23.68万的雪铁龙C6？这纪念版配置提升 坐等降价？

此前湖北地区东风雪铁龙C6的巨额优惠，让这台曾经无人问津的雪铁龙C6成为炙手可热的热门选手，4S店人满为患，一车难求的现象很难想象会出现在国内的雪特龙4S店中。

而在近日，近一年未改款的雪特龙C6也新推出了1款纪念版新增车型，官方指导售价为23.68万元，相较于此前的舒适版和共创版车型都有所上涨，新车在配置上也有部分提升。

外观方面，纪念版车型作为新增版本，其在外观设计上将维持此前的设计语言，横直式的镀铬饰条与LOGO和两侧大灯相连接的设计十分富有特色，配合同为贯穿式的下包围，进一步提升了整车前脸的横向视觉感受。

但也不得不承认，这样的设计对于同级别主流车型来说，的确显得有几分过时。

作为一台轴距接近5米，轴距2.9米的车型来说，除了能拥有宽敞舒适的座舱空间表现外，也能具备修长协调的车身曲线，配合深色系的车身色调，体现出不少大气稳重的观感。

内饰方面，纪念版同样将与旧款车型保持相差无几的布局设计，大量的横直线条元素仍有保留，配备内嵌式的8英寸中控大屏、半液晶仪表及部分物理实体按键，虽然观感不比同级其他竞品，但好在用料尚可，还有许多法系独有的别出心裁的小设计。

配置方面上，新车将会在仍然在售的舒适版车型上新增远近光LED、自动防眩目、副驾驶座椅电动整体调节、4颗超声波雷达、前驻车雷达以及侧安全气帘等配置。

此外无钥匙启动、全景天窗、自动空调、真皮座椅/方向盘、自动大灯、弯道辅助照明功能以及驾驶疲劳提醒等功能也是其全系标配功能，其基础配置不输已经停产的共创版车型以及众多合资车型。

车身尺寸方面，2023款东风雪铁龙C6纪念版的长宽高分别为4980/1858/1475毫米，轴距为2900毫米，定位为中型轿车的它也并没有在空间上有太大短板，整体表现处于同级正常水准。

动力方面上，2023款东风雪铁龙C6纪念版车型也仍将配备1.8T发动机，传动系统则匹配8速手自一体变速箱。最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米，最高车速235km/h，官方NEDC综合油耗为6.4L/100km，整体账面参数尚可。

从配置和售价方面来看，纪念版车型可以说是定位比共创版和舒适版车型更高的顶配车型，但其贵出两万元的官方指导价使其性价比仍不比共创版车型。不过，如今消费者更多的是看重雪铁龙C6的优惠，只要优惠力度够大，它依然能打动不少消费者。

新车｜“网红”雪铁龙C6低配实拍 指导价21.68万元打几折才真香？

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品]近期，在湖北地区优惠9万元的东风雪铁龙C6成为了“网红”。作为一款中型车，现款C6的指导价格区间为21.68万-27.59万元，即使是入门版车型，动力部分也和顶配车型保持一致。下面就来看看2022款东风雪铁龙C6 400THP共创版车型的实际表现。

新车特点

2022款东风雪铁龙C6 400THP共创版

配备LED远/近光灯

外观方面，2022款东风雪铁龙C6 400THP共创版延续了老款车型设计风格，前脸贯穿式镀铬装饰条与两侧大灯相连，整体来看比较大气。该车还有全LED大灯、前驻车雷达和带弯道辅助照明功能的LED前雾灯，能够进一步增强实用性。

轴距2900毫米

前排无钥匙进入功能

轮胎规格225/55 R17

2022款东风雪铁龙C6 400THP共创版

单边共双出式排气

东风雪铁龙C6 400THP共创版可选碳晶黑、珠光白两种车身颜色。车身侧面，整体造型相对传统，车窗周围镀铬饰条增加了商务气息。另外，实拍车型还配备了规格为225/55 R17的轮胎。车身尺寸方面，现款C6的长宽高分别为4980/1858/1475毫米，轴距为2900毫米。作为对比，同级别凯美瑞长宽高分别为4885/1840/1455毫米，轴距为2825毫米。车尾部分，实拍车型还配备了单边共双出式排气布局。

