共8家！苏州首批二手车出口企业名单公示

6月2日，苏州市商务局发布《关于苏州市二手车出口企业评审结果的公示》，明确根据评审结果，拟上报备案苏州市二手车出口企业名单，共有8家企业完成申报评审。

关于苏州市二手车出口企业评审结果的公示

为落实商务部、公安部、海关总署《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》（商贸函〔2022〕537号）等文件要求，依据《苏州市二手车出口工作实施方案》，市商务局组织开展了苏州市二手车出口企业申报工作。经企业自主申报、企业所在地商务主管部门推荐、专家评审等程序，目前已完成申报评审工作。根据评审结果，现将拟上报备案的苏州市二手车出口企业名单公示如下：

1.金龙联合汽车工业（苏州）有限公司

2.江苏国泰华博进出口有限公司

3.苏州华成汽车管理集团有限公司

4.苏州罗伦士汽车制造股份有限公司

5.江苏世极星联国际贸易有限公司

6.常熟龙之宝汽车销售服务有限公司

7.张家港万春鑫进出口有限公司

8.苏州市天丰汇汽车销售服务有限公司

公示期为2023年6月2日至2023年6月8日。对评审结果有异议的，请在公示期内向苏州市商务局反映。

联系电话：。

苏州市商务局

2023年6月2日

（编辑：蔡之）

揭开二手车的“坑”，苏州法官在交易市场现场开庭

双方达成调解协议，被告当场向原告退还了购车款并补偿了5000元。

在消费者权益保护日来临前，今天（3月14日），吴中区人民法院在苏州市长三角二手车交易市场开展了一场巡回审判，对一起二手车买卖纠纷案件进行了审理和调解。

2023年1月10日，原告俞先生以35000元的价格从被告某汽车贸易有限公司（以下简称“汽贸公司”）处购买了二手大众Polo汽车一辆。

该车辆的首次登记日期为2014年12月15日。汽贸公司在销售时承诺，该车辆无火烧、水泡，无重大事故，发动机质保一年或2万公里。

购车后，俞先生驾车去4S店做保养时发现，车辆右前方全部更换过，其中包括轮毂、减震器、传动轴、大灯总成、连杆支撑盘等部件，并且发动机上有撞击痕迹。

同时，车辆的检测数据显示，这辆车在2019年12月和2022年12月先后发生过两次车损理赔事故，维修金额分别为5000元和8000元。

俞先生认为，汽贸公司故意隐瞒了车辆的车损理赔信息，侵犯了自己作为消费者的知情权，导致买下了这辆“问题车”，在协商无果的情况下，便一纸诉状将汽贸公司告上法院，要求撤销买卖合同，退车退款。

汽贸公司则辩称，由于这辆车的车龄较长，发生车损理赔及车辆维修均属正常，且相关事故既非重大事故，也没有违反其在合同中的承诺，便不同意撤销合同。

吴中法院审理认为，而相较于专业的二手车经销商来说，消费者在对二手车的判断及认知方面明显处于劣势。因此二手车经销商应当如实向消费者告知二手车的具体车况，特别是可能影响购车价格和购买意愿的重要信息，如理赔记录、维修情况、里程数等。

“在本案中，俞先生作为消费者的知情权被侵犯。尽管该车车况与被告在合同中的承诺内容并不相悖，但相关信息的缺失仍有可能对原告的购车选择和购车价格产生影响。”吴中区人民法院木渎法庭法官韩亚光解释。

审理中，经法院组织调解，双方达成调解协议，俞先生顺利退车退款。同时，汽贸公司向俞先生补偿了5000元。

在庭审现场，吴中区人大代表、政协委员以及经销商代表全程进行了旁听。吴中区人大代表朱磊表示，原告俞先生通过与车商签署购车合同的方式，为后续的维权提供了有力的证据支撑。

“今天的庭审，对广大消费者和二手车车商都是一次教育。消费者在购买二手车时，在保留好相关证据的同时，还需要到正规渠道去检查一下车辆的理赔情况。”朱磊解释。

近年来，随着二手车交易市场的兴起，二手车买卖纠纷也时有发生。苏州长三角二手车交易市场每年发生的二手车交易纠纷达数十起，并且呈持续增多势头。问题主要集中在：发生过重大事故、里程表被修改、重要配件被更换、保险理赔未告知等。

朱磊表示，汽车作为普通老百姓日常生活中经常使用的特殊动产，不仅商品价值相对较大，技术含量也较高。购车人对于车辆状况和车辆价值的判断往往建立于出卖人披露的车辆重要参数信息上。

“二手车交易中存在的最大风险就是信息不对称，因此消费者在购买车辆时，除了要通过专业渠道检测车辆参数，还要将风险规避的条款写在合同上，为以后可能遇到的纠纷保存好有力的证据。”朱磊提醒。

一槌工作室，是苏州广电总台看苏州客户端打造的融媒工作室，下设《一槌·视频》《一槌·直播》《一槌·拍案》《一槌·抖音》等品牌栏目。深耕法治领域，追踪大案要案，通过新媒体的锐视角和新手段，弘扬法治精神！

苏州二手豪车

苏州作为中国的“江南水乡”，是一个拥有浓郁文化底蕴的城市。在这个城市里，豪车也成了人们无法忽视的一部分。在这里，各种豪车可以轻松被我们看到，但是，很多人因为车价太高，选择购买苏州二手豪车，成为了这些豪车的主人。

