大号雅阁，新车25万的本田歌诗图开八年还卖10万！谁说它不保值？

Hello，大家好！检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。由于长相清秀骨骼清奇发型蓬松身材偏瘦，而且有女孩子一样的心思细腻，同事们给我起了个外号叫春哥。当然此春哥非彼春哥，信我也不会得永生，不过检测二手车，我可是专业的！

一说买发动机送车，大家都知道这是本田，自90年代入华以来就一直是主流的合资品牌，凭借低油耗，可靠耐用和经济实惠的特点，不管在国内还是海外市场都很畅销，旗下拥有雅阁、CR-V、思域、XR-V、以及神车飞度等热门车型。不过也有思铂睿、哥瑞、UR-V等销量不如意的失败车型，这其中，最令人惋惜的无疑是曾经的歌诗图。

按照现在的叫法，歌诗图应该归类为轿跑SUV，不过当年还没有这个名词，当年它还叫跨界车，虽然外形有点儿像宝马X6，但官方定位却并不是一款SUV，而是中型轿车。它也正是由当时的雅阁增高增宽而来，人们对这个造型的审美差异比较大，有人觉得它是最美本田，而也有很多人觉得丑。

歌诗图最初配备了3.5L V6和5挡手自一体变速箱的动力总成，在内饰功能配上也是旗舰级的，代表了本田当时最大的排面（除开讴歌品牌以外）。不过这样的车貌似不太符合本田的消费人群，40万的发售价就劝退一大波人，而且最初的大排量不太适合普通家用，油耗跟车船税都不低，所以基本没什么销量。

虽然后来也推出了低排量的车型，比如今天这台2.4L排量的，但是还不足以拯救大局，降到25多万依旧卖不好，本田不得不放弃了它，在2016年后便停产了，生命周期只持续了一代车的时间！但有一说一，歌诗图真的故障特别的少，大小的毛病几乎没有，而且保值率也没有传说的那么掉价，反而借势上涨了一波。

不过二手车最重要的还是车况，这次的客户由于人在外地，年底了票源紧张，出来一趟不太方便，而且也不太相信商家，所以请我们先行去检测一下，确认了车况之后再决定是本人直接来提还是让商家发板车。

车辆型号：歌诗图 2012款 2.4L 豪华版

出厂日期：2013-09

上牌日期：2013-12

表显里程：113247KM

厂商指导：25.98万

商家报价：10.58万

八年多的车，外观看起来还是锃光瓦亮，漆面保护的还不错。不过难免有修复的地方，前后保险杠就是最容易刮蹭的部位，毕竟原厂设计都是塑料件。这不前雾灯罩旁边就发现了明显的漆雾，还有一个小磕痕掉漆。

快速的打一遍车身漆面，重点关照了ABC柱、上下门框，以及后备箱排水槽等车体结构部位，都是完好的，全车喷漆的地方也不是很多，不过局部还是存在蛮多的划痕，后期需要抛光处理。

回到发动机舱，先检查了左右两侧叶子板边梁，减震器塔顶，叶子板螺丝，以及机盖螺丝等部位，漆面厚度均正常，各个螺丝也都没有拧动掉漆痕迹，说明车头两侧没有较大的事故，如果有的话这些东西基本都保不住。

正前方向，水箱框架是好的，但是前防撞梁和两个大灯以及散热器风扇拆装了，联想到前保险杠和中网的更换，可以推断车头前方有过小碰撞，且并不严重，没有伤及水箱框架，更别说纵梁和发动机。

发动机总体状况也是不错的，气门室盖、进气歧管以及周围的附件并没有进行过拆装维修，缸体周围也没有渗油漏油的现象。八年11万公里的用车强度，对于本田来说，还是发动机的壮年期，健健康康没毛病。

