新政策！事关郑州买卖二手车
揭秘郑州二手车市场：买二手车，这些内幕你得知道！
河南商报记者 王磊彬 杨益莹/文 图/杨东华
全面取消二手车的限迁之后，整个二手车市场沸腾了。许多二手车商表示，取消二手车限迁政策之后，全国可无障碍流通，二手车市场将迎来真正繁荣期。
那么，目前二手市场发展现状如何？除了限迁之外，还有哪些因素阻碍着行业的快速发展呢？
【数据】二手车市场发展迅速，汽车4S店也介入二手车业务
中国在汽车生产和消费方面已进入世界大国行列。
公安部数据显示，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆。
中国汽车流通协会统计，2017年中国的二手车市场快速增长，交易量和增速均再创新高，全年累计交易量达1240万辆，同比增长19.3%，连续两年实现两位数增长。
2月1日，中国汽车流通协会发布《2017年全年二手车市场发展指数解读》报告显示，2017年二手车发展指数值已由2016年的18.3上升到38.4，市场发展迅猛，增长速度快于新车交易。
对此，业内人士表示，随着国内新车市场渐渐转为保有市场，一个千亿级的二手车市场即将到来。
3月7日，河南商报记者走访郑州二手车市场时了解到，最近几年，许多汽车4S店、汽车销售公司为了促进新车销量，纷纷开辟二手车业务。
“我们通过二手车置换来提升新车销量，然后再把收来的二手车卖给二手车商。”天伦路一家汽车4S店二手车业务负责人告诉河南商报记者。
行业从业者的增多，加剧了行业的竞争。从而导致二手车的利润大幅下降。
北方二手车市场一名商户告诉河南商报记者，5年前一辆二手车的利润在7000~8000元之间，而现在，通常1000~2000元的利润就赶紧卖了。
河南商报记者走访市场了解到，二手车交易量价格区间分布中，低价位二手车需求增加；0-20万元车依旧是二手车市场的主要交易对象，其次是30-100万元区间的二手车；再次是100万元以上的二手车。
【现象】处境大不同，品牌店交易火热，个体店处境艰难
据河南商报记者了解，威佳二手车市场去年交易了近3000辆汽车。郑州威佳二手车展场经理李岩告诉河南商报记者：“我们市场现在一个月能销售二三百辆汽车。但是在2013年的时候，市场一个月只能销售100辆汽车，这个跨度还是很大的。”
李岩说，“现在二手车市场环境很好，销量也在逐渐攀升。之前消费者对二手车印象不好，但是现在实体店和网络平台对客户的承诺和服务都越来越完善，有更多人接受二手车。而且随着大家生活水平的提高，换车的人也越来越多。另外，政府的限号政策也促使让一部分人加购车量，保证自己每天的出行，对二手车未来的发展很有信心。
河南省顺腾汽车服务有限公司总经理周凯也告诉记者，去年一年，他们买入与卖出的车辆总共有1000多台，预计2018年买入与卖出车辆总和将突破2000辆。
然而，河南商报记者在北方二手车市场等开放式的二手车市场采访时，许多商户却向河南商报记者表示，生意非常难做，整个市场很难见到客户，有时一个月也卖不出去一台车。
北方二手车市场一名商户告诉河南商报记者，往年春节过后，是市场最缺车的时候，由于大部分车辆都已在春节前夕卖了出去，所以市场上空荡荡的，而今年市场上的车却非常满。
此外，还有很多商户向河南商报记者表示，目前，郑州市对国5排放标准以下的二手车不上牌照，而一些外地的车辆仅能在郑州以外的其他地市上牌，许多郑州的居民就放弃了购买二手车的计划。
【竞争】二手车市场战火正浓，实体店VS电商，究竟谁更胜一筹？
二手车的销售目前有两种渠道，一种是实体店销售，另外一种是电商平台销售，如瓜子网、人人车、优信二手车等平台。这两种销售平台各有所长，实力不相上下，也进一步激发了二手车市场的活力。
