湖北襄阳楼市的危机，飞奔的襄阳，昂贵的房价，襄阳市楼市的潜力
湖北襄阳市是湖北两大省域副中心城市之一，地处湖北西北区域，是汉江中游重要的区域中心城市。
这些年的发展，襄阳的经济突飞猛进，现在的襄阳可谓是一座飞奔的城市。
以2022年数据为例，襄阳市共完成经济总量5,827亿元。这样的经济总量让襄阳在湖北地区排名第二，在全国300多个城市当中排名第46位。
而排在襄阳之前的是洛阳，洛阳的经济总量大约为5,847亿元，相比于襄阳仅仅多了20亿元。
对于襄阳而言，速度更快，毕竟这座城市在飞奔。2021年襄阳与洛阳的经济总量差距大约为138亿元，但到了2022年差距仅有20亿左右。
整个襄阳地区的常住人口大约为527.1万人，如果按照人均经济总量的角度，襄阳的综合实力远超洛阳，当地的人均经济总量已经超过了11.05万元。
襄阳的经济发达也让襄阳这座城市这几年的房价大幅的向前，现在襄阳的房价并不比武汉房价便宜多少。
目前襄阳房价最贵的地方，主要集中在襄城区与樊城区。
现在襄城区的二手房平均房价已达1.1万元，新房的平均房价已达1.08万元。
现在樊城区的二手房平均房价大约为0.93万元，新房的平均房价已达1.01万元。
对于很多人来说，襄城区和樊城区是大多数襄阳改善群体选择的区域，但这个区域的房价较高，也让很多人望楼却步。
当然在一部分群体的眼里，这两个区域的房价这么高，存在高房价的风险，这对于楼市而言也是一种危机。
对于很多人来说，前往襄城区和樊城区买房，还不如前往武汉的郊区去买房。
毕竟襄阳只是普通的地级中心城市，而武汉则是中部地区两大中心城市之一。以襄城区和樊城区的楼市房价，可以到武汉的蔡甸区、黄陂区买到不错的地段。
当然襄阳不是所有地方房价都很便宜，比如襄州区与枣阳市的房价就不贵。
襄州区是襄阳的第三大中心，城区目前这个区域二手房的平均房价大约为0.79万元，新房的平均房价大约为0.77万元。
但对于很多人来说，要买房就买核心地段，但核心地段的房子就很贵，这其实也是很多刚需群体买房的心理矛盾。
当然很多人对枣阳市不屑一顾，毕竟枣阳市只是向量的一个县级城市，从距离上看枣阳市也是远离襄阳城区。
但枣阳市是襄阳的副中心区域，这个区域未来的发展空间要比湖北多数县级城市强大。
枣阳市目前的常住人口已接近89万人，按照城镇化率未来达到70%以上，那么这个区域也必然会具有一座城区人口超50万的中等城市格局。
枣阳市的整体房价不高，目前二手房的平均房价大约为0.5万元，新房的平均房价大约为0.58万元，这样的城市房价远低于远低于襄阳的三大城区。
当然襄阳还有很多其他的县级城市，比如谷城县、宜城市、南漳县、老河口市、保康县。
从城市的发展潜力上看，襄阳城区未来的楼市仍然值得期待，其次就是枣阳市的楼市空间。
以经济的角度看，襄阳各大区县未来的发展空间，其实也是除襄阳城区外，就是枣阳市未来的空间最大。
每个城市都有每个城市的经济目标，枣阳市到2026年的经济目标为突破1,000亿大关。
就目前来看，枣阳市实现的概率非常高。
在过去的2022年，枣阳市的经济总量达到了825.8亿元，这样的经济增速同比2021年暴增了6%。
而枣阳市工业总产值也达到了1101.6亿元，同比2021年增长了12.4%，可以说枣阳市是襄阳的重要的工业制造中心。枣阳市也是中部地区比较稀少的全国百强县市的佼佼者。
朝阳通过多年的经济发展，已经形成了多个百亿级的产业集群，包括食品加工服装、纺织医药、化工、汽车及零配件，这些产业领域的规上工业企业数超过了278家。
所以说县级城市的楼市不一定就没有未来，而枣阳在1992年的经济总量那时只有15亿元不到。
只要当地的经济发展好，那么当地的人均收入就会大幅度增加，当地的楼市就会具有一定的支撑，毕竟绝大多数的群体只要挣到了钱必然会改善家庭的居住条件。
当然对于襄阳一些人口较大的县级城市而言，未来楼市房价跑得硬的通胀的概率仍然很高。
比如谷城县、宜城市、南漳县、老河口市这4个县级城市的常住人口基本在42万到48万之间，只要这些城市能够保证本地的年轻人不会大幅度外流到更大的中心城市，而本地的城镇化率能够达到70%以上，那么这些城市也完全具备一型小城市的发展规模。
未来的襄阳这个片区的城市格局会形成一个大城市，一个中等城市，多个小城市。
大城市的范围主要包括襄州区、樊城区、襄城区，这三大城区未来的常住人口极有可能接近300万，甚至超过300万人。
襄阳不仅是湖北地区第二大中心城市，也是中部地区排名前十的中心城市，从城市的重要性看襄阳的楼市房价，未来这个区域大有可为。
一个中等城市，指的就是枣阳市。这个区域的经济发展在襄阳地区处于前列，这个区域未来也会是湖北重要的区域中心城市之一。
就目前来看，枣阳市的房价要远远低于襄阳三大中心城区，而随着当地的经济发展，这个区域未来的楼市房价极有可能接近襄阳三大中心城区。