继续检查全车油水和电瓶，机油成色还比较清亮，估计才换了没多长时间；防冻液的冰点没问题，不过份量有点缺，需要及时添加，以免发动机高温；刹车油暂时检测不了，因为上边的盖板不允许拆卸；电瓶有过更换，目前状态良好。

来到车里，这内饰设计与同时代的雅阁几乎没什么差别，学习大众保持家族风格？自动头灯、感应雨刷、无钥匙启动和无钥匙进入这些配置在当年还是比较高级，放到现在就稀松平常了！车内总体还算干净，就是磨损稍微大点，不过这也比较符合11万公里的状态。

还是先从事故方面入手，看了主驾驶安全气囊拆过，难道前面的小碰撞触发气囊弹爆了？但是看了仪表台和储物箱都没有修复的迹象，副驾驶气囊也没动过，主驾驶安全带也是没问题的，只是磨损严重，安全带标签的边角都开线起毛了！

继续观察方向盘和仪表台表面不存在色差，没有后蒙皮的修复操作，可以证明这个车的气囊没有弹开过，那么主驾气囊的拆卸是什么原因呢？如果不是故障维修，那最大的原因就是召回了，不知道大家还记不记得那个著名的杀人气囊，高田！

例行检查泡水，可以看到座椅螺丝、座椅骨架、方向管柱、点烟器孔、以及安全带插头都没有锈蚀和打磨痕迹，车里也没有发霉的味道，基本上判断是没有泡水的。

不过拆掉门槛饰条之后，春哥看到了内饰进水的证据，门槛表面脏污起碱，而且底板水堵缺失了，但是车里面并没有大面积过水的痕迹，估计是洗内饰进的水，没等晾干就装上了门槛饰条，长时间焖干了。

后备箱也有进水发霉的情况，掀背式后备箱，表面看虽然很大很干净，但掀开盖板就能看到里面的霉点和少量泥沙，估计也是洗车造成的。

OBD电脑读出来5个故障码，不过都是电瓶亏电引起的，无关大碍，不影响正常驾驶，但是要多注意仪表盘上的故障报警，仪表盘的灯亮了，就要第一时间去维修处理。

到了检测底盘的时间了，悬架结构也跟雅阁一样，前双叉臂后多连杆，不过车重比雅阁大，跑起来很稳。

四轮轮胎、刹车片都有更换，左前悬挂也有明显的拆装痕迹，转向机螺丝也拆过，不过其它悬挂没动，还是原厂状态。

发动机油底壳，变速箱壳体都没有进行过拆装，也没有渗油漏油，正常情况下也不会去动这些地方的。如果发动机下边的螺丝发生大面积拆卸，那么有很大肯能是维修了。

前面两个半轴渗油，橡胶材质的胶套开始老化密封不严了，所以买二手车一定要上架子看下底盘，因为好多东西不是说你趴到地上就能看到的。

看完底盘今天的工作就告一段落了，简单复盘一下车况。

1.外观：前杠更换，中网更换，左前叶子板划痕，左后门喷漆+划痕，后杠更换，右后门划痕；

2.机舱：机盖液压杆泄压，大灯拆装，前防撞梁拆装，散热器风扇拆装；

3.内饰：主气囊拆装，地板进水；

4.底盘：左前悬挂拆装，转向机拆装，四轮轮胎、刹车片更换。

总的来说，车辆无大事故无水泡无大修无调表，总体车况良好，一些小问题瑕不掩瑜。

把结果汇报给客户大哥，大哥说情况和上一个师傅看的相差不大，我们看的项目更多，师傅更仔细些，春哥小愣了一下就反映过来了，原来大哥不止找了我们来看车，还另外请了师傅，对比两家的检测结果，防止其中一个和车商串通，这是不太信任咱们呀！还好，春哥通过实事求是的态度赢得了大哥的认可。

大哥这样的操作可以理解，毕竟大家都是陌生人，跟哪家谁都不熟，这样还保险稳妥一点！但是作为中立的第三方都不被信任，可见这个行业的口碑有多糟糕，而大多数商家又是诚信守法的普通经营者，这样的新人对于他们来说不公平也不合理，但是终究无法挽救行业的口碑。

