台州二手车出口，凭啥做到“全国双第一”

潮新闻 共享联盟·台州 庄嘉瑜

6月15日，一辆平板运输车经过长途行驶，抵达新疆乌关区，等待办理许可证报关出境。车上装载着浙江存富进出口有限公司出口的3辆新能源二手车，它们即将发往吉尔吉斯斯坦。

“这是企业获批二手车出口资质后的首张订单，也是温岭市二手车首次出口海外。”浙江存富进出口有限公司副总经理乐安迪介绍，截至目前，该公司已收到53辆二手车出口订单，预计在本月完成出口交付。

上个月，在台州召开的2023中国二手车出口高峰论坛上，该公司还签订了日本东京海外仓租用项目，为公司开展海外直售模式、缩短订单交付周期，提供便利条件。

在我国二手车加速“走出去”的大背景下，台州作为二手车出口热土，正处于顺风远航阶段，台州二手车出口为何势头强劲？

产业优势加持

二手车出口喝上“头口水”

2019年4月26日，《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》发布，凭借声名远扬的二手车市场，台州一跃成为全国首批二手车出口10个试点地区之一，自此，我市正式敞开二手车出口大门。

2个月后，《台州市二手车出口促进及管理方案》出台，其后，台州隆通汽车销售服务有限公司（以下简称“隆通”）、浙江吉帅进出口有限公司（以下简称“吉帅”）、浙江方林二手车市场有限公司（以下简称“方林”）等5家企业顺利通过二手车出口备案。

“隆通”拿下我市首张二手车出口许可证后，随即小试牛刀，将一辆别克商务二手车打包装船，从台州大麦屿港发往非洲科特迪瓦，为我市乃至浙江省二手车出口打响“头炮”。

“为了鼓励二手车出口企业做大做强，我们出台了关于规范二手车出口流程、更新二手车企业规范等方面的文件，在二手车出口政策便利化，提高出口效率等方面入手，让二手车能更快、更好地‘走出去’。”市商务局党组副书记、副局长邵海丽说。

面对广阔的二手车出口市场，得益于政策加持，本土企业一路高歌猛进——

2019年11月5日，“隆通”在上海港发出270台长安电动小客车，拿下全国新能源二手车出口首张大单；11月20日，“吉帅”的200台长安电动小客车顺利在温州完成首次车辆异地转籍手续，于12月全数出口……

如今，台州二手车出口试点企业扩张至17家，二手车出口市场遍布乌兹别克斯坦、约旦、阿联酋、哈萨克斯坦、埃及等30个国家。

全力布局

二手车出口“全产业链”

汽车产业在台州经济发展版图中占据举足轻重的地位。当前，我市拥有4家整车制造企业、6000多家汽车零部件配套企业，先后斩获国家汽车及零部件出口基地、中国汽摩配生产基地、中国汽车用品生产基地等“国字号”荣誉，汽车产业优势雄厚。

同时，台州汽车消费市场持续活跃。2022年，全市机动车保有量达210.46万台，平均每10人拥有3.2辆机动车，限上汽车零售额达300.13亿元。

汽车保有量为二手车市场的发展提供了先决条件。我市二手车市场起步早，经过20多年发展，现有1160多家二手车经营户，15000多名从业人员，并逐步形成了以13家二手车交易市场为核心的二手车产业集群。

“在产业和市场的加持下，我市二手车出口具备‘先发’优势。此外，台州积极打通陆海通道，先后开通了11条集装箱内外航线，‘义新欧’中欧班列‘台州号’运营线路覆盖13个国家的19个城市，为二手车出口提供更便捷的物流渠道。”邵海丽说。

得天独厚的本土优势为台州二手车“出海”装上加速马达，眼下，我市二手车出口驶入“快航道”，今年1月至5月，台州市累计出口二手车4444台，同比增长36.2%，出口金额达8917.48万美元，同比增长30.2%。

此外，二手车出口作为我市外贸新增长点，也吸引了诸多项目垂青台州。比如在此次论坛上，日本东京海外仓租用项目，出口货物代理及内陆运输委托项目等一大批优质项目落地台州，还签订了中国二手车出口集散中心项目战略合作框架协议。

