被忽视的万元二手车奔腾B70
作为国产品牌，奔腾B70是被忽视的一台国产车，买新车不保值，二手车可以忽略保值问题，发动力跟日系马自达一样，变速箱用爱立信的，地盘都是抄马六的，这不妥妥的日系？那肯定还是有区别的，品牌不一样，12款马六卖多少钱？差不多能买12款B70两台，2.0自吸更与睿翼数据完全一致，花一半的钱，它不香吗？
B70外观大气，稳重，适合家用，空间大些，但有一点它是液压助力方向盘，开车之余，可以很好锻炼您的肱二头肌，灯像蜡烛这类的，都是可以更换LED灯泡或者直接不差钱改透镜大灯的。
购买12款～14款，性价比比较高，尤其12款更值得购买，个人购买二手车，建议请个第三方检测，别说我看了网上怎么验车，我都会了，跟专业的人比起来，我们只能听懂故事，不能看清事故。
老款奔腾B70聊聊#高性价比二手车推荐
应咱家大哥要求，去说一说奔腾B70。咱只能说老款的。对于这种上市很多年的车型来说，二手车贩子还是挺有发言权的，至少含金量还是挺高的。诟病最多的可能是它的油耗了，百公里油耗大概在10升到11升，上下浮动。
再一个就是它的转向机的问题了。每收购了一台车都能发现这个转向机有点沉，换完转向机之后就会好。过一段时间它又沉了。这个马6和B70的通病都是一样的。因为它的三大件用的都是马自达6的，发动机变速箱，还有包括底盘包括整个内饰的设计。车钥匙，马6都太像了就换个标。基本上再一个就是一些小问题了，其他车基本上也都有，小问题就不是问题了。这三大件没啥问题。
然后再一个就是转向机的问题，再一个油耗的问题。这款B70.1213年的，可能都在一万多块钱，然后不到两万块钱这样都能买到，这个价格还是比较合适的。就是有一些性价比的。我发现好多车商都开这个车，包括这台车，也是我们车商自己用的一台车。我聊车多数都是在凭自己的经验，再一个就是凭同行的经验了。
大家在选一两万的车的时候，基本上首选都是省油省心。这个东西它是省心的，但是它确实是不省油。咱们一两万的预算，这个车的预算达到了，但是油耗的预算没达到。考虑开一台b级车空间大一点的车，其他的不用考虑能接受它这个油耗，其他的都没啥问题。方向盘沉这个问题，掉头打舵啥的，这方向盘得晃膀子抢，这台车的配件现在也便宜好了没有了。
新车｜售价12.19万元，取消自适应巡航，2023款奔腾B70上市
文：懂车帝原创 张凯
[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从一汽奔腾官方获悉，2023款奔腾B70正式上市，新款车型目前仅推出一款1.5T自动畅享型，官方指导价12.19万元。新车与2022款B70 1.5T自动尊享型售价一致，将自适应巡航功能减配为定速巡航，并增加了流水转向LED后尾灯、车载空气净化伴侣、盲区监测、手机无线充电等功能。
新车特点
配图为2022款奔腾B70
参考2022款奔腾B70，2023款B70采用扁平化设计风格打造，大嘴式格栅除了延展车头的视觉宽度之外，还提升了整车气场，内部熏黑蜂窝状结构配合高亮银色点阵装饰，提升了前脸辨识度。当然，新车大灯辨识度也不低，尤其是折线造型日行灯，向下延展至保险杠两侧，让前脸更具攻击性。
新车采用溜背式设计
尾部有贯穿式尾灯和双边共两出排气布局
奔腾B70采用溜背式设计，车顶线条自B柱开始逐渐下滑，在尾部形成了一个小鸭尾设计，增加运动感。尾部另一个亮点是采用掀背式尾门，带来了极为可观的后备厢空间。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并将摄像头集成在灯带中。
内饰采用非对称式设计
2022款B70内饰采用非对称式设计，两块大屏带来了不错的科技感。2023款车型主要对配置部分进行了调整，相比2022款同价位车型新增流水转向LED后尾灯、车载空气净化伴侣、盲区监测、变道辅助、手机无线充电这五项配置。同时，2023款B70也将2022款同价位车型的自适应巡航减配为定速巡航，并取消了无边框内后视镜、自动紧急制动、车道保持辅助等多项配置。
动力信息
2023款车型仅提供1.5T动力
动力方面，2023款B70仅提供一款1.5升涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为258牛·米，匹配7挡双离合变速箱。相比之下，2022款B70还提供2.0升涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。
新车 | 售价12.09万元，一汽奔腾B70新增十五周年经典版上市
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从一汽奔腾官方获悉，2022款奔腾B70 1.5T车型新增十五周年经典版上市，售价12.09万元。从价格角度来看，该车定价介于尊享型和十五周年纪念版之间。
本次上市车型实车暂未曝光，本文配图为2021款 1.5T 自动十五周年纪念版