苏州二手豪车市场是一个庞大又热闹的市场。在这个市场里，各种品牌的二手豪车都能找到。从保时捷到法拉利，从奔驰到宾利，这里一应俱全，让人不禁为之叹服。苏州人的收入收入普遍高，二手豪车的买卖量相比其他城市也要高。在这里，可以找到尽可能高性价比的苏州二手豪车。

苏州二手豪车市场的价格也是比较公道的。作为一个集中众多富人之间的交易场所，这里的价格并不太贵。相比于新车价格，苏州二手豪车市场的价格都要更加实惠，在等比条件下，可以省下几十万元的购车开支。

然而，在购买苏州二手豪车时，也需要做好选车的功课。很多人会认为豪车价格高，就代表着质量越好，这种想法很有可能导致买到一辆状况不佳的二手豪车。因此，在选购苏州二手豪车时要了解车辆情况以及车辆维护情况，以避免买到不良二手车。同时，也需要选择信誉良好、有实力、口碑不错的二手车交易平台，以保证购车体验。

总之，在苏州，二手豪车在不断的逐渐成为一种时尚生活的象征。很多人在二手豪车市场中，都能找到适合自己的心仪车款，并在比新车更加实用的价格中把它带回家中。苏州二手豪车市场的潜力和发展前景是不容小觑的，相信在不久的未来，这种市场也将更加繁荣。

苏州的二手车市场有啥不一样？

一台二手车的价格除了跟他自身车况有关之外呢，还会跟地域有关系，所以很多车哪怕车况相近在不同的地方价格都会有一些差异，刚好我们在苏州办完一些事情之后，就到当地的一家车商那儿看看行情，跟我们成都这边有什么不同。

视频加载中...

苏州：二手车转让登记业务，今年已经完成29万笔

近日，公安部推出优化机动车登记服务新措施，进一步简化优化车辆登记程序，更好便利群众企业，促进汽车消费流通。来自苏州市公安局车辆管理所最新统计显示，今年1月至8月下旬，苏州全市二手车转让登记业务量已达29万笔。

本次公安部优化登记服务的新措施，包括简化新车注册登记手续，便利一站办理新车上牌；便利办理二手车转让登记，促进二手车交易流通；推行二手车出口登记异地通办，促进二手车出口发展。其中对于二手车交易，公安交管部门会同商务、税务等部门，落实已推出的取消二手车限迁、二手小客车转让登记“一证通办”等便利措施。公安交管部门对二手车出口企业异地收购车辆的，允许在企业所在地申请注销登记，持续推进交管服务跨省通办。对具备开具二手车交易发票条件的二手车出口企业，积极支持设立机动车登记服务站，便利企业一站式办理登记，减成本、降负担，为二手车出口创造良好环境。

“我以前买车的时候，如果是外地二手车要办理五天，如果是本地车要办理半天，现在买车的话一两个小时就能办好了。”在吴中区一家机动车登记服务站，市民沈女士赞叹说，现在买车都是电子传输十分方便，相比以前的交易流程要快多了。

苏州市公安局车辆管理所有关负责人介绍，目前，苏州的二手车市场4S店、邮政、保险公司、金融单位等，已经逐步设立了200多家机动车登记服务站，基本上能够实现买车即登记、购险即上贴、只进一扇门。从今年8月开始，苏州已经对部分新能源车施行了新车免交验政策。

记者了解到，为深化“放管服”改革、持续优化营商环境，早在去年11月，苏州公安交管部门就推出了12项便民措施。如在推行变更登记业务就近办理中，将小、微型载客汽车变更登记（迁出或迁入管辖区）业务，延伸至二手车交易市场机动车登记服务站；在推行转让登记业务就近办理中，将小、微型载客汽车转让登记（迁入管辖区）业务，延伸至二手车交易市场机动车登记服务站。

在商务部、公安部日前推出的便利二手车交易登记新措施中，明确规定进一步降低二手车交易登记成本，更好促进汽车梯次消费和二手车市场持续健康发展。其中，为便利群众查询车辆状态，提供“交管12123”App车主查询、出示车辆抵押登记信息服务，方便二手车交易中确认车辆状态；规范二手车经营行为，要求销售企业、交易市场应当认真核对交易双方和车辆信息及凭证，严格按照法律法规规章开展经营活动，规范开具二手车交易发票。

苏报融媒记者 方方 图片由苏州交警提供

编辑 赵晨民

二手车市迎来大变 取消外地车转入苏州限制

买过二手车的朋友都知道，以前买车5年以上外地牌照的车辆不能转入苏州牌照。

不过这项规定将成为历史，看苏州记者刚刚从苏州交警支队了解到，自6月18日起，取消禁止从事过运营的外地客、货汽车和已经使用5年（含）以上的外地机动车转入本市。

由于2002年7月1日开始施行的《苏州市人民政府关于加强市区车辆管理和防止车辆排气污染的通告》已经公告作废，其中第二条第三款：“禁止从事过运营的外地客、货汽车和已经使用5年（含）以上的外地机动车转入本市。”的规定也已经失效。

根据2020年4月3日省政府办公厅下发的《省政府办公厅印发关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措的通知》（苏政办发[2020]21号），要求“坚决破除乘用车消费障碍，全面落实取消省内二手车限迁政策。”，目前二手车转入规定变更为：

除“营转非”大客车、双层大客车、卧铺客车、57座以上大客车禁止转入外，针对排放达标的所有机动车转入取消“禁止从事过运营的外地客、货汽车和已经使用5年（含）以上的外地机动车转入本市。”这条限制。

业内人士表示，这项规定的取消将为二手车市场带来利好，既满足了市场上对不同车型的不同需求，又活跃了整个二手车市场，同时也为企业营商提供了便利条件。

【看苏州专稿 文/张蒙】