多个小城市，主要是指谷城县城、宜城市区、南漳县城、老河口市区这四个区域。这些区域未来的楼市房价跑得赢通胀的概率较高，但大幅度上涨的空间并不大，毕竟当地的人口太少太少了。
襄阳是一座值得期待的中心城市，现在经济上的飞奔，也反映到襄阳的确具有一定的潜力。
经济不发达的地方，城市房价不一定贵，但经济发达的地方，城市房价一定会贵。这是城市发展的必然，是不可改变的社会现象。
随着时代的变迁，年轻人进城置业安家已成为一种必然，进入城市改变的不仅是我们的收入，更会提升我们家庭的幸福指数。
20万买了一辆重大事故车！襄阳车主怒了
一年前购买了一辆二手奥迪A6轿车，
现在准备转让时却发现
车辆买之前发生过重大交通事故，
大梁多处被焊接过。
襄阳车主苦恼不已！
去年7月，在朋友的介绍下，市民庞先生在襄阳喜车汇二手车门店看中一辆2013年上牌的二手奥迪A6。当时店方张经理承诺该车在2014年发生过轻微的交通事故，车辆其它三大件都完好无损，而且车辆也只行驶了9万多公里。考虑是朋友介绍，庞先生简单查看车况后就办理了过户手续，也没有和店方签订购车协议。
前不久，庞先生准备将这辆二手奥迪出售，结果验车时，发现车辆发生过重大交通事故，大梁有切割后焊接的痕迹。感到不妙的庞先生立即到4S店提取了车辆的出险记录。记录显示，该车在2014年发生过交通事故，右侧遭受严重撞击，车内安全气囊弹出，而且车辆在2017年就已经行驶了19万公里，里程表也被动过手脚。
庞先生告诉记者，目前已发现车辆调表比较严重，大架有切割，怀疑商家隐瞒了很多车辆信息；并且该车实际市场价只值14.5万，而自己买的价格是20.5万；开了一年零三个月，自己就要亏损近7万块钱，实在无法接受。
感觉被骗之后，庞先生找到之前购车的张经理，张经理给出的说法是，要么放在店里寄卖，要么找其他二手车商以14.5万元的价格收走，协商无果后，庞先生将自己的遭遇投诉到动力890维权团队。
11号上午，在维权记者的陪同下，庞先生来到襄阳喜车汇二手车门店，再次见面双方发生了言语上的冲突。张经理表示，庞先生购车时是由一个朋友介绍的，交车前店方也明确告知车辆在2014年发生过轻微摩擦，这些也得到庞先生的认可。现在开了一年多再提出来车辆大梁被切割，有可能是庞先生在使用中发生的事故，然后过来故意来找茬儿；况且二手车售出之后是没有任何售后保障的。
对于张经理的说法，庞先生并不认可。庞先生表示，轻微事故和发生过重大事故是两回事，轻微事故根本无法伤及车辆大梁。
为了搞清车辆到底是否发生过重大事故，11号上午，维权记者找到二手车专业人士，对庞先生的车辆进行检查。
二手车专家李琪生老师检查之后发现，发动机内的螺丝有拆卸过的痕迹，引擎盖更换过，右侧板梁开裂痕迹比较明显，安全带更换过，安全气囊弹出，大梁有开裂的痕迹，里程表被调过，说明车辆之前的确出了非常大的交通事故。
对于庞先生的遭遇，法律人士认为：庞先生虽然没有跟店方签订购车协议，但转账记录足以证明交易的存在；车辆的出险记录也能证明该车在出售前就已经发生过重大事故；店方的行为涉嫌欺诈，庞先生协调不成的情况下可以走司法程序。
目前，庞先生打算通过司法途径维护自身合法权益。
本周期内（2020年11月9号--13号）共接到维权投诉5项。其中，合资品牌4项，自主品牌2项；问题涉及二手车交易纠纷、方向机故障、售后服务等方面。
投诉1：
车主：江先生
车型：宝马530
相关保险机构
投诉详情：今年6月，江先生驾车出行时发生单方事故，随后把车拖到4S店，定损维修费用为14.3万元。谁知车辆修好后，方向机总是出现异响，反复维修依然没有解决。江先生了解后得知，方向机可能无法彻底修复，于是要求保险公司和4S店为自己更换全新方向机总成，没想到双方相互推诿，僵持一个多月也没有解决该问题。
4S店方面表示，由于保险公司在定损时认为方向机达不到更换条件，因此店方做了维修调试处理；而维修后存在的异响，车主无法接受，保险公司方面也没有明确表态，因此才耽误了问题的处理。随后，记者联系了承保江先生车辆的保险公司了解到，事故中并末直接对方向机造成损害，经过检查评估异响属于小故障，完全可以修复。经过沟通，保险公司方面表示，会再次维修方向机，如果之后异响依然存在，保险公司将理赔新的方向机总成。对于该回复，江先生表示接受。
投诉2：
车主： 孟先生
车型：福特福克斯
相关4S店： 襄阳威汉福特4S店
投诉详情：今年6月，孟先生的车辆不幸被水淹；车辆在维修时并没有拆检变速箱，导致内部生锈严重，4S店于上个月又为车辆更换新的变速箱零部件。然而，最近这一个月的使用中，孟先生发现变速箱时不时会出现挂不上档位的情况；4S店先后三次检修，该问题还是会出现。孟先生要求4S店彻底解决该问题。
4S店方面表示，车辆被水淹后，一些零部件当时还可以使用，保险公司不会赔付，但事后陆续出现问题属于正常情况；目前店方维修过的位置都可以确保没问题，并且将再次更换疑似故障件后检查试车。后期车主反映哪有问题，店方再进行免费维修。孟先生表示接受。
投诉3：
车主：彭女士
车型：斯巴鲁森林人
