荣光 #寿光二手货车

二手贩子继续揭秘黑心二手贩子。

全款全款888，老铁们五菱双排带回家！今天还是冒死揭秘，很多后台私信我说刷抖音的时候刷到很多888全款带回家的视频，问我是不是真的？今天跟你们说只要年限近、车况好一律都是骗你。就像这一台全车原版原样的2015年五菱荣光双排，老铁们钱那个价格，老弟我倒手一卖我都能赚个一万多块钱，轻轻松松，不要被无良车商给忽悠了，老铁们还是跟着顾客的步伐往前走。

看下这台车，2015年五菱荣光双排全车是原版原样，16V的发动机，1.2的排量，车相当的新车，板正，跟随老弟的镜头，看一下这个车内饰，非常的板正，全车原版原样，原车主开的相当在意，座椅几乎零磨损，货车、货车主要是看车斗，看一眼这个车斗去，相当的板正。

2022.07.7万7。家人们中午12点半来我的直播间里，这么精品的五菱双排看看最低什么价格？中午12点半来我直播间里限时秒杀。

潍坊首届二手车博览会开幕啦 #潍坊首届二手车博览会#潍坊二手车

潍坊首届二手车博览会。

都知道潍坊有新车车展但是二手车展你见过吗？这是潍坊首届的二手车展，我带你们去看。

潍坊大街专卖，基本上全国全省都来这买潍坊的埃尔法专营小蝌蚪，也是全国全省的买阿尔法都在这。而且现在精品的货车也是越来越多。不管你需要什么车只要你需要，我要性价比高的车，我要这个公里数小的车，我要货车，我要皮卡，我们都有。

整个二手车行业全部都有，潍坊专门做皮卡的，现在现车有将近100台皮卡，所以你想要什么皮卡这都有。这也是专营BBA的。BBA这几年它的保值率越来越高了，在中档车里边，中高档车里边，像奥迪A6奔驰E、宝马5系，销量非常大。为什么非常大？因为新车当时五六十万，六七十万的车现在三十左右甚至三十以内甚至也有十几万的就可以开奔驰，开宝马开奥迪了。

说到专营我现在也做专营，简简单单只做七座商务车，各种类型的商务。这次参展我选了几款比较畅销的本田系列奥德赛、艾力绅，别克系列各款GL8经典款胖头鱼、新款胖头鱼还有ES，ES升级款(奔驰)艾维亚都有，还有丰田塞纳。每一台车都经过第三方认证。

这就是我们发的诚信车商牌子，这牌子非常珍贵，由山东省流通协会颁发的，只要有这个牌子的可信度非常高的车商以诚信为主，车况肯定是扎扎实实的，不做任何违背良心的事。

潍坊市区的二手车交易市场有哪些？

单位名称

联系电话

详细地址

金宝二手车

交易市场

潍坊市奎文区潍州路411号

广潍二手车

交易市场

903

潍坊市奎文区潍州路3366号

联运二手车

交易市场

潍坊市潍城区宝通西街1888号

陆洋二手车

交易市场

济青高速公路潍坊出口东500米寒亭区亚星路2号

旧车交易市场

潍坊市奎文区潍州路与宝通街交叉路口南300米路东

潍坊男子二手车已开六年半 同一辆车评估价增3300元

2008年,他购买二手轻型货车时的评估价是1万元；而今过去了6年半的时间,当他把这辆还差两年就要报废的货车又带到二手车交易市场出售时,评估价格竟是1.33万元。“我开了6年半,评估价反而涨了3300元,难道破车也升值吗?”7月10日,潍城区鸿禧花园小区的姚荣学反映此事。

六年半后,同一辆车评估价增3300元

10日上午,记者来到姚荣学家,他拿出一宗发票、合同、评估报告书等给记者看。一张由潍坊联运有限责任公司机动车交易中心出具的二手车销售统一发票显示:时间为2008年1月31日,买方是姚荣学,车价是1万元。“虽然这发票上写的是1万元,但实际上当时我是花8000元买的,交易税是按发票上的车价1万元缴的,当时共付给交易市场200元交易税。”姚荣学说,当时他并没有多付多少交易税,所以对这个差额没太在意。

