唐山二手车市场大吗？路过小松二手车就明白了。网友：好多有钱人

开车路过学院路，走到北新道口的时候，北东北角的这一建筑物所吸引。是的，这里就是唐山著名的二手车专卖店，小松二手车。

关于小松二手车的名字，来自于老板的名字中的一个松字。这里变化好大，记得上学的时候，这里还只有一层，没想到现在整个三层都已经是小松二手车的了。

这里是做高端二手车的，像是法拉利兰博基尼林肯保时捷迷你雷克萨斯斯巴鲁等，在这里都能找到。

前几年的时候，这里相当于独占了唐山高端二手车市场，想买好的二手车就来这里。最近几年了，唐山又崛起了几家其他品牌的高端二手车专卖店，比如位于梧桐大道附近的汇海名车。

目前搜索抖音两家二手车店都能搜到，每天看看豪车也不错，虽然买不起，但是也学到了不少知识。

关于买二手豪华车，你是怎么看的呢？我是中哥带你认识不一样的唐山，关个注不迷路。

唐山棒哥去哪了，会单干吗？来看看唐山的二手车市场的未来。

最近短视频，发现经常会刷到一个人，那就是唐山棒哥。

曾经是汇海主播的他已经很久没出现在汇海的短视频中了。

就在前几天，出现了一个新的账号，名字就叫做唐山棒哥，这是怎么回事呢？

• 汇海

在友谊路和友谊东辅路之间，有一排底商。

汇海就位于这排底商中多年之前，小编在这里溜达就在感慨这里的豪车真不少。

关于汇海的负责人，小编查询了之前的新闻，在唐山新一届的青年企业家协会的名单中，发现了他。

他的名字叫做董瑶。也是一个90后，在唐山抗疫中带领汇海捐献了很多物资。（至于汇海是否还有其他投资人，小编暂时没有查到资料，有了解的朋友欢迎留言）

那么可能你要问，董瑶是棒哥的真名吗？答案是否定的，棒哥本名姓刘。

前一阵汇海发布了一个视频，回应了一下棒哥去哪了，回应视频的人是董雪，和棒哥是表兄妹关系。

那么董雪和唐山青年企业家董瑶是一家人吗？

• 唐山二手车市场

其实唐山二手车的发展和唐山的产业结构有很大关系。

曾经唐山开矿企业很多，矿主们更愿意去追求豪车的新鲜感。

所以很多豪车在开了一两年之后就会被卖掉，这些豪车流入了二手车市场，造就了唐山二手车的繁荣。

后来虽然民营煤矿都关了，但是唐山二手车的繁荣却保留了下来，京津冀周边的豪车很多都被唐山二手车商收入囊中。

• 遵化铁厂

翻看汇海之前的视频，发现棒哥是遵化市铁厂镇人。

铁厂的名字由来源于这里的铁矿资源，明清时期很多兵器都是用这里的铁矿资源打造的。

铁厂镇位于山区，这里的年轻人很多都会选择离开家乡，去其他地方创业。

• 棒哥回去哪？

从棒哥回应的视频来看，可能棒哥也没想好后期的道路。

沙哑的声音还有多天未刮的胡子是否预示着棒哥的身体不太好，毕竟之前的视频棒哥也都在说自己的嗓子因为说话太多落下了病根。

小编也经常看棒哥直播，确实有想买车的冲动，奈何囊中羞涩。

• 结尾

近期汇海短视频账号粉丝掉了不少，相信解决的办法只能是负责人自己出来直播了。

那么你怎么看待唐山二手车市场呢？

唐山二手车老大：96年卖菜，98年卖桑塔纳，09年卖兰博基尼

“如果不能趁浪前行，终将被新时代所淘汰。”这是一句古老又常新的谏言。 大势之中，互联网这边风景独好，迎头赶上的人，迎来了收获的季节。

年初，焦虑在人群中蔓延。

在唐山二手车市场攻城掠地24年的刘建松，接连接到股东撤股的电话，行业的瓶颈期迎面撞上来势汹汹的疫情，几家门店的月销量从个位数降到了“0”。

45岁的开始，他被生活逼到墙角，下一步就是悬崖。

历经百年风雨的山西饭店也走到了临界点。疫情之下，小酒店纷纷改为自习室、长租房，而作为跨世纪的地标，山西饭店反而处处受制，一个微小决策，便会牵一发，动全身。

……

站在命运的十字路口，许许多多在生意场上打拼多年的老板们纷纷摇头，他们战胜了对手，却输给了现实。

在2020年，现实或许是盛极而衰之后的永夜，也可能是黎明前最后的黑暗。

这一年，各行各业都在经历着大洗牌。

这一年，以往的格局、趋势、玩法，都在被颠覆。

这一年，没有什么是一成不变的。