车内设计相对传统

内饰部分，东风雪铁龙C6使用了大量直线条元素，实拍车型采用黑色风格，配合空调出风口以及电子挡把周围的镀铬装饰，一定程度上提升了车内质感。座椅配置方面，共创版车型主驾座椅支持10向电动调节，同时还有按摩/加热功能，副驾驶座椅也支持电动调节。

指针仪表+小尺寸屏幕

多功能方向盘

8英寸中控屏幕

空调实体控制按键

电子挡把

主驾驶座椅带按摩功能

分体式天窗

后排带空调出风口

其他配置部分，东风雪铁龙C6 400THP共创版还配备了疲劳驾驶提示、前排侧安全气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、CarPlay/CarLife互联系统、自动雨刷、自动空调等功能。

动力信息

搭载1.8升涡轮增压发动机

动力系统方面，C6共创版400THP车型搭载1.8升涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。看到这里，您认为指导价21.68万元的低配C6打几折才真香？欢迎留言讨论。

汽车价格雪崩？雪铁龙C6新车直降9万，可以去湖北抢车吗

要不要去湖北抢车？这个问题这几天，很多朋友都在问我，我也是直击灵魂。

毕竟直接打骨折的价格，我就问你，看这个价格，你觉得香不香？

二十几万的雪铁龙C6，硬是给你拉到了十几万，降9万啊，相当于接近6折的价格了，所以问的朋友，自然就多了，毕竟降价幅度太大了。

我们以前会吐槽这个法系车，内饰不行，什么设计固执，然后悬挂千年不变的扭力梁，但是现在反正只要价格下来了，所有你之前认为不香的东西，它都香了对不对？

关键是谁也扛不住，自己的荷包对不对，我只要性价比突出，啥都香，那么要不要去湖北抢车呢？我跟大家理性地分析一下啊。

湖北大力补贴车企

首先这一次，其实整个湖北省补贴，不只是雪铁龙，所有挂东风的都在补贴。

最高的就是C6，降9万，所以C6也就成了大家最关心的车型。毕竟一个B+级车，接近5米的车长，怎么说人家也是法系的行政座驾嘛，现在这个价格，都给你拉到了十几万。

这十几万你能买到啥？合资车里面买个稍微高配点的速腾，估计还够呛，国产车倒是能买到一大堆，但是即使国产车，也买不到这么大空间，这么大尺寸的。

所以这个价格弄下来之后，像共创版21万多，然后减9万，那真的就是12万多，你加个购置税，全部办下来，网上都有朋友已经算好了，也就是14万多。

C6性价比高

所以这个性价比，不用我说，你都知道确实很香了。虽然以前C6也拉到过16万多的价格，但是加上购置税，全部算起来，也比这一次降完价之后，它还要多3万多块钱。

确实真金白银价格摆在这了，所以有朋友问喵哥，作为隔壁省份，尤其像我们湖南长沙的，去湖北很近的，能不能直接奔过去买呢？

此次政策不止针对湖北本地人

我跟你讲，这完全可以，因为它这个政策，它不是说只针对湖北人，外地的人也可以过去买车。

买完之后，只是要求你在湖北上牌，湖北交购置税，你上完牌之后，具体它有一个时限，比如可能是一年，不允许转籍的，那么好办，挂个湖北牌照，不就行了嘛。

一年之后，你觉得不方便，现在这个转籍也不用去那边的车管所了，直接网上就可以申请转籍。

点一点就把这个籍，转回你们本地了，再把这个车牌，重新换了，那不就结了嘛，多香啊，省出好几万。

所以湖北这一波操作，这一波补贴，如果你正好有购车需求，而且离开又不是很远，就是周边省份。

那么直接去当地4S店跑一趟嘛，现场如果有车，直接下定了，就提车走人，然后上牌，而且活动有效期在3月31号就结束了，后面就估计可能就没有了。

有需求可以跟进此次活动

反正目前这波活动，力度确实比较大，如果你确实需要，正好要换车，挑性价比，比较高的，确实就可以下手了。

虽然今年汽车市场很卷，比亚迪带头，把新能源价格打到了10万以内，然后长安逸达上市，又把这个价格拉下来了，包括其它的新车改款上市，都是加量不加价，而且加量还降价的情况下。