姚荣学又给记者看了2014年6月30日注册二手车鉴定评估师、评估公司出具的《潍坊市二手车鉴定评估报告书》。上面显示,“评估对象”中的车辆识别代码、机动车登记证书编号等,和2008年姚荣学买车时发票上的一样,所以该评估报告书上评估的车辆就是姚荣学2008年所买的那辆车。“评估结论”是:经鉴定评估该车的价值为1.33万元。记者看到,该评估报告书上评估公司的印章模糊,看不清具体的公司名称。

记者还看到了今年6月30日姚荣学和买方签订的二手车买卖合同,上面显示“本车价款”是1.33万元。这份合同上除了买、卖双方签字外,也盖有“潍坊联运有限责任公司机动车交易中心市场管理办公室”印章。

成交价5000元,车主无法接受评估价

姚荣学告诉记者,2008年1月31日,他到潍城区长松路与水库路交叉口附近的二手车交易市场——潍坊联运有限责任公司机动车交易中心购买二手车,看好了这辆二手轻型货车,当时该车已被驾驶6年了。他最终以8000元买下这辆车,并承担了200元的交易税。之后,姚荣学一直驾驶着这辆车,如今这辆车已经很破旧并已属黄标车,在潍坊市区限行了,所以他打算卖掉它。

今年6月30日,姚荣学驾驶这辆货车来到先前买车的二手车交易市场准备出售,一名买主看好了这辆车,双方以5000元的价格成交,交易税由姚荣学承担。但让姚荣学没想到的是,他们在市场上办理车辆过户手续时发现,这辆车却被评估了1.33万元的价格。

“这车卖了5000元,我已经觉得不少了,因为它再过两年就要报废了。我按评估价的2%向交易市场缴纳交易税,这无可厚非。可他们连看也没看过这辆车,就评估出这么高的价格,实在太离谱了。这车我开了6年半,不但没贬值,反而升值了3300元。”姚荣学说,他曾多次找到交易市场的相关工作人员,但对方一直没给他一个合理答复。

评估公司

当年交易市场混乱

对此,潍坊联运有限责任公司机动车交易中心工作人员说,二手车评估的价格,都由评估公司来定,他们并不清楚具体情况,会找评估公司落实此事。

很快,评估公司一位工作人员给记者回复,称早已知道此事。由于2008年时二手车交易市场混乱,没有统一的评估价,有人为了抢生意,把评估价压得很低。2008年底,二手车交易市场逐渐稳定,现在的评估价格非常准确,他们都是按照二手车的年限折旧等来给予评估的。同时,二手车的交易税是按评估价格缴纳,不能根据成交价来缴纳。针对此事,他们曾多次向姚荣学说明,但对方根本不听。

律师

可以另选机构评估

对此,山东求是和信律师事务所王秋文律师表示,关于二手车价格问题,只能由有资质的评估机构依据相关规定进行评估,若当事人对该评估机构的评估结论不认可,可以选择其他机构进行重新评估。两份关于该车辆的评估结论不同,可能存在其中一份结论依据不合法、鉴定机构或鉴定人员无相应资质等问题。市民在进行车辆价格鉴定时,一定要选择有鉴定资质的鉴定机构及鉴定人员进行鉴定。

收一台12万公里的重汽豪沃4.2米高栏车，多少钱收的敢...