这两个指标

居全国30个试点城市首位

2022年，伴随全国疫情形势的改变和防控政策的调整，我市二手车出口实现爆发性增长，全市累计出口二手车13696台，同比增长258.6%，出口金额达31901万美元，同比增长440.5%，出口数量和金额均位居全国30个试点城市首位。

邵海丽分析，国外市场对二手车的需求一直存在，我市二手车出口虽受疫情影响，经受过冲击，但是相关企业坚持“苦练内功”，他们积极寻找客户、开拓目标市场，这才迎来水到渠成的井喷。

“早在2019年，我们就到欧洲考察二手车市场，那时，海外二手车消费者并不了解国产汽车。”“方林”总经理王琛大胆尝试“走出去”，收购了一家比利时公司，将国产汽车运输至公司展示，并就上牌、落户、客户需求等问题进行考察。

疫情之后，王琛陆陆续续收到海外经销商的满意反馈，“国产汽车配置丰富，性价比远高于外国汽车。比如，全景天窗是国产汽车标配，放在外国汽车品牌，却需要加钱选配。”

顾客的好评给予“方林”极大的信心。该企业在日本大阪、迪拜等地设立海外分公司，与海外二手车市场、国际汽车城展开合作，拓展海外销售网络。

二手车出口的盛况，吸引不少台州企业主动加入。在最新出炉的二手车出口备案试点企业名单里，原本主营进口新车的台州昕凯汽车有限公司赫然在列。

“最近几年，由于部分海外车加价、同类企业越来越多等，进口新车的利润空间越来越小。看到二手车出口火爆，也想开辟这部分业务。”该公司总经理王泽星说，新能源二手车是二手车出口的主导车型，他们打算主攻新能源二手车出口。

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浙江二手车市场甩卖泡水车，价格三位数，有人直接批发20辆

2021年我国很多城市遭遇洪涝，大量泡水车流入二手车市场。泡水车受损状况不一样，维修成本不同。有些车辆在水中浸泡了很长一段时间，发动机和变速箱全部进水，只能降价出售。

有人在浙江某二手车市场上看到罕见的一幕，大量来自河南的泡水车降价出售，有些车况较差的泡水车价格降至三位数。泡水车卖不上价钱是正常现象，车辆破损程度越严重，维修成本越高。

大多数泡水车的真实售价是原车价格的1/10，三年车龄的宝马5系泡水车售价只要4万多，泡水严重的保时捷卡宴降至8万。虽然这些泡水车价格便宜，但是聪明人根本不敢碰，泡水车毛病这么多，买回去也得后悔。

浙江二手车市场上的泡水车价格更便宜，个别车型价格降至三位数，有一位车贩子直接批发了20辆。很多网友都对车贩子买车的目的感到好奇，这些泡水车车况这么差，买回去有什么用呢？

泡水车在普通人眼中没有任何作用，在二手车经销商眼中浑身是宝。有些二手车泡水不严重，只要发动机没有进水，车辆更换电路系统，清理内饰后就可以再次出售，这些车甚至可以伪造成精品女士车流入市场。

有一些泡水比较严重的汽车也可以进行维修，就算车辆的发动机进水，只要进水不严重，维修难度不高，发动机大修后车辆依旧能再次出售。发动机大修过的汽车比较容易检测出来，因此售价很便宜。

还有一些泡水车受损非常严重，内饰完全破坏，没有修复的可能。这些车辆的发动机和变速箱可能会被拆下来，组装到其他汽车上。就算发动机和变速箱用不了了，车上总有值钱的东西可以拆下来卖掉。

浙江二手车市场上大量泡水车售价低至三位数，这些汽车已经没有维修的必要了。车贩子把这些车买回去并不是为了修复，而是为了检查一下车上还有什么值钱的东西可以拆掉卖。

就算车辆的内饰和发动机完全报废，没有再次维修的可能，汽车的挡风玻璃，后视镜，车门以及后备箱也可以拆解下来卖掉。这些原厂自带的零部件稍加处理后就会流入一些修理厂，可能会被修理厂当成新车配件使用。