“如果不能趁浪前行，终将被新时代所淘汰。”这是一句古老又常新的谏言。

大势之中，互联网这边风景独好，迎头赶上的人，迎来了收获的季节。

2020年，唐山人口口相传的“唐山三宝”发生了变化，除了评剧、乐亭大鼓、皮影，又多了“第四宝”——刘建松。

刘建松长了一张瘦长脸、招风耳、剃了一个平头，即使到了加衣的季节，也掩不住精瘦的身材。

最近两个月，这个身形单薄的男人时常出现在唐山市各个角落的剪彩仪式上，从全国各地慕名而来的人称他为“网红小松哥”，而他创办的二手车公司“小松汽车”则成了“网红店”。

刘建松说话透着浓重的唐山味儿，音调拐来拐去，但说的话却直来直去。被问及为何能走到今天，他说：“虚荣心作怪，好面儿。”

20多年前，他还是个刚满20岁的毛头小子，卖菜为生。

好菜卖好价，为了进到好菜，他每天凌晨就骑着三轮到郊区的市场守着。运菜货车的车灯刚照到市场的大门，他就从车上站起来，等车一停定，就窜上去挑拣。

彼时，刘建松的车斗总是能装得尖尖的，但衣服也被拉扯得破破烂烂，生活没有给任何人体面。

有时收摊早，他会被朋友拉去喝上两杯。“树活一张皮，人活一张脸”，眼见一起光着屁股长大的伙伴一个个都混出了人样儿，刘建松心里有些不是滋味儿。

1996年，他靠着不多的积蓄和亲戚朋友的东拼西凑，买了一辆双排座小货车，从“卖菜的”变成了“运菜的”。

“钱不够，买不起新的，车是二手的。”那时的刘建松不会想到，那只是他经手的无数辆二手车中的第1辆。

做惯了生意的他，周一到周五跑运输，周末还是喜欢到市场转转。

有一回，他刚一下车，就被人“盯”上了。他走了一路，那人追了一路，问他“卖不卖车”。刘建松停下来聊了聊，对方出价比买入时还要高上1万。

彼时，他一天的报酬满打满算只有100块，几乎没有考虑，二手小货车被转手了。

刘建松是个天生的生意人，卖菜时讲究薄利多销，“一块钱三斤，两块钱给七斤”。“24年前一下子能赚1万块”，他马上从中发现了商机，从此，便一发不可收拾。

作为第一批吃螃蟹的人，刘建松的创业史，就是唐山二手车市场的演变史。

“刚开始没有市场，就在马路边儿。”90年代，一条纵贯市中心的南新道，就是唐山的二手车江湖，形形色色的二手车贩子就蹲在路边揽客。

“96年10月，吉祥二手车市场开业的第一天，我就进入了。”所谓的市场其实并不规范，不过是一人画一个大圈，轿车在左边，货车在右边。

彼时，还没有后来的“小松汽车”，只是简陋的“夫妻店”。几个人倒腾了一年，倒腾出66辆二手车，这对于如今的一些二手车店，也是十分难得的业绩。

“还是虚荣心作怪”，一年后，刘建松把几乎全部的积蓄都投入到了精品二手车，时代日新月异，他察觉到“老破旧”走不长远。

当年，许多同行劝他“悠着点”，但后来的事情证明了刘建松的选择。

90年代末，有一句流传甚广的广告语——“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”

1998年，事业红火，拥有数十辆桑塔纳的刘建松，在后来的十余年里果真独步天下，逐渐成为唐山二手车市场的龙头老大。

到了2009年，经手的车也从夏利变成了兰博基尼。

但是，在2018年之后的行业惯性停滞和2020年的疫情面前，一切急转直下。

2020年初，受到疫情影响，小松汽车的几家门店纷纷闭门歇业，但刘建松的手机铃声却没有停下来。

因为生意惨淡，公司里的几个老股东日子也不好过，并肩作战十几年后，接二连三地提出撤股。

焦头烂额的时刻，刘建松又打起了互联网的主意。之所以说“又”，是因为早在互联网刚刚兴起时，他便在汽车网站上收割了意外之喜。

十年后，当年的汽车网站早已不见踪影，而抖音上多了一个名为“唐山小松汽车”的企业号。

2020年2月9日，刘建松在抖音开启了第一场直播。此后，每晚8-12点，成为他和店员们的固定直播时间。

通过一系列取材于现实，或者干脆记录现实的短视频，只用了一个半月，唐山小松汽车的粉丝就增长到11.1万，直播在线人数日均1000-3000人，最高观看人数达26万。