28岁的李女士最近刚刚在电商平台上卖出了自己的爱车，说起选择电商平台的原因，李女士说，“我平时工作很忙，没有时间去实体市场，直接在网上发布车辆信息，很快就有工作人员找上门，我的车四天就卖出去了，操作非常方便。”
那么，这两个平台分别都有什么优势呢？一实体店经销商介绍，“我们的二手车依托集团的实力，可以对合作汽车厂家符合标准的二手车进行二次认证，如果通过厂家认证，可以对车辆进行延保，二手车也能享受和新车一样的质保，这是很多普通车商做不到的。”
除了质保方面，二手车实体店的售后服务也吸引了不少顾客。李岩说，“比如我们店，有完整的售后系统，消费者买车没有后顾之忧。另外还会赠送两次保养和六桶机油，给消费者带来真正的福利。”
而网络二手车销售平台在车源上面占有明显的优势，只要你想进行二手车车辆买卖，都可以随时在平台上进行信息发布，非常便捷。
面对激烈的市场竞争，各个销售平台也是卯足了劲。李岩告诉河南商报记者，电商平台的崛起对实体销售的确有一定的影响，但是传统店面也有自己得天独厚的优势。双方的竞争促使二手车价格更加透明，消费者得到更多的实惠，也会让二手车市场发展的更加健康、规范。
【声音】连锁化、品牌化、规模化的二手车商生意会越来越好
二手车实体店的销售，呈现出冰火两重天的局面，那么未来的市场走势如何呢？
郑州市汽车服务业商会秘书长丁瑾表示，任何生意都有好有坏，在宏观上，并非二手车的生意不好，而是现在平台多了，渠道多了，车主的可选择性高了。“所以，我们才会看到数据上二手车销量逐年增高，而二手车商感叹生意难做。”
“以后，连锁化、品牌化、专业化、规模化的二手车展厅生意会越来越好，这是一个必然的现象。”丁瑾说，现在，大家对二手车本身就缺乏信赖感，所以，消费者会去品牌形象好、专业化程度高、连锁店多的二手车商那里购买二手车，因为，那里可信赖的指数高。而开放式的二手车市场，往往会给消费者留下质量可不可靠，价格是否合理，售后服务如何保障等一连串的疑问。
“因此说，一些大的二手车网络平台、一些规模化的二手车实体店，都会成为消费者的首选，因为他们觉得质量售后等等都会有保障的。”丁瑾说。
此外， 河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏表示，现在的二手车市场，已经出现两极分化的局面。“高端的二手车商生意好，低端的二手车生意差，未来这种差距将会更加明显。”
“在专业机构的调查数据中，影响用户选择二手车电商平台的因素分布中，用户美誉度是最主要因素，占比达81.3%，其次是售后有保障，占比达76.2%。所以，美誉度高、售后有保障的二手车交易机构将成为未来二手车的发展方向。”蒋贡敏说。
【链接】：二手车交易，这些点您得注意
一看手续
业内人士提醒消费者，购买二手车之前要对购车手续有一个详细的了解。有些买家因为图便宜选择购买一些手续不完整的车量，会给自己带来后顾之忧。
二看里程表
拥有十多年维修经验的汽修店老板张先生提醒消费者，“汽车里程表是可以调整的，在购买二手车时不能单纯依靠里程表来判断车况。”
三查车况
张先生说，检查二手车车况是，要检查车辆发动机型号和出厂编号、底盘型号是否与行车执照上的记载吻合；检查车辆是否发生碰撞受损、车门是否平衡、油漆脱落情况和车辆的金属锈蚀程度等。
（首席编辑 徐驰 编辑 华丽娟）
郑州市场准新二手车情况解析
#头条创作挑战赛#我目前所在的城市郑州，由于疫情目前正在静默中，作为汽车从业人员，在家也时刻关注汽车行业动向。这几天发现一怪现象：郑州当地的准新二手车上架量突然增加。