相关4S店：襄阳富琪斯巴鲁4S店
投诉详情：彭女士是今年6月买的车，提车当天她就感觉行驶中车身不稳，上高速时方向很难控制。彭女士先后三次向店方反应问题，销售人员回复她是“心理作用，新车需要磨合”。直到近期车辆跑到5000公里做首保时，店方售后才告知其车辆后桥变形，可以免费更换。彭女士认为，提车当天自己就反映过该问题，怀疑是店方故意拖到5000公里才指出故障，要求店方更换新车。
4S店方面表示，店方多次沟通厂家，同意免费更换后桥。至于车主的换车诉求，即便按照“汽车三包”也达不到标准，因此无法满足，但可作合理补偿。
第三方维修专家王飞表示，车辆更换后桥不复杂，工时1个小时左右。并且正规流程更换后，不会对车辆的后续使用和估值造成影响。
经过维权团队协调，彭女士同意先更换后桥再使用观察；店方也表示：对前期车主反映问题时，工作人员不够重视表示歉意。
投诉4：
车主：杨先生
车型：东风菱帅商务车（柴油版）
相关4S店：汇驰机动车辆鉴定评估公司
投诉详情：今年9月，杨先生在该公司购买车辆时，销售人员告知其这款车是国四排放标准。然而等杨先生以1.9万元买下车，并行驶一段时间后，却无意中发现车辆其实是国三排放标准，只能在襄阳本地正常行驶，无法过户到外地。杨先生认为销售人员忽悠了自己，于是要求退车。店方表示可以退，但要按一天150元费用收取租金；杨先生表示按此标准需要支付5000多元租车费，因此无法接受。
评估公司方面对此表示，该车车源和底价是由公司提供，但跟杨先生沟通的销售人员并不是店里员工，任何人得知车辆信息后都可以与车主沟通交易；杨先生的合同也没有经过公司，因此跟公司没有关系。当时的销售人员康某则表示，自己通过网络查询该车是国四标准，因此才这样介绍；而这辆车评估公司的收购价是1.65万，外加1000元过户费，自己卖车并没有赚到钱。
目前，杨先生进退两难，不知道该忍痛将车退掉，还是留下继续使用。二手车专家表示，商家的行为明显涉嫌欺诈，而2012年柴油版小型客车车属于国三排放标准，按目前法律法规虽然没有限制通行，但建议车主慎重抉择。
维权记者：大原、小强、小辉 编辑：小花
转载请注明来源【襄阳交通广播动力890】
12月襄阳二手房价又有新变化！近4成下跌，房主急哭了....
我是房叔，一个保护韭菜的房产人，今天跟大家聊一聊二手房的房价。
十二月已至，让我们一起来看一看这个月襄阳的二手房价又有何变化？
房叔盘了襄阳目前热门的近300个小区的房均价，共分为五个梯队，快来看看你家小区房价排在第几阶梯。
房子是升值了还是贬值了！
NO.1丨壹
襄阳挂牌价最贵的5个小区
上海公馆（18684元/㎡）
民发汉江一品（18133元/㎡）
梦里水乡（16845/㎡）
长虹盛景（16477元/㎡）
檀溪公馆（16471元/㎡）
NO.2丨贰
襄阳87个小区房价降了
最新统计数据显示：12月襄阳近300个热门小区中，环比上月，有87个小区房价下跌，主要集中在襄州区和樊城区，有107个小区房价保持平稳。
NO.3丨叁
襄阳二手房价格5个梯队
第一梯队 | 1.4万/㎡以上
上海公馆、民发汉江一品、梦里水乡和分别以挂牌均价18684、18133、16845元/㎡排名第一、第二和第三，凭借着优越的地理位置和环境，上海公馆本月稳居榜首。
此外1.4万/㎡以上的小区多位于樊城和襄城区。
第二梯队 | 1-1.4万元/㎡
位于此价格梯度的小区多位于樊城和襄城区，普鑫上东郡，九街十八巷，闽发汉江国际，恒大名都等，依旧是这几个老面孔，襄州和高新区均价在1万以上的小区只有12个，与上月相比减少一个。
究其原因，主城区不论是居住环境，还是交通，教育资源，都要比周边地区要更丰厚，如果手头有足够的资金，更多人还是愿意在主城区置业。
第三梯队 | 8000-1万/㎡
位于此价格梯队的小区是整个襄阳最多的，不论是主城区还是周边地区。
鱼梁洲的房均价多在8000到1万之间，除了怡景花园，大部分小区都位于此价格阶梯。
第四梯队 | 5000-8000/㎡
在此梯队的楼盘主要集中在襄州区和高新区：和信北郡，钻石名城，世纪荣华紫薇苑，温哥华1792(公寓住宅)、米兰国际等。
第五梯队 |5000/㎡以下
此梯队的小区大多位于乡镇板块，所以价格也相对比较便宜，也有很多小户型的房源，其中位于襄州区的巴黎印象小区是除公寓外目前价格最低的二手房选择，挂牌价为3486元/㎡。
各区十二月二手房均价一览
樊城区当前二手房均价 9745元/㎡
襄城区当前二手房均价 10770元/㎡
襄州区当前二手房均价 8073元/㎡
高新区当前二手房均价 8598元/㎡
鱼粱洲当前二手房均价 8412元/㎡
襄阳300个热门二手小区房价
01
樊城区
樊城12月二手房均价 9745 元/m²
环比上月下跌 0.24%
同比去年同期上涨 4.11%
02
襄城区
襄城12月二手房均价 10770 元/m²
环比上月上涨 0.03%
同比去年同期上涨 0.82%
03