3月，疫情缓和，小松汽车重新开门迎客，一个天津人推开了大门，没有着急看车，而是问了一句“小松哥在吗？”

刘建松赶忙上前招呼，寒暄之后得知来人是他在抖音的粉丝。一个小时后，一单超过200万的生意被录入账簿。

而后的时间，诸如此类的客人络绎不绝，内蒙古、甘肃、广东……不同口音的人们涌入店里。

刘建松把这些客单单独记录在一个账簿，后来账簿越来越长，股东和店员们也从强烈反对，到将信将疑，最终变成了对刘建松佩服得五体投地。

这些日子，有几个年初撤股的老股东向他表达了想要重新入股的想法，他说：

“一个人走不远，我的大门永远向他们敞开。”

天地宽广，刘建松的心里有一派老江湖的温暖。

刘建松的出发点是面子，山西饭店则起源于里子。

坐落于太原最繁华的市中心，山西饭店的前身是明清时期山西的贡院，1914年，督理山西军务的阎锡山筹资改建为“自省堂”，康有为题写了匾额。

上世纪20年代，印度文豪泰戈尔出访中国时，在山西期间就曾下榻于此。周恩来、宋美龄、徐志摩等名人也曾在这里驻足。新中国建立后，这里接待过苏联专家，承办过省里各种重要会议，甚至被用作军事法庭，审判过日本战犯。

106年沧桑巨变，古老的建筑愈发恢弘，但对于来来往往的过路人来说，想要推开那扇大门，也愈发沉重。

几个月之前，山西饭店还是年轻人们望而却步的存在。

任强强从小长大的地方就在不远处，暮鼓晨钟，三十多年来，他曾无数次从门前经过、徘徊，但直到2020年初，才第一次迈入其中。

在此之前，他做过珠宝生意、搞过建设、修过公路，也办过教育培训机构，失败和成功一样多，雄心壮志也有增无减。

走进山西饭店那天，任强强的想法很简单——用新时代的手段，重启上世纪的生机。

他还记得，那一天，他与饭店负责人一拍即合。山西饭店已经严肃了太久，他们想把那些在饭店门口驻足拍照的路人请进来，把那些没有听说过山西饭店的老百姓请进来。

两人不约而同地瞄准了抖音，然而董事会的老人家们却陷入犹疑。“他们不是觉得抖音不好，而是不知道花费这么大精力去做件事，会带来多少收益。”

毕竟，对于一家百年老店来说，比起迈出步子，保持原状要舒适得多。

正当计划陷入停滞，突如其来的疫情按下了加速键，当整个餐饮业陷入冰点，线上运营的意义，便从锦上添花变成了雪中送炭。

而任强强也表示，可以免费给山西饭店做一年抖音企业号。作为回报，饭店负责人表示愿意提供一切“力所能及”的支持。

这是诚意所在，也是胸有成竹。

短视频的门槛很低，但入行容易，在行难。

起初，山西饭店的抖音运营部门很简单，只有任强强一人、一部手机，员工日常、一秒变装、抖肩舞……什么火拍什么，一天可以产出十几条。

但是，这样拍了2个月，点赞一直在2位数内徘徊，饭店里不和谐的声音，比评论区的留言还要多。

任强强不得不停下来重新审视。他买回一堆专业书籍，《拍电影》《电影编剧宝典》……甚至报名参加了一个短视频创作的培训班。最后，一切的新认知都指向了“专业”，他意识到，“想做好就不能业余”。

年后，任强强扩大了团队的规模，最先加入的是一个拍摄过纪录片的专业摄影师。后来，他又从北京招来拥有短视频制作经验的剪辑、导演、编剧、调色，购置了相机和用于剪辑的电脑。

技术团队跟上了，任强强决定把情景剧作为主要的内容方向。

“我们想做一些情感类、走心、能打动人的故事，拍一些30岁—50岁这个群体的生活、工作、家庭。”

