实探限行新政下的上海二手车市场:交易量激增,价格下探上万元,新能源车“借机翻身”
每经记者:孙桐桐 每经编辑:裴健如
“最近每天收车的量都很大,平均日成交量比之前提高了3~4倍,基本都是外地牌照的车辆。”从10月下旬开始,上海二手车行业一线员工王霞(化名)突然忙碌起来,每天早出晚归地四处收车成了家常便饭。
王霞告诉《每日经济新闻》记者,由于上海近期发布了“升级版”的限行令,外牌车将不能进入主城区,很多车主急于将外牌车出手,甚至不乏刚刚买入几个月的准新车。
近日,《每日经济新闻》记者走访上海二手车交易中心时看到,市场内外牌二手车比比皆是。据多位二手车商透露,近期收车量激增,且以外牌车辆为主,整体收车价格有下降趋势。此外,受限行新政影响,一直以来受到“冷落”的新能源二手车开始走俏。
图片来源:每经记者 孙桐桐 摄
二手车交易量激增
上海二手车交易骤然升温,与日前上海发布的限行新政有着直接关系。新政要求,自11月2日起,每日7时至20时,上海市部分主要高架路、大桥以及隧道道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外)。此外,2021年五一假期之后,内环地面道路也将对外牌车辆限时开放。
受此政策影响,不少上海外牌车主选择紧急卖车。二手车在线拍卖平台天天拍车发布的《10月二手车在线拍卖数据报告》显示,外牌限行新政公布后一周,该平台上海地区的二手车日均成交量环比增长60%。
数据显示,截至2019年底,长期在沪外省市号牌小客车达到170万辆。随着限行政策进一步升级,大量外牌车辆将涌入二手车市场。
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记者在上海二手车交易中心走访时发现,即使是在工作日,也有不少外牌车主前来为车辆估价,打算尽快出手其车辆。“今年年初因为着急用车,刚买的车先上了外牌开着,想着拍到沪牌再换上。没想到不让进市区了,只能尽快卖掉换一辆新能源了。”一位外牌车主无奈地告诉记者。
多位二手车商表示,限行新政发布后,他们的生意明显变好了。“最近我们这边收来的都是外牌车,车源量一下子增多了,总体来说我们赚得也更多了。”在上海二手车交易中心,二手车商程明(化名)告诉《每日经济新闻》记者。
此外,4S店的二手车业务也有明显提升,不少打算置换新能源车型的外牌车主选择在这里进行交易。周末,记者来到上海一家别克品牌4S店,店内二手车检测评估人员十分繁忙。“现在卖车的人太多,如果需要评估,至少得等上一个多小时。”上述工作人员表示。
价格普遍下探1万元
有二手车行业人士分析认为,随着二手车源增多,二手车价格有望进一步下探。“近期车源量大增,收车的价格也有所下降。同时,现在交易量明显提升,一天可以卖掉十几辆,成交价格比之前普遍便宜1万元左右。”程明透露。
在上海二手车交易中心,记者看到,有不少外地二手车商前来选购车辆。从沈阳和湖北来的两位二手车商,与程明攀谈一番后,分别订下了四辆和三辆二手车。在他们看来,目前上海二手车车源量大、车龄低、车况较好,并且价格处在“低谷”,转手到当地出售利润可观。
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此外,悬挂的外牌一定程度上也影响着二手车的交易价格,一般来讲,在收车时,外牌车辆的价格会略低一些。
“公里数、年限、车况等是影响二手车价格的关键因素,但是外牌也会有一定影响。不同地区的外牌影响也不同,要根据办理退牌的难易程度来看。比如,江浙沪附近地区的外牌影响不是很大,像新疆、内蒙古、福建这种比较远的外牌,去当地办理过户产生的费用要算到车主头上。”程明告诉记者。
“未来一段时间,上海市二手车价格仍会偏低,但降幅预计不会太大。”一位业内人士认为。
不过,价格下探或许是上海区域市场的短暂现象。从全国市场表现来看,二手车保值率正在普遍提升。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示,10月,各级别细分市场的车辆保值率全面上涨,其中小型轿车和小型SUV涨幅较大。
新能源二手车升温
限行新政促使众多外牌车主卖车,他们将目光投向了送绿牌的新能源车型。一时间,上海新能源汽车市场骤然升温,特斯拉、蔚来、荣威R标等车型销量增长迅猛,甚至订购特斯拉Model 3需要等上7周才能提车。