而因为行业的特殊性，这样的不信任还将继续维持很长一段时间，只要一两个商家坑骗消费者，整个行业都要背上骂名，真的是一颗老鼠屎坏了一锅粥！所以，我们的未来依然是任重而道远！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

出生的时候没有，开了七年的二手劳斯莱斯你也要不起

本田雅阁的升级版！花14万买辆6年的歌诗图，朋友都说有品位

哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。今天给大家分享一台两级分化特别严重的车，喜欢的人觉得十分好看，不喜欢的人又觉得特别丑！

它就是本田的跨界车——歌诗图！歌诗图是基本雅阁平台开发的一款车，外观跟宝马X6有异曲同工之妙，介于四门轿车与5门旅行车之间，所以称它为跨界车。个人认为它是本田最个性的一款车，但个性肯定意味着不能得到大众的认可，会有人夸也会有人嫌。今天的客户大哥就特别喜欢歌诗图的这个造型，觉得它看起来特别的年轻。

为什么客户大哥特别喜欢本田歌诗图看起来年轻呢？因为客户大哥，其实应该叫大叔了，今年已经五十多岁了，但是穿着打扮都十分年轻，看起来很潮，换车也想换一台年轻个性点的车。大哥讲话也十分幽默风趣，打趣的说自己是人老心不老，还说自己天天在家刷抖音，尤其喜欢看“虎哥”和“猴哥”的节目。看到大哥这么风趣，我问他咋不买台三系来开开，更年轻更运动！大哥原话：那是二三十岁的小朋友开的车，我这个年纪买这就要年轻中透着稳重。不得不说大哥还是有想法的，好了，闲话少叙，我们先来看看今天真正的主角吧。

车型年款：本田歌诗图 2016款 2.4L 豪华版

出厂日期：2015年12月

上牌日期：2016年4月

表显里程：4.5万公里

新车指导价：25.98万

卖家报价：14.8万

这款车由于太过于个性，所以卖得也是很不好，因此当年的优惠还是不小的，新车落地全部算完大概也就是24万左右。16年4月上牌，开了4年半，现在14.8万的报价不算低了，因为它的保值率，肯定是不能跟同平台的雅阁比的。不过千金难买爷乐意嘛，客户大哥喜欢就好，下面来看一看这台车的车况到底如何吧。

来到现场看到车辆已经等着我们过来检测了，我发现车辆贴了白色的膜，原车也是白色的，还改装了轮毂和红色的刹车卡钳，看得出来原车主也是爱车玩车的人。绕车一圈看到前杠有剐蹭，膜也刮破了，本来喷漆修复要只需两三百块钱左右，要重新贴膜的话又得多花几百块了。接下来拿出专业设备检测漆面数值。

由于全车贴膜，整体的漆面数值很高一点，基准数值大概在230左右，可以看到机盖漆面数值正常，没有钣金喷漆；左前叶子板漆面数值偏高，不用多说是喷漆了；左前门漆面数值正常，没有钣金喷漆；左后门漆面数值正常，没有钣金喷漆。

并且左后叶子板漆面数值正常，没有钣金喷漆；后尾盖漆面数值正常，没有钣金喷漆；右后叶子板漆面数值正常，没有钣金喷漆

右后门漆面数值正常，没有钣金喷漆。

右前门漆面数值正常，没有钣金喷漆；不过右前叶子板漆面数值偏高，也是喷漆了。外观整体一圈看下来，可以说是相当精品了，只有两个面补漆，不得不说原车主的驾驶技术还是相当了得了，要知道在路上跑有时候你不撞别人，别人也会来撞你，4年半的车有这外观，还是相当喜人的！下面来看看机舱是不是符合外观的检测。

