最新！天津拟出台二手车交易周转指标政策！
为促进天津市二手小客车经营行业健康有序发展、规范经营，更好地优化完善天津市小客车调控政策，天津市交通运输委员会草拟了《天津市二手车交易周转指标管理办法（征求意见稿）》，为确保文件内容符合法律法规要求和公平竞争审查要求，现向社会公开征求意见。意见征求时间为2023年4月7日至2023年5月7日。
二手车市场的
“春天”要来了？
以前
如果想换新车
必须把原有旧车卖出过户到买家名下
才能取得更新指标
而根据征求意见稿
现在想换车
只需要把旧车“丢”给二手车商
二手车商通过周转指标从事二手车交易
这样一来
想换新车的车主朋友
就能在更短时间内申请更新指标
对于二手车商来说
这也提高了二手车流转的效率
下面来看看具体征求意见稿
↓
天津市二手车交易周转指标管理办法（征求意见稿）
第一章 总则
第一条 为促进本市二手小客车经营行业健康有序发展，规范经营、依法纳税，方便市民更新车辆，保证小客车调控政策下二手车交易顺利完成机动车转让登记，根据国家及本市相关规定，制定本办法。
第二条 二手车交易周转指标（以下简称周转指标）是指在小客车调控政策下，用于本市行政区域内二手车经营企业购买非营运二手小客车完成机动车转让登记时使用的指标。
第三条 周转指标不限制总量、实行无偿配置。
第四条 市交通运输、商务、公安交通管理等部门负责周转指标的管理和使用。
市交通运输行政管理部门是本市小客车总量调控的主管部门，市小客车总量调控服务机构（以下简称调控服务机构）设在市交通运输行政管理部门，负责具体组织周转指标的配置工作。
商务部门负责审核申请周转指标的二手车经营企业在本市的备案信息；负责审核合法登记的二手车交易市场（以下简称交易市场）的周转指标配置申请及具体额度。
公安交通管理部门负责办理小客车周转指标登记业务；负责管理机动车上路行驶。
本市二手车流通行业协会（以下简称行业协会）及交易市场负责接收周转指标申请手续；负责待交易机动车出入二手车经营场所的管理。
各相关部门负责做好各自职能的数据审核及咨询接待工作。
第二章 周转指标的申请和配置
第五条 申请周转指标的二手车经营企业须为独立法人机构，在我市市场监管部门注册登记，并经本市商务部门备案登记。
二手车经营企业可以以交易市场为平台，使用周转指标从事二手车交易。交易市场以外的二手车经营企业使用周转指标从事二手车经营需具备固定的经营场所。
第六条 通过审核的交易市场可申请配置周转指标，交易市场可根据场内二手车经营企业周转指标使用情况和实际需要统一调配或临时调剂周转指标。
交易市场以外的二手车经营企业申请周转指标，应当具有道路停车位以外的固定停车位，且数量不得低于20个。
第七条 二手车经营企业同时使用的周转指标数量不得超过其在交易市场内租用的停车位数量或者企业停车位数量。
二手车经营企业在交易市场内租用的停车位数量、企业停车位数量分别由交易市场、行业协会核定。
第八条 交易市场、行业协会受二手车经营企业委托，可以为二手车经营企业的周转指标申请工作提供服务。
交易市场内的二手车经营企业申请周转指标可以委托交易市场办理。交易市场以外的二手车经营企业申请周转指标可以委托行业协会办理。
第九条 交易市场需要申请周转指标配置的，应向市商务部门提出申请。
二手车经营企业申请周转指标，应当提交以下材料：
（一）企业在本市的二手车经营备案信息；
（二）交易市场内租用停车位信息或交易市场外固定使用的停车位信息；
（三）申请周转指标数量。
第三章 周转指标的使用和管理
第十条 周转指标配置与使用纳入天津市小客车调控管理信息系统。
第十一条 二手车经营企业使用周转指标收购二手小客车办理转让登记的，公安交通管理部门确定机动车号牌号码，核发临时行驶车号牌，不再制作发放机动车号牌；对已备案销售企业自愿申领机动车号牌的，按原规定办理。