与此同时,一直以来颇受“冷落”的新能源二手车市场也迎来“转机”。记者在上海二手车交易中心走访时发现,在这个上海市数一数二的二手车市场,新能源车型竟然只有十几辆,其中,途观L PHEV版、比亚迪唐均贴上了“已售出”的标签。
“新能源车型我们一般不敢收,接受度很低,买的人很少,而且怎么估价我们也没有太多经验,也担心卖不出去‘砸’在手里。”二手车商刘鹏远(化名)告诉记者,新能源汽车本身保值率低,特斯拉相对好一些,不过特斯拉新车频繁降价,对二手车商来说,收车存在较大风险。
值得注意的是,上海随车免费赠送绿牌的政策将于今年12月31日到期。不少消费者选择在年底前,花低价购入一辆新能源车型,以获得绿牌作为过渡。
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“我们店里每个月会有3~4辆新能源车库存,最近考虑买二手新能源车的人变多了,昨天最后一辆刚刚卖完。买的人多了,价格自然也往上走了一些,比此前贵几千元。”程明告诉记者,消费者选择新能源二手车,主要看中的是那块绿牌,所以5万元左右的廉价车型更受欢迎。
实际上,新能源二手车交易量的增长,也有助于其保值率的提升。《2020年10月中国汽车保值率研究报告》显示,10月,不论是插电式混动二手车还是纯电动二手车,其保值率均明显高于9月。
有分析认为,随着新能源二手车市场在国内形成规模,新能源汽车保值率也将进入提升的快车道。
为什么上海的二手车这么便宜?真的能买吗?
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一些朋友由于经济水平的限制或者是环境条件的需要,很多时候只能选择买二手车。纵观全国的二手车市场,却发现上海的二手车价格是真的便宜,那么为什么上海的二手车这么便宜呢?真的能买吗?
说价格比较便宜,那么到底便宜到哪种程度呢?就拿一辆车十五、六万来说,二手市场竟然卖到只有一半的价钱,如果因为车辆驾驶时间长看起来比较老化,一般的汽车两三万块钱就能买到。要说上海的经济水平高,物价也应该比较高才对,为什么汽车的价位却能如此便宜呢?其实越是这种经济发展水平高的区域销售市场竞争也就越激烈,卖家多了自然要打出一些优惠政策吸引顾客前来消费,由此也就出现了二手车如此低价的情况。
当然像这种商业政策也有一些坑,毕竟天上是不会掉馅饼的。其中的一些二手车市场为了赚取更高的利润钻空子来欺骗消费者,厂家回购水淹车、火烧车二次利用,放到市场上去卖,或将那些有本来有安全隐患的车辆利用调表、翻新、重新喷漆等一系列手段对汽车进行再次改装。甚至有的商家还会请一些技术比较高超的维修师傅对此进行作业,完成之后放到市场上跟崭新的车没有两样。把这些有安全隐患的车摆在市场上去卖,告诉他们其实都是九成新,引诱一些买主交了定金之后再联系卖家的时候却再也找不到了,这些黑心商家的策略可真是不敢恭维。
如果一些朋友想要去上海购买二手车,当然会有一些卖家是靠谱的,但二手车市场本来就鱼龙混杂,一定要观察好市场提前做好攻略,一定要查好卖家是否具有合法的营业执照,不要把钱交了却捞得一场空!
上海二手车交易市场
上海二手车交易市场是一个活跃的汽车市场,近年来随着经济的发展,二手车交易市场也逐步成长壮大。上海作为一个全球重要的金融和商务中心,享有“魔都”之誉,其多样化的消费文化与优质的生活方式吸引着全球各地客商前来考察、旅游、投资。上海二手车市场以其独特的优势得到了广大客户的青睐:首先是价格低廉。由于上海对当地交易市场实施相关法律法规,保证了当地市场价格低廉、诚信可靠。此外,当地有众多专业的买卖及维修服务机构,能够很好的满足客户的需要。再者就是便利性好。由于上海是一座四通八達的大都市,几乎所有街道都可以看到当天即将出售/已出售/已登录过 的 不同 型号 的 汽 车 ; 凭 借 着 普 遍 的 公 众 信 息 (P2P ) 服 务 (如 58 同 城 )等 大 量 电子 渠 道 资 源 ;向门店老板电话或者去门店看看内里情况也不再是难题。我去魔都二手车市场逛了一圈,最后竟然选择了传说中最没性价比的
11月份,我有幸受邀去往苏州参加「2017中国汽车流通行业博览会」
本来想接一个苏州的淘车订单cover这次行程的费用,不过找的过程中,发现了一个来自上海的让人拒绝不了的需求:
这位车友因为开着一辆轿车,被一个并排停车的揽胜车主俯视,现在非常需要帮助,这样的需求我怎么忍心拒绝?