这款本田歌诗图搭载的是一台2.4L自然吸气发动机，最大马力197匹，最大扭矩222N·M，匹配的是5档手自一体变速箱，如果追求动力的话，这款车就不要考虑了。不过日系的优势一直都不是加速，而是耐用、可靠、省油。这也是客户大哥选择歌诗图的原因之一。

发动机舱部分，我们一般先看机盖，因为如果前部有重大事故，机盖肯定是躲不了的。所以首先看机盖两侧固定螺丝有无拆卸痕迹，这个螺丝很好看，如果有过拧动的话一定会在螺丝上留下痕迹，因为它这个是喷过漆的。当然有些拆卸过后会进行重新喷漆，稍微懂车的一般也都能看出来，我们这种专业的二手车检测师就更不用说了。而这台车的机盖固定螺丝可以看出来是没有动过的，并且结合漆面数值胶边焊点，可以确定是原厂机盖；叶子板两侧的固定螺丝同样无拆卸痕迹，结合漆面数值来看，确实叶子板只有喷漆，并无拆卸更换。

随后我又检查了水箱散热风扇固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，仔细检查之后结合机盖叶子板等部件基本可以确定车辆前部无严重碰撞事故。

接下来仔细检查发动机变速箱以及各附件有无拆卸维修，发现机脚胶固定螺丝，正时前盖，发电机固定螺丝无拆卸痕迹；排气管无拆卸痕迹；变速箱支架以及散热器固定螺丝均无拆卸痕迹；各水管附件均无拆卸痕迹；仔细检查下来也没有发现漏油漏水现象。发动机整体的表现也还是很不错的，毕竟是本田的看家本领了。

最后检测电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，刹车油以及防冻液均未变质，机油也不是很脏，不过我还是建议换个机油保养一下好点。

接下来检测驾驶舱，不得不吐槽一下，本田歌诗图在国内上市的时候就走的豪华路线，结果这个内饰还真是一言难尽啊，日系车怎么就不能跟德系车取取经呢？把内饰做好看一下有这么难吗！这当年二、三十万的车，现在看来确实差了点意思。可能也是我不懂本田的设计吧，还是继续做我的检测。

然后我检查到座椅固定螺丝无拆卸痕迹，座椅底部骨架无生锈；转向柱与刹车踏板底部无生锈；保险丝盒无泥沙脏污，线束插头内部无锈蚀发霉，结合机舱等部件基本上可以排除车辆泡水嫌疑。

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车内所有功能按键；发现怠速发动机运行平稳原地加油顺畅，车内功能按键均能正常使用。

还有车内音响也改装过，只是这“钻石音响”我还没怎么见过，听说是个美国货？除此之外并未发现车内有瑕疵破损，只是仪表显示4万多公里我觉得有点可疑。

看看这座椅外侧的磨损程度，我感觉不像是4万公里的车，我初步猜测应该有个七八万公里左右。

此时后台小姐姐给我发来了这台车的维修保养记录，发现19年底就跑了将近十万公里了，现在10万公里肯定少不了的了。果然是有调表，而且超过了对半调！说实话，4年半的车跑10万公里其实真不算多，你调这几万公里又能多卖多少钱呢？先记下吧，一会儿告诉客户。不过我是再一次对原车主的驾驶技术表示佩服啊，10万公里只有两处补漆，老司机中的战斗机~

接下来读取车身系统故障码，发现防抱死系统存在一个电压过低的故障码，而仪表却没有故障灯，等会路试的时候得试一下ABS能不能正常介入。静态检测到这里也就结束了，和客户说了下调表的情况，客户大哥此时也是有点犹豫：除了调表，其它倒没什么问题，不过调表也太可恶了，十来万公里调成4万多！最后客户大哥表示还是去看一下底盘吧，看下底盘有没有漏油或者什么问题。接下来是路试，出于安全考虑，就不给大家拍照了哈，大家见谅一下。