襄州区
襄州12月二手房均价 8073 元/m²
环比上月上涨 0.03%
同比去年同期下跌 2.18%
04
高新区
高新区12月二手房均价 8598 元/m²
环比上月下跌 0.16%
同比去年同期下跌 0.75%
05
鱼粱洲
鱼粱洲12月二手房均价 8412元/m²
环比上月上涨下跌 0.1%
同比去年同期上涨 10.84%
写在最后：虽说本月近四成的二手房房价有所下降，但二手房市场下行的当下，也不失为一个简陋的好时机。如果有切实的购房需求，可以选择理性购买，毕竟二手房没有烂尾的风险嘛。
另外，二手房的学区是已经划定的，对于关注学区的购房者来说，这也是一个很好的选择。
本文统计了大量的小区二手挂牌均价，挂牌均价数据采集自安居客、房天下等公开平台数据。
（注：数据为计挂牌均价，非实际成交价，仅供参考。）
襄阳房价跌破9000元，襄阳楼市掉进冰箱，襄阳楼市10月最新
襄阳楼市：相对稳定的机遇与挑战
I. 襄阳楼市现状
襄阳市是湖北省最大的地级市，也是中国中部地区重要的经济中心和交通枢纽。近年来，襄阳楼市表现出了一定的活力和需求，但也存在着一些问题和困难。
A. 销售量和销售额保持较快增长速度，显示市场活力和需求
根据襄阳市统计局的数据，2023年1-9月，襄阳市商品房销售面积达到1077.5万平方米，同比增长12.8%；商品房销售额达到1186.4亿元，同比增长14.2%。这些数据显示出襄阳楼市的销售量和销售额都保持了较快的增长速度，反映出市场的活力和需求。
B. 实际成交价下降，价格水平相对较低且呈下跌趋势
然而，襄阳楼市的实际成交价并没有随着销售量和销售额的增长而上涨，反而出现了下降的趋势。
根据中国指数研究院的数据，2023年9月，襄阳市新建商品住宅成交均价为11025元/平方米，环比下降0.8%，同比下降2.6%；二手住宅成交均价为10017元/平方米，环比下降0.4%，同比下降3.1%。这些数据显示出襄阳楼市的价格水平相对较低且呈下跌趋势。
C. 库存量较高且消化速度较慢，供大于求
襄阳楼市的库存量也是一个值得关注的问题。根据中国指数研究院的数据，2023年9月底，襄阳市新建商品住宅待售面积为1139.3万平方米，环比增加0.7%；二手住宅待售面积为165.8万平方米，环比增加1.5%。这些数据显示出襄阳楼市的库存量较高且消化速度较慢。
根据库存去化周期（即库存面积除以月销售面积）来看，2023年9月，襄阳市新建商品住宅库存去化周期为12.7个月，二手住宅库存去化周期为11.8个月。这些数据说明襄阳楼市存在着供大于求的状况。
II. 襄阳楼市问题
A. 城市发展缺乏吸引力，缺乏产业集聚和人才吸引力
城市发展是影响房地产市场的重要因素之一。城市发展的吸引力主要体现在产业集聚和人才吸引力上。产业集聚可以带动经济增长、就业增加和消费提升，从而刺激房地产需求。人才吸引力可以增加城市的人口规模和素质，从而提高城市的消费能力和文化水平，也有利于房地产需求的增长。
然而，襄阳市在这两方面都存在着一定的不足。
根据国家统计局的数据，2023年1-9月，襄阳市地区生产总值（GDP）为4215.8亿元，同比增长6.5%，低于全国平均水平（7.0%）和湖北省平均水平（7.2%）。襄阳市的三次产业结构为11.1% : 48.7% : 40.2%，其中第一产业和第三产业的比重低于全国平均水平（11.6% : 54.0%），第二产业的比重高于全国平均水平（34.4%）。这些数据说明襄阳市的经济增长速度较慢，产业结构较为单一，缺乏高附加值和高技术含量的产业。
根据襄阳市人民政府的数据，2023年9月底，襄阳市户籍人口为566.8万人，常住人口为608.9万人。其中，常住人口中具有大专以上学历的人数为85.3万人，占比为14.0%。
这些数据说明襄阳市的人口规模和素质都不算高，缺乏高层次的人才。
B. 城市发展差距，产业增长速度慢于其他城市
城市发展的差距也是影响房地产市场的重要因素之一。城市发展的差距主要体现在与其他城市的竞争力上。竞争力可以从经济规模、经济增长、产业结构、创新能力、城市功能、城市品质等方面来衡量。竞争力越强的城市，越能吸引更多的资本、企业和人才，从而带动更多的房地产需求。
然而，襄阳市在这方面也存在着一定的差距。根据中国城市竞争力研究院发布的《2023年中国城市综合竞争力排行榜》，襄阳市在全国338个地级及以上城市中排名第101位，在湖北省17个地级及以上城市中排名第6位。
这些数据说明襄阳市在全国和省内都不算有优势，与其他城市相比存在着一定的差距。
III. 襄阳楼市机遇
A. 城市定位提升，具备良好的经济基础和产业支撑
襄阳市作为湖北省最大的地级市，具备良好的经济基础和产业支撑。根据国家统计局的数据，2023年1-9月，襄阳市规模以上工业企业实现利润总额为1128亿元，同比增长10.2%；工业投资完成额为1337亿元，同比增长12.5%。这些数据显示出襄阳 .