不排除后续其它地方，比如主机厂多的，像广州，上海那边，也有可能出现，这种大幅的补贴。

但是，目前这波补贴，确实算下来，性价比还算是可以了，很实在的，有需求，可以多关注一下，可以去看一看。

12万的雪铁龙C6，汽车全面降价的时代要来了？现在能买车吗？

三月初，东风汽车联合湖北政府开启了一次史无前例的降价促销，凡在3月3日到3月31日期间购买指定车型（以开具发票为准）并上湖北省牌照的车主，均可享受此补贴。

涉及品牌包括东风旗下东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌共56款燃油及部分新能源车型，可享受4000元—90000元的补贴。具体的补贴力度参见下图宣传海报，大家感受下：

其中最引人关注的车型是东风雪铁龙C6，最高补贴9万元，指导价21.19万元的共创版车型裸车价现在仅需12.19万元，落地价14万左右，一台紧凑级轿车的钱就能买到车长接近5米的B＋级轿车，甚至有网友戏称：“21万的C6全是缺点，12万的C6完美无缺，如果有，就是我的缺点。”

在“史上最强补贴”之下，湖北某东风雪铁龙展厅几乎人满为患，出现了“雪铁龙4S现在就像菜市场“、“销售一天没吃饭”、“店里一天借了400个电话，只能把电话线拔了”等盛况，恐怕东风的销售都没想到，有一天，他们“躺着就把车卖出去了”。

目前，小编咨询到当地经销商，优惠力度最大的雪铁龙C6已经卖到脱销了，不少4S店已经停止接单，想连夜坐火车去湖北买C6的网友请冷静。

C6降价引发狂欢的背后真相

表面上看，这次降价狂欢涉及到日系、法系等众多车系，似乎在引发燃油车降价风潮，但实际上，东风系多个品牌降价也属无奈之举。

早在去年，在新能源汽车的冲击之下，各地传统的4s店已经销量萎靡，库存高涨。尤其是东风风神、东风标致、东风雪铁龙等品牌的销量更是一蹶不振，在市场的位置都比较边缘化，车企、经销商面临着极大的库存压力。

作为中国汽车产业重镇的湖北，政府再不出手，有些厂商可能真的撑不下去了。政府、车企联合补贴，就是为了扩销量、清库存、回笼资金、保住产业。

这么一来，从长久来看，三方共赢。车辆大幅度降价，对消费者的好处不言而喻，同样的车花更少的钱，更愿意消费；车子卖出去了，车企、4s店才能清理库存，回笼资金，进行后续的生产经营；也就盘活了整个汽车上下游的产业，更有利于创造更多就业和税收。

大幅度降价，现在能直接买吗？

雪铁龙C6确实降价了，补贴后的价格也很有诱惑力，不少网友问到现在车辆大幅度降价，能直接买吗？

诚然，部分车型在补贴之后性价比确实高，网友说的“白菜价”不无道理，毕竟12万买B级合资车怎么看都是划算的。

但汽车作为大宗消费者品，无论是十几万还是几十万，都是一笔不小的费用，买车的首要前提就是自身需求和预算，不能盲目跟风、冲动消费。

以这次卖脱销的C6来说，本身就是冷门车，去年一共才卖了200台，月均只有二十台左右，几乎卖不动，如果不是补贴降价，很多消费者甚至都没有听过，大幅度降价后，保值率是问题，售后服务能不能跟上也要打个问号。