编辑点评：

二手车行业的水特别深，有些不了解二手车的人希望买到一辆成色不错的二手车，这几乎不可能。二手车市场上充斥着大量的泡水车事故车，没有专业设备根本鉴定不出来汽车的真实车况。希望大家买二手车之前有所准备，至少找一个靠谱的第三方进行检测。

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浙江已成全国最大二手车车源地 未来你家的旧车可能更值钱

浙江二手车流向的区域前三是广东、江苏、江西。

自从杭州对小客车限牌后，很多想换车的人都有一个无奈的发现：自己家的旧车明明车况还不错，但是因为上牌年限较长，二手车商和4S店在收车时都把价格压得很低，比如上牌10年左右的桑塔纳，二手车商的报价竟然只有2000元左右。原因是，这样的老旧车辆只能在杭州市内转让过户，无法卖到杭州以外的地方，而对于“一牌难求”的杭州人来说，很少会有人愿意接手这样的“二手小破车”。

去年4月份开始，随着浙江省解除省内二手车限迁政策，很多二手车卖家发现，二手车比以前好卖了，价格也有所提高。不远的将来，这一趋势会更加明显，你家的二手车卖价将比现在更高。

3月5日，国务院总理李克强在作政府工作报告时指出，将全面取消二手车限迁政策。业内人士分析，这意味我国持续多年的二手车限迁政策将被全面废除，未来二手车的交易将更加流畅，大家家里的旧车也将回归它真正的市场价值。

二手车限迁政策将被全面取消

全面取消二手车限迁政策，对于普通有车族意味着什么？在杭州汽车城做了多年二手车生意的陈老板认为：“这意味着我们手里的二手车，将不再受到区域购买限制，二手车将能够在全国范围内流动起来，买家更多，交易价格也将随之提高，尤其是那些家里还有老旧车的车主，以后能多卖点钱，贬值不会再像现在这么高了。”

自2002年开始，全国许多城市出台了以汽车环保排放标准为理由的各种道路限行、外二手车限制迁入本地的政策。据统计，2008年以来，我国约有95%的设区市对二手车交易实施限迁，其中18个城市要求迁入的二手车汽油排放标准不得低于国五排放标准，230个城市要求不能低于国四标准。

杭州市二手车流通行业协会秘书长冯志纲认为，限制二手车流通带来的弊病很多，比如杭州，很多中低档的二手车过去都能卖到外地去的，但限迁之后就只能在本地消化，由于这些车在本地并不受欢迎，要么价格被压得很低，要么只能报废，太可惜了。他认为，中国是一个全球产销量第一的汽车大国，同时各地区经济发展水平有差异，如果全面取消二手车限迁政策，对全国二手车的大循环是好消息，这样可以有效节约资源，极大提升二手车剩余价值的开发与利用。

浙江已成全国最大的二手车车源地

事实上，早在去年3月底，浙江省商务厅就联合省内有关部门，率先取消了省内二手车的限迁政策，仅规定省外二手汽油车迁入本省须符合国五标准要求。

此前的2016年3月，国务院印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求当年5月底前，全国299个地级市除京津冀、江浙沪、

长三角三大区域的15个城市外，其他省市应该无条件取消二手车限迁政策。

得益于浙江省的率先行动，浙江二手车交易量在2017年迎来迅猛增长。据中国汽车流通协会的统计，去年浙江省二手车交易量111.22万辆，居全国首位，同时浙江二手车外迁数量同样居全国首位，全年外迁42.92万辆，高于北京和广东。

据杭州市商务委员会数据显示，杭州二手车交易量也增长迅速，去年全年累计成交各类二手车259309辆，比上年同期增长11.9%。杭州市去年转出国三排放标准以下的老旧车共50255辆，其中转到省外的有36346辆，均比往年大幅提升。

然而，封闭依然是二手车行业的一大弊病。由于各地取消限迁政策的步伐并不一致，出于各种利益考虑，截至2017年上半年，还有超过50%的城市并未将取消限迁的政策落实到位。二手车“卖全国”依然只是个口号。