市的工业实力和投资活力。襄阳市的主要产业有汽车、装备制造、电子信息、食品加工等，其中汽车产业是襄阳市的支柱产业，占据了全国汽车产业的重要地位。
根据襄阳市人民政府的数据，2023年1-9月，襄阳市汽车产量达到183.6万辆，同比增长11.3%；汽车销量达到178.4万辆，同比增长10.8%。这些数据显示出襄阳市的汽车产业的规模和增长。
襄阳市的城市定位也得到了提升。根据国家发展和改革委员会发布的《关于支持襄阳市建设国家中心城市和区域性国际物流枢纽的意见》，襄阳市被确定为国家中心城市和区域性国际物流枢纽，享受一系列的政策支持和优惠措施。这些政策和措施有利于襄阳市提升其在全国和区域的地位和影响力，促进其经济社会发展。
B. 城市建设提升，增加城市功能和品质
襄阳市在城市建设方面也取得了显著的成绩和进展。
根据襄阳市人民政府的数据，2023年1-9月，襄阳市固定资产投资完成额为2345亿元，同比增长13.2%；其中基础设施投资完成额为785亿元，同比增长15.6%。这些数据显示出襄阳市在基础设施建设方面的投入和成效。
- 交通建设：襄阳市正在加快推进交通网络的建设和完善，打造国家级综合交通枢纽。目前，襄阳市已经拥有高速公路、铁路、航空、水运等多种交通方式，形成了立体化、多元化、高效化的交通体系。其中，高速公路总里程达到1100公里，铁路总里程达到600公里，航空总里程达到3000公里，水运总里程达到500公里。未来，襄阳市还将建设更多的高速公路、铁路、机场等重大交通项目，进一步提升其交通便利性和连通性。
- 城市更新：襄阳市正在加快推进城市更新和改造，提升城市功能和品质。目前，襄阳市已经启动了多个城市更新项目，涉及旧城改造、棚户区改造、历史文化保护、生态环境改善等方面。其中，旧城改造项目涉及面积达到1000公顷，棚户区改造项目涉及面积达到500公顷，历史文化保护项目涉及面积达到200公顷，生态环境改善项目涉及面积达到300公顷。未来，襄阳市还将继续推进更多的城市更新项目，进一步提升其城市形象和品味。
- 城乡统筹：襄阳市正在加快推进城乡统筹和协调，促进城乡一体化和发展。目前，襄阳市已经实施了多个城乡统筹项目，涉及农村基础设施建设、农村公共服务提供、农村产业发展、农村人居环境改善等方面。
其中，农村基础设施建设项目涉及投资达到200亿元，农村公共服务提供项目涉及投资达到100亿元，农村产业发展项目涉及投资达到300亿元，农村人居环境改善项目涉及投资达到100亿元。未来，襄阳市还将继续推进更多的城乡统筹项目，进一步提升其城乡协调和发展。
C. 城市发展提升，积极推进产业转型升级和创新驱动发展
襄阳市在城市发展方面也展现出了积极的态度和措施。襄阳市正在加快推进产业转型升级和创新驱动发展，打造现代化的产业体系和创新体系。目前，襄阳市已经制定了多个产业发展规划和创新发展战略，涉及新能源汽车、智能制造、电子信息、生物医药等重点领域。其中，新能源汽车产业规划目标是到2025年，实现新能源汽车产量达到100万辆，占全市汽车产量的30%；智能制造产业规划目标是到2025年，实现智能制造产业增加值达到500亿元，占全市工业增加值的20%；电子信息产业规划目标是到2025年，实现电子信息产业增加值达到300亿元，占全市工业增加值的15%；生物医药产业规划目标是到2025年，实现生物医药产业增加值达到200亿元，占全市工业增加值的10%。
未来，襄阳市还将继续推进更多的产业发展规划和创新发展战略，进一步提升其产业竞争力和创新能力。
IV. 襄阳楼市挑战
A. 政策调控加强，对房地产市场造成影响和压力
政策调控是影响房地产市场的重要因素之一。政策调控主要包括宏观调控和微观调控两个层面。宏观调控主要指国家层面的货币政策、财政政策、土地政策等对房地产市场的影响；微观调控主要指地方层面的限购政策、限贷政策、限价政策等对房地产市场的影响。
近年来，国家和地方都加强了对房地产市场的政策调控，以稳定房价、遏制投机、防范风险为目的。根据国家住房和城乡建设部发布的《关于进一步完善促进房地产市场平稳健康发展的 .