之所以作出这样的决定，与山西饭店的定位有关，山西饭店消费的群体大多数以30岁—50岁男性企业家为主，他们会选择这里作为商务谈判的场所。

抖音的情景剧很多，但从“理解男性”角度出发的并不算多。凭借差异化的选题和精准的定位，10个月后，任强强拿出了自己的第一份成绩，靠拍情景剧，山西饭店抖音号的粉丝量从0涨到了65万，视频点赞量也突破千万。

如今，在山西饭店，任强强和他的团队在大部分事项上都拥有最高的优先级。酒店总经理甚至专门下了条行政命令：全酒店从人到物，无条件支持拍摄抖音短视频。

截至6月底，山西饭店的业务量已经恢复到去年同期的80%——在太原，这是一个远高于同行的速度。通过团购订单到店核销来估算，抖音能带来约50%的客源。

饭店为抖音专门开发了新产品，把一些餐厅改成了年轻人喜欢的自助餐餐厅。原本冷清的饭店一下热闹起来，顾客大多是年轻人，“几乎每天都会爆满”。

山西饭店也成为了太原一处新的打卡地。每到晚上，饭店整个建筑群上的灯光亮起，年轻的男女们在庭院里自拍、直播，脚下的青砖等来了久违的活力。

前不久，任强强在剧组办公室的门上发现了一张纸条，上面歪歪斜斜写着两行字：

如果你们还有角色，一定要让我试试，我想参演。

X楼保洁阿姨XXX

这让任强强颇为意外，或许，发生变化的，不止是山西饭店。

改变的发生，对于任强强和山西饭店来说，或许是意外之喜，但对于运筹帷幄13年的尚品宅配来说，则是意料之中。

尚品宅配入驻抖音，甚至比抖音企业号的诞生还要早上一年。

2017年，尚品宅配入驻抖音，高速成长的的同时也催生了公司成立了一个专业的家居类MCN（一种多渠道网络服务）机构。

2年后，“尚品宅配全屋定制”和兄弟品牌“好设计维意定制”双双认证，入驻了抖音企业号，并在短时间内延伸出包括“设计师阿爽”、“设计好房子”在内的多个个人账号。

如今，“好设计维意定制”的粉丝数超过480万，而“尚品宅配全屋定制”的粉丝则近340万。

另一个更加耀眼的数字，来自于企业号内部，指向了前者高效的粉丝沉淀——“好设计维意定制”从开始运营到粉丝数涨到100万，只用了仅仅28天。

负责人认为很大一部分功劳属于平台。而这，也在众多企业号注册者中达成了共识。

抖音对企业号开放了直播权限，企业号可以在直播中使用包括预约服务、团购两大转化组件，以及在直播间分享产品的功能。

这对于小松汽车这类产品适合直观展示的企业而言，如获甘霖。

6月，小松汽车抖音企业号的粉丝迅速冲到19万，单场直播最高售卖12单购车意向金，GMV达2.4万；线下单场直播核销10单，营收约500万，营收提升30%。

9月，小松汽车一个月就卖了235台车，营业额数千万，这是一个让很多4S店都感到不可思议的成绩。

在内容生产方面，抖音的扶持同样打中了七寸。

后台立体的数据统计，让任强强和山西饭店的元老们大开眼界，不仅仅是在选题方面的助益，百余年来，这间古老的商铺，从未如此透彻地了解自己的客人。

抖音企业号会大力扶持各类企业，让大道如青天，让长风会有时。

他们建立起一套全新的商业模式，当人、货、渠道形成一个完整的闭环、线上和线下无缝接轨，持续盈收便成为水到渠成的事。

在这个变革的时代，跃跃欲试者不在少数，但先行者身上总是挂满了包袱，目之所及也不尽是坦途，突出重围者是少数，更多人在前行的路上磨破了脚板。

抖音企业号存在的意义便在于，给破局者光脚的权利，给摸黑前行的人一根拐杖，给鸿鹄之志一个支点。

如今的世界比我们想象中要宽阔许多，俯仰之间，遍地凡人皆英雄。

最火爆的二手车大盘点 开了十年大众的保值率竟高达50%

哈喽大家好，我是二花，一个追求完美车况的人。

以往都在讲述为别人寻车的故事，今天，换个角度，说一说我自己的寻车故事。

天南海北各处奔袭，鱼龙混杂的二手市场，严谨苛刻的购车条件，认真整备后的心满意足......等等这些，构成了我眼下最充实的生活状态。虽然文笔不好，但也依旧在坚持认真的讲述这些平淡无奇的故事，就是希望能够结交一批爱车的朋友，在彼此的人生路上，结伴而行。