好吧,其实他的需求是这样的:
100万
全尺寸SUV
不限年份不限里程
点名不要路虎
这么宽裕的预算,又没什么限制,可以从QX80、LX570选到凯雷德、GLS,车源肯定不少,简直就是躺着就把钱挣了……(主要是想看下有钱人平时都吃啥)
只是等我抱着旅游的心态来了上海,才知道,天下哪有免费的午餐?他实际的需求应该是这样的:要我们先把他10年的奔驰E200卖掉,再添80万找一台SUV,而我们的时间,只安排了1天
要在1天的时间把车卖出去,还要买到另一辆车,除了车商还能去哪?(各位客观老爷们卖车还是不要太急,要不然根本卖不上价,比如这位大哥的E200,挂几天卖给个人肯定能卖20往上,但是出给车商顶天18万)
上海有两个比较有名的二手车市场
松江,一个花乡、亚市这样的露天市场
吴中路,一个高端精品二手车的展览馆
去了松江才发现,这是一个堪比「宁波」的所在,车况好的车简直是万里挑一,事故车比例很大,而且即使是事故车,价格也不便宜。没见过卖事故车还腰杆这么直的,真的是非常失望。
考虑到这次的预算比较充足,我们转而去到吴中路上的M8,一家非常非常高级而又正规的二手车「商场」。真的是商场,模式和万达广场差不多,商场名叫「M8」,不同的二手车商就像各种品牌的服装、家电,都可以入驻到这个大商场。
不过进去之后才发现,里面卖的不是LV就是爱马仕,最差最差都是coach,100万在这里,连二手的新款埃尔法都买不到
出来之后已经下午4点了,没找到车源就算了,手头的车也没换成钱
通过本地的朋友打听了一阵,除了松江和吴江路,上海还有一种规模比较大的二手车经销商,不过在那种地方买二手车都被强制要求做分期,基本失去了二手车性价比。有几个朋友还建议我们去奔驰的4S店看看,那边能提供官方认证二手车,也可以奔驰置换奔驰。
之前淘宝马认证二手车的经历告诉我们,官方认证的二手车好是好,就是太贵,所以我们一开始就没打算去。
可是在其他二手车市场转了一圈,确实有各种各样的不满意
鉴于之前对车主的了解,车主很偏爱德系品牌,最主要的是再过几个小时就天黑了,所以就只能去奔驰4s店的星睿认证二手碰碰运气。就算没有合适的GLS,也可以问问他们能不能出合适的价格回收这辆E200。
其实这种官方认证的二手车,除了比正常的行情价贵之外,还有一个缺点就是,因为车源要求太高了,所以车远没有普通市场多,一般不是你想买什么车就有什么车,只能看他们那有什么车你才能买什么车,真的,这方面完全得看运气。虽然车确实很新,也不会有「问题车」,销售妹子也漂亮
但是,但是,嘿嘿我们那天的运气真的特别好,展厅一共十几辆车,恰好就有一辆16年上牌的16款「GLS350d」
GLS这个车,是奔驰在15年底对原来的「GL」级中期改款后,改名而来的,没什么变化,就是变得更帅气了,7速变速箱升级到了9速。「d」是指柴油车。350d是国内最便宜的GLS
新车107.6万
3.0T涡轮增压柴油机,190kw合258匹(自扇耳光190匹)
620牛米(仅次于GLS63 AMG)
零百8s,百公里油耗9L
配置也不低,有底盘升降
奔驰最大的SUV,国内销量最好的全尺寸SUV
可能会有客官老爷担心柴油车的问题,确实,国内的政策不欢迎柴油车,但是柴油车省油啊,低速动力汽油车难以匹敌,现在国五的柴油也不用额外加尿素(发达省份和全国高速都普及了国五柴油)。
当然了,这位车主家门口就有个柴油加油站,也是他能爽快接受柴油车的原因(据他说上海的柴油加油站难找)。