在浙江省消保委日前举行的二手车商约谈会上，省消保委秘书长崔砺金指出，目前发达国家二手车与新车的销量比高达2∶1，而我国仅能达到0.2∶1，浙江省的情况略好，但也只能达到0.6∶1，“我国的二手车市场还有很大发展空间。”

有业内人士预计，一旦二手车限迁政策全面取消，我国二手车交易将得到更快发展，尤其是浙江作为汽车消费大省，二手车行业也将成为国内引领者。据中国汽车流通协会公布的最新统计数据，2月份浙江的二手车外迁比例已经超50%,成为有史以来第一次，而这意味着浙江籍二手车将越来越多地流向省外，同时这些二手车也将卖到更好的价钱。

（都市快报 文/郑淇文）

杭州二手车交易市场

杭州二手车交易市场是一个发展迅速的市场，它包括从私人卖家到大中型二手车经销商。有各种不同的原因导致了杭州二手车市场的发展，其中最重要的是杭州位处浙江省，是一个繁忙的城市，也是浙江省的文化、教育、旅游、经济中心。

由此引发的影响就是：一方面随着人们收入水平上升，越来越多的人都想体验新能源或者高端物质生活；另一方面也有很多因为旧车的保养修理问题而想要卖出旧车；还有很多针对学生或者衣食住行装备考量考虑价格便宜准备买二手车。

杭州二手车市场以众多优势迅速发展壮大：一方面电子商务平台方便快捷传播信息；另一方面大中小型4S店及相关小店集中在该市内形成便利性强、竞争性强、成本低、价格便宜好客户利益化核心竞争力。此外还有很多专业性第三方评估公司对买卖双方都能作出独立合理评估价格。

9月1日起，218座城市加入“二手车异地交易直通车”浙江11城在列

都市快报讯 杭州李先生在网上看中一辆南京的二手机动车，车价实惠，因工作太忙，他在网上通过视频方式审核了车况及证件。李先生是个爽快人，没有丝毫犹豫，当天他就去了杭州一家二手车交易市场办妥过户交易手续。办手续全程2小时，而在几年前他买一辆异地二手大众车时，办手续花了将近半个月。为杭州人提供这项便宜的是——二手车“跨省、跨市异地通办”政策，6月1日起全国20座城市试行（浙江有杭州、宁波），9月1日起全国218座城市加入二手车异地交易“直通车”，浙江全省可办（11城）。

二手车异地交易“直通车“是怎么回事？

为什么过去办理二手车异地交易要这么久？

就以前面的杭州李先生为例，过去他得先带身份证件跑趟南京，在南京车管所办好车辆转让手续后再带着车辆信息档案回杭，在杭州再办一次手续后才能上牌。而现在流程简化，就算你看中的是东北的机动车，你也不用跑到千里之外，直接在杭州就能一地办妥两地过户交易手续，9月1日起，这样的便利覆盖更广。

这样的转变是因为6月1日起实施的由商务部、公安部、税务总局联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》（以下简称《通知》），杭州、宁波等全国20座城市被列入，经过数月磨合优化后，9月1日起全国218城实施。

浙江加入的11座城市是：杭州、宁波、温州、绍兴、湖州、嘉兴、金华、衢州、台州、丽水、舟山，全国名单覆盖31个省，北至黑龙江的哈尔滨和大庆，南至海南的海口和三亚，西至新疆的乌鲁木齐、巴州、昌吉、石河子、克拉玛依还有西藏的拉萨、日喀则。

注：标注“*”的城市为已试点的20个城市。

两个月杭州异地交易了1028辆二手车

杭州市二手车流通协会统计数据显示，6月1日至7月底，杭州共直接异地交易1028辆二手机动车。在6月之前，二手车是无法办理跨省、跨市异地交易的。随着下月参与“直通车”的城市增加，交易数量还有望增加。

海外海杭州汽车城交易服务部曹经理对橙柿互动记者说：“仅我们一家市场，从外地转入杭州的直接交易车辆每月约200台，这个举措对于需要异地过户的消费者来说确实是方便，节省了太多来回跑的时间。"