作为汽车从业人，一谈到二手车，特别是郑州的二手车，第一反应就是千万不能是水泡车、水淹车，因为2021年7.20千年一遇的水灾到现在还记忆犹新，很多想买二手车的朋友，都怕买到涉水车，推延了购车计划。但当前准新车的大量上架，和传统二手车行市场和情明显的不同。
在这几天的咨询和调查中，发现一共有下面几类情况
第一类：4S店或者汽车资源公司甩库存。今年整体汽车销量不如预期，特别是疫情影响，4S店也需要自救。为了拿到厂家销售的返利，4S店或者汽车资源公司就把库存车提前在汽车主机厂做销售处理，都还未上牌，但已经挂出以二手车性质销售。若有客户提车，直接去4S店或者指定的仓库提车。这种情况在上海某国产品牌和浙江某国产品牌，以及安徽某国产品牌为主，合资品牌以经济实用性车型为辅。这种情况下，购买的基本是新车，不过以准新车的名义挂出来，形成了准新车车源。
第二类：高端豪华品牌入门级别车。不难想象，购买豪华品牌入门级车，不少是看中品牌才购买。目前这类车价格下探的比较厉害，能买中级车的提高预算，或者增加贷款额度，都能拿得下来。车价便宜了，但养车成本却得按照豪华车的标准来，这样下去，使用成本远远超出预期。特别是当前不能出门，但有贷款的必须得还的情况下，部分车主忍痛将刚买不久、行驶里程很少的车通过二手车商挂出销售，快速回血。这类车一般车况比较不错，也能省下购置税钱，遇到喜欢的，车价在心理预期的，拿下是不错的选择。
第三类，婚嫁时买的车用不上出手。在二手车平台上看到几台3000公里内的车，咨询商家，均是外地人在郑州租房工作，刚结婚不久，出售的车都是婚嫁时买的车，到郑州后使用频率太低，一年不到3000公里，与其放着贬值不如出手。这类型的准新车以经济适应型车居多，对资金和存款比较敏感。
第四类，网红车，就是在网上炒得比较火热的车，购车时一车难求，但实际使用起来，和心里与其差太远，比如某网红SUV，外形大气，越野能力强，营销做的也非常好，但实际使用上，若无越野需求，居家使用起来一点也不方便，车大停车不好停，在高油价的现在，加油费用的支出让很多人接受不了。热度退去后，突然发现自己被洗脑下单，实际上很难养的起，或者根本不适合自己，就及时出手了。这类车，早卖还能有好价钱，存在手里面只能越亏越多。
以上4类情况是这段时间准新车销售占比比较多的情况，若您需要一部车，但预算有限，可以考虑一下准新车，毕竟都在质保内，车况非常好，价钱相对新车能少去不少，还有一点容易忽视的是，准新车（有实际行驶的）车内空气和污染物也远比新车少的多。
郑州二手车交易冰火两重天：车商称一辆车利润仅千元
河南商报记者 王磊彬 杨益莹/文 图/杨东华
全面取消二手车的限迁之后，整个二手车市场沸腾了。许多二手车商表示，取消二手车限迁政策之后，全国可无障碍流通，二手车市场将迎来真正繁荣期。
那么，目前二手市场发展现状如何？除了限迁之外，还有哪些因素阻碍着行业的快速发展呢？
【数据】二手车市场发展迅速，汽车4S店也介入二手车业务
中国在汽车生产和消费方面已进入世界大国行列。
公安部数据显示，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆。
中国汽车流通协会统计，2017年中国的二手车市场快速增长，交易量和增速均再创新高，全年累计交易量达1240万辆，同比增长19.3%，连续两年实现两位数增长。
2月1日，中国汽车流通协会发布《2017年全年二手车市场发展指数解读》报告显示，2017年二手车发展指数值已由2016年的18.3上升到38.4，市场发展迅猛，增长速度快于新车交易。
对此，业内人士表示，随着国内新车市场渐渐转为保有市场，一个千亿级的二手车市场即将到来。