第十二条 二手车经营企业使用周转指标收购的小客车完成转让登记后，待交易机动车应在经营场所静态存放，不得上路行驶。交易市场应加强驻场企业的车辆出入管理，行业协会应监督交易市场以外的企业加强车辆出入管理，严控待交易二手小客车驶出经营场所。待交易机动车违规上路行驶的，一经发现报调控服务机构收回该周转指标。
待交易机动车因参加定期安全技术检验、申请办理转让登记等情形确需上道路行驶时，二手车经营企业应向公安交通管理部门申领临时行驶车号牌。二手小客车在同一企业待销售期间，申领临时形式车号牌不得超过 3 次，对申领临时行驶车号牌超过 3 次或者二手小客车超过 1 年未出售的，销售企业应当申领机动车号牌，公安交通管理部门不再发放临时行驶车号牌。
第十三条 待交易二手小客车完成交易后不产生更新指标。相关车辆办理完成转让登记、注销登记、迁出本市的变更登记等手续后，公安交通管理部门通过信息系统向调控服务机构反馈相关信息。
第十四条 二手车经营企业因注销、变更经营范围等原因不再从事二手车经营的，应当提前将待交易二手小客车处置完毕。
第十五条 二手车经营企业50%以上的使用周转指标登记的待交易机动车，12个月没有办理转让登记、注销登记或迁出本市的变更登记，不得为二手车经营企业配置周转指标。
第四章 监督管理
第十六条 任何单位和个人不得买卖和租赁周转指标。对擅自买卖、租赁周转指标的，调控服务机构不再受理相关企业的周转指标申请；涉及违法的，由相关行政主管部门依法依规进行查处。对于经公安、司法机关等调查确认有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借、借用周转指标确认通知书行为的，由调控服务机构公布指标作废。
对于虚报企业停车场地信息的、驾驶待交易二手小客车违反道路交通安全法律法规上路的，2年内暂停受理相关企业的周转指标申请。
第五章 附则
第十七条 本市保险公司或保险拍卖公司需要申请使用周转指标的，参照管理办法中对交易市场以外的二手车经营企业的管理要求，向行业协会提出申请。
第十八条 本办法自2023年X月X日起实施。
这个调整，你怎么看？
有意见速来提！
意见征求
一、意见征求时间
2023年4月7日至2023年5月7日
二、意见提交方式
（一）微信公众号：关注微信公众号“天津交通运输”留言，留言主题为“姓名（单位）+周转指标意见建议”；
（二）网站留言：登陆“天津市小客车调控管理信息系统”（），进入个人/企业账户，在“反馈意见”板块留言；
（三）电子邮件：；
（四）书面信函：邮寄至天津市小客车总量调控服务中心，地址及邮政编码：天津市河东区卫国道169号405室，300250。
三、注意事项
请严格依据有关法律法规提出修改意见（建议）和理由，并在征求意见期间按期反馈。
来源：天津广播、天津市交通运输委网站
看看天津现在有多少汽车相关的资源，二手车，平行进口车应有尽有
2023年天津车展的改装车（上），每台车都很有看头
2023年天津车展的改装车（中），每台车都很有看头
2023年天津车展的改装车（下），每台车都很有看头
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2023年天津车展的老爷车（下），外形夸张，颜色炫酷的70年代车
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天津四部门通告：这些二手车可办理转入
今起
这些二手车可以办理转入了！
今天
天津生态环境局官网发布了
市生态环境局 市商务局 市交通运输委 市公安局
关于实施外埠国五及以上
排放标准小型非营运二手车
转入的通告