市场里落寞的虎头奔。象征着一个时代。时至今日，依旧可以感受到其强大的气场。这种车型，让人很是喜欢，但想要把它再开上路，还是需要认真权衡一番。

R36，二手市场保值率逆天的代表车型之一。临近十年的车保值率依然能达到40%左右。甚至一些年限稍微短一些并且品相优良的，竟能达到50%以上。这车08年在国内发售，短短两三年时间便停售了。我印象中最晚上牌的是2011和2012年左右，大约是库存。我很爱，但我深知想要淘一部车况上佳的，需要付出巨大的代价。

第一次发帖试水的普拉多。也是为客户找到的近乎顶级成色的二手车。这车是在唐山二手车市场找到的，当天我把整个市场都逛了个遍，没有放过任何一个角落。性价比只有这台最高。提车之后去往酒店停车场的路上，一个路口四个方向遇见了六台普拉多，平时路面上兰德酷路泽系列也是保有量巨大。在车管所提档的过程中，雷克萨斯LX570，全新猛禽，坦途，兰德酷路泽，普拉多，以及各种硬派越野车，几乎占据了当天前来上牌新车数量的三分之二，也着实让我开了眼。如果大家有类似需求，可以去这些保有量比较大的城市看一看，价格上会有一定程度的下探。另外一个我亲眼所见的普拉多保有量巨大的地方是甘肃，忘记了具体是哪个城市，一条街上我粗略数了一下能达到三四十台的样子。其他地方，我便无从得知。

像这种万元级老车，适合新手练车。成色好的不少，但在售的一般情况下车况都需要认真琢磨一番，想找一台省心的好车况的练手车，寻车周期可能要相当长，又或者需要付出巨大劳动力。开的爱惜的不舍得卖，价格巨低的车况糟心。一台又好又便宜的练手车，需要碰碰运气。

接连为几部已经交付的车辆进行了视频拍摄，其实水平很一般，但丝毫没有怠慢，每一部都在绞尽脑汁的思索、寻找进步的方向。很难，没有任何支持，完全是自己的梦，希望有一天能做极其优秀好看的汽车宣传片。脑袋里全是骚操作，但真正实施起来会有太多限制。毕竟我们只有一部手机两个人，时不时再带辆小黄车，这几乎就是全部的拍摄器材了。

下面，请大家一起参观，一部车况无敌的——锐志

我心中的完美锐志

短前悬，长后悬。这个角度很像皇冠，毕竟锐志也是出自皇冠的平台。金属色打底的尾灯在当时非常时髦，同时期的其他车型也有几款采用过相似风格的尾灯设计

嵌入保险杠的矩形尾喉，这在当时也是一个非常新颖且显高档的设计，甚至到今天，连豪华车在内，使用这种设计的也比较少见。

初中时候，同班同学的父亲购入了一台白色锐志，我们每天上学放学都是骑着自行车，只有他的父亲每天都开着锐志来接他放学。虽然略感炫耀，但我始终都很喜欢这台车，总感觉她很温润，很低调，尤其是三环大灯的造型设计（现在叫花生眼），在当时的汽车设计中绝对是个另类。

历经11个年头依旧透亮的大灯，线条柔美，月牙儿状的转向灯充满个性。全系标配了自动头灯，并且除却最低配以外，全部高度可调，而只有3.0最顶配才拥有大灯随动转向的功能。

略微上翘的鸭尾造型很饱满，并不过分张扬

需要注意的是，06款锐志的两款低配车型（2.5S和2.5S特别版），并没有配备ESC动态车身稳定系统，也没有定速巡航，还没有真皮座椅和腰部支撑，而其余车型是标配。 电动天窗这个配置，只有3.0车型标配，2.5V版本可以选装。而两款2.5S版，无缘。

镀铬门把手其实是个挺有意思的设计，偏豪华风格。无钥匙进入和一键启动也有配备，不过依然只出现在3.0顶配车型上。

锐志最早上市的时间为2005年，05款只推出了3.0版本，06款车型便增加了三款2.5车型，并且3.0顶配车型在原有的基础上增加了电动天窗，GPS导航以及音响喇叭数量，当然，价格也随之增加了三万多元。（这三样配置在05款车型上均可选装）