- 严格执行差别化信贷政策，规范住房贷款管理，控制住房贷款规模和增速，提高首付比例和利率水平，限制投机性购房需求。
- 严格执行差别化税收政策，规范房地产税收管理，加大对房地产交易和持有的税收征管力度，增加投机性购房成本。
- 严格执行差别化土地政策，规范土地供应管理，合理确定土地供应计划和结构，优先保障自住型住房、公租房等保障性住房的土地需求，抑制高端住宅的土地供应。
- 严格执行限购政策，规范购房资格管理，根据不同区域、不同人群、不同类型的住房实行差别化的限购措施，限制非本市户籍居民和企事业单位购买住房的数量和范围。
- 严格执行限贷政策，规范住房按揭贷款管理，根据不同区域、不同人群、不同类型的住房实行差别化的限贷措施，提高非本市户籍居民和企事业单位购买住房的首付比例和利率水平。
- 严格执行限价政策，规范商品房价格管理，根据不同区域、不同类型、不同品质的商品房实行差别化的限价措施，制定合理的价格指导和监测机制，遏制商品房价格过快上涨。
这些政策调控措施对襄阳楼市造成了一定的影响和压力。一方面，这些措施有利于稳定襄阳楼市的预期和秩序，防止出现过热或过冷的局面，维护襄阳楼市的平稳健康发展。另一方面，这些措施也限制了襄阳楼市的供求和价格变动，降低了襄阳楼市的投资回报率和吸引力，影响了襄阳楼市的活跃度和增长空间。
B. 市场竞争加剧，开发商和购房者面临更激烈的竞争
市场竞争是影响房地产市场的重要因素之一。市场竞争主要体现在开发商之间、购房者之间以及开发商与购房者之间的竞争上。
竞争越激烈，越能促进市场的优胜劣汰、供需平衡、价格合理。
近年来，襄阳楼市的市场竞争加剧了。一方面，开发商之间的竞争加剧了。根据襄阳市住房和城乡建设局的数据，2023年1-9月，襄阳市共有236个商品房项目在售，其中156个为新建商品住宅项目，80个为其他类型的商品房项目。这些项目涉及不同的区域、类型、品质、价格等，形成了多元化的市场供应。这些项目之间存在着激烈的竞争，开发商为了吸引更多的购房者，不断推出各种优惠活动和营销策略，如降价促销、赠送装修、赠送车位、赠送会员卡等。这些竞争措施虽然有利于提高开发商的销售业绩，但也增加了开发商的成本和风险。
另一方面，购房者之间的竞争也加剧了。
根据襄阳市住房和城乡建设局的数据，2023年1-9月，襄阳市共有67.8万人申请购买商品房，其中48.6万人为本市户籍居民，19.2万人为非本市户籍居民。这些购房者涉及不同的年龄、收入、家庭、需求等，形成了多样化的市场需求。这些购房者之间存在着激烈的竞争，购房者为了抢占更好的区域、项目、户型、价格等，不断提高自己的购买能力和意愿，如提高首付比例、缩短按揭年限、增加购房数量等。这些竞争措施虽然有利于提高购房者的满意度和幸福感，但也增加了购房者的负担和压力。
再者，开发商与购房者之间的竞争也加剧了。根据襄阳市住房和城乡建设局的数据，2023年1-9月，襄阳市商品房供求比（即供应面积除以销售面积）为1.06，说明襄阳楼市处于供需平衡或略微偏紧的状态。
这种状态下，开发商与购房者之间存在着一定的博弈关系。开发商为了提高自己的利润率和回款速度，会尽量提高商品房的价格和质量；购房者为了降低自己的支出和风险，会尽量降低商品房的价格和质量。这种博弈关系虽然有利于促进市场的效率和公平，但也可能导致市场的波动和冲突。
C. 消费观念转变，购房者需求多元化和理性化
消费观念是影响房地产市场的重要因素之一。消费观念主要体现在购房者对于住房的需求和态度上。需求和态度越多元化和理性化，越能促进市场的创新和发展。
近年来，襄阳楼市的消费观念转变了。一方面，购房者需求多元化了。根据襄阳市住房和城乡建设局发布的《2023年襄阳市商品住宅需求调查报告》，襄阳市购 .
- 自住型需求：这类需求主要是为了满足自己和家庭的居住需要，注重住房的功能和舒适性，不太在乎住房的投资价值和升值空间。
这类需求占襄阳市购房者总需求的60%。
- 改善型需求：这类需求主要是为了提升自己和家庭的居住条件，注重住房的品质和环境，愿意为此支付更高的价格和成本。这类需求占襄阳市购房者总需求的25%。
- 投资型需求：这类需求主要是为了获取住房的投资收益，注重住房的位置和价格，期望通过出租或出售获得更高的回报。这类需求占襄阳市购房者总需求的10%。
- 其他类型需求：这类需求主要是为了满足一些特殊的目的或情况，如婚姻、子女教育、养老等，注重住房的特色和个性，有一定的选择偏好。这类需求占襄阳市购房者总需求的5%。
这些不同类型的需求反映出襄阳市购房者对于住房的多元化和差异化，促使开发商提供更多样化和个性化的商品房供应，满足不同类型的购房者。
- 价格因素：这是影响购房者决策的最重要的因素，占购房者考虑因素的40%。购房者在选择商品房时会根据自己的经济能力和预算，选择合适的价格区间和价格水平，避免超出自己的承受范围。
- 位置因素：这是影响购房者决策的第二重要的因素，占购房者考虑因素的30%。购房者在选择商品房时会根据自己的工作、生活、学习等需要，选择合适的区域和地段，考虑交通便利、配套完善、环境优美等方面。
- 品质因素：这是影响购房者决策的第三重要的因素，占购房者考虑因素的20%。购房者在选择商品房时会根据自己的品味和喜好，选择合适的类型和风格，考虑设计合理、装修精美、设施齐全等方面。