3月7日，河南商报记者走访郑州二手车市场时了解到，最近几年，许多汽车4S店、汽车销售公司为了促进新车销量，纷纷开辟二手车业务。
“我们通过二手车置换来提升新车销量，然后再把收来的二手车卖给二手车商。”天伦路一家汽车4S店二手车业务负责人告诉河南商报记者。
行业从业者的增多，加剧了行业的竞争。从而导致二手车的利润大幅下降。
北方二手车市场一名商户告诉河南商报记者，5年前一辆二手车的利润在7000~8000元之间，而现在，通常1000~2000元的利润就赶紧卖了。
河南商报记者走访市场了解到，二手车交易量价格区间分布中，低价位二手车需求增加；0-20万元车依旧是二手车市场的主要交易对象，其次是30-100万元区间的二手车；再次是100万元以上的二手车。
【现象】处境大不同，品牌店交易火热，个体店处境艰难
据河南商报记者了解，威佳二手车市场去年交易了近3000辆汽车。郑州威佳二手车展场经理李岩告诉河南商报记者：“我们市场现在一个月能销售二三百辆汽车。但是在2013年的时候，市场一个月只能销售100辆汽车，这个跨度还是很大的。”
李岩说，“现在二手车市场环境很好，销量也在逐渐攀升。之前消费者对二手车印象不好，但是现在实体店和网络平台对客户的承诺和服务都越来越完善，有更多人接受二手车。而且随着大家生活水平的提高，换车的人也越来越多。另外，政府的限号政策也促使让一部分人加购车量，保证自己每天的出行，对二手车未来的发展很有信心。
河南省顺腾汽车服务有限公司总经理周凯也告诉记者，去年一年，他们买入与卖出的车辆总共有1000多台，预计2018年买入与卖出车辆总和将突破2000辆。
然而，河南商报记者在北方二手车市场等开放式的二手车市场采访时，许多商户却向河南商报记者表示，生意非常难做，整个市场很难见到客户，有时一个月也卖不出去一台车。
北方二手车市场一名商户告诉河南商报记者，往年春节过后，是市场最缺车的时候，由于大部分车辆都已在春节前夕卖了出去，所以市场上空荡荡的，而今年市场上的车却非常满。
此外，还有很多商户向河南商报记者表示，目前，郑州市对国5排放标准以下的二手车不上牌照，而一些外地的车辆仅能在郑州以外的其他地市上牌，许多郑州的居民就放弃了购买二手车的计划。
【竞争】二手车市场战火正浓，实体店VS电商，究竟谁更胜一筹？
二手车的销售目前有两种渠道，一种是实体店销售，另外一种是电商平台销售，如瓜子网、人人车、优信二手车等平台。这两种销售平台各有所长，实力不相上下，也进一步激发了二手车市场的活力。
28岁的李女士最近刚刚在电商平台上卖出了自己的爱车，说起选择电商平台的原因，李女士说，“我平时工作很忙，没有时间去实体市场，直接在网上发布车辆信息，很快就有工作人员找上门，我的车四天就卖出去了，操作非常方便。”
那么，这两个平台分别都有什么优势呢？一实体店经销商介绍，“我们的二手车依托集团的实力，可以对合作汽车厂家符合标准的二手车进行二次认证，如果通过厂家认证，可以对车辆进行延保，二手车也能享受和新车一样的质保，这是很多普通车商做不到的。”
除了质保方面，二手车实体店的售后服务也吸引了不少顾客。李岩说，“比如我们店，有完整的售后系统，消费者买车没有后顾之忧。另外还会赠送两次保养和六桶机油，给消费者带来真正的福利。”
而网络二手车销售平台在车源上面占有明显的优势，只要你想进行二手车车辆买卖，都可以随时在平台上进行信息发布，非常便捷。
面对激烈的市场竞争，各个销售平台也是卯足了劲。李岩告诉河南商报记者，电商平台的崛起对实体销售的确有一定的影响，但是传统店面也有自己得天独厚的优势。双方的竞争促使二手车价格更加透明，消费者得到更多的实惠，也会让二手车市场发展的更加健康、规范。