为贯彻落实《天津市贯彻落实<扎实稳住经济的一揽子政策措施>实施方案》有关要求，进一步促进二手车流通，现就实施外埠国五及以上排放标准小型非营运二手车转入通告如下：
一、自本通告发布之日起，外埠小型非营运二手车，凡符合国五及以上排放标准的，均可申请办理转入业务。
二、本通告所称小型非营运二手车是指已登记的小微型非营运载客汽车。
三、申请人需获取市交通运输部门出具的有效的小客车指标证明文件，包括增量指标、更新指标及继承类其他指标。
四、申请人需获取生态环境部门出具的机动车国五及以上排放标准确认单。
五、申请人在获取有效的小客车指标证明文件和机动车排放标准确认单后，到公安交管部门依法办理转入业务。
六、生态环境、商务、交通运输、公安等部门按照各自职责，严格把关，做好本通告的实施工作。
七、此前有关规定与本通告不一致的，以本通告为准。
特此通告。
2022年6月21日
来源：天津政务网
出口规模创新高！天津打造北方最大二手车出口基地
天津北方网讯：昨天（10月24日），2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛在滨海新区举办，一批合作项目集中签约，涉及大额订单、大额保单、金融产品服务等。记者从论坛上了解到，作为首批开展二手车出口业务的地区之一，2019年以来，天津累计完成二手车出口超2万辆，出口额达5.23亿美元，规模居全国前列。
出口规模创新高
共建“一带一路”国家为主要市场
自2019年完成首单业务以来，天津二手车出口产业发展迅速。今年前9个月，我市出口二手车1.3万辆，出口额达3.54亿美元，同比增长6倍，数量、货值均创历史新高。其中，出口市场主要集中在共建“一带一路”国家，占出口总量的约九成。从车辆类型上看，新能源车约占70％。
“近年来，海外市场逐步打开。今年天津二手车出口市场就超过了20个，如俄罗斯、阿联酋、埃及和中亚5国等。一些企业建立了自己的海外仓，进一步扩大了二手车出口覆盖范围。”市商务局产业处一级主任科员周鹏介绍，为方便企业开展业务，我市专门成立了二手车出口服务中心，为企业一站式办理多种业务。此外，税务、海关等部门及金融机构也为二手车出口企业提供配套便利服务。
在昨天的签约仪式上，中国出口信用保险公司天津分公司与天津华图汽车物流有限公司签署短期信用保险合同，保额为1亿美元，这是全国首张二手车出口行业亿级保单。此外，天津市汽车服务业协会、天津市二手车出口协会、捷通达汽车集团股份有限公司、天津中远鑫荣科技集团有限公司达成了二手车出口国内国际双循环战略合作协议。
搭建便捷通道
打造“口岸前置仓+出口海外仓”
本届论坛上，东疆综合保税区企业天津中运车达国际贸易有限公司与喀什市欧瑞博汽车销售有限公司、塔什干中国汽车城达成合作，联手打造二手车“口岸前置仓+出口海外仓”模式，在喀什口岸提供待出口车辆上牌交易、保税展示展销、物流发运等服务，搭建联通国内和中亚地区的出口通道。
天津中运车达国际贸易有限公司总经理张雪表示：“在‘双仓’模式下，我们能够利用喀什的地理位置优势加强对中亚地区的辐射，海外客户可以在那里甄选二手车，有了具体需求后，我们再将车辆发运到海外仓，供更多企业挑选采购，实现展示展销的目的，进一步撬动海外市场。”
“中国是乌兹别克斯坦最大的汽车进口来源国，中国汽车的品质受到当地的认可。”乌兹别克斯坦中国汽车城总经理王武军告诉记者，“之前由于手续、运输等问题，出口时间比较长，现在有了海外仓，中国的汽车可以‘前置’到乌兹别克斯坦，客户现场挑选后直接提车，有效提升了服务。”
聚焦扩围增量 进一步拓展二手车海外市场
日前，商务部外贸司发布了《二手车出口有关事项的公告（征求意见稿）》，其中列明了二手车出口企业的申报条件、申报程序、出口许可证申领流程等内容。有业内人士认为，征求意见稿进一步加大了二手车出口行业开放力度，有望鼓励更多企业参与出口业务。