作为一辆官方认证的二手车,除了车本身的特点,还有一些「外面」很难提供的附加服务
置换(可以是非奔驰品牌,对车况也没什么限制)
如果车辆不足一年质保,自动恢复成1年/2万公里质保
新车同等的4S店服务和道路救援
二手车回购
这辆车之前是4S店的试驾车,1年半车龄,里程不到8000公里,因为款式不够新被转到了隔壁的星睿。进入星睿的展厅之前也做过官方整备和保养。
还有一点我觉得比较重要的,就是全包的手续服务。我们这次淘车呢,我对上海本地不了解,即使找黄牛包过户,可能也是外包了八次的黄牛,费用肯定层层扒皮;另一方面,买家对二手车毫无了解,人家也是一分钟「几万上下」,自己去办手续可能损失很大。
对了,二狗在松江逛的时候给第一个贩子留了个电话,回到北京还接到了4个上海的车贩子的电话,问他E200卖了没;而那个车主留了个电话给星睿,只接到了一个回访电话
同样是二手车,为什么上海的二手车特别便宜?这样的车能买吗?
近几年来,随着汽车市场的发展,另外一个汽车市场也开始发力了,那就是二手汽车市场了。而二手汽车与互联网相互结合之后,又出现了很多奇怪的现象。有人发现,在目前几个主流二手车销售APP上面能够看得到,同样的汽车在别的城市价格可能要比上海贵个好几万。那问题就来了,既然同样是二手车,为什么上海这样的大都市的二手车反而特别便宜呢?这样的车真的能买吗?
第一,上海是属于超一线城市,经济发达,所以私家车的更换频率更高。经济发达地区,人们买车时的便捷度也就更高,所以车辆的流通性也就更好,这也就很容易理解,上海为什么私家车二手要便宜不少。但是也有人会说,那为什么北京不会如此便宜呢?一下两个原因成了关键。
第二,上海的牌照是不能随便更换的!要知道,上海牌照是需要摇号才能上的,所以很多车主在买新车的时候,二手车上的牌照是需要进行保留,所以为了尽快销售出去,让自己的新车进来,他们往往采用降价的销售模式!当然,价格也不会降得特别的低,毕竟没有人是傻子。
第三,二手车贩子的骗局,要知道,互联网精神就是一个引流,你只要有了流量,那么你成交的概率就会变得很大。而这些二手贩子精通引流的各种模式,所以他们往往会使用低价来吸引你,当你询问或者实地去看车的时候他们又会告诉你,这台车面临着什么什么什么样的问题,并且会给你推荐价位更高的另一款车型。其实他跟你讲的,之前价格很便宜的那台车或许根本就不存在,这只是他的一个手段而已。
其实,二手车市场从根本上来讲还是水比较深的,毕竟就以目前的情况来看,大多数人对于汽车的认知还是偏低的!也正是因为如此,才让二手车贩子如此猖獗。也希望大家在买车的时候多多观察,如果自己不了解,建议带一位经验丰富的懂车人士进行检测,这样对于自己来说才是最好的。
#上海二手车
二手车行情现状。
兄弟们不得了了,上海的二手车天都要塌了,贵贱卖不掉没人买,不管是高端的还是低端的都卖不掉也没有人,到底是怎么回事?我总结了两点大家听听,看对还是不对。
·第一点就是大益三年让口袋变得薄了起来。高端的车买不起低端的车又看不上,加上新车幅度降价太大,二手车没有那么大的幅度,这是第一点。
·第二点就是一听到上海的二手车,大家都懂得套路太深、水太深,在上海的兄弟不敢过来买,在外地的兄弟那是更不敢过来买。
我每天是通过直播分享来给大家选择更多好的车型。如果说你们怕上当、怕受骗可以先关注,然后在我的直播间多停留一段时间,看看到底有没有什么套路,是怎样的套路。
二手车行情目前这么惨淡,大家会认为还有哪些原因?评论区留下你们的解答感谢。