作为2022款奔腾B70 1.5T系列新增车型，本次上市的十五周年经典版定价处于尊享型和十五周年纪念版之间。从配置角度来看，该车相比尊享型售价高出1000元，增加配置包括电动后备厢、自动头灯和雨量感应式雨刷。减少配置为前后排头部气囊、全车安全带未系提醒、后排中央扶手、后排杯架、OTA升级和双屏互动系统。
新车在配置方面主要增加电动后备厢
相比高一个配置等级的十五周年纪念版，两款车型价差同样为1000元。其中，十五周年经典版取消前后排头部气囊、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光、后排中央扶手、后排杯架、OTA升级和双屏互动系统等。增加配置为前排中央扶手和电动后备厢。
搭载1.5T发动机+7速双离合变速箱动力总成
动力方面，奔腾B70十五周年经典版搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩258牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。据悉，本次上市车型后悬架也有所调整，悬架形式从多连杆式独立悬架调整为纵臂扭转梁式非独立悬架。
奔腾B70：2.0T+爱信6AT，车长超4米8，不到14万！帕萨特不香了
中国元素、中型车、溜背造型，这些鲜明的元素融合到一起便是我们今天的主角奔腾B70，不得不承认在造型设计上奔腾B70在中国品牌车型中绝对称得上数一数二，但新车前期版本仅提供1.5T动力车型，对于一台中型车而言略显薄弱。就在不久前，一汽奔腾-奔腾B70 2.0T版本正式上市，售价区间13.59-14.59万元，作为一台顶配车型指导价格不过15万元的中型车，新车全新动力表现如何？
注：本次试驾车型为2022款 2.0T 自动驭享型
在2.0T动力以及爱信6AT的加持下，奔腾B70 的动力表现更有底气，尤其是中后段的加速能力，动力储备虽然谈不上深不可测，但满足日常需求是绰绰有余，此外悬架硬朗的质感也值得好评，只不过在车内中控屏幕等设施的处理上，新车仍有优化的空间。但作为一台车长超过4.8米的中型车而言，不到15万的价格以及2.0T动力加持，新车的产品力表现仍旧可以用瑕不掩瑜来形容。
掀背尾门更能装，动力油耗都出色，实拍奔腾B70
掀背尾门更能装，动力油耗都出色，实拍奔腾B70
要比谁空间更大、谁更“能装”，轿车仿佛天生弱于SUV。但论行驶品质、操控性以及油耗，轿车又显得更胜一筹。所以，在当下的汽车市场中，一辆具备“大空间”的轿车，似乎就成了兼顾驾乘体验和实用性的最佳之选。不妨来看看奔腾B70的表现如何呢。奔腾B70 2021款 1.5T 自动驭享型，指导售价9.99-13.99万元。
先看下奔腾B70 2021款 1.5T 自动驭享型的外观，前脸线条流畅，看上去十分时尚，整体看起来非常年轻，格栅使用了六边形的设计，视觉冲击力十足，头灯呈现出独特的设计风格，赋予了它强烈的个性。
从侧面看，奔腾B70 2021款 1.5T 自动驭享型的长宽高是4810/1840/1455mm，轴距2800mm，搭配了玲珑轮胎，前后轮胎规格均为225/45 R19。车侧呈现出灵动的设计风格，让其在运动感方面得到不错的提升。
车尾部分，奔腾B70风格看起来较为低调，整体布局虽说十分简洁，但总体来看还是算比较耐看的，设计较为简约。排气管使用了双边共双出的设计，配合时尚的贯穿式尾灯，没有复杂的线条勾勒，也没有很多元素的堆砌，一切都显得那么简洁明了。
奔腾B70 2021款 1.5T 自动驭享型内饰造型走了时尚路线，配合黑色饰物，看上去多了几分精致感。另外，该车配备了360度全景影像、前排手机无线充电、车道偏离预警系统等二十五项配置。
奔腾B70平底双辐式方向盘视觉效果上有一定的运动感，采用真皮材质，配备方向盘上下手动调节。此外，该车仪表呈现出个性的设计风格，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。
在座椅方面，2021款 1.5T 自动驭享型座椅设计使用了黑色，并采用仿皮材质包裹，缝线的点缀，让座椅更有档次感，座椅舒适性比较不错，前排均配有座椅加热功能，保证了冬季驾乘的舒适性，主驾驶座椅支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。
奔腾B70 2021款 1.5T 自动驭享型配备了空调出风口、后排头部气囊、后排侧隐私玻璃。后排空间不错，让乘客的乘坐感受变得更好。
动力方面，2021款 1.5T 自动驭享型搭载了1.5T四缸涡轮增压CA4GB15TD-30发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7DCT变速箱，最高车速200km/h，工信部综合油耗6.4L/100km。
点评： 奔腾B70丰富的内饰设计是一个加分点，整体的设计风格也十分不错。并且，作为奔腾品牌的优秀产品，同时它的价格在当今的市场上是非常不错的，同时也拥有着较高的性价比优势，如果有需求，那么可以考虑入手。