再有就是不少车型的补贴力度可能没想象中那么大，即使是补贴降价了，还是不值得购买。比如本田CR-V PHEV版车型，补贴6万，优惠后21.38万起售，看上去很划算，但和同级别车型宋PLUS DM-i相比，依然没有多少价格优势。

再比如日产的纯电车ARIYA艾睿雅，优惠完之后22.48万元起，这个价格放在国内新能源汽车市场，同样没有什么性价比。

另外，湖北推出限时补贴之后，已经有不少地方政府和其他品牌车型陆续也推出了补贴政策，涉及到上海、吉利、浙江、四川等地，这股降价风已经初步形成了“鲶鱼效应”。

比如中国一汽，在吉林拿出了1.5亿推出了限时补贴，整个3月，消费者在吉林省内购买红旗、解放、奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌乘用车和轻型货车产品，均可享受补贴，补贴金额最低5000元，最高3.7万元。

再比如福特电马，3月8日官宣福特电马Mustang Mach-E福特电马宣布全系在售车型清库存，降价4万元，特惠后车辆售价为20.99-32.99万元。

所以，如果最近你也有购车的打算，不妨多关注汽车价格的后续发展，不能冲动消费。随着价格战的正式打响，谁也说不准后面还会不会再出现第二个“湖北补贴”。汽车越来越便宜已经是大势所趋，或许你下个月买的车比这个月抢的会更便宜。所以还是那句话，不要冲动消费，货比三家，理性消费。

新车 | 售价16.47万元，对标凯美瑞、迈腾，东风雪铁龙C6共创版曝光

文：懂车帝原创 张凯

2022款C6共创版

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从东风雪铁龙官方获悉，2022款C6共创版正式上市，新车售价16.47万元。作为新增车型，新车可选碳晶黑、珠光白两种车身颜色，同时配置有所升级，如全LED大灯、前驻车雷达、前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向可调电动座椅等。

新车特点：

新车可选碳晶黑、珠光白两种车身颜色

C6的长宽高分别为4980/1858/1475毫米，轴距2900毫米。

尾部单边双出排气强调运动属性

外观方面，2022款东风雪铁龙C6共创版依旧延续了老款车型设计风格，前脸贯穿式镀铬装饰条与两侧大灯相连，整体来看比较大气。新车还有全LED大灯、前驻车雷达和带弯道辅助照明功能的LED前雾灯，能够进一步增强用车便利性。此外，尾部的单边双出排气也是一个讨喜的设计，视觉观感更年轻。

黑色内饰配合镀铬装饰有档次感

组合仪表显示信息较为丰富

空调系统采用物理按键和旋钮调节方式

副驾座椅支持8向电动调节

内饰部分，新车采用简约黑色风格，配合空调出风口以及电子挡把周围的镀铬装饰，一定程度上提升了车内质感。配置方面，共创版车型主驾座椅支持10向电动调节，同时还有按摩/加热功能，副驾座椅也支持8向电动调节，舒适性和便利性再次提升。

8英寸触摸屏操作简单

一键启动和12V电源接口提升便利性

新车还配备了前后贯穿式双侧气帘，提升了安全性。娱乐系统方面，新车配备了8英寸触摸屏，支持CarPlay+CarLife手机映射。此外，电子手刹、定速巡航、胎压监测、智能无钥匙进入及一键启动系统等常规功能，也是C6共创版车型的标配。

共创版400THP车型搭载1.8升涡轮增压发动机

动力系统方面，共创版400THP车型搭载1.8升涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱。此外，雪铁龙C6还提供1.6升涡轮增压发动机可选，其最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，匹配6速自动变速箱。（以上数据由东风雪铁龙官方提供）

市场环境、竞品分析

东风雪铁龙C6共创版

迈腾

凯美瑞

作为一款中型车，东风雪铁龙C6不免要与迈腾、凯美瑞等同级热销车型展开竞争。从尺寸上来看，C6在长度、宽度和轴距尺寸上更占优势。在动力方面，迈腾可选传统燃油（2.0升涡轮增压发动机）和插电混动两种动力系统，而凯美瑞也有2.0升、2.5升自然吸气以及2.5升油电混动可选。