“真的是非常便捷！"今天一早，一位购车者在踏入浙江省二手车交易市场后，从开具发票到查验车辆最后至受理办妥全部手续，不超过1小时。二手机动车交易市场的工作人员采用拍照、视频通话等方式核验买卖双方身份，所有核验过程都会留存音频视频，一并归入交易档案。

交易过程中的几点提醒：

目前，只要是购买被列入《通知》名录城市的二手机动车，杭州消费者全都可以在杭一地办妥手续，买方直接到杭州任何一家二手机动车交易市场办理车辆查验、登记手续，无需再返回登记地验车、办理转出，交易所需车辆档案文件等都能在网上转递，消费者办理完交易手续后，也无需再提取纸质档案。

有些买家会担心异地车辆信息的真实性，因此在办理手续时，市场工作人员都会仔细核实买卖方身份信息与机动车登记证书记载的一致性；机动车号牌、车辆识别代号等信息与机动车登记证书、行驶证记载的一致性；机动车安全技术检验合格标志、车辆保险是否有效等。

浙江省二手车交易市场黄耀文总监特别提醒道，“手续便捷了，但消费者也要留心，虽然可以选择不去异地验车验证照，但看车审核时最好通过视频留存信息。”

“放心二手车”再添两城，淘车车台州、湖州两店联袂登场

近日，国内专业的互联网二手车交易平台淘车车台州店、湖州店相继开业。这是继杭州、宁波、绍兴之后，淘车车在浙江地区的第四及第五家直营门店。双店开业，标志着坚持“放心二手车”理念的淘车车正加速全国范围内的布局深化，并将浙江视为持续深耕的市场之一。此次浙江省内门店规模的扩容，有望强化淘车车 “放心二手车”矩阵效应，进一步促进当地消费需求集中释放。

淘车车台州店外景

加速全国布局，“放心二手车”再添两城

2023年是淘车车全国布局全面“提速”的一年。据悉，今年以来，淘车车新开门店已超过20家，目前全国门店总数达70家之多。此次开业的淘车车台州店位于椒江区洪西路1号，与当地二手车市场隔路相望，室内外可停放约50台车；湖州门店则坐落在吴兴区江南汽车博览城f-22号，整体面积约1200平米，包含地下一层，地上两层，内外展厅可容纳车辆70余台。

除了门店现场车源，淘车车依托线上数字化平台及全国70家门店的规模化优势，能够帮助消费者匹配异地的优质车源，实现全国范围内线上看车、线下提车、送车上门的“一站式”便捷购车体验，让买车就像逛超市一样快捷方便。

淘车车湖州店外景

在车况及售后方面，淘车车则为消费者提供了全方位的“放心”服务保障。所售二手车，其车况通过至高335项专业质量检测，以杜绝安全隐患车辆流通交易；售后则提供1年或3万公里无忧质保，确保消费者能够“放心买、放心用”。

深耕浙江市场，助推周边二手车消费

从浙江“首店”落子杭州，到宁波、绍兴、台州、湖州四店相继开业，短短几年时间，淘车车在浙江市场的矩阵化效应已逐步显现。“主要还是源于对浙江二手车市场前景的看好。”据淘车车相关负责人介绍，浙江地处长三角经济圈，城市化水平较高，为二手车市场提供了广阔的消费基础；尤其是近年来，在市场趋势与政策利好的叠加的作用下，浙江二手车消费势能正在持续高涨。

淘车车台州店（上）、湖州店（下）两店内景

据公开数据显示，2022年浙江全省汽车保有量2049万辆，同比增长6.49%；其中，台州市2022年全市汽车保有量成功突破200万，达到210.46万辆；而湖州则地处浙苏皖三省交汇处，对于服务跨省购车用户有着天然的地理位置优势。台州、湖州两地强劲的市场潜力，正折射出浙江二手车市场的“蓝海”前景。

作为一家创新型二手车企业，淘车车积极开拓市场，不断以“更高的标准、更严的品控、更专业的团队”要求自身，为更多消费者提供“放心二手车”。据透露，接下来淘车车还将持续加快在各地的布局，进一步扩大服务区域，满足更多消费者对于高品质二手车的期待。