“只要企业达到准入标准，都有可能成为出口主体，这也反映出国家对二手车出口产业的支持态度。在健康竞争的环境下，更多企业参与进来，共同推动产业发展。”天津市二手车出口协会会长张婷婷说。
目前，我市共有28家二手车出口企业，其中东疆综合保税区占比达60％，包括主机厂、经销商、汽车物流等行业企业。周鹏表示，市商务局联合相关部门继续做好二手车出口政策保障，针对企业需求完善服务，加大金融支持力度，发挥好行业协会作用，带动企业进一步拓展海外市场。以扩围增量为目标，打造北方最大二手车出口基地。（津云新闻编辑邓坤伟）
出口规模创新高！天津打造北方最大二手车出口基地
天津北方网讯：昨天（10月24日），2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛在滨海新区举办，一批合作项目集中签约，涉及大额订单、大额保单、金融产品服务等。记者从论坛上了解到，作为首批开展二手车出口业务的地区之一，2019年以来，天津累计完成二手车出口超2万辆，出口额达5.23亿美元，规模居全国前列。
出口规模创新高
共建“一带一路”国家为主要市场
自2019年完成首单业务以来，天津二手车出口产业发展迅速。今年前9个月，我市出口二手车1.3万辆，出口额达3.54亿美元，同比增长6倍，数量、货值均创历史新高。其中，出口市场主要集中在共建“一带一路”国家，占出口总量的约九成。从车辆类型上看，新能源车约占70％。
“近年来，海外市场逐步打开。今年天津二手车出口市场就超过了20个，如俄罗斯、阿联酋、埃及和中亚5国等。一些企业建立了自己的海外仓，进一步扩大了二手车出口覆盖范围。”市商务局产业处一级主任科员周鹏介绍，为方便企业开展业务，我市专门成立了二手车出口服务中心，为企业一站式办理多种业务。此外，税务、海关等部门及金融机构也为二手车出口企业提供配套便利服务。
在昨天的签约仪式上，中国出口信用保险公司天津分公司与天津华图汽车物流有限公司签署短期信用保险合同，保额为1亿美元，这是全国首张二手车出口行业亿级保单。此外，天津市汽车服务业协会、天津市二手车出口协会、捷通达汽车集团股份有限公司、天津中远鑫荣科技集团有限公司达成了二手车出口国内国际双循环战略合作协议。
搭建便捷通道
打造“口岸前置仓+出口海外仓”
本届论坛上，东疆综合保税区企业天津中运车达国际贸易有限公司与喀什市欧瑞博汽车销售有限公司、塔什干中国汽车城达成合作，联手打造二手车“口岸前置仓+出口海外仓”模式，在喀什口岸提供待出口车辆上牌交易、保税展示展销、物流发运等服务，搭建联通国内和中亚地区的出口通道。
天津中运车达国际贸易有限公司总经理张雪表示：“在‘双仓’模式下，我们能够利用喀什的地理位置优势加强对中亚地区的辐射，海外客户可以在那里甄选二手车，有了具体需求后，我们再将车辆发运到海外仓，供更多企业挑选采购，实现展示展销的目的，进一步撬动海外市场。”
“中国是乌兹别克斯坦最大的汽车进口来源国，中国汽车的品质受到当地的认可。”乌兹别克斯坦中国汽车城总经理王武军告诉记者，“之前由于手续、运输等问题，出口时间比较长，现在有了海外仓，中国的汽车可以‘前置’到乌兹别克斯坦，客户现场挑选后直接提车，有效提升了服务。”
聚焦扩围增量 进一步拓展二手车海外市场
日前，商务部外贸司发布了《二手车出口有关事项的公告（征求意见稿）》，其中列明了二手车出口企业的申报条件、申报程序、出口许可证申领流程等内容。有业内人士认为，征求意见稿进一步加大了二手车出口行业开放力度，有望鼓励更多企业参与出口业务。
“只要企业达到准入标准，都有可能成为出口主体，这也反映出国家对二手车出口产业的支持态度。在健康竞争的环境下，更多企业参与进来，共同推动产业发展。”天津市二手车出口协会会长张婷婷说。
