上时，打满转向后，车把仍会碰触身高174cm体验者的腿部。
另一位体验者身高182cm，当脚部放在前置脚踏上时可以明显看出体验者腿部不够舒展，驾驶舒适性不足，放在中置脚踏上，打满转向后腿部与车把碰触面积较大，影响车辆操控，希望后期厂家可以对其加以升级，提升车辆驾驶体验。
CT250车辆仪表与光阳旗下爆款车型赛艇250一致，采用指针与液晶屏组合方式，除了能为驾驶者提供传统的时速、转速、油量、水温和时间外，还可以显示当前环境温度。
图中为国四版新款赛艇250的彩色液晶+指针式仪表，显示功能与视觉上相比CT250和老款赛艇250更加全面、清晰。中间液晶屏数字配色可更好的区分显示功能，配色略显浮夸。
CT250左右车把控制器拥有转向灯开关、断电开关、喇叭、车辆启动键和远近光快速切换键和双闪警示灯开关。
CT250在车把中间位置增加了设计新颖的USB电源接口，消费者在掀起车把中央面板后里面会呈现出USB接口，不仅如此，面板内部还配有卡线凹槽，方便消费者走线并在关闭面板后不压线减少对充电线的损害，同时保证车把整体感。
车把左下方为车辆前置储物格，内部布局平整，储物空间适中。
车把下方中央位置配有车辆前置挂钩，增加车辆载物能力，挂钩承载重量为3KG。
车辆前后刹车手柄均配备了4段可调节功能，驾驶者可根据个人手指长度与使用习惯进行微调。
CT250油箱加注口位置的改变令它的脚部空间大幅提升，消费者通过钥匙可开启加注口外塑料面板，掀起油箱盖外部金属盖进行旋转方可开启油箱加注口，值得注意的是，金属油箱盖上方的钥匙插口为装饰品，无需钥匙便可开启油箱盖。
CT250座桶内部空间布局平整，后部可放置一顶全盔，前部储物空间平整的设计令其高度不够，尽可放置一些小型物品。
图中为国四新款赛艇250座桶内部空间展示，相比CT250，新款赛艇250的座桶空间依旧延续了老款车型的设计，优秀的储物空间得到保留。
座桶内部除了整齐的储物布局外，还配有内部照明灯，方便消费者夜间整理物品，座桶末端还配有12V点烟器接口，通过转换接口可为随身电子设备进行充电，为消费者提供更好用车体验。
CT250空滤位置与赛艇250相同，由于重新设计的车身侧面整流罩原因，消费者在自行更换空气滤芯时操作会变得复杂，便捷度降低。
车辆水冷散热器位于车辆前轮后方，雨水季节容易产生污垢，建议经常清洗保持车辆良好的散热性能。
在动力方面，CT250依然搭载的是源自赛艇250的单缸2气门水冷发动机，这台发动机虽然技术略显老旧，但使用稳定性较高，它的最大功率为16kW（22Ps）/7500rpm，最大扭矩为22Nm/6500rpm。
CT250前后轮胎尺寸为13寸，结合下图不难看出，CT250的离地间隙较低，通过性能较差。前轮胎规格为120/70 R13，后轮胎规格为150/70 R13，前后轮胎采用正新品牌。
通过图片参考可以看出CT250的离地间隙较低，车辆在面对某些特殊路况时的通过性将会非常受限，极易对车辆下护板造成伤害。
CT250在驾驶坐姿上与赛艇250有着很大区别，驾驶席座位面积明显小于赛艇250，坐姿比较固定，车辆靠背可为驾驶者提供很好的腰部支撑，大幅减少了驾驶疲劳感，双臂自然伸展，骑行状态放松，CT250无论在日常通勤还是中短旅行中都可为驾驶者提供舒适的驾驶体验。
平直的休息踏板可为驾驶者提供相当充裕的脚部空间，双腿伸直后腿部可以得到最大化的延伸，享受巡航骑行状态下的舒适感，身高超过180cm的驾驶者腿部延伸会有限制。
CT250发动机与赛艇250所用相同，加速体验中规中矩，转速攀升较快，在到达7500rpm时会明显发现动力传输开始转向温柔，全转速区间车辆震动均匀合理，不会为驾驶者带来不适的感受。
随着时速提高，明显感受到传递至胸口的冷风所带来的不适，较低的风挡高度在夏季还可胜任，气温较低时丝毫没有任何作用，建议消费者后期进行更换。
试驾过程中，CT250的刹车性能给我留下了极深的印象，前单向三活塞卡钳和后单项双活塞卡钳配合CBS联动刹车系统，无论在同时捏动刹车手柄时，还是单独捏动时CT250都会迅速做出反应为车辆提供强大的刹车性能，就算令前轮刹车抱死也是极为轻松的事情，建议初次使用CBS联动刹车的消费者加以练习。
CT250轻盈的车身在过弯时非常省力，这点与赛艇250相同，驾驶者只需改变重心就能到达不错的过弯倾角，正新提供的前后轮胎在此时寒冷的北方依旧能提供很好的抓地力，让车辆过弯事半功倍。
中高速状态下连续改变车身重心，CT250表现令人满意，紧实的车身没有一丝拖带，指向性很准，作为知名摩托车制造商，光阳在整车工艺上没有令消费者感到失望。
CT250车辆重心较低，在低速掉头时车身非常轻盈，无论采用正压还是反压方式，CT250操控表现都极为出色，丝毫不会给体验者带来驾驶压力。
总结：
常州光阳CT250的上市，再次丰富了光阳旗下中量级踏板车的产品库，出色的外观设计、全LED光源的应用以及2万元的售价，极大增加了CT250的市场竞争力。在国内消费者眼中大家更愿意用CT250与同门的赛艇250作为比较对象，甚至不少消费者认为CT250是减配版的赛艇250，这样的看法不难理解，但毕竟同出一家，“自相残杀”的事情厂家是不会这么做的，CT250拥有更为动感时尚的外观和更低的入手门槛，赛艇250虽然在空间、配置上有所提升，但外观设计与灯光上的科技感无法和CT250抗衡，采用了13寸轮圈的CT250更是抓住了国内消费者对座高的恐惧内心。降低座高、售价，提升颜值，保持住光阳一贯的车辆品质，捕获大量国内潜在消费者的心，这就是CT250最大的卖点。