二手车利润有多大？敢不敢报出你的收车价！

卡友们，收一台车多少钱收的敢说吗？

你好，你别说那个潍坊普通话，车是哪年的车？2019的是吧？轮胎是750的，4.2米长2.3米宽，对实表多少公里？12万，你真的假的，你要骗人怎么办？

没落地，哎呦我*！实表12万公里，这个前面轮胎是换了新的，750的刚换的是吧，多少钱几百的？我这是换了750的，我才跑了不到一万，(后轮)都是原车胎，你看螺丝都没有打过，2018年第50周，(后轮)原车胎备胎从来没有用过，平时就是拉抛货没咋出力。

大哥这个这个岁数了吧，就不想再干了，今年有二十几了？30多了，30多到这个岁数不想干了，这个膜还没舍得撕，没呀！你真是到位这么新，这个膜你看，正儿八经的大屏导航定速巡航蓝牙电话，6个前进档，哎呀真的是新··上面这不是也没撕，膜都没撕，就是说对待自己的货车，就像对待自己的情人一样，要爱惜它。

平时都是正常保养，我刚保养了才跑了2000公里，就刚保养完才跑2000，就是12万公里，对绝对没拆没卸，要是要是拆卸怎么办，算我的，你看多么贴心，还能洗洗手看到了吗？

口，那边还有300L的大油箱，还改了300的油箱，还有什么加装，别的没有了是吧，你想卖多少钱大哥你说说，一口价这车少了6万不卖了，对6万，老有粉丝问了你这一个车能挣多少钱？咱报6万···6.39万吧，行不行？能挣点是点，全当帮大哥一个忙，满意吗大哥，满意！6万收的是不是？我卖6.39万我挣你3900行不行？带你去一条龙行不行？中是吧，上几楼啊？三楼上三楼。如果说你的货车在15万公里以内，一定要给我一次出价的机会，收摊！6万收看着加点就行啊走。

全国保有量不超50台，老一代福田瑞沃6 RB1载货车亮点颇多

说到国内经典的限量版卡车，不少卡友还能回忆起2016年一汽解放发布的60周年纪念版J6P领航版、2019年东风商用车发布的旗舰KX50周年纪念版车型。但要说起量产极低的品牌车型，本文为大家介绍的北汽福田瑞沃6 RB1载货车也在稀有车型序列。

瑞沃RB1载货车基本情况简介：

如今在瑞沃官方网站上能查到的简介中可以看出，该品牌是福田汽车旗下的中、重型商用车主力，涵盖专用、工程、建筑物料运输为主的多用途车型。

其实在主流干线物流运输车辆中，瑞沃生产的高顶RB2系列载货车在不少区域比较常见。相比来看，本文主角瑞沃6 RB1车型相比卡友们经常见到的该系列8x4自卸车则属于冷门车型。

与车主交谈中得知，这台车2012年生产，2016年在山东省潍坊市诸城市以二手车的身份购置，主要从事山东德州至潍坊、青岛地区的零担配货业务，累计行驶超过60w公里，对于这款车的整体实用情况评价不错。

2016年购车时车主从前任车主了解到，这款车型瑞沃6 RB1统共生产不超过50台。因其极低的保有量，所到之处总会引来不少车主的围观和好奇。大家一致表示：瑞沃还生产过高顶驾驶室的车型，并且还是运输轻抛货物的8x4载货车。

金属驾驶室框架安全性有保证：

通过相关资料查证已经无法取得这款国三车的具体信息，通过车顶上的瑞沃6标识可以肯定这是一款当时标载物流运输的车型，从事砂石料运输的车型都会在车身标识瑞沃9的字样（匹配轮边减速车桥）。

这款车的前脸设有ROWOR镀铬车标以及时代汽车的经典立体车标，在黑色面板的映衬下格外显眼，丝毫看不出这是一台服役8年时间的车型。

黑色遮阳罩上方设有三个白色的车速指示灯，即便在今天的北汽福田欧曼EST（奔驰动力）车型中也得到体现。

尽管已经过去八年时间，原车使用了一体式大灯也没有出现过度氧化的情况，并且这款车的透镜光源在当时国产同级别8x4载货车型中也属于鲜有配置。

这款车两侧反光镜采用单体设计，驾驶员可以根据各自的身高、驾驶习惯的差异进行上下、多角度调节。

瑞沃6采用的是福田欧曼老款ETX车型的模块化驾驶室，通过车顶的锈蚀痕迹可以肯定一体金属框架做工扎实，相比不少主机厂为降低生产成本使用用“玻璃钢”材质在安全性方面要好很多。