目前，我市共有28家二手车出口企业，其中东疆综合保税区占比达60％，包括主机厂、经销商、汽车物流等行业企业。周鹏表示，市商务局联合相关部门继续做好二手车出口政策保障，针对企业需求完善服务，加大金融支持力度，发挥好行业协会作用，带动企业进一步拓展海外市场。以扩围增量为目标，打造北方最大二手车出口基地。
出口规模创新高！天津打造北方最大二手车出口基地
天津北方网讯：昨天（10月24日），2023年中国（东疆）二手车出口行业发展论坛在滨海新区举办，一批合作项目集中签约，涉及大额订单、大额保单、金融产品服务等。记者从论坛上了解到，作为首批开展二手车出口业务的地区之一，2019年以来，天津累计完成二手车出口超2万辆，出口额达5.23亿美元，规模居全国前列。
出口规模创新高
共建“一带一路”国家为主要市场
自2019年完成首单业务以来，天津二手车出口产业发展迅速。今年前9个月，我市出口二手车1.3万辆，出口额达3.54亿美元，同比增长6倍，数量、货值均创历史新高。其中，出口市场主要集中在共建“一带一路”国家，占出口总量的约九成。从车辆类型上看，新能源车约占70％。
“近年来，海外市场逐步打开。今年天津二手车出口市场就超过了20个，如俄罗斯、阿联酋、埃及和中亚5国等。一些企业建立了自己的海外仓，进一步扩大了二手车出口覆盖范围。”市商务局产业处一级主任科员周鹏介绍，为方便企业开展业务，我市专门成立了二手车出口服务中心，为企业一站式办理多种业务。此外，税务、海关等部门及金融机构也为二手车出口企业提供配套便利服务。
在昨天的签约仪式上，中国出口信用保险公司天津分公司与天津华图汽车物流有限公司签署短期信用保险合同，保额为1亿美元，这是全国首张二手车出口行业亿级保单。此外，天津市汽车服务业协会、天津市二手车出口协会、捷通达汽车集团股份有限公司、天津中远鑫荣科技集团有限公司达成了二手车出口国内国际双循环战略合作协议。
搭建便捷通道
打造“口岸前置仓+出口海外仓”
本届论坛上，东疆综合保税区企业天津中运车达国际贸易有限公司与喀什市欧瑞博汽车销售有限公司、塔什干中国汽车城达成合作，联手打造二手车“口岸前置仓+出口海外仓”模式，在喀什口岸提供待出口车辆上牌交易、保税展示展销、物流发运等服务，搭建联通国内和中亚地区的出口通道。
天津中运车达国际贸易有限公司总经理张雪表示：“在‘双仓’模式下，我们能够利用喀什的地理位置优势加强对中亚地区的辐射，海外客户可以在那里甄选二手车，有了具体需求后，我们再将车辆发运到海外仓，供更多企业挑选采购，实现展示展销的目的，进一步撬动海外市场。”
“中国是乌兹别克斯坦最大的汽车进口来源国，中国汽车的品质受到当地的认可。”乌兹别克斯坦中国汽车城总经理王武军告诉记者，“之前由于手续、运输等问题，出口时间比较长，现在有了海外仓，中国的汽车可以‘前置’到乌兹别克斯坦，客户现场挑选后直接提车，有效提升了服务。”
聚焦扩围增量 进一步拓展二手车海外市场
日前，商务部外贸司发布了《二手车出口有关事项的公告（征求意见稿）》，其中列明了二手车出口企业的申报条件、申报程序、出口许可证申领流程等内容。有业内人士认为，征求意见稿进一步加大了二手车出口行业开放力度，有望鼓励更多企业参与出口业务。
“只要企业达到准入标准，都有可能成为出口主体，这也反映出国家对二手车出口产业的支持态度。在健康竞争的环境下，更多企业参与进来，共同推动产业发展。”天津市二手车出口协会会长张婷婷说。
目前，我市共有28家二手车出口企业，其中东疆综合保税区占比达60％，包括主机厂、经销商、汽车物流等行业企业。周鹏表示，市商务局联合相关部门继续做好二手车出口政策保障，针对企业需求完善服务，加大金融支持力度，发挥好行业协会作用，带动企业进一步拓展海外市场。以扩围增量为目标，打造北方最大二手车出口基地。