【声音】连锁化、品牌化、规模化的二手车商生意会越来越好
二手车实体店的销售，呈现出冰火两重天的局面，那么未来的市场走势如何呢？
郑州市汽车服务业商会秘书长丁瑾表示，任何生意都有好有坏，在宏观上，并非二手车的生意不好，而是现在平台多了，渠道多了，车主的可选择性高了。“所以，我们才会看到数据上二手车销量逐年增高，而二手车商感叹生意难做。”
“以后，连锁化、品牌化、专业化、规模化的二手车展厅生意会越来越好，这是一个必然的现象。”丁瑾说，现在，大家对二手车本身就缺乏信赖感，所以，消费者会去品牌形象好、专业化程度高、连锁店多的二手车商那里购买二手车，因为，那里可信赖的指数高。而开放式的二手车市场，往往会给消费者留下质量可不可靠，价格是否合理，售后服务如何保障等一连串的疑问。
“因此说，一些大的二手车网络平台、一些规模化的二手车实体店，都会成为消费者的首选，因为他们觉得质量售后等等都会有保障的。”丁瑾说。
此外， 河南省汽车行业协会常务副会长蒋贡敏表示，现在的二手车市场，已经出现两极分化的局面。“高端的二手车商生意好，低端的二手车生意差，未来这种差距将会更加明显。”
“在专业机构的调查数据中，影响用户选择二手车电商平台的因素分布中，用户美誉度是最主要因素，占比达81.3%，其次是售后有保障，占比达76.2%。所以，美誉度高、售后有保障的二手车交易机构将成为未来二手车的发展方向。”蒋贡敏说。
【链接】：二手车交易，这些点您得注意
一看手续
业内人士提醒消费者，购买二手车之前要对购车手续有一个详细的了解。有些买家因为图便宜选择购买一些手续不完整的车量，会给自己带来后顾之忧。
二看里程表
拥有十多年维修经验的汽修店老板张先生提醒消费者，“汽车里程表是可以调整的，在购买二手车时不能单纯依靠里程表来判断车况。”
三查车况
张先生说，检查二手车车况是，要检查车辆发动机型号和出厂编号、底盘型号是否与行车执照上的记载吻合；检查车辆是否发生碰撞受损、车门是否平衡、油漆脱落情况和车辆的金属锈蚀程度等。
（首席编辑 徐驰 编辑 华丽娟）
河南郑州二手车市场盘点大全
郑州地处中原，交通四通八达非常便利，是全国重要的商业中心之一，二手车市场发展同样位居全国前列，郑州二手车市场经过这些年无序野蛮发展，正在摆脱以往松散式的经营环境，逐步走向正规化、诚信化、稳定化的发展道路。
郑州
下面盘点一下郑州各个二手车市场情况及发展趋势：
一、郑州最大的二手车交易市场：北方二手车交易市场
北方二手车市场
北方二手车交易市场是郑州二手车市场形成最早，最正规的二手车交易市场。最早在文化路上，由于发展受到限制，在东四环鸿宝路东北角成立新型现代化的专业二手车交易市场，占地180亩，融合展厅与散车位，使高、中、低端车均可在市场内销售，新型专业市场的建成，继续引领郑州二手车市场发展，为郑州二手车正规化、专业化起到良好示范作用。
北方二手车市场旁边的车管所
二、郑州最大的露天市场：北所
北所
围绕郑州北车管所形成了一些二手车商聚集区，经过长时间的沉淀，逐渐形成了中陆、中惠、中博等三家比较有规模的市场。由于是临时场地建成的露天市场，是郑州低价车售卖场所，但也成为了问题车辆滋生的沃土。
三、汽车超市：中国好车港
好车港
以汽车超市的概念形成的市场，但内部车商较少，以高端车为主，可选择性少。
四、汽车商城：迈卡
迈卡名车茂经营面积6万㎡，汽车商业综合体，拥有超过2500辆豪华室内整车展示车位，1000余个室外配套停车场，内有大型综合汽车维修中心，标准化整备质检中心、车驾管服务站，机动车检测站等配套服务设施。
五、汽车公园：恒通
恒通