驾驶室设计紧凑但不简约：

瑞沃6采用了平面式的车门衬板，灰白色混搭的装饰板起到极佳的耐脏效果，白色的玻璃升降开关看起来非常实用，也可以看出一个时代车型的发展特点。

主驾驶采用了气囊调节座椅，乘坐感方面没有差别，只不过随着时间的推移，气囊控制元件工作有些迟缓。门框两侧的车门把手采用了凹凸花纹，便于驾驶员日常抓扶，综合比起来要优越于磨砂扶手。

方向盘灰色皮质外皮已经出现严重磨损，虽然没有设有多功能按键，但原车配备的双侧置喇叭触手可及。

仪表盘采用了分体筒状式设计，综合视觉效果优越于解放J6P使用的连环圆形仪表，即便到今天国产不少主流车型依然采用类似的筒状设计，只不过增加了液晶显示屏。

环绕式中控台造型要比欧曼ETX使用的平面式设计体征操控性，原车配备了旋钮式暖风调节开关，侧面设有轴间差速锁、灯光等部件。下方设有行车记录仪、MP3功能的影音娱乐系统。

挂档杆下方的橡胶基座长期实用也没有出现破烂的痕迹，这一点也能看出瑞沃6这款车型在细节部件品质方面优势度更高。

前置大容积储物格的整体容积，丝毫不亚于如今北汽福田的EST系列车型，这一配置在当时主流的车型中长途运输能力有保证。顶置的手动天窗采用了当时客运车辆普及使用的对称开启设计，在没有配备空调的情况下，夏季行车具有极佳的通风效果。

瑞沃6 RB1的后排两侧的玻璃窗采用了侧置开启设计，具有极佳的通风效果。

卧铺有效宽度在750mm，整体舒适度方面非常靠谱，而且原车还配备了环绕式遮阳帘，这一点虽然看似微不足道，但是对于眼下不少新品量产车型减配的情况下，人性化特点还是非常突出。

锡柴动力可靠性有保证：

熟悉瑞沃的朋友基本上对潍柴+法士特配置了解更多，毕竟这类黄金动力总成更适合当时重载运输需要，对于标载物流运输而言功率260马力的国三大泵锡柴发动机游刃有余。

457驱动桥主减速比4.33，基本上发动机经济转速1200rpm情况下，法士特12挡位变速器最高挡速比为1时，经济车速在72.4km/h。

说到这不少车主会说为何不选择3.7，但还是要说到当时的运输环境，当时国家实行的计重收费，再加上11L、12L发动机尚未得到普及化应用，因此较大速比配置提供更充沛的轮上动力。

重载底盘可靠性极高：

车主介绍瑞沃6当时购置时就是用了真空胎配置，这一点比起使用钢丝胎整体差不多降低500kg的整备质量。

转向桥采用10片簧钢板悬挂，整体承载能力虽然在今天看来不合时宜，但对于当时的8x4载货车辆车货总重普遍40吨的情况下可靠性有保证。

据车主介绍，这台车之前用于从潍坊潍城区区向诸城瑞沃工厂运输潍柴发动机，原车配备的200L的铝合金油箱在400km中短途运输的情况下，续航能力还能说得过去。

驱动桥采用了12片簧钢板悬挂，不过从细节可以看出双级骑马卡更适合当时重载物流运输需要，车主接手的这四年时间里，并没有出现过其他故障问题。

车主介绍，瑞沃6 RB1的服役时间仅剩2个月，等到12月就要去主动报废申领补贴。虽然不是一款主流品牌车型，但是使用4年多的时间更多的是在品质、可靠性方面赢得车主的信赖。

编后语：

瑞沃6 RB18x4载货车虽然在综合底盘配置方面无法满足眼下标载物流的实际需要，但是从全金属驾驶室框架、近光灯透镜光源等配置对比眼下主流新款车型仍值得学习，主机厂不能一味地降低售价，真材实料也是提高卡友用车的另一价值体现。（文/卡家号：truckfancier）