历经11年干净整洁的轮毂，没有丝毫擦伤

蛇头造型的挡把是我最钟爱的挡把样式。整个排挡周围布局非常个性，又不显的唐突，时至今日再没见过相似的设计

我心里的完美之选，无论是车况，还是价格。虽然我们还没有谈到价格这一方面，但她不可能比市场最高价更贵。即便以最高价购入，这个车况，我也是无怨无悔。

我觉得对于选购二手车的客户，大多有一个不良购买心理，就是一味追求价格，尤其是当车辆价格低到底线的时候，反而会头脑发热，不再过多关注车况。而恰恰相反，价格越是低廉，越值得我们仔细去观察车况，羊毛始终出在羊身上，买车省下来的钱，有可能还不够修车的开销。

花開贰度～属于他的一生，就快要走完了，属于我的一生，一直在等你。

（图文来源老司机用户：開贰度）

在河北唐山几万块二手车推荐，都是超高性价比

几万块二手车推荐。在唐山，几万块钱的二手车咱们走一遍。2017年ix25，六个多此车口碑特别好，特别省油。6个月几百公里4S店在保长安CS55PLUS，8个多，属于准新二手车。

15万内最能打的吉利星锐2一年车，掉价3个1，还有新款帕萨特。这个支持低首付，精品车4个多还支持低首付。

20年的车，4个多自动天窗高配的，一键启动无钥匙进入。19的21，000公里，15的3个多长城H2，这个有俩，三个多自动挡，还有两个多的。马自达昂克赛拉，18的6个多，16的福特福瑞斯，全部自动挡4个多。16的科沃兹，3个多自动挡原漆，5个多都是精品车，年限近省油合资5个多。现代悦动，7个多18斯柯达速派1.8T330，四个多的名图，全景天窗，1.6排量自动挡，5个多的朗动，1.6自动挡还是个高配，这俩车都是一键启动，还有这个，5个多的15君越，8个多的16，这叫金牛座2.0T，这是17款君越9个多，宝马8个多，这个是吉利佳绩6座MPV，都是几万块钱，这个3.9921的，那边还有一个多斯柯达明锐，这车性价比高，18年4个多，自动挡天窗高配，多功能方向盘，自动天窗18的，年限近合资4个多。点赞加关注。

【回首唐山五年 展望十四五】唐山二手车出口敲开“世界大门”

记者22日从“牢记嘱托开新局”商务工作成果展示新闻发布会上获悉，全市商务系统开展抢先释放试点红利行动，制定出台《唐山市二手车出口业务管理暂行办法》，成立唐山市二手车出口工作领导小组，按照《管理办法》组织二手车出口企业报名，并根据专家评审意见确定5家二手车出口企业，现已提请省商务厅报商务部审核备案。6月11日上午，我市泰飞贸易有限公司两辆货值约30万元人民币半挂车牵引车头，在曹妃甸港装船起航发往尼日利亚，这是我省首次实现二手车出口，标志着我市二手车出口敲开“世界大门”。

此外，我市全力扩大外贸规模优势，对外贸易规模稳步提升。今年1至5月份，我市进出口总额547.2亿元，同比增长56.7%，总量位列全省第2位，增速位列全省第4位。其中，出口总额181.5亿元，同比增长50.8%，总量位列全省第2位，增速位列全省第5位，外贸主体提质增量。

跨境电商综试区提质提效。按照“三平台、七体系”建设思路，通过对接阿里巴巴国际站等国际知名跨境电商平台，推动79家传统外贸企业、内贸企业上线发展。不断推动唐山市跨境电商综服平台实现与外汇、税务等多部门互联互通。集研发设计、数字营销、仓储物流等配套要素于一体的“3+3+N”跨境电子商务产业园区布局初步形成。“麒麟计划”“E青春”“万品出海”等多场主题活动惠及600家企业5000余人。1至5月份，跨境电商主体达到883家，跨境电商交易额累计达到80亿元，跨境零售1210进口业务单量达到10.7万单。

今年以来，商务系统充分发挥“自贸区+综保区+综试区”政策优势，进一步加大外向型企业培育、招商力度。全市新增对外贸易经营者登记备案企业187家；优化国际市场布局，助力企业借会发展。全市76家优质外贸企业、176个展位、5668件优质展品亮相第129届线上广交会，大会期间我市参展企业共计成交490.38万美元。组织24家企业报名参加河北出口商品香港线上展会；组织24家企业报名参加5·18廊洽会外贸出口产品展，其中乐亭县金田果菜有限公司被评为热门展商、唐山市煜焜商贸有限公司的“马系列”套装瓷器被评为热门推荐展品。

来源：环渤海新闻网 记者 白硕