价格方面，对比迈腾（18.69万-30.99万元）和凯美瑞（17.98万-26.98万元）的指导价，你觉得东风雪铁龙C6共创版诚意如何？欢迎在评论区讨论！

12万的C6成骗局？官方：马上退钱！

车圈前沿

↓ 官方回应雪铁龙C6补贴事件 ↓

今年3月份，为了促进汽车消费，湖北省政府联合东风汽车等车企在湖北开启了史无前例的降价促销补贴活动，雪铁龙中大型轿车C6一度给出了9万元的综合补贴优惠，实际裸车价仅需12万！在超低的价格面前，无数消费者涌入了东风雪铁龙4S店，将原本无人问津的C6抢购一空。

就在4个月过后，这件事又重新进入了人们的视野中。事情的起因是，当时雪铁龙C6在降价销售时，车主需要先缴纳押金，按照一个相对较高的价格提车，9万块钱的补贴则会在车主提车后返还给车主。不过，有一部分车主在提车数月后，依旧没有拿到这9万块钱的补贴退款，于是在东风雪铁龙4S店门口拉起了横幅维权，声称“C6补贴9万涉嫌诈骗”。

维权事件发生后，东风雪铁龙也是很快给出了回应，表示由于3月份湖北地区销量激增，客户提交审核资料以及相关资质审核需要一定周期。另外，一部分网点还有针对补贴的限制条件，比如三个月内不能过户，购车者必须满足户口、社保、牌照等要求，才导致退款延期。截至7月3日，东风雪铁龙表示他们已经主动联系了所有购车的客户，并且完成了95.6%客户的押金兑付退还，剩余客户也将在7月20日前完成押金退还。如果大家也在3月份于湖北买了雪铁龙的车，而且暂时还没拿到押金退款，可以等到7月20日之后再决定是否要维权。

↓ 雷诺将重返中国市场 ↓

最近根据相关渠道消息，阔别中国市场三年已久的雷诺，将以平行进口的身份重返中国市场。目前，中国平行进口车企业--车库（中国）网络科技有限公司，已经与韩国雷诺汽车有限公司开展授权合作，将韩国生产的雷诺科雷傲车型进口到国内销售，且已通过国6b排放认证。

科雷傲这款车大家肯定不陌生了，因为早在2016年4月，它就由当时的东风雷诺引入国产，这款车与上代日产奇骏是同平台换壳车，动力也是来自日产的2.0L/2.5L自吸，搭配CVT变速箱。由于科雷傲在本质上与奇骏没什么区别，而雷诺的品牌影响力又远不如日产，所以科雷傲的销量一直非常低迷。在东风雷诺于2020年4月正式退出中国后，科雷傲也就随之停产了。

不过，日产奇骏已经在2年前完成了换代，并且前段时间还推出了性价比极高的e-POWER版本。在这个时间点上，雷诺将7年前的老科雷傲重新以进口形式引入国内，我们实在是想不到任何购买它的理由。

网友：国产都没人买，还进口？

↓ 比亚迪上半年销量破125万辆 ↓

2023年过半，各家也公布了“期中考试”的成绩单。其中，作为中国新能源车老大的比亚迪，在今年1-6月累计销量达到了1,255,637辆，同比增长高达95.78%。其中，插混车销量为631,351辆，占比超过一半。

方程豹-豹5

在今年年初的时候，比亚迪曾经定下全年300万辆的销量目标，上半年完成了41.85%，比亚迪要想实现全年销量目标，下半年的压力还是不小的。最近，比亚迪的新车动作也是不断，先是上市了中型轿跑SUV腾势N7，随后又公布了全新个性化品牌方程豹，首款车型方程豹-豹5将会在年内发布，这是一款采用新能源动力、对标奔驰G级的越野车。如果下半年比亚迪能够在市场中持续发力，那么全年销量突破300万也不是不可能的事情。