路试整体没问题，ABS也能正常介入，就是急加油的时候声音明显大很多，估计排气也是改了的。这个车开起来其实跟雅阁没太大区别，毕竟是一个平台来的，但是就后排乘坐体验的话，还是雅阁更胜一筹。总的来说也只能算是个小众选择吧。

路试完来到修理厂举起车辆检测底盘，举起车辆看到发动机变速箱均无渗油现象，且发动机变速箱连接螺丝也无拆卸痕迹；发动机油底壳，空调泵均无拆卸痕迹；变速箱螺丝无拆卸痕迹。可以看到发动机整体的情况非常良好，不愧是本田！

随后检查到四条减震均改装了绞牙避震，摆臂球头未发现有老化开裂渗油。

并且车辆排气管也改装过，跟我路试时猜测的一样；然后检查到两侧后纵梁无变形修复，后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，基本可以排除车辆严重追尾。

最后检测轮毂轮胎刹车片等部件，改装的轮毂并无明显划痕剐蹭，轮胎是刚换不久的，因为都是2020年年初出厂的轮胎，刹车片也是刚换不久厚度挺厚的，都能正常使用，不过过户的话，估计得先还原或者找万能的黄牛了~检测到这里也就差不多技术了，随后和客户汇报了完整车况，客户大哥还是很喜欢车上的改装件的：全车贴膜，改装音响，减震轮胎轮毂排气刹车卡钳，唯一的问题就是有调表！

客户大哥说自己在网上看到其它几台公里数也是七八万了，而且报价也都不便宜，这台虽然是10来万，但是整体的车况非常好，发动机也没出现漏油现象，很是为难。思考再三后，客户表示和卖家砍砍价先，调表总觉得有点不爽，必须得让卖家再让点下来！那接下来也就没我什么事了，还是赶紧收拾东西离开吧。

可以看到同款的本田歌诗图，终端的成交价大概在14.5万左右，不同的地区可能有一点小的差别。事后，客户告诉我最终他以14.2万的价格拿下了这辆“调表精品车”，他还跟我说他身边的朋友都夸他有品位呢！你们觉得值吗？

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友点个赞吧~

我是二手车检测技师旺仔，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协！买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

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哥哥的本田歌诗图卖我9万多，这价位入手亏吗？

哥哥换了新车，原来的本田歌思图计划卖给我，他说这台车是2010年上牌的3.5L版本，我要的话9.6万元就可以卖给我。我还特意在网上查了一下，这台车的市场价在10.18万元到11.95万元，看来哥哥卖给我的价格还是比市场价要低一些的。

这台车在市场中是比较少见的，且现在已经处于停产的状态，我担心后期出现故障以后配件难找，毕竟这是购车二手车首先要考虑到的，而哥哥却说这台车在市场中的保有量并不算小，且很多地方都和雅阁采用了完全相同的设计，就连很多配件都是相同的，价格也不是很高，说我可以打消这个顾虑。

3.5L的排量除了要缴纳比较高的排量税以外，我想它也会有着不低的油耗，从而也就在无形之中增加了不少的用车成本，哥哥却说本田在发动机的节油性方面有着很大的优势，即使是如此的排量，该车也能够将综合油耗保持在百公里10L左右，我想这样的油耗对于3.5L的排量来说已经是非常优异了，且普通家庭也是完全可以接受的。听哥哥说了这么多，我对这台车也很满意，就以9.6万元购买了这台车，接下来也来听一下我对于这台车的真实体验吧。

对于本田歌思图这台车的颜值，在市场中有着褒贬不一的说法，个人倒是很喜欢它这种跨界的风格，多横幅式进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着更为年轻的视觉感。溜背式的造型更是带来了动感的元素，也让这台车看起来更加的富有运动感。

内饰方面，基本上采用了和同年限雅阁完成相同的设计，三幅式的方向盘带来了较为年轻的感觉，镶嵌式的中控液晶屏幕在当年就能够配备还是很罕见的，而环抱式的仪表台更是让车内有着很强的氛围。