- 其他因素：这是影响购房者决策的其他一些因素，占购房者考虑因素的10%。这些因素包括开发商信誉、政策优惠、社区氛围等，也会对购房者产生一定的影响。
这些不同类型的因素反映出襄阳市购房者在购买商品房时更加理性和谨慎，不会盲目跟风或冲动消费，而是会综合考虑各方面的条件和利弊，做出最适合自己的选择。
V. 襄阳楼市建议
A. 根据自身情况和需求，选择合适的区域
区域是影响商品房价值和品质的重要因素之一。不同的区域有着不同的特点和优劣，如交通、配套、环境、发展等。因此，购房者在选择商品房时，应该根据自己的情况和需求，选择合适的区域。
例如：
- 如果购房者是为了自住或改善居住条件，那么可以选择中心城区或近郊区域，这些区域交通便利、配套完善、环境优美，适合居住和生活。
- 如果购房者是为了投资或获取收益，那么可以选择新城区或远郊区域，这些区域发展潜力大、价格相对低廉、升值空间大，适合投资和持有。
- 如果购房者是为了其他特殊目的或情况，那么可以选择具有特色或个性的区域，这些区域有着独特的风格或氛围，适合满足不同的偏好或需求。
B. 根据市场情况和规律，选择合适的项目
项目是影响商品房价值和品质的重要因素之一。不同的项目有着不同的类型和品质，如户型、装修、设施等。
因此，购房者在选择商品房时，应该根据市场情况和规律，选择合适的项目。例如：
- 如果购房者是为了自住或改善居住条件，那么可以选择品质较高、功能较全的项目，这些项目设计合理、装修精美、设施齐全，能够提供舒适和便捷的居住体验。
- 如果购房者是为了投资或获取收益，那么可以选择位置较好、价格较低的项目，这些项目地理位置优越、价格水平合理、升值潜力大，能够提供稳定和高额的投资回报。
- 如果购房者是为了其他特殊目的或情况，那么可以选择特色较明显、个性较强的项目，这些项目风格独特、氛围独到、功能独有，能够满足不同的喜好或需求。
C. 根据风险防范和规划前瞻，选择合适的时机
时机是影响商品房价值和品质的重要因素之一。
不同的时机有着不同的市场状态和预期变化，如供求、价格、政策等。因此，购房者在选择商品房时，应该根据风险防范和规划前瞻，选择合适的时机。例如：
- 如果购房者是为了自住或改善居住条件，那么可以选择在市场相对稳定或偏弱的时机，这样可以避免高价买入或错过机会，也可以享受更多的优惠和选择。
- 如果购房者是为了投资或获取收益，那么可以选择在市场相对活跃或偏强的时机，这样可以抓住升值或出售的机会，也可以获得更高的收益和回报。
- 如果购房者是为了其他特殊目的或情况，那么可以选择在市场相对平稳或偏中的时机，这样可以避免风险或波动，也可以保持自己的计划和目标。
均价？+，襄阳二手房价新鲜出炉，今年房价走势……
近日
财经网发布主要城市二手房价
北京、上海、深圳、广州、厦门
杭州、福州、南京、天津、青岛
排名前十
在两百多个城市中
二手房房价最高的城市为北京，67822元/㎡
最低城市为广西来宾，2652元/㎡
相差25倍！
数据还显示
一线城市平均房价为52834元/㎡
二线城市平均房价为14364元/㎡
三四线及以下城市平均房价为6982元/㎡
作为襄阳人的小襄君
当然是关心本地的房价
襄阳二手房价达到8472元/㎡
省内排名第二，仅次于武汉
看到这个数据小襄君着实被吓到了
奋斗到啥时候才能买一套房呢
工资的涨幅完全赶不上房价啊
我们在感叹和吐槽房价的同时
市房协日前公布数据显示
2017年商品住房销量为28164套323多万平方。与创下历年销售商品住宅最多的2016年相比，只少了1000多套。市房管局方面表示，这一成交量说明襄阳楼市仍然十分火热。
而房子成交量高的原因，一是棚户区改造产生了一定的需求；二是作为一主两副的中心城市，襄阳对于周边的吸引力在增强，一些外地人也在本地置业。
而根据成交的数据显示，90平方以下中小套型商品住房成交只有5543套，不到总成交量的两成；90平方至144平方套型的房屋则销售了20816，占总成交量的七成还多；144平方以上大户型房源销售1805套。不难看出，90平方至144平方区间的房源被多数购房者所青睐。
成交量增大的同时，商品住房成交均价首次突破6000元大关，每平方达到6213元，同比增长14.94%。中心城区房价普遍越过8000元门槛，部分沿江楼盘等高档楼盘甚至突破万元大关。
考虑到这些因素，在此前推出不满两年房屋限售的基础上，今年的政府工作报告明确提出，加快建立多主体供给、多渠道保障、租购并举的住房制度，开工建设一万套棚改安置房，促进房地产市场平衡健康发展。这意味着今年的楼市供应将会进一步增加，可供选择的房源将会增多。
而据房管局相关负责人透露，政府还计划推出限地价、限房价的双限房，房价过快上涨的势头将得到有效遏制。
所以，意思是
今年的房价大概率是会下降？还是稳中慢涨？
小襄君个人比较认同后者
最起码应该不会大涨了吧
这样相信又会有不少人
重新燃起买房的欲望
你怎么看襄阳房价？
留言区和小襄君聊聊吧
素材来源|襄阳房协 财经网 新浪微博
责任编辑|襄阳青年全媒体中心 小襄君
荣誉出品|襄阳青年全媒体中心
买车2万多，修车1万多，襄阳车主崩溃……