↓ 全新埃尔法加价18.6万 ↓

6月21日，丰田推出了全新一代埃尔法，并且公布了新车在国内89.90-90.90万的售价。随着新车陆续到店，埃尔法祖传的加价又开始了。最近根据网上信息来看，全新埃尔法全系有着16.2-18.6万元不等的加价幅度，加价后车辆的落地价将轻松超过100万，市场中的反应与网上的评价截然相反。

从产品本身来说，全新一代埃尔法相比上代车型是全面进步了。首先，新车升级了TNGA-K平台，在车辆的安全性、行驶品质、驾驶质感方面有了长足进步。另外，新车还换装了TNGA最新的2.5L THS混动系统，动力比上代车型明显提升，并且油耗更低。

另外，全新埃尔法在内饰设计的豪华感、车内配置、乘坐体验、NVH方面也有明显进步，产品力的升级是毋庸置疑的。不过，如今中国市场的高端MPV百花齐放：在传统燃油MPV领域，有别克GL8和别克世纪两款车型坐镇。而在新能源领域，则有腾势D9、极氪009、岚图梦想家等一系列车型诞生。全新埃尔法纵使产品力大幅进步，也很难与国产MPV相抗衡。或许对于富豪们来说，“埃尔法”这三个字就是其最大的价值所在吧！

↓ 新款昂克赛拉大降价 ↓

6月30日，2023款马自达3昂克赛拉正式上市，新车将全系配置从原先的14款大幅精简至8款。其中，1.5L版本仅保留2款配置，售价8.99-9.99万元，相比老款起售价降低了2.6万元。而2.0L车型则提供6款配置，售价9.99-14.19万元，相比老款车型起售价降低了足足3万元。至于售价18.99万的2.0L压燃版，依旧作为全系顶配车型存在，并没有进行任何改动。

说实话，马自达3昂克赛拉这种级别的合资车，2.0L+6AT版本降至9.99万起步，诱惑力还是非常强的。毕竟与同样10万价位的新能源车或其它合资买菜车相比，2.0L的昂克赛拉在内饰质感、操控体验上都要明显更强。如果你是一个刚刚大学毕业、甚至是还在上学的年轻人，想买一辆价格便宜、又颇有驾驶乐趣的高颜值轿车，9.99万的昂克赛拉绝对是极好的选择。

当然，如果你预算相对充裕一些，又非常喜欢昂克赛拉这款车，那么售价12.29万的2023款2.0L质臻版将会是最值得购买的版本。要知道，2022款车型最值得购买的版本是售价14.79万的质睿版，而2023款质臻版在售价降低了2.5万元的情况下，还比质睿版增加了倒车车侧预警、并线辅助、前LED灯环式日间行车灯、四圆灯环LED尾灯这几项配置。而在其它配置上，12.29万的质臻版也标配18英寸轮圈、7气囊、L2级辅助驾驶、倒车影像、无钥匙进入、全LED大灯、自动雨刷、8.8英寸Carplay中控屏、换挡拨片、7英寸液晶仪表、真皮座椅、主驾电动调节、8喇叭音响、自动空调、后排出风口等配置。

车喝玩乐

↓ 马自达与梁家辉“世纪和解” ↓

除了新款昂克赛拉上市外，最近长安马自达还做了一件大事，那就是宣布影帝梁家辉成为CX-50行也的代言人。梁家辉与马自达的渊源还要追溯到1997年的香港电影《黑金》，在电影中，梁家辉说出了堪称汽车圈最搞笑梗的那句：“我们坐的都是Benz、都是Rolls-Royce，你坐马自达，怪不得你塞车。”从此以后，马自达就跟“塞车”联系到了一起，这对于一个主打年轻运动的品牌来说，显然是不愿意看到的。

这次马自达找到梁家辉担任CX-50的代言人，甚至被很多车迷称作“世纪和解”。只是不知道有了影帝认证不塞车的CX-50，能否在销量上一路畅通呢？让我们祝马自达好运吧！

* 你会选择抄底买库存车吗？