这台本田歌思图搭载的是2.4L的自然吸气发动机，最大输出功率可达206千瓦，最大的扭矩可达339N·m，与之匹配的是5档自动变速箱。由于是大排量的V6发动机，让这台车在起步阶段和中后段的加速过程中都有着很强的推背感。

总之，9.6万元入手这台本田歌思图一点都不亏，除了有着比较高的颜值以外，它的可靠性和节油性都有着很大的优势。

小伙托亲戚买辆二手本田歌诗图，12.6万元成交，直呼两瓶酒没白送

本田的高端车似乎比较少见，或许只有懂它的人才会买，本田也有高端车型，以前有本田里程，还有停产没几年的本田歌诗图，有V6版本，40多万元落地也很正常，当然比较少见，这些车型在当年俘获大量粉丝，如今在二手车市场上还能看到有人买。

这辆红色的本田歌诗图就是浙江杭州一位小伙子花了12.6万元买的，准确来说是托熟人买的，通过熟人介绍才买到，倘若不通过熟人的话很难从一手车主那里以这个价格拿到，因为一手车主也想多卖点钱。

拿到车后小哥就给爱车做了大保养，该补漆的地方补漆，随后钣金，整备一下非常新，当然这辆车的车况还不错，跑了10万公里，一直在4S店保养的，没有出过事故，车辆很少露天停放，都有停车场，成色自然不用多说。

原车主是做互联网的，于2014年6月份花了28万元买了这辆歌诗图，2014款的2.4L 豪华导航版，跨界SUV，侧面造型非常漂亮，比较有个性，当时国产车和自主品牌都没有掀背SUV的概念，时隔几年国产车和自主品牌发展很快，涌现出很多掀背跨界SUV。

再来看一下这辆2014款本田歌诗图2.4L 豪华导航版的驾驶室，6年10万公里的磨损，驾驶室内的真皮座椅磨损比较轻微，工作台面被太阳照晒，氧化痕迹能看出来，可能从图片中看不出来，实车能看出来，本田歌诗图作为本田的高端产品在车内装饰上花了很多心思，隔音效果很好，比如本田冠道也是这样。

歌诗图2.4L 豪华导航版的车内大天窗，在2014年那时候在国产车中还没有盛行大天窗设计，所以这些都成为了歌诗图的卖点。本田歌诗图定位为中型跨界SUV，车内空间还可以，有人说后排宽敞也有人说后排欠佳，不同的人有不同的体验。

这位车主小哥笑着说：“现在看看不后悔，12.6万元只能买辆低配本田思域，但是买辆二手歌诗图体验很好，看来我那两瓶酒没有白送，还是得找靠谱的亲戚。”

发动机舱清洗很干净，发动机至今没有拆过，10万公里只是换过轮胎，偶尔加一下玻璃水，比较省心，拿来家用可以，而且以后的用车成本也没有那么高，日系车的可靠性在业界能排的上名气，当然也有人会买新车，12.6万元也可以买辆大众紧凑型家用轿车，只能说每个人的选择不同。

这辆歌诗图搭载着一台2.4L 197马力 L4引擎，型号为K24Y3，匹配5速自动变速箱，动力还不错，可惜现在已经停产。

价格诱人的歌诗图到底能不能买？大数据告诉你

有人的地方就有江湖，有车的地方就有套路～现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠，因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我，AI车叔，将用“没有人情味”的方式评测歌诗图，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考！

歌诗图自从上市以来就受到很多人的追捧，凭借出色的颜值和配置赢得了很多消费者的青睐。但歌诗图是不是在各个方面都表现完美呢？有没有什么值得吐槽的呢？接下来就让我详细说说。

在具体车型方面，车叔为您精心挑选了官方指导价33.58万的歌诗图 2016款3.0L AWD尊贵导航版作为评估的款式。

外观