事件回顾：刚购买的二手皮卡，结果第二天上高速刚行驶了200多公里，发动机就出现拉瓦情况，车主只能将事故车拖回襄阳讨要说法。
本月20号，市民李先生受朋友委托，在襄州区国邦车世界美亚精品二手车市场购买了一辆二手福田皮卡车，成交价为2.7万元。购车时，美亚精品车行的负责人口头承诺该车发动机质保一年。
买车第二天，李先生准备把车送到安徽的朋友手中，然而车辆上高速刚跑了200多公里，发动机就出现故障。李先生赶忙与当时购车的负责人取得联系，将车拖到指定的修理厂检查；结果显示由于发动机舱内连杆脱落，将缸体打坏，导致油底壳损坏、发动机拉瓦，维修费用大约8000多元。
李先生表示，车辆出现故障后自己花了拖车费2800元，过路费1200元，再加上8000多元的发动机维修费用，整个花费几乎是购车价格的一半。然而自己找美亚精品车行负责人讨要说法，对方却总以各种理由推脱。
接到投诉后，记者与美亚精品二手车负责人取得联系。店方负责人胡经理表示：在交易时，工作人员多次提醒李先生该车年限较长，不宜长时间高速行驶；口头承诺该车发动机质保一年两万公里也确有其事，但办完交车手续后，李先生并没有按要求对车辆进行相关保养，就直接开上了高速，导致发动机拉瓦。胡经理还表示，买车时双方都共同检查、试驾了车辆，当时并没有什么问题，因此主要责任还是在车主。
二手车专家李琪生对此表示，作为两万多元买来的二手车，其整体性能和安全性都需要重视；消费者拿到车后应当进行全面、系统的检查和保养，来确定车辆的性能；而直接驾车上高速，确实会存在一定的安全隐患。
经过沟通，店方表示可以补偿李先生3500元的维修费。不过，李先生希望能跟店方各承担一半的维修费用，目前双方还在协商中。
本周期内（2020年10月26--30号）共接到维权投诉5项。其中自主品牌2项，合资品牌3项。问题涉及售后服务、事故维修、发动机故障等。
投诉1：
车主：张先生
车型：北京现代领动
相关4S店：北京现代襄阳坤奥4S店
投诉详情：张先生是2018年5月买的车。从去年到目前，车辆先后两次出现方向轴故障，4S店都更换了方向管柱。考虑到半年后车辆就将过保，担心到时候方向轴再次出现故障需要自费几千元维修，张先生希望店方能给更换的配件适当延长质保期，遭到店方拒绝。
4S店方面表示，这两次故障都表现为打方向时有沙沙异响，会影响驾驶体验，但并不影响正常使用。同时，新换的配件在车辆质保期内可以提供免费维修，但提供延保不符合“汽车三包”的规定。经过维权团队沟通，4S店答应向厂家争取更换价值两千多元的转向总成。记者将持续关注。
投诉2：
车主：付先生
车型：日产阳光
相关4S店：东风日产襄阳鸿辉4S店
投诉详情：今年春节期间，付先生用车时发生翻车事故，车辆损失严重。4S店负责维修车辆。不过受到疫情影响，直到9月份车才修好。本月初，付先生驾车在农村道路行驶时，车头下方的护板脱落刮到砖头，把前保险杠撞坏。付先生发现车头护板是用自攻螺丝固定的，怀疑是店方修车时没有校正到位导致螺丝松动，引起脱落，要求店方承担责任，但4S店不认可该说法。
4S店方面表示，付先生9月份提车时，验车一切正常；而此次事故店方在检查中发现了明显的撞击痕迹，可以判断属于人为造成，因此只能自费维修，但店方可以免除工时费、做油漆费用。付先生依然坚称是此前维修不当造成的。维权团队邀请第三方专家鉴定后，认为是车头受到外力碰撞，导致防撞梁和前保险扛受损。目前双方仍在协商中。
投诉3：
车主：邓先生
车型：宝马X1
相关4S店：襄阳宝泽宝马4S店
投诉详情：邓先生的车目前还在质保期。今年7月，车辆的天窗出现异响；当时，4S店检查后表示是天窗上的螺丝松动造成的，只需更换上面的18个小螺丝就能解决，并通知了厂家发货。然而直到现在，这18个螺丝依然没有到货。邓先生担心拖到明年3月车辆过保后无法处理，于是投诉到动力890。
4S店方面表示，邓先生的车辆不仅是18个螺丝要更换，还有配套的垫片也要一起更换。之所以迟迟没到货，是因为公司的审批流程发生了变化，店方必须把订单发给总公司审核后再走流程，无法直接对接厂家，导致订单周期变长。在节目直播中店方承诺，本周内会沟通厂家发货，下周可以为车主更换。邓先生表示接受。
投诉4：
车主：曹先生
车型：荣威RX5 plus（国潮荣鄰版）
相关4S店：襄阳众欣荣威4S店
投诉详情：曹先生是今年6月买的车，车辆配置有ACC自适应巡航和自动刹车（辅助）功能。然而，曹先生在使用中发现，车辆ACC功能正常，但自动刹车功能却从来没生效过；于是要求4S店进行检查并测试出该功能。店方则表示该功能一切正常，但店方无法进行测试。
28号上午，4S店在维权记者见证下对曹先生的车辆进行检测，确认自动刹车（辅助）功能模块无故障代码，车辆前部探测雷达运行正常。店方表示，由于自动刹车的触发跟车速、物体相对距离、驾驶员操作等多种因素有关，店方没有合适的场地条件在确保安全的情况下进行测试，但电脑检测一切正常，车主不用担心。
第三方专家襄阳汽车职业技术学院张军建教授认为：国家工信部门对汽车生产企业的监管非常严格，新技术的使用都是成熟之后才进入市场，消费者可以放心使用。
维权记者：大原、小强、小辉 编辑：小花
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