恒通汽车公园是在原北环家乐福基础上改造而来，整体规模较小，入驻车商不多，可选择性较少。
六、露天市场：香山路二手车城
香山路二手车城
建立在高压线下的临时市场，以中低端车为主。
七、汽车园：威佳汽车园
威佳
威佳汽车园以威佳4S店为基础建成的集新车与二手车为一体的汽车销售园区，不过二手车占比较少，以中低端车为主。
八、单店规模最大：腾发、美驰等
有些单店不进市场，依然做的规模很大，像腾发、美驰等。
总之，郑州二手车市场较为分散，很难形成在全国有影响力的大型二手车市场，随着郑州国家中心城市的发展，郑州二手车市场也会逐渐辐射中原城市群，继而影响全国二手车市场。
郑州40万辆泡水车流向二手市场？一批车被拍卖，车商、维修厂拿货，业内人士：相关制度待完善
来源：中国证券报
今年7月，郑州、新乡等多地发生严重内涝，造成大量汽车被淹。据报道，洪水过后，有近40万台受灾车辆。泡水车去哪儿了的话题一度冲上微博热搜榜。
来源：微博
事实上，在经过保险公司定损后，泡水车被下游的事故车处理公司进行拍卖。
业内人士建议，对于泡水车，需要找具有检测资质的第三方专业检测机构对车辆进行鉴定，充分了解车辆受损、维修等情况。即便鉴定合格，务必勤检查、准时保养，维持良好车况。
宝马X3起拍价13万元
近日，河南一批泡水车被拍卖。据了解，参与拍卖的以二手车商或维修厂为主。
拍卖网站信息显示，拍卖价格相对偏低。如全新的奥迪A6起拍价为8.8万元；2018年的宝马X3起拍价为13万元；2018年日产奇骏2.0起拍价为8万元；2016年奔驰GLC 2.0起拍价为13万元。
博车网负责人张博接受媒体采访时表示，此次郑州等地的泡水车，如果达到推定全损的标准，保险公司与车主协商确定后，他们会将车拖走，进行保全。
保全是指将泡水车辆集中停放，对车辆受损程度进行分级。据介绍，损伤非常严重、浸泡时间很长、没有维修价值的车辆，或者8年以上残值不高的车辆，将会被注销或是拆解报废；有维修价值的车辆，则会被拍卖处理。
河南某汽配厂负责人表示，泡水车辆比较容易受损的是内饰，有些零部件等受潮泡水时间不长，性能没有太大变化，拆下来完全可以继续使用。目前部分核心零部件，如汽车芯片供应不足以及涨价的情况下，低价回收性能损坏小的车性价比较高。
二手车鉴定评估标准待完善
2005年，《二手车流通管理办法》正式颁布实施。针对泡水车的交易流通，尚未进行明确说明。2013年，国家质检总局、国家标准委发布《二手车鉴定评估技术规范》，要求二手车鉴定评估中需评估是否有水泡痕，但尚未制定鉴定评估标准等关键环节的规范。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，对于泡水车进入市场，国家并无法律禁止。业内人士表示，目前国内二手车行业基础相对薄弱，存在标准缺失、车辆信息不透明等方面问题。
据河南某汽配厂负责人介绍，在泡水车鉴定方面存在标准参差不齐等问题。相似鉴定结果的车，由于鉴定方鉴定标准不同，实际车辆受损程度会有差异。这就造成较低评判标准回收的车辆修缮成本高，车主购买后的安全风险加大。
中国汽车流通协会发布的《2020二手车经营企业营商环境调研报告》显示，2019年仍然有65.6%的二手车企业没有售后服务。车卖出去以后没有跟踪。
某交管部门负责人表示，二手车虽然便宜，但车辆性能事关生命，同时后续保养维护费用也不低，用户购买时需要仔细考虑。出于安全考虑，最好将车辆交给第三方机构对其安全性进行检查，确保车辆安全使用。
河南省二手车流通协会会长王俊海向媒体表示，全泡水车辆能否被划入二手车流通范围、能否上路行驶，目前还没有明确规定，只有在法律法规上立起硬标准，才能堵住道路安全上的